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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他買這輛車，就是因?yàn)檫@輛車是混動(dòng)版的，比燃油車要便宜得多。而且不限號(hào)，不限行。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這玩意兒確實(shí)給他帶來(lái)了不少好處。現(xiàn)在油價(jià)這么高，你想過(guò)沒(méi)有，一箱油可以買一輛自行車，四箱油可以買一輛電瓶車。
缺點(diǎn)：畢竟是轎車，底盤比較低。而且頭部空間也比較小，我身高175，坐在后排就會(huì)稍微低一點(diǎn)。
外觀：我最喜歡他的車燈。LED前大燈及尾燈。據(jù)說(shuō)這輛車的尾燈很特別，一眼就能認(rèn)出來(lái)。挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了很多柔軟的材料。包括中控屏。就像是一臺(tái)平板電腦。功能也比較齊全。你可以像平時(shí)一樣看電影、玩游戲、 K歌、刷抖音。包括語(yǔ)音控制。
空間：這輛車的前排和副駕駛空間都比較大，后排空間比較小，像我這樣坐在后排，腿部距離前排的距離大概有兩個(gè)拳頭那么大，但是如果頭部離車頂比較近的話，就會(huì)被撞到。后備箱的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)。
配置：不管是新能源車還是燃油車，這款車都有很大的優(yōu)勢(shì)�；靹�(dòng)系統(tǒng)比純電動(dòng)汽車更強(qiáng)，既能當(dāng)電車，又能當(dāng)燃油車。最重要的是，綠卡可以免除車輛購(gòu)置稅，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用低，保養(yǎng)費(fèi)用低，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定。你和我一樣，上坡一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，一腳油門就到了山頂。這要看你平時(shí)開(kāi)車的需求了，是開(kāi)車上下班，還是自駕游。對(duì)于大多數(shù)混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)插電后的頓挫感會(huì)比較明顯。一些車型也會(huì)有很大的噪音，但是秦的 plusdmi卻沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，引擎的介入也比較平穩(wěn)。
操控：
操控感很不錯(cuò)。方向盤很軟，方向盤也很軟。就像手機(jī)一樣，可以遠(yuǎn)程控制車輛，這個(gè)功能比較實(shí)用。給個(gè)好的評(píng)價(jià)。
油耗：這輛車的最大亮點(diǎn)就是耗能，真的很省油。你看我平時(shí)開(kāi)車上下班，一公里的電都不到零點(diǎn)一塊錢。從油耗上來(lái)看，應(yīng)該是3.6 Lkmh。這輛車在耗電的情況下，每小時(shí)的油耗大概在4 L左右，這簡(jiǎn)直就是一輛省油的車。
舒適：座椅的包裹性非常好，整體仿皮座椅也是一體的。坐著還挺舒服的。車子安靜的行駛著。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，電耗低，駕駛舒適，空調(diào)冷，空間夠用，外觀好看
缺點(diǎn)：布局合理，方方面面都讓我覺(jué)得很滿意，打工人、打工魂、打工考究的是便宜好開(kāi)，讓我說(shuō)不滿意的地方確實(shí)有點(diǎn)小小的為難。
外觀：它的外觀還是挺高調(diào)的，顏色跟造型非常的搭，很有高檔范兒。車頭看著比較精致，車身線條流暢，比例協(xié)調(diào)，車尾看著挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：還是喜歡這個(gè)懸浮屏，屏幕大小感覺(jué)還行，該能顯示對(duì)內(nèi)容都有，不喜歡那個(gè)鑲?cè)胧狡聊弧?/span>
空間：稍微有點(diǎn)小遜色 空間就是我所說(shuō)的后排座椅表現(xiàn)不強(qiáng)，咋你家特別窄車內(nèi)真的感覺(jué)沒(méi)有儲(chǔ)物的空間。 就是小就算了還放不了什么東西，可能最多放個(gè)駕駛證 一個(gè)行駛證沒(méi)了。
配置：車子的性價(jià)比還是非常ok的，在同等價(jià)位里算是偏高的了。而且又是混合動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)方面不是很富裕的朋友可以選擇，不但省了一筆油錢，還為環(huán)境減少了一點(diǎn)污染，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。從用車的角度講，超長(zhǎng)的質(zhì)保，超低的使用成本，而且這個(gè)車子賣的很好，本身的品質(zhì)就很過(guò)硬，續(xù)航持久，充電方便�？傊痪湓�，買了它我還是不后悔的，值了��！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是挺充沛的，在等紅綠燈起步的時(shí)候，一腳油門，車輛的電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起啟動(dòng)給我的感覺(jué)就是不一樣，油電共同發(fā)力動(dòng)力簡(jiǎn)直源源不斷。它的提速也很不錯(cuò)，反應(yīng)挺快的，整體平順性很棒，完全感受不到加速的頓挫感，一下子就拉開(kāi)了和其他車子的距離。
操控：
操控方面，還是挺不錯(cuò)的。只要會(huì)開(kāi)車，適應(yīng)幾天，絕對(duì)都能輕松駕馭。它的方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，非常好掌控。它有很多輔助系統(tǒng)，對(duì)新手也是很友好。
油耗：能耗方面還是有明顯的優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)檫@款車是混合動(dòng)力的，在起步還有低速的時(shí)候可以用電力，所以能把油耗保持在5升左右的水平，這樣既能讓自己得到省錢的好處，又能給國(guó)家做到一定的貢獻(xiàn)，續(xù)航能力也還可以，充電也很方便，日常市區(qū)使用，一個(gè)星期充一次電就可以了，我覺(jué)得這樣的車子真的是太棒了。
舒適：舒適性還是挺好的，有一點(diǎn)小小的不太滿意，就是這款車的車內(nèi)稍微有點(diǎn)味道，對(duì)舒適性可能多少會(huì)有一點(diǎn)影響，但是其他方面沒(méi)有任何的問(wèn)題，這款車懸掛也非常軟，行駛起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到有顛簸感，整體的舒適性還是蠻好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和綠牌是我最滿意的，買它的主要原因就是因?yàn)橹暗目启斊澯秃谋容^高，年齡和比較大了，好多襯套都老化了，異響比較煩人，再繼續(xù)投資也不太劃算，所以打算換車，秦PLUSDMi目前在油耗和動(dòng)力方面還算比較滿意
缺點(diǎn)：車子在真正駕駛過(guò)程當(dāng)中，我就覺(jué)得有點(diǎn)偏沉，方向盤稍微有點(diǎn)不太好掌控，駕駛的手感也不是那么的舒服，這需要慢慢適應(yīng)。
外觀：經(jīng)過(guò)幾次換代 比亞迪現(xiàn)在的外觀的確沒(méi)有落伍！比較耐看！路拍:充電停車場(chǎng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾顏色相當(dāng)高檔，視覺(jué)感相當(dāng)不錯(cuò)，屏幕尺寸足夠大，畫(huà)質(zhì)足夠清晰，操作更流暢，而且音樂(lè)質(zhì)量挺好的，在車上聽(tīng)歌簡(jiǎn)直是一種享受。
空間：空間方面，畢竟是A級(jí)車，駕駛的腿部空間和頭部空間都很充足，第二排也很給力，三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，前排還不錯(cuò)，我身高將近1.8米，當(dāng)我坐在前排時(shí)，我的腿和頭有很好的活動(dòng)空間。
配置：性價(jià)比的話，我感覺(jué)應(yīng)該要給一個(gè)五星，這個(gè)價(jià)位里邊兒是唯一能買到的插電式混合動(dòng)力，而且三電終身質(zhì)保，比亞迪的電池的我感覺(jué)還是比較能信得過(guò)的。要堅(jiān)持加上三電終身之寶，然后還有比亞迪在全國(guó)比較多的售后門店。認(rèn)為后期維修保養(yǎng)的話應(yīng)該還會(huì)比較方便，雖然說(shuō)網(wǎng)上對(duì)比亞迪的售后服務(wù)褒貶不一。我們當(dāng)?shù)氐谋葋喌鲜酆笪腋杏X(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：腳輕輕一碰油門，推背感馬上就來(lái)了，起步瞬間就彈射出去了，電車的起步和加速要比燃油車強(qiáng)的太多了
操控：
當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就奔著這車的操控來(lái)的，總的感覺(jué)就是這車特別的好駕駛，上手容易，畢竟我拿上駕照以后有兩年沒(méi)有摸車了，但是很快就適應(yīng)的這個(gè)車，操控上很容易駕馭，在轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向比較清晰，并且轉(zhuǎn)彎的半徑不大，很靈活的同時(shí)又相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，我目前開(kāi)了一個(gè)多星期但是在打方向的判斷上我能像老司機(jī)那樣手、眼、方向達(dá)到一致的統(tǒng)一，所以說(shuō)在指向上很精準(zhǔn)，一把方向就能打到你預(yù)期的轉(zhuǎn)彎角度，畢竟不需要來(lái)回的調(diào)整方向盤。
油耗：車真的很省油的，這點(diǎn)真的是要給它一個(gè)贊，確實(shí)挺省錢的，同級(jí)別其他車型的油耗比我這個(gè)數(shù)據(jù)還要更高一些。電耗也在接受范圍內(nèi)，每個(gè)月在用車成本這一塊給我省下了不少錢。
舒適：舒適性方面，前排座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)只有駕駛位置才有，副駕駛位置沒(méi)有，我老婆對(duì)此也很苦惱，其實(shí)我覺(jué)得這也是事實(shí)，既然主駕駛座有了，副駕駛還要給，有點(diǎn)小氣，座椅包裹性很好，整個(gè)座椅很舒服，如果沒(méi)有明顯的支撐，即使長(zhǎng)途跋涉，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在油價(jià)這么高，開(kāi)著我的秦PLUS是一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，反正用下來(lái)一公里也就是4毛不到，完全能接受。而且相比一般汽油車，在市區(qū)遇到擁堵的情況下，我這車的油耗還很穩(wěn)定，不會(huì)有什么波動(dòng)，這點(diǎn)同樣是有優(yōu)勢(shì)，遇到堵車不怕。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還是他內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大，可能的用料不是特別好吧，內(nèi)飾總感覺(jué)比較難聞一些。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，尤其是車子顏色的搭配看起來(lái)有一種很正的感覺(jué)，而且前臉的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，對(duì)于我們女生來(lái)說(shuō)一眼看上去就很喜歡，車身的整體設(shè)計(jì)也比較勻稱。
內(nèi)飾：但是整體做工來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，我感覺(jué)不像最近剛上市的帝豪雷神混動(dòng) 看起來(lái)比較有質(zhì)感。儀表也比較小。但是我感覺(jué)整體的駕駛感受應(yīng)該會(huì)比雷神要好一些。尤其是平順性。
空間：一家三口，完全是多余的啦，車上放好些東西也不在話下的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:只是不能放自行車?yán)�，其它日常的使用，車子完全放得下�?/span>
配置：個(gè)人覺(jué)得這車還是很有性價(jià)比的，因?yàn)閺牡谝淮谓榆嚨浆F(xiàn)在還是很優(yōu)秀的，滿足我的需求，大氣的外觀，漂亮的臉蛋，其他方面暫且不評(píng)價(jià)，我相信比亞迪的品質(zhì)，也相信秦PLUS后期會(huì)給我?guī)?lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，而且新能源可以免購(gòu)置稅，真的很好。
動(dòng)力：采用超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)非常快，爆發(fā)力相當(dāng)強(qiáng)，輕踩油門，速度加快，提速一點(diǎn)都不肉，動(dòng)力平順，沒(méi)有頓挫感，超車上坡也不難，太棒了，雖然車的噪音很大，但是一開(kāi)始有一種明顯的推背感，加速相當(dāng)簡(jiǎn)單，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以輕松應(yīng)對(duì)高速超車，動(dòng)力加速持續(xù)。
操控：
就喜歡這種給油就跑的感覺(jué)，也不是我一個(gè)人這么認(rèn)為，加速的時(shí)候整個(gè)車反響很積極，所以開(kāi)著很有安全感，而且踩油門的時(shí)候反應(yīng)也很快，沒(méi)有卡頓感爆發(fā)力還不錯(cuò)，首先起步非�？�，動(dòng)力方面還是挺好的，中后期的輸出也比較平順。
油耗：我充電比較少，大部分時(shí)間都是加油，平均油耗能穩(wěn)定在4L左右。而且即使是我駕駛的比較激烈，油耗的波動(dòng)也不大，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更爽快。如果家里有充電樁的話，平時(shí)上下班用純電就更省了。
舒適：55旗艦配置不高不低，基本夠用，行駛感覺(jué)偏運(yùn)動(dòng)，懸架過(guò)顛簸路段過(guò)濾還行，畢竟價(jià)格在這里。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是車子的外觀。因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�(gè)顏控，所以選車的時(shí)候自然要挑一款顏值高的車，這款車的外觀很時(shí)尚，設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較新穎，而且這款車的外觀和尺寸看起來(lái)非常的漂亮，有一種很時(shí)尚的感覺(jué)，女生開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)這儀表盤顯示確確實(shí)實(shí)小，手機(jī)屏都可以比他做的大�。�！并且中控儀表臺(tái)一帶得恨容易粘灰塵留手印！忍不了的朋友可以網(wǎng)購(gòu)貼紙覆蓋。秦plus dmi車型的后懸掛既然不是多連杠獨(dú)立懸掛 。！�。】善冸奅V版本得全系秦就是后懸掛獨(dú)立多連杠。秦plus dmi與我臺(tái)老秦dmp底盤一樣都是后扭力梁得。
外觀：外觀方面，比亞迪家族式設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，辨識(shí)度很高，車身線條非常流暢飽滿，況且每個(gè)人喜歡的不一樣，審美也不一樣，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這款車的外觀還是很霸氣的，有一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺大氣的，座椅的顏色稍微有些淡，很容易被弄臟，中控屏的功能挺齊全，而且還挺智能，可以旋轉(zhuǎn)還可以語(yǔ)音控制，很高科技的感覺(jué)。
空間：空間完全夠用，后?還能46放到，拉?孩子童車毫無(wú)壓力，后?空間完全夠用
配置：車子本身的價(jià)位可能并不是特別的低，但是我覺(jué)得性價(jià)比還是很好，當(dāng)初入手的時(shí)候優(yōu)惠要是給的再多一點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：加速動(dòng)力很足，提速很快。平時(shí)還是在市區(qū)里開(kāi)的比較多，所以對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高，夠來(lái)、然后內(nèi)飾跑跑高速也沒(méi)有什么問(wèn)題，這也就足夠了。作為日常的一臺(tái)代步工具來(lái)說(shuō)也就對(duì)它有這點(diǎn)要求，這臺(tái)車的動(dòng)力是可以滿足我的。
操控：
配置還是可以的，不管是主要功能配置還是輔助功能配置都是達(dá)到了非常棒。操控性絕對(duì)是可圈可點(diǎn)的，必須夸一下，這款車的倒車影像，清晰度特別高，并且這款車的懸掛也非常軟，行駛起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到有顛簸感，長(zhǎng)途行駛它的操控感表現(xiàn)還是非常完美的。
油耗：由于是55旗艦 ！現(xiàn)在虧電狀態(tài)也只有4.1升 對(duì)比燃油車確實(shí)很低
舒適：車子的舒適性很不錯(cuò)，前排后排的位置都很寬敞，坐在里面一點(diǎn)都不壓抑，所以平時(shí)帶朋友出去游玩，他們也不暈車。車內(nèi)的智能化程度也比較高，比如一鍵啟動(dòng)這種功能使用起來(lái)就很方便。車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很合理，平時(shí)放東西相當(dāng)?shù)姆奖恪?/span>
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管怎樣我是特別欣賞這個(gè)車子的油耗表現(xiàn)，就覺(jué)得省油省錢的車子是最值得入手的，這也是這種混動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：車的儀表設(shè)計(jì)的太袖珍了，屏幕做的太小了，和整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格有些不搭配
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得很好看，我買的是灰色的秦，里面也是深色，UI也是深色，真的很統(tǒng)一。跟“秦”這個(gè)朝代感覺(jué)也很呼應(yīng)。
內(nèi)飾：做工也很細(xì)致，我自己是更注重實(shí)用性，也有放東西的地方，摸起來(lái)手感很好，在整個(gè)的駕駛過(guò)程中使用起來(lái)也比較方便，滿滿的科技感，做工方面也比較的精細(xì)和濫用，看著簡(jiǎn)單美觀不凌亂。
空間：空間的話怎么說(shuō)呢，畢竟車身尺寸擺在那里，受限于這里，車內(nèi)空間也大不到哪里去，不過(guò)我不是很在意這個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槲抑饕巧舷掳啵綍r(shí)也基本是我一個(gè)人做車上，所以空間來(lái)講我還是可以接受的，不過(guò)秦plus的后備箱空間還是很大的！
配置：價(jià)格和燃油車比都貴不了多少，出行成本這塊又很低，用下來(lái)不心疼。同時(shí)還有很強(qiáng)的性能，各個(gè)方面看下來(lái)都挺均衡的，雖然有一些不足，但也不是什么大問(wèn)題，對(duì)于我們家用而言能夠讓我們滿意。再給我一次選擇機(jī)會(huì)的話，我肯定還會(huì)選秦PLUS。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是特別的棒，不會(huì)說(shuō)是存在不足，絲毫不會(huì)松懈。1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)混合技術(shù)，動(dòng)力動(dòng)力表現(xiàn)還是非常足的，車子提速特別的快。這款車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)也非常好，車子開(kāi)起來(lái)任何延遲都沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常好，換擋的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)的頓挫感。
操控：
操控方面可以用兩個(gè)字來(lái)形容，很穩(wěn)。無(wú)論是直線加速還是過(guò)彎調(diào)試的都非常不錯(cuò)。
油耗：一個(gè)月基本加200元，平時(shí)有空就充會(huì)點(diǎn)，沒(méi)空就用不用管充電用混動(dòng)模式，要是能充電就更省點(diǎn)，基本200塊對(duì)油能跑一個(gè)月，一個(gè)月大概1000公里左右。
舒適：底盤有點(diǎn)硬，過(guò)溝坎的時(shí)候感受沒(méi)那么柔和，速度快了車內(nèi)甚至?xí)饋?lái)，和好的合資相比有差距�？赡苁且�?yàn)橛昧朔仟?dú)立后懸架的原因，如果能換成獨(dú)立的后懸架，效果會(huì)好很多。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)出去的時(shí)候真的是滿滿的民族自豪感，現(xiàn)在人們對(duì)汽車的各個(gè)方面的要求越來(lái)越高，沒(méi)有動(dòng)力不夠用的感覺(jué)，給媳婦做代步車子開(kāi)很合適，還是很有氣場(chǎng)的，徹底都是為更好的實(shí)用性所服務(wù)的，起步還是后期加速動(dòng)力都是首屈一指的，開(kāi)車注重的是一種駕駛感受，滿意的地方自然是顏值呀。
缺點(diǎn)：提到不滿意的話，就是后排的空間并沒(méi)有我想的那么大，自己買車的時(shí)候太關(guān)注外觀，配置而且也只是跟老婆兩個(gè)人去買，并沒(méi)有重點(diǎn)去關(guān)注后排，自己就上去坐了一會(huì)感覺(jué)還可以就不在理會(huì)了。直到上次我們一家人去自駕游，跑長(zhǎng)途的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)剛開(kāi)始后排坐滿人感覺(jué)沒(méi)什么，不過(guò)時(shí)間久了，就有點(diǎn)小壓抑了，我本來(lái)想開(kāi)個(gè)天窗給他們透透氣的，發(fā)現(xiàn)不是全景天窗，后排根本就照顧不了，讓人有點(diǎn)難受，這一點(diǎn)還是讓我不怎么滿意，感覺(jué)一些小細(xì)節(jié)還是沒(méi)做到，不過(guò)也是這個(gè)價(jià)位能給到的已經(jīng)挺多了，微微傾訴一下吧。
外觀：外形好看這一點(diǎn)是真的很加分，之前有開(kāi)過(guò)一些其他的車子，但是總覺(jué)得在外形方面做的就沒(méi)有那么突出，還是我這輛車子做的會(huì)更有實(shí)力一些。
內(nèi)飾：車內(nèi)效果簡(jiǎn)單大方，然后合理安排，做工也是一頂一的棒。內(nèi)飾的做工包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，特別的豪華，這才是這款車最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。這款車的內(nèi)飾中控屏幕清晰度也非常高，操控起來(lái)也都非常的靈活，倒車影像確實(shí)挺清楚的，對(duì)新手也是有很大的幫助。
空間：主駕駛空間都很不錯(cuò)，后排空間也比較寬松，我身高175坐在后排座位上，膝蓋和前排座椅靠背距離差不多有兩拳都到三拳的距離，后排空間很大。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比高，魚(yú)與熊掌不可兼得，有好的地方肯定缺點(diǎn)也是有的，車的價(jià)格在這里不能什么都要，只要符合自己的需求就是好車，希望能幫到大家。
動(dòng)力：別看排量小，純電模式不要太好用，混動(dòng)噪音也比較小，就是沒(méi)電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間能感覺(jué)到，其它對(duì)時(shí)候完美。
操控：
小巧輕快，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉個(gè)頭什么很輕松，城市代步完全夠用
油耗：油耗方面，平均油耗只有6L左右，在我的心理預(yù)期之內(nèi)，節(jié)油效果相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)槌?jí)混動(dòng)系統(tǒng)，我可以在純電動(dòng)模式下行駛，充一次電，可以跑兩天。
舒適：車子的隔音水平還算可，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么噪音。減震說(shuō)實(shí)話做的很細(xì)膩，平時(shí)長(zhǎng)途乘坐很舒服，腰部支撐性很不錯(cuò)也不會(huì)覺(jué)得很酸脹，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的動(dòng)力造型和內(nèi)部空間都不錯(cuò)，整體車型的流線非常好，外部線條硬朗，大燈在夜間看起來(lái)排列的非常好，相信很多人和我一樣，對(duì)秦PLUS的混動(dòng)和空間趨之若鶩，空間表現(xiàn)在整體實(shí)用性上比較全面，布局合理，真的很實(shí)用，細(xì)節(jié)處理的很好，儲(chǔ)物格比較多，方便放小物件，車內(nèi)空間絕對(duì)可以容納全家出行，秦PLUS也是動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適性好，配置豐富，內(nèi)飾用料用心，無(wú)論是檔次創(chuàng)造還是乘坐舒適性，我都非常滿意。
缺點(diǎn)：這款車我最不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾用料比較一般，車內(nèi)很多地方用的都是硬塑料，摸起來(lái)手感沒(méi)有軟包的好，有時(shí)候手一不小心磕到碰到還是很不舒服的，而且剛提新車那會(huì)兒還聞到一股塑料味兒，這個(gè)還是有點(diǎn)不滿意的。
外觀：看上去有溫順了許多，而且車頭的設(shè)計(jì)還是很獨(dú)特的，夜間行車回頭率高外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)，因?yàn)橥庥^的做工方面非常好，十分愛(ài)了，有被它的顏值降服到，我覺(jué)得車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)用料在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)算好的，鋼琴烤漆雖然容易積灰劃傷但真的很好看，軟質(zhì)材料也應(yīng)用的很到位，除了座椅沒(méi)打孔有點(diǎn)硬，除了座椅沒(méi)打孔有點(diǎn)硬和杯架放置問(wèn)題我挑不出什么毛病。
空間：中控下方有開(kāi)槽設(shè)計(jì)！雖然不大但放點(diǎn)抽紙還是可以的
配置：比亞迪秦PLUSDM-i這款車你看從內(nèi)到外的做工用料非常棒，然后就是效果也是非常好，但是也是有很多缺點(diǎn)，慢慢改正吧，加油！畢竟是國(guó)產(chǎn)車，后期需要改正的地方還是挺多的。特別是一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題還是需要改進(jìn)一下的，比如車內(nèi)的味道呢，比如車內(nèi)的異響的聲音呢，其實(shí)都是后期可以改進(jìn)的，這款車整體性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：一直用經(jīng)濟(jì)模式，沒(méi)開(kāi)sport模式，完全夠用了。紅綠燈絕對(duì)不會(huì)拖后腿。跑高速:跑過(guò)1000公里的調(diào)整，4到5個(gè)油，動(dòng)力完全夠
操控：
底盤硬而不松 特別是過(guò)減速帶 那個(gè)回饋感覺(jué)很明顯！
油耗：它的油耗是挺低的，日常上下班用電就夠用，因?yàn)槭窃谑袇^(qū)，那肯定是給我很省油了。每個(gè)月的消耗一點(diǎn)也不高，讓我挺滿意的。
舒適：座椅的舒適度還湊合，只適合短途駕駛，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得很疲憊。而且車內(nèi)的隔音效果以及胎噪風(fēng)噪非常大。可能這個(gè)是比亞迪的通病吧，尤其在高速行駛中，這個(gè)問(wèn)題非常明顯。懸架方面，還是偏硬了一些，有點(diǎn)顛。過(guò)減速帶坑洼路面的時(shí)候特別明顯，希望能夠改造一下。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)秦PLUS總的來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，我對(duì)這輛車的外觀最滿意，我和我妻子是外貌協(xié)會(huì)的，我們倆都很喜歡秦PLUS的外觀，看起來(lái)時(shí)尚有型，店里的服務(wù)真的很好，時(shí)不時(shí)會(huì)有短信提醒，節(jié)假日，生日，保養(yǎng)提醒，很溫馨很貼心，感覺(jué)是vip，這種感覺(jué)真好，況且是新能源車，沒(méi)有里程焦慮。
缺點(diǎn)：我不滿意的是后排的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)師一看就沒(méi)有生活經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檐嚿淼倪\(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，第二排的頭部空間和帥氣外觀無(wú)法兼顧。
外觀：外觀方面方面，挺對(duì)我胃口的。車頭LED大燈的設(shè)計(jì)挺美的，我跟我老婆一直都說(shuō)，第一眼看上去可能不是很驚艷你，不過(guò)是越看越有味道，看起來(lái)很養(yǎng)眼，果斷粉上秦plus，非常滿意它的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有一些塑料感，其他的還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位也可以接受。
空間：車身尺寸算大的，軸距2700mm ，后排腿部空間充足。就是因?yàn)檐嚿碓煨偷挠绊懀^部空間稍微有些局促。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很合理，數(shù)量很多，用著很順手，特別是前排，隨手都能找到放東西的地方。后備箱沒(méi)那么能裝，如果再寬一些會(huì)好很多。
配置：在新能源轎車?yán)�，秦還是非常優(yōu)秀的，一是刀片電池技術(shù)非常安全，二是價(jià)位也不是很高，一臺(tái)燃油車的價(jià)格和秦相差不大，在預(yù)算充足的情況下，還是建議買續(xù)航里程多的
動(dòng)力：它的動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，踩加速踏板出發(fā)，從車外都能透過(guò)姿態(tài)看出它沖勁十足，動(dòng)力還挺活潑的。它的加速實(shí)力要比很多對(duì)手要出色。
操控：
因?yàn)檫@款車的尺寸比較好，所以操控起來(lái)也非常的方便，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)即便是堵車的時(shí)候，依舊可以靈活的穿梭其中，尤其是停車的時(shí)候很方便，打一把就能停到停車位上，雖然說(shuō)車子不長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)底盤感覺(jué)很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)定。
油耗：兩個(gè)半小時(shí)，滿電狀態(tài)，一百公里，剩余續(xù)航 60。7.2電量，時(shí)速40公里，綜合路況，實(shí)測(cè)就是這樣，感覺(jué)到極限了。我就是閑的[呲牙]，平時(shí)正常，市區(qū)開(kāi)的話，然后大概就是在四升。總體來(lái)說(shuō)油耗還算是比較低吧。
舒適：跟油車比，起步安靜太多了。速度上來(lái)了，就是胎噪了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程3945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)它最滿意的就是它的外觀好看，全身流線型跑車設(shè)計(jì)，活力四射，中網(wǎng)搭配兩側(cè)的亮眼車燈，更是讓我愛(ài)不釋手。舒適的方向盤手感讓我的駕駛操作更簡(jiǎn)單，精準(zhǔn)無(wú)誤的轉(zhuǎn)向能力，靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，坐在車?yán)锘靖惺懿坏剿嚿淼膬A斜，車身底盤的調(diào)教很到位。車內(nèi)的配置舒適低調(diào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的加熱更是細(xì)節(jié)滿滿。把它開(kāi)起來(lái)也就是一種享受。
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，畢竟是掀背的造型，對(duì)于后排空間的侵占還是挺明顯的。后備箱也不夠?qū)挘杏X(jué)被兩側(cè)占用太多，整體的利用率不算高。
外觀：相比于純電動(dòng)的那個(gè)外觀，我更喜歡這個(gè)混動(dòng)的，可能是因?yàn)槲宜枷胩^(guò)傳統(tǒng)，感覺(jué)還是一種有進(jìn)氣隔柵的比較漂亮。雖然說(shuō)外觀說(shuō)不上特別的漂亮吧，但是我感覺(jué)也算不錯(cuò)。大燈是LED的，晚上的亮度還算不錯(cuò)，像我這種平時(shí)在市區(qū)里邊兒行駛的應(yīng)該夠用，如果說(shuō)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話呢，建議大家還是要升級(jí)一下燈光。尾燈還是比較漂亮的，在晚上點(diǎn)亮以后的效果還是比較漂亮。
內(nèi)飾：懸浮式的屏幕和全液晶儀表，一大一小，看著很精致。車機(jī)好用，導(dǎo)航可以直接語(yǔ)音控制，識(shí)別很準(zhǔn)，用著很方便。車內(nèi)軟包多，沒(méi)啥硬塑料，我朋友是卡羅拉車主，看了我這內(nèi)飾都說(shuō)比他那車好太多了。
空間：空間方面，儲(chǔ)物空間相當(dāng)多，中央扶手箱的設(shè)計(jì)也相當(dāng)有深度，感覺(jué)可以放一袋紙進(jìn)去，前排空間還是很不錯(cuò)的，可以有寬敞的坐姿，甚至可以交叉雙腿，但由于車身的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，無(wú)法兼顧第二排的頭部空間和帥氣外觀。
配置：性價(jià)比就不用說(shuō)了，買車就是奔著性價(jià)比來(lái)的，落地不到13w的車，配備了倒車影像，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，刀片系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，LED大燈，真的是應(yīng)有盡有了，怪不得銷量一直不錯(cuò)！希望它能一直讓我省心下去！
動(dòng)力：這輛混動(dòng)車在起步這方面的爆發(fā)力比我之前想象的要更強(qiáng)一些，反正我開(kāi)過(guò)了那么多車子，還是覺(jué)得我這輛車子要更有魅力一些。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車，感覺(jué)操控是一個(gè)玄學(xué)，挺好用的，唯一的不足就是油門踩到底，輪胎抓地力不足，唧唧響?
油耗：油耗正如我前面說(shuō)到的，用車這半個(gè)月下來(lái)，最滿意的一個(gè)點(diǎn)，真的是家用省油的好助手！
舒適：不管是從剛開(kāi)始還是現(xiàn)在為止，一直覺(jué)得這一車子它的減震效果挺好的，一般來(lái)說(shuō)是會(huì)覺(jué)得非常平穩(wěn)，沒(méi)有什么顛簸感。
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