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秦PLUS
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得秦PLUS的整體能耗控制得比較不錯，開著它出門感覺一點也不擔心成本問題，因為它確實挺省錢的，雖然和純電車型不能夠相提并論，但是比純燃油車型還是要節(jié)省不少的。
缺點：車子在饋電的時候有點動力不足，腳下有種踩棉花的感受，這會就應該用燃油沖刺了，行動力立馬有所改變，并不是誰都能完美無瑕，車子的儲物格子設計的很小氣，真的就只能放零碎，稍微大點的瓶子都放不進去，哪怕是再多設計出來一點也不會影響乘坐啊，算是一個瑕疵表現(xiàn)吧。
外觀：它的外觀造型看起來很大氣，簡約之中透露著一絲科技感。大燈的造型十分犀利，內部造型看起來一點也不簡單。車身的線條看上去比較動感流暢，尾燈的造型設計感覺十分的顯眼耐看。
內飾：內飾里面看中控臺的觸摸屏很大很有科技范兒，按鍵手感也不錯，開車的時候能操控，還有就是它的空調和音響的配置夠頂尖了吧，我聽歌都能找到立體感，制冷制熱很及時的空調冬天使著真棒。
空間：開了這么多的車子，它的這種大空間的實力深深的吸引住了我，我也覺得車子在空間方面的表現(xiàn)力很強，在駕乘的過程當中實用性也比較好。所以它這種大方面的車子誰能拒絕呢，我也覺得這種車子它是屬于那種全家人都會滿意，全家人都會覺得值得，都會覺得喜愛的車子，整體的實力不容小覷。
配置：秦PLUS的整個的其他表現(xiàn)我個人覺得還是挺滿意的，這車子秦PLUS整體表現(xiàn)我目前來講還是挺認可的，但確實沒有什么太大的優(yōu)惠，感覺這個價格我雖然能夠接受，但肯定也是希望有一個更好的優(yōu)惠政策。
動力：百公里起速7.9秒，動力秒贊！跑高速的時候動力加速非常棒，特別是超車，給油就有動力
操控：
操控效果一般吧，要求我也覺得不能太高，前面是獨立的懸架，后面是板車懸架，路不好的時候顛簸感還是挺明顯的，不過現(xiàn)在也沒有太多爛路了，所以整體表現(xiàn)還是可以。
油耗：2月份提的車，這個電用的太快了，充滿電就跑個30公里就沒有了，現(xiàn)在天氣回暖，充滿電可以跑個40公里，可能與天氣有關吧，一箱油到現(xiàn)在還沒有用完，的確實比較節(jié)油表顯油耗4.2L
舒適：座椅是挺舒服的，比較寬大了，坐著不累，中午休息不想在公司里面就去自己車上都可以的，妥妥的舒服，減震效果也好，目前都沒有感受到什么大的顛簸，車內的隔音設施還是挺不錯的，高速上面都沒有什么噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪這個品牌還是一個特別靠譜的品牌，而且在新能源車的造車工藝還有電池的技術水平上都是比較出色的，選擇新能源品牌，一定要認準比亞迪，這當然是我自己的看法，因為我覺得比亞迪的各方面配置和設計確實讓人很滿意，包括現(xiàn)在使用下來，都能夠帶來比較好的一個體驗，當然除了它的技術水平，那么它的設計水平也是不差的，這款車的外形很漂亮，其實用漂亮來形容我覺得有點不合適，應該是比較帥氣吧。所以讓人滿意的地方確實特別的多，動力的調校也非常好，它的油門踏板也靈活，新能源的車真的很好開，真的能夠讓你體驗到不一樣的駕駛感受和操控感受，而且作為一臺插電式混動版本的車，也能夠帶來比較低的油耗，還能上綠牌，所以真的是很合適，真的是很滿意。
缺點：不知道是不是我開車的技術有限，還是車子哪里的小毛病，我總覺得在電機和發(fā)動機互相介入的時候就有點頓挫和延遲，問過了銷售，他也沒有說出個所以然，還是等有時間去售后看看吧，然后就是車子內艙的隔音效果挺一般的，特別是高速上面開的話，不打開音樂都能受不了耳邊的風噪聲，當然了，估計我開的速度也不慢吧，反正不能太猛，多選幾首自己喜歡的音樂聽吧。
外觀：外觀開不同人的眼光吧，我覺得顏值還挺高的，流線型的車身，龍臉設計，整體流暢大氣是我喜歡的。
內飾：語音聲控也非常的靈敏，你比如說打開車窗響應速度都很快，車內的封閉性也很好，因為它是混動車型，所以根本聽不到發(fā)動機艙的異響，而且看起來更輕快，你踩多少就給多少動力。
空間：車子的空間還是比較合適的，前排我身高165頭頂還能余2個半的拳頭，后排坐三個人沒有問題，后背箱可以放2-3個行李箱，空間大小還是不錯的。
配置：作為這個價位的新能源混動型車，這款車不論是配置還是外觀都算是性價比高可以入手的車。
動力：秦plus的動力我覺得還挺沖，起步超車都很快，買車的時候聽銷售說百公里加速好像是8秒左右，我沒有那么極速的用過車加速過，畢竟我買秦plus是上下班通勤首選，反正對于我來說動力足夠用了。
操控：
車子操控很簡單，一點沒有我想象的那么難，它的輔助比較多，新手開車都能比較隨意開呢，底盤是夠穩(wěn)的，加上本身它的輪胎就有很好的抓地力，碰到一些濕滑的路況并不會有什么車子發(fā)飄的樣子。
油耗：感覺這個車子秦PLUS的油耗是真的不高，平均的油耗現(xiàn)在在逐漸的下降，市區(qū)里面即使是特別堵的那種情況之下，跑起來也不會覺得特別的費油，所以感覺混動車在這種細節(jié)地方處理的還是很不錯的。感覺在不同的速度多少上行駛，這個車子依然有一個很好的表現(xiàn)，自己這方面還是挺認可的，覺得選一輛混動車比較實用，也能在這種省油方面處理的特別的好。
舒適：這車的懸掛調校的很軟，底盤在通過一些坑洼路面的時候還是可以很好的過濾掉顛簸，坐在車內有感覺不是很明顯，隔音效果也做的很不錯，在高速行駛的時候，風噪和胎噪都不是很大，坐在車內交流聲音不需要很大聲，都可以交流的清楚，長途乘坐很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，秦PLUSDM-i在內飾設計和用料上，都占據(jù)了很大的優(yōu)勢。這兩點比起合資車那簡陋的內飾要好太多了，內飾也很有科技感，沒有塑料的感覺，倒是挺合適的。三百六十度全景影像，清晰度極高，無鑰匙進入，液晶儀表盤，甚至主駕駛位置都有電動調節(jié)，看起來很有誠意。
缺點：秦 PLUS的發(fā)動機噪音很大，在加速的時候很吵，靜音也不是很好。
外觀：秦PLUSDM-i的外觀確實很年輕，前臉的進氣格柵很有視覺沖擊力。車身線條流暢，線條流暢，車尾也有自己品牌的標志，車燈也很漂亮。
內飾：內飾方面，秦PLUSDM-i的用料和細節(jié)都很好，比很多合資車都要高檔大氣，沒有任何異味，做工也很好，沒有任何異響，也不會影響到日常駕駛。
空間：車內的空間很大，空間利用率也很高，前排的座位很多，左右兩邊都不顯得擁擠，后排也很適合家用。
配置：性價比還算不錯，選擇了這款秦 PLUSDM-i，我從來沒有后悔過，因為我買的是家用轎車，基本上都是上下班用的，配置高，省油。總的來說，這輛車還是很劃算的，買回家應該不會有什么問題，值得推薦。
動力：動力還算不錯，這臺秦PLUSDM-i無論是純燃油還是電機，動力都很不錯，加速效果還算不錯，日常代步也很輕松，拉起這輛車應該是沒問題的。
操控：
操控性更好，轉向感也更好，方向感也更好，底盤更扎實，輔助功能也更強哈，開起來一點都不困難。
油耗：油耗控制的很好，目前平均油耗在5.4個油左右，這個油耗比較經(jīng)濟。插電瓶車確實不錯，下班回家也能充電，不用擔心續(xù)航里程的問題，放心吧。在市區(qū)里開車也是有優(yōu)勢的，可以減輕我的日常生活和工作負擔。
舒適：說到車內的舒適性，唯一讓我失望的就是發(fā)動機的隔音問題了，坐在駕駛座上還是能聽得清清楚楚的，尤其是在加速的時候，發(fā)動機的轟鳴聲更大了。不過座椅材質不錯，很柔軟，坐起來也很舒服，唯一的缺點，就是機艙的隔音效果更好。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了四個月的車終于來了，剛開始開店的時候2月份就定好了這輛55公里的秦終于提車了
缺點：剛開始3月份的時候讓我去驗車但是我發(fā)現(xiàn)車玻璃上有兩個牌子是假的以為是次品就等著下一批結果還是一樣。
外觀：五角星輪轂我喜歡長車燈很好看車子也比較長新手開車要小心
內飾：車里的小迪系統(tǒng)很好用，一般都是音樂導航，反應也很快。
空間：我個子不高，一米七左右，空間還在一拳半左右。
配置：因為平時要跑很長時間，所以純電是不能接受充電快充半個小時的，而且像我們這種擔心續(xù)航的人還是帶油箱比較好。
動力：開起來比油車平順沒有頓挫很舒服空調開的很大不用擔心油耗
油耗：雖然跑的不多，但是開起來確實很低，冬天應該會比較高。
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購買時間2022年07月
購買地點河北 保定
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、再也不用擔心油價問題了，省錢才是我這個月薪不高的上班族的王道，每天上下班十幾公里，純電動車雖然只有55公里，但也足夠了，完全可以忽略不計。
缺點：這還是比亞迪的速度嗎，訂單雖然多，但擴產(chǎn)速度太慢了，是不是對自己的產(chǎn)品沒有信心？
外觀：前臉很漂亮，前大燈和中網(wǎng)的組合很有辨識度，車身線條流暢，車尾中規(guī)中矩，整體感覺不算太新奇，初看還行，再看就不錯；
內飾：簡潔大方，配色有點難言，藍白配色顯臟顯舊；
空間：她的個頭不高，在北方算是比較嬌小的了，駕駛室寬敞，頭部和腿部空間都很大，后排放個安全座椅也不會顯得擁擠。
配置：這是一款很適合家庭用的車，訂單的火爆就是最好的證明，希望兄弟以后的用車質量也會更好，除了經(jīng)濟實惠之外，它的故障率也很低，開了半個月的車，值得推薦！
動力：又快又穩(wěn)，開起來很舒服，在城市擁擠的道路上走走停停都不會覺得累，走國道和路況復雜的大卡車都是輕而易舉的事情，現(xiàn)在很少有人在高速上跑，開了一段路，動力十足。
油耗：提車已經(jīng)半個月了，加了兩百多的油，現(xiàn)在還剩下一半多，平時上班都是純電動，偶爾也會用一次電，八月份的時候，他準備去遠門測試一下油耗，目前來看，基本和廠家標定續(xù)航里程相差不多
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動技術、油耗、動力響應，都是同級別中的佼佼者。外觀美輪美奐，內部氛圍不錯，配色溫馨
缺點：車漆較薄，沒有后排空調出風口，終端市場上沒什么優(yōu)惠。
外觀：外觀運動感極強，前臉中網(wǎng)設計厚重獨具特色，線條柔美，給英俊的車身增添了一種別樣的美感，各方面都做的很好，一看就是帥到讓人回頭率超高。
內飾：內部氛圍很不錯，內部色調比較柔和，很適合家用。車內的噪音很小，有風噪，也有胎噪，但并不嘈雜，這個價位給我一個好評。
空間：個人覺得空間不錯，車內空間也不錯。秦 Plus的后排空間表現(xiàn)符合這個級別的主流水平，中短途乘坐空間不成問題，日常家用綽綽有余。此外，該車還配備了后排頭部氣囊。
配置：綜合性能還算不錯，外觀和動力都是最好的，各方面都是經(jīng)過精心挑選的，保養(yǎng)和保養(yǎng)費用都在可以接受的范圍內，是一款經(jīng)濟實用的車型，既能滿足汽車的需求，又能給人安全感，是我最喜歡的車型。
動力：前排的座椅雖然硬了點，但還是很舒服的。后排腿部空間表現(xiàn)不錯，但是后排頭部空間表現(xiàn)一般，身材高大的人坐久了會感覺有些壓抑。方向盤上有一些空位，不像毛豆3那樣是為了開車而設計的�？傮w來說是比較舒適的，方向盤比較輕，女生比較喜歡。我個人比較喜歡運動，只想把車開得很準。他覺得自己的方向還能再往前走一步。
油耗：官方給出的“3.8升100公里油耗”的數(shù)據(jù)，讓所有人都大吃一驚，這已經(jīng)是油電混動車型了。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前我對這款車最滿意之處在于它的外觀設計時尚大氣，高顏值，符合我的審美標準。其次就是操控性比較好，畢竟我是個新手，沒開過幾次車，不過剛上手的時候感覺還挺輕松的，沒什么壓力。
缺點：我對這款車最不滿意的地方有兩點，一是后排空間不大，坐三個成年人都會覺得擁擠。其次，這輛車的動力并不是很強，前半段加速還算快，到了后面就沒那么給力了。
外觀：這輛車的外觀很帥氣，給人一種年輕的感覺，遠遠看去，就會覺得這輛車很高端，而且車身也很運動。前臉設計時尚大氣，中網(wǎng)設計頗具特色，尾部設計更是緊跟時代潮流，時尚運動。
內飾：內飾設計也不錯，看起來檔次不低，內部按鍵布局比較合理，座椅填充比較厚實，很舒適。中控臺的屏幕比較大，操作起來也比較方便。而且內飾的做工和用料也是上乘的，不虧這個價錢。
空間：我覺得空間要分部位，前面的空間比較大，我178的身高坐在駕駛座上還是比較寬松的。不過后排的空間比較狹窄，坐三個人的話，會顯得有些擁擠。不過后備箱的空間還是很大的，上次出去玩的時候，放了一個大行李箱和幾個大包也沒問題。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，在同級別的車型中，它的各項性能都很出色，配置也很豐富。尤其是這輛車的外觀，看起來很時尚，開出去也挺有面子的。
動力：我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，在城市里開著沒問題，加速很快，超車只需要踩油門就行了。但是在高速上開起來就不太好了，前半段加速還算不錯，有一定的爆發(fā)力，但是到了后面就有些力不從心了。
操控：
我覺得這輛車的操控性還算不錯，混動起來比較容易上手，就算是我老婆這樣的菜鳥，也能輕松駕馭。方向盤很舒服，操控起來也比較靈活，平時遇到一些比較狹窄的地方開起來也不會有太大的壓力。
油耗：目前這輛車的油耗大約為3.8個油左右，不算太高。因為我只在上下班的時候開車，有時候下班的時候，我會去接老婆和孩子。平時開車的次數(shù)并不多，所以油耗并不高。
舒適：這輛車很舒服，座椅也很柔軟，不管是坐在上面還是坐在上面，都很舒服�？照{的制冷效果更好，夏天開著車內很涼爽，即便是在四十多度的天氣里，車里也是暖洋洋的。而且它的減震效果很好，在經(jīng)過減速帶的時候，幾乎感覺不到任何的震動。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程14298公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在城市里開的比較多，用的油比較少，因為沒有變速箱，所以啟動起來很順暢，沒有燃油車的頓挫感，動力也很強，7.3秒每小時百米加速。
缺點：唯一不滿意的，就是新車里面的味道太重了，買了一個去味的碳罐，感覺好多了，還有一個就是車頂太低了，會撞到一起，特別是后排三個人坐在一起，中間的人會覺得不舒服，儀表盤太小了，但是時間長了，看起來更順眼了。
外觀：外觀是奧迪的設計師設計的，每個人的審美都不一樣，有的漂亮，有的平平無奇。
內飾：這是一輛藍色的運動型座椅，舒適程度很高，座椅也是防皮的，如果臟了，可以噴上泡沫清潔劑，用濕布擦一擦就干凈了。
空間：空間設計比較新穎，一體式運動座椅設計，環(huán)抱式座艙，非常舒適，行云蘭內飾顏色搭配的相當漂亮，開車的時候跑長途也不會太累，主駕駛座椅電動調節(jié)，上下調節(jié)非常方便，可惜副駕駛座椅可以手動調節(jié)，但是實用性并沒有受到影響。
配置：這輛車性價比很高，配置也很好，一輛車要幾萬塊，一次保養(yǎng)就要三四百塊。
動力：說到開車的感覺，那就是這輛車的精髓！首先，百米加速7.3秒，因為是電動驅動，所以加速的速度很快，而且在加速的時候非常平穩(wěn)，沒有變速箱，也沒有加速時的感覺。
油耗：我是半個北方城市的車，大部分時間都是用車上班，一天二十多公里，所以我平時開著純電動，夏天開個三四十公里，秋天開二十公里，冬天開二十公里，所以在北方，我的續(xù)航里程會有很大的偏差！
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的續(xù)航能力很強，長途跋涉都不用擔心續(xù)航問題，而且動力強勁，一踩油門就能加速。
缺點：我對這輛車沒什么不滿意的，只是要等很久才能買到車，不過這也證明這輛車不錯。
外觀：整體外觀時尚、動感，油漆質量優(yōu)良，陽光照射下散發(fā)著耀眼的光芒。
內飾：整個中控臺看起來充滿了科技感，里面的材質非常好，線條非常精致，看起來非常高級。
空間：這輛車的軸距是2718毫米，對于我自己來說完全沒問題，但是如果后座坐滿了人，后座會顯得太擁擠。
配置：物有所值，自從買了這輛車以后，我的心情越來越好，每天開車都是一種享受。
動力：只需輕踩油門，便可提供足夠的動力，安靜駕駛，比燃油車要好得多。
操控：
配有倒車影像和定速巡航功能，駕駛起來非常方便，方向盤也非常舒適。
油耗：我對能源消耗非常滿意，現(xiàn)在油價高，一輛新能源汽車能大大節(jié)省旅行開支。
舒適：車內設計不錯，開起來舒服，但是因為空間有限，后面坐太多人會影響后排的舒適度。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2953公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，不用開太慢，油耗也能保持在四升左右，還算省油。
缺點：旗艦版的55沒有外放功能，120級旗艦已經(jīng)等了很久了，如果是喜歡露營的車友，還是等車吧，大功率的外放應該是最好的選擇。
外觀：外觀還算中規(guī)中矩，車漆的顏色稍微改變了一下，涂上了一層類似于漸變色的薄膜，可能是手機拍攝的原因，在陽光的照射下，里面的紅色比較明顯，貼一層膜也不貴，既能保護車漆，又能美觀，而且還省去了去車管所備案的麻煩。
內飾：座椅比較柔軟，坐起來比較舒服，中控屏幕可以聯(lián)網(wǎng)，方便導航，而且還支持語音更改目的地，不用低頭，也不用叫副駕駛，只需要叫小迪幫忙就行了。
空間：我175的身高坐在駕駛座上，后排的空間大約有兩個拳頭那么大，座椅也很柔軟，坐在車里很舒服。
配置：現(xiàn)在油價這么高，買一輛低油耗的車確實不錯，也有人考慮過純電，可回老家近900公里，節(jié)假日怕堵充電樁……
動力：開起來還算順暢，我充電少，開的都是汽油，在城市里開著車，雖然聽不到發(fā)動機的聲音，但在高速上也聽不見，應該是被風給擋住了吧！
油耗：我買的是純電55公里的版本，因為沒有充電樁，所以我只能偶爾用便攜式充電樁充電。耗電方面，我4升多一點，一箱油跑個八九百公里都沒問題。
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