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秦PLUS
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的優(yōu)點有很多，如外觀帥氣、空間大、動力強等。但是說到最滿意我覺得就是油耗，混動車型油耗很低，開出去經濟劃算。
缺點：首先，就是它的底盤，這個底盤是讓我有點難受的地方，底盤很硬，它的調校是屬于偏硬偏運動的風格，但是這車它又是個定位的，十幾萬級別的家轎接下來就是儀表盤，太小了很小氣，出去外面別人看到拉低了檔次，鉗進去還沒有那么突兀
外觀：外觀設計很霸氣，我本來就比較在意顏值，我覺得這輛車的設計是符合我的心意的，我特別喜歡。
內飾：內飾做工還不錯，很多小細節(jié)處理的不錯，儲物空間也很大，很有設計感，內飾整體設計真的很好，運動時尚，內飾材質看起來還可以，但感覺不是特別便宜，中控面板最豪華，可以旋轉，車內配置很不錯，車載系統的功能也很豐富，尤其是語音識別功能，開車方便很多。
空間：這款秦PLUS軸距超過2.7m，車內空間相當寬敞，后排也是，坐的三個人不會特別擁擠，合理利用空間合理，后排地面沒有加高，讓坐在中間的人腿可以舒服的合攏，合理儲物能力相當強，小物件可以放下，后備箱也可以裝更多，更深，拿東西更方便。
配置：我覺得這輛車外觀非常的年輕有活力，而且平時日常上下班代步用也很合適，偶爾可以去接送一下孩子，我覺得現在用車特別的省錢，性價比很高的。
動力：剛開始的時候，動力比較迅猛，我覺得大部分時候，秦plus的動力還是給我一種穩(wěn)定感，尤其是高速的時候，就它的動力來說，我覺得還可以，因為新能源的動力不會太弱，只要平時夠用就行，因為每天用車的時間不多。
操控：
操控方面沒什么難度，只要是有一定駕駛經驗的人，基本上都能很快上手，而且它的車身相對來說也比較小，就更是沒什么難度了，開著挺順手的，所以操控性能也不錯。
油耗：它在能耗方面的表現我是完全放心的，不論是在用油還是用電方面，它的經濟性都特別高，省電而且也省油，所以一個月下來，在養(yǎng)車方面的開銷其實是沒有多少的，作為普通人，這一點真的蠻重要的，能減輕不少壓力。
舒適：雖然車子價格比較經濟實惠，但在舒適性方面處理的卻很到位，每次開著它出去玩，長時間乘坐也不會有什么勞累感，畢竟它座椅調試的很到位，不僅軟硬程度適中，而且對于身體的支撐性和包裹性也是蠻強的。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程12979公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是秦PLUS的外觀，很帥，前臉的進氣格柵很漂亮，辨識度很高，車特別省油，所以比較經濟，性價比高，秦PLUS的動力介入非常流暢，整個內飾特別智能，感覺非常方便實用，也就是10萬出頭就可以買一輛新能源車，不用擔心限號，如果偶爾出去玩玩，就再也不用擔心續(xù)航問題了。
缺點：車子整體表現都非常不錯，但是比較差強人意的地方就是內飾的味道稍微重了一些，而且內飾的設計比較沒有質感，用料有點差。
外觀：買車的時候就看中了這款車帶來的視覺沖擊，我也喜歡整個尾部的設計，我覺得我比較喜歡這種有自己感覺的車，挺符合我審美的。
內飾：秦PLUS的內飾設計風格不錯，中控大屏顯示非常清晰，使用起來沒有任何延遲，不知道大家有沒有這種感覺，營造的氛圍其實很重要，屬于精致家居風格，整個內飾風格很大很有科技感，看著就讓人開心，但是內飾的質感稍微有些欠缺。
空間：這個車的乘坐空間就是中規(guī)中矩，沒有太大的亮點，后備箱空間挺大的，主要是提現深，就不做多評價了
配置：性價比，我在深圳這個性價比就體現出來了，懂得都懂。
動力：除了省錢，秦plus dni的駕乘感受也是亮點之一，不論虧電與否，它的表現始終如一。首先是性能，虧電狀態(tài)下，它的零百加速照樣能跑進8s內。其次，秦PLUS DM-i沒有傳統意義上的多擋位變速箱，動力輸出更直接、加速過程更平順、動力響應更快，能輕松做到踩多少有多少
操控：
這款車的底盤很扎實,穩(wěn)定性很好，有一次急轉彎差點翻車,還好這款車穩(wěn)定性不錯,方向盤握著也很舒服。
油耗：基本都是采用電動在市區(qū)里面行駛，很少采用到發(fā)動機，也沒有怎么去過，高速的狀態(tài)本身就是比較省油的，不會超過5.0L，平時用車快充比較快，我有一點電量和矩陣，所以電量下70就會去找充電樁充滿充電也不過幾分鐘的事情。
舒適：PM2.5沒啥用，我也不往外借車呀 ，調分區(qū)這個挺好的，旁邊兒的人如果要是太冷了可以調熱。我這邊兒可以隨便兒控制溫度 后排出風口我感覺比前面兒出風的速度會更慢 天空調來的熱風挺快的，但是不能調的太高 不然會費油 24度以下正好
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的油耗比較低，基本都穩(wěn)定在四個點,而且混動車的動力也不弱,動力響應非常積極,車子的輔助駕駛功能也相當多,語音識別控制系統也非常智能。
缺點：也說不上最不滿意，就是感覺它的減震效果不是特別好，像平時在市區(qū)里跑，經常會遇到減速帶，每次在過減速帶的時候車上的顛簸感都比較強烈，這個感覺還是比較明顯的，特別是坐在后排的時候，家人就吐槽過好幾次�，F在每次看到減速帶，我都把車速降很低。
外觀：前臉的進氣格柵有點像一張大嘴，霸氣感還是有的,箭羽式的大燈殺傷力非常強，貫穿式的尾燈非常時尚。
內飾：比亞迪的幾款電車的內飾設計我覺得都不太好，類似有點過于簡潔了，不太喜歡。
空間：它的座椅布局規(guī)劃得很好，每排都覺得空間不會小。而且車身也不會太低，不容易被碰頭。后備箱的空間是挺大的，平時我爸爸載他釣友出去釣魚,后備箱放他們幾個人的釣具是輕輕松松放得下的,其實后備箱的空間也不需要太大吧，只要能滿足個人的日常需求就好。
配置：它在同級別的車子里面，性價比算得上是非常高的了�，F在新能源車型也是有挺多種的，而我選擇了油電混合的車型。我也毫不后悔，因為現在提倡節(jié)能減排，選擇新能源的話，未必不是一件好事，相信在未來也會有更多人選擇新能源。
動力：跑高速踏板兒挺輕，靈敏度也不錯，反正這個動力是杠杠的，一點兒問題都沒有，想超車也隨隨時 開啟空調的時候也沒問題跑高速:跑高速絕對夠用，動力儲備杠杠組并聯模式會費油啊起步加速動力:起步那就更不用說了，電的起步都沒有慢的。而且上坡兒也剛剛有勁兒
操控：
再者就是底盤調校，有電池包坐鎮(zhèn)，底盤能給到一種厚重感，懸掛壓縮干脆利落，很緊致，對細小顛簸的過濾很到位。總之就是開起來得心應手、乘坐舒適性也不錯。
油耗：能耗是屬于比較低的，電耗是在一個正常范圍內,也不是說有多省電，但是也不會太耗電�，F在充電也挺便宜的，電池的續(xù)航能力還不錯,但是開了空調的話,它的續(xù)航能力會大打折扣，開了空調真的是相當的耗電，雖然說開了空調涼快但是真的比較耗電，所以我對于能耗這點是不太滿意的。
舒適：其實轎跑里個人覺得秦plus舒適性還可以，座椅包裹性，底盤穩(wěn)定性都不錯，在過坑洼路面時也沒有明顯點頭跳動。關鍵啟動時車里非常靜謐，唯一不好是座椅部透氣，這個季節(jié)座椅墊最好用起來。每天車停在外面，進車前第一件事手機上把溫度調好，不然會燙屁股，這個功能也很實用了
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 通化
裸車價格11.88萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS哪里都好，我越看越喜歡，越打開越喜歡，外觀漂亮，內飾新穎，配置齊全，動力充足，關鍵是油耗還是很低的，可以用油，可以用電，可以用綠牌，真的太棒了！而且秦plus內置配置不低，安全輔助系統豐富，操作非常簡單，秦PLUS實力不錯，開秦PLUS安全無故障。
缺點：每個人對車的要求都不一樣，我覺得這車的整體性能還是很不錯的，我不滿意的是行駛過程中聲音有點大，可能也是車的隔音效果，沒有做的特別好，所以會有些影響我的駕駛專注力。
外觀：整車外觀是我的菜，很流暢，運動設計，看起來很漂亮，而且家族式的前臉粗糙傲慢，前大燈采用古箭羽led設計，亮態(tài)宛如古箭羽，夜晚看起來很美，尾燈采用led設計，夜間點亮時辨識度很高。
內飾：互聯功能很強大，車導航也還不錯，語音控制不是特別靈敏。嗯，幾乎沒有什么異味兒 屏幕效果顯示還是挺清晰的，看電影啥的也都挺清楚，音響我覺得還可以增加一下。自己加個DSP，效果會更好☆ 車聯網:聽聽歌兒，看視頻都非常不錯，有網就是不錯，但就是網絡的贈送的流量太少了，才五個g內飾材質:內飾的顏色也都挺好的，藍色，但是我喜歡深色 這個顏色還挺耐臟的
空間：秦PLUS的空間表現還是不錯的，無論是主駕還是后排空間，基本沒有壓力，后備箱空間也很不錯，有時候后備箱還有空間出去玩，裝兩三個行李箱也很容易，一般來說，我?guī)Ш⒆幼笈�，偶爾回趟老家，帶爸媽出去走走，他們沒說空間很小。
配置：外觀很好看，然后內飾也挺全，我會特別喜歡操控時帶給我的力量感，所以我覺得這車性價比很高。
動力：雖然這款車用的是1.5自吸的發(fā)動機，但是動力上并不輸于燃油車2.0t的動力，而且動力也是隨叫隨到，動力平順性:這款車沒有變速箱，是通過電機驅動的，行駛起來沒有任何頓挫感，就連發(fā)動機介入行駛的時候噪音都特別小，開過這款車的就不想開燃油車了。
操控：
這款車方向盤采用的也是電子助力，整車的穩(wěn)定性特別棒在高速變道底盤也是特別穩(wěn)的，特別扎實，因為自己在道路上喜歡開快車，中間加速迅速超車，特別穩(wěn)。
油耗：我喜歡這款車帶來的能耗表現，一般我開空調的時候，秦PLUS的耗電量都挺低的，我總是選擇從電入手，這取決于我個人的需求，感覺特別方便，因為現在充電挺簡單的，我感覺還不錯，秦PLUS油電兩用，在我家充電有點不方便，基本上是當燃油車用，但是油耗還是相對低于普通燃油車的，目前平均油耗4L左右，我還是比較滿意的，更省油。
舒適：舒適度感覺還是過得去了，雖然底盤比較低，但是過減震帶的時候對震動感處理的很好，車里面不會晃來晃去，偶爾遇到車子比較少的路段，我也會上手開一段，上手速度比較快，摸索一番就可以上手了。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間設計的很合理，空間和儲物空間都很大，隔音效果也很好，我覺得性價比很高，對身體的承受力和承受力都很好，開久了也挺舒服的。
缺點：看起來很有科技感，各種配置一應俱全，有點超出了我的預期，滿足了我的日常出行需求，買了車之后，我就帶著孩子回家，雖然有異味，但我還是不敢讓他坐我的新車。要是顏色再多一點就好了。
外觀：看起來很自然，車頭和腰線都很有力量感，整體視覺效果提升了不少，仔細一看，車漆做得很好，車漆也很厚，深受大多數人的喜愛，前后的比例還算和諧。
內飾：簡單，操作簡單，做工精細，我很喜歡，里面的配置也很不錯，配置也很好，每一個細節(jié)都充滿了驚喜，車內的用料也很用心，一看就是高檔貨，不管是常用的還是不顯眼的地方，都沒有太硬的塑料。
空間：座椅的設計非常符合人體工程學，平時上班，周末和朋友出去玩，我覺得還是去體驗一下比較好，后排的空間還算不錯，坐在里面很舒服，坐在駕駛座上也不會動。
配置：整體還不錯，很大氣，很漂亮，因為各方面都很優(yōu)秀，后期保養(yǎng)費用也不高，買之前我就做過各種對比，開起來很舒服，我買車的目的就是為了安全、省心、配置夠用。
動力：這輛車的起步反應比同價位的其他車要快得多，開起來很穩(wěn)，超車也很輕松，各項指標表現都很好，給人一種強烈的動力，讓人瞬間清醒過來，非常適合我。
操控：
過彎和高速都很穩(wěn)定，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，握起來也很輕松。
油耗：我覺得這是個不錯的選擇，偶爾看看也是個不錯的選擇，至少我還能接受，先不說他以后會給我?guī)硎裁礃拥淖兓馐悄芰肯木妥銐蛄恕?/span>
舒適：這輛車看起來好多了，底盤韌性不錯，這個價位非常舒適，空調效果也不錯，坐進去感覺很舒服，座椅感覺也不錯，關上門窗后車內的環(huán)境確實比較安靜。
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購買時間2022年06月
購買地點內蒙古 阿拉善盟
裸車價格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程842公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦最讓我滿意的地方就是它的動力和空間，這輛車的動力足夠我日常使用了，而且它的動力很強，無論是爬坡還是高速，動力都很強，而且它的空間很大，不僅能滿足我的日常出行，還能讓我的家人出去旅游。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這車的隔音效果并不是很好，發(fā)動起來的時候，發(fā)動機的噪音有點大，而且在高速行駛的時候，輪胎的噪音和風聲都比較大，車里也有些嘈雜，影響了車子的舒適性。
外觀：外觀還是很年輕的，車頭設計的非常耐看，車身非常的霸氣，車燈也非常的亮，晚上走夜路都不怕看不清路。腰線也很漂亮，整體看起來很年輕，也很時尚。
內飾：車內的內飾可以說是高檔貨，用料充足，摸上去非常舒服。中控屏設計的很合理，功能也很多，使用起來也很方便，而且還有語音識別功能。
空間：空間方面，車內的空間還算不錯，儲物空間設計的還算合理。坐在里面，頭部和腳部的空間都比較大，并不顯得擁擠。后備箱里的空間也很大，足夠我日常使用和家庭出游。
配置：性價比還是挺高的，這個價位的動力和空間都讓我很滿意，滿足了我的日常需求，而且這個價位的內飾和配置也不錯，所以我覺得這輛車還是很劃算的。這已經是物有所值了。
動力：動力方面也不錯，起步換擋順暢，減速換擋順暢，沒有任何頓挫。起步和超車的動力都很強，超車的時候也有源源不斷的動力，再加上運動模式，動力十足。
操控：
這輛車的操控性非常不錯，方向盤非常精準，而且非常精準。車子在高速行駛的時候，還算穩(wěn)定，總體來說沒有太大的晃動。坐進車里，駕駛座的視野頓時變得開闊起來。
油耗：我的油耗比較低，現在油價這么高，有一輛有軌電車，省油，充電方便，還支持快充。續(xù)航里程更長，充電費用也更低。
舒適：座椅很寬，坐起來很舒服，空調也很給力，尤其是夏天，空調一開，車內的溫度就會降下來，后排雖然有出風口，但是隔音效果一般，發(fā)動車子的時候，發(fā)動機的噪音很大，而且在高速行駛的時候，輪胎的噪音很大，影響到了整體的舒適性。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9046公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的操控性很好，我很滿意這輛車的質量，性價比沒問題，原材料質量也很好，性價比是我最滿意的，我覺得性價比很高，我一直秉承著這個品牌，這就是我想要的車。最讓我滿意的是外觀，做工精細。
缺點：內部安全性能也考慮到了車主，更重要的是我認為它的儲物空間設計非常好，通過減速帶時不會太顛簸，其實平時使用還不錯，沒有什么缺點。
外觀：它在很多方面都做的很好，車要看外觀，符合我的審美，我更喜歡有自己風格的車，穩(wěn)重的風格，一點都不奇怪，但是很漂亮，我更喜歡這種風格。
內飾：隔音效果不錯，密封性也不錯，座椅的包裹性也不錯，一些功能也比較容易上手，旅途勞累的時候也是個休息的地方，拿在手里很舒服，設計的很有層次感，中控臺設計的很不錯，造型新穎，實用性也很強，操作起來也很方便。
空間：坐在車里從來都不會覺得擁擠，回老家看父母的時候可以裝很多東西，駕駛座很寬敞，車里的空間也很大，我一個人坐車，后備箱里的空間很大，可以容納一家人自駕游。
配置：這是一輛值得入手的車，符合我心目中的第一輛車，這輛車的性價比很高，開出去很舒服，后期保養(yǎng)費用也不高，是性價比最高的車型，我對這輛車的性價比還是很高的。
動力：至于超車，那就更不用說了，開著空調根本感覺不到衰減，堵車的時候也不會有什么頓挫感，上坡跑起來輕而易舉，動力的后勁很足，一腳油門就能超過去，至于動力到底有多強，那得自己開著才知道，一般情況下，速度肯定不會太快。
操控：
當初我選這輛車的時候，就是看中了這輛車的操控性，不管是男的還是女的，我覺得這輛車的方向盤很輕，開起來也很舒服，方向盤也很輕盈，我覺得在復雜的路況下，這輛車還是很容易控制的。
油耗：平均油耗并不高，動力也很強，到了后來，油耗越來越穩(wěn)定，耗電方面也沒有太大的變化。
舒適：老爸老媽都挺喜歡這輛車的，坐起來很舒服，座椅軟硬適中，懸掛系統減震效果很好，座椅透氣性也不錯，惡劣的天氣出門也不會有太大的阻力，總體來說還是很不錯的，隔音效果很好。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多令我滿意的地方，首先它的外觀設計非常漂亮，給人一種第一眼就被它吸引住的感覺，家族式的前臉設計讓整輛車看起來很沉穩(wěn)，箭頭形狀的大燈設計很有新意，點亮的時候很好看，第二，整車油耗很高，因為家里沒有車位，充電很麻煩，所以一般都是混動模式，油耗比較低。
缺點：這款車的等待時間太長了，秦 PLUS剛上市沒多久，就被訂購了，之前說缺芯片，現在也不知道是不是因為這個原因，比亞迪這么大的工廠，產能肯定能很快解決。
外觀：外觀真的非常漂亮，當時特別喜歡比亞迪的造型，整體外觀很運動，然后我就有了自己的細節(jié)，當時我覺得他的整體設計也不錯，車身漆面特別好，外觀漂亮，更吸引人，車燈造型犀利，整體看起來很霸氣，尾部層次感很強。
內飾：整體內飾用料比較高級，不會感覺廉價，方向盤手感非常舒適，秦 PLUS整體感覺還不錯，門把手、方向盤、座椅等細節(jié)處理的非常到位，手感非常好，中控臺操作起來非常方便，就像是平板電腦一樣，非常好用，而且語音識別功能非常靈敏。
空間：秦 PLUS的空間還算不錯，勉強可以滿足家用，秦 PLUS看起來沒有 SUV那么寬敞，我一米八幾的身高，前排的空間還算舒服，后排的空間可能有點小，一般都是老人或者朋友用后排，基本上后排人不多，空間還是足夠的。
配置：從成本上來說，這輛車還是很劃算的，而且秦 PLUS的后續(xù)保養(yǎng)也很簡單，基本不需要太多的錢，這車確實適合家用，但是等待時間太長了。
動力：動力表現不錯，這車確實讓我有點驚訝，本來還擔心新能源車開起來會慢一點，但是整體感覺還是不錯的，所以剛開始的時候有明顯的推背感，雖然以前的車是傳統的燃油車，但是沒了它我還是挺舒服的，因為秦 PLUS的加速非常順暢。
操控：
我覺得這車的操控還比較簡單，因為里面有很多輔助功能，可以讓你更好的駕馭一輛新能源車，其實用起來還是比較簡單的，以前我沒開過別的車，所以第一次開這車感覺挺幸運的，很多功能都很好用。
油耗：能耗不錯，省油省心，每年省下不少油錢，而且耗電少，節(jié)約成本，不負擔，平時通勤上班就行。
舒適：開車的時候隔音效果不錯，座椅的舒適度也不錯，座椅設計漂亮，包裹性不錯， NFC車鑰匙確實是我的，我特別不喜歡把東西揣在口袋里，這個功能真的很好用。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12467公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀非常的漂亮，給人一種非常年輕的感覺，視野開闊，心情也很好，我對它的操控非常滿意，一般的坑洼都能處理，控制起來非常的輕松。
缺點：我覺得還是原汁原味的比較好，不會有太大的難度，而且非常精致，方向盤很舒服，旅行的時候也很輕松，細節(jié)上也做得很好。
外觀：看起來非常的鋒利，再加上一些精巧的設計，作為一個年輕人，給人一種很有氣勢的感覺，沉穩(wěn)大氣，老實說，這款車的尾燈設計得很不錯。
內飾：中控臺也很簡單，看不出有什么明顯的瑕疵，設計的很有層次感，樸實無華，內飾也很豪華，沒有任何花哨的裝飾，內部沒有任何異味，手感也很好。
空間：通常情況下，我們出去約會或者購物的時候，中控臺下面可以放東西，活動空間也很大，我覺得車里的空間很合理，儲物空間也很大。
配置：所以他覺得值得買，買了之后，壓力就小了很多，同級別的車里，能夠超過它的車型屈指可數，值得入手。他的表現穩(wěn)定可靠，安全性在這個價位上基本上是數一數二的，我也挑不出什么毛病，直到現在我都覺得很好。
動力：他們的表現都很穩(wěn)定，出了門就舒服多了，動力表現也不錯，開起來也很爽，動力輸出也很平穩(wěn)，完全符合我的要求。
操控：
作為一個新手，我很快就學會了，在泥濘的道路上開起來也是輕車熟路，感覺非常的輕松，而且，我的方向感非常的好，拐彎的時候，幾乎沒有任何的傾斜感，很輕松的就停了下來。
油耗：總之，他開得放心，不像平時那么在乎油錢，這輛車在市區(qū)里的浪費程度應該不會太差。這個結果讓我很滿意，比我預想的還要低，耗電也在可以接受的范圍內。
舒適：感覺座椅很舒服，很軟很硬，坐久了還挺舒服的，基本上開空調幾分鐘就能調整到合適的溫度，空間很大，座椅也很舒服，靜音效果很好。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 阿拉善盟
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6842公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗是這輛車最讓人滿意的地方。它的空間非常大，足以滿足我日常生活和家庭的需要。坐進車里，前排和后座的空間都很大，頭部和腿部的空間都很大。現在油價這么高，買一輛有軌電車可以大大降低我的開銷，減輕我的經濟負擔。
缺點：我對這輛車的懸掛和減震都不是很滿意，避震也比較硬，在崎嶇不平的道路上行駛并不舒服，而且還會顛簸，會影響整體的舒適性。
外觀：這輛車的外觀非常的霸氣，輪轂非常的漂亮，越看越喜歡，車頭的設計非常的時尚，看起來非常的時尚。整個人看起來霸氣而又沉穩(wěn)。
內飾：內飾用料很好，真皮摸上去很舒服，內飾做工精致，方向盤手感也不錯，中控屏功能很多，每一個都能正常使用。
空間：我之所以要買這輛車，就是因為這輛車的空間很大，后備箱的空間很大，足以滿足我的日常需要。駕駛座下面的空間很大，坐在第一排只有兩拳的距離，第二排的頭部空間也很大。
配置：我個人覺得物有所值，這車的空間完全可以滿足我日常的需要，而且這個油耗還能節(jié)省日常開銷，所以性價比還是很高的。
動力：動力足夠我日常使用了，起步很快，一踩油門就能超車。速度和速度都很快。換擋的時候，也非常的順暢，沒有絲毫的停頓。不管是爬坡還是高速行駛，動力十足。
操控：
總體來說，操控性還算不錯。車子的穩(wěn)定性也很好，在超車或者是在高速上行駛的時候，車子的穩(wěn)定性非常的好，不會出現抖動和不穩(wěn)定的情況，而且剎車非常的靈敏，這一點非常的重要。
油耗：至于耗電，那就更好了。在油價飛漲的時候，這輛車幫我解決了很多問題，大大降低了我的用車成本。即使現在已經是夏天，我開著空調開車，續(xù)航里程還是可以接受的。這輛車的續(xù)航能力還算不錯。
舒適：車內的隔音效果很好，在高速行駛的時候，幾乎聽不到輪胎和風聲，但是避震比較硬，減震也不是很舒服。通過坑坑洼洼的路段會比較顛簸，會影響整體的舒適性。
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