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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車一月有余，秦plusDMI初體驗(yàn)，新手司機(jī)有話說(shuō)從訂車到提車，真的是個(gè)漫長(zhǎng)的等待過程，時(shí)不時(shí)關(guān)心的就是什么時(shí)候能提車，說(shuō)實(shí)話不是真心喜歡這款車子，恐怕難有這么好的耐心了，好在現(xiàn)在提車后使用下來(lái)，沒讓我失望，今天趁著有時(shí)間，不妨大家來(lái)聊一聊秦PLUS DM-i沿襲比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)言精髓，家族特征更加明顯，相比上一代車型，整體以更協(xié)調(diào)的造型面向大眾刀片電池采用的是磷酸鐵鋰電池技術(shù)，符合比亞迪針刺試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在安全系數(shù)和循環(huán)充放電壽命上，比現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的三元鋰離子電池強(qiáng)除此之外，這個(gè)刀片電池還首次加入了應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的“脈沖自加熱技術(shù)”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是加熱速度更快，溫度更均勻了在電池虧電情況下，秦PLUS DM-i也能跑出百公里低于4升的油耗表現(xiàn)，如果在滿電狀態(tài)下甚至百公里油耗甚至可以低于2升，這樣的油耗水平表現(xiàn)已經(jīng)超過了日系混動(dòng)汽車座椅的設(shè)計(jì)上采用了一體式的，在視覺效果上有運(yùn)動(dòng)感十足；后排的地面也是平的，這樣哪怕后面坐上三個(gè)人，中間坐著的人腿部也不會(huì)覺得擁擠 內(nèi)飾配備12.8英寸大屏，內(nèi)置比亞迪DiLink智能車機(jī)交互系統(tǒng)，擴(kuò)展性豐富，可玩性極強(qiáng)；細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)在于各種顏色、材質(zhì)的搭配，經(jīng)久耐看，同時(shí)也是詮釋了年輕人對(duì)于時(shí)尚的追求秦plusDMi如宣傳的那樣，其系統(tǒng)是一套真正提高動(dòng)力總成燃油效率，以省油為目的 看到這的同學(xué)，應(yīng)該能意識(shí)到，秦PLUSDM-i是一款有望改變整個(gè)業(yè)界狀態(tài)的重磅產(chǎn)品，它以更低的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了相比日系混動(dòng)車更強(qiáng)的綜合表現(xiàn)，不到4升的虧電油耗展示了自主品牌在新能源技術(shù)領(lǐng)域的更新突破，同時(shí)也讓我們也不禁重新審視燃油車的未來(lái)和潛力。在比亞迪工廠，三元鋰電池和刀片電池進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)，一塊起火燃燒幾乎毫無(wú)反應(yīng)。有些新能源車主可能猛的醒悟過來(lái)，有點(diǎn)坐不住了，什么續(xù)航、面子，都抵不過生命誠(chéng)可貴，因?yàn)橐淮闻鲎玻赡軙?huì)引起汽車的起火甚至爆炸，這誰(shuí)受得了，燃油車起火，跑得快，還能保命，電動(dòng)車一旦起火，也就是一瞬間的事，以前沒得選，現(xiàn)在答案顯而易見，在潛意識(shí)里，大家對(duì)新能源汽車的安全認(rèn)知，已經(jīng)被比亞迪的刀片電池重新定義了。大家都知道刀片電池不僅有著安全性高、充放電倍率大，壽命長(zhǎng)，等等優(yōu)勢(shì)，而這次刀片電池還用上了脈沖自加熱技術(shù)、冷媒直冷“技術(shù)等等來(lái)保證冬季續(xù)航不巨量哀減，并且還提供了首任車主三電終身質(zhì)保、6年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保等等保障。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長(zhǎng)了！訂了差不多半年時(shí)間！中間想分期的，最后錢攢夠了，全款提的！
外觀：小秦這個(gè)大嘴的設(shè)計(jì)還是很犀利的，感覺就像買了一臺(tái)漢的即視感哈哈，尾燈也很帥，一體式的很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾看個(gè)人審美了，我覺得配色還可以，相比之前棕色灰色黑色的傳統(tǒng)內(nèi)飾，藍(lán)色拼接還是挺年輕時(shí)尚花的。內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，不說(shuō)多高檔吧，反正看著不廉價(jià)。
空間：空間我這個(gè)車子要給滿分的，2718mm的軸距，空間是不用說(shuō)了，我家人有180的身高，坐進(jìn)去都不覺得緊，腿部空間我都可以有個(gè)兩拳左右哦。另外這個(gè)車子有一個(gè)很體貼的設(shè)計(jì)我是很喜歡的，雖然這個(gè)車子帶手機(jī)無(wú)線充電，但是家里還是有沒有無(wú)線充電功能的手機(jī)，再那個(gè)面板下面有兩個(gè)USB接口，而且還可以左右分開插線，這樣對(duì)于主副駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)都比較方便，比以前那種數(shù)據(jù)線都在中間好多了，更安全了。后備箱也很大很深，后排座椅還可以放倒，這個(gè)很貼心，要是要放長(zhǎng)一點(diǎn)的東西還是比較實(shí)用的。
配置：買車之前，各個(gè)品牌都了解過，論價(jià)格秦是最低的，配置也超高，我的小秦可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比之王了！
動(dòng)力：動(dòng)力的話總體滿意，跑高速也很靈活，滿載狀態(tài)下也不會(huì)感覺很肉
操控：
一體式的座椅支撐性包裹性都沒問題，而且是采用電起步，他的操控感要好于同級(jí)別的燃油車。同時(shí)他的油門腳踏和方向盤助力都可以在電腦上根據(jù)需求調(diào)節(jié)，讓我覺得挺好的。
油耗：省油，提車時(shí)充了一次電，現(xiàn)在跑了將近1000公里還有①格油！
舒適：科技配置不少，語(yǔ)音控制感覺特別出色！給個(gè)滿分！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)際開的續(xù)航里程真心牛逼了，我這個(gè)車子開下來(lái)即省油又安靜，車子空間又大，我們家人乘坐空間舒適性強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比很多油車都要快很多，家人坐車也覺得比前面的車子安靜很多，而且車子里面沒什么味道這個(gè)是讓我最滿意的。
缺點(diǎn)：我最想吐槽的就是它的儀表盤了，這儀表盤是個(gè)什么東西啊，我手機(jī)屏幕都不它的大好不好啦，而且我這車等了快三個(gè)月了，原本想退的但想了下都等這么久了，撮合著用用吧
外觀：外觀的話看著挺霸氣的，我挺喜歡這個(gè)前臉的但是后面就不太喜歡了，感覺起來(lái)就不是很舒服，看著別扭
內(nèi)飾：雙拼的內(nèi)飾特別年輕，容易臟的地方都是藍(lán)黑色的☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀的好像只有我這個(gè)最頂配的才有，不過特別清晰，而且還贈(zèng)送了內(nèi)存卡，很貼心多媒體:中控大屏幕我特別喜歡，看導(dǎo)航特別方便。我有的時(shí)候沒回家的時(shí)候在車?yán)镞�能用這個(gè)大屏幕看個(gè)電影啥的，沉浸式的體驗(yàn)感受
空間：坐在主駕駛的感覺還不錯(cuò)，沒有頂頭，腿也可以伸直，后排的空間也比較好坐三個(gè)大人的話，中間的人也不太有壓抑感，因?yàn)榈嘏_(tái)是平整的，腿腳放的開，然后車?yán)镌O(shè)計(jì)的儲(chǔ)物功能還是挺多的，拿起來(lái)比較方便，后備箱也比較深，日常放一些收納箱和雜物綽綽有余了
配置：無(wú)敵，這個(gè)價(jià)位我覺得天花板一樣的存在
動(dòng)力：動(dòng)力方面，百公里加速可達(dá)7.3秒，官方標(biāo)的是這樣的，不過現(xiàn)在本車主還暫時(shí)沒試過?因?yàn)樵诔菂^(qū)里開開，人多車多的，我還是很遵紀(jì)守法的。平時(shí)開的話，動(dòng)力很OK。
操控：
操控起來(lái)給我一種感覺就是小巧玲瓏，特別的靈活，很絲滑。我覺得給我這種感覺的原因是因?yàn)樗姆较虮P轉(zhuǎn)向特別的輕盈，打方向的時(shí)候特別的舒服，而且他的車身也小，加速度也快。雖然他速度快，轉(zhuǎn)向又輕，但是一點(diǎn)也不影響他的穩(wěn)定性。
油耗：純電續(xù)航能達(dá)到廠家宣傳的120KM，還不錯(cuò)，因?yàn)榘惭b了充電樁，我最近基本用電。偶爾跑高速用一點(diǎn)油。不禁感嘆，太省了。有圖有真相，自己看。續(xù)航里程:目前市區(qū)跑的多，續(xù)航還不錯(cuò)�，F(xiàn)在是夏季，就等冬天看續(xù)航能達(dá)到多少。希望能禁得起新疆冬天低溫的考驗(yàn)。
舒適：底盤過濾這一塊做得不錯(cuò)，市區(qū)里頭的小顛簸都可以過濾掉，車內(nèi)的晃動(dòng)微乎其微，隔音也很不錯(cuò)，新能源汽車本身就很安靜，能在這個(gè)價(jià)位里有這樣的舒適效果表現(xiàn)，讓我很滿意
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車才不到一個(gè)月，太新鮮了，跑了將近100公里，不交稅，動(dòng)力足，還省油！
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方，后續(xù)有不滿意的在追加
外觀：外觀我給滿分的，原因是我真心喜歡這個(gè)車子的線條，順啊，還有這個(gè)車燈，設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，一亮起來(lái)就和箭頭上的羽毛一樣，識(shí)別度挺高的，車身線條也流暢，車頭看起來(lái)也特別大氣，我當(dāng)時(shí)選的灰色，這個(gè)和漢是一樣的顏色，質(zhì)感是真心好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還可以，沒有硬塑料，都是軟的，氛圍燈可變顏色，晚上漂亮，就省的加裝了，好多這價(jià)位的車沒有氛圍燈。大家反應(yīng)比較多的儀表，我剛開始也感覺奇怪，沒有大儀表那么清晰，不過現(xiàn)在也習(xí)慣了�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)非常好用，在線聽音樂，導(dǎo)航直接用大屏幕，還有看360全景影像，非常清晰。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀自帶的，肯定比后期加裝的好，在大屏幕車機(jī)里就可以隨時(shí)調(diào)看視頻 ，配的8G的內(nèi)存卡，小了，存不了多少視頻。
空間：空間寬敞，前后排相隔的挺大的坐在后排蹺著二郎腿也不會(huì)覺得壓抑
配置：價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，外觀也好看，車子的動(dòng)力也十足，能駕馭的住，是一輛不錯(cuò)的代步車
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，跟燃油車沒有什么區(qū)別，反而起步還很快，日常開著非常的輕松。
操控：
方向盤操控起來(lái)順滑，不是很難打，很有質(zhì)感，剎車感應(yīng)還是很靈敏的，檔位換擋反應(yīng)快。車上還配備了一個(gè)pad，有語(yǔ)音交互功能，不用動(dòng)手去操控，很方便也很安全。
油耗：春天，夏天，秋天油耗以及電耗非常低，冬天的話，電池會(huì)衰減30。
舒適：這個(gè)車子舒適性真心不錯(cuò)的，空調(diào)里面有PM2.5過濾的，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，家里小朋友老人坐后面也舒服，現(xiàn)在天熱也不會(huì)覺得熱了。座椅是采用的運(yùn)動(dòng)座椅，是目前我覺得最舒服的座椅。一直以來(lái)我的腰有不舒服的，這個(gè)座椅坐上去真的很舒服，腰部的支撐性很好。而且讓我下決心買的還是試駕的時(shí)候，這個(gè)車子的靜音效果很好，比我前面開的汽油車安靜很多，這個(gè)我覺得一直是我心理的一個(gè)結(jié)，家里人一直覺得我前面的車子聲音有點(diǎn)響，這個(gè)車子?jì)寢屪艘灿X得安靜了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有限行的煩惱和焦慮，出門非常方便，說(shuō)走就走了，性價(jià)比確實(shí)高
缺點(diǎn)：后面非獨(dú)立懸架 但是轎車的話沒必要用到
外觀：外觀采用龍顏設(shè)計(jì)元素，外觀非常好看。全身流水線設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：那是搭配相約藍(lán)雙片打死懷抱是與艙座椅舒適度非常好。
空間：乘坐空間很大，后備箱也比較大，美中不足的就是頭部空間有點(diǎn)小
配置：這款車低速動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，沒有里程焦慮，是秦plus的最大的優(yōu)勢(shì)，相比豐田卡羅拉，雷凌雙擎，它的效率更加的極致而且在同價(jià)位情況下實(shí)現(xiàn)綠牌優(yōu)勢(shì)。他在中低速，尤其是在起步階段動(dòng)力響應(yīng)非常快，與純電動(dòng)車沒有差異，扭矩也很充足，國(guó)產(chǎn)車新能源比亞迪靠著自己的技術(shù)極低的壓縮著新能源車的成本，購(gòu)車還有置換補(bǔ)貼后15萬(wàn)不到的價(jià)格落地頂配，該有的功能比如輔助駕駛，高清360全景，盲區(qū)監(jiān)控，碰撞預(yù)警以及緊急自動(dòng)剎車等等實(shí)用功能都有，還買啥合資車。我們單位領(lǐng)導(dǎo)看過我車后，已經(jīng)被我成功的拉入比亞迪真粉行列，準(zhǔn)備著手考慮等明年漢dmi上市4S店售后服務(wù):之前遇到問題，4s店售后技術(shù)人員也是耐心回復(fù)，對(duì)于這次購(gòu)車讓我體會(huì)到了比亞迪真正為國(guó)人在造車，為中國(guó)自主新能源車在世界上不斷的在前進(jìn)，拼搏。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力絕對(duì)的杠杠的，132千瓦的電機(jī)，316牛米的扭矩，就算是去掉發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的話也相當(dāng)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，驅(qū)動(dòng)一個(gè)1.5噸的車輛肯定沒問題，他的加速能達(dá)到7秒出頭。而且是在虧電的時(shí)候動(dòng)力也沒受到多大的影響，幾乎是隨叫隨到。
操控：
車子4765長(zhǎng)，操控還是不錯(cuò)的，我買的有ACC自適應(yīng)巡航，還能控制與前車的車距，十分可以，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候和我說(shuō)有駕駛輔助我還不是很在乎，但是用下來(lái)還是可以的，而且這個(gè)車子的方向盤感覺很輕，操控很方便的，比我前面的車好開多了。底盤懸架這個(gè)是混動(dòng)車，我記得當(dāng)時(shí)問過，不是獨(dú)立懸架，稍微偏硬了點(diǎn)，但是操控上還是可以的。作為比亞迪的老車主，開了這個(gè)車感覺還是蠻劃算的。特別是現(xiàn)在的車子還有NFC的手機(jī)鑰匙，開車連鑰匙都不要帶了，再也不用擔(dān)心忘記帶手機(jī)或者鑰匙?沒電了!
油耗：我在市區(qū)開的也多，這車的油耗也用不了多少，這點(diǎn)還挺滿意的
舒適：總體滿意，新車也沒什么味道，后排是特別滿意的一個(gè)點(diǎn)了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看中了這款車的一個(gè)油耗低，在路上開起來(lái)的油耗確實(shí)低，然后整體的一個(gè)外觀也比較喜歡的，比較適合當(dāng)輛家用車，而且的話相對(duì)于說(shuō)價(jià)位也不高很適合作為第一輛車
缺點(diǎn)：新車，車內(nèi)味道有點(diǎn)大，還有就是副駕駛既然不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，這點(diǎn)有點(diǎn)小失望。
外觀：車子的前臉大氣漂亮，車標(biāo)很有特點(diǎn)，車身的線條也看起來(lái)簡(jiǎn)潔流暢，前臉的格柵和LED大燈讓人看起來(lái)就感覺很高級(jí)，尾部的流水轉(zhuǎn)向燈和一體式尾燈，看起來(lái)讓人很舒適
內(nèi)飾：真皮座椅，顏色搭配協(xié)調(diào)，低調(diào)而不失穩(wěn)重！不過老婆最喜歡車?yán)锏姆諊鸁�，色調(diào)溫馨，氛圍浪漫，這個(gè)設(shè)計(jì)師一定要加雞腿
空間：我的身材不是很魁梧170的身高，我坐進(jìn)車?yán)镞�是很富余的空間，平常后排不怎么坐人，偶爾帶父母周末出去游玩。對(duì)我來(lái)說(shuō)空間足夠使用。
配置：車價(jià)在這種配置的車?yán)�，算是非常非常�?shí)惠的一款車了，因?yàn)槲沂侵脫Q嘛，還有補(bǔ)貼，又免了購(gòu)置稅，然后我買車的那個(gè)店里，人家還給我送了一些七七八八的禮品，真的是豐富啊。然后這款車，可以用油也可以用電，還可以兩個(gè)一塊用，非常的省油，光用電的時(shí)候，不用油還是非常省錢的。只用電的話，也花不了幾個(gè)錢，比油便宜太多了。保養(yǎng)這些，因?yàn)槲抑脫Q的時(shí)候，人家答應(yīng)送我一些小保養(yǎng)，剛提的新車嘛，所以保養(yǎng)這些也沒仔細(xì)的去了解過，所以也不是非常的清楚。個(gè)人認(rèn)為啊，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車 ，其實(shí)跟合資品牌現(xiàn)在比起來(lái)啊，差不了很多啊，然后價(jià)格這方面跟配置也不是很差，大家可以多了解一下國(guó)產(chǎn)車
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒問題，包括另外提速7.3秒1.5，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)動(dòng)力沒問題。
操控：
開過的車不多，但是感覺這車懸架偏硬跑起來(lái)有點(diǎn)顛！
油耗：剛提到車沒多久，這個(gè)能耗方面，感覺蠻低的，這也是我買它的一大原因。至于到了那種極端環(huán)境，暫時(shí)還沒遇到。所以本車主也不是很清楚?諒解一下。
舒適：座椅就不說(shuō)了，坐起來(lái)就那樣，我要說(shuō)一個(gè)就是底盤的調(diào)教有點(diǎn)硬，有的時(shí)候過顛簸路段的時(shí)候，顛的屁股有點(diǎn)疼，坐久了就有點(diǎn)腰酸
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的性價(jià)比快：強(qiáng)大的動(dòng)力�。喊俟�3.8的油耗靜：已電為主，超低噪音順：毫無(wú)頓挫，無(wú)限接近純電車綠：新能源補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅
缺點(diǎn)：便攜式的充電器充電速度有點(diǎn)慢，家用充電樁只有3.3Kw，為啥不用7Kw。其他地方目前用車用得少，還沒啥不滿意的地方。
外觀：這款車的前臉造型時(shí)尚，車大燈的造型犀利又帥氣，低趴的車身，溜背的車尾，讓車子看起來(lái)年輕又運(yùn)動(dòng)，符合我們年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較喜歡，就是簡(jiǎn)單了點(diǎn)，做工還是滿意的
空間：前臺(tái)空間可以，后臺(tái)的話，如果座兩個(gè)人還算舒服，但是座3個(gè)人的話就會(huì)稍稍感覺到擠了。
配置：目前油耗確實(shí)非常低，而且安了充電樁，我每天充電跑，而且廠家給我們首任車主三電終身質(zhì)保，我覺得性價(jià)比是非常高的。用起來(lái)放心省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我給滿分了，這個(gè)銷售說(shuō)0-100的加速是7.3秒的，雖然我是不需要這么快的車速但是在提速的時(shí)候能夠超人一步還是可以的，挺有面子的，我朋友開我這個(gè)車子都夸比他們的油車速度快多了，而且還安靜，沒什么聲音的。而且這個(gè)車子是沒有變速箱的，用的是什么電混系統(tǒng)，換擋一點(diǎn)頓挫感都沒有的，很舒服哦！
操控：
操控性中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向軟硬程度可以調(diào)節(jié)這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)。
油耗：目前提了車回來(lái)快兩個(gè)月了，只是提車時(shí)加了一箱油。家里有時(shí)候充下電，現(xiàn)在用了八百多公里，還有接近三分之一的油，顯示還能續(xù)航三百多公里，我都擔(dān)心再這樣充電下去，油會(huì)不會(huì)過期。非常省錢。充電:家里裝了充電樁，自費(fèi)花了四百，裝了這個(gè)箱子，質(zhì)量不錯(cuò)，可以用很多年。每天充電跑就行了。不跑長(zhǎng)途不用加油。
舒適：空間挺大的，坐著舒服，就是這車的風(fēng)噪聲太大了，特別是在高速的時(shí)候，聽到的比較明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始被吸引到的還是他3.8l的百公里油耗，然后看到實(shí)車后徹底被他的顏值所征服。開了一段時(shí)間下來(lái)油耗真的穩(wěn)定在3.8的油耗，真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，期待進(jìn)一步用車體驗(yàn)吧，最好永遠(yuǎn)別有
外觀：外觀挺討喜的，比亞迪這個(gè)什么龍臉設(shè)計(jì)也不錯(cuò)的
內(nèi)飾：中年男人的內(nèi)飾，如果能再加點(diǎn)時(shí)尚元素就更好了！
空間：中控臺(tái)的超大屏，語(yǔ)音智能控制，空間媲美緊湊越野的空間
配置：整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，十幾萬(wàn)的售價(jià)能有3.8l的油耗和一個(gè)很高的顏值，這輛車不要太香哦。
動(dòng)力：混動(dòng)車或者電動(dòng)車很適合跑鄉(xiāng)下和城市道路，之前是渦輪增壓加雙離合的車在城里走走停停，鄉(xiāng)下路彎道多，一會(huì)加油一會(huì)剎車的，開起來(lái)很難受，也開不快。現(xiàn)在開秦跑鄉(xiāng)下路可謂得心應(yīng)手。加速響應(yīng)快，過了彎可以馬上把速度提上來(lái)。在城里紅綠燈起步也是基本都超越大部分車型。這種感覺越開越爽。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力很強(qiáng)，也沒有頓挫，有時(shí)候根本沒感覺，也是伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和震動(dòng)才感覺出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作了。動(dòng)力平順性:不管是低速還是高速，不管沒電，還是有電，都是一如既往的平順，加速線性又快，大大提升了操控性。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，剎車有點(diǎn)偏硬可能是因?yàn)槲覜]有開過電車的原因吧
油耗：快充和慢充兩種模式，快充模式只要不到一個(gè)小時(shí)，一般也只需要20左右的電費(fèi)！特別適合一般的工薪家庭
舒適：新車接到后車內(nèi)也沒有什么異味，過濾裝置非常好，用材也很環(huán)保
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步提速順滑，沒有之前開的燃油車起步的那種頓挫感，加速快，關(guān)鍵是真的省油（變相省錢?）上的綠牌免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)出行方便。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車優(yōu)點(diǎn)挺多的，缺點(diǎn)也有，不是什么大缺點(diǎn)，在接受范圍里，主要是還不適應(yīng)這臺(tái)車的智能化設(shè)計(jì)，實(shí)體的按鍵感覺少了一些，很多功能都在中控屏幕上面操作，但是用習(xí)慣的話，確實(shí)挺方便的，希望以后我用習(xí)慣能適應(yīng)過來(lái)吧
外觀：龍顏大悅，夸張的前臉，流水的大燈，很是漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說(shuō)了，十多萬(wàn)的車子內(nèi)飾能有多好，但比有些的十多萬(wàn)車子內(nèi)飾確實(shí)好點(diǎn)，而且頂配這氛圍燈不是很清晰，顏色也少
空間：這車的空間怎么說(shuō)呢，只能說(shuō)剛剛好，我一米八幾的個(gè)子作前排有點(diǎn)頂頭坐后排還好，空間上來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)小擠了，但也還好
配置：十四萬(wàn)買一款這樣的車性價(jià)比相當(dāng)高功能配置非常齊全，像366影像，氛圍燈，內(nèi)置行車記錄儀都有。
動(dòng)力：我買的是145800頂配的，官方標(biāo)出來(lái)百公里是7.3好像然后開起來(lái)的動(dòng)力確實(shí)可以的
操控：
很好上手，轉(zhuǎn)向不輕不重。剎車也很靈敏，可能比亞迪電車加速快的原因，去看車的時(shí)候試駕了其他車型，剎車也很靈敏。（當(dāng)時(shí)沒有試秦Plus，因?yàn)闆]有試駕車。）底盤也不錯(cuò)，市區(qū)經(jīng)常過減速帶，也不覺得顛呀啥的。
油耗：官方標(biāo)稱3.8升油耗我覺得還是很準(zhǔn)的，我最低2.6，最高4.2 一箱油最多的時(shí)候我算一下絕對(duì)可以跑1200公里續(xù)航里程:1200公里絕對(duì)可以，油箱48升
舒適：前排還行，后排1米75一下坐著還算舒服 感覺1米8就不行了�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口這個(gè)絕對(duì)可以，也可以照顧到后排的人員空調(diào):空調(diào)制冷制熱特別快，本來(lái)以為用純電模式空調(diào)會(huì)差一些，但是完全沒有，體驗(yàn)還可以
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性價(jià)比了，十五萬(wàn)左右的車各方面還是不錯(cuò)的，提車一個(gè)多月，跑的雖然不是很多，也說(shuō)一說(shuō)自己的用車感受吧，首先，外觀這一塊很符合我的審美觀，沒有太夸張的設(shè)計(jì)，也沒有過于平庸，很喜歡尾燈的設(shè)計(jì)，特別有辨識(shí)度，空間這方面也沒有讓我失望，后排的空間還比較充裕，后備箱也很大，可以放下很多東西，然后就是動(dòng)力方面對(duì)一臺(tái)家用轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)了，不管是超車，爬坡，還是在高速上面的推背感都很強(qiáng)，動(dòng)力源源不斷，輸出很平順，提速很猛
缺點(diǎn)：座椅沒有帶有通風(fēng)的功能，天漸漸熱起來(lái)沒有同分開車真的容易一身汗。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在這個(gè)價(jià)位，非常漂亮，低趴前臉，溜背式車身。17寸的輪轂樣式我也挺喜歡。最好看的莫過于這個(gè)貫穿式尾燈，很細(xì)膩，比很多品牌的貫穿式尾燈更精致。鈑金車漆:重點(diǎn)說(shuō)下紅色車漆，當(dāng)時(shí)非要紅色，寧愿多花兩千選裝，不單單是喜歡紅色這么簡(jiǎn)單，這個(gè)車漆更亮更通透，質(zhì)感也更好，讓這個(gè)車檔次感提升了，白色看起來(lái)就很普通。而且這個(gè)紅色車漆應(yīng)該不容易老化。車漆始終如新。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，內(nèi)飾顏色挺和諧的，按鍵那些也很容易理解，小平板挺好用的
空間：這款車相當(dāng)于是A＋級(jí)別的轎車了，空間表現(xiàn)挺好的，后備箱的空間也非常的大，我是175點(diǎn)的身高，坐在駕駛位的時(shí)候，頭部空間還有一拳的距離，而且二排的中間也幾乎沒什么凸起，二排坐三個(gè)中等身材的人也不會(huì)覺擁擠。在單位里面去食堂吃飯，因?yàn)檐囎佑秃牡筒⑶铱梢约冸娦旭偅叶际菐е?個(gè)同事，5個(gè)人一起開車去，同事們也都羨慕我這車空間夠大，新時(shí)代活雷鋒就是我?
配置：買這款車，就是看中性價(jià)比，省油，省稅，跑得快，配置高
動(dòng)力：電動(dòng)提速，沒得說(shuō)，關(guān)鍵是還省油！8秒以內(nèi)百公里提速
操控：
底盤懸架以及剎車性能非常好，底盤也是漢斯科克先生調(diào)教設(shè)計(jì)的。
油耗：能耗非常的低，能耗是這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)。平時(shí)我都是在城鎮(zhèn)里開來(lái)上下班代步的，油耗大概在4升多一點(diǎn)，電耗也不高，這也是我說(shuō)他是代步神器的原因。
舒適：雖然車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅是仿皮的，但是它內(nèi)置的填充物厚實(shí)，而且仿皮的質(zhì)感還可以，所以乘坐舒適性挺好的，包裹性很好。開車經(jīng)過減速帶時(shí)，車內(nèi)也不會(huì)有明顯的顛簸感。而且有時(shí)聽一聽廣播，感覺還蠻愜意的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗都是比較滿意的地方，性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位里基本沒啥比的，超級(jí)混動(dòng)天下第一
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)儀表盤，我相信很多車主都是跟我吐槽的一樣吧。雖然我覺得不好看，但是該顯示的信息它一樣都沒少，看著看著也順眼多了吧。
外觀：顏值是很帥的，特別喜歡他這個(gè)大燈設(shè)計(jì)，看著犀利。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，整體看著很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是藍(lán)白的一個(gè)拼色，相當(dāng)?shù)木哂羞\(yùn)動(dòng)感。很符合像我這種年輕人的定位。就是5寸的小儀表盤不得不吐槽一下，就不能設(shè)計(jì)的大一點(diǎn)嘛
空間：前排跟后排，相比一般轎車空間還是蠻大的，后排座椅中間沒有傳統(tǒng)轎車的凸起，可以讓乘坐在中間的人更舒適，不會(huì)感覺很難受，硌得慌。后備箱空間大概可以容納兩個(gè)24寸左右的行李箱，兩邊網(wǎng)珊隔離出來(lái)的空間，平時(shí)還可以放一點(diǎn)零碎的小東西。
配置：新能源車性價(jià)比肯定高，而且國(guó)產(chǎn)車，這個(gè)價(jià)位，能夠做成這樣，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，你們覺得呢！
動(dòng)力：動(dòng)了可以，起步?jīng)]有頓挫感，加速很快，而且還有推背感，這是油車不能做到的。
操控：
方向盤助力很舒服，操作起來(lái)沒什么難度，剎車反饋速度很快
油耗：這車的油耗真的跟官方標(biāo)出來(lái)的差不了太多，會(huì)稍微偏高一點(diǎn)但不是很多我現(xiàn)在的油耗基本就固定在4.6左右那里
舒適：舒適性方面，電機(jī)帶來(lái)的加速平順讓舒適性大大提升，底盤隔音還有高速上面，胎噪和風(fēng)噪還是有些大。
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