一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus這款車(chē)型安全裝備是比較豐富的，全車(chē)一共有六個(gè)安全氣囊，而且還有很高級(jí)的安全配置，比如有abs防抱死，還有車(chē)身穩(wěn)定控制等等。操控性能很穩(wěn)定，帶來(lái)的駕乘感受也是很不錯(cuò)的，這也是這款車(chē)型的一大優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的隔音不是特別好，噪音確實(shí)比較大。
外觀：外觀可以 好看，是我的菜，大氣上檔次，不錯(cuò)
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾是藍(lán)色的 希望以后可以出棕黑的 。本人不是特別喜歡這個(gè)藍(lán)內(nèi)飾☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上每個(gè)月給帶的五個(gè)G的流量 自己平時(shí)也是導(dǎo)航 ，聽(tīng)音樂(lè)足夠使用 。
空間：車(chē)內(nèi)的空間大小還是合適的，第二排地板的的凸起不是很高，正常坐五個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，后備箱的容積也是足夠用的，可以放很多東西在上面。
配置：吹爆 十萬(wàn)左右級(jí)別的車(chē)絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)了
動(dòng)力：自從開(kāi)了電動(dòng)車(chē)才知道這個(gè)加速比燃油車(chē)快多了，而且加速線行特別平順，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車(chē)子里面很安靜，開(kāi)起來(lái)舒服。
操控：
操控很好 對(duì)于這種價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)真的不錯(cuò)了
舒適：整理布局大氣，座椅的設(shè)計(jì)和配色很有未來(lái)感，坐椅軟硬適中，后坐感覺(jué)有點(diǎn)短，腳部久了還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。音樂(lè)效果不錯(cuò)，隔音也還好，有人說(shuō)風(fēng)噪和胎噪大，我覺(jué)得很大一部分取決于路面情況，60碼以下不開(kāi)音樂(lè)我覺(jué)得也能接受。120碼開(kāi)音樂(lè)比燃油車(chē)還是要舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)。最滿(mǎn)意的就屬于電動(dòng)車(chē)的靜怡性。特別是市區(qū)堵堵停停簡(jiǎn)直太舒服了開(kāi)著。加速感覺(jué)輕輕踩踏一下油門(mén)就有很強(qiáng)的反饋。沒(méi)有任何卡頓。然后就是不交購(gòu)置稅和不限號(hào)了。也是奔著這買(mǎi)的。不得不說(shuō)很符合我得預(yù)算。畢竟買(mǎi)油車(chē)這個(gè)價(jià)位下來(lái)156萬(wàn)了就。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，唯一值得吐槽的地方就是那個(gè)小液晶儀表盤(pán)了，屬實(shí)是��！而且還是嵌入式的無(wú)法和DMI一樣選裝懸浮儀表盤(pán)。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，反正我是非常喜歡的！自己喜歡的東西不可挑剔
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)挺好的，最好用的就是語(yǔ)音控制啊，都不用動(dòng)手操作
空間：整車(chē)的空間，我個(gè)人覺(jué)得是有點(diǎn)偏中等的，不算太大，前排座椅坐起來(lái)還ok，就是后排稍稍的。感覺(jué)坐墊稍微多的一點(diǎn)，太短了，所以說(shuō)后排的人坐在上面，可能會(huì)覺(jué)得后排空間會(huì)稍微小一點(diǎn)！然后就是后備箱的空間的話，我感覺(jué)有點(diǎn)稍微偏深了點(diǎn)，所以就會(huì)導(dǎo)致后排座椅的位置小了點(diǎn)，如果后備箱的位置能夠再縮進(jìn)去一點(diǎn)，我感覺(jué)后排座椅的空間就會(huì)變大起來(lái)，也不會(huì)，至于感覺(jué)坐在后面有點(diǎn)壓迫感！
配置：相比較他的性?xún)r(jià)比真的是挺高的，自以為可以已經(jīng)很不錯(cuò)了，價(jià)格便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)我覺(jué)得有點(diǎn)不足，特別是加速的時(shí)候。
操控：
方向盤(pán)握感很好，轉(zhuǎn)向上力度角度的把控還是做得很好的，電池分布在底盤(pán)上，使底盤(pán)更加的平穩(wěn)，急速過(guò)彎道的時(shí)候也不會(huì)車(chē)身不穩(wěn)。
舒適：感覺(jué)這款車(chē)的空調(diào)風(fēng)吹出來(lái)還很舒服，舒適度還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然就是相當(dāng)省錢(qián)了，之前開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候，一直在擔(dān)心什么，油價(jià)漲沒(méi)漲啊，油耗多少��？在開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候，也是相當(dāng)注意油耗這個(gè)方面的，但是現(xiàn)在買(mǎi)了這個(gè)車(chē)之后，基本上再不用再去操心這個(gè)事了，因?yàn)樗莻�(gè)新能源車(chē)子，是充電就能跑的，一次充電也就七八十左右，比開(kāi)燃油車(chē)要省不少！除了這個(gè)方面，車(chē)?yán)锏呐渲靡埠茇S富的，而且這車(chē)的價(jià)錢(qián)也是很平民的，在我的經(jīng)濟(jì)條件接受的范圍以?xún)?nèi)！
缺點(diǎn)：充電實(shí)在是太麻煩了，幸好我家有個(gè)院子，這樣每天基本上都回來(lái)沖上電，而且有急事的時(shí)候，還是得靠家里的汽油車(chē)。
外觀：我感覺(jué)比亞迪請(qǐng)艾格先生來(lái)操刀設(shè)計(jì)車(chē)子的外形是個(gè)非常好的選擇，因?yàn)楝F(xiàn)在的比亞迪不僅僅是某款車(chē)而是全系車(chē)都比以前老款要好看很多。我的車(chē)從側(cè)面看有點(diǎn)小A4的感覺(jué)了，整體線條偏向運(yùn)動(dòng)感，日行燈的設(shè)計(jì)也是獨(dú)樹(shù)一幟，總之我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾光滑舒適平整，耐看，很實(shí)用，不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
空間：未來(lái)說(shuō)車(chē)子內(nèi)部的空間還是比較大的，整個(gè)車(chē)子設(shè)計(jì)比較符合我的風(fēng)格嗯，感覺(jué)他還是將空間的利用形成了一個(gè)最大化的風(fēng)格吧，前排的空間是非常滿(mǎn)足的，嗯，就腿部空間和頭部空間嗯，感覺(jué)也很舒適，就是后備箱太大了，可以放三個(gè)箱子，如果后備箱再小一點(diǎn)，我覺(jué)得把那個(gè)后排的空間調(diào)一下就更好了
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，這款車(chē)是我的不二人選，10~15萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)轎車(chē)，可考慮的范圍也不太多，但是比亞迪的刀片電池給足了我下定的決心，希望在以后用車(chē)的日子，它能好好的照顧我，我也會(huì)好好的照顧它
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的，提速確實(shí)是挺快，主要是起步快，但是電不多的時(shí)候就明顯感覺(jué)沒(méi)勁了。
操控：
方向盤(pán)輕盈，比我之前的宋MAX輕松多了，多功能方向盤(pán)，常用的按鍵都在一指可控范圍內(nèi)，并且還帶語(yǔ)音控制功能，像導(dǎo)航，音樂(lè)，電話，空調(diào)等都可以語(yǔ)音控制，用起來(lái)不分心。就是不帶行車(chē)記錄儀，行車(chē)時(shí)沒(méi)有安全感，自己后加了一個(gè)不好用。
舒適：來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的減震 在過(guò)一些橋面的接駁位以及碾壓過(guò)一些減速帶的時(shí)候，比亞迪秦PLUS EV可以感知這車(chē)的底盤(pán)相當(dāng)?shù)木o湊，濾震處理也比較的直接爽快，竟然能夠在一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)找到了歐洲底盤(pán)的質(zhì)感，對(duì)此我感到相當(dāng)滿(mǎn)意，值得一提的是，此時(shí)的我是坐在后排的哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最驚奇的是秦plus的續(xù)航能力，廠家管標(biāo)續(xù)航是1245公里，雖說(shuō)在實(shí)際使用有一點(diǎn)差距，但是實(shí)際有1150多公里完全沒(méi)問(wèn)題。日常代步不必頻繁充電也不用頻繁去加油站，油耗也是出乎意外的低，最高也不過(guò)4.5L，真的是太省錢(qián)了！另外秦plus內(nèi)置科技化配置比較豐富，除了遠(yuǎn)程操作外，還可以不用帶車(chē)鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)啟動(dòng)車(chē)輛，簡(jiǎn)直太方便了。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的儀表屏一度差點(diǎn)勸退我，讓我不明白的是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的內(nèi)飾都追求高級(jí)感，怎么在這么儀表盤(pán)上卻拖了后腿。還有就是訂車(chē)的周期太長(zhǎng)了，新款的車(chē)型可能產(chǎn)能還暫時(shí)跟不上可以理解。但是從我到店試車(chē)再到返店談價(jià)最終訂車(chē)到我把車(chē)提到手，足足等了我一個(gè)多月。幸好我也不是特別著急用車(chē)，也有等到了最后沒(méi)錯(cuò)過(guò)秦plus。
外觀：機(jī)蓋上有幾條硬朗線條，前臉的中網(wǎng)沖擊力又很強(qiáng)，看著十分炫酷、有力量感。側(cè)面的視覺(jué)重心靠后，比一般三廂轎車(chē)更像跑車(chē)，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一種年輕人喜歡的小清新風(fēng)格，不再是傳統(tǒng)的黑色，而是有雙色拼接，藍(lán)灰色的相間，有一種特別的魅力，也正是我喜歡的那個(gè)樣子。再加上中控旋轉(zhuǎn)屏幕，不僅智能，而且還可以語(yǔ)音控制，特別的省心省力。
空間：緊湊型的家用轎車(chē)，稍微后排座的空間還是有點(diǎn)緊促，如果是三個(gè)男生坐在后面的話，空間就比較緊。
配置：性?xún)r(jià)比真的非常非常不錯(cuò)的，它的買(mǎi)來(lái)的價(jià)格比較實(shí)惠，而且它保證了幾次免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，后面也是感覺(jué)開(kāi)起來(lái)蠻經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，因?yàn)樗挠秃幕蛘唠姾亩疾皇呛芨�，保值率也挺高的呢，可以開(kāi)上個(gè)好多年了！
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊也是比較強(qiáng)勁的，尤其是在加速的時(shí)候就可以體現(xiàn)出來(lái)，在跑高速的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)的操控還是很不錯(cuò)的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)也非常的方便，特別是夏天，這個(gè)功能我覺(jué)得很實(shí)用的。剎車(chē)系統(tǒng)還是很靈敏的。
油耗：十分滿(mǎn)意的耗能，車(chē)子的油耗百公里也就是四個(gè)油的表現(xiàn)，城區(qū)里面是比較數(shù)得著的省油，也是在插混車(chē)子里面比較有代表的一款座駕了，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠誰(shuí)不喜歡啊。
舒適：座椅材質(zhì)還是挺靠譜的，包裹性很好，而且坐著比較舒服。其他細(xì)節(jié)也處理的很不錯(cuò)，后排座也有出風(fēng)口，分區(qū)控制溫度，能夠讓車(chē)內(nèi)空間能都享受到很舒服的溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的自然是這輛車(chē)的油耗整體表現(xiàn)力了，這輛車(chē)其實(shí)也算是一輛緊湊型的車(chē)子了，但是它的油耗才4.5個(gè)左右的樣子，我覺(jué)得是其它車(chē)子遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的，因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)過(guò)像polo呀，還有繽智呀，這些都是起碼要7個(gè)左右的，4個(gè)多一點(diǎn)的我還是很少見(jiàn)的，反正從提車(chē)回來(lái)到現(xiàn)在，我加油的次數(shù)不超過(guò)三次，特別省油。還有第二個(gè)我比較喜歡的就是它的性?xún)r(jià)比方面了，我感覺(jué)它的價(jià)格還算是比較實(shí)惠的，然后在店里買(mǎi)車(chē)的感覺(jué)也是很好的，給的禮品也很多。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)子沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方，唯一的一點(diǎn)就是這款車(chē)子的內(nèi)飾有些異味。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是非常的大氣，前臉設(shè)計(jì)的很有風(fēng)格，獨(dú)有的大嘴設(shè)計(jì)給人感覺(jué)非常的霸氣。大燈設(shè)計(jì)也非常的特別，側(cè)面的線條感也很不錯(cuò)，所以整體造型來(lái)說(shuō)的話，還是很漂亮的。包括尾燈設(shè)計(jì)也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，相較于外觀就顯得比較普通了，只能說(shuō)一些比較基本的配置，這款車(chē)是具備了，雖然整體配置沒(méi)有那么驚艷，但是內(nèi)容還算豐富。
空間：我感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)部空間利用率還是很高的，并且內(nèi)部空間布局的合理性還是比較高的，坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂還有一定的距離，腿部也具有加大的空間來(lái)進(jìn)行活動(dòng)。就是感覺(jué)后排的腿部空間不是特別大，其他方面都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：比亞迪的新核心技術(shù)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)做得確實(shí)厲害，省油的功夫立竿見(jiàn)影，堵車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有油耗焦慮，還沒(méi)有頻繁啟停帶來(lái)的震動(dòng)噪音。造型的設(shè)計(jì)還有底盤(pán)調(diào)校都很有水平，性?xún)r(jià)比是真的很不錯(cuò)的一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力是采用了比亞迪最新的這套超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這套比亞迪完全自產(chǎn)的動(dòng)力總成，有一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，它的動(dòng)力還是很足的。平時(shí)使用中提速和加速也都能跟得上。當(dāng)然了跑個(gè)高速也是動(dòng)力很足，不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
操控：
個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的操控性比我之前開(kāi)的燃油車(chē)要好開(kāi)多了，本身它這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很及時(shí)，然后又有電車(chē)動(dòng)力的平順性，這讓我即使在市區(qū)擁堵路段走走停停開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得累。
油耗：這款車(chē)純電基本就是80公里，差不多平常上下班代步可以開(kāi)兩天，而且充電也方便。所以續(xù)航表現(xiàn)我還是非常滿(mǎn)意的。
舒適：它是油電混合車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是特別大，我自己覺(jué)得隔音這方面處理的特別優(yōu)秀，駕駛的時(shí)候安靜，那么就能夠有這種很舒服的乘坐感受，但是它也有不足之處，就是底盤(pán)稍微有一點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我的預(yù)算就那么多，你讓我買(mǎi)漢EV鄙人真的是買(mǎi)不起呀！當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)秦PLUS DMI，但是它的等車(chē)時(shí)間動(dòng)輒需要四五個(gè)月，對(duì)不起臣妾真的等不起呀！秦PLUS EV我才等了1個(gè)星期就提車(chē)了，因?yàn)槲疫\(yùn)氣好正好有輛在途的車(chē)還沒(méi)人訂于是我就買(mǎi)了！買(mǎi)電動(dòng)車(chē)主要就是看中了后續(xù)使用成本很低，保養(yǎng)也很便宜。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是訂車(chē)之后等車(chē)等了接近兩個(gè)月，還有嵌入式的這個(gè)儀表太小了感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，也許適應(yīng)就好，其他就暫時(shí)還沒(méi)有遇到不滿(mǎn)意的。
外觀：剛看起來(lái)比較偏，年輕化，比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我開(kāi)著這個(gè)車(chē)子，我覺(jué)得我就是個(gè)剛出社會(huì)的小朋友，而且它的外觀劉線條比較舒服，特別是那種溜背式的造型，讓我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的便是都很很高嗯，這些外觀的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該還是挺用心的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，就是BYD的家族式風(fēng)格，DIlink很好用，語(yǔ)音助手的識(shí)別度也不錯(cuò)，唯一有點(diǎn)遺憾的就是儀表盤(pán)了，我相信這也是大多數(shù)車(chē)主的遺憾。內(nèi)飾有個(gè)讓我非常非常喜歡的地方就是風(fēng)琴式的油門(mén)踏板，這個(gè)真的是廠家用心了，沒(méi)有用懸吊式的，這也是給了我一個(gè)意外的驚喜。
空間：這車(chē)空間算不上太大，尤其是后排。不過(guò)畢竟A級(jí)緊湊級(jí)轎車(chē)不能要求的太高，畢竟價(jià)格放在這里，如果大家對(duì)空間有要求的話可以加點(diǎn)錢(qián)上漢EV。中央扶手箱空間也不算大但是夠用了。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上最大的亮點(diǎn)就是電子檔桿下面挖出了一塊空間，比亞迪把USB和點(diǎn)煙器接口都放在那個(gè)位置上，開(kāi)車(chē)的時(shí)候給手機(jī)充電特別方便不會(huì)占用其他的地方。我感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)還是蠻新穎的，
配置：性?xún)r(jià)比那可以說(shuō)是非常的棒了，省錢(qián)，免稅，光著兩點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比就非常的突出了，三電終身質(zhì)保的政策，給我們車(chē)主解決了后顧之憂！BYD在新能源領(lǐng)域的口碑和技術(shù)也讓我很放心！也要感謝國(guó)家的政策，免稅是實(shí)實(shí)在在的給我們新能源車(chē)主省下了一個(gè)多W啊，這可是真金白銀��！所以，小秦的性?xún)r(jià)比那是真的高，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
動(dòng)力：大部分都是在內(nèi)市跑，一般都是在50碼左右，ECO模式下綠燈起步很迅速，高速上運(yùn)動(dòng)模式加速到120碼也很輕松，超車(chē)沒(méi)有壓力。地下車(chē)庫(kù)爬坡也不費(fèi)力。
操控：
這款車(chē)采用了電子助力的方向盤(pán)，打起方向來(lái)很輕便很舒服，甚至原地打方向都很輕。比我家那輛老捷達(dá)開(kāi)起來(lái)要輕松很多。
舒適：這臺(tái)車(chē)的座椅還是挺舒服的，可能也是因?yàn)橛斜容^寬松的空間吧，座椅的坐墊設(shè)置的又寬大又厚實(shí)。還有不錯(cuò)的一點(diǎn)，就是跑的速度太快時(shí)，也不會(huì)聽(tīng)到很明顯的噪音。底盤(pán)的表現(xiàn)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，只要是在過(guò)減速帶的時(shí)候，稍微減一下速就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天坐在車(chē)上才突然想起提車(chē)也有兩個(gè)月之多了，時(shí)間過(guò)得真快，作為比亞迪車(chē)主也有話語(yǔ)權(quán)來(lái)好好的談一談我這愛(ài)車(chē)秦plus了。買(mǎi)車(chē)這段時(shí)間，新車(chē)所帶給我的樂(lè)趣和方便還是很多的，最讓我滿(mǎn)意的還是這輛車(chē)超過(guò)了我最早對(duì)它的期望值了，秦plus讓我對(duì)混動(dòng)車(chē)有了更深的認(rèn)識(shí)和更加的喜歡。對(duì)于之前開(kāi)慣了燃油車(chē)的我，秦plus是真的好開(kāi)，不管是動(dòng)力方面，操控性能上都讓我有了更好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)也有一段時(shí)間了，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合期我也發(fā)現(xiàn)了不少毛病。比如這車(chē)的懸掛問(wèn)題還是挺明顯的，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身體能明顯感覺(jué)到，這個(gè)避震還是很硬的，比較影響駕駛感受。
外觀：外觀的造型雖然說(shuō)是因人而異，但是不同的人喜歡不同的款式，這一點(diǎn)也是不需要質(zhì)疑的，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣，而我就喜歡秦PLUS它這種造型獨(dú)特且辨識(shí)度高的車(chē)表現(xiàn)真的很優(yōu)秀，外觀有氣勢(shì)，還帶著一點(diǎn)十足的科技感。
內(nèi)飾：現(xiàn)在好像都在流行中控上一塊大屏幕，而且尺寸是越來(lái)越大，然后簡(jiǎn)化掉這些按鍵，就留幾個(gè)基本的，說(shuō)實(shí)話我不是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，，眼睛要是不盯著點(diǎn)的容易按錯(cuò)。而且到了晚上亮度也高，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)晃眼睛。
空間：空間足夠家用，我身高178厘米，坐在車(chē)子前后排都不會(huì)頂頭頂腿。后排座椅的橫向?qū)挾群茏銐�，坐三個(gè)大人沒(méi)有問(wèn)題。后排地臺(tái)中間部分的凸起非常小，基本可以忽略不計(jì)，并不會(huì)對(duì)腿部空間造成影響，也可以把腳放在上面。后備箱不算很大，但好在很規(guī)整，實(shí)用性不錯(cuò)。
配置：我這個(gè)是110km續(xù)航的低配，價(jià)格不高，每天上下班都能幫我省不少油錢(qián)，時(shí)間長(zhǎng)了，在用車(chē)成本方面其實(shí)能夠節(jié)省回來(lái)很多，我覺(jué)得挺值的。而且現(xiàn)在用車(chē)，我發(fā)現(xiàn)秦PLUS不只是省油，開(kāi)著好開(kāi)、坐著舒服，品質(zhì) 表現(xiàn)也讓我滿(mǎn)意，在同價(jià)位來(lái)說(shuō)絕對(duì)是優(yōu)秀水準(zhǔn)。
動(dòng)力：比亞迪秦這款車(chē)，它的動(dòng)力輸出是非常平順的。開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有頓挫感，很舒適。爬坡這些也不會(huì)覺(jué)得很吃力。
操控：
轉(zhuǎn)向還有油門(mén)剎車(chē)踏板的調(diào)教都很自然，操控感受輕松。車(chē)身尺寸不大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，車(chē)尾不拖沓，底盤(pán)有一定支撐，快速過(guò)彎的側(cè)傾也不明顯，開(kāi)起來(lái)整體的感受都很穩(wěn)。
油耗：百公里的油耗4.7L，電耗大概在11.9L，這個(gè)使用成本就已經(jīng)非常低了，我之前是一輛燃油車(chē)，平常上下班的時(shí)候堵車(chē)還是蠻嚴(yán)重的，油價(jià)漲起來(lái)的時(shí)候開(kāi)燃油車(chē)油耗是真的心疼，這個(gè)車(chē)就完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
舒適：我覺(jué)得這款車(chē)的舒適度做的很不錯(cuò)，座椅很柔軟，有點(diǎn)迷戀這款車(chē)的座椅了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是省錢(qián)。自己跑城區(qū)跑的比較多。以前一個(gè)轎車(chē)的油費(fèi)在1000塊錢(qián)左右 ，現(xiàn)在開(kāi)了這款車(chē)每個(gè)月的電費(fèi)在200左右，真的超級(jí)省錢(qián) 。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意，整體都很滿(mǎn)意，會(huì)介紹朋友到這買(mǎi)車(chē)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)特別高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)還可以吧，主要是挺實(shí)用的，特別是中控臺(tái)上的這些配置功能都排列得很有秩序，想用的時(shí)候也比較容易就能找到。就是內(nèi)飾的這股塑料氣味不太好。
空間：咋說(shuō)呢。前排駕駛位坐著很舒服。大小合適。頭部也充裕。后排稍顯不足。頭部不太充足。腿部略顯局促。至于后備箱空間只能說(shuō)夠用，畢竟它的高度還是比較高的。放一些大件物體需要抬的很高才能放進(jìn)去，縱深的話，只能說(shuō)夠用，放兩個(gè)大行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)，后期的一個(gè)保養(yǎng)成本也不高，比亞迪的品牌口碑也還不錯(cuò)的！
動(dòng)力：純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力真的是不用懷疑。一開(kāi)始的時(shí)候，可能會(huì)有很多人質(zhì)疑它的動(dòng)力表現(xiàn)，但事實(shí)上純電車(chē)的動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車(chē)差，而且起步的時(shí)候，動(dòng)力的表現(xiàn)還有可能更強(qiáng)勁一些。我就挺喜歡這臺(tái)車(chē)子，起步時(shí)的感覺(jué)，有一種傳說(shuō)中的推背感，帶來(lái)的這種力量確實(shí)很爽。
操控：
操控性也非常好，就比如他的方向感還是挺靈敏的。
舒適：因?yàn)榧冸娷?chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音都比較小，要是坐后排久了都想睡覺(jué)。還配了自動(dòng)恒溫空調(diào)，能保證車(chē)內(nèi)適宜溫度，還能進(jìn)行語(yǔ)音操控，方便使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞迪秦這款車(chē)來(lái)說(shuō)，我滿(mǎn)意的地方確實(shí)還是非常的多。我差不多快一個(gè)月的時(shí)間。說(shuō)一下對(duì)它的滿(mǎn)意度。首先就是它的油耗，算下來(lái)確實(shí)不到每公里三毛錢(qián)。我是最滿(mǎn)意的，性?xún)r(jià)比太高了。因?yàn)橄胫舷掳啻�，所以考慮選擇120公里版本的續(xù)航。這樣平常的話就完全可以使用純電模式，加一箱油基本上也可以跑好個(gè)月。第二個(gè)就是它的配置。價(jià)位來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得還是非常豐富的，基本上屬于標(biāo)配的配置，平常經(jīng)常需要用到的功能也都有。
缺點(diǎn)：車(chē)子內(nèi)飾顯得有些普通，在我看來(lái)材料選擇不太上檔次。因此，內(nèi)飾方面的配置我覺(jué)得需要做進(jìn)一步的優(yōu)化，畢竟是一部新能源車(chē)，內(nèi)飾的科技感再?gòu)?qiáng)化一些我感覺(jué)會(huì)更好。另一個(gè)覺(jué)得有些不足的地方是后排的腿部空間有點(diǎn)小。
外觀：秦plus這獨(dú)有的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還是很有識(shí)別性的，車(chē)身的腰線很漂亮且富有張力，年輕時(shí)尚的元素顯而易見(jiàn)，加上中國(guó)漢字的車(chē)標(biāo)，看起來(lái)十分養(yǎng)眼。尾部溜背更多的是符合現(xiàn)在很多新型車(chē)的設(shè)計(jì)靈感，整體給人的很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)有的配置基本在秦plus 這里都能找到。這車(chē)的內(nèi)飾整體是以橫向的布局舒展開(kāi)來(lái)的，中控大屏還挺顯眼。車(chē)內(nèi)的鏤空設(shè)計(jì)也隨處可見(jiàn)，讓人感到寬敞的同時(shí)也多了儲(chǔ)物能力。
空間：秦plus本身就是緊湊型轎車(chē)，空間呈現(xiàn)度和其他同級(jí)別的車(chē)型沒(méi)太大區(qū)別，我1.78的身高坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還是能活動(dòng)開(kāi)來(lái)的，就是落座后排的時(shí)候腿部會(huì)比較擠。
配置：這輛秦PLUS DM-i的性?xún)r(jià)比很高，十二三萬(wàn)的混動(dòng)車(chē)型在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩孢�是少見(jiàn)的，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)也很成熟，真真正正的把油給省下來(lái)了。同時(shí)這車(chē)的配置還特別豐富，對(duì)比同級(jí)別的合資車(chē)優(yōu)勢(shì)很大
動(dòng)力：秦PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很咱，發(fā)電直接驅(qū)動(dòng)行駛，再也不會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮噪聲了，動(dòng)力的輸出是平順有力還不墨跡，純電行駛的時(shí)候車(chē)子的穩(wěn)定性就更好了，絲滑般的超車(chē)感覺(jué)，還能找到不一樣的開(kāi)車(chē)樂(lè)趣，一點(diǎn)沒(méi)有起步肉，也不會(huì)有什么變速箱頓挫的感受，爆發(fā)力就在腳下的力度，隨時(shí)都能有推背感的節(jié)奏。
操控：
這款車(chē)的操控性特別好，就比如他的方向感還是挺輕的，多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)非常的方便，畢竟也是高配的車(chē)型，功能比較齊全，懸掛各方面調(diào)試的也都非常好，沒(méi)有什么顛簸。
油耗：入手了秦plus真的是能夠給我省很多錢(qián)，能耗很低。如果經(jīng)常開(kāi)車(chē)的話，選擇這種油電混合的車(chē)還是非常實(shí)在的，不僅能夠省油實(shí)用，還能省點(diǎn)錢(qián)。
舒適：舒適性方面有一個(gè)小瑕疵，那就是胎噪偏大，尤其中高速狀況下。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，主要因?yàn)橹械退贍顩r下，車(chē)子基本都是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。底盤(pán)挺柔軟的，可以過(guò)濾掉很多顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus這輛車(chē)看著就非常的高端大氣，以前在我印象當(dāng)中，很多車(chē)子做的都非常的普普通通，沒(méi)有什么吸引的感覺(jué)，尤其是油電混合車(chē)很多車(chē)子現(xiàn)在做的都要么太過(guò)于浮夸了，要么就還是普普通通的。而我當(dāng)初一看秦PLUS這個(gè)外形就被它深深的吸引住了，我相信很多司機(jī)也都是跟我一樣，覺(jué)得這輛車(chē)子很好看，車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)特別的有未來(lái)感和科技感，這是一輛造型獨(dú)特且讓人覺(jué)得很滿(mǎn)意的車(chē)型。
缺點(diǎn)：讓我最不滿(mǎn)意的地方就是秦plus的車(chē)漆有點(diǎn)薄，遇到那種土方車(chē)載著石子之類(lèi)的，我都要避得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不敢跟車(chē)怕掉下來(lái)刮花我的車(chē)
外觀：外觀科技感很強(qiáng)，看著就是從未來(lái)穿越過(guò)來(lái)的車(chē)子。
內(nèi)飾：新車(chē)剛剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候內(nèi)飾的氣味稍微有點(diǎn)大，現(xiàn)在放了一些炭包之后，味道稍微散掉了一些，但是還是有一些味道，希望后期用的時(shí)間久了之后，味道能夠真正散掉吧，我自己對(duì)于這個(gè)還是比較敏感的。
空間：這空間可是不小了，同價(jià)位的思域車(chē)長(zhǎng)才四米五，我這秦plus的車(chē)長(zhǎng)可是四米七了，就算是本田再怎么號(hào)稱(chēng)空間魔術(shù)師，在這個(gè)絕對(duì)車(chē)長(zhǎng)面前也只能甘拜下風(fēng)了，全家人出去玩，輕松坐下毫無(wú)壓力，裝的行李也夠放
配置：比亞迪這幾年的產(chǎn)品和口碑和品質(zhì)都是毋庸置疑的，我是比較信賴(lài)它的。作為用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)可靠的品牌，好處就是車(chē)子不用擔(dān)心后期的售后服務(wù)。而且讓我更滿(mǎn)意的是，在我的這段時(shí)間的使用體驗(yàn)之后，這車(chē)無(wú)論從外觀，還是配置，幾乎都是完美的，滿(mǎn)足了我的所有需求。
動(dòng)力：電機(jī)很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)一般般，高速上超車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出有點(diǎn)吃力，踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就變大，畢竟才是1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果換裝個(gè)1.5t的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是要好不少
操控：
車(chē)子的動(dòng)力銜接很流暢，尤其是在油電切換的時(shí)候，不會(huì)有任何的感覺(jué)。車(chē)子本身還是非常容易上手的，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，手感也比較輕，因?yàn)槭怯兄Φ�。然后剎車(chē)反應(yīng)也很快，各種輔助配置比較豐富，提升了便利性和安全性。
油耗：秦plus主打就是低能耗，長(zhǎng)續(xù)航，確實(shí)實(shí)至名歸，在實(shí)際使用過(guò)程中，油耗確實(shí)比較低，大概就是4.2L左右，最高也不過(guò)是4.5L，平時(shí)充電不方便的話，油耗也還是低，如果勤快一些，及時(shí)充電，純電的駕駛感受也還是挺好的，而且更節(jié)省，更劃算。
舒適：噪音隔絕差點(diǎn)意思，石頭打在車(chē)身的聲音都可以聽(tīng)到很清楚的哐當(dāng)一聲。但是車(chē)內(nèi)的空間大，座椅也是軟綿綿的，皮質(zhì)的椅子接觸皮膚比較舒服，整體乘坐感很好。
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