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秦PLUS
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秦PLUS
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秦PLUS
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網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月9號提的車，秦PLUSDMi和我相處一個月，用下來最讓我喜歡的1，顏值2，性價比3，舒適。它的顏值是一家人都最認可的，尤其是車頭，一條寬的鍍鉻亮條連接倆側(cè)大燈，非常有辨識度，而led大燈設(shè)計也非常帥氣，這個價位的轎跑秦PLUSDMi的確做的很出挑。性價比主要是用車車本比較低，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)模式，比eco 模式更合理，沒那么多限制，也比sport模式更省。主駕駛座椅可以六向電動調(diào)節(jié)，十多萬的車豪華感瞬間爆棚，加上懸浮ipad ，非常智能和方便，開車不煩悶。
缺點：副駕駛座位沒有電動調(diào)節(jié)，空間不是很充裕，車機自帶軟件不是很好用。
外觀：當(dāng)初就是沖著它的外形去的，我感覺像它這樣特別有氣勢而且時尚的車子就會給人不一樣的感覺，這種造型還是特別好看的，而且除了造型以外，它的車漆也比較均勻，薄厚適中，如果日常出行的話應(yīng)該沒什么問題，不會被刮蹭。
內(nèi)飾：儀表中控:賽車儀表盤看習(xí)慣了也沒覺得有什么，和別的車都不一樣，挺個性的多媒體車機:大屏挺流暢，自帶的軟件感覺有點垃圾
空間：空間還不錯，我180坐在后面都伸展自如， 3個人坐也不會擁擠，對于我來說買車還是買空間大點的，這樣就算車載滿了人也不會覺得很悶熱。
配置：性價比超級合理，大眾接受的價格。，配置也夠用。
動力：這款車的空間，這款車動力這款車的動力不算太強，因為知道這款車最大亮點就是混合動力，沒注意反正是車嘛？就是開著。
操控：
操控方面如果各位車友有開過純電車的，應(yīng)該就能明白那種感覺，很平順，底盤也比較好，過顛坡路段的時候也沒有太大的搖晃，而且配合車機系統(tǒng)的強大輔助，非常適用，好評！
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗還行，是我可以接受的范圍。之前就有預(yù)估過，在市區(qū)綜合油耗4個油還是不錯的。
舒適：座椅的包裹性非常棒，而且材料也不錯，在上面坐著的感覺非常好，然后這款車的隔音做的非常棒，各種噪音問題也處理地很好，走在路上的減震效果杠杠的，底盤調(diào)校很棒，走崎嶇路面的時候駕駛感也不會很顛簸，現(xiàn)在的汽車很人性化，舒適度完全說的過去。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方還是空間吧，這空間挺大的，特別是車里的座椅，基本上在很多時候都會讓我覺得這車的空間很大很值。這是我最滿意的地方。
缺點：這個車基本也沒有什么不滿意的，唯一的就是儀表盤有點小，剛買沒有多久，多以需要一定時間的磨合，慢慢看習(xí)慣才行。
外觀：外觀，在頭部比較漂亮，尾部，我認為不是很好，看內(nèi)飾做工打個七十分吧。
內(nèi)飾：那是那是顏色搭配非好，內(nèi)飾的座椅不是真皮，但是皮質(zhì)感不是很好。
空間：我和老婆都是身材不算苗條的，秦PLUSDMi倒還很寬敞，4765*1873*1495的三圍，坐里面不會覺得很局促，第二排我蹺二郎腿有點困難，轎跑嘛也能接受，軸距2718，有A級別的空間了，車里儲物空間很合理，不怕什么零碎玩意放不下，對我來說完全夠用。
配置：這個車配了2個充電口，快充一個小時就能充滿電。性價比非常高
動力：號稱百公里加速7.3秒，妥妥的動力王者，一腳油門下去推背感十足，動力很是迅猛，時刻要擔(dān)心超速的問題，特別是不堵車的情況下，不知不覺是超速了
操控：
方向盤很柔滑，剎車踩反應(yīng)很快，然后不管什么路段都有智能輔助，開著沒有任何壓力，再加上自己多是來上下班，所以操控方面的理解可能不是很深，只能表示基礎(chǔ)操作沒有任何問題。
油耗：目前的話跑的還是比較多，它整體的續(xù)航還是可以的，能跑1000多公里，要是跑了，一般都是在城市的話，還是電動模式多，然后在高速還是混動模式，所以說還是挺好的。
舒適：舒適性很高，音響的效果非常的棒，我最喜歡的就是在上面聽歌了，開著空間，把純電狀態(tài)打開，這樣也用不了多少電，比自己在家里開空調(diào)還便宜一些。中控屏還可以打游戲，看電影，就是一個平板一樣。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的舒適性是不錯的，就是隔音效果比較好吧，坐在這個車里面基本上聽不到外面的什么聲音。
缺點：不滿意提車時間太久了，預(yù)售期間就訂車了，到訂車大概等了兩個多月的時間，另外人無完人,車無完車嘛,個人覺得胎噪聲音比較明顯，特別是在低速行駛的時候。
外觀：它的外觀設(shè)計就非常符合大眾的審美感，我覺得挺好看的，總體看上去非常的大氣，整個車身比例看起來是比較協(xié)調(diào)的，還有它的車燈和前臉設(shè)計也挺不錯的，看起來挺有設(shè)計感挺犀利的，這樣一看它的整體的氣氛就這么的展現(xiàn)出來了，開出去也會倍兒有面 。
內(nèi)飾：在我看來，內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡約大氣，沒有任何土氣或者平庸的感覺，總體來說，功能都很齊全，它的設(shè)計也很時尚年輕，用料也比較高檔，不像很多同級車，設(shè)計和用料都不那么好。
空間：空間方面中規(guī)中矩，后排就有點點擠，也夠用了，后備箱的空間還行，裝下兩個行李箱問題不大
配置：車子的性價比挺高的，不僅省油、高續(xù)航，還能上綠牌，屬于經(jīng)濟型的車子，綜合下來挺劃算的，省心也省事，出行也方便。
動力：動力那真沒得說，車子百公里7點多秒，踩下油門動力感受推背而來，沒有頓挫感覺，超車一點壓力都沒有呢。
操控：
油門的調(diào)校都是十分線性的，特別容易掌控，但是剎車的腳感確實偏硬了些，尤其是剎車初段的力度對新手司機來說還真是不太好拿捏，另外就是它的懸架支撐性也不太好，因此而影響到了整臺車的車身穩(wěn)定性。
油耗：感覺它這種低能耗對于我這種工資不高的人來說還是蠻友好的，雖然我經(jīng)常開著它跑在堵車的市里走走停停已經(jīng)成為了常態(tài)但是對于它的能耗而言并沒有什么太大的影響，不僅電耗比較低而且油耗也不高。
舒適：他車內(nèi)是沒有異味的，像很多朋友他們買車車內(nèi)都會有異味，可是我的車買了之后也使用了一段時間，并沒有發(fā)現(xiàn)他的一些因為不太好不太穩(wěn)的地方。而且他的降噪音功能應(yīng)該算是可以的，因為之前看到別人的車駕照用的不行，然后感覺生意都是很好的，但是我現(xiàn)在自己的車，我覺得現(xiàn)在應(yīng)該不能算是給力的吧，因為有時候中午的話我把空調(diào)一開，因為這個小窗口我就在車間睡覺，這種也不會吵到我。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選車的時候，最注重的是性價比，我覺得真的是一個讓我很滿足的地方，因為這輛車的價格在我買的時候就很適合我，和整車的綜合實力相比，各方面都很平衡，雖然有一些小缺點，但相比之下問題不大，但還是有很多優(yōu)點的，給我?guī)砀嗟捏@喜和充分的安全感，整體實力我同意，也沒必要說混動車省油，這方面的車輛成本會更低，性價比會一下子提高，所以這一點我最滿意。
缺點：這臺車子所帶給我們的主觀駕駛感受還是有些不太好的，主要還是整個的懸架支撐性以及剎車調(diào)校不太過關(guān)，還有就是整個車內(nèi)的異味確實有點大。
外觀：外觀方面還是挺滿意的，看上去非常好看也挺有辨識度，另外車頭前臉的造型頗有漢DM的視覺感，車身側(cè)面的線條也非常漂亮，看起來很運動型，看來是年輕個性的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單而舒適，藍灰的配色，視覺美觀，其他多余的裝飾。車里的內(nèi)飾設(shè)計與車外的風(fēng)格非常匹配,滿足各種功能需求。
空間：在空間方面我感覺符合一個家用車的標(biāo)準(zhǔn)，空間一般，前排空間相對來說還是比較充足的，開車過程中覺得累了也能伸展活動一下，腿部空間也是沒有拘束感的，而且車內(nèi)有一些儲物格能歸納一些小物品，這點我很喜歡，但是后排空間坐滿了會有一點擁擠，后備箱也不是特別大。
配置：因為有電動車的優(yōu)勢油耗就比較少，用車成本少，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，而且插電混合動力也不需要擔(dān)心續(xù)航里程，它的操控和舒適性也都表現(xiàn)的比較好，各方面來講都差不多能達到自己滿意的程度，整體性價比還是很高的。
動力：動力還算是比較給力的，因為他爬坡還算是行，因為我經(jīng)常去山下，然后走的路況也不是很好，所以要一個好一點的動力的車，再加上平時一般喜歡的是經(jīng)濟模式，也算是比較省錢。目前還沒有去跑過高速，計劃著下個星期出去玩的時候跑一下高速，看一下跑高速是什么樣的感覺。
操控：
操控還是不太習(xí)慣吧，我覺得這個車的操控有些輕，方向盤掌握起來沒有什么感覺。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，如果跑高速的話，沒有紅綠燈的約束，即使是限速，車速也是比較快的，所以根本就不費油。平時在市區(qū)內(nèi)的話，雖然車速不快，但是耗電量卻并不高，這也就是油電混合動力車的一大優(yōu)點。
舒適：舒適性還是不錯，這一點我當(dāng)初和家里人一起去看車、試駕的時候就體驗到了，感覺比市面上同級別混動車比較起來，優(yōu)勢應(yīng)該就是駕駛舒適度比較高，感覺比較適合家用，乘坐感受和靜音效果感覺都挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的顏值，當(dāng)然了，我指的顏值不光是指車子的外觀設(shè)計，還包含了內(nèi)飾的設(shè)計，它的外觀設(shè)計是著重傾向于年輕人的審美觀點，不僅設(shè)計的非常時尚，而且還有很強的運動感。整個車子前臉的格柵設(shè)計的比較獨特，輪廓感很強，所以給人的印象會非常深刻，當(dāng)然側(cè)身的線條以及尾部設(shè)計也不差，整體還是非常大氣的。內(nèi)飾方面設(shè)計的也比較有檔次，雖然有點簡約，但是顏色的搭配以及設(shè)計風(fēng)格都是挺清新的。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該是他的座椅，感覺他的座椅還是有點硬，坐起來不是那么的舒服，有點硬邦邦的，沒有我想象中的那么的效果好�？赡苤白藙e人的車或者是自己的期望值太高了吧，反正開了一段時間感覺就是座位有點硬。
外觀：外觀可以選擇的顏色真的太少了，其他方面倒沒有什么可擔(dān)心的。
內(nèi)飾：這風(fēng)格應(yīng)該算是比較簡單的那一種，不會很復(fù)雜，也不會很那種繁瑣的感覺，只是很簡單，如果你想要讓它有個性化的話，就需要去布置一些小小的東西。他的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較強大，就一點也不會卡頓，而且網(wǎng)速很快，而且也是免費的，不需要自己再去交錢。
空間：空間那是相當(dāng)寬敞的，尤其是乘坐空間我覺得很滿意，前后排座椅都是比較寬敞的，后排座椅不會因為我們的體型特殊而變得別腿，我在后排還安放了一個兒童座椅，旁邊的兩個人乘坐也不會覺得擁擠。儲物空間也不小，能裝很多東西。
配置：秦plus性價比非常滿意的，因為當(dāng)初買這款車最終的決定就是因為價格不貴，配置高，關(guān)鍵是新能源，不交購置稅，上綠牌。作為80后，我就喜歡追求新鮮事物，秦plus作為家用轎車，還是很務(wù)實的一款車型，要顏值有顏值，要配置有配置，關(guān)鍵價格還是很實惠，買到就是賺到。
動力：平時市區(qū)里邊跑的還算是比較多，對于動力的要求說高也高，說不高也不高，跑高速的話其實能夠更加注重它動力的表現(xiàn)，有時候就覺得超車還有后續(xù)加速過程根本不算什么。它在整體過程當(dāng)中做的都比較到位，幾乎是感受不出來有動力吃力的地方。
操控：
電子轉(zhuǎn)向輔助的方向盤，精確度非常高，不過在我看來，方向盤很輕，對女司機很友好，底盤也很結(jié)實，有清晰的路感和良好的減震性，穿過坑坑洼洼后，顛簸不強烈。
油耗：至于油耗這個話題，我覺得沒必要多說，我第一次看中這輛車，很大程度上是因為這輛車油耗很低，其實很低，這車自從帶回家就充過一次電，剩下的都是跑油，目前油耗4個左右，我估計后期高速跑的話油耗應(yīng)該會低一些，這樣的油耗表現(xiàn)，估計以省油著稱的日系車會哭暈。
舒適：車內(nèi)都采用了這種運動風(fēng)格的座椅，再加上坐墊也設(shè)計的很長，后排地板中央的凸起也不是很高，秦PLUS帶給我們的乘坐舒適感真的非常棒了。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子是我四月份時購入的，開了有六千公里出頭了，讓我滿意的是它的油耗低，都說混動車省油，確實哈，耗油方面的表現(xiàn)挺出色的，百公里在4升多，已經(jīng)很不錯的。
缺點：對它的空間不是很滿意，平常出去玩的時候，后排會有些許擁擠，后備箱空間也相對來說比較小， 還有它的動力給我的感覺也不是很好。
外觀：新車永遠比舊車好看，因為設(shè)計師對于美的定義會隨著時代改變。秦PLUS DMi簡約大氣的范正是我想要的。logo設(shè)計摒棄了傳統(tǒng)那種“外邊一個圈，里面一個抽象字”，改用似乎是小篆體的銀白色“秦”，低調(diào)得鑲在正前方，東方漢字之美油然而生。美中不足的就是如果能像“漢”一樣被點亮就更好了。箭羽式日間行車燈猶如畫龍點睛，第一眼就吸引了我，再配上前臉那張大嘴，仿佛隨時要龍嘯九天遨游四海一般。整個車身簡潔大氣，沒有復(fù)雜的裝飾線條，配上溜背造型，正好符合我的口味。我選的是紅色，看完秦PLUS DMi在看路邊其他轎車外觀，可以豪橫的說上一句“一個能打的都沒有”
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該有的配置也都一應(yīng)俱全，而且操控起來也比較容易，尤其是中控屏的設(shè)計，不僅是位置好而且功能齊全，另外車內(nèi)的一些儲物空間也很實用，所用的材質(zhì)也是挺講究的。
空間：空間大，特別是后排，后備箱空間也是蠻大的滿足了家人坐在后排翹著腿都可以，
配置：花這些錢買到它我個人感覺還是挺慶幸的畢竟這臺車子的性價比很高，不僅在用車期間沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題而且各個方面都很符合我的用車需求。
動力：動力還可以，這個車的動力還是挺充足的。但是不好的就是起步的時候我覺得是反應(yīng)有些慢，還有就是換擋的時候稍微有些頓挫感。
操控：
車子還是很好操控的，它的底盤是相當(dāng)穩(wěn)定的，所以在拐彎的時候后，如果車速稍微有一點快，也根本不會有側(cè)傾的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，幾乎沒有大的偏差，所以說操控起來會更容易一些。
油耗：現(xiàn)在的油耗慢慢穩(wěn)定下來，之前駕駛的時候就覺得在油耗這方面做的比較靠譜，不會讓人覺得負擔(dān)，市區(qū)里邊跑其實還挺在意這些油耗表現(xiàn)的。
舒適：它是空調(diào)室可以區(qū)分的，向前排或者后排，它溫度是有分開的，這樣子在后期使用當(dāng)中還算是比較自由性，而且他的座椅應(yīng)該算是比較好的那一種，因為個人坐在上面，感覺舒服還是挺強的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來講，在動力非常強勁的情況之下，它有著比較低的油耗，這一點是我最滿意的。因為有時候在市區(qū)里面行駛對于動力的要求還是比較高的，它在發(fā)動機這方面做的挺不錯的，相對于其他車來講油耗也不高，動力很強勁，踩油門的時候那種感覺特別充足。
缺點：我覺得買車總有滿意的和不滿意的地方，這個車讓我不太滿意的就是這個車的性價比我覺得不高，這個價位可以買很多合資車了，可以買很多配置很高的合資車。當(dāng)時優(yōu)惠的力度也不夠大。
外觀：它的顏值還是挺高的，尤其是車前里那種時尚運動風(fēng)的設(shè)計理念，既有比較時尚的流行的元素，又有十足的運動感，側(cè)身的線條也采用流線型的設(shè)計，所以整體看著比較高端，而且檔次確實不低。只是車身的噴漆顯得不夠厚重，盡量避免不必要的小刮小蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很協(xié)調(diào)，黑灰色看起來也大方大氣，多媒體旋轉(zhuǎn)屏用著不錯，實用性好
空間：單從賬面數(shù)據(jù)來看秦PLUS的車身尺寸在同級別中也算是中等偏上的水平，坐進車內(nèi)也會發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，充裕的活動空間讓人坐上去舒展又自在。
配置：如果說性價比的話，可能是因為朋友買過比亞迪的車，也有陪他去過他們的4S店，給我的感覺應(yīng)該算是比較舒服的那種，整體非常的干凈，然后跟他們聊天感覺他們非常的專業(yè)，這是我選擇買車一個原因，也算是他們的好感度。
動力：動力沒什么好說的，發(fā)動機在電機的配合下動力還是很強的，油門的反應(yīng)也很靈敏，輕輕一踩就能有很好的動態(tài)性能，無論是起步還是超車，這個動力絕對是很強悍，而且因為沒有變速箱，所以沒有換擋問題，自然也就沒有所謂的頓挫感，輸出真的很線性。
操控：
畢竟車子內(nèi)部的一些安全配置很齊全嘛每次開著它出門都能夠保證我的安全問題，讓我這種膽小的人還是挺有安全感的尤其是剎車系統(tǒng)很靈敏，跑在路上有什么緊急情況也可以迅速的避免最關(guān)鍵的是底盤懸架設(shè)計也比較扎實車子平穩(wěn)性很強。
油耗：我也沒有精確的計算油耗電耗到底是多少，感覺還是挺低的，平時在市區(qū)內(nèi)耗電量也比同級別的車子要低一些，跑高速油耗也很少。
舒適：我挺喜歡坐在這個車里面享受的，主要是這個車的隔音效果好，這個車的座椅坐著也比較舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車已經(jīng)成為大家必不可少的東西，感覺每一個家庭至少都會有一輛屬于自己的車，想想以前沒有車挺不方便的，所以今年也是對自己高要求選擇買了一輛車。因為家里人口比較多，所以選擇一輛車，空間比較大是我首要考慮的地方。我個人是不太喜歡開SUV的，所以是著重選擇轎車系列，但是轎車里面我也會選擇相對而言空間較大的那一種。
缺點：感覺動力方面多少還是會有些欠缺，好像沒有我以前開的燃油車子動力那么強勁，跑高速的時候感覺還可以，只是在市區(qū)內(nèi)行駛動力好像是有一點肉肉的感覺。
外觀：每天開著它跑在路上辨識度和回頭率也是蠻高的倍兒給我臉上長面兒滿足了我這小小的虛榮心，畢竟這臺車子的顏值很高整體的設(shè)計感很強充滿了運動氣息是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得挺不錯的，內(nèi)飾看起來比較的沉穩(wěn)，我還是蠻喜歡這種顏色的，好看也比較好打理，買回來的時候它的味道也不是特別的大，這點我是特別的滿意的，而且它的內(nèi)飾看起來比較的細膩，做工方面比較精致，看起來非常的豪華。
空間：我覺得后排的空間不是特別大，對于這一點的話，我不是特別看好的。
配置：性價比可以說是十萬級別最高的了，上綠牌，不用購置稅，外觀好看，這臺車滿足了居家旅行需求，空間動力完全滿足，主要是還是省油。
動力：后期的爆發(fā)力真的是很強的，現(xiàn)在年輕人都喜歡開快車，我也是不例外的，我就覺得這個車的動力是挺充足的。
操控：
車子的操控不能夠說有多么的復(fù)雜，因為他各種功能其實我們自己就會。作為一個國產(chǎn)品牌，它給力的就是他所有的按鍵都是有中文字標(biāo)識的，就不需要你去糾結(jié)這個件是什么意思。
油耗：油耗方面是屬于比較省油的，而且耗電量也不高。尤其是我平時在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠的時候，它并沒有像別的車子那樣費電，如果有時候我再多跑跑高速的話，油耗數(shù)還會降下不少，這一點還是讓我很滿意的。
舒適：對于它的隔音效果我不是很認可跑在高速上速度太快時有時會有一點噪音出現(xiàn)對此我有些煩躁，但是它的減震能力還是蠻強的跑在路上就算是經(jīng)過一些減震帶和坑洼路面也不會有什么顛簸感出現(xiàn)讓我這種暈車的人也可以坐的挺得勁兒。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是價格，十萬出頭的價格，有顏有料。開著舒服，省油、上綠牌，不用購置稅，動力澎湃…太多優(yōu)點了，雖然不是廈門首臺，也是第三臺。
缺點：車子在使用過程，功能上沒啥問題，就是剛?cè)胧帜菚�；車�?nèi)皮革制的座椅異味較大，我對異味比較敏感的，聞多了是不舒服的，所以空閑時間在家就常給車子開窗通風(fēng)和曬太陽，現(xiàn)在異味也慢慢的淡了，好了不少呢
外觀：外觀還是很漂亮的，我比較喜歡這種車的外觀，外觀不好看我也不會選了。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾使用的材質(zhì)也還可以，雖然不是特別高檔，但是也是很說得過去的，本身和車子的價位就很匹配，做工方面也很細致。
空間：如果說車子要糾結(jié)他的空間，那么這輛車應(yīng)該算是不需糾結(jié)的，因為作為轎車里面這款車應(yīng)該算是中大型的，然后坐在里面的整個比較放松，因為他的空間相對而言是比較大的那一種。而且雖然說車內(nèi)腿不能伸直，但是也不會讓你感覺到憋屈。
配置：性價比不算高吧？第一點我是認為這個車的價格稍微貴了一點，第二點就是當(dāng)時買車的時候并沒有贈送很多的禮品，對于這一點我始終是有一些耿耿于懷的。
動力：我個人感覺動力欠佳，油電混動的車子用的是兩套或以上的動力來源，它的發(fā)動機體積和功率就比較小了，在連續(xù)動力輸出的情況下不如燃油車，在高速路況會比較吃力，總感覺差點意思，他起步的時候給我一種拖拖拉拉的感覺，但是平常開的話能夠滿足我的日常需求。
操控：
操控手感也挺簡單的，可以說是上手就會開了一個車子，所以這個車子的操控手感也是我比較喜歡的一個地方，因為我確實覺得他還是比較容易把控的，比較好開的一個車，所以這一點我還是比較滿意的。
油耗：不管是油耗還是電耗，整個能耗表現(xiàn)還是挺不錯的，真的可以比同級別的其他車子要好很多，市區(qū)內(nèi)電耗很少，跑高速油耗也很低，真的是一輛可以為我省錢的車子。
舒適：不管是純電模式下還是混動模式下，噪音處理的都挺好的，胎噪風(fēng)噪都不存在很安靜，基本上聽不見發(fā)動機傳來的噪音，而且座椅也很軟，挺符合人體的設(shè)計，坐起來就算是長時間開著也不會覺得累，對腰部比較友好，它的座椅包裹性挺不錯的，每次坐在這個座椅上會感覺很愜意舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦Plus挺有駕駛樂趣，因為是混動車，油耗很低，平常短途就用電，長途就用油，油電結(jié)合非常經(jīng)濟實惠，因為上綠牌，不限號，也不用總是去加油站了。再加上秦plus外觀顏值也挺在線，車身線條運動，比較符合我的審美觀，內(nèi)飾做工也比較精致，乘坐舒適感也非常滿意。
缺點：因為目前買車才幾個月，怎么看都是比較喜歡的狀態(tài)，并沒有發(fā)現(xiàn)不太喜歡，因為如果不太喜歡的話，我在買車的時候應(yīng)該就不會買它吧。
外觀：外形的好看是大家所公認的，我當(dāng)初買這車子的時候就覺得它贏在了外形方面，車頭車尾一些小的設(shè)計都挺吸引人的，做工也算是同級別車子當(dāng)中很不錯的，很多有時候不怎么在意的地方表現(xiàn)得都挺好。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格都是那種挺低調(diào)大氣的，中控部分簡潔明了，大屏幕分辨率也比較高，該有的功能一樣也不少，我還挺喜歡它內(nèi)飾做的那種感覺的，低調(diào)大氣，但是比較上檔次。
空間：秦plus車內(nèi)乘坐空間算屬于比較夠用，后背箱儲物空間也非常大，能放兩個箱子，小孩的折疊車等都能放進去了。車內(nèi)的儲物格還不夠多，要是在設(shè)計上再多點儲物格就更好了，我喜歡多點儲物的空間，這樣車內(nèi)看起來會更干凈。
配置：好口碑源自顛覆性的產(chǎn)品力。秦PLUS DM-i便憑借致美龍顏、先進技術(shù)、顛覆性油耗和超高性價比等贏得好評，訂單量供不應(yīng)求�，F(xiàn)在，秦PLUS DM-i的產(chǎn)能逐步到位，大部分用戶已能盡快提到愛車。如果您正準(zhǔn)備購買一輛10萬級新能源轎車，秦PLUS DM-i將會是您的不二之選。
動力：因為我自己本身就喜歡開快車對于車子的動力要求很高在試駕時我就感覺它的動力能夠滿足我的用車需求，經(jīng)過用車體驗來看果然沒有讓我失望，平常開著車子跑在路上也能夠帶給我一個很棒的駕駛體驗，尤其是跑在高速上可以讓我感受到源源不斷的動力在輸出。
操控：
在操作應(yīng)該算是比較簡單的那一種，因為我個人是喜歡各種捯飭，也會在車里面各種看研究，感覺車內(nèi)的各種功能我都是會用的，而且用的比較好。
油耗：能耗這一點就是也確實有過不穩(wěn)定的時候，但是整體的數(shù)值我覺得表現(xiàn)的還是比較好的，比較踏實的，然后也不算是特別的高吧，所以我感覺也算是表現(xiàn)的不錯的一個地方，畢竟他也不是很高，整體還是可以接受的。
舒適：它的降噪音能力是比較強的，因為比較喜歡聽音樂嘛，所以說在車里一般都會開著很大的音樂，但是我把車窗只要關(guān)起來，外面幾乎就是聽不到的。因為他的空調(diào)效果真的給力，一上車就是冰涼冰涼的，感覺夏天真的非常需要他。
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