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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程9436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是外觀了，外觀很不錯(cuò)，比亞迪好像就是從這款車開始的，整體造型很時(shí)尚，特別是前臉，看起來很霸氣，開燈的時(shí)候，就像是一條龍?jiān)诒犻_眼睛一樣，比亞迪的設(shè)計(jì)還是很符合大眾審美的；其次，就是新能源了，現(xiàn)在新能源已經(jīng)是大勢(shì)所趨，不用擔(dān)心里程問題，不用擔(dān)心油耗問題，從這幾個(gè)月來看，13.8的電耗我還能接受，畢竟電很便宜，夏天開空調(diào)，電的消耗的確是很快的。
缺點(diǎn)：首先是儀表盤太小了，雖然能看清，但更大更霸氣。還有就是后備箱的開關(guān)，看起來有點(diǎn)別扭，別的車都挺隱蔽的，這車外面有個(gè)按鈕，很突兀；另外，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音確實(shí)很大。其他的都沒問題，就是價(jià)格。
外觀：外觀不用多說，時(shí)尚的前臉，動(dòng)感的車型，配上中國(guó)風(fēng)的車標(biāo)，看起來還挺拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種沉穩(wěn)的感覺，尤其是中控臺(tái)，兩邊像是兩條龍一樣，看起來很有氣勢(shì)，還有一個(gè)電子擋板，龍擎之心，聽起來就很霸氣！
空間：后備箱也是中檔，就是沒有備胎，問了一下銷售人員，比亞迪目前只有一款有備胎的新能源，用補(bǔ)貼液充氣泵更方便。
配置：我買這輛車，是因?yàn)樗锩纼r(jià)廉，而且我在漲價(jià)之前就買了，哈哈，味道更好，第一，不用交稅，省下一萬塊錢。還有混動(dòng)，省油，省油，省油，特別是現(xiàn)在油價(jià)高，我們覺得用電更劃算。最后，這輛車的確做的很好，比亞迪的車也不少，所以他最終選擇了這輛車。
動(dòng)力：總體來說，調(diào)校還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很靈活，不會(huì)有太大的問題，或許這就是混動(dòng)的好處吧，雖然是自吸的，但是動(dòng)力足夠，操控起來也很順滑。
油耗：老實(shí)說，五十五公里的續(xù)航能力，還不夠用，但油耗還算可以，不用太過糾結(jié)，這是上班族最好的選擇，正好是上下班用，回家插上電，一個(gè)月不用油。出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心沒電，肯定要用油。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，首先它的乘坐空間在同級(jí)車型中屬于中上等，不管是前排還是后排，乘坐起來都很舒服。其次，后備箱的空間很大，可以滿足日常生活。
缺點(diǎn)：減震器的調(diào)校更偏向于運(yùn)動(dòng)型，這樣的調(diào)校效果更好，在減速帶上處理得更好，但震感會(huì)有些僵硬。車漆的厚度并不是很好，因?yàn)殚_了這么久，車身上已經(jīng)出現(xiàn)了一些細(xì)小的劃痕。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得很漂亮，車燈看起來很有氣勢(shì)。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也不同凡響，停放在停車場(chǎng)很容易找到。車尾的設(shè)計(jì)也很有立體感，尾燈很有未來感。不過車漆比較薄，很容易在石子上留下痕跡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材料還算不錯(cuò)，材質(zhì)也比較好，手感也不錯(cuò)。中控臺(tái)上的紋路清晰可見，用手輕輕的撫摸著上面的紋路。
空間：坐在前排的感覺還不錯(cuò)，我一米八的身高坐在里面，一點(diǎn)都不覺得擁擠，很輕松的就調(diào)整好了坐姿。第二排的座位，平時(shí)也能輕松坐滿，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：它的價(jià)格還算公道，畢竟我當(dāng)時(shí)沒有太多的預(yù)算，正好可以滿足我的購(gòu)車需求。綜合下來，它的配置還算豐富，性價(jià)比還算不錯(cuò)。我去取車的時(shí)候，正好趕上店里有個(gè)活動(dòng)，給了我?guī)讉�(gè)裝飾品。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算滿意，開起來很舒服，一點(diǎn)都不疼，加速也很快。起步很快，動(dòng)力也很強(qiáng)，一般紅綠燈一亮，我就會(huì)第一個(gè)加速。
操控：
操控感很強(qiáng)，駕駛起來也不費(fèi)勁，方向盤也很靈活，一點(diǎn)都不卡頓。油門和剎車都很順暢，反饋也很好。其他的輔助配置也是比較好用的。
油耗：它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，我平時(shí)開它也沒花多少錢。一箱油加起來，足夠我上下班兩周了。在堵車或者速度慢的情況下，油耗不會(huì)太高，整體節(jié)能效果還是不錯(cuò)的。
舒適：減震器的設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，在經(jīng)過減速帶或者凸起的井蓋時(shí)，會(huì)有輕微的震動(dòng)。車?yán)锏囊繇懞芎茫シ乓魳返臅r(shí)候，給人一種立體的感覺。座椅的尺寸也比較大，乘坐起來也比較舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，在這個(gè)價(jià)位上，無論是開起來還是開起來，都是出類拔萃的，在這款車中，這輛車的實(shí)力很強(qiáng)，很能打，一百公里的加速，座椅和空間都很好，輪轂也是鋁合金的，不像日本車，輪轂都是鋁合金的。
缺點(diǎn)：中國(guó)人開的是中國(guó)車！如果連自己國(guó)家的品牌都不支持，那還有什么良心可言！
外觀：外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里最好的，無論是外觀還是材質(zhì)，都是由奧迪的設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)的，前臉是龍形的中網(wǎng)和龍鱗的大嘴，龍眼大燈看起來非常的靈活，而且還是 LED大燈，感覺還是國(guó)產(chǎn)的好，朋友的軒逸燭燈實(shí)在是太低級(jí)了，尾部是貫穿式的尾燈，那一夜的燈光非常的炫酷，而且它的車尾還帶著流水的設(shè)計(jì)，其他品牌的尾燈都是要花錢改裝的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的燈光是白色的，我覺得這車挺好的，后排風(fēng)口，后排充電器，天窗都是一鍵開關(guān)，里面的黑色天窗看起來更運(yùn)動(dòng)了，唉，我朋友開了半年的大眾車，里面還是有一股難聞的味道。
空間：車內(nèi)空間很大，腿部空間也很大，厚度也很不錯(cuò)，和日本車和德國(guó)車比起來，舒適度和空間都要好很多，我和他們的合資車比較了一下，發(fā)現(xiàn)日本車最大的特點(diǎn)就是車門更輕，車更輕，座椅也更重，而且德國(guó)車的后排凸起很嚴(yán)重，我不明白為什么一輛前驅(qū)車會(huì)有這么大的凸起。
配置：從性價(jià)比上來說，比亞迪是國(guó)產(chǎn)車中最受歡迎的品牌，因?yàn)樾詢r(jià)比高，維修費(fèi)用低，買車的時(shí)候，店里還提供了三次保養(yǎng)，現(xiàn)在我剛買完車，還需要半年左右的時(shí)間，算下來，每公里也就兩三毛錢，比公共交通還方便，還便宜。
動(dòng)力：后來我打聽了一下，這輛車配的是 EHS電控系統(tǒng)，功率高達(dá)一百四十五千瓦，加速的時(shí)候簡(jiǎn)直就像是一道閃電，百公里加速7.9秒，實(shí)在是太快了，抱歉，我同學(xué)的生意，他的車太慢了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大了，我開著他的車，經(jīng)常踩油門，但是坐滿了人，動(dòng)力卻沒有受到影響。
油耗：現(xiàn)在跑起來還行，因?yàn)槲业募铀俦容^快，所以油耗比別人高一些，但是油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，一百公里的油耗只有四升，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是油耗了，一百公里的油耗只有兩三升，加速速度堪比2.0排量的汽車。其次是輔助駕駛配置。因?yàn)槲屹I了一輛最好的車，里面的東西都很齊全。主動(dòng)安全配置包括主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警。它還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。人機(jī)交互系統(tǒng)也很智能，能識(shí)別方言和普通話。而且還能控制小迪，方便的完成一些操作。比如在行駛的時(shí)候，打開天窗，打開車窗，調(diào)整溫度，甚至還會(huì)切換歌曲。非常方便，車機(jī)系統(tǒng)非常靈敏。分辨率也更高，使用起來很有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是等車時(shí)間太長(zhǎng)了，受疫情影響，2月份訂了一輛車，到了最后四月份才到，雖然等車時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，但是物有所值。總體來說，性價(jià)比很高。
外觀：太陽燈很帥。別具一格的設(shè)計(jì)，采用古代劍羽龍睛的造型，很有個(gè)性。側(cè)面的肌肉感很強(qiáng)，整輛車看起來就像是一輛跑車。
內(nèi)飾：☆內(nèi)置行車記錄儀：內(nèi)置高清行車記錄儀，不需要自己購(gòu)買，而且是隱藏式，免拆線非常方便，自動(dòng)覆蓋功能非常實(shí)用，不需要反復(fù)修改。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間座椅布局非常合理，后排空間較大。座椅略顯臃腫，但是坐在長(zhǎng)途跋涉的時(shí)候，還是很舒服的。
配置：購(gòu)車：置換舊車有置換補(bǔ)貼，非常方便.而且這輛車還免了購(gòu)置稅，省了一大筆錢，非常人性化。
動(dòng)力：整體駕駛感覺還不錯(cuò)，操控性很好，過彎和側(cè)傾都很小，在過彎的時(shí)候，側(cè)傾很小，側(cè)傾也很好，操控也很好。
油耗：冬天的能源消耗還不是很清楚，夏天的話，和實(shí)測(cè)的目標(biāo)并沒有太大的區(qū)別。主要還是看駕駛習(xí)慣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，續(xù)航能力也不一樣。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)很務(wù)實(shí)的人，這輛車的性價(jià)比很高，我的朋友也都是做這行的，所以在買車之前，我咨詢了很多關(guān)于這輛車的資料，綜合來看，這輛車的性價(jià)比應(yīng)該是同級(jí)車中最好的，不僅設(shè)計(jì)的很符合年輕人的口味，而且使用起來也更加的實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在城市里的反應(yīng)還算不錯(cuò)，速度也很快，但是在這種限速的地方，我總覺得還達(dá)不到我的最高境界，作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，我還是很想體驗(yàn)一下的，再加上我經(jīng)常和朋友們出去旅游，后備箱里的空間實(shí)在是太小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很符合年輕人的口味，飽滿的車身給人一種溫柔可愛的感覺，但是整張臉都是剛?cè)岵?jì)的，不同的角度給人一種視覺上的享受。
內(nèi)飾：方向盤和座椅的材質(zhì)非常的細(xì)膩，手感非常的好，不會(huì)有任何的粗糙感，設(shè)計(jì)也非常的清新脫俗。
空間：日常使用完全沒有問題，但如果是和幾個(gè)朋友出去旅游，后備箱肯定是不夠的。
配置：這輛車是經(jīng)過層層篩選的，跟同級(jí)別的車做了比較，經(jīng)過專業(yè)人士的推薦，我是一個(gè)收入很低的人，所以才會(huì)選擇這輛車。
動(dòng)力：隨著車技越來越好，技術(shù)越來越嫻熟，車齡也越來越大，對(duì)動(dòng)力的需求也越來越大，雖然城市里大部分地方都是限速區(qū)，我并沒有太大的感覺，但我經(jīng)常在城市和農(nóng)村之間來來回回的跑來跑去，想要體驗(yàn)一下動(dòng)力，那是一種懶惰的習(xí)慣，不夠刺激。
操控：
開車對(duì)我來說是小菜一碟，我剛成年就拿到了駕照，開過的車也不少，所以我對(duì)這輛車還是很有信心的，因?yàn)槲议_了這么久的車，所以對(duì)很多車的操控都失去了興趣。
油耗：我在市區(qū)上班，父母住在鄉(xiāng)下，我經(jīng)常去看他們，經(jīng)常在市區(qū)和農(nóng)村之間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，他們都說，新車開起來要穩(wěn)，這樣才能降低油耗，但是我頻繁的切換狀態(tài)，卻讓我的油耗下降了不少，而且隨著時(shí)間的推移，肯定會(huì)越來越少。
舒適：在親身體驗(yàn)之后，我已經(jīng)完全相信了舒適度是真的好，堵車的時(shí)候不會(huì)再被車?yán)锏睦嚷暸妙^疼，而且通過減速帶的時(shí)候也不用特別注意，非常的平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這里有足夠的空間讓我一個(gè)人住，一年四季都有自己的伙食，假期里想去哪里就去哪里，最多也就是和朋友在一起，不過空間還是很大的，后備箱里經(jīng)常放著一些日用品，剛好夠用，我對(duì)它很滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是座椅，第一次試駕的時(shí)候，我還沒感覺到，座椅太硬了，平時(shí)坐在上面都不舒服，后來我才發(fā)現(xiàn)，原來是我多心了，后來朋友告訴我，座椅確實(shí)是有問題的。
外觀：我對(duì)秦 plus的外觀還是很感興趣的，首先，它的外觀非常的霸氣，非常的動(dòng)感，非常的時(shí)尚，特別是秦 plus的車燈，看起來非常的拉風(fēng)，非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置不怎么樣，做工也不是很精細(xì)，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，摸了摸方向盤，手感還不錯(cuò)。
空間：這輛車看起來不大，但是對(duì)我來說還是綽綽有余的，上下班，球場(chǎng)，三點(diǎn)一線，平時(shí)帶球，衣服，放在后備箱里都綽綽有余，就算是有同事來接我，我的車還是很大方的，可以直接放進(jìn)去，就是頭部空間不夠大。
配置：其實(shí)以十塊錢的價(jià)格買一輛這樣的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，動(dòng)力、配置、各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，110匹馬力，輸出流暢自然，速度隨叫隨到，不過，動(dòng)力比其他車要差一些，不過，我一個(gè)人還是綽綽有余的，動(dòng)力太大，對(duì)我來說沒什么用。
操控：
對(duì)于剛剛拿到駕照的我來說，操作起來還是很簡(jiǎn)單的，再加上駕駛影像，輔助，以及可切換駕駛模式，對(duì)我來說已經(jīng)是輕而易舉的事情了，我一個(gè)人開車已經(jīng)是家常便飯了，想怎么玩就怎么玩。
油耗：我對(duì)它的耗油量很滿意，上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)是3.8 L的油耗，我開了一段時(shí)間了，最近天氣熱的時(shí)候開開空調(diào)，不然車內(nèi)實(shí)在是太悶了，我的百公里油耗只有4 L左右，非常滿意！還有一個(gè)原因就是我在提車的時(shí)候，銷售人員還給了我一些小禮物和鮮花，雖然不貴，但是服務(wù)態(tài)度讓我很滿意。
舒適：我知道物有所值，這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是如果能改進(jìn)的話，那就太好了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我以前開的車不多，第一次開秦 plus的時(shí)候，我就被它的動(dòng)力給嚇了一跳，尤其是踩上去的感覺，反應(yīng)很快，沒有任何延遲，開起來非常的暢快。
缺點(diǎn)：車身長(zhǎng)度在緊湊型轎車中是非常占優(yōu)勢(shì)的，軸距超過2700 mm，但是內(nèi)部空間并不明顯。底盤采用非獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，整體減震表現(xiàn)平平。
外觀：側(cè)面修長(zhǎng)，因?yàn)槭橇骶�型的設(shè)計(jì)，所以看上去更有動(dòng)感。雙色輪圈與車身的設(shè)計(jì)非常搭配，巨大的前臉中網(wǎng)給人一種兇悍的感覺，魚骨狀的 LED日行燈非常有特色，這是其他車型從未有過的。
內(nèi)飾：方向盤是平底的，里面有很多亮色的飾板，材質(zhì)也很豐富，看起來很簡(jiǎn)單。我特別喜歡比亞迪這套車機(jī)，功能非常豐富，還能下載一些相關(guān)的應(yīng)用，上車以后基本上就不用用手機(jī)了。
空間：我一米七六的身高，坐在朋友的朗逸上，感覺很舒服，翹著二郎腿都能坐了。相比之下，我那輛秦 plus的腿部空間要小一些，而且車頂上只有一個(gè)小天窗，不像全景天窗那么通透。再加上溜背的設(shè)計(jì)會(huì)影響到后排的頭部，讓人坐在后排感覺不夠放松。
配置：作為一款插電混動(dòng)車型，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了，比豐田和本田都要便宜，而且還不用交稅。關(guān)鍵是電池組有終身保修，質(zhì)量不用我操心，整體來看還不錯(cuò)，沒什么問題。
動(dòng)力：加速響應(yīng)非常迅速，尤其是在城市里走走停停，駕駛起來非常得心應(yīng)手。一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出絲毫不減，超車都是一氣呵成。而且平順性還不錯(cuò)，不需要換擋，開起來就像是電動(dòng)汽車一樣，非常的順暢。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便，操作簡(jiǎn)單，作為一輛小型轎車，它的體積并不大，在城市中穿行，非常靈活。
油耗：我把它當(dāng)成了一輛普通的混動(dòng)車型，平時(shí)很少充電，平均油耗在四升左右，還算穩(wěn)定。早晚高峰的時(shí)候堵車，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，反正油耗也沒多大變化。
舒適：底盤是軟的，但是坑坑洼洼的話，還是會(huì)有些顛簸，乘坐起來也不是很舒服。不過有個(gè)好處，那就是在市區(qū)里行駛，動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出太大的噪音，等紅燈的時(shí)候也會(huì)像熄火一樣平穩(wěn)，比汽油車更有優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程839公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，這是他第一次買車，所以看了很久，考慮到后期的開銷，他果斷選擇了混動(dòng)，而且還能上綠牌，不用擔(dān)心限行，因?yàn)檫@是他的第一輛車，只能選擇混動(dòng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是底盤下面的電池，每次開不好的路，我都會(huì)故意放慢速度，生怕刮傷電池，最后還花了一千塊錢買了個(gè)護(hù)板和護(hù)板，我覺得這錢花的太值了，應(yīng)該帶個(gè)護(hù)板，因?yàn)楹髴覓毂容^硬，過減速帶太麻煩了。
外觀：吉利、帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、日產(chǎn)軒逸，外觀都差不多，更偏向于秦，中網(wǎng)看起來更大氣，尾燈更是百分百，之前在大街上看到秦的車尾，他就很喜歡，聽銷售說，這幾年比亞迪換了設(shè)計(jì)師，以前的比亞迪實(shí)在是太丑了。
內(nèi)飾：中控屏也不錯(cuò)，是一臺(tái)平板電腦，用的是高德地圖和音樂，偶爾刷個(gè)抖音，功能很多，比一般的手機(jī)要好很多，每個(gè)月都有5 G的流量。深色的內(nèi)飾，耐臟。
空間：一般情況下，都是一個(gè)人開的，很少有人坐， A級(jí)的車基本夠用，這個(gè)價(jià)位的車不需要太大的空間，足夠裝下更多的儲(chǔ)物箱。
配置：選擇55型旗艦的原因有很多，無線充電，電動(dòng)座椅，后視鏡自動(dòng)折疊，這些都是我最重要的功能，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)我也了解過，但最終還是忽略了， Dmi的性價(jià)比比豐田要高很多，雖然油耗跟他們差不多，但動(dòng)力卻很好，而且價(jià)格也貴了好幾萬。
動(dòng)力：我個(gè)人還是挺喜歡這輛車的，開起來很平穩(wěn)，超車也很輕松，不像我朋友開的車，油門踩到底，動(dòng)力不足，雷凌開過長(zhǎng)途，那噪音直接把雷凌給刪掉了。
油耗：因?yàn)樵诩依锍潆姳容^方便，我覺得55續(xù)航和120續(xù)航差距不大，所以果斷選了55續(xù)航版本，因?yàn)槭寝r(nóng)村，又沒有快充，終于感受到電車車主的充電真香了，55續(xù)航充滿電5塊錢，跑45公里，是真香，加滿油充滿電儀表盤顯示1100公里，最近油價(jià)貴四百多加滿，很滿意了，朋友的車一樣的錢加滿油跑的也才七百多公里，這個(gè)差距足以證明它的價(jià)值。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在比亞迪展廳看了幾款車，感覺秦是性價(jià)比最高的，續(xù)航里程超過1000公里，配置實(shí)用，功能多，成本低，外觀選擇白色也很符合我的口味，內(nèi)部空間還不錯(cuò)，十萬出頭就買了比亞迪的黑科技 NFC，開起來很舒服，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車沒什么好挑剔的，唯一的缺點(diǎn)就是減震太硬了，坐在車?yán)锔杏X有些顛簸。
外觀：我對(duì)秦 PLUS的外觀還是很滿意的，前臉很大氣，線條流暢，側(cè)面看起來很有動(dòng)感，開車的時(shí)候很時(shí)尚，前大燈是 LED和秦字，很有辨識(shí)度，也只有比亞迪才有這樣的設(shè)計(jì)，有中文標(biāo)志，有中文按鍵，看著中文按鍵，我還是很自豪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色是藍(lán)白相間的，非常時(shí)尚。雖然是真皮座椅，但是坐在上面，并沒有什么難聞的味道，開起來也沒有什么奇怪的聲音，方向盤圓潤(rùn)光滑，冬天的時(shí)候，配上一條羊毛圈應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。中控臺(tái)是深藍(lán)色的，很有異國(guó)情調(diào)，中文按鍵特別適合我。
空間：這輛車的空間不算太小，但對(duì)我來說還是綽綽有余的，駕駛艙里有足夠的空間讓我活動(dòng)一下，后排空間更大，躺在后排很舒服，一家人出去玩也很舒服，座椅也可以放平，去游樂場(chǎng)或者燒烤也沒問題。
配置：從性價(jià)比上來說，十萬出頭，能買到這樣一輛車，已經(jīng)是物有所值了，該有的配置都有，動(dòng)力也足夠，續(xù)航能力也很低，開個(gè)滴滴都綽綽有余！最重要的是，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：這是一臺(tái)1.5 l的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出很自然，沒有太大的顛簸感，雖然沒有太大的推背感，但是我覺得還是很舒服的，只要有足夠的動(dòng)力就行了。太多的動(dòng)力對(duì)我沒用。
油耗：開了一段時(shí)間，中原的天氣變幻莫測(cè)，在炎熱的天氣里開空調(diào)只需要4個(gè)油，高速用油省，市區(qū)用純電，一公里7到8分，非常滿意！在提車的時(shí)候，銷售人員為我準(zhǔn)備了一個(gè)小型的送貨儀式，送上了禮物和香花。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我第一次買車，也是我攢了兩年的第一份禮物。雖然不能說是百分之百的滿意，但至少可以達(dá)到百分之九十以上，最讓人滿意的就是它的油耗和科技感。我現(xiàn)在的油耗大概在4升左右，比宣傳中的3.8升要高一些，但是和朋友和同事的車比起來，油耗要低得多。
缺點(diǎn)：四月份的天氣已經(jīng)很熱了，車在太陽底下呆上一陣子，車?yán)锞蜁?huì)散發(fā)出一股塑料的味道，就算開窗通風(fēng)，也很難驅(qū)散。
外觀：外形有點(diǎn)像比亞迪漢 DM，個(gè)頭比漢要小一些，最喜歡的就是進(jìn)氣格柵和尾燈，看起來很時(shí)尚，如果把前大燈換成漢的那種，那就更好了。
內(nèi)飾：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很有格調(diào)，我比較喜歡這款車的顏色，乳白色和米灰色的拼接在一起，顏色柔和，有點(diǎn)馬卡龍的感覺，很適合年輕人，也很符合我的審美。唯一美中不足的是，汽車在暴曬之后，會(huì)散發(fā)出皮革的氣味。
空間：我的身高中等，一米七二，六十四公斤，駕駛座的空間很大，尤其是腿部空間，基本可以伸展開來。后座上坐三個(gè)和我差不多大的同事都沒問題，膝蓋離座位還有一拳的距離，頭頂上也不會(huì)有太大的壓力，整體設(shè)計(jì)很合理。
配置：我之所以買這輛車，就是看中了它的性價(jià)比，在這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代，除了純電動(dòng)之外，幾乎沒有什么車能比得上它，最重要的是，它還能上綠牌，不限行，一年下來，我至少能省下幾千塊錢，而且養(yǎng)車成本也不高。
動(dòng)力：我是個(gè)小白，現(xiàn)在開車還比較謹(jǐn)慎，還沒上過高速，基本上都是在市區(qū)和附近跑，我覺得車子起步很快，加速也很快，等紅綠燈的時(shí)候，我還能超過大部分的車。雖然排量很小，但是因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力，所以在滿載狀態(tài)下的動(dòng)力并不比同級(jí)別的渦輪增壓差多少。
油耗：我現(xiàn)在所在的城市是中部平原，一般都是混動(dòng)模式，加了兩次油，一周充一次電，總里程也就1000公里左右。
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