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購買時間2021年04月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.83萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程255公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀很漂亮，大嘴式格柵、犀利的大燈、流暢的車身線條以及辨識度很高的貫穿式尾燈，這些讓秦PLUS看起來非常時尚大氣。2、可以上綠牌，插電式混動車型，可以純電行駛50公里，出行方便。搭載DM-i技術，百公里油耗在3.8L，續(xù)航里程可以到1200公里。對于家用車來說，這一點還是很不錯的。
缺點：最不滿意的地方也是有的，我覺得它在整個內飾方面的設計就沒有那么多用心，外形其實是特別好看的，就是這個內飾看著沒有那么高的檔次�？赡艽_實是外形做的比較時尚運動風格一些，比較年輕一些，會更加的吸引人，但是我也希望它能夠把內部設計的更加有審美一些。
外觀：很驚艷的外觀，車身線條流暢，時尚大氣，大燈非常有設計感，尾燈表現一般，感覺沒有做到和前大燈首尾呼應
內飾：秦plus的運動型座椅是我最喜歡的，我甚至覺得比漢的那種座椅還要好看！我選的是藍色內飾，特別簡潔和干練
空間：我身高一米七，體型偏胖，坐進車內感覺空間還可以，腿部還可以舒展。后排地板很平整，乘坐起來很寬敞。車內的儲物空間很多，后備箱的空間也很大，可以放下2-3個行李箱。儲物空間:中央扶手箱不是很深，放些小物件什么的還是沒有問題的。檔桿下面有一個儲物臺，可以給手機充電。
配置：花這些錢買到一輛雙擎車子我個人感覺還是蠻慶幸的，畢竟一個月它不會給我?guī)硖蟮酿B(yǎng)車成本還能方便我的出行，在我心里它的性價比還是很高的。
動力：動力對我來說還是挺足的，不喜歡開快車，尤其是在市區(qū)，就算有這個想法，車也根本開起不來，因為條件不允許。
操控：
打方向的時候很省勁而且別看它方向盤輕但是它的轉向性還是很有保障的，平時跑在路上基本上都是指哪兒打哪兒并不會有什么虛位存在，開著它出門我都感覺自己是一個老司機。
油耗：城市路面日常用不到油，純電就可以了，120公里的續(xù)航，現在的室外溫度適宜因此基本上能達到。用油的時候太少，目前是5個多不到6，還得看日后的表現
舒適：座椅舒適性適中，坐下去不會覺得硬邦邦的，空間大坐在車內也不會很悶熱。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車無論是外觀，內飾，動力， 配置，操控，都物超所值。特別是油耗表顯，太驚喜！提車從4s店回家，加滿油后，10幾公里市區(qū)，30幾公里高速，不虧電純油耗竟然只有2.9。到家后基本出于虧電狀態(tài)，今天又從家里去三亞，一樣的路程，虧電狀態(tài)下比較暴力開油耗高速4.5，市區(qū)3.5，溫柔的開高速110以內，能開到3.6，市區(qū)60以內溫柔的開能開到2.9，這是實測！
缺點：車子是挺好開的，開著也比較舒服，暫時沒有發(fā)現什么問題，如果說一點就是家里人會覺得這個儀表顯示器有點小，但我覺得還OK吧信息顯示的齊全就行。
外觀：外觀顏值還是很在線的，整體看起很有運動感比較有個性，晚上車燈全亮起來酷酷的。
內飾：內飾雖然說是看起來比較能一般，但是內飾整體的質感還是很不錯的，而且內飾整體的設計跟布局比較合理，用起來也好用。
空間：空間上我覺得還是挺好的，不得不說整個車子的空間是真的挺大的，后備箱的空間方面放一些什么東西，還有什么大箱子都是完全沒有什么問題的。而且座椅的寬度也是非常好的，坐起來也是非常舒服的，再加上空間也夠用，我覺得還是非常好的一個地方。車內的儲物能力，在空間設計這一方面中規(guī)中矩的，但是也是比較夠用的。
配置：它的性價比我覺得還可以，一方面它的價格我是可以接受的，內心沒有排斥感，另外，它在后期的保養(yǎng)和油費方面也都挺省錢的，所以入手比較劃算。
動力：動力表現比我想象中的好太多了，剛開始我也有擔心過動力會不會不足，事實證明是我想太多了，它的動力足夠用了，而且也挺強勁的。踩油門的時候可以感覺它的爆發(fā)力度，輸出平穩(wěn)有力，速度提升也很快，日常跑個市區(qū)一點兒問題也沒有。
操控：
方向盤很輕盈，低速轉動起來很輕，轉向精準沒有什么虛位。底盤調校偏硬，過彎側傾感很小，底盤支撐性很好。倒車影像雷達，倒車很方便。
油耗：能耗這方面認為續(xù)航能力是比較不錯的很持久，而且還是很出色的一個方面，因為我自己比較全面的了解過和體驗過還是不錯的，也比較認可能耗這方面不存在很多的焦慮。
舒適：我覺得這車舒適度挺好的，隔音效果也挺好的，坐在里面感覺很安靜，座位舒適度也挺好的，坐起來很舒服，車內乘坐空間相當舒適，座椅硬度適中，坐起來很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是第一批提車車主，4s店舉行的交車儀式比較隆重，畢竟早提早享受，其他人還在苦苦的等待提車了。尾部的造型是我比較喜歡的，看上去很簡單，其實是很有小心思設計，特別是晚上打開燈之后，貫穿式尾燈亮起，讓這輛車特別有辨識度。另外我比較喜歡中控屏幕，它相當于這一個平板電腦，不管是清晰度還是流暢度都很棒。
缺點：買車的時候沒有優(yōu)惠，除此之外，他的后排乘坐舒適性不高，座椅太窄以至于腿部會有懸空，坐久了會比較累。
外觀：外觀那真是一級棒，從側面看有點像奧迪A4L哈！
內飾：內飾屬于簡約款，中控臺左右對稱的設計，環(huán)抱式的懸浮座艙，視覺上還是挺開闊大氣的，內飾用料基本上都是軟質的搪塑包裹，看上去內飾會顯得不耐臟，中控可旋轉觸摸屏，幾乎集成所有控制系統(tǒng)，操作起來很方便特別好用，這個儀表盤還是沒搞懂為什么要這樣設計，很多人都在吐槽，本人還是比較喜歡傳統(tǒng)的液晶儀表盤，聽說后期可以免費升級。
空間：我們一家人都屬于偏高個子的，我身高176坐車里不會擁擠，家人坐后排也挺寬敞的，我坐在后排膝蓋離前排座椅有一個多拳頭，頭頂也有一拳，所以坐起來完全不會壓抑，秦plus的后備箱也挺深的，之前送朋友去火車站的時候，行李箱比較多，也可以輕松放進去
配置：性價比我覺得還是挺合理的，相對于他整體的一個表現來講，我覺得他的配置，他的品牌以及這個車子各方面來說我覺得還是挺好的。
動力：動力上給我的感覺是隨叫隨到，因為電機和發(fā)動機同時工作，這樣就能保證動力源源不斷的輸出，而且很平順。電動車的動力很迅猛，加速特別快，特別是在紅綠燈路口，表現特別出色，很有成就感。
操控：
駕駛的時候感覺非常舒服，很輕松自在，底盤很扎實，即使是跑高速也是會比較沉穩(wěn)的，方向盤操控起來也輕松容易，穩(wěn)定性強，那就會給人帶來安穩(wěn)的感覺，開車一個很重要的事情也就是安全性，要讓坐車的人和開車的人都覺得舒服才好。
油耗：秦plus還沒發(fā)布前就號稱它是一款“不用充電的插電式混動車”，你如果沒有固定停車位無法安裝充電樁或者不方便充電的話，秦plus DMI絕對適合您！經過我的實測它不充電下百公里油耗也就在3.2-3.9升左右！
舒適：這款車除了懸架有點硬基本上沒啥問題了，在一些路不好的地方要注意減速，不然會刮到底盤，顛簸感還是較明顯的，大部分都是電機驅動所以噪音還算可以
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購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從公布了秦plus的消息后，我就打算入手這輛車了。我在今年1月份秦plus還沒有明確的照片時我就已經訂車了，拿現在的話應該就是盲訂了哈！最滿意的就是它的油耗，我目前2000公里，不充電的情況下油耗一般在3-3.9升左右，沒有超過4升！當然也得看您的右腳哈，如果您每次都是地板油到底，那相應的油耗變高也是正常的哈！
缺點：最不滿意的地方就是它在減震方面做的還是有點欠缺，一般市區(qū)里面路況比較好，所以沒什么明顯的感覺，但是路況不好這顛簸感就比較強了。
外觀：秦plus的外觀挺好，前臉和大燈和車尾燈看著就很個性，格柵的網格設計規(guī)矩有型，車身的運動線條很耐看，雖然沒有過多的夸張設計，整體上還是挺喜歡的
內飾：我覺得秦plus的材質挺好的，很親切，手感很好，整體看起來很豪華，但是我覺得它的內部設計不是很和諧，總感覺有點奇怪，而且中央儲物空間不是很大，有點小。
空間：乘坐空間，我覺得還是比較寬敞，我身高一米七五，屬于中等身材，坐在車內空間還是很靈活。坐在駕駛位的視野也很不錯，后排座的空間舒適感良好，沒有擁擠的感覺，家人乘坐感表示都很好，而且后備箱的容積率我覺得也還是比較大空間比較深的，存放不少東西。
配置：現在覺得性價比十足，這次比亞迪開還是很有誠意的，價格在車友群里面大部分都可以接受的，很多自己全款買了，還沒有做過保養(yǎng)，價格應該也不貴，4s效率很高，拿的試駕車指標，牌照拿的挺快的
動力：起步快，沒有頓挫感，很流暢，超車無壓力，推背感明顯，高速行駛不要太給力�。�
操控：
我感覺操控這方面主要還是看每個人的駕駛方式和習慣了，當然車子是否好操控也是一方面很重要的一點，我覺得它就是特別好操控的一輛車，上手的時候沒有什么突兀的感覺，并且在整個駕駛的過程中都很穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)當當。
油耗：現在我平時能跑的地方也經常跑，油耗表現還是很穩(wěn)定的，我比較滿意，它跟我當初想象的差不多，油耗并不是特別費日常的開銷，是比較省油的一個表現了。
舒適：挺舒服的，開了一天了，哈哈，座椅包裹性不錯
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人是很喜歡的秦plu外觀設計的，側身看線條比較流暢感覺很有運動感，還有就是它的低油耗3.8L很實用，就算用電也是比較低的。
缺點：不滿意的地方有兩點，第一是因為是新車，剛剛上市沒有優(yōu)惠，第二個因為是轎車，所以感覺底盤稍微低了點兒，遇見陡坡陡路有一點吃力。
外觀：外觀漂亮，大燈和尾燈設計的很有特色，尾燈貫穿式的尾燈。
內飾：車子的配置很齊全，每次出行都能帶給我一個很棒的音質畢竟它這套音響設備還是很給力的。
空間：空間上我覺得還是很好的表現是非常不錯的，我們一家是五口人，然后有老有少，日常出門的時候也是對空間有著非常大的需求的，這個車子對于空間這方面確實我覺得做的還是挺不錯的，能夠在后排也有一個比較舒適的乘坐空間，可以伸伸腿，活動一下什么的。
配置：顏值在線，價格親民。相對于我而言，那看著遙不可及的漢，小秦無論是配置還是功能都極大的滿足了我，超高的性價比對我是最大的安慰
動力：動力這一塊兒本身我對于他的要求也不高，我也不會刻意的去追求動力。對于我來講，動力主要是要符合你們家庭的一個情況，是經常性的在家使用，還是偶爾會出差上高速，對于動力的要求其實都是各不相同的，我覺得動力選擇你們家夠用的就可以。
操控：
它的操控性能挺簡單的，整體設計屬于簡單易上手的類型。其實我對操控性也沒什么特別要求，只要車子好開一些，各方面操作簡單一些就行。就拿它的方向盤來說，輕便而且靈敏，打轉向的時候指向度也比較精準，通過一些彎路的時候可以輕松駕馭。
油耗：剛買回來開的不多，虧電油耗也就是4升左右。
舒適：秦plus是非獨立懸掛，底盤有些偏硬了，在走爛路和過減速帶的時候尤為明顯！這款車用的是Ecvt變速箱，沒有傳統(tǒng)變速箱的頓挫感，它的實際體驗是一點不輸給純電動車，非常爽快的提速感！
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購買時間2021年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形特別的好看，可以說再同級別的車里面我們一家最看好的就是它的造型了，這一點我們都比較滿意。另外省油的能力也是特別的強，跑高速的話就更不用說了，日常上下班城市的道路跑得比較多，也并沒有什么太高的開銷，所以這段時間感覺選混動車油耗真的能省不少，它的整體實力是很棒的。
缺點：車子儀表盤、車鑰匙的造型，我不是很喜歡，還有新車上市不知道為什么廠家都要搞個饑餓營銷，等車過程真的很辛苦。
外觀：對于外觀，從遠處看過去很有比亞迪的風格。前臉的鍍鉻裝飾很顯檔次，而且再加上“秦”字在正中央，有一種油然而生的氣勢凸顯出來。對于外觀，總的來說還是非常滿意的。
內飾：內飾材質不錯，有一丟丟異味，過幾天就好了，很不錯，爽
空間：空間方面的設計我挺滿意的，前排和后排的空間我都有試過，對我這種中等身材的人來說，這款車的空間足夠我用了。基本不存在壓抑感，前排的空間更出色，看到就非常的高大寬敞，駕車方面基本不受限，頭頂也沒有黑壓壓的感覺，所以我覺得挺滿意的。
配置：性價比無敵，燃油經濟性真的刷新認知，比同級垃圾合資車香太多了，愿華系車越來越好
動力：動力表現不錯，提速超車響應很快，平時上下班、日常市區(qū)開的多，也不追求激情和速度，提車到現在還沒有出過遠門，正好打算五一假期跑個高速試試。
操控：
在操控的時候我本身是不需要用過多的時間去適應，結合這樣的狀態(tài)我認為它還是對于新手比較友好，并且在打方向的時候整體的重量是比較合適很輕盈，不會存在笨重的缺點。
油耗：百公里五個的油耗對于我來說很滿意的感覺就算是我經常處于堵車的市里對于它的油耗也沒有什么太大的影響。
舒適：舒適性這一點我覺得還行，他整個車子坐的座椅還是很不錯的，這個寬度啊還有這個柔軟度都是挺合適的，但是其他方面我就不是特別的喜歡了。不管是懸架還是隔音都是比較不滿意的。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 巴中
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是油耗方面了，基本油耗都維持在百公里5個油左右，跟燃油車相比，這個油耗確實挺太多了，即使是平時遇到高峰堵車的情況，油耗也不會飆太高。
缺點：我覺得這個車子整體來講各方面都還可以，但是隔音效果這一點，包括它的減震效果都沒有我理想中的那么好，尤其是這個車子回來之后，可能是時間長了，新鮮感過了，所以就會確實實實的感受到他的一些小毛病。
外觀：外觀顏值確實還可以，雖然說它的設計算不上是新潮吧，但是他是也有自己的設計感，看起來我覺得還是挺養(yǎng)眼的，只能說他是非常的耐看的一個車子。
內飾：內飾我感覺還行吧，不是特別的有設計感，但是卻特別的適合居家，整體的用料品質，做工方面也是相當細膩的，所以雖然說沒有那么多的設計感，但是用起來還是比較好的。
空間：空間上基本滿足家庭用車的日常需求，駕駛室和乘坐空間都比較寬敞，緊湊車型的儲物空間大致也就這么回事了，還可以吧，設計也比較合理。
配置：秦plus相比同等價格的燃油車，省油很多，配置也比較高，所以它的性價比很高不是沒道理，價格也實惠。
動力：我感覺這個動力其實還是挺優(yōu)秀的，尤其是像我經常在這一塊開車，對于動力的要求雖然不是很高，但是也希望它能夠在高速或者是日常加速的時候比較有勁，其實它真的是做到了，但是這個起步的爆發(fā)力我覺得還是差了那么點意思，駕駛的時候那種刺激感欠缺一些。
操控：
操控這一塊我覺得還行吧，整個車子也是比較扎實的，偏穩(wěn)重的那一種感覺，所以駕駛起來方向盤的手感也比較好，沒有什么虛位，基本上就是我指哪打哪。
油耗：油耗低真的是它帶給我最直接的感受了，平常開銷真的很低，這樣我感覺雖然當時買這車會覺得在成本上多付出一些，但是后期的回報也多呀，尤其是使用的時間越長它的成本就越低。
舒適：車內的隔音效果一般，跑高速的時候風噪聲音有點大。座椅包裹性很好，前排座椅腰部支撐性很好。底盤調校偏硬，車內乘坐舒適度會較低些。過坑洼路面的時候，會降低車速通過，要不車內的顛簸感會明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 亳州
裸車價格12.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是秦PLUS的外觀和操控，車子外觀的設計很獨特，看起來很精致，尤其是車頭的設計不一樣，這也是我很喜歡的原因，還有，它的操控性挺好的，平時上下班開車時間比較長，因為工作單位比較遠，送孩子和老婆去目的地后會去工作單位，感覺開著很舒服，不覺得陌生，就算車多，我也不用擔心，另外就是秦PLUS的空間，這款車載重量極好，雖然車的尺寸一般，但是內部設計很有條理，載人車的前后都不會有壓抑感，不像其他車，只要車滿了，就會覺得很擠，轎車的后備箱也很不錯，大一點的行李箱很容易放下。
缺點：不滿意的是顯示屏較小吧，看著怪怪的，有點不習慣，但功能到是齊的，沒有啥影響的。
外觀：箭羽形狀的LED大燈組，使得整個前臉視覺效果看起來很霸氣，車身側面線條很流暢車尾采用溜背設計，再加上貫穿式的尾燈比較符合當下年經人的審美。
內飾：操控它簡潔明了，新車也沒啥異味，儀表盤非常的出戲，屏很小，內容有些雜亂的感覺，拉低了整體的好感度。中控的旋轉大屏支持語音識別等功能強大，很方便
空間：它沒有把前排設計得過于寬敞而忽略后排的感受，它是把前后排做的空間都比較均勻，沒有什么太大的出入，這一點就挺不錯的。
配置：性價比很高，10萬出頭的車上綠牌還免購置稅，油耗還特別低，有充電條件的話還不用加油只用充電就夠了！
動力：動力還是比較足的，反正現在城市和高速跑著都沒有壓力，超車之類的也相當輕松，不用顧及一些其他的。
操控：
車子很容易上手，駕駛起來很靈活，方向盤的調教很輕盈，完全可以單手操作，在市區(qū)的時候轉彎半徑大概在兩個半車道，還是不錯的。除此之外，底盤的支撐性也很強，高速過彎的時候車身平穩(wěn)，不會有明顯的側傾現象。
油耗：目前來看，油耗性能還是挺好的，每百公里油耗五點多一點，對于經常在市區(qū)行駛的車來說確實低一些，相信經過一段時間的磨合，油耗會更低，那樣的話，真的很完美。
舒適：坐在這里的感覺非常舒服，這主要得益于它的座椅設計的很合理，并且長時間開車也不會特別累，前排后排空間也挺寬敞的，就覺得會更加舒服一些。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2401公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子我覺得它外觀設計還是比較突出，還是比較好看的，雖然我也不是特別的在意外觀這個方面，但是我覺得這個車子側身看上去真的特別的好看，非常的線條感，而且整個車的做工也是非常不錯的。外觀內飾你都挑不出來什么毛病，所以不僅是開出去，覺得很有面子，最主要的是在內部品質這一塊他也把握的很好。
缺點：目前提車沒有多長時間，新車的有些味道，通了就好風，車內就好些。
外觀：外觀是我喜歡上這臺車的最大亮點，整車造型像轎跑式的設計，流線非常完美，整個車顯得大氣沉穩(wěn)并且運動感十足，車頭設計也很漂亮，進氣格柵充滿戰(zhàn)斗力，大燈也很犀利。車身尾燈用的也是貫穿式尾燈設計，顯得非常有格調。
內飾：從內部空間的設計和安排，尤其是中控臺的一些造型來看還是比較傳統(tǒng)的設計，另一方面就是在風格的把控上遜色外觀覺著并沒有很高級，只是在科技感上做了些細節(jié)化的處理。
空間：車身長度4米7多點，內部空間是夠用的，后排的座椅也能放倒。
配置：性價比是挺高的，因為這個價格吧，確實在我們承受能力范圍之內，而且這段時間我感覺它的油耗開銷真的挺低的，
動力：動力這一塊我覺得還行，反正日常行駛起來感覺是夠用的，然后高速上我覺得他也算還可以。
操控：
操控手感我覺得還是挺簡單的，剛開始看著的時候可能會覺得上手有一點難度吧，但是其實上手的時候給我感覺是非常的靈活好開的，然后非常的容易駕駛的一款車子。
油耗：這車只要你溫柔的開，高速甚至都超不了3.8，市區(qū)能開到2.9，沒錯，我說的是虧電油耗
舒適：車里的舒適性還是比較好的，座椅軟硬合適，包裹性足，車內噪音輕微不大
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1302公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的顏值和車輛配置了，外觀選的是時光灰配色，回頭率很高。車子的配置也是比較全的，除此之外，它的動力也滿足了我的需求。
缺點：沒有什么不滿意的了，硬要說一個的話，我的手機放哪比較合適？不支持無線充電，總不能一直放在無線充電那吧？
外觀：外觀滿分，很帥，同價位同級別只有星瑞可與之一戰(zhàn)
內飾：內飾設計屬于簡約風格，中控臺采用的是一個大Y型設計，剛開始覺得這個小屏幕很小氣，但隨著這幾天的相處，現在在這個小屏幕好感度也越來越高，雖然小，但是該顯示的信息都有，而且也不當行駛的視線。內飾給我的第一感覺就是低調的奢華，簡約而不簡單。
空間：從外觀上看這款車感覺有些小，不過坐進去才知道空間還可以哦，并沒有想象那么小，不過車頂有點矮了，離頭部近。
配置：對于我個人而言，就它本身的價格來看肯定是很不錯的，品質不錯，而且值得這個價錢，但是當時買車的時候優(yōu)惠力度太小了，后來我看別的車主買車好像都有贈品什么的，這方面我挺失望的。
動力：動力呢沒得說的，起步快，坐滿人爬坡都不覺得動力不足的，動力對我來說夠用就行啦，沒要求強。
操控：
秦plus作為家用緊湊級轎車，它的尺寸不是特別大，它的方向盤也很輕很小，開起來特別的舒適，并不感覺到累。
油耗：當初就是被續(xù)航所吸引，綜合續(xù)航1200公里完全，而且油耗還低。上次充電、加油還是在4S店提車的時候，現在使用了一周左右，基本上綜合油耗才4.0L。反正我是大愛這個油耗和續(xù)航。
舒適：車內的舒適覺得非常好，點個贊，因為座椅的質感很好，手摸的觸感也舒服，而且座椅的柔軟度也非常好，我很滿意。
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