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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9988公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始操控的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)覺得這輛油電混動(dòng)車子不太適應(yīng)，畢竟之前沒有駕駛過(guò)，但是慢慢的習(xí)慣了一段時(shí)間感覺到好多了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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操控：
切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤力度都會(huì)變沉一些，開起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。如果在市區(qū)堵車的話，用經(jīng)濟(jì)模式開起來(lái)會(huì)更舒服些，油門響應(yīng)沒那么靈敏，更好控制。平時(shí)駕駛，轉(zhuǎn)向還有油門剎車踏板都比較輕盈，操控起來(lái)足夠輕松。我這個(gè)配置，原廠配的是倒車影像，感覺也夠用了，畫面很清晰，停車的時(shí)候沒什么壓力。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦plus的方向盤用的是電子助力系統(tǒng)，操作很輕便，以前經(jīng)常開家里的一輛海馬福美來(lái)，福美來(lái)用的是機(jī)械液壓助力，方向重的一匹，所以現(xiàn)在開秦plus就覺得很舒服！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，方向盤打死之后，讓方向盤自己拉直，每次開車，都樂在其中，車雖然比較大，但是開起來(lái)還是挺方便的，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，油門和剎車到位，反應(yīng)靈敏。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4474公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像非常清晰，也非常適合女性開，而且掛N檔是需要停留幾秒鐘才能掛上的，原先不知道要停留幾秒鐘，剎車調(diào)教稍微有些偏軟，
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，手感挺舒服的，底盤的穩(wěn)定性不錯(cuò)，比我的老爺車好多了，方向盤也比較輕，如果在市內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，更靈活，也不用費(fèi)多大力氣，家里用的話更省心，剎車靈敏度滿分。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然沒有運(yùn)動(dòng)范的基因，但它的駕駛感還是很清晰的，方向操控起來(lái)很順滑，打哪走哪，指向精準(zhǔn)。過(guò)減速帶或者低洼路面時(shí)，底盤的支撐及濾震都表現(xiàn)的非常到位，讓整個(gè)車操控起來(lái)不那么艱難，走起爛路來(lái)信心不失。另外它的剎車性能挺不錯(cuò)的，非常的穩(wěn)健扎實(shí)，駕駛起來(lái)添了許多信心�？偠灾�，操控性表現(xiàn)良好，整個(gè)車質(zhì)感也在日常行駛中得到了更多的驗(yàn)證。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控手感還是挺不錯(cuò)的，方向盤控制準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而且也沒有什么虛位，干脆利落，底盤調(diào)教很穩(wěn)，高速狀態(tài)下也沒有飄的感覺。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2127公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，高速路上，當(dāng)我開啟了巡航后，只需要轉(zhuǎn)彎變道，基本上就進(jìn)入了放松的狀態(tài)，操控變得非常輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有很大的傾覆感，有著完美的表現(xiàn)，駕駛正常，只要不開車，這款車的操控性能都是極佳的。
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