秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

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最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

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全部

排量：

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1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

duchihao
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程165公里

綜合評分

操控
4

操控： 指向精準，就是這個轉(zhuǎn)向力度太輕，個人喜好吧~

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pengwenfu1234
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1556公里

綜合評分

操控
5

操控： 秦PLUS也有NFC鑰匙,是真正的做到一臺手機行駛天下。現(xiàn)在我基本上出門都不會帶鑰匙,一個手機就能啟動車子很方便。而且反方向盤的手握觸感也非常的好,而且也非常靈敏,基本上就是指哪打哪。

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sukiyfeng
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.83萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1341公里

綜合評分

操控
4

操控： 車子底盤的話感覺不高，去釣魚走過山路，減震還是比較一般吧，畢竟是山路有點抖了。平時走石子路和公路的話就還不錯。沒什么感覺。山路:爬坡動力可以的，山路十八彎。轉(zhuǎn)彎也不會很什么。就走了一次山路�？偟膩碚f這個車開山路還是妥妥的沒有問題。

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DylanWill
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里

綜合評分

操控
5

操控： 電子助力的方向盤非常之輕，不夸張的說一個手指就能操控方向盤，助力在車輛設(shè)置上可以調(diào)整，不喜歡太輕的可以調(diào)成運動模式，方向助力也會隨著車的速度調(diào)整，高速的時候明顯可以感覺到助力比較緊致沒那么靈活，也是為了安全性設(shè)計的，很好用。底盤及懸架:底盤其實和德國車挺像，不是號稱奔馳調(diào)教嗎，在這個價位這個底盤對得起這個價位，主要車的重量也大，這個尺寸的轎車秦都達到1噸5了，所以轉(zhuǎn)彎的操控非常好，后面采用的是扭力梁懸架，后排乘坐過顛簸路段的時候感覺還可以，不是特別的顛，和多連桿沒啥區(qū)別。

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luck116
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2500公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控方面還是不錯，指向精確，沒什么虛偽位子。

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ibo
2022-05-25 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2660公里

綜合評分

操控
4

操控： 這個車不大，開起來和一般轎車沒啥區(qū)別，挺好開的，方向盤也輕，不知道為什么雖然是扭力梁的懸掛感覺有點軟。

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clamp987
2022-05-24 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點山東 日照
裸車價格14.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程952公里

綜合評分

操控
5

操控： 打方向盤，感覺蠻準的，而且也輕。我回家路上會路過一段山路，雖然是轎車，但爬山起來輕松又舒適。

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haza
2022-05-24 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里

綜合評分

操控
5

操控： 我個人感覺這臺車還是比較容易上手的，首先它的底盤高度設(shè)計的特別合理，平時開車上路的時候不需要我去刻意的避開路面的坑洼，這一點讓我開車出行特別的省心。另外這臺車內(nèi)部有好多的行車輔助功能存在，對于我完全駕馭這臺車也是有很大幫助的。

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ljflljjff
2022-05-24 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程200公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控總體還行，方向盤挺輕，轉(zhuǎn)向也挺準，就是感覺底盤沒有德系那種厚重感，懸掛感覺偏硬，但是軟硬各有各的好處。

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popoxo
2022-05-24 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1748公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控挺簡單輕盈的，我早上起床會看地圖看看會不會塞車，一般塞車我都會把車給我老婆開，因為是不同方向的路，一般她那邊不會塞車又比較近，然后我就會開上她的小毛驢去上班，她開車去上班后，就會去超市逛逛，之前沒買車之前她還擔心說自己倒車技術(shù)不行容易撞容易磕磕碰碰，買了車一直在夸那個倒車影像和方向盤，倒車影像很好用，方向盤很輕便。

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