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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最吸引人的地方就在于它的外形，造型別致，造型別致，走在大街上都能吸引很多人的目光。
缺點(diǎn)：它的輪胎噪音很大，尤其是在高速行駛時(shí)，車內(nèi)非常嘈雜。
外觀：前臉設(shè)計(jì)的非�，F(xiàn)代，車燈設(shè)計(jì)得很有設(shè)計(jì)感，在夜晚特別顯眼，一眼就能認(rèn)出來(lái)。配上車尾，更是別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置非常豐富，中控屏幕也非常的大，非常的受歡迎，操作起來(lái)也非常方便，不過(guò)晚上開著大屏幕有些刺眼，不過(guò)好在不影響駕駛。
空間：里面的空間非常大，高度和寬度都足夠，頭部和大腿的空間感也非常不錯(cuò)。
配置：這輛車的價(jià)格和我預(yù)期的差不多，各種配置一應(yīng)俱全，使用起來(lái)非常舒服，最關(guān)鍵的是，它的價(jià)格真的很便宜，相比以前的燃油車，每個(gè)月能省下不少錢，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：在駕駛過(guò)程中，我可以感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力，高速度的起步，以及強(qiáng)勁的爆發(fā)力。
操控：
車身結(jié)實(shí)，方向盤靈活，非常平穩(wěn)。
油耗：耗油量很大，一次油就能跑上千公里，這讓我很滿意，有時(shí)候還會(huì)開車去別的城市，續(xù)航能力沒(méi)有讓我失望。
舒適：座椅柔軟舒適，乘坐起來(lái)非常舒適，座椅可以多向調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到的，就是這輛車的外觀，寬大的車身，給人一種大氣的感覺。另外就是油耗問(wèn)題了，因?yàn)榧依锖蛦挝欢挤奖愠潆�，幾乎所有的車都是用電的，而且跟汽油車比起�?lái)，油耗更低，動(dòng)力更足。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)讓我很不滿意，第一，儀表盤太小了。再加上輪胎在高速上的噪音比較大，可能是因?yàn)槌杀镜脑�，也可能是因�(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大，輪胎的噪音太大了。
外觀：整體看起來(lái)更寬更大氣。選擇紅色外觀，除了好看之外，據(jù)銷售人員介紹，紅色車漆還有自動(dòng)修復(fù)劃痕的工藝。車身做工很好，密封膠也很結(jié)實(shí)。比本田的密封膠條要厚實(shí)得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，就是材質(zhì)比較硬。儀表盤是嵌入式的，整體看起來(lái)還算勻稱，只是點(diǎn)亮之后，會(huì)讓人覺得有些刺眼。不過(guò)開車的時(shí)候，并沒(méi)有感覺到任何的不適。就像銷售員說(shuō)的那樣，可以提高司機(jī)的注意力。
空間：腿部空間足夠大，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^寬敞的了，尾部的空間比較大，但頭部空間有點(diǎn)尷尬，178坐在后排已經(jīng)是極限了，可能是電池的原因吧。不過(guò)后排空間足夠孩子和父母了。后備箱的空間還算不錯(cuò)，還好可以放在后面，可以擴(kuò)大空間。
配置：顏值高，油耗低，空間好，最重要的是，這輛車沒(méi)有稅。我看過(guò)軒逸和拉羅拉，這兩款車的配置都很低，動(dòng)力一般，油耗也不高。再加上合資車的價(jià)格太高，所以我最終還是選擇了秦。
動(dòng)力：這是他第一次開混合動(dòng)力車，加速很順暢，比 CVT變速箱還要順暢，動(dòng)力也不錯(cuò)，一踩油門，速度就快了，紅綠燈的時(shí)候是第一個(gè)沖出去的，在高速行駛的時(shí)候，有點(diǎn)吃不消。
操控：
方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)輕，適合我媳婦，底盤有些硬不過(guò)還能接受，不會(huì)有太大的顛簸，最好是把扭力梁換成多連桿。我覺得轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，開起來(lái)比本田要難一些。尤其是在小城市，公共停車位不夠用。側(cè)向停車，感覺有點(diǎn)吃力。
油耗：確實(shí)很省錢，因?yàn)樗麄儙缀醵荚诔潆�。半年的時(shí)間，他已經(jīng)加了好幾次油。兩人都是開在市區(qū)的，都有些后悔自己為什么不買一輛電車。不過(guò)考慮到以后開一輛高速列車也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了，冬天的時(shí)候耗電會(huì)更多。太冷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)去燒油�？偟膩�(lái)說(shuō)，油耗還是比較低的，比較滿意。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，低速隔音也不錯(cuò)，主要是輪胎的噪音，到了90度的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大，我個(gè)人覺得可能是扭力梁懸架的原因。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的油耗和油耗都很低，畢竟買車就是為了省錢，能省點(diǎn)錢誰(shuí)不高興，混動(dòng)系統(tǒng)就是好用，不管是在市區(qū)還是在高速上，想要什么速度就有多快。
缺點(diǎn)：如果不滿意這車在高速行駛的時(shí)候容易被風(fēng)聲干擾，那就只能開音樂(lè)來(lái)緩解一下了，內(nèi)飾有點(diǎn)瑕疵，剛買回來(lái)的時(shí)候有股怪味，需要一周的時(shí)間才能釋放出來(lái)，再加上店里準(zhǔn)備的碳包，應(yīng)該不會(huì)太嚴(yán)重。
外觀：他的車燈設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，不是傳統(tǒng)的車燈，而是一種很明亮的車燈，這種車燈比較亮，比較適合晚上開，因?yàn)榻?jīng)常回鄉(xiāng)下，農(nóng)村的路燈比較少，所以這種車燈比較適合我。
內(nèi)飾：貌似新車有點(diǎn)異味都是一種通病，相比較而言，只要質(zhì)量好就行了，中控臺(tái)很有科技感，觸摸屏更清晰，多媒體和按鍵更容易控制。
空間：雖然軸距不大，但是坐在里面卻感覺很寬敞，我經(jīng)常帶朋友出去玩，坐滿了也不會(huì)覺得擁擠，后備箱里的空間很大，可以帶上足夠的東西，我喜歡吃飽喝足，這樣才有安全感。
配置：性價(jià)比是我考慮了很久，最重要的一點(diǎn)，我每天都要還錢，所以我考慮了一下性價(jià)比。為了買這輛車，我在4S店里跑了半個(gè)月，花了不少心思。
動(dòng)力：因?yàn)檫@輛車是汽油混合動(dòng)力車，一踩油門就能開出很遠(yuǎn)的距離，動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，變速箱也是 CVT，沒(méi)有卡頓。在高速上行駛的時(shí)候，這輛車的動(dòng)力非常的好，只要我想超車，就沒(méi)有超不了的。
油耗：3.9 L100公里的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在市區(qū)里面經(jīng)常會(huì)遇到堵車的情況，不過(guò)即便是堵車，油耗也是非常低的，基本都是3.9塊錢左右。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的當(dāng)然是它的價(jià)格，對(duì)于預(yù)算有限的我來(lái)說(shuō)，只要能買到就買，不想買太貴的車。它的價(jià)格非常親民，一般家庭都能買得起，而且看了價(jià)格之后，我其實(shí)挺激動(dòng)的，在我能接受的范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是它的減震效果，在顛簸的路面上無(wú)法完美的過(guò)濾掉車身的顛簸，坐在車?yán)飼?huì)感覺很不舒服，所以只能放慢車速，但這只是一小部分，跟底盤有很大的關(guān)系。
外觀：外觀設(shè)計(jì)自然不用多說(shuō)，非常漂亮，這是我最喜歡的風(fēng)格，霸氣十足，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵就像一張大嘴，給人一種張揚(yáng)而又霸氣的感覺。車燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，特別有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，整體看起來(lái)很大氣，我對(duì)此很滿意。
空間：這是一個(gè)緊湊的空間，這一點(diǎn)我在買車之前已經(jīng)知道了。前排的空間基本沒(méi)問(wèn)題，不管是坐著還是開車，都能坐得下，活動(dòng)起來(lái)也不會(huì)有什么限制。后排空間比較小，這就要看個(gè)人的需求了，我平時(shí)開車都是一個(gè)人開，后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，很容易讓人心動(dòng)，比亞迪的車，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雖然插電混動(dòng)車的動(dòng)力比不上燃油車，但是在動(dòng)力方面，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，至少在城市里是綽綽有余了。不僅如此，我還在高速上開了幾次車，感覺還不錯(cuò)，因?yàn)樗芘埽α恳埠芎�，超車也不是什么難事，所以我覺得它還不錯(cuò)，適合家用。但是減震效果不是很好，過(guò)了減速帶就會(huì)顛簸。
油耗：插電混動(dòng)的車，在耗能上還是有優(yōu)勢(shì)的，就目前的情況來(lái)看，確實(shí)是這樣，既省電又省油。用電時(shí)，耗電量大概在13千瓦左右，比較省電，大概四五天就能充一次電。一百公里的油耗只有五個(gè)，滿油還能跑上幾天，總體來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為比亞迪在油耗方面做得比較特別，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上都特別省油。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這款車的噪音，在高速行駛中表現(xiàn)得尤為明顯。
外觀：做工一絲不茍，每一個(gè)細(xì)節(jié)都一絲不茍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，材質(zhì)也比較柔軟，做工和實(shí)用性都很不錯(cuò)。
空間：我把座椅調(diào)到最低，非常舒適，感覺像是躺在家里的沙發(fā)里，有很多儲(chǔ)物空間。
配置：個(gè)人認(rèn)為，總體來(lái)說(shuō)，趨向于平庸，這才是家用轎車該有的樣子，其次就是省油。
動(dòng)力：秦 PLUS動(dòng)力充足，我不會(huì)沖動(dòng)駕駛，秦 PLUS的加速性能得到充分發(fā)揮。
操控：
能夠理解我的駕駛意圖，保證我能夠達(dá)到一定的速度和精確的轉(zhuǎn)向，同時(shí)還能節(jié)省燃料。
油耗：秦 PLUS以省油著稱，磨合期接近6個(gè)油，我認(rèn)為高速行駛可以降低油耗。
舒適：后背和大腿前端也可以包裹到位，減震效果不是很好，過(guò)減速帶時(shí)還是會(huì)感覺到明顯的晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果是在市區(qū)的話，油耗可能會(huì)高一些，大概在五升左右，但是如果是在市區(qū)開著空調(diào)的話，那時(shí)候的汽油也就是五六塊錢，當(dāng)時(shí)我還后悔買120呢，現(xiàn)在基本上都在充電了，120公里左右，充電站充滿電需要14塊錢，14塊錢開著空調(diào)，實(shí)際能跑100公里左右，其實(shí)折合下來(lái)還是比較便宜的，畢竟充電站充滿電需要14塊錢，14塊錢開著空調(diào)，實(shí)際能跑100公里左右，其實(shí)折合下來(lái)還是比較便宜的，當(dāng)然，最滿意的不僅是油耗，還有他的車的速度以及差的車的舒適性，在這個(gè)價(jià)位同價(jià)位里面，我覺得非常 OK！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后備箱沒(méi)有電動(dòng)尾門，輪胎的速度比較快，還有就是車內(nèi)有酷我的音樂(lè)，我不喜歡用，也刪不掉，有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀很不錯(cuò)，這是一款新車，車燈也是奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：這是在看我嗎？我沒(méi)買那個(gè)座椅包包，抽空買個(gè)氛圍燈，有點(diǎn)少，還有鋼琴表面有點(diǎn)灰。
空間：乘坐空間方面，他覺得這個(gè)級(jí)別的車還不錯(cuò)，但是后排的話，個(gè)子高的人就有點(diǎn)吃不消了。
配置：物美價(jià)廉，物有所值，如果有人喜歡這款車，或者喜歡這款車，可以試駕試駕，然后再做對(duì)比，不能只看那些黑紙或者真愛粉的帖子。
動(dòng)力：開著哈佛、傳奇等車，感覺和汽油車還是有很大區(qū)別的，首先是靜音和加速。
油耗：續(xù)航能力不用我多說(shuō)吧？大多數(shù)人買這輛車，都是因?yàn)樗睦m(xù)航能力。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去年我買了120 KM的秦 PLUS DMI，相信大家都知道我買120 KM是為了省油，開了這么久還真沒(méi)讓我失望，從周一到周五，我都是用電跑的，120公里的油耗幾乎為零，周六周天出門都能用燃油，非常的方便。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是后排空間一般，左右兩邊的空間都很小，頭部空間也很小，這一點(diǎn)我覺得還行吧，以前買車的時(shí)候還沒(méi)這么明顯，但最近坐朋友的車多了，我才發(fā)現(xiàn)自己的秦 plus dmi太小了。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，六邊形的進(jìn)氣格柵非常的大，看起來(lái)非常的大氣，內(nèi)部的造型非常的立體，兩個(gè)大燈看起來(lái)非常的犀利，側(cè)面的線條流暢而流暢，尾部更是充滿了運(yùn)動(dòng)感，尾燈也非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，顏色和設(shè)計(jì)都很現(xiàn)代，藍(lán)色的內(nèi)飾采用了大量的皮革材料，中控臺(tái)也用烤漆裝飾，再加上中控屏幕，給人一種豪華感。
空間：軸距表現(xiàn)還算不錯(cuò)，前排很舒服，可以說(shuō)非常寬敞，所以我一般都會(huì)把座椅調(diào)到前面，因?yàn)楹笈趴臻g有限，頭部和腿部空間都不算太大，勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，如果把前排的座椅調(diào)整一下，后備箱的空間還是綽綽有余的。
配置：秦 plus dmi的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話，純電動(dòng)版本的性價(jià)比會(huì)更高，我覺得混動(dòng)版正好適合我。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步和加速都很給力，油門也很靈敏，純電動(dòng)模式和燃油模式都可以切換，在純電動(dòng)模式下，過(guò)了紅綠燈之后，車子就開出去了。
操控：
秦 plus dmi開起來(lái)也很容易，轉(zhuǎn)向更清晰更精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位感，不需要太長(zhǎng)的時(shí)間就能適應(yīng)，誰(shuí)都能開，剎車效果也不錯(cuò)。
油耗：120公里的續(xù)航里程，可以說(shuō)是省油了，省油了不少，而且比亞迪的刀片電池，可以使用二十年，而且比亞迪的充電速度也很快，算上我的耗油量，只有4個(gè)左右，非常的省油。
舒適：我覺得舒適度很好，底盤很穩(wěn)，平時(shí)不會(huì)有太大的晃動(dòng)，隔音效果很好，車內(nèi)不會(huì)有噪音，舒適性也比較滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是因?yàn)檫@輛車看起來(lái)很有科技感，而且看起來(lái)很帥，因?yàn)橐习嗪苓h(yuǎn)，所以想給自己買一輛車，試駕了一下，感覺還不錯(cuò)，就買了一輛秦 plus。最讓人滿意的是，這輛車的動(dòng)力很好，在高速行駛的時(shí)候，還能感覺到推背感。座椅是運(yùn)動(dòng)型的，坐起來(lái)非常舒適，腰部和腿部都有很好的支撐。
缺點(diǎn)：主要是底盤太低，爬個(gè)馬路牙子都費(fèi)勁。
外觀：外觀方面我唯一不滿意的地方就是離地間隙太短，爬個(gè)馬路牙子都費(fèi)勁。
內(nèi)飾：科技感十足，高端大氣上檔次，這也是我對(duì)秦 plusdmi內(nèi)飾的贊美之詞。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，擺放的位置也很合理。
配置：性價(jià)比自然是讓人滿意的，這是一輛充滿了科技感的車，開出去也是一種拉風(fēng)的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候有一種推背感，上坡的時(shí)候也很穩(wěn)。方向盤輕盈而光滑，剎車和油門踏板的反應(yīng)非�？�，完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：它主打的是耗油量和續(xù)航能力，在這一點(diǎn)上，它是真的很不錯(cuò)，省油又省油。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是這輛車的經(jīng)濟(jì)性能，日常使用還是很劃算的，平時(shí)充電就行了，面對(duì)越來(lái)越高的油價(jià)，這輛車確實(shí)是個(gè)明智的選擇。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是提車時(shí)間太長(zhǎng)了，不知道是不是產(chǎn)能跟不上的原因，雖然大家都在等，但是等著真煩人。
外觀：這是一輛非常有線條感的車，前臉設(shè)計(jì)新穎，造型別致，白色的車身顯得格外的大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，但是做工卻很不錯(cuò)，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，也很耐看，唯一美中不足的，就是里面的塑料感太明顯了。
空間：前排和后排的空間很大，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，完全不用擔(dān)心空間不夠，后排腿部空間還算不錯(cuò)，后備箱的空間足夠應(yīng)付日常使用了。
配置：比亞迪這款新能源，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，配置、動(dòng)力、價(jià)格都不貴，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，作為一輛轎車綽綽有余，加速也很快，這確實(shí)是混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，超車和高速都是輕而易舉的事情。
操控：
操控臺(tái)上有各種功能按鍵，還有中文標(biāo)識(shí)，啟動(dòng)、停車、換擋。方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎輕松
油耗：不同的駕駛風(fēng)格，不同的路況，消耗自然也就不同了，畢竟是新能源混動(dòng)，所以我并沒(méi)有太過(guò)在意油耗，油耗大概在4-5個(gè)左右。
舒適：開起來(lái)很舒服，內(nèi)部空間很大，操控也比較人性化，前排的桶式座椅包裹性不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)覺得累，懸架調(diào)得不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)，不像是開船的感覺。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都很滿意，國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)崛起了，不管是技術(shù)還是動(dòng)力，都不會(huì)有太大的差距。我很喜歡這輛車的外觀，外觀很漂亮，而且動(dòng)力也很足，一腳油門下去，就會(huì)有一種推背感。后備箱很大，很適合家用。
缺點(diǎn)：還是有一些不滿意的地方，個(gè)人感覺這輛車的舒適性有點(diǎn)差，嗯，內(nèi)飾用料也不是特別厚實(shí)，其他方面還算不錯(cuò)，基本符合我的要求。
外觀：外觀非常的拉風(fēng)，比亞迪的車，設(shè)計(jì)的很漂亮，很符合這個(gè)時(shí)代的審美。另外，這輛車的流線型設(shè)計(jì)也很帥，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道有些怪異，不過(guò)這并不影響什么，過(guò)幾天就會(huì)消失，做工和用料都很用心。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很有科技感，我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾。
空間：車內(nèi)的空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，里面的儲(chǔ)物空間也很大，足夠日常使用了。
配置：物美價(jià)廉，畢竟是家用車，省油不是問(wèn)題，而且外觀也不錯(cuò)，空間也很大。維修費(fèi)用也不貴，我個(gè)人覺得這款車在同級(jí)別中算是性價(jià)比比較高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出無(wú)窮無(wú)盡，一踩油門就能加速，再加上這輛車在高速行駛的時(shí)候非常的給力，超車還是很容易的。
操控：
操控感很強(qiáng)，方向盤很舒服，而且打到哪里都不會(huì)有空位�？傮w來(lái)說(shuō)，就算是新手也能輕松上手。
油耗：至于能源消耗，目前綜合能耗為14 KW，已經(jīng)行駛了1200公里，個(gè)人感覺還能接受，畢竟是家庭用車，省錢是好事。另外，即使開著空調(diào)，這輛車的能耗也沒(méi)有明顯增加
舒適：舒適性，中規(guī)中矩，個(gè)人感覺這車的懸架稍微硬了點(diǎn)，因?yàn)樽^(guò)減速帶或者溝溝坎的時(shí)候，震感并不是很好，還是有點(diǎn)顛簸。另外，這款車的空調(diào)制冷和制熱都比較快。座椅更舒適
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