一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4973公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，孩子們都喜歡躺在后座上。但是后排的座椅對(duì)于成年人來說太小了，而且隔音效果也不是很好，前后排都能聽得清清楚楚，時(shí)速超過一百公里的話，風(fēng)噪就更大了，這可不是純電車該有的舒適性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度是一流的，不僅座椅軟硬適中，舒適性也是一流的，開著秦 PLUS EV在城市中行駛，各種噪音幾乎聽不到，即使車速達(dá)到了一定程度，也只有輕微的噪音傳入車內(nèi)，并不影響車內(nèi)的交流。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果一輛車的舒適性不是很好，那就沒必要買了。這方面我還是有一些要求的，如果不是隔音或者是減震器的性能太差，我是不會(huì)選擇這個(gè)型號(hào)的。這輛車給我的感覺還不錯(cuò)，開車和開車都很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不是很好，主要是底盤太硬了。我也不知道為什么，車子的底盤不需要這么硬。如果是在市區(qū)，那還好說。但是如果是在沒有鋪好的路面上，底盤會(huì)非常的顛簸。如果是低速行駛還可以，但是如果不能控制好車速，那么就會(huì)出現(xiàn)明顯的起伏。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3102公里
綜合評(píng)分
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舒適：秦 Plus的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，軟硬適中，非常舒適，吹風(fēng)吹出來的風(fēng)很柔和，后排座椅上還有獨(dú)立的出風(fēng)口。其次，純電動(dòng)汽車的靜音效果比燃油車要好很多，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。而且這輛車的隔音效果很好，車窗是關(guān)著的，懸掛系統(tǒng)也很給力，前后懸架都是獨(dú)立懸架，開起來一點(diǎn)都不顛簸。
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