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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想比較以往，現(xiàn)在的秦plus設(shè)計(jì)好看多了，以前總是一股老里老氣的感覺(jué)，現(xiàn)在看著就很現(xiàn)代，比較有科技感。貫穿的尾燈的設(shè)計(jì)也很有自己的味道，跟車頭大燈形成首尾呼應(yīng)，這個(gè)大燈有種矩陣式的感覺(jué)，看起來(lái)很漂亮
缺點(diǎn)：平時(shí)上下班的時(shí)候沒(méi)有什么強(qiáng)烈的感覺(jué)，整臺(tái)車子的駕乘感受還是挺舒服的，車身也是穩(wěn)穩(wěn)的。但是在經(jīng)過(guò)一些坑洼路段的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到減震器的性能很一般，車身有一些輕微的跳動(dòng)情況。
外觀：外觀我是很喜歡的，就連和我一起去選車的朋友都覺(jué)得外觀他很喜歡。不管是車身的曲線，車頭的設(shè)計(jì)還是車尾的貫穿式尾燈都很漂亮，不管男的女的都很適合開。
內(nèi)飾：自主品牌車型的內(nèi)飾一向都很能打，秦PLUS也不例外，設(shè)計(jì)風(fēng)格很豪華大氣，用料也很實(shí)在，坐在車?yán)锩骈_車簡(jiǎn)直就是一種享受。朋友那臺(tái)同級(jí)別的合資車就沒(méi)有這個(gè)待遇了，哪里都是硬邦邦的，看起來(lái)也比較廉價(jià)，塑料感十足。中控大屏真的很好用，可以聽歌導(dǎo)航，上車后完全不用再依賴手機(jī)了。
空間：其實(shí)這輛車的空間，我們?nèi)胰俗饋?lái)車還是來(lái)寬寬有余，但是以前開習(xí)慣了suv的車型，難免有對(duì)比，就顯得這個(gè)車的空間不是那么大，而且車窗的尺寸相對(duì)比suv也要小一點(diǎn)，視覺(jué)上就覺(jué)得車內(nèi)的空間比較小
配置：買秦plus 還是看重它的性價(jià)比的，花個(gè)15萬(wàn)不到就能買到�；ǜ俚腻X，享受更高科技的車。而且有比亞迪這個(gè)國(guó)內(nèi)大品牌效應(yīng)在這，也不太擔(dān)心有大的毛病，也不用擔(dān)心往后的保養(yǎng)維修成本高，是一臺(tái)省心的家用車。
動(dòng)力：沒(méi)想到這輛混動(dòng)車起步的過(guò)程當(dāng)中也是非常的有力量感，動(dòng)力很強(qiáng)，在市區(qū)里面跑的這個(gè)動(dòng)力就完全夠用，跑高速的時(shí)候也是能夠感受出來(lái)動(dòng)力強(qiáng)的好處。
操控：
由于方向盤的精準(zhǔn)性，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，可以讓車比較平穩(wěn)的進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，不會(huì)存在虛位的情況。并且，車上配置了倒車影像，以及后駐車?yán)走_(dá)，這使得秦PLUS在操控方面更加的便捷也更有安全感，就算是走到比較窄的路段，我也可以很好的駛過(guò)。
油耗：開回來(lái)都舍不得躁，一直開得比較溫柔，混動(dòng)模式下在市區(qū)里最好的時(shí)候能開出百公里3.7L的油耗。純電續(xù)航支持個(gè)一百多公里，要是勤快點(diǎn)充電，都可以當(dāng)電動(dòng)車開，加油都不需要了
舒適：座椅的舒適性還是相當(dāng)好的，首先這個(gè)做工很精致，填充物也比較的飽滿，坐在上面非常的舒服，另外隔音效果也很很不錯(cuò)，開車的時(shí)候沒(méi)有什么太大的噪音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車型的性價(jià)比是最滿意的。首先來(lái)看這臺(tái)車子的顏值表現(xiàn)。整臺(tái)車的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而車頭前臉的設(shè)計(jì)又融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化的元素，所以看起來(lái)既時(shí)尚又優(yōu)雅。其他的方面比如說(shuō)操控感受和乘坐舒適性都是很不錯(cuò)的，特別是在油耗方面，也非常讓我滿意
缺點(diǎn)：不滿意的地方如果現(xiàn)在讓我來(lái)說(shuō)的話，那么就是它的新車異味會(huì)有一些，我覺(jué)得材質(zhì)上面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但是它的整體表現(xiàn)確實(shí)是會(huì)讓我覺(jué)得沒(méi)有那么的完美無(wú)瑕，新車異味這一點(diǎn)讓我在前幾周大概都是每天保持著一個(gè)開窗的狀態(tài)，才把整體的異味給消除掉。
外觀：車子看著眼前一亮，車頭的設(shè)計(jì)很大氣，看著扁扁的，有種寬體轎跑的感覺(jué)，車身的線條很修長(zhǎng)，視覺(jué)上看著車子長(zhǎng)度很長(zhǎng)�；ò贻嗇灥脑煨涂粗貏e的優(yōu)雅，搭上這個(gè)車身的設(shè)計(jì)，車子看起來(lái)很大氣
內(nèi)飾：屏幕尺寸不算大，中規(guī)中矩，界面效果看著一般，顏色偏暗沉，我更喜歡清新一點(diǎn)的風(fēng)格。用料倒是挑不出什么毛病來(lái)，到處都可以見到皮質(zhì)包裹，看得出來(lái)比亞迪是舍得下本的，在這個(gè)價(jià)位中優(yōu)勢(shì)很明顯。
空間：空間是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，空間比較的大，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是比較的夠用，就算是滿載的情況下也不會(huì)感到什么擁擠感，而且后備箱的儲(chǔ)物能力很強(qiáng)。
配置：價(jià)格嘛，沒(méi)啥優(yōu)惠，雖然定價(jià)不貴，但心里還是有些不爽。而且4S店比較小氣，啥都沒(méi)送，就是最基礎(chǔ)的四件套，其他的就沒(méi)了。要說(shuō)秦PLUS車是好車，就是現(xiàn)在初期產(chǎn)能可能跟不上，要是以后擴(kuò)大產(chǎn)能，估計(jì)價(jià)格會(huì)有一定的下降，不急著買車的朋友可以先等等。
動(dòng)力：秦plus作為混動(dòng)車，動(dòng)力比預(yù)想中要給力很多，我還是很信得過(guò)它，提速特別快,能有明顯的推背感十足。新能源提速就比傳統(tǒng)燃油車提速快,即使純電模式之下,提速也絲毫不受影響。
操控：
轉(zhuǎn)向的手感很好，方向盤力度輕盈但是不虛，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，車身響應(yīng)速度也快。雖然不說(shuō)是指哪打哪，但是至少?zèng)]有明顯虛位，轉(zhuǎn)向的變化也很線性。前排中央扶手高度位置很合適，我都喜歡一只手開車，另一只手靠在上面剛好，續(xù)航的時(shí)候特別舒服。
油耗：自從提了秦plus，每個(gè)月在油費(fèi)上的支出只需要以前的一半了，每公里兩三毛錢差不多了，省油是真的做到省油了，而且行駛品質(zhì)也高，這點(diǎn)讓我最為的滿意
舒適：除了之前說(shuō)的風(fēng)噪問(wèn)題，秦PLUS的穩(wěn)定性還是很高的，其懸架系統(tǒng)軟硬適中，不會(huì)感覺(jué)太大的晃動(dòng)感，秦PLUS運(yùn)動(dòng)感很足，但是坐在車內(nèi)還是很舒適的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，一是外觀顏值特別高，前臉霸氣，側(cè)面動(dòng)感。二是內(nèi)飾用料特別好，中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)的很多地方都用到了軟包材質(zhì)覆蓋，觸感很舒適。三是動(dòng)力性能很強(qiáng)勁，開起來(lái)比那些1.5T的燃油車更爽，更痛快不少。
缺點(diǎn)：買車的初衷還是為了家用，所以選擇了混動(dòng)，這樣用車成本會(huì)相對(duì)更低一點(diǎn)。當(dāng)然作為一個(gè)四口之家的車主來(lái)說(shuō)，比較不滿意的還是這個(gè)車內(nèi)空間稍微小了點(diǎn)。雖然說(shuō)后排坐進(jìn)去也談不上擁擠，但是還是會(huì)覺(jué)得比較壓抑。只能怪自己沒(méi)有更多錢上一輛B級(jí)車了。然后就是開了一段時(shí)間能明顯的感受到整個(gè)車的底盤還是相對(duì)較硬的，不知道是不是自己的開車習(xí)慣導(dǎo)致的。
外觀：雖然是一輛家用車的定位，但是外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，線條看著很舒展，整得跟一輛家用轎跑一樣了。燈的設(shè)計(jì)十分的出彩，也是最吸引我的地方，點(diǎn)亮的效果很出色
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有誠(chéng)意的，不是那種隨處可見的硬塑料。也有現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車基本標(biāo)配的大中控，增加了駕車時(shí)的很多樂(lè)趣和智能化，操作起來(lái)也很方便。車內(nèi)很多材質(zhì)都是軟裝的，摸起來(lái)就很有質(zhì)感了，整體來(lái)說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾在國(guó)產(chǎn)中里并不算出眾但也算還不錯(cuò)了。
空間：一百五十斤的我坐進(jìn)去空間很寬敞，很舒服，完全不擁擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):寬敞，舒適
配置：買車是為了自己使用的，如果自己喜歡的話，性價(jià)比當(dāng)然高了，而不是看網(wǎng)上的人說(shuō)好不好的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，因?yàn)榍豴lus是混動(dòng)技術(shù)的對(duì)我這剛出社會(huì)的打工人就太好了，只要勤充電，平時(shí)多用電跑得話一個(gè)月下來(lái)油費(fèi)也不貴，而且開了一段時(shí)間后也沒(méi)出什么大小毛病，如果能繼續(xù)維持下去的話就更好了，總之使用的這段時(shí)間讓我感到這車，買得值。
動(dòng)力：動(dòng)力性的表現(xiàn)確實(shí)很好，起步很迅速，而且過(guò)了60公里的速度以后，要再加速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備非常的足，并且沒(méi)有一絲頓挫，動(dòng)力銜接的非常平順
操控：
我也不是追求刺激駕駛的人，平時(shí)用電跑的話都能開的平穩(wěn)，用運(yùn)動(dòng)模式跑的時(shí)候也穩(wěn)穩(wěn)的把控。加上多功能的方向盤，很多功能可以方便操作。所以整體的操控度我還是很滿意的。
油耗：之前開傳統(tǒng)汽油車，一年大概要花一萬(wàn)五在加油上，真的是讓我頭疼。現(xiàn)在換了新能源，雖說(shuō)還是得加油，但真的是可以節(jié)省非常多。油耗只有以前的一半不到，充電的話電費(fèi)是很便宜的，自己車庫(kù)里就能充了。這樣算起來(lái)一年起碼省個(gè)一半的錢了，七八千塊很劃算
舒適：舒適性就只能用一般般來(lái)形容了，主要因?yàn)檐囎拥母粢粜Ч⒉皇呛芎茫灰獣r(shí)速高于60公里每小時(shí)，車內(nèi)乘客就可以聽到比較明顯的胎噪聲，耳朵挺遭罪的。底盤濾振性能倒是很棒，座椅也沒(méi)有偷工減料，足夠?qū)挻笕彳�，坐起�?lái)非常舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選購(gòu)的秦PLUS有著不錯(cuò)的續(xù)航能力，相較于傳統(tǒng)的燃油車，混動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性很高，通過(guò)燃油與電力的合理化調(diào)配，整體的養(yǎng)車支出還是很讓我滿意的。并且車內(nèi)的設(shè)計(jì)為日常行車提供了更好的穩(wěn)定性，有效提升了駕車的安全感。
缺點(diǎn)：用車過(guò)程中不滿意的地方，可能就是這個(gè)新車內(nèi)飾確實(shí)有一些難聞的味道，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
外觀：第一眼就被他給吸引了，這個(gè)車身充滿了年輕時(shí)尚的活力感，側(cè)面這個(gè)腰線特別的帥氣，肌肉感十足，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：我覺(jué)得挺別致的，還有一個(gè)小屏幕這些東西，設(shè)計(jì)的挺用心的我覺(jué)得，該有的設(shè)備什么都沒(méi)落，而且空間，外形都有進(jìn)行改造，所以還是很不錯(cuò)的。
空間：一家四口用車，空間來(lái)說(shuō)足夠了！車內(nèi)空間設(shè)計(jì)非常有心思，中控的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)特別人性化，放水杯或者礦泉水剛剛好，另外四個(gè)車門也都有收納空間的設(shè)計(jì)，平時(shí)放一些小東西還是挺方便的。
配置：在插電混動(dòng)的車型里，我感覺(jué)這臺(tái)車的性價(jià)比是比較高的。不僅有豐富的操控配置，還有一些智能配置，在駕車的時(shí)候也提供了不少駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力：這是我的第一輛車，開得還是比較溫柔的，但是依然能感受到這個(gè)車的強(qiáng)大動(dòng)力，油門腳感挺不錯(cuò)的，響應(yīng)的很快，起步的時(shí)候遲緩并沒(méi)有太嚴(yán)重，感覺(jué)還好，上路以后，后段加速還是非常快的，超車也不費(fèi)力
操控：
操控方面沒(méi)什么毛病，底盤并不會(huì)特別軟，還是有一定支撐性的，方向盤屬于比較輕盈精準(zhǔn)的那種，沒(méi)有什么虛位。雖說(shuō)我購(gòu)買的只是中配車型，但配置也很豐富，操控性這一方面的有定速巡航，倒車影像，自動(dòng)駐車。
油耗：相較于傳統(tǒng)的燃油車，這款車的整體能耗還是比較低的，并且車子的內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的契合度較高，這就使得車子日常的電能損耗也不是特別的高，充一次電完全可以滿足我的行車需求，因此，我對(duì)于秦PLUS的經(jīng)濟(jì)性還是比較滿意的。
舒適：舒適性我個(gè)人覺(jué)得較高，畢竟也是花了十幾萬(wàn)的，基本的舒適性還是可以的，也不能差到哪里去，但是也沒(méi)有很好，所以也就還行
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這個(gè)外觀確實(shí)很帥，打破了我對(duì)于比亞迪的固有印象，但是當(dāng)初這車最讓我滿意的并不是這個(gè)外觀，而且這個(gè)車的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，可以把車子的油耗輕松壓到五個(gè)以下。車子買回來(lái)開了四千多公里都不算過(guò)了磨合期，現(xiàn)在的油耗就可以穩(wěn)在四五個(gè)了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要集中在舒適性和性價(jià)比方面，舒適性方面的問(wèn)題在于車子的隔音降噪水平不算很出色，不能有效隔絕胎噪。性價(jià)比方面則是因?yàn)檐囎佣▋r(jià)比較高，并且沒(méi)有任何終端優(yōu)惠，所以性價(jià)比挺低的。
外觀：這個(gè)車的的整體外觀以及流線很好，有種小跑車的感覺(jué)
內(nèi)飾：大中控，多功能方向盤，主要這按鍵還都是中文的，比亞迪的專屬確實(shí)很別致一格，車的座椅也舒適性很好。就是這個(gè)儀表盤我還是覺(jué)得有點(diǎn)小，看起來(lái)不夠大氣，要是能再大一點(diǎn)就完美了。
空間：空間是有一點(diǎn)點(diǎn)小，也可能是我自己要求太高，因?yàn)檫@輛車確實(shí)比老款的要好很多，不管是后排的空間。還是后備箱的空間都是有所調(diào)整的，因?yàn)槠鋵?shí)我家里人口算是比較多的，所以我很希望買一個(gè)空間比較大的車子，坐起來(lái)比較舒服。
配置：新能源的車還可以免去購(gòu)置稅的錢，也是省了一大筆錢了，混動(dòng)技術(shù)也很強(qiáng)，車上的配置還做得很讓我滿意，我想要的功能這個(gè)車上面基本是都有了，完全不需要自己后期去加裝的，性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮?/span>
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力這塊，我要球并不是很大，畢竟自己平時(shí)都是在市區(qū)跑一跑，動(dòng)力再大也跑不起來(lái)，每天早上人山人海的車子，但是買一輛屬于自己的車子，還算是給自己買了一個(gè)避風(fēng)港，冬天不用那么冷，可以開空調(diào)，夏天不用那么熱，也可以吹空調(diào)，就不用去擠公交，或者再去擠地鐵，之前一直羨慕她們有車有房的人，但是現(xiàn)在自己一步一步得到了自己想要的，也不再那么羨慕，
操控：
操控上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有特別的感受，只能說(shuō)平時(shí)開車的時(shí)候?qū)τ诜较虮P的把控和車身的結(jié)合，然后就是自己油門的控制力度只要把握好的話，這車開起來(lái)都是很輕松駕馭的。平時(shí)在高速上跑，當(dāng)速度上去之后也不會(huì)覺(jué)得方向盤抖動(dòng)的厲害，還是穩(wěn)穩(wěn)地控制車身。
油耗：能耗表現(xiàn)讓我很滿意，目前儀表盤上顯示的綜合油耗是4.1升，比同級(jí)別的燃油車低了將近一倍，能為我省下不少油錢，必須為比亞迪的DMI技術(shù)點(diǎn)個(gè)贊！
舒適：舒適性也還可以，底盤挺軟的，可以有效過(guò)濾路面的震動(dòng)和起伏。隔音降噪表現(xiàn)也相當(dāng)出色，不管急加速還是走高速，車內(nèi)都聽不到太過(guò)嘈雜的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，還是很安靜的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位選擇了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，最滿意的肯定是它的性價(jià)比了。但從外觀上來(lái)看近年來(lái)的比亞迪車型，很難和以前的老車型聯(lián)系起來(lái)。而秦plus在外觀設(shè)計(jì)上也是下足了功夫，整體協(xié)調(diào)性非常棒，很符合年輕人的審美觀。當(dāng)然坐進(jìn)車內(nèi)能感受到的內(nèi)飾和各種配置也是讓我非常滿意，無(wú)鑰匙進(jìn)入和定速巡航等都是有的，如果這個(gè)價(jià)格去買有的合資車，估計(jì)連倒車影像都沒(méi)有要另外加裝的吧。可以說(shuō)買秦plus是花更少的錢，享受更好的駕車樂(lè)趣了。
缺點(diǎn)：有些不滿意的地方就是在車速起來(lái)時(shí)會(huì)有一些風(fēng)噪聲與胎噪，這方面不知道是車體密閉性的問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。但是，在上下班的過(guò)程中，這樣的風(fēng)噪也不是那么明顯，不會(huì)有特別強(qiáng)烈的不適感，相比于其他車輛，這款秦PLUS在這方面還是做的不錯(cuò)的。
外觀：秦 plus 采用的是家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,也就是所謂的龍顏設(shè)計(jì),兩側(cè)的車燈也看起來(lái)十分犀利,讓這輛車充滿了時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣息，讓人忍不住多看幾眼，而且紅色的車漆，更增加了一份知性美。
內(nèi)飾：車?yán)镞叺膽腋≈锌?0.1寸屏幕，可以像平板手機(jī)一樣觸屏操作，操作的流暢度還是不錯(cuò)的。而且車?yán)镞叺牟僮鲿r(shí)可以使用語(yǔ)音識(shí)別，這一點(diǎn)是很方便的。還可以下載各種應(yīng)用，就是使用的時(shí)候很容易留下各種指紋，看著很臟
空間：轎車的空間就沒(méi)有suv顯得大，而且又是一輛新能源混動(dòng)車，車上的硬件也占據(jù)了不少的空間，實(shí)際坐在車?yán)镞�，空間沒(méi)有我想的那么大，前排坐兩個(gè)人倒是寬寬的，但是以后結(jié)婚聲小孩免不了裝很多東西，到時(shí)候就擔(dān)心這個(gè)車不夠看了
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)?shù)母吡�，買了之后帶來(lái)的體驗(yàn)都是很棒，無(wú)論是它的空間，動(dòng)力，還有油耗都是符合我的預(yù)期，真的是非常優(yōu)秀的一款車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是符合我對(duì)這臺(tái)車的期待了。買這臺(tái)車主要就是作為上下班的代步，平時(shí)不需要開太快的速度。在紅綠燈路口等燈的時(shí)候只要綠燈一亮，我總是會(huì)加大油門沖出去，目的就是想把旁邊的車甩到身后，這臺(tái)車從來(lái)沒(méi)讓我失望過(guò)
操控：
操控比較的簡(jiǎn)單，這款車子方向盤做的還是挺好的，手感特別舒服，不輕不重的，握在手里開起來(lái)特別的簡(jiǎn)單，而且剎車也比較的線性。
油耗：新能源畢竟是節(jié)能的,在很多時(shí)候我都只用純電模式行駛。而且上班單位和家也離很近,幾乎不用燒油,雖說(shuō)每天充電麻煩了點(diǎn),但是是真省啊。如果是長(zhǎng)途行駛，混動(dòng)模式也是特別省油的。
舒適：坐進(jìn)去隔音做的很好，很安靜，空間也舒適，家人坐車上睡覺(jué)很舒適
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plusDM-i最滿意的地方就是他的顏值、動(dòng)力、舒適、還有油耗了！顏值：這個(gè)車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像比亞迪漢DM的、前臉特別的霸氣！但是給人的感覺(jué)也是特別的穩(wěn)重，前面大燈比較動(dòng)感像鋒利的劍一樣、又有點(diǎn)像羽毛、整個(gè)車的流線型、還有就是貫穿的LED尾燈、辨別識(shí)度很高、流失式的轉(zhuǎn)向燈也很動(dòng)感。動(dòng)力：一個(gè)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)、車重1.5噸左右。百公里加速能在7.9S、能媲美2.0T的動(dòng)力了、只要不是運(yùn)動(dòng)型的2.0T真的蹦不過(guò)這個(gè)車、而且不只是在低速加速快、在告訴過(guò)程中油門的響應(yīng)也是特別的快！推背感是很強(qiáng)的。就算沒(méi)電的情況下動(dòng)力依然是2.0給不了的那種感覺(jué)。舒適：因?yàn)檫@個(gè)車沒(méi)有變速箱、所以在行駛過(guò)程中沒(méi)有任何頓挫感、因?yàn)檫@個(gè)車搭載了一個(gè)比亞迪的黑科技電混系統(tǒng)。所以在行駛的過(guò)程中非常的平順和絲滑、而且整個(gè)車的隔音做的特別好、低速中高速你都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音！在過(guò)彎的時(shí)候底盤的調(diào)教真的是非常棒、減震不會(huì)往一邊壓、整個(gè)車1.5噸的重量不管在高速還是過(guò)彎真的是很穩(wěn)、在加上比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)車身穩(wěn)定的這些系統(tǒng)油耗：官網(wǎng)上面標(biāo)的油耗是3.8L、但是我實(shí)際開下來(lái)在3.3L左右 簡(jiǎn)直低到可怕！我平常上下班基本上低速行駛都在用電每天也就10公里左右4天充一次電！就算在高速油耗百公里也是在4L左右 油耗真的低的可怕 我現(xiàn)在差不多1600公里 也就加了400多500不到的油錢！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的話，我希望車機(jī)流量再多一點(diǎn)，因?yàn)橛弥弥蜎](méi)了，基本聽音樂(lè)都不算夠，更別說(shuō)看抖音和看視頻了。
外觀：這個(gè)車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像比亞迪漢DM的、前臉特別的霸氣！但是給人的感覺(jué)也是特別的穩(wěn)重，前面大燈比較動(dòng)感像鋒利的劍一樣、又有點(diǎn)像羽毛、整個(gè)車的流線型、還有就是貫穿的LED尾燈、辨別識(shí)度很高、流失式的轉(zhuǎn)向燈也很動(dòng)感。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾我個(gè)人比較滿意，座椅中控什么的用料都不錯(cuò)，多媒體的屏幕挺大的，而且很流暢功能比較全，就和平板電腦一樣，整體上的做工還是十分精美的
空間：空間有點(diǎn)小，確切的說(shuō)是車頂有點(diǎn)矮，前排還稍微好一些，后排就有點(diǎn)低，個(gè)頭稍微大一點(diǎn)的人就會(huì)碰到車頂，不過(guò)平時(shí)拉人的機(jī)會(huì)也不多，上下班開的多，也就我一個(gè)人，所以也夠用了，儲(chǔ)物空間還是比較多，一些小東西放里面也不會(huì)丟，挺好的！
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是比較好的，10多萬(wàn)的價(jià)格，配置還巨高，還是混動(dòng)車型，顏值也很高，而且比亞迪是刀片電池，安全性很高，我身邊很多比亞迪車主都在說(shuō)買秦PLUS比買其他品牌好，價(jià)格低，該有的功能從不缺席。目前開下來(lái)還是挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全可以勝任在市區(qū)里頭開，疾速真的很快，動(dòng)力輸出也很充足，還沒(méi)有上過(guò)高速，沒(méi)嘗試過(guò)踩地板油，油門的反饋挺靈敏的，基本上輕點(diǎn)油門，速度上馬上就能提起來(lái)，加速有比較強(qiáng)的推背感，超車很輕松
操控：
秦PLUS的操控讓我感受到了駕駛的樂(lè)趣，車子還是必要穩(wěn)重的，即使在高速度行駛下也不會(huì)感覺(jué)到方向盤跑偏或者飄起來(lái)。秦PLUS的操控讓我無(wú)時(shí)無(wú)刻都不會(huì)覺(jué)得累，即使再跑多遠(yuǎn)的路程，全程我都依然很快樂(lè)，很興奮。
油耗：真省油，平均不超過(guò)4升，如果不急加速，基本都在2個(gè)多
舒適：電動(dòng)座椅非常方便，空調(diào)也很涼，大夏天提前開空調(diào)，再上車，涼爽！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3591公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，跑得快，還能上新能源牌！按照推算，滿油滿電1000公里輕松實(shí)現(xiàn)
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)車型唯一不太喜歡的就是儀表看起怪怪的 不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了 也就習(xí)慣了
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，家族式的前臉大氣時(shí)尚。日行燈的形狀是劍羽式，很新穎。
內(nèi)飾：看過(guò)車的人應(yīng)該知道，秦PlusDMi內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有同品牌漢或者唐那種豪華感，也沒(méi)有奔馳寶馬那種格調(diào)，就是純粹的家用車內(nèi)飾，稍微比同價(jià)位的日產(chǎn)，本田的合資車要美觀有質(zhì)感一些！不過(guò)門把手處的設(shè)計(jì)倒是挺不錯(cuò)，有金屬質(zhì)感。
空間：乘坐空間非常不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也是挺多的，后備箱家用很合適。
配置：秦PlusDMi如果從家用經(jīng)濟(jì)型方面對(duì)比，無(wú)疑是一款好車，日常開車的費(fèi)用比較低，有條件的可以多充電行駛或者安裝個(gè)充電樁；另外比亞迪的新能源車型基本都是三電終生質(zhì)保，這是一個(gè)非常大的保障，起碼在目前我用車的時(shí)候就不用擔(dān)心車子重要部位的質(zhì)量不好，要經(jīng)常花錢去維修；目前還沒(méi)做首保，還不知道保養(yǎng)怎么樣，國(guó)產(chǎn)車保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該也不會(huì)很高�？偟膩�(lái)說(shuō)，秦PlusDMi的性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常高的，免搖號(hào)，免購(gòu)置稅，上綠牌在廣州不限行，油耗低，性能好，配置高，車輛價(jià)格還便宜，在十多萬(wàn)的車型里面還能找出什么車出來(lái)做對(duì)比呢！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，百公里加速7秒左右，油門響應(yīng)快，一腳油門下去，速度馬上就提上來(lái)，推背感十足。平時(shí)超車沒(méi)有壓力的。平時(shí)開著也沒(méi)有頓挫感開著很平順。
操控：
鍵位不算多，實(shí)用為主，都是中文的，好找，踩剎車的時(shí)候有反饋，對(duì)于車身情況能夠更好的把握。
油耗：目前感覺(jué)能耗還行，現(xiàn)在的話充滿一次電可以跑上50來(lái)公里，可以給我用上2-3天了，其次就是油耗挺低的，目前的油耗才5.4L，讓人還是有點(diǎn)意外了。
舒適：座椅坐上很舒服，軟硬程度適中，包裹性也很好，開了兩次長(zhǎng)途，大概三百多公里，一直開，腰部也不會(huì)難受，支撐性挺好的，家里人坐車上也覺(jué)得乘坐的很舒適！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，最低的一次開出1.5L的綜合油耗來(lái)，平時(shí)油耗基本在3.3到5.2的樣子，再者就是對(duì)靜音效果比較滿意，高速行駛中基本聽不到太大的風(fēng)噪聲，胎噪那是沒(méi)辦法的事，不過(guò)我們一路聽著小歌也沒(méi)太多噪音。
缺點(diǎn)：55KM版本的秦Plus DMi是沒(méi)有充電樁送的，只有一個(gè)家用電的便攜式慢充，慢充的充電時(shí)間比較長(zhǎng)，基本需要一個(gè)晚上時(shí)間，有時(shí)候忘記充電了就得用油來(lái)開，而且用油開車，動(dòng)力沒(méi)有純電的時(shí)候那么好！這是比較麻煩的一個(gè)地方。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很有流線感的，犀利的大燈襯托出前臉看上去非常的大氣，夜間把大燈打開可以開燈會(huì)了，配上合適的音樂(lè)效果還是杠杠滴。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我很滿意，看上去很高級(jí)，用料感覺(jué)很好，摸起來(lái)手感很好很有檔次感，做工也比較細(xì)致，細(xì)節(jié)問(wèn)題處理的也很好，而且配置方面也比較齊全。
空間：前后排空間還是挺大的，平時(shí)我的車也不需要做很多人，所以這樣的空間足矣。后備箱的空間還挺大的，可以裝下不少東西。
配置：性價(jià)比那是沒(méi)話說(shuō)的，就憑這個(gè)油耗、續(xù)航里程就夠秒殺汽油車了，而且價(jià)格也不是很貴，上牌的時(shí)候還不用交購(gòu)置稅，一下就省了一萬(wàn)多，而且開了3個(gè)開月省了大幾百塊的油！
動(dòng)力：輕輕點(diǎn)一下油門就能跑起來(lái)，剎車也線性，反應(yīng)速度快，周圍看的清楚，開起來(lái)安全可以得到保障。
操控：
秦plus這車開起來(lái)挺輕松的，方向盤很好用，沒(méi)有虛位比較輕，靈敏度挺高的，還是一個(gè)多功能方向盤，使用起來(lái)比較方便，另外，車?yán)锏陌踩渲靡餐Χ嗟�，還有一些輔助駕駛的功能，自動(dòng)駐車就很適合在市區(qū)里頭用，車子起步的感覺(jué)很好，動(dòng)力沒(méi)有遲疑
油耗：秦plusdmi主打省油，油耗高不到那里去。
舒適：開車的時(shí)候車內(nèi)比較安靜，沒(méi)有什么噪音，急轉(zhuǎn)彎沒(méi)有出現(xiàn)明顯的傾斜現(xiàn)象，跑高速車身穩(wěn)定不偏移，在開車方面滿意！另外車內(nèi)配置方面，有全景影像，車內(nèi)可上網(wǎng)導(dǎo)航、聽音樂(lè)、看電視、唱歌等等，真的是非常強(qiáng)大的配置，秦PlusDMi簡(jiǎn)直不要太舒服！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為自己人生的第一輛車，在這個(gè)合適的時(shí)間遇上了秦Plus Dmi的出現(xiàn)，就像一個(gè)等待多年的戀人，她的所有特點(diǎn)完美的契合了我的用車需求，顏值，動(dòng)力，配置，油耗等等。特別的省油，行駛質(zhì)感也特別的好，動(dòng)力隨叫隨來(lái)，空間也夠用，我和老婆的個(gè)子都是普通身材，坐在車?yán)餂](méi)有任何不適，前后排的空間都十分的夠用。55KM的純電續(xù)航也滿足每日通勤的需求。
缺點(diǎn)：胎噪比較大。雖然隔音做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音基本聽不見，但胎噪是真的比較明顯，可能是車輛本身比較靜謐。銷售說(shuō)是輪胎的問(wèn)題，可以自己換下好的輪胎，我還是等跑一段時(shí)間再換，新輪胎就換有點(diǎn)奢侈啊
外觀：外觀設(shè)計(jì)的十分的大氣和動(dòng)感，名牌設(shè)計(jì)師就是不一樣！大嘴的造型不僅好看，動(dòng)感，而且細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也很用心！太多的華麗的辭藻也就不說(shuō)了，反正就是好看，就是喜歡！大燈晚上也非常的亮，穿透性好，晚上路面上照的亮堂堂，對(duì)于行駛的安全性也是十分的有幫助！車燈設(shè)計(jì):這個(gè)箭羽龍睛的日行燈太帥了，非常的有辨識(shí)度！就像一把蓄勢(shì)待發(fā)的利箭！馳騁在公路上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還比較良心，就是55旗艦只有藍(lán)色一種顏色，我比較喜歡的是棕色內(nèi)飾。儀表盤的小屏可以選裝大尺寸就好了，有人說(shuō)立式小屏不好看，我倒挺歡喜的，直觀，看得清楚。☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏里面集成了很多操作。平常如果開車不方便的話，也可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，語(yǔ)音識(shí)別能力強(qiáng)。車機(jī)很流暢，就跟家里的平板一樣，可以下載自己想用的應(yīng)用，也支持分屏操作，平常出行導(dǎo)航和孩子看電視兩不誤。
空間：駕駛艙內(nèi)空間不顯擁擠，能放東西的地方也很多，茶杯架、無(wú)線充電等功能一應(yīng)俱全，后排坐3個(gè)人直接沒(méi)問(wèn)題，而且后備箱能放很多東西。
配置：性價(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，高配的配置上去了，價(jià)錢也還好…綜合性價(jià)比還是很讓人滿意的
動(dòng)力：沒(méi)有特意試過(guò)加速性能，官方宣稱的百公里加速是七點(diǎn)幾秒，這個(gè)等級(jí)已經(jīng)超過(guò)很多同級(jí)別的燃油車了。即使在虧電狀態(tài)下，性能也不會(huì)打折扣，這點(diǎn)還是比較滿意的。
操控：
車子開起來(lái)很穩(wěn)定，方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，而且手感很輕。
油耗：純電行駛55公里，平時(shí)上下班夠用，虧電模式下宣傳的是3.8升的油耗，我實(shí)際油耗差不多在4.5左右，還是可以接受的。用車成本比燃油車要省的太多了。油耗很省油:現(xiàn)在夏天開空調(diào)，基本上在5升左右的油耗。平時(shí)不開空調(diào)基本在4升左右。
舒適：采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，對(duì)坐車的人有一種支撐性與包裹性，是符合人體的情況。
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