一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1318公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身很大，空間也很大，我178的身高坐在后排，腿部的空間大概有20厘米左右，前后都有扶手，方便喝水和飲料，前排還有上下兩層儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些讓人不滿意的地方，比如轉(zhuǎn)向有些模糊，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，再加上底盤太軟，過彎的時(shí)候側(cè)傾太大，操控起來(lái)并不是很好。
外觀：車頭看起來(lái)很有侵略性，整體視覺重心很低，充滿了運(yùn)動(dòng)感， LED大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，兩側(cè)的鍍鉻飾條連接在一起，給人一種很有個(gè)性的感覺。
內(nèi)飾：方向盤是平底的，是懸浮式的，整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但因?yàn)椴馁|(zhì)的不同，所以看起來(lái)并不單調(diào)，反而很有層次，中控臺(tái)上集成了很多功能，還有導(dǎo)航和語(yǔ)音控制。
空間：車內(nèi)空間很大，偶爾可以帶朋友出去玩，車?yán)镒鴿M了也不會(huì)覺得擁擠，前排的儲(chǔ)物箱里放著眼鏡，中央扶手和兩側(cè)車門的儲(chǔ)物格都很不錯(cuò)。后備箱很整齊，座椅可以自由調(diào)節(jié)，需要的時(shí)候可以放進(jìn)去，可以放很多東西。
配置：這輛車的價(jià)格并不貴，尤其是插電式混動(dòng)，更是物有所值。最關(guān)鍵的是，以后開車的里程越多，省錢就越多，我覺得秦 plus還是很劃算的。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力扣分只是相對(duì)的，因?yàn)橹耙恢遍_在市區(qū)，所以我覺得這輛車動(dòng)力十足。后來(lái)開了幾趟高速，感覺后面的動(dòng)力輸出明顯下降了，動(dòng)力儲(chǔ)備也不是很足。不過這套系統(tǒng)在平順性上并沒有太大的問題，即使動(dòng)力系統(tǒng)再?gòu)?fù)雜，也不可能在不同的情況下切換。
操控：
從外觀上來(lái)看，秦 plus更偏向于運(yùn)動(dòng)型，運(yùn)動(dòng)感十足，但開起來(lái)就像是一輛家用轎車，沒有任何的運(yùn)動(dòng)感。轉(zhuǎn)向不夠有力，方向也不夠精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候側(cè)徑偏大，稍微用力一點(diǎn)，懸架的支撐就不夠好了。
油耗：一般情況下，我都會(huì)把這輛車當(dāng)成一輛普通的混動(dòng)車，很少充電，現(xiàn)在的油耗在4.5升左右，這也是我想要的。
舒適：混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)并沒有太大的噪音，尤其是在城市里行駛，感覺非常的安靜，即使踩著油門，也沒有汽油車的轟鳴聲。座椅非常寬大，整個(gè)坐墊設(shè)計(jì)得足夠長(zhǎng)，可以支撐大腿，坐在上面非常舒服。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程629公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開過電車之后，他才知道有軌電車的味道，開著這輛秦，他感覺這輛車安靜的可怕。開起來(lái)和純電車差不多，非常的舒服。加速推背感也很強(qiáng)，看過很多品牌的車后，第一個(gè)感覺就是，開起來(lái)很容易。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上說這車底盤不好，開起來(lái)感覺還不錯(cuò)。輪胎有點(diǎn)不太好，佳通的輪胎在轉(zhuǎn)起來(lái)后會(huì)有響聲。底盤在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些奇怪的聲音，不過我經(jīng)常在市區(qū)里跑，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
外觀：特別喜歡這種灰色的顏色，大溜背給人一種轎跑的感覺，給大家曬幾張我的第一輛車。
內(nèi)飾：藍(lán)色的內(nèi)飾很不錯(cuò)，我不喜歡純黑色的座椅，這種拼接的更能給我?guī)?lái)運(yùn)動(dòng)感，誰(shuí)不想擁有一輛跑車？嘶。
空間：后排空間還行，我一米八的身高，坐在后排膝蓋上還有一拳，還算中規(guī)中矩，雖然沒有宣傳的那么大，但也足夠了。
配置：性價(jià)比是無(wú)與倫比的，吉利、長(zhǎng)安、本田、現(xiàn)代等車我都看了好幾遍，這個(gè)價(jià)位的車，油耗低，加速快，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，沒有購(gòu)置稅。
動(dòng)力：加速的速度很快，還帶著一定的推背感，官方給我的建議是7.3秒的加速，一開始我還以為這很慢，畢竟現(xiàn)在的電車都是5秒左右的加速，但現(xiàn)在看來(lái)，7秒的加速已經(jīng)足夠了。底盤在顛簸的時(shí)候會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，也不知道是底盤的聲音，還是座椅的摩擦聲。
油耗：對(duì)于續(xù)航里程，我還是很滿意的，尤其是看到同事一箱500塊錢一箱的油，嘿嘿。我一箱油差不多可以跑900公里，在鄭州，現(xiàn)在油價(jià)8塊5塊錢，大概350塊錢一箱。我在官網(wǎng)上買了一個(gè)充電樁，這個(gè)充電樁是免費(fèi)的，我平時(shí)都是純電動(dòng)的，省油少，大概三十公里左右，而且還開著空調(diào)。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程12450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駕駛L2！零百加速8秒，完全夠用了，而且在 EV狀態(tài)下行駛也很安靜。
缺點(diǎn)：胎噪表現(xiàn)一般！儀表盤小了有點(diǎn)掉價(jià)，頭部空間低了點(diǎn)，路況不好容易磕到電池。
外觀：以前看過比亞迪秦 Plus的宣傳冊(cè)，對(duì)比亞迪沒什么感覺，尤其是看到宣傳冊(cè)上的車標(biāo)，第一次覺得比亞迪的車很帥，后來(lái)又去了比亞迪的4S店。這是我最想要的車，尤其是它的前臉，給人一種很震撼的感覺，其次是它側(cè)面的腰線和低矮的尾部設(shè)計(jì)，讓我很喜歡。
內(nèi)飾：我喜歡他的 NFC功能，以前我經(jīng)常忘記拿車鑰匙，然后再去拿鑰匙，但是現(xiàn)在有了 NFC功能，我可以把鑰匙放在家里，夏天的時(shí)候，我可以遠(yuǎn)程控制汽車，打開空調(diào)。
空間：后排空間很大，兩邊的座位都有很大的空間，就算坐在中間，也能輕松自如，不會(huì)撞到膝蓋。軸距更是達(dá)到了2718毫米。
配置：我買車的時(shí)候說一年只需要保養(yǎng)一次，每次都要三百塊錢左右，他沒說五千公里或者一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次也不是那么麻煩，這讓我很是放心，其次就是我們4S店的售后服務(wù)讓我很滿意。
動(dòng)力：因?yàn)槲议_的是120公里，7.3秒的加速感覺還是很不錯(cuò)的，加速的時(shí)候感覺和燃油車完全不同，在高速和高架橋上開起來(lái)也很舒服，因?yàn)闆]有變速箱，所以換擋的時(shí)候也不會(huì)有太大的停頓。
油耗：充滿電之后，通過上下班的上下班時(shí)間，我測(cè)試了一下上下班上下班的路程大概在43公里左右，郊區(qū)有八個(gè)紅綠燈比較順暢，我用了0.5小時(shí)下班，稍微多一點(diǎn)用了0.6小時(shí)在路上的時(shí)速通常在50到80 kmh最后來(lái)回純電模式消耗了29的電量用43公里的里程來(lái)?yè)Q算總里程，大概在148公里左右。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人在漲價(jià)前購(gòu)買，不買虧，外形美觀，配置豐富，使用成本低，家用轎車首選！
缺點(diǎn)：價(jià)格不優(yōu)惠，充電樁配置不夠，充電不方便！
外觀：秦 PLUS能賣出這么好的成績(jī)，肯定是有原因的，除了那些實(shí)用的配置之外，外形也是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)我最喜歡的就是紅色，不過考慮到大家都能用，最后還是選擇了灰色！
內(nèi)飾：這是我買的最好的配置，雙色真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控臺(tái)有超大屏幕，電子換擋系統(tǒng)看起來(lái)很有檔次，我很喜歡！
空間：這輛車主要是家用，旅游兩個(gè)小時(shí)以上，就直接坐高鐵了，懶得開車，腰也受不了，這幾年因?yàn)橐咔榈脑�，大部分時(shí)間都是在附近游玩，開車比較多。這輛車的軸距是2718毫米，是我們家最高的175 CM，坐上去完全綽綽有余，坐上去后，我165 CM的腿部空間和頭部空間都很大。
配置：電池，電機(jī)，電控，都是終身保修的，其他品牌也都在宣傳，不過據(jù)我所知，只有比亞迪的三電是自主研發(fā)的，質(zhì)保方面更有保障！比亞迪在新能源領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。絕對(duì)的質(zhì)量保證！
動(dòng)力：動(dòng)力是我們選車的重點(diǎn)，我和他都不喜歡開慢車，最大功率是81千瓦，扭矩135牛米！雖然數(shù)據(jù)并不是很好，但是從起步到加速，一點(diǎn)都不比表姐那輛2.0T的凱美瑞差，尤其是加速方面，就連表姐也是贊不絕口。
操控：
說到操控，我不得不提一下底盤，雖然不像 B級(jí)車那么扎實(shí)，但是車速達(dá)到110馬赫的時(shí)候，車身還是很穩(wěn)的，車速越快，方向盤也越穩(wěn)。在城市里，方向盤很輕，一只手就能輕松操控！一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，車子的側(cè)傾角度很小，幾乎感覺不到。如果非要說有什么不滿意的地方，那就是懸架太硬了。
油耗：我的車開了幾個(gè)月了，續(xù)航里程達(dá)到了1245公里，油電混合，油耗和電耗都不算太高，主要是用來(lái)上班，主要是在市區(qū)里，充一次電就能用上半個(gè)月，充一次電大概六十塊錢，比純油車要便宜得多，而且舒適性也很好！我之前在網(wǎng)上查過，電池在冬天的時(shí)候并不是很活躍，這也是情有可原的，我的雅迪電動(dòng)車，冬天的續(xù)航時(shí)間比夏天要短，但是我們平時(shí)開車的時(shí)候，也不會(huì)這么猛！還是習(xí)慣開車比較好！
舒適：手機(jī) APP是我最喜歡的功能之一，比如今年的夏天異常炎熱，平均氣溫在三十六度以上，車在太陽(yáng)下暴曬，車內(nèi)溫度高的嚇人，單位停車的位置是西邊，座椅也很燙，我一般都會(huì)提前打開空調(diào)，十分鐘后開車就會(huì)很涼爽！小迪的人機(jī)交互功能很強(qiáng)，可以控制很多地方的功能，比如天窗、車窗、空調(diào)、多媒體、 APP、導(dǎo)航等等。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)秦 PLUS有很多讓人滿意的地方，一是空間很大，很適合外出游玩，后排座椅很寬敞，相當(dāng)于后排的一張床，是小孩子最喜歡玩的地方，還有一款性價(jià)比高，物美價(jià)廉，一應(yīng)俱全，開起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：儀表盤設(shè)計(jì)的太漂亮了，儀表盤看起來(lái)不怎么樣。
外觀：當(dāng)然，顏值也是很重要的，我在選車的時(shí)候，也花了不少時(shí)間去看車的外觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)在這么多品牌車，我最喜歡的就是這款秦 PLUS，因?yàn)檫@是我在預(yù)算中唯一可以入手的車，外觀也很好看。
內(nèi)飾：儀表盤降低了內(nèi)飾的檔次，里面的設(shè)計(jì)比以前要好很多，整體看起來(lái)更有科技感。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，我178，女朋友165，我們倆都不胖，坐進(jìn)去感覺特別寬敞，駕駛室和副駕駛的空間也不錯(cuò)，手套箱和中央扶手箱的空間也挺大，放一些貴重物品比較合適，兩個(gè)杯架的深度剛好，放兩瓶水剛好，開車不會(huì)晃動(dòng)。
配置：這款車的性價(jià)比很高，價(jià)格也不貴，服務(wù)也很好，最重要的是，這輛車的使用成本很低。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，而且速度快，動(dòng)力充足，超車很容易，高速上也能保持很好的性能，開起來(lái)跟汽油車差不多，整體動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
雖然車很大，但是操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的，方向盤輕巧，剎車踏板靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，駕駛起來(lái)非常流暢，哪怕是新手開幾次車都能很快適應(yīng)。
油耗：我上班的時(shí)候只能用純電，而且充電速度比較快，我很少開長(zhǎng)途車，所以油耗一直很低，一箱油可以用很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：這輛車乘坐起來(lái)很舒服，座椅柔軟，懸掛更輕，遇到顛簸的時(shí)候還能起到一定的緩沖作用。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相信大家都知道，購(gòu)買比亞迪 DMi是為了什么。
缺點(diǎn)：到目前為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)任何明顯的問題，唯一讓我不滿的，就是車內(nèi)的異味。
外觀：第一眼看去，秦 plusdmi和奧迪的前臉很像。
內(nèi)飾：說到車內(nèi)，我特別喜歡秦 plusdmi的外觀設(shè)計(jì)。
空間：我的身高大概在一米七左右，這輛秦 PLUS Dmi非常適合我，非常適合我的身材，坐在駕駛座上，既不會(huì)顯得擁擠，而且視野也很好，左邊的門板上有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放雨傘之類的東西，右邊的中控臺(tái)有一個(gè)杯架，可以放鑰匙，茶杯之類的東西，都很實(shí)用。
配置：我買的是55級(jí)的頂配版，因?yàn)槭翘崆邦A(yù)定的，所以價(jià)格不會(huì)太高，12萬(wàn)秦 plusdmi很難找到一款和它差不多的混動(dòng)車型，而且油耗這么低，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：秦 plusdmi的動(dòng)力，已經(jīng)足夠了，日
油耗：在這里，我主要跟大家說一下油耗，因?yàn)槲覀儾⒉皇呛茉谝怆姾�。我自己也有車位，所以申�?qǐng)了一個(gè)免費(fèi)充電樁，按照保修手冊(cè)上的建議，我每隔四五天就會(huì)充一次電。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1173公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是我人生中的第二輛車，我對(duì)這輛車的油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車的底盤太薄了，行駛在坑坑洼洼的路面上，顛簸得更厲害了。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀要求并不高，我第一眼看到這輛車的時(shí)候就喜歡上了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)和做工都很精致，最亮眼的是中控屏，看起來(lái)很有科技感，操作起來(lái)也很方便。
空間：空間還算舒適，但后排的座椅有點(diǎn)短，后備箱空間很大，但是開口比較小，不適合放大件東西。
配置：性價(jià)比一般吧，店家沒給我打折，不過我更在意的是后期的保養(yǎng)成本。
動(dòng)力：這車上手容易，油門和剎車都很靈敏，方向盤輕盈，但在低速行駛的時(shí)候，顛簸的感覺有點(diǎn)明顯。
油耗：這輛車平時(shí)我主要是開著它上下班代步，平時(shí)都是純電動(dòng)的，在這里充電也很便宜。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得秦 PLUS開起來(lái)比較容易，我很喜歡它的操控，給他足夠的空間。
缺點(diǎn)：秦 PLUS除了減震有點(diǎn)僵硬之外，基本沒什么問題。
外觀：整個(gè)車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，偏向立體風(fēng)格，我一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各方面都很實(shí)用，細(xì)節(jié)扎實(shí)，耐看。
空間：有時(shí)候帶著孩子或者全家出游，車?yán)镆稽c(diǎn)都不擁擠，后備箱空間還挺大的。
配置：我對(duì)秦 PLUS的性能還是比較滿意的，后期維護(hù)費(fèi)用也不高，所以非常喜歡。
動(dòng)力：不得不說，秦 PLUS的動(dòng)力讓我非常滿意，超車的感覺非常好。
操控：
感覺秦 PLUS簡(jiǎn)直就是為我量身定做的，一上車就有一種開著車的感覺，開起來(lái)非常平穩(wěn)。
油耗：這主要取決于我的駕駛習(xí)慣，我駕駛這輛車，每百公里5升的油耗真的很低.
舒適：座椅比較軟，如果減震能稍微提高一點(diǎn)就完美了。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4975公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一開始我還以為純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力會(huì)比官方的數(shù)據(jù)要差一些，但是實(shí)際情況卻并非如此，就像是我在城市里面的通勤，開到混動(dòng)模式之前，我的時(shí)速可以達(dá)到50公里。
缺點(diǎn)：方向盤太輕了，方向盤的阻尼也沒有太大的變化，手感并不是很好。另外，新車內(nèi)部氣味比較明顯，用料和環(huán)保方面沒那么好，雖然是小毛病，但還是讓人很不舒服。
外觀：外觀很動(dòng)感，很耐看，尤其是那流線型的線條，讓車頭看起來(lái)修長(zhǎng)，充滿了運(yùn)動(dòng)感。原廠配有17寸輪轂，雙色輪轂，看起來(lái)更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)很豐富，尤其是比亞迪的鋼琴烤漆，看起來(lái)很有檔次。另外，中控臺(tái)和座椅的顏色搭配也很豐富，不像其他車型都是黑色的，深色會(huì)讓人覺得壓抑。但也有缺點(diǎn)，那就是材料環(huán)保，新車的味道很明顯，讓人很不舒服。
空間：我173的身高，坐在后排實(shí)在是太寬松了，翹起二郎腿都沒問題，儲(chǔ)物空間也不少，尤其是前排，中央過道、兩側(cè)的門板、扶手箱、手套箱之類的儲(chǔ)物空間，都非常的順手。后備箱很整齊，右邊有一個(gè)網(wǎng)兜，方便放一些小東西，座椅也支持比例調(diào)節(jié)，可以滿足我的各種需要。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位的插電式混動(dòng)，性價(jià)比還是很高的，以前我覺得豐田和本田的雙擎都不貴，但跟比亞迪比起來(lái)，還是差遠(yuǎn)了。再說了，就我現(xiàn)在的車來(lái)說，秦 plus的綜合性能還是很不錯(cuò)的，沒什么大不了的，物有所值。
動(dòng)力：在性能方面，我覺得比很多1.5 T車型都要強(qiáng)，即使沒充滿電，加速起來(lái)也很輕松。從高速開到120的時(shí)候，我的動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定，再往上就沒怎么開過。
操控：
我開過一些比較好的車，比如昂克賽拉，高爾夫，這些車都是運(yùn)動(dòng)型的，開起來(lái)很有樂趣，相比之下，我的秦 plus開起來(lái)就沒那么容易了，操作起來(lái)還算輕松。但偏偏轉(zhuǎn)向虛空，感覺像是在玩電子游戲，沒有任何反饋，也沒有任何駕駛樂趣。
油耗：比如雷凌和卡羅拉，很多車友都說油耗在5升左右，而我的車，基本都在4升左右。而且充電之后可以在城里跑50公里，像我這種上下班來(lái)回20公里的人，兩天充一次電就夠了。
舒適：平時(shí)上下班的時(shí)候，關(guān)上車窗，車?yán)锖馨察o，一點(diǎn)聲音都沒有。中控臺(tái)和車門兩側(cè)都有軟包，摸上去很舒服。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：它的手感很好，當(dāng)初在店里試車的時(shí)候，他就喜歡上了。開起來(lái)并不費(fèi)吹灰之力，操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，方向盤的指向性非常好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不會(huì)有任何的顛簸。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，如果車速太快的話，還能聽到輕微的風(fēng)聲。而且我覺得它的價(jià)格并不高，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車型中，有些車型的折扣比它高出好幾倍。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的顯眼，車燈看起來(lái)非常的霸氣，車身的線條也非常的協(xié)調(diào)。輪轂看上去一點(diǎn)都不起眼，造型非常獨(dú)特。車尾的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不簡(jiǎn)單，充滿了未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和材質(zhì)都沒有太大的問題，手感很好。車門和中控臺(tái)都被包了起來(lái)，看起來(lái)很有檔次。新車剛買回來(lái)，并沒有什么難聞的味道，內(nèi)飾很環(huán)保。
空間：空間利用得很好，坐在車?yán)镆膊挥X得擁擠。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很用心，門板上的儲(chǔ)物格足夠日常使用，副駕駛前的手套箱也很大。后備箱里平時(shí)可以放很多東西。
配置：它的價(jià)格并不高，甚至比同級(jí)別的其他車型都要便宜好幾倍。好在它的配置還算不錯(cuò)，該有的功能都有，開起來(lái)還算順手。在提車的時(shí)候，店里的工作人員很熱情，還幫我買了幾樣?xùn)|西。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還不錯(cuò)，開起來(lái)和普通燃油車差不多。速度很快，沒有任何的延遲。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換非常順暢，沒有絲毫的滯澀。
操控：
方向盤的手感很好，輕盈省力，指向性也很好，開起來(lái)也比較省心。油門控制得很舒服，踩起來(lái)很舒服。剎車的腳感也比較舒適，不會(huì)有什么硬邦邦的感覺。車?yán)锏钠渌渲靡捕己芎糜谩?/span>
油耗：油耗方面，我覺得還算不錯(cuò)，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)之一，平均油耗在5.8升左右，大部分上班族都能接受，所以代步并不貴。
舒適：車內(nèi)的隔音效果并不是很好，如果速度再快一點(diǎn)的話，還能聽到一些風(fēng)聲。減震系統(tǒng)調(diào)整得很好，開起來(lái)也很舒服，特別是在顛簸的路面上，不會(huì)有太大的顛簸。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
