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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程165公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感到最滿意的是它的性價(jià)比，因?yàn)檫@種混動(dòng)的車相對(duì)于燃油車來(lái)講的話，在燃油這一方面的消耗上是非常節(jié)省的，而且這款車它的實(shí)力還是比較強(qiáng)悍的，整個(gè)駕駛過程當(dāng)中的動(dòng)力輸出非常的棒，空間也比較合理一些，總的來(lái)看還是屬于一款非常實(shí)用的車型的，基于我這段時(shí)間的一個(gè)用車感悟，得出了這樣一樣評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天終于提到了等待已久的秦plus-dmi 55km旗艦版了。新車才出的時(shí)候就一直關(guān)注，4s有車以后第一時(shí)間就去試駕和了解了下。這輛車屬于超級(jí)混動(dòng)，搭配了刀片電池。不管從燃油經(jīng)濟(jì)性，安全性都比以前的混動(dòng)車有了很大的提高。就毫不猶豫的選擇下定了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它靈活的操控，一點(diǎn)兒也不覺得笨重，現(xiàn)在單手打轉(zhuǎn)向都是沒有什么問題，我覺得還是很有成就感的，這點(diǎn)對(duì)于新手小白來(lái)說我覺得也是很友好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是超級(jí)喜歡這個(gè)銀灰色，很成熟穩(wěn)重的感覺，當(dāng)時(shí)第一眼看到秦plus的時(shí)候就被這顏值折服了，所以可想而知，我是顏值控，比較喜歡外觀個(gè)性化的車，但是經(jīng)過對(duì)比，我還是覺得銀灰色的外觀顏值更俘獲我的心。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，秦plus感覺也挺獨(dú)特的魅力，賽車式儀表盤，特立獨(dú)行，年輕時(shí)尚，超長(zhǎng)1200公里的綜合續(xù)航令我折服，還是新能源車，上綠牌，免交購(gòu)置稅，每一個(gè)點(diǎn)都讓我很滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車的性價(jià)比，十萬(wàn)塊錢左右，買一個(gè)新能源車，并且油耗這么低，整車空間還是比較充足的一款A(yù)級(jí)轎車省了購(gòu)置稅上牌，這個(gè)現(xiàn)在真的是很高。停車之前一直懷疑這個(gè)車的油耗有沒有官方中那么低？甚至很多人回幾個(gè)車友在我以上，甚至?xí)纫恍┖腺Y轎車的油耗會(huì)高一些，所以她的貨最開始也是持著懷疑態(tài)度，當(dāng)然，我也在內(nèi)，不過很榮幸我提到了大連的第一批起碼訂的比較比較早，一月份就下定了，提到手之后特別開心，但是一直在躍躍欲試。平時(shí)我買這個(gè)車主要就是上下班，然后我接孩子上放學(xué)，其實(shí)時(shí)間就是偶爾堅(jiān)持下班時(shí)候跑個(gè)滴滴拉幾趟順風(fēng)車之類的，所以說我這個(gè)車的需求點(diǎn)就是油耗越少越好，之前開過幾臺(tái)合資轎車，雖然說都是手動(dòng)擋的，但是開一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)油耗并不低，還比較累�，F(xiàn)在新能源車本身也是個(gè)趨勢(shì)，也試著嘗一嘗試一試的態(tài)度去買一臺(tái)。目前，我開了將近不到3000公里，加了第三箱油基本上一箱油跑1000多公里是沒有任何問題的，提車的時(shí)候也參加了店內(nèi)舉辦的續(xù)航挑戰(zhàn)，我們幾個(gè)人嘗試著用一箱油跑1000多公里，爭(zhēng)取跑到官方標(biāo)著的續(xù)航數(shù)字，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)油耗并不是虛傳，很真實(shí)，第一箱油，我僅僅在提車的時(shí)候在店里充一回電，之后就再也沒充充電，平時(shí)一直是靠油跑了整體油耗控制的都比較低，雖然說它是發(fā)動(dòng)機(jī)，向然后說要回油，但是這款車的動(dòng)力表現(xiàn)特別好，加速超車，媲美純電車，動(dòng)力響應(yīng)很快，沒有延遲。我住的老小區(qū)，本身沒辦法充電，這正是由于這個(gè)原因才買的混動(dòng)。之前的理解就是綠牌的混動(dòng)車就是要充電，不充電和燃油車一樣，官方給出的虧電油耗3.8升，不充電，我就很好奇，不充電3.8升，合資發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有這么低呀。我一直沒充電，也才就這種情況我油耗才不到四個(gè)。非常滿意了。加上東快路等路段早晚高峰限號(hào)，有一臺(tái)綠牌車暢行無(wú)阻比太爽了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說混合動(dòng)力真的是很省油了，市區(qū)里開用電，長(zhǎng)途用油，這樣開下來(lái)是相當(dāng)?shù)墓?jié)省了，而且行車環(huán)境也是相當(dāng)?shù)陌察o。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1748公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，不是在出差就是在出差的路上。所以不僅僅用車需求大，交通成本都比較高。以前考慮新能源可以節(jié)約點(diǎn)成本，但是出差路程，路況都是未知數(shù)。混動(dòng)相對(duì)是最好的選擇。但混動(dòng)的成本也綜合也沒有說多理想。所以就一直沒買車。在沒有做功課的情況下，想去車展上再逛逛。就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車，號(hào)稱超級(jí)混動(dòng)，所以就了解了下，便心動(dòng)了。等了毛一個(gè)月吧，終于在今天提了車。拿到手還是挺滿意的。后期有時(shí)間，我再來(lái)分享下用車感受吧。哈哈哈
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