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購買時間2021年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，秦Plus的油耗最讓我滿意，相信大部分車友都是以上下班開的比較多，在城市道路上行駛基本上就是2.8-3.8的油耗，我的充電條件不好，基本上想起來充一次，我目前的油耗是3.1，而且我基本上都是必開空調的；其次，這車的外觀讓我很驚艷，這是我人生第一輛車，買車之前我已經對比很多車，比如寶來、朗逸、軒逸、卡羅拉等等，相比這些，我一眼就看中了秦的“Dragon Face”的龍顏設計，加上具有中國特色的漢字車標，我非常的喜歡。最后，秦Plus不但省油，動力媲美2.0t的汽車，百米加速真的給力，對于我這種小白，都不敢用力踩油門，同時擁有純電車的安靜舒適，安靜到幾乎感受不到發(fā)動機。
缺點：等車的時間有一點久，我從第1時間訂車開始，足足等了快三個月才到手，車子上的綠還沒有購置水，不過也沒有優(yōu)惠，十幾萬的車買起來心里多少還是有點肉疼，不過拿到手用了一段時間之后就覺得真香了。
外觀：秦PLUS DM-i依然用的比亞迪最標志性的Dragon Face家族式設計語言，大尺寸的進氣前格柵，非常的時尚，漢字的秦刻在前臉上面，非常具有辨識度，LED前大燈以“箭羽”為設計元素，點亮后非漂亮，大燈全系都是用的LED光源，車身的線條比較流暢，一直延伸到了尾部，搭配上貫穿式龍爪之痕造型尾燈，下面還有極具辨識度的“Build Your Dreams”字標
內飾：座椅的設計和用料都比較不錯，細節(jié)處理的比較到位，沒有線頭，中控屏是可以進行360度旋轉的，方向盤下面的小屏幕看著不太好看，但是顯示的還是挺到位的。
空間：我的身高在1米6左右，坐上去空間完全是夠寬敞的，我老公1米75坐進去空間也足夠，后排的地板中間是平的，沒有想我老公的車一樣會凸起來，這點很滿意，后備箱的空間也夠我平時用的了
配置：性價比還是很不錯的，畢竟這個價位又是新能源車子，提速也快，后期這款車用車成本很低，現(xiàn)在疫情期間錢也不好賺，能節(jié)約點就節(jié)約點，總結我買這款車真沒有買錯，真心喜歡！
動力：秦PLUS DM-i動力上搭載1.5L驍云插電混動系統(tǒng)，相當于搭載了一臺2.0的發(fā)動機，官方百公里加速為7.9秒，起步的時候動力很迅速，沒有頓挫感，加速的反應也很靈敏，不管是等紅綠燈起步還是超車都很輕松，動力真的非常的強勁，一點也不含糊，完全能夠滿足我日常出行的需要，
操控：
方向盤不重，轉向也很準確，回饋很及時，挺適合女生開的。剎車有點硬，但踩不到底就可以完全停住，留出了很多量來，就可以去預估多遠踩多少，不急不忙。而且有我比較需要的車身穩(wěn)定、防抱死、倒車影像、倒車雷達等等這些安全配置，大大提高了我的駕駛感！
油耗：哦，那天下雨開了開，昨天下午開了一下，開起來還是挺舒服的，對于十幾萬的車來說，能耗只有百公里3.8個油，很便宜了。
舒適：底盤還是蠻扎實的，調校偏運動型的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡秦PLUS的性價比，像我這款車車價約12萬，加上保險和上牌，不用13萬就能落地，還是一臺新能源綠牌的車，用車成本也不會高，很適合我?guī)『�，逛逛街的家庭主婦開
缺點：最不滿意的應該是輪胎吧，我專門查了下，這輪胎是一個國產輪胎品牌旗下的子品牌，實在是配不上這臺車，這樣的輪胎帶來了兩個壞處，第一急加速起步的時候會有輪胎摩擦的聲音，聲音特別大，很影響體驗，另外一個就是剎車距離，急剎車發(fā)抖并且有不安全感，剎車距離比較長，如果對車輛要求比較高的，建議買了車之后自己花錢買4條好輪胎吧。建議買馬牌，馬牌的靜音性很不錯，這款車靜音效果本來就不錯，噪音絕大多數(shù)來源于胎噪了風噪，換了輪胎之后，胎噪會有很大改觀，乘坐體驗會更好。
外觀：外觀很動感時尚，很符合現(xiàn)代年輕人的審美，箭羽式的日間行車燈很特別，還有尾部的貫穿式尾燈，也很好看，整體很滿意。
內飾：內飾整體走的簡約風格，采用了環(huán)抱式設計語言，內飾部分跟座椅都用上了行云藍的配色，讓整個車子更加的年輕化，中控臺的鋼琴烤漆面板很高端，但是容易留下指紋，10.1英寸的大屏幕非常的吸睛，可以橫豎屏旋轉，搭配了DiLink 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，可語音控制，我不標準的普通話也能聽得懂，在線導航，聽音樂，甚至刷小視頻或者來兩把游戲都沒有問題，非常的智能化
空間：我覺得空間還很是挺大的，特別是前排非常的寬敞，后排呢，感覺也不錯的，平時回家接爸爸媽媽去吃飯，他們說空間剛剛好，以后再加上我的寶寶都不會擠。
配置：十萬左右能買到這么好的車我已經很滿意了，主要是后續(xù)花費不多！購車過程十分愉快，和銷售談的挺好的，銷售一直都很盡職盡責，從去看車、試駕、購車到提車，整個流程4S店的服務都很好，還有很多針對車主的福利活動。三電系統(tǒng)還可以終身保修，整車包修期6年或15萬公里，目前我的車還沒有出現(xiàn)什么問題，我對比亞迪還是很有信心的！
動力：動力那是我最喜歡的，因為我開車起步的時候喜歡一腳油門踩到底，喜歡那種推背感，一腳油門踩到底也沒有噪音，安安靜靜的就是別人甩掉了，個人覺得這個價位的車子能有這個提速感真實少見，相比其他油車真是沒法比，這個車子急提速沒有聲音主要是沒有變速箱，靠的是電混系統(tǒng)在帶動車子！
操控：
底盤還行，輪胎拉跨，輪胎配不上這臺車，買了車還是換了吧
油耗：畢竟他這個噸位在這里，但是能耗還是讓我挺意外的，完全在我的預算之外，本來我以為開起來至少尤浩也要達到5個點左右，沒想到混動的車頂多只有4個點，還是在市區(qū)內行駛，上高速的話油耗還會更低一點，所以一箱油1000公里不是吹吹而已。
舒適：座椅舒適，低速除了胎噪風噪發(fā)動機基本沒有聲音，高速的話發(fā)動機介入還是有明顯的感覺的。車輛在低于20電量的時候發(fā)動機也會介入，如果此時車輛是靜止狀態(tài)，可以很明顯的感覺到發(fā)動機抖動，然后介入充電，之前我好奇專門試了一下，電量到18的時候，發(fā)動機介入充電，充到20也就大約花了2-3分鐘左右，也就是理論上，電量是不會低于20的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個是外觀，比亞迪現(xiàn)在的設計和之前不是一個層級的了，看來花大價錢請的設計師真的不是蓋的，外觀內飾都有了很大的提升，也有了自己的家族式前臉。另外一個就是油耗，目前我的油耗是4.2L，家里沒有充電條件，所以這是純粹的饋電油耗，這個和官方宣傳的3.8L也差不多了，還是比較滿意。還有就是因為是油電混動，所以低速開車靜音效果特別好，我也開過朋友的秦純電，這個車低速開起來和純電的感覺一樣一樣的。
缺點：這款車空間其實也還可以，屬于A 級的轎車，就是后排座位如果頭部再高一點就更好了！
外觀：我聽銷售說，除了純電的，還有一個油電混動，兩個車都非常的方便，嗯，下雨天的時候開開音響，然后感覺還是混動的比較合適。
內飾：類似的布局感覺比較協(xié)調 就是唯一吐槽就是這個屏幕太小了 我整體的感覺還是非常不錯的
空間：畢竟是A級車，空間也不能太要求，跟同級別比的話，算是不錯了
配置：那杭州這邊限行，我覺得119800的車子跟同級別車子相比還是不錯的，主要還是油耗比較低嘛，家里有油車，開開跑得遠的話就開車跑到間的話，那開一個油電混動的車子，綠牌不限行，上下班帶帶步還是不錯的，我跟我老婆都挺喜歡的。
動力：動力那是真的沒問題，首先人家是混動的車，每次紅綠燈起步我都是第一個沖出去，推背感那是十足，可能是新車的原因，反正是開了空調也不影響這個車子的動力。
操控：
我本人是個新手，擔心混動車不好操作（之前開過朋友的燃油車），但是恰恰相反，這輛車的操控對新手也是非常友好。
油耗：這個才是最實際的，真的跑出來了，官方的油耗。一箱油還真的跑一千多公里！沒選錯車。
舒適：舒適性是不錯的，混動車能讓你體會到純電車的舒適感，除了高速時會有一點胎噪外，真是秒殺同價位的車。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是油耗低，用來做上下班的交通代步工具，家里還有一輛油車，感覺兩個車換著開，非常方便。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，各方面我覺得都還可以，就是顏色本來是要買白色的，當時等了一段時間，灰色先到就買了灰色
外觀：第一次看就給了我一個比較大的視覺沖擊，整體看起來很大氣，車身的腰線也給車子添加了美感造型，看起來運動，還帶有自己品牌的特色，龍形的前臉，加上貫穿式的尾燈，遠遠看上去有種轎車跑的感覺。
內飾：內飾是行云男籃的內飾，感覺挺年輕的，不錯的，嗯，有的人比較喜歡棕色內飾，但是我覺得藍色內飾挺好的，就是比較年輕的。
空間：整體空間還是很寬敞的，整車長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距2718mm，能夠滿足我一家人的出行，無論是前排還是后排，空間都很寬敞，我的體型是屬于偏胖的了，坐在駕駛座調整好座椅后，我的腿部空間還很自由，老爸坐在后排的也不會覺得局促，試了一下后排坐三個成年人是完全沒有問題的，滿員不會擁擠，車子內部的儲物空間很多，收納的小格子比較多，平時手機，水杯，日用品等，都可以放到儲物格里面，后備箱的儲物空間表現(xiàn)的也不錯，日常出行的需求都能滿足，座椅還支持比例放倒，放大件的行李也是沒有問題的
配置：性價比還是挺高的，因為新能源車本色就比燃油車的價位偏高一點，但是后期用車成本會低很多，首先這款車油耗很低，官方寫的只有3.8，不過實際開的話也差不多就是這樣的，另外不想加油的話就充電，后續(xù)保養(yǎng)也會省不少錢，最主要的是媳婦喜歡，這就夠了，對我們來說性價比棒棒噠。
動力：起步很平穩(wěn)，我坐副駕時基本感受不到頓挫。加速很快，給油就走，沒什么感覺就到六七十了！
操控：
操控不錯，首先這個車轉彎的時候都沒有傾覆感， 方向盤隨意控制，指哪打哪。在一個就是這個車子的底盤很好，很重，跑高速的時候跑到120的速度，超車的時候車子一點都不發(fā)飄，很是厚重。
油耗：如果說能好的話 那這個車確實沒得說 看中了就是這個車子的油耗非常的低 ，買車到現(xiàn)在就加了一次油 還有大半的油 感覺真的油耗非常低 ，這樣算下來的話 給自己也降低了很多成本
舒適：舒適性挺好的，座椅比較軟硬適中，背部支撐還可以，坐的比較舒服，減震我感覺還行，不會很顛簸，后排有空調出風口比較舒適，空調制冷效果也還可以，這個PM2.5會用，只能看到數(shù)值在降，不知道實際效果怎么樣
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是它的續(xù)航里程和超低油耗，還有它像星星耀眼的外觀，這款車是我一眼就相中的，另外就是它的配置，不管是價格方面還是配置方面都是很不錯的，家用日常代步是足夠用了，買車就是為了給人帶來方便，朋友之前遠了合資的一款轎車，三天兩頭的出問題，感覺天天去4S店跑的心累，感覺比亞迪現(xiàn)在各方面做的還是挺不錯的！
缺點：最不滿意的就是這款車讓我等到心有點累，我是過完年后點的這款車，那時間離上市也就十幾天了，算得上是我們孝感得第一批迪粉了，提車是5月份提到手的，足足等了三個月，中間也有很多朋友叫我放棄這款車，去買其他的車！但我一直堅信自己的選擇！最終把這款車提到手，最終沒有辜負自己的等待！
外觀：這車的外觀我給滿分，真的覺得很時尚大氣，很多人喜歡紅色，而我，覺得白色是最經典耐看的，而且顯得車子特別大臺，車燈設計很特別，箭羽大風晚上特別醒目，還有貫穿式的后尾燈，讓車輛的辨識度很高！前臉的大嘴巴設計很“奧迪風”也是我喜歡的！即使是大晚上，也可以很凸出！這車的外觀堪比二三十萬的BBA！
內飾：內飾這塊我感覺也是不錯的，我的是行云藍雙拼配色，加上運動座椅以及比亞迪獨有的旋轉中控屏，空間設計上也是比之前的車更加科學。
空間：作為家庭用車，前排乘坐空間還是很寬敞舒適的，，上下左右都有富裕，但后排乘坐空間感覺偏矮，但腿部空間還是很舒適的，車內地板很平整，中央扶手箱和車門儲物格都很實用！
配置：秦plus dmi真的是堪比性價比之最，相比兩田，在技術上和價格上都有優(yōu)勢，對比國內目前混動更是碾壓了。
動力：動力：動力是不錯的，最重要是感覺到位了，推背感還是趕趕的，上坡明顯動力足夠的，聽銷售說電的加速一般都要強于油的，體驗下來也的確如此，對于日常使用是OK的
操控：
我是老司機了，我覺得操控挺好，整車開起來比較穩(wěn)，因為有些車子加速時會感覺到車子有點飄，但這款車完全不用擔心，剎車軟硬適中，方向盤的轉向也很輕盈。
油耗：目前的油耗1公里大概就是三毛錢不到，非常劃算。這款車也算得上是一臺比較省油的車型，續(xù)航里程能達到1200~1300。
舒適：要說這個車子的舒適度，首先這個車子底盤和車身就是一體的，非常的及湊，開起來穩(wěn)穩(wěn)的放心，在一個就是這個車子的座椅，天籟的座椅已經稱為陸地沙發(fā)，但是和秦這輛車的座椅一比，真的是差點意思，還是這輛車的座椅坐著舒服，包裹性強。但是就是加速得時候電機的聲音很大，不知道是哪里的毛病，坐在主駕駛也能聽的到，會影響開車安全。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能滿足我的日常需求，不管是上下班還是外出旅行，都能夠滿足續(xù)航里程，達到1000公里是不成問題的，再加上他的外觀對我有足夠的吸引力，符合我的審美，平時充電可以支持，快充，半個小時就可以充到80，再加上混動的使用，不管是用車成本還是后續(xù)的保養(yǎng)，都比燃油車要低，更經濟環(huán)保。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，如果有的話，還會后續(xù)跟進的。
外觀：外觀確實非常好看 特別是這個大人 感覺比普通的燈要好看一點 ，比較的個性 ，如果外觀 顏色在多幾個就更好看的感覺
內飾：內飾我比較喜歡它連體式的運動座椅，還有懸浮中控屏很智能。
空間：這款車整體乘坐空間也都挺寬敞，比如他后排的空間也都挺大的。乘坐起來也都非常的穩(wěn)，后備箱的空間也都挺不錯，放兩個行李箱也沒問題。
配置：性價比很高，實際使用起來感受并不比合資車差，而且差點混動綠牌不限行，要知道即便是一周限號1天，也相當對車輛的使用壽命直接強制減去了七分之一，就看怎么算了，不用購置稅，十幾萬的車至少省一萬，很劃算。
動力：動能還是挺強的，新能源車加速比較快，而且開起來也感受非常的好，很安靜，孩子說比家里做油車的感覺要更好一些。
操控：
電子助力的方向盤很輕便，即使轉個大彎，也是得心應手，底盤我覺得造工稍微有點差，為啥這樣說？就是在鄉(xiāng)下農村坑坑洼洼的路駕駛，感覺底盤不是很結實的感覺，不知道其他人有沒有這種感覺，還是我自己不太懂車的錯覺。很喜歡這車的語音操控功能，懶得動手的時候，可以動動嘴巴，就可以完成自己想要的操作了，例如導航去哪個地方，撤換音樂，空調氣溫調節(jié)等。
油耗：我買的純電續(xù)航里程是55KM,上下班開用純電模式跑大概兩天我會充一次電，而且空調都是開著的，公司有充電樁一般都是早上班去充電，下班了電充滿了，基本上用不上燃油，不過我的家里沒有裝充電樁，但是好在DM-i是以電為主以油為輔的，可以擺脫對充電樁的依賴，當初買這款車也是看中這個原因，混動車型也不怕跑長途，可油可電，擺脫里程上的焦慮
舒適：這車的舒適性挺好的，空調溫度可以分區(qū)控制，這個功能不錯！還有就是可以提前手機云服務操控啟動空調降溫，特別是在夏天，這個功能實在是太實用，再也不用忍受太陽暴曬下的悶熱了。還有就是這車的音響音質不錯！
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是這個車子的性價比了，十幾萬左右的車，還那么的省油，而且這個車子的電瓶還有保障，當時相中這個車就是因為省油，所以說最滿意的就是這個車子便宜耐用經濟實惠，不然也不會選擇這個車了。
缺點：最不滿意的，第一個我從3月份訂車，到7月份提車，等了4個月，等車時間太長。中途好幾次要退訂，最終還是等了下來。希望廠家提高產能。
外觀：看著就喜歡，流線型的身材，運動感的風格，看起來活力十足，開起來感覺自己也年輕了，哈哈哈，關鍵是看著順眼
內飾：內飾這方面OK，唯一覺著不太和諧的就是儀表盤，有點小。中控的觸摸屏還是很棒的，可橫可豎，挺好玩的，操作起來也順手，其他方面都挺滿意的
空間：空間還是比較大的，我身高一米七五，體重130斤，比較瘦的，但是做起來剛剛好，作為十幾萬的車子，我覺得能夠做到這樣已經很很不錯了，后排雖然不是很寬敞，但是接送兩個孩子上下斑還是很好的。
配置：我老公看中它的就是性價比，從大眾plo到飛度都被他仔細研究了一番，在綜合對比后就選中了秦PLUS，空間更大后期成本不高，剛好他們公司同事買了一臺這款車，他就去問開的怎么樣，發(fā)現(xiàn)都還不錯就拉著我去店里看了，我覺得也還可以，看外觀就打動了我，也細細看了價格，確實性價比挺高的就入手了
動力：動力確實沒的說 百公里加速七點九秒 然后車子也是比較平順 油耗也非常低 雖然沒開多久 但是這個車子油耗比燃油車的這個話確實低的多
操控：
我覺得秦PIUS DM-i這臺車的方向盤很輕盈，對于我這種新手來說不會太重，是比較喜歡的
油耗：日常代步，也不追求刺激，就平常開，油耗跟純油車的油耗比真的少太多了，綜合下來能省下不少錢！
舒適：座椅看著像偏運動的，不是很軟，坐著還是蠻舒服的，車內的靜音效果很好，啟動沒有發(fā)動機的聲音，車內很安靜，隔音還是可以，懸架減震還行，在接受范圍內，后排有獨立的空調出風口，后排的溫度也能及時輸出，想現(xiàn)在天氣這么熱，我都是在手機上提前預約開啟空調，等上車就是涼颼颼的，舒適感很高
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3978公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車是一臺混動的車型，最滿意的還是它的油耗值確實也都挺低，相差三個也都屬于正常，目前油耗5個以內都是屬于比較省油的車型，1公里大概就是三毛錢，還是挺劃算的。第2點這款車的空間也都比較大，車子雖然比較小，但是整體乘坐起來確實挺舒服的，因為它的乘坐空間也都比較寬敞，后排空間也挺大的，頭部空間比較充足。第3點是這款車操控性方向盤靈敏度非常高，操控起來也都挺輕松的，轉彎的時候非常的靈敏，多功能方向盤的設計非常方便
缺點：最不滿意就是從訂到提車等待時間太久了，另外就是它的內飾感覺還可以再精致一丟丟，價錢能便宜一點就更好了，其他還都挺滿意的。
外觀：外觀是我選擇這輛車的第一個因素。也是我最開始第一個關注的地方，他吸引了我，怎么看你就喜歡。車燈設計:前面的大燈。中國古箭羽元素。后尾燈龍爪之痕都很中國。
內飾：內飾是屬于簡潔大方的，就是我覺得所以的車子的內飾都是千篇一律的，沒有什么特別的地方，要是做的在精致一點就更完美了，不過要是再精致的話可能整車就不是這個價位了。
空間：空間在儲物格的設計上還是很不錯的，因為生活上我自己總是考慮得很全面，所以帶的東西也比較多，對于儲物能力有特別的要求，剛好它都能夠滿足，而且它的后排空間這方面還是挺好的，地板沒有凸起的情況，駕駛這么長時間，家里人都覺得很放松。
配置：這個車其實最打動我的一點就是性價比 確實非常高 像同級別的話 可能價格要比這個貴一點 現(xiàn)在新能源也是一個趨勢 現(xiàn)在先入手 相對于說第一批吃螃蟹的人 說豐田的要比這個要確實要貴一點 而且還需要交購置稅 ，這個車子不用交購置稅 然后它的系統(tǒng)的話 也是比較的人性化 ，智能系統(tǒng)特別多 像現(xiàn)在自己有了小寶寶 以后的話 可以開車放電視給他看吶 都是可以的 ，現(xiàn)在自己開的 不到一個月 這個車子對于我來說的話 性價比是特別的合適的 然后整車的話也是比較不錯的 就感覺后排空間小了一丟丟 ，整體感覺還是非常不錯的 特別是他這個整車的那個珍珠漆 一般這個漆面的話 可能高端的車子上面才會使用 ，剛開始本來是沒有看比亞迪的 但是考慮到自身的因素 綜合性價比之后 發(fā)現(xiàn)這個車比豐田的那一款的話 確實要，實惠一些 性價比高一些 ，現(xiàn)在主要是考慮自己用 所以買一個小轎車 如果后期考慮再換車的話 我我家里人也看上了唐這款車 可能后期開個幾年的話 可能會換一款大的點兒 畢竟出去玩的話 再人也比較多 也比較方便 ，當初自己的眼光真的沒有錯 這個車的性價比非常不錯
動力：這款車動力是一臺1.5升自然吸氣的發(fā)動機，其實這款動力的表現(xiàn)還是非常好的，在提速的時候還是能感覺到很大的推背感。
操控：
方向盤電子助力，開起來很輕松，打方向盤一點都不費勁，轉彎也比較好轉，剎車比較靈，很快能過剎住，感覺這車也挺穩(wěn)的，過彎不會沒有安全感
油耗：很少用純電模式，比較懶不想充電，用混合模式開油耗也不高，才4.8L很低的油耗了，特別是我開車不怎么熟練，能開出這個油耗已經挺滿意的了，續(xù)航沒有算過，車提回來也沒有多久
舒適：舒適性就是這款車的車內隔音效果不太好，別的還沒有什么問題，除了噪音大一點，其他沒毛病，拍起來都非常的穩(wěn)，方向盤確實也挺舒服，手感很好，座椅各方面支撐性和包裹性都是非常棒的。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為平時常常會自駕游，純電車的續(xù)航問題還是比較令人擔憂的，就怕路途中沒地方充電，但秦Plus DM-i可油可電，暢行無憂，沒有續(xù)航的焦慮和充電的焦慮。它可是有九百多公里的長續(xù)航，平時在城市里開用電，在高速路上開用油，結合下來能省不少錢。沒電了也不用擔心。
缺點：開了兩個月了，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么大缺點，不過如果說不滿意的，就是電池的設計問題了！看過車的人都知道，這車不像漢那樣，底部的電池設計是平整的，秦PLUS DM-i全系的電池都是凸出來的，在市區(qū)駕駛還好，市區(qū)的路都是水泥路，平整，但是在鄉(xiāng)下農村坑坑洼洼的路段，就怕被石頭或者其他硬物磕碰到電池，造成電池的損壞，這是我目前最擔心的問題。
外觀：第一次看到這臺車就感覺非常的高大尚，開出去應酬也不會覺得掉檔次
內飾：內飾這方面，我覺得它在功能的設置上還是挺全面的，而且安全配置很好，并且安全配置質量也是蠻有口碑的，另一方面我自己也挺喜歡它在中控上的設置，感覺放東西還是挺多的，看著也很整齊。
空間：還是很喜歡他的空間的，層次感分明，雖然后備箱的空間不是很大，裝不了太多的東西，但是前排和后排的空間還是足以稱鬧的，人坐進去不會覺得壓抑，腿和頭都能夠自由地伸展，甚至是可以進行調節(jié)，根據(jù)自己的體型來調整位置。
配置：秦 plus dmi 從性價比的角度來說，在10-20萬算是一輛很好的車了，能兼顧家用，又能省油，經濟環(huán)保，科技感也不錯，
動力：很喜歡秦PLUS的動力，起步很快，后期加速表現(xiàn)也很不錯，上坡能力也是杠杠的，最主要是動力很平順，沒有頓挫感
操控：
駕駛起來方向盤還是蠻輕巧的，給我老婆開也好超控！
油耗：因為基本就是在市區(qū)上下班開，甚少用油，一般都是用電，充次電媳婦基本能開一周到10天，聽身邊朋友說新能源的車動車耗電會大一點，等動態(tài)的時候再看一下它的電耗吧。
舒適：明顯的舒適度一般啦，記得剛試駕的時候，那條路面有減速帶，以40mml小時的速度經過，感覺整個車都有明顯的震動。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前第一次聽說混油型車就非常感興趣，我覺得秦PIUS dm-i這個混油型車，無論從外觀上還是技術上比之前有很大的進步了，在外觀上面完全的自主化，脫離了昔日山寨的隊伍，而在技術上面也可以說是獨占鰲頭，說起混動，合資車型貴，甚至一些是油改電的車型，而最終看了比亞迪秦dmi長續(xù)航版本，價格也不貴15萬以內，所以對這個車挺滿意的。
缺點：不滿意的地方就是它的座椅設計的不是很好，尤其是它的造型不是很有立體感，經常出去旅游或者出差總是看著它，感受到它設計的缺陷，不是很耐看，另一方面就是它的操控并沒有很吸引我，因為我作為一個經驗老手，它的方向盤掌握的時候依然不是很輕松，上手能力不是很好，另一方面它的結構不合理，看著沒有感覺。
外觀：外觀我認為最喜歡的就是這個車子的后尾了，可能比亞迪的每個轎車的后尾設計都是那么富含翹度，就像是美女一樣，亮點十足。
內飾：內飾的科技感十足。中間這個屏幕的實用性太好了，經常在上面導航，說聽歌，還刷抖音，看電視等個人還能看個電視也不怕。發(fā)動機一直啟動著。而且他的導航還是在線更新呢，現(xiàn)在還有流量，語音控制的話，你也比較精準。目前沒有啥意向，但是新車味道比較大。內飾材質:車里面軟質材料還是比較多。用料是比較好的。比較滿意。
空間：空間還是挺大的，兩米七的軸距在我的眼里已經算是不錯的大空間了，我一米八的個頭坐在這個車的后排，頭部空間還有兩拳的距離，腿部空間還有一拳的距離，空間很寬敞。這車的后備箱也是很大的，上次去火車站送人，四個人加上六個行李箱統(tǒng)統(tǒng)裝得下，一車就拉走了，后備箱空間大毫無疑問。
配置：性價比算得上是比較高的，因為它的質量比較好，比亞迪的每一款車型賣的都是相當火爆的。
動力：動力我只知道踩油門起步就是挺快的，跑上坡也不會吃力，加速比較輕松，還沒跑過高速，不知道高速動力怎么樣，應該不會太差，我對動力也沒有很高的要求，滿足家用就可以了
操控：
操控性感也不錯，車上功能都很強大，NFC都有，平常用車也很方便，鑰匙都不用帶了，底盤調教都不錯，比我之前的車子開著舒服多了，因為我經�；乩霞�，老家那邊路況不是很好，以前回家開自己的舊車的時候，感覺不舒服，現(xiàn)在開著我的小秦回家舒服多了！
油耗：既可以加油，也可以充電！當初就是看上這車這個好處！我買車這兩個月以來，已經行駛了一千多公里了，加油才加了一次！簡直太省了！如果是上班族的話，每天上下班不足五十公里，如果每天晚上充電，可能一箱油可以用到過期都可以！晚上早回家充電也不怕，可以提前預約充電，十二點后充電更便宜劃算！
舒適：皮質不是真皮的，但是音響感覺聽起來還是不錯的，看起來還是很舒服的，下雨天開個音響還是蠻方便的。
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