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購買時間2022年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作很簡單，對于我這種沒有駕駛經(jīng)驗的人，還是非常容易上手的，還有就是油耗很低，正常市區(qū)油耗3個多，而且還可以開純電模式，平時日常上下班也夠用。
缺點：其中讓我最不滿意的方面就是車子的動力了，說實話還是有點肉，然后就是配置上邊了，沒有那么的豐富齊全，最后就是買車的時候沒有優(yōu)惠。
外觀：這款車子的造型設計還是挺不錯的，漆面帥氣有光澤度，然后就是誰開都能找到自信，這點真叫一個洋氣自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是挺漂亮的，這里的用料還是非常舍得的，配置也比較豐富，這臺10.1英寸的中控車機也是真的大氣，所帶來的使用體驗也是非常不錯的，只是整體的品控相對較差一些，做工還有待提高。
空間：車子不是很大，但是我們家的第二臺車，又主要是我一個人開，本來對空間需求不是很大，后排基本是用來裝文件和樣品了，顯得車內(nèi)空間還是非常寬敞的，后備廂平時也可以用來送下小批量貨，還是夠用的。
配置：選這個車是因為性價比很高，秦plus的價格不高，但是顏值卻很高。配置也不錯,我覺得還挺適合我的。加上油耗不高，長期開的話還是非常劃算的。
動力：動力還算不錯吧，最開始開的時候，那時候自己也是個新手，覺得這個動力完全是夠用了，現(xiàn)在開了這大半年了，也算半個老司機了，就明顯覺得動力差了點，之前新手開車小心翼翼的，也不敢開快，現(xiàn)在是能超車就超車，碰到“挑釁”的，還是要追一追，但是明顯覺得后勁不足這車。
操控：
對我來說這樣一輛車子操控起來也特別的簡單，特別的好上手，它的轉(zhuǎn)向還是非常精準的，在整個功能方面做的比較齊全。尤其是市區(qū)里面開車操控起來非常的容易，這樣的一輛車，我相信誰都不可能會拒絕，駕駛舒服簡單而且又讓人覺得特別的好駕馭，這才是最主要的。
油耗：關(guān)于能耗，這混動車子除了省也沒有什么好說的，敢說它的油耗高就只能放棄開車了，不過城區(qū)里面開車還是使用電機比較省心，沒有發(fā)動機的聲響就是很舒服，安靜還舒服，重點是省錢。
舒適：小秦的穩(wěn)定性特別強，一方面是由于電力驅(qū)動，發(fā)動機的噪音和震動較小，另一方面是在駕駛中它的減震效果很好，除非是遇到減速帶，一般的路況都不會覺得顛簸。隔音效果也還可以，跑起來基本上沒有噪音，我最高的時候跑到過120，噪音仍然非常小，車內(nèi)比較安靜
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格13.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這車子的造型，它的顏色就很靚麗，不管是晴天還是陰天，光澤度一點不含糊，而且還有很好的時尚氣質(zhì)，就是整個車子從哪里看都讓我很喜歡，前臉的大燈和已經(jīng)密封了的大嘴很時髦，帶著與眾不同的logo就把整個車子的氣質(zhì)給提升上來了，開著它出門就是炫耀和得瑟，感覺是自豪。
缺點：之前看大家提車都有送充電樁的，到我提車的時候，銷售聽到我的詢問竟然驚呆了，這也太假了吧，都是賣車的難道你就裝沒聽說過嘛？送不了就說送不了，優(yōu)惠一般就得承認自己優(yōu)惠很一般，搞的讓消費者很尷尬干嘛，這服務態(tài)度很一般，還有就是剛買的新車內(nèi)飾也是有異味的，需要通風處理才行。
外觀：車子的造型設計夠時尚帥氣的，如果出門開車肯定要從這款車子入手的，十足的辨識度讓我覺得飛馳起來更有面子。
內(nèi)飾：這輛車不僅價格實惠，而且用料還很厚道，常用部位所用到的皮質(zhì)材料質(zhì)感特別棒，整個車子的內(nèi)飾設計非常漂亮，內(nèi)部的功能也特別豐富，尤其是這塊10.1英寸的屏幕我所帶來的使用體驗還是相當可以的，還有一個比較優(yōu)秀的地方就是車內(nèi)的按鍵都是中文的，這個細節(jié)對于實際用車感受確實有著很大的幫助。
空間：作為一款十二萬的家用轎車，空間上表現(xiàn)算還可以的了。直接上圖比較直觀！值得說一下的是，后排中間是純平的地板，這樣保證了后排中間乘客的臉部舒適度，不用像朗逸一樣，坐在中間怎么放腳都不舒服。
配置：用車就選混動的款，這樣才能經(jīng)濟又環(huán)保，性價比就很高了，這車子的品牌就不錯，入手不虧。
動力：這電機的輸出很直接，速度比較靈敏，從起步的時候就能夠痛快的，還有就是燒油時的那個發(fā)動機確實很值得我點贊，腳下的力度還沒有用多大，車子就很有飛馳感覺，高速上面有很足的飛馳感覺，超快超靈敏。
操控：
作為一款插電式混合動力車型，秦PLUS的操控感良好，方向盤的重量比較輕，擺動起來特別方便，底盤經(jīng)過多種路面的調(diào)校，行駛時不會出現(xiàn)抖動的情況。剎車很干脆，很短距離就能剎住，不像有些車型剎車感覺疲軟。
油耗：因為充電不方便所以就選擇了55公里版本的，平時上下班代步基本上用純電，不跑長途基本上很少加油，就算虧電油耗也要比燃油車油耗要低很多，百公里不到4個油，確實很省，因為不是純電車型，開空調(diào)對續(xù)航影響不大。
舒適：舒適性的話我感覺跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒什么大問題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯，唯一影響我對舒適性評價的就是車速較高的時候的胎噪和風噪了，這一方面需要改進一下。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省油，也沒有里程焦慮。每次開著它都會吸引不少的目光，還是挺受關(guān)注的，駕駛反饋也很及時。我喜愛的就是我中意的，就是每一次跟別人談到我的車子的外觀，我都覺得很自豪，因為他真的很有顏值，空間非常實用，座椅長時間坐著也還行，很多功能都實用又方便。
缺點：想了想，唯一讓我覺得不足的地方就是它的內(nèi)飾質(zhì)感很簡約，連外觀的一般都比不上，主要是塑料材質(zhì)太多了，看著比較隨意，還得自己稍微改善一下才行，中控臺放擺件，座墊和腳墊都置辦一些有檔次的才行，車子優(yōu)惠還湊合，就是店里沒有現(xiàn)車，需要預定然后就是等待了，時間長短還得看個人幸運度，這疫情倒是的什么物流也不好。
外觀：但是買這款車，外觀真的很喜歡，前臉和側(cè)面的線條都很鐘意，畢竟都是顏值控?離遠點一看還有點像漢?車燈設計:大燈是箭尾的設計，看起來更美觀，led的大燈比同價位的車型大燈比起來照射距離更遠，這個價位真的很良心?車輪設計:17寸輪轂的設計也很好看
內(nèi)飾：車內(nèi)采用的是大氣簡潔的風格，顏色上搭配的也很好看，同時還有著非常厚道的用料，所以顯得特別高端，中控屏是懸浮式設計，包括了很多智能化的功能，語音識別的也精準。
空間：秦PLUS的空間符合這款車的名稱，我坐在主駕駛位沒有一點壓力，頭部有兩拳的活動空間，腿部也能自由輕松的伸展活動，單位聚餐同事都愿意坐我的車，后排空間十分寬適，并且比較平整。后備箱就不用說了，如果放倒后排，完全就是一個微型貨箱，能裝很多東西。
配置：車子的實力很強，但給出的優(yōu)惠力度不是很大，等車也等了好長時間，我估計他后期的保值率不會很高，所以綜合而言他比較實用，但他的性價比應該只有一般吧。
動力：動力表現(xiàn)很突出，主要是它的起步就很快，而且城區(qū)里面那種等車時候也不會覺得很煩惱了，走走停停都不焦躁了，行動力靈敏有節(jié)奏，高速上面開車很飛揚了，只要是腳下舍得踩油門，推背感都能隨時到來，這電機和發(fā)動機之間的介入都銜接的很好。
操控：
方向盤很輕，指向精準，加速反應很快，剎車比較靈敏，跑高速車身比較穩(wěn)，底盤調(diào)校也不錯，過彎穩(wěn)如泰山，經(jīng)過不平路面時也沒有很硬的顛簸感。
油耗：作為一臺油電式混動車，這臺車子在最耗油的起步及低速階段，主要是電機在工作，因此大大地降低了油耗，所以他的用車成本的確是比較低的，目前它的平均電耗和油耗分別在12.5kwh100km和5.5L100KM，在市區(qū)里開有這樣的表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：車內(nèi)的座椅是仿皮材質(zhì)的，看上去就挺高端，而且運動風格的舒適性也更強，里面的填充物軟硬適中，主駕駛位可以進行電動調(diào)節(jié)，只是副駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，車上配備了自動空調(diào)，后排設計了出風口，溫度也可以分區(qū)域來控制，無論坐在車上哪個位置都覺得很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的造型和能耗表現(xiàn)，顏值很在線才能讓我隨意的出門得瑟，前面不僅有著屬于自己的個性logo，還有很犀利有神的大燈，然后就是耗能經(jīng)濟，城區(qū)里面開車還要講究車子的養(yǎng)護問題呢，這車子挺靠譜的，老百姓能養(yǎng)得起，仔細算了一下，每公里才幾毛的費用，已經(jīng)很省啦。
缺點：看了很多車最后選擇了這款，目前也沒有什么，就是等的時間有點久，而且完全沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀還不錯，看著不算是那種很LOW的車，雖然價格不貴，但是設計還是看得出挺用心的，這種前臉還是很大氣的，這種貫穿式車尾燈，現(xiàn)在好像很多車都是這樣的，還是比那種平常的 要好看一些。
內(nèi)飾：新能源的車子也擺脫不了內(nèi)飾有異味的問題，聞著是真刺鼻啊，剛用的時候注意通風，多放置一些除味的炭包，倒是用料還湊合，看著材料挺細致的，軟包和塑料的搭配比較合理，中控臺那塊也突出了它的科技感。
空間：這是一輛緊湊型車，有著2718毫米的軸距，坐在車內(nèi)的前后排都很富裕，尤其是腿部空間，感覺特別寬敞，開車的時候沒有壓力，坐在后排也不會覺得腿累，能夠得到很好的伸展，只是后排頭部空間并不是很富裕，不過這只是針對我的個子，家里人都覺得完全可以。
配置：做為家用代步車考慮更多的因素可能就是性價比了，秦plus Dmi不僅能耗低，開起來也很舒服，可油可電價格還不算太貴，加速反應快，配置也很高，還可以用手機控制車輛，功能很強大，目前比亞迪這個品牌熱度也很高，做新能源也比較久了，值得我們信賴。去店里做首保服務熱情周到，零食都是品牌而且免費供應，還可以現(xiàn)場制作咖啡，給人感覺挺不錯。
動力：動力方面不用擔心，加油門提速很快，平順沒有頓挫感，爬坡、跑高速高也能明顯感覺動力的充沛，喜歡超車時的那種感覺，整個過程感覺很流暢。
操控：
我認為我還是比較容易操控這款車的，個人也湊起了，非常的奇怪，而且這款車也搭載了很多安全設置，然后操控起來更加的簡單，安全，放心。
油耗：說實話，提車的這幾個月里，不管是朋友還是親戚，都有點多多少少的后悔買的純油的車型，因為現(xiàn)在錢挺難掙的，現(xiàn)在油價還一直的往上漲，他們都是說等天暖和了騎電動車了！不過我不用擔心，因為我每天都是用電在跑，用油也才3.5升！
舒適：包裹性一般，后排安全座椅的接口看起來很廉價，后排乘坐感覺比油車稍好，坐墊比較軟，后背角度傾斜較大，腳部空間還可以，加上沒有發(fā)動機聲音，也沒有明顯的拖曳感，坐起來還是比較舒服的，坐副駕駛極其容易睡覺
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起滿意，不得不提及小秦的外觀。記得自己當初提車的時候，還沒有覺得大街上有多少秦dmi在跑。如今在去馬路上看一看，已經(jīng)都快跑成街車了�？梢姡庥^的造型，是被很多人認可的一項。
缺點：我對這款車最不滿意的地方有是新能源車的優(yōu)惠太少了，當初買車的時候沒有什么優(yōu)惠，就送了點小小禮品，沒啥大毛病買都買了，也都可以接受。
外觀：外觀顏值也是吸引老婆的地方，個人覺得前臉有格柵比秦plus EV純電車型前臉要好看一些，大燈的設計像箭的羽毛很漂亮，尾燈采用了貫穿式尾燈設計，夜間點亮后非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面設計的不錯，能看出來設計師的走心，工藝到位了，一些配置很精致，塑料和軟包雖然都有，搭配的確實很合理，大屏幕的觸摸屏很有科技感，有檔次操控起來也不難。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是非常寬敞的，1.76米的我坐在后排不受任何限制，而且地板中央的凸起也只有一點點，但也不會影響到中間位置的腿部空間，包括整個車子的后備箱空間也是比較大的。
配置：從大方面來看，這款車子的造型設計還是很有水準的，只要是開著順手就能拿下，不過等車時間沒譜，店里沒現(xiàn)車。
動力：當時在4S店試駕時，我就覺得這輛車開起來特別輕快，而且動力輸出也是非常平順的，油電切換的瞬間也不會有太過明顯的頓挫，做到了起步與加速都有一個順暢的感受。
操控：
電動助力的轉(zhuǎn)向設定偏家用一點，力度適中，輕松好開；同時這臺車子的動力輸出也非常平順，而且整個車身靈活度也是很OK的，包括給出的輔助型操控，配置也是比較全面的，所以這輛車上手起來真的容易。
油耗：4L100km，才提車一個月就開了800公里，油價上漲平時還是充電開的，充電是真的香，后悔應該提個120尊貴型了，快充充電快還續(xù)航遠。我開車比較輕，純油開市區(qū)3.7個油，高速5.6個油。純電就香多了，一公里才一毛錢，沒買的建議咬牙也得買120公里續(xù)航的。
舒適：舒適度平坦路面不錯，就是坑坑洼洼的路面有點顛簸，座椅做起來比較舒服，空調(diào)制冷也很好☆ PM2.5過濾裝置:用了這個功能感覺車里面沒有異味了，感覺還是非常不錯的，特別是下雨天坐別人的車，感覺車里很難聞，這個車就不會，感覺非常好空調(diào)效果:空調(diào)效果非常不錯，制冷非�？�，這個也是新能源車的優(yōu)勢吧，畢竟開空調(diào)都不用發(fā)動機工作，還可以遠程啟動空調(diào)，真的很方便懸架減震舒適性:這個車過坑坑洼洼的路面比較顛簸，好像是因為是扭力梁的懸架，平坦路面舒適型還是很不錯的
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購買時間2022年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2553公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方其實很多，一是外觀漂亮，老婆一眼相中，二是配置高，個人喜歡追求配置，所以選擇了頂配，三是能耗低，平時上下班代步可以用純電，純電每公里能耗不到0.1元，四是駕駛的舒適性好，提速快且平順沒有頓挫感。
缺點：用車也小6個月了，槽點還是有的。比如主駕駛的小儀表盤，雖然和整個中控融為了一體，但是確實有點迷你了。個人覺得如果能改成懸浮的，估計會更好看一些。
外觀：比亞迪秦plus外觀在買的時候就特別的吸引我，外觀時尚帥氣，霸氣的龍臉設計很有自己的特色。特別是造型顯得十分的年霸氣十足。給了一種眼前一亮的感覺，威武霸氣,非常符合我個人的氣質(zhì)。秦字車標體現(xiàn)出了文化的博大精深。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是比較不錯的，雖然用料上一般，但是能看出來設計師們用了心。中控臺時尚，有科技感，看起來算是蠻高端的，擁有很軟的座椅，智能的中控屏,科技感的空調(diào)口，非常不錯。
空間：比亞迪這個品牌造車都比較大，秦plus也不例外,整個車身造型就可以感覺到足夠?qū)挸ǖ暮笈懦俗目臻g，坐人后排三個人也沒有問題，頭部空間非常合適一點， 前排座椅更是沒有任何問題的，不會覺得很擁擠。后備箱容積的表現(xiàn)可以滿足一家的出游裝備，就出去好好玩一玩。
配置：這車要技術(shù)有技術(shù)，要顏值有顏值，幾乎沒有明顯的缺陷，同時價格上也有很大優(yōu)勢，同價格的車中也很難找到這樣實力的車，所以是款很超值的車。
動力：雖然車子只是用來代步開，但它的速度并不含糊呢，用起來很順手，我個人覺得起步就夠輕盈的，更有一車人爬坡的時候不費力，腳下能一直感受到源源不斷的動力輸出，告訴上面開車很飛馳，嗖的一下就能把前面的車子超越。
操控：
這臺車的藍牙或者NFC鑰匙用起來確實方便，但無鑰匙進入的反應不太靈敏，這確實比較影響使用體驗，再者就是底盤有時會有異響出現(xiàn)，主要還是路面坑洼比較大的時候，前面的減震會有“咯噔噔”的響聲。
油耗：油耗方面我特別滿意，這也是當初選擇這款混動車型的原因，比亞迪的混動技術(shù)確實很給力，在純電的情況下也能跑55公里，即便開啟了混動模式，油耗方面也特別低，虧電的時候也能很好的輔助發(fā)動機，從而降低油耗，每個月的成本讓我很滿意。
舒適：盡管說車內(nèi)有著更大的空間以及相對比較高的配置，但乘坐舒適度還是挺一般的，首先這臺車子的座椅就是比較單薄一些，承托性和貼合度都有所欠缺，特別是長時間乘坐還是有些不太舒服，還有懸架也比較硬，遇到起伏路面車身顛簸的還是比較明顯的。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦PLUS新能源DM-i這款車真的是特別的棒，為什么可以說特別的棒，主要就是車子的各個方面表現(xiàn)都是特別的突出，外觀也是特別的吸引人的眼球，特別是車身的顏值，尤為的漂亮，絕對是沒得說的，讓人看一眼都是流連忘返的感覺，主要是真的太漂亮了，那種心情是無法描述的，自己體會哦，那必須是初戀的感覺呀，哈哈哈，然后就是車子的油耗一點也不高，電耗表現(xiàn)也不高，反正就是把這個技術(shù)做到了最好，確實是讓人特別的佩服。
缺點：雖然說高配車型的大輪轂非常漂亮，但比較薄的胎壁也會在一定程度上影響到乘坐舒適度，包括這臺車子的底盤舒適度也挺一般，車內(nèi)的做工也相對差一些。
外觀：我最開始看這款車，當然是外觀就首先是映入眼簾的，當時覺得還行。它外觀上比較有設計感，前臉顯得很精致了，充滿了設計感，也完全不失大氣的感覺。所以對于外觀上，我覺得倒還是可以的哈。
內(nèi)飾：比亞迪秦PLUSDM-i這款車的內(nèi)飾效果必須是特別的強悍，很優(yōu)秀。
空間：平時用于上下班代步，所以對空間要求不高，覺得空間夠用就行，我一米七八的個頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿足日常使用，空間方面對于家用代步車來說完全足夠了。
配置：當初也是綜合考量之后選了55公里續(xù)航版本的。綜合性價比還是不錯的。充電不方便的，我個人還是推薦55續(xù)航的，性價比比120續(xù)航的高一點個人觀點，非喜勿噴哈。
動力：動力還是非常好的，低速的時候電機接入，然后心心意思油門車就豎起來，然后非常的安靜，我特別喜歡這種感覺，而且在高速的時候提速也非常方便，然后輕松就跑到120。
操控：
比亞迪秦PLUSDM-i這款車的操控性能整體絕對是沒問題的，這是必須得，開著就是超級順手的存在，完全不會說是存在不順手的現(xiàn)象，開起來確實是很舒服那種，讓人很喜歡。
油耗：因為買這款車主要是用于上下班通勤，所以平時基本用電比較多，偶爾出差會跑高速，基本上高速上的能耗會比市內(nèi)高一些。目前下來綜合油耗在4.6升。
舒適：比亞迪秦PLUSDM-i這款車的整體舒適性很高，先要說的就是車子的車內(nèi)座椅舒適性了，絕對是沒得說的，非常的到位，那種柔軟舒適度完全讓我如癡如醉呀，根本不會存在坐在上邊不舒服，主要是做過我車的人，都是特別的滿意，那種柔軟舒適度特別的棒，設計的確實是很合理，隔音這一塊沒毛病，我可以這么說，然后可以很自信的這么說，就是這么的棒，來吧隨便測試，不管速度再高的時候，也不會有風噪聲和胎噪聲，就是這么的棒，這也是非常至關(guān)重要的方面，真的是做到了最好，最后也是重中之重的方面了，那就是底盤懸架了，減震效果特別的好，通過性絕對是無可挑剔的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了秦PLUS以后，每次用車都感覺很幸福，因為這車的用車成本特別低，完全不像之前的那輛燃油車，何況現(xiàn)在的油價又那么高，所以選擇這款混動車型就更讓我滿意了，平時上下班可以使用純電動，正好能夠滿足每天的使用，即便是用油的情況下也特別低，百公里只要5.2升，絕對是為工薪階層而打造的一臺良心好車。
缺點：這車唯一讓我不滿意的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾質(zhì)感有點差，新車味道也挺大的，
外觀：外觀剛看到時很驚艷，看多了有點審美疲勞。不過跟別的車放在一塊一比較，那妥妥的顏值擔當，漢字的秦字車標相當有感覺，漢字用在車上真的很有中國風的感覺，也相當好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾縫線很規(guī)整。整車的儲蓄空間還是不錯。中央扶手箱的實際容積量不錯，水杯架前端也有一個可以放下平板手機的儲蓄空間�！� 語音控制:語音的識別程度挺高，用起來也很方便。
空間：我覺得整體空間表現(xiàn)還是很不錯的，軸距也是標準的緊湊型轎車軸距。前排的座椅是比較舒適的，而且視野也更好一些。后備廂容積:后備箱的容積非�？捎^，基本上放三個行李箱都是綽綽有余，對于日常喜歡釣魚的我來說，把整套漁具放進去都不會覺得擁擠。乘坐空間:整體來說這款車的乘坐空間也是非常不錯的，前排調(diào)整好駕駛姿態(tài)，后排膝蓋前端以及頂部都不會感覺到壓抑。
配置：總的來說，結(jié)合上面一些點，我認為這款車性價比還是挺高的，整車魅力十足。尤其是動力上蠻能符合我的心意，其他方面也挺好的。價格呢也是屬于在我的意料之中，所以性價比還是可以的哈。
動力：因為在技術(shù)方面很突出，所以這款車的性能也很給力，車上使用的是混動技術(shù)專用的發(fā)動機，有著110匹的馬力，最大扭矩達到了135，牛米雖然不是很突出，不過還有電動機的輔助，最大的功率可以達到180馬力，綜合起來的性能很強，可以說大部分路況都能夠輕松應對。
操控：
上手比較簡單，駕駛起來很輕松，方向盤的力度適中，而且在轉(zhuǎn)向時也沒有感覺到虛位，再加上底盤調(diào)的很出色，所以在任何路上都能夠很自信，車上還配備了倒車影像，用起來更加方便，另外還有自動駐車以及上坡輔助等功能，實用性都比較強。
油耗：耗能這塊不用擔心了，數(shù)據(jù)很穩(wěn)定，這新能源的車子就適合在城區(qū)里面開，環(huán)保節(jié)能用著很踏實。
舒適：這臺車本身的噪音確實不大，而且隔音也做得比較優(yōu)秀，所以說坐在車內(nèi)幾乎不會受到太大的噪音影響， 同時舒適性配置也是比較全面的，但就是底盤的舒適度還是比較差的，而且原廠的這套輪胎的質(zhì)地也比較硬，我這個旗艦版的輪轂也已經(jīng)達到了17寸，所以說輪胎胎壁也比較薄，路面有一些小的坑洼車內(nèi)的顛簸感也都是比較強的。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗：油耗很低，因為是混動系統(tǒng)，所以油耗并不高，一百公里也就四五公里，而且油耗也很低，非常的環(huán)保！動力：1.5 L,110馬力，L4發(fā)動機！最高速度可以達到185公里每小時，0-100公里加速只需要7.3秒，這對于我來說已經(jīng)足夠了。用車成本：這款車無論是從價格還是保養(yǎng)上來說都是比較實惠的，而且只需要10元油費養(yǎng)車成本這確實是非常低的。
缺點：我個人覺得這輛秦 PLUS挺不錯的，但是再完美的東西也有缺點和缺點，我對這輛車的避震效果不是很滿意，有時候在坑洼不平的地方，顛簸的感覺還是很明顯的，這會影響到駕駛的舒適度！
外觀：外觀非常大氣，車身線條流暢，前臉和尾部的尾燈突出了它的個性。一路上回頭率很高，很容易被認出來。
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾很簡單，全部都是柔軟的皮革，12.8英寸的中控屏，給人一種低調(diào)卻又奢華的感覺！給人一種眼前一亮的感覺！
空間：空間足夠我使用了。前排的空間并不大，后排的空間很大，坐三個人也不會覺得擁擠。后備箱很深，完全可以滿足一家人的需要，偶爾出去走走，也是輕而易舉的事情！
配置：這輛車的性價比很高，混動系統(tǒng)的油耗很低，我平時上班的時候，都是用電，省油少，省油。而且外觀比一般的車型要好很多，而且后期保養(yǎng)也很便宜。而且4S的優(yōu)惠力度也是非常大的，所以我個人覺得性價比還是不錯的！
動力：動力很強，比以前的燃油車要好很多。當你在等待紅綠燈的時候加速的時候，一腳油門踩下去，動力輸出會非常的快，而且還會有很強的推背感。1.5 L自然吸氣，日常使用完全不成問題，足夠滿足日常需要！
操控：
操控非常簡單，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車穩(wěn)定。再加上輔助功能，就算是新手也能很快上手。
油耗：油耗很低，一般都是上下班用。偶爾使用一點百公里，大約需要4-5個油，這個油耗和電耗在我可以接受的范圍內(nèi)，不會給我?guī)硖蟮慕?jīng)濟壓力。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，但避震效果不是很好，坑坑洼洼的地方還是比較明顯的，稍微影響了一下駕駛的舒適度。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.78萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，配置也很好，買車也是綠牌，不限號，省錢，不用交稅，也不用交車稅，油耗也很低，我開的是3.8升，一公里也就1毛錢，停車費用也降了一半。
缺點：中控臺很小，看起來很別扭，開著車的時候，總想看一眼。
外觀：外觀嘛，個人喜歡就好，前臉和中網(wǎng)設計的很帥，車燈很亮，還有日間行車燈，看起來很漂亮。
內(nèi)飾：除了儀表盤看起來很難看之外，其他的都很順眼，十幾萬的車，他并沒有追求什么高端大氣上檔次的東西。
空間：前排的空間還算不錯，電動座椅可以調(diào)節(jié)高度，空間也不錯，后排空間也不錯，但是坐在上面就有點壓抑了！我和我老婆空間都很大，買這輛車的時候，還覺得不夠好，現(xiàn)在一看是新能源車，我也就忍了。
配置：這個價格，買一輛省油、耐用、經(jīng)濟的車，買一輛比亞迪，還是綠色的，不限號，不限號，不丑，看著順眼，內(nèi)飾也不錯，該有的配置都有，空間足夠大。
動力：不管是 EV模式還是 HV模式，動力都很好，變速器也不會有任何的頓挫，油門踩到底，動力隨叫隨到，這輛車在市區(qū)里開了這么久，感覺還是很舒服的，而且發(fā)動機的聲音很小，幾乎感覺不到，隔音也很好。
操控：
可能是軸距比我上一輛車長一些，懸架也是扭力梁，感覺還不錯，秦 DMi的懸架也是扭力梁，開起來不是很舒服，給個及格吧！而且輪胎也是用佳通的輪胎制造的。我會把他換掉的。
油耗：我買車一個月就跑了八百多公里，油耗只有四升左右，比以前的手擋車省了一多半，開得比較慢，開得比較慢，不喜歡暴力駕駛，也不喜歡突然加速，每天上下班也就二十公里左右。
舒適：現(xiàn)在天氣熱，空調(diào)開個十五分鐘，讓車里的空氣流通一下，坐在車里，就不會那么熱了，我開車技術(shù)還行，老婆開車技術(shù)不怎么樣�。�360攝像頭幫她把車停好，避免了很多擦傷，這也是我買最好的車的原因，我喜歡看視頻，喜歡看體育比賽，這個大屏幕什么的都有，想看什么就叫小迪，比豐田的屏幕要好太多了！那屏幕簡直就是垃圾中的垃圾，其他的電動座椅、自動折疊后視鏡、加熱、無線充電、自動駕駛技術(shù)等等，在同價位的合資車面前，簡直就是小巫見大巫。
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