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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的綜合性能不錯(cuò)，混動(dòng)車不鼓勵(lì)開車，保養(yǎng)起來也很方便，適合在城市里開，上班或者朋友聚會(huì)，總之，它的性能很好，科技含量也很高。
缺點(diǎn)：這輛車的懸架還需要改進(jìn)一下，在野外顛簸的道路上行駛起來還是會(huì)咯吱咯吱的，尤其是后排的位置，如果能再優(yōu)惠一些，這輛車就是值得的了，優(yōu)惠不多，免費(fèi)的東西也不多，要不是車不錯(cuò)，銷量也不錯(cuò)，我都想換個(gè)品牌了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，充滿了科技感，符合年輕人的審美，尤其是前大燈，更是讓人賞心悅目，腰身運(yùn)動(dòng)，看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，軟包和科技配置一應(yīng)俱全，開著車感覺很自豪，出門帶朋友也很有面子，空調(diào)制冷制熱也很及時(shí)。
空間：從外觀上就可以看得出來，軸距很大，坐滿了人也不會(huì)有太大的視野障礙，坐在車?yán)镆材鼙ＷC乘客的舒適度，一些手扶箱和儲(chǔ)物箱也設(shè)計(jì)的很好，開車的時(shí)候還有一個(gè)大后備箱，不用擔(dān)心行李的問題。
配置：這輛車確實(shí)不錯(cuò)，混動(dòng)也經(jīng)濟(jì)，唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格一般，沒有別的車那么給力，但好歹也是一輛不錯(cuò)的車，開起來綽綽有余。
動(dòng)力：我對(duì)車并不是很了解，我只是覺得速度足夠了，因?yàn)槲矣植皇琴愜�，所以在開車的時(shí)候，我要控制好車速，畢竟安全就是速度，事故就是速度太快了，當(dāng)然，120邁的速度也是沒問題的，但是開車還是要靠你自己來控制。
操控：
這輛車的方向盤很好用，方向也很準(zhǔn)，一只手就能控制它的方向，助力到位，預(yù)警系統(tǒng)齊全，開著它就感覺很自豪，有信心才能保證安全，適合新手駕駛，底盤也很穩(wěn)。
油耗：這輛車是混合動(dòng)力車，不用擔(dān)心保養(yǎng)問題，就算汽油漲價(jià)了，我也不會(huì)覺得費(fèi)油，而且電耗數(shù)據(jù)還算穩(wěn)定，一百公里消耗十幾千瓦時(shí)，怎么算都很經(jīng)濟(jì)。
舒適：這輛車的懸架并不是很完美，在路況不好的時(shí)候會(huì)有顛簸的感覺，平時(shí)在城市里或者高速上都不會(huì)有太大的影響，就是開車的時(shí)候要控制一下速度，座椅很舒服，里面隔音也很好，開起來也很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，滿載的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有，儲(chǔ)物空間也很好，車?yán)锏目臻g很大，尤其是后排空間足夠大，可以在任何地方放東西。另外，它的外觀也很漂亮，很有自己的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是內(nèi)飾比較普通，內(nèi)飾比較塑料，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，隔音效果也不是很好。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕，沒有太多的裝飾，但是整體線條流暢，尾部看起來更有型。外觀設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，給人一種視覺沖擊的感覺，線條感十足，質(zhì)量也不錯(cuò)，車身的顏色、線條、車尾的造型，都非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，就是內(nèi)飾顏色有點(diǎn)單調(diào)，中間的大屏幕也就一般般，實(shí)際體驗(yàn)也不怎么樣，新車的內(nèi)飾味道比較重，需要處理一下。不過整體效果還不錯(cuò)，坐在里面也不覺得壓抑。
空間：后排座的空間真的很大，滿載的時(shí)候還挺寬敞的，頭部和腿部的空間都很不錯(cuò)，我覺得空間足夠大，后備箱的空間很大，空間也很合理，坐在車?yán)锊粫?huì)覺得特別壓抑。
配置：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候，他還沒來得及對(duì)比其他車型，所以并不知道這輛車的具體位置，但是買回來之后，感覺還不錯(cuò)，開回家之后，家里的人都很滿意。
動(dòng)力：起步很快，比燃油車都要好，新能源車的優(yōu)勢(shì)就是起步快，加速度也讓我贊不絕口。買回來之后，不管是跑高速還是跑山路，他都不覺得累。
操控：
它的操控并不笨重，我和它配合的時(shí)間并不長(zhǎng)，而且它的內(nèi)部控制鍵反應(yīng)也很快，剎車和油門都比較好控制，方向感也不錯(cuò)。
油耗：這輛車的耗電量還算不錯(cuò)，一百公里的油耗并不算太高，而且在城市里開起來也不算太快，而且還不用擔(dān)心后期的維護(hù)費(fèi)用，就算是省油，油耗也不會(huì)太低，四點(diǎn)五的油耗，非常適合家用。
舒適：舒適度我覺得還行，座椅質(zhì)感不錯(cuò)，座椅軟軟的，坐在里面很舒服，如果隔音再好一點(diǎn)就完美了。座椅整體感覺也偏硬，腰部有支撐。坐著一點(diǎn)都不累。在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是油耗，55型基本上不需要充電（不需要充電），一般城市油耗在3.4-3.6之間，在高速上平均油耗在120左右。比起原來的 gs，每個(gè)月的油錢都要節(jié)省一半以上。其次就是駕駛質(zhì)感了，新能源無論是加速還是80以內(nèi)的靜音效果都非常好。
缺點(diǎn)：封殺已經(jīng)超過兩個(gè)月了。幸好第一次漲了，后面又漲了一波。
外觀：外觀不錯(cuò)，現(xiàn)在的比亞迪外觀設(shè)計(jì)非常新穎，尤其是尾燈，這兩年非常流行。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單來說，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，尤其是儀表盤。
空間：一般轎車的空間，足夠日常出行和家用了。而且第二排還能放，有時(shí)候還能裝下更大的東西。
配置：性價(jià)比高，在同價(jià)位中無人能及，尤其是在動(dòng)力和油耗方面。
動(dòng)力：這款新能源車加速性能不錯(cuò)，一腳油門下去，動(dòng)力全開，非常靈敏，完全沒有燃油車那種遲緩的感覺。而且加速非常順暢，幾乎沒有任何頓挫的感覺，我以前的 gs換擋都是一二三檔的。
油耗：因?yàn)檫@輛車的續(xù)航能力是55公里，所以幾乎沒怎么充過電，也沒試過純電動(dòng)，油耗還算不錯(cuò)，平均油耗在4左右，但在高速上，油耗有點(diǎn)高。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛秦 PLUS的空間，不僅我覺得它的內(nèi)部空間很合理，而且我的家人也很喜歡這輛車的空間，而且這輛車的操控性很好，油門踩得很輕，加速也很快。
缺點(diǎn)：總體來說，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但也有一些讓人不滿意的地方，比如提車周期太長(zhǎng)，等車不舒服，很多人都在抱怨。
外觀：秦 PLUS很漂亮，外觀也很時(shí)尚，前臉很漂亮，設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意，車燈很亮，尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：車機(jī)可以自己安裝一些 app，非常方便、智能、流暢，平時(shí)可以聽歌、導(dǎo)航，音效也不錯(cuò)。
空間：這輛車的內(nèi)部空間非常不錯(cuò)，因?yàn)檎{(diào)整座椅后，頭部有很大的活動(dòng)空間，距離車頂還有一拳的距離，因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，所以我覺得車?yán)锏目臻g足夠大，所以家人坐在我的車?yán)锖螅颊f這車不僅空間大，后排空間也很大。
配置：這輛車我是專門看過的，體驗(yàn)過之后就準(zhǔn)備訂車了，沒買過車，不知道該怎么砍價(jià)，不過這車雖然不打折，但是不交稅，可以省點(diǎn)錢，但提車周期太長(zhǎng)，等車不舒服。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，秦 PLUS的速度很快，開起來很舒服，后面的加速也很好，百公里加速的感覺很好。
操控：
底盤不錯(cuò)，過彎很輕松，支撐也很好，而且剎車也不錯(cuò)，所以一輛好車必須要有一個(gè)好的剎車，這樣才能更好的控制剎車距離，總之開車特別方便。
油耗：秦 PLUS的續(xù)航能力大概在50公里左右，差不多能在市區(qū)里開一輛車了，畢竟它還有動(dòng)能回收功能，可以給電池充電，反正它的油耗不算太高，只有5升左右。
舒適：座椅很舒服，減震也還好，不影響舒適性，其他的問題不是很大，隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不是很大，總體來說還是很舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的內(nèi)部空間很大，空間也不是很大，里面的空間和儲(chǔ)物空間都很大，所以坐起來很舒服，儲(chǔ)物也很方便。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的動(dòng)力不是很滿意，開始的時(shí)候感覺有點(diǎn)軟，可能是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的原因，起步有點(diǎn)慢，不過一開始還有點(diǎn)肉，等車速開起來還不錯(cuò)。另外就是舒適度了，隔音效果確實(shí)不如我預(yù)想的那么好，我在高速上聽到過好幾次風(fēng)噪和胎噪，雖然感覺比較明顯，但還可以接受，我喜歡放音樂，所以開著音響開著車開著就行了。
外觀：外觀很拉風(fēng)，外觀也很出眾，整體造型也比較符合我對(duì)車外觀的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得它的材質(zhì)和材質(zhì)都很不錯(cuò)，很多柔軟的材質(zhì)，手感也很好，中控屏幕更大，實(shí)用性更強(qiáng)，而且看起來很有科技感，很豪華。
空間：它的內(nèi)部空間很大，可以容納幾個(gè)同事或者家人出行，后排空間也不會(huì)太擁擠。車?yán)锏膬?chǔ)物空間更大，小東西也能放得下，所以都很方便。
配置：它的性價(jià)比很高，基本滿足了日常生活的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，只是起步有點(diǎn)肉，踩油門的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)會(huì)比較遲鈍。
操控：
我覺得操控起來非常的簡(jiǎn)單，而且非常的方便，里面的按鍵也非常的合理，比較容易上手，而且這輛車的操控性也很好，開起來也很輕松。
油耗：混動(dòng)系統(tǒng)還是很給力的，市區(qū)油耗不算太高，我個(gè)人還是能接受的，在高速上我不怎么跑，可能油耗會(huì)低一些。
舒適：它的舒適性還算不錯(cuò)，座椅很舒服，里面的隔音效果卻不是很好，在高速上，偶爾還能聽到輪胎的噪音和風(fēng)聲！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，它看上去蠻酷的。車燈和中網(wǎng)造型具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，看起來一點(diǎn)也不單調(diào)。車身上的一些線條看起來很有立體感，車漆也很有質(zhì)感，看起來光影效果很明顯。
缺點(diǎn)：動(dòng)力基本夠用，但并沒有太大的樂趣，平時(shí)開個(gè)車還行，滿載的話動(dòng)力表現(xiàn)就一般了。價(jià)格上也沒有太大的優(yōu)惠，其他同級(jí)別的車型都會(huì)有更多的優(yōu)惠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，看起來很順眼。車燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很別致，打開后看起來很酷。車身的線條非常立體，給這輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。我覺得車尾設(shè)計(jì)很有立體感，尾燈很有未來感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工還算不錯(cuò)，一些接縫和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很完美。車門和中控臺(tái)都被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，給人一種很舒服的感覺。這輛車是剛買回來的，沒有任何的異味，內(nèi)飾很環(huán)保。
空間：前排的座椅很舒服，一點(diǎn)都不擁擠，頭部距離車頂還有三根手指的距離，腿部空間并不大。后排的座椅很舒服，后備箱里可以塞很多東西。
配置：我覺得它的價(jià)格并不算太高，其他同級(jí)別的車型，都會(huì)有更多的優(yōu)惠。它的配置還算中規(guī)中矩，原車的配置基本夠用，不需要再加裝其他配置。提車的時(shí)候店里送來了幾件裝飾品，感覺質(zhì)量還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算夠用，平時(shí)我一個(gè)人開車還行，滿載之后動(dòng)力就不怎么樣了。我起步還算快，一般紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)加速的。
操控：
方向盤的操控感非常好，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，指向性非常的清晰。油門踩得很穩(wěn)，加速的感覺也很及時(shí)。剎車的效果很明顯，踩到一半的時(shí)候會(huì)有明顯的剎車效果。
油耗：這輛車的油耗并不高，一箱油就能滿足我半個(gè)月的出行需求。開著這輛車出去自駕游，還挺劃算的。儀表盤顯示的綜合油耗約為5.1升。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，車門一關(guān)，車內(nèi)頓時(shí)安靜了不少。減震系統(tǒng)也被調(diào)得很好，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，并沒有感覺到明顯的震動(dòng)。座椅軟硬適中，坐在上面很舒服，腰部的支撐作用很明顯，坐久了也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀非常時(shí)尚，一眼看去，就會(huì)讓人為之著迷。
缺點(diǎn)：新車剛買回來時(shí)有一股難聞的氣味，不過還好，幾天后味道就淡了。
外觀：外觀很有創(chuàng)意，我買了一輛白色的，在陽光照射下感覺非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工精致，以皮革包裹，看起來賞心悅目。
空間：我個(gè)人認(rèn)為秦 plusdmi的空間還是很大的，一般家用完全沒問題，座椅空間和后備箱空間都足夠了。
配置：我覺得秦 plus dmi每一處都有它的特點(diǎn)和價(jià)值，在這個(gè)價(jià)格下買到也是物美價(jià)廉，省油又劃算。
動(dòng)力：我認(rèn)為它的動(dòng)力很強(qiáng)，只要你敢踩油門，它就會(huì)給我足夠的動(dòng)力。
操控：
剎車反應(yīng)非常靈敏，駕駛起來非常安全。
油耗：4.2的油耗，算是比較低的了，混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)也在意料之中。
舒適：噪音控制良好，減震效果良好，在路上駕駛非常舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞實(shí)用的空間，省錢的開車，對(duì)于普通家庭來說，出色的基礎(chǔ)表現(xiàn)讓我很滿意。
缺點(diǎn)：座椅沒有太多的調(diào)整方向，只有主駕駛是電動(dòng)的，配置有點(diǎn)小家子氣。17寸的輪轂，對(duì)秦 PLUS來說太小了。
外觀：輪轂太小了，有點(diǎn)穿鞋的感覺，應(yīng)該配18寸的。車尾采用了隱藏式排氣，在運(yùn)動(dòng)性上略顯不足。
內(nèi)飾：懸浮式液晶顯示屏，雖然不大，但是顯示的數(shù)據(jù)卻是一目了然。中控屏操作快速，支持語音控制，非常智能。
空間：空間很大，中間沒有凸起，但橫向?qū)挾茸銐�，完全可以滿載。
配置：動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，成本低，各方面性能都不錯(cuò)，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：他的起步速度，比大多數(shù)同級(jí)別的燃油車都要快。原本以為在高速上會(huì)減速，但事實(shí)并非如此，大腳給油，速度還是很快的。
操控：
有幾種不同的駕駛模式，偶爾會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，駕駛起來非常有激情。方向盤手感不錯(cuò)，力道適中，操控起來非常靈活。
油耗：4升以上的油耗，就算是豐田，也未必會(huì)這么低。如果充電方便，出行成本會(huì)更低。
舒適：底盤的舒適性值得肯定，糟糕的路面有明顯的緩沖，乘坐起來非常舒適。唯一的問題就是前排沒有腰部的支撐，坐久了也不夠舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的舒適性，因?yàn)殚_了這么久，我對(duì)它的舒適性還是很滿意的。油耗方面還算滿意，省油就是省錢，對(duì)于我這樣的上班族來說還算可以接受。
缺點(diǎn)：我覺得它的空間有點(diǎn)小，空間還行，但是后備箱就沒那么大了，有一次出門，感覺里面裝的東西不多。好在大部分時(shí)間我都是自己開車，后備箱也沒什么用，勉強(qiáng)湊合著用。
外觀：流線型的車身線條流暢，給人一種動(dòng)感十足的感覺，前臉也很有辨識(shí)度，我開出去的時(shí)候回頭率很高，不是我吹噓我的朋友們第一次看到它的時(shí)候都很喜歡它，每次聽到它的夸獎(jiǎng)，我就覺得很欣慰。
內(nèi)飾：中控屏是中控屏上最亮眼的地方，幾個(gè)月過去了，一點(diǎn)卡頓感都沒有，反而越來越順手，放點(diǎn)音樂小音箱的音質(zhì)也很不錯(cuò)，一邊聽一邊聽還挺有意思的，不過方向盤的材質(zhì)很普通，沒有塑料的感覺。
空間：這個(gè)空間給我的感覺還不錯(cuò)，因?yàn)槲矣X得后備箱太小了，所以我不太喜歡，除了后備箱之外，其他的東西我都覺得還不錯(cuò)，后排的地板是平的，這樣一家人出去玩的時(shí)候，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，在同級(jí)別中，它還是有優(yōu)勢(shì)的，在這個(gè)價(jià)位買一輛車，絕對(duì)不會(huì)吃虧，而且也沒有什么問題。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一腳油門下去就能沖出去，開著它上坡的感覺真是太爽了，而且起步還挺快的，對(duì)于我這種急性子來說，開起來簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
操控：
我來說說操控，方向盤很輕，比老款的要舒服的多。而且它的輔助功能真的很好用，不管是長(zhǎng)途還是停車，都很方便。
油耗：油量控制的很好，因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，所以油耗不高，目前油耗為5.1，我對(duì)這個(gè)油耗還算滿意。這才剛買回來沒多久，油耗就保持在五個(gè)左右。
舒適：對(duì)于舒適來說，可以說是柔軟的，感覺整個(gè)人都包裹在里面，而且后面的設(shè)計(jì)非常的洋氣。躺在車?yán)锟措娨暿且患軔芤獾氖虑椤Ｒ埠馨察o。手能摸到的地方都是軟質(zhì)的，看起來更有質(zhì)感，更有年輕人的氣質(zhì)。我在座椅的底部捏了捏，感覺像是海綿蛋糕。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：即便是長(zhǎng)時(shí)間不充電，也不用擔(dān)心電池會(huì)耗盡，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在25的時(shí)候自動(dòng)給電池充電，這樣的話，汽車的油耗就會(huì)降到最低，這就是兩全其美的事情，無論是長(zhǎng)途還是自駕，都不用擔(dān)心電量不夠，更不用擔(dān)心油耗太高。
缺點(diǎn)：55公里的車型是沒有充電接口的，雖然充電時(shí)間很短，但長(zhǎng)時(shí)間使用不了也是一種遺憾，所以我建議大家，如果條件允許的話，最好是120。換擋區(qū)域下方雖然有一部分是空的，但空間并不大，平時(shí)隨身攜帶的手提包都裝不下，如果空間再大一些，那就更實(shí)用了。
外觀：側(cè)面很漂亮，完美的腰線將車身拉長(zhǎng)，配上鍍鉻邊框的門窗，即便是停在豪車旁邊，也絲毫不遜色。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)型的座椅，中控臺(tái)的鋼琴面板，都是光彩奪目的，鍍鉻裝飾，給人一種高大上的感覺。
空間：車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，放小東西也很方便。不過，我還是要客觀的指出它的不足之處，雖然在換擋區(qū)域下面有一個(gè)儲(chǔ)物格，但空間并不大，其實(shí)這個(gè)儲(chǔ)物格還可以再大一些，放個(gè)手提包什么的。
配置：雖然有些遺憾，但這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)系統(tǒng)，卻讓我不用為油耗和里程發(fā)愁。
動(dòng)力：在擁堵的市區(qū)里，秦 plus給了我足夠的平順性，即便是引擎介入，也不會(huì)有太大的顛簸。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力可以持續(xù)到中后段，變道超車給我很大的信心。
操控：
遠(yuǎn)程啟動(dòng)很方便，下載了比亞迪 APP，隔著幾公里就能啟動(dòng)空調(diào)，關(guān)掉車窗。七月，車內(nèi)悶熱難耐，提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，會(huì)讓車內(nèi)更加涼爽舒適。同時(shí)還可以查詢充電樁、加油站、預(yù)約保養(yǎng)等服務(wù)，非常方便。
油耗：純電動(dòng)55公里的續(xù)航里程，就算把空調(diào)開到了最大，純電動(dòng)出行還是沒問題的，唯一的缺點(diǎn)就是沒有快充轉(zhuǎn)換接口，只能慢充，不方便，長(zhǎng)時(shí)間使用還是挺可惜的。
舒適：隨著速度的不斷提升，由電切入油的過程非常的順暢，并沒有太多的感覺。寬大的側(cè)翼也能很好地包裹住身體，坐上去會(huì)讓人感到踏實(shí)和溫暖。
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