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秦PLUS
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秦PLUS
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網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 潛江
裸車價格12.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在，大概有一個多月的時間了，很多地方都很滿意，油耗無疑是最滿意的，因為現(xiàn)在是處于新車磨合階段，所以我大部分時間都是用的油電混的狀態(tài)，油電混狀態(tài)的時候，油耗大概是兩點幾的油耗�，F(xiàn)在油價的話大概是合到一毛多一公里的油耗，我覺得非常滿意。后面的話會用純電或者純油再跑，后面如果機會的話會在追評，給大家分享的。
缺點：買新能源車大家都知道的一個短板就是沒有備胎，這個也不能完全說就是不滿意的，所以仁者見仁，智者見智了，畢竟設(shè)計上要考慮到放電池的地方，所以總歸要舍棄一些其他的
外觀：和漢一樣，出自同一個設(shè)計大師之手，外觀自然不可挑剔，完美的流線型，車燈的設(shè)計是我最愛的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，設(shè)計風(fēng)格很大氣。我很喜歡中控的大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)。內(nèi)置了很多軟件，可以刷抖音、玩游戲等等，功能很多。語音控制:可以語音控制天窗、音樂、導(dǎo)航等等，很人性化，也提高了行車的安全性。儀表中控:儀表盤設(shè)計小巧，一開始的時候看上去多多少少有些別扭。時間久了，感覺還是比較耐看的。
空間：秦PLUS這臺的軸距有兩米七多，算是A 級別的轎車�？臻g在緊湊級別算比較大的，50公里的純電續(xù)航也意味著這臺車的電池不會很大，所以車廂內(nèi)部的空間布局和燃油車無異。上下班都是一個人，偶爾和家人出門5個人坐滿空間也還是可以的，但畢竟是A級車，長途如果滿座的話，后排乘客還是有點累的。還是以代步車為主，外出購物這些在空間上都不在話下
配置：性價比挺高的，油耗低，可以上綠牌，動力還強，就是隔音差點意思。看個人的接受能力吧，用得上性價比就高用不上肯定性價比就不高了。
動力：動力方面，提速這個點沒話說，很快！電量方面也表現(xiàn)還不錯，目前沒有過多上過高速，體驗了混動以后，估計以后就算換車也不會選燃油車了。。。
操控：
方向盤稍微有些重了，對于這種操控，我剛開始是很不習(xí)慣的，后來才慢慢的習(xí)慣的。
油耗：這車平時都是市區(qū)使用比較多，我的油耗基本在3.6-3.8左右，偶爾會被我開到4出來，這車基本可以一周充一次電，不充也沒有問題。這車油耗還真的挺低的，后期保養(yǎng)車沒什么壓力，而且我是之前就定的車，還有廠家增送的保養(yǎng)送，又省了一筆小錢。
舒適：我一直都認(rèn)為這個車的舒適性沒有說那么好。隔音效果不怎么好，坐在車?yán)锩�，總是能聽到外面車子的噪音，特別是跑高速的時候，那些聲音就有些大了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次去看車就被吸引到了，簡直就是漢的縮小版。其次就是油耗是真的低，對于我日常上班來說真的可以節(jié)約很大一筆開支。
缺點：后排減震效果不是很好，新車的話有異味，可能10萬左右的車都這樣�，F(xiàn)在才幾百公里，暫時還感覺不出什么不好的地方
外觀：我對于它的外觀是非常的滿意的，大氣時尚，可以說是第一眼看到就喜歡上了，采用的是比亞迪最新的家族式前臉設(shè)計，中網(wǎng)的尺寸很大，搭配的“箭羽式”LED大燈，點亮后的視覺效果非常的不錯，極具辨識度，身側(cè)面線條很流暢，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了車輛的運動感，尾部貫穿式的尾燈點亮后非常的漂亮，提高了整個車的質(zhì)感
內(nèi)飾：比亞迪的車型在內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上，說不上豪華大氣，簡簡單單的風(fēng)格也挺好的，符合老婆一直以來極簡的風(fēng)格，細節(jié)設(shè)計上還比較用心的，中控的大屏也是內(nèi)飾的一大亮點，買車的時候小朋友可是喜歡的狠，坐在車?yán)锿媪撕镁茫F(xiàn)在這個大屏除了我開車用，基本上下載的都是他娘倆喜歡的APP，可以說功能很是強大，語音功能也很贊，開車過程中不用分心去找按鍵了
空間：前排空間肯定夠用。乘座感也是很舒服。車頂略微有點低，長途乘車會感覺有些壓抑。車?yán)镞厓ξ锟臻g挺多的，煙灰缸，手機放的位置，車鑰匙，水杯，還家里的小樣?xùn)|西都可以放置。后備箱也很深，第二排座椅也可以放平，放一些長的東西，挺能裝的，不過對于家用是足夠的。
配置：價格在我接受的范圍內(nèi)，整體還是很滿意的，車內(nèi)的配置也高，主要是針對我自己的用車需求，想買臺新能源車，加上平常經(jīng)常出門，我想要的功能都有，后期也不需要再去加裝一些東西，很劃算。
動力：動力還是可以的，百公里加速7秒多就到了，真的挺不錯了，這樣的動力很滿意。
操控：
操控感很強，剎車靈敏，給油的時候動力提升很快，方向操控很細膩，絲毫不費勁，輔助功能配合起來讓人在駕駛過程中還是很輕松愜意的
油耗：這個能耗很低，平時充一次電可以上下班開一個星期左右了，出差跑長途的時候，也不是很費油，和廠家宣傳的油耗基本吻合
舒適：提車這段時間以內(nèi)，感受深的就是純電開，車內(nèi)真的很安靜，這一點比燃油車要強多了，平時工作忙的頭疼，下班路上安安靜靜的開著車，聽聽收音機還可以放松一下，座椅不管是材質(zhì)還是做工，都還蠻不錯的，坐著開也沒覺得疲憊，就是不知道開長途幾個小時會怎么樣，下次有時間去周邊游玩的時候可以感受一下
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，當(dāng)初買這個車就是看中的油耗低，畢竟現(xiàn)在的油價那么貴，還有就是性價比很高，現(xiàn)在國產(chǎn)車是越做越好的，在同價位的合資車比起來配置就沒有這么豐富，配置高價格又合適，而且外觀也很漂亮，非常的有辨識度，還可以上綠牌免購置稅
缺點：最不滿意的話，可能就是訂車提車等待的時間太長了吧。我大概是在三月初的時候訂的車，然后大概是到四月底的樣子交的車，大概是等了一個多兩個月的時間，可能我后面在網(wǎng)上看了，就是這款車車等待時間確實比較長，可能對我而言，等待兩個月時間的話還算是等待時間比較短。所以也就還好，另外不滿意的話，就是因為本身這款車的話，就屬于這種溜背式設(shè)計，如果后排的空間相對會小點，可能朋友一米八幾的話，坐我的車的話，可能就會覺得頂部空間的話會有一點點小。
外觀：遠遠看上去有點像跑車，運動感強，車身的外觀也是漂亮的，有回頭率，特別喜歡聽它發(fā)動機的聲音，很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，大氣。雙色布局很喜歡，mini的液晶儀表盤，看起來有些別扭，也很小巧精致。中控大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件，可以聊微信、玩游戲等等，功能很多。手感材質(zhì):車內(nèi)做工精細，大部分都是軟性材質(zhì)包裹。中控面板是鋼琴烤漆的，看起來很豪華。異味異響:提車的時候，車內(nèi)的異味有些大，通風(fēng)散味2-3天就可以啦。
空間：空間的話，就是前后左右的空間都是夠用的，只是頂部空間的話呢，還是稍微高一點的人的話，就會顯得比較局促，但是像我這種一米六幾的，一米七幾的話也還好，也不會覺得特別不適應(yīng)。
配置：服務(wù)態(tài)度沒有我想象中的那么好，價位也還算是比較合適的。
動力：動力表面還算了可以，基本上就聽聽歌什么的，平時市區(qū)開的比較多，加速方面表現(xiàn)不錯，起步時其他車基本無法超越。發(fā)動機起步時非常平順，沒有一點頓挫感，超車什么的也是妥妥的。百公里加速7.9秒，同級別的車中，這已經(jīng)算是可以的了。
操控：
操作還是比較輕松的，不管是油門的反應(yīng)速度還是剎車的反應(yīng)速度，方向盤的調(diào)校都是非常出色，高速上開車或者過坑洼路段的時候，也沒明顯晃動感覺，轉(zhuǎn)彎的時候傾感也非常的小，在駕駛過程中在配合一些輔助功能，還是比較容易上手操作的，
油耗：新能源的車型，這個油耗我覺得還是非常不錯的。但是我覺得還是有下降的空間，希望以后再加一點。
舒適：過沙井蓋的時候還是有點不太舒服，還好座椅比較軟。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個最滿意地方當(dāng)然就是城市代步的時候的超低用車成本了，比傳統(tǒng)的燃油車會省下很多錢，平時堵車的時候也不會擔(dān)心車子的油耗太高。除此以外，這個車子的顏值部分也是比較吸引我的地方，尤其是前臉部分，采用的是比亞迪新能源汽車的家族式設(shè)計，非常像漢的造型，平時開車的回頭率還是非常高的。
缺點：我身高176cm，我坐在后排有些頂頭。秦PLUS采用的溜背式車身線條，所以后排的頭部空間有些低。
外觀：外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計。流暢的車身線條，箭羽式LED日間行車燈，看上去很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，行駛在大街上，回頭率很高。
內(nèi)飾：不是很喜歡這個內(nèi)飾的風(fēng)格，但是我家里人還蠻喜歡的，一開始看不大習(xí)慣，看久了覺得還行。
空間：后排的空間沒有那么大，后排如果坐四個人的話會感覺非常的擁擠，但是有的車后排座四個就會沒有那么擁擠的感覺。我當(dāng)然是希望后備箱的空間越大越好，這樣的話就會比較方便吧。
配置：還可以，算是在我所能選擇的范圍內(nèi)配置比較高的車了，有一點小缺點，無傷大雅，開了快一個月了，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么毛病。
動力：動力是非常的充沛，畢竟百公里加速7.9秒，對于我來說是完全足夠用了，它用的是比亞迪最新的1.5L驍云發(fā)動機，起步加速的時候動力來的特別快，提速超車的時候爆發(fā)力非常充足，一點也不拖泥帶水，油門響應(yīng)也非常的靈敏，反正做為家用車，大部分的路面都是跑起來都得心應(yīng)手的，我覺得非常滿意了
操控：
秦PLUS這車的操控方面我覺得還是可以的，對于經(jīng)常開車的人來說，操控這款車會得心易手，是比較容易操控的一款車型，這也是對于家用車來說最基本的素質(zhì)，對于新手也很友好，大家都知道國產(chǎn)車一直以來都相對合資車配置高很多，所以諸如倒車影相，防溜車，雷達這些都有配置。
油耗：滿電的時候可以跑100公里左右，不出遠門是完全夠用。平常都是在市區(qū)里開，出遠門，算了一下大概是100塊錢的油，能跑450公里左右，平常不出遠門就純電跑，出遠門也不費油，如果對車沒有特殊的要求，平常在家做個代步完全夠用，這款車是真心的節(jié)油良心車。
舒適：前排座椅采用一體式座椅，乘坐起來很舒服。包裹性很好，腰部有兩側(cè)支撐。后排座椅乘坐三位成年人，稍微有些擁擠。行駛舒適性:底盤調(diào)校偏硬，過顛簸路面的時候，車內(nèi)感覺明顯。噪音控制:車內(nèi)的隔音效果一般，行駛到70km h能聽到胎噪聲音。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的提速的確是挺快的，后期的爆發(fā)力很強，開起來就會覺得非常的舒服。
缺點：就是新車味道稍稍有點大，等車的時間有點長，還沒有優(yōu)惠，其他也沒什么不滿意的了。
外觀：外觀可以選擇的顏色的確是有些少，然后外觀的設(shè)計不夠獨特，就是太普通了，太大眾化了。
內(nèi)飾：對得起價格。還是比亞迪一直的風(fēng)格，旋轉(zhuǎn)屏為中心，其他都是修飾。
空間：乘坐空間:我身高175，前排調(diào)到駕駛位，后排還有兩拳多的空間。放行李:就單獨說后備箱的空間肯定沒問題的，日常用起來沒得問題，實在要拉東西了還是可以把第二排倒下來用的。
配置：55旗艦，落地也就12萬多，性價比超高，后續(xù)用車成本也比較低。非常適合普通家庭的首款汽車，強烈推薦~
動力：對于新能源的汽車，動力不用說了，一直都是賣點，秦plus DM-i的加速比較快，動力也是非常的強勁，提速很順暢。平常開車也有隨時爆發(fā)的動力，就不想再回到燃油車上了
操控：
買車之前開的多的都是燃油車，純電車型開過一兩次，是同事剛買的時候體驗了下，所以這也算是自己擁有的第一輛混動車型，開起來的感受真的是好開，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，不管是變道還是超車輕輕松松，老婆是個女司機，開的時候也沒吐槽過哪里不好開的
油耗：混動運動模式暴力駕駛我開出4.2個油用正常模式駕駛也就3.幾個油，最近也就沖沖電城市行駛:一腳就80 駕駛舒服 除了胎噪剩下的都不錯電池壽命:首任車主終身質(zhì)保。冬天不知道會不會下降
舒適：因為用的是超級混動的技術(shù)，所以車子里頭靜音效果不錯，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也挺人性化，風(fēng)量挺大的，不至于夏天后排溫度太高，美中不足的一點是車?yán)镞�是有一些新車的異味的，還需要花些時間來去掉
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程631公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀很漂亮，傳統(tǒng)的龍顏設(shè)計，箭頭羽式日間行車燈，貫穿式尾燈，看上去十分的時尚大氣。2、2.72米的軸距，空間很寬敞，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲物空間很多，放些小物件很方便。3、3.8L的百公里油耗，1248公里的滿油滿電的續(xù)航，可以上綠牌，不用擔(dān)心限行的問題，這樣出行方便。4、百公里加速7.9秒，提速很快�？梢约冸娦旭�，采用的是刀片電池。
缺點：內(nèi)飾風(fēng)格簡單，我個人不是很喜歡，不過家里人倒是沒有什么意見，都說一分錢一分貨，這樣的設(shè)計已經(jīng)非常不錯了。
外觀：這部車外觀設(shè)計算比較出彩的，有一套全新的設(shè)計語言，沒有套用以前的。但秦PLUS重點還是在家用上，這方面不會太在意，只要開起來大方耐看就可以了
內(nèi)飾：整體來說屬于經(jīng)典內(nèi)飾，可惜55沒有黑棕的，不然就真的完美了
空間：空間上我覺得是他做的挺不錯的一個地方的，因為我們一家人使用的時候感覺空間上是非常富裕的一個狀態(tài)，最起碼他乘坐的時候前排，后排都是足夠給力的，所以給人的感受還是挺不錯的，因為用起來最起碼他是比較好的，最起碼他就是充足的一個狀態(tài)。
配置：這是我認(rèn)為性價比很高的一款車，首先車子的價格便宜，其次就是車子的后期用車成本很低，綜合算下來，秦plus還是一個值得購買的車型。
動力：作為一款混動車，車子的動力變現(xiàn)還是比較滿意的，起步的時候動力非常強勁，并且油門的響應(yīng)也是非常靈敏的，基本上不會有延遲，除此以外，車子即使在滿載的情況下也不會感覺到動力不夠用，還是很不錯的。跑高速的時候提速很快，超車的時候很輕松，并且還是能有強烈的推背感。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向沒有那么輕便，操作起來還會覺得可以的。
油耗：現(xiàn)在買車除了要選自己喜歡的，還要看中的就是用車成本低，說實話油價不便宜，買個高油耗的，一個月下來油費都吃不消，所以秦plusDMI這點就很符合我們的心意，平時基本純電夠用，偶爾自駕游周邊玩一玩，用點油開也不心疼，總之用車成本這方面還是不用擔(dān)心的，低油耗到讓你驚喜又意外
舒適：座椅采用一體式環(huán)保座椅，乘坐起來很舒服。市區(qū)上下班有時候用純電模式，車內(nèi)很安靜。后排地板很平整，后排座椅還支持放倒，很靈活。空調(diào):夏天到了，空調(diào)制冷效果很好，風(fēng)力比較大，有7個檔位，可以自行調(diào)節(jié)。霧霾天:自帶PM2.5系統(tǒng)，可以綠化車內(nèi)的空氣。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：算是比亞迪首款DMi車型，主打是超級混的dmi動力系統(tǒng)，有超長的續(xù)航里程，純電ev的模式下也能行駛50公里，日常的上下班也足夠使用，在加滿油充滿電的混合動力模式下可以行駛超過1000公里，并且是新能源車可以上綠牌，也意味著這臺車免購置稅和車船稅。
缺點：中控刮容易花，還有電動座椅就主駕駛有，但是價格不錯。日后用過在評價
外觀：外觀部分非常帥氣，前臉像是漢，非常有科幻感，大燈的亮度也是很高的，車子尾部的尾燈很個性，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，保留了很多的物理按鍵，全車也采用了藍白搭配，也是比較時尚運動
空間：車子買來主要是為了三口之家出行用的，公司離家近平時天氣好也就騎車上班，省的堵車了，刮風(fēng)下雨才會選擇開車，空間上的話是完全夠用的，前排座椅和后排座椅的空間，不管是頭部還是腿部，都是瘦子的三口之家寬敞的狠，屬于能吃不胖的一家人，哈哈哈…后備箱的話平時放些一些隨車物品，偶爾去賣場采購一下，大包小包的也都能放下
配置：10萬級別的車型，滿油滿電情況下，可以開到1200公里。外觀很漂亮，空間也很寬敞。最主要的是很省油。
動力：動力的話是屬于電混的動力，加速相對油車有著天然的優(yōu)勢，加速沒有任何的頓挫感，起步的時候加速很平順。
操控：
操控手感確實是簡單一點的，因為我覺得沒有什么比這個操控簡單更好的一個事情了，確實上手的時候就非常的好開，然后熟悉一下子更加能熟練的掌控他了，沒有什么難度，我覺得掌控這一方面就是看你個人的一個駕駛習(xí)慣。
油耗：油耗是真的低啊，混動的車型真的特別的省油了。城區(qū)用車也最多5升的油耗。
舒適：懸架有點偏硬 但是價格擺在那里 總體開起來很不錯，沒有聲音，發(fā)動機介入時也感覺不到
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購買時間2021年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的就是秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計的非常好看，我覺得中控臺使用起來也比較便利。屏幕很大，而且功能是非常多的，日常使用方便。而且車內(nèi)看起來非常的有科技感。
缺點：現(xiàn)在暫時不滿意的就是那個中控液晶屏了，有點看不習(xí)慣，但是清晰度還是夠的
外觀：外觀的造型主要是太過于普通了，我覺得在大街上可以看到很多這種外觀設(shè)計，所以看上去是非常普遍的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是從用料來看還是做工來看，都是非常用心的，基本上摸得到的地方都是軟軟的，用料很足，很有高級感，除此以外，細節(jié)部分的做工也很精致。但是剛提車的時候會感覺有明顯的味道。
空間：車子的空間給我的感覺真的非常的不錯，整車的長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達到了2718mm，能夠滿足我們一家五口人的出行，我1.78的個子坐在前排頭部不會有壓迫感，腿部的空間也非常的寬敞，第二排采用了幾乎全平的設(shè)計，即使坐在中間的位置腳也能放的一樣的舒適，后排坐上三個成年人不會覺得擁擠，后備箱的空間挺寬裕，能滿足日常家用，
配置：我個人覺得這車的性價比還是比較高的，對于自帶的的質(zhì)量方面還是比較放心的，駕駛感不錯，駕駛起來很舒適，設(shè)計還是挺不錯，人性化。日常用車還是很省的，用車成本也不高，出去玩也不會有里程和油耗上的焦慮。
動力：百公里加速7.9秒，加速的推背感很強。開起來很穩(wěn)，動力輸出很平順。發(fā)動機介入的時候，沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速行駛方向盤很輕盈。高速下方向盤發(fā)沉，提高高速行車安全。底盤支撐性很好，過彎側(cè)傾感很小。
油耗：我開的是55公里的版本，考慮到大部分時間都是上下班，所以續(xù)航方面也足夠了，目前兩三天充一下電，沒電的時候也可以用油，沒什么續(xù)航上的焦慮
舒適：一輛車的舒適性好不好其實可以從很多方面來評判的，第一天我想說的是這個車走那種顛簸路段的話表現(xiàn)是比較好的，第二點就是隔音效果也還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方自然是它的外觀設(shè)計，設(shè)計師理念不可挑剔，時尚的外觀，加上超低油耗，非常贊，動力十足也是很滿意的原因之一
缺點：等車時間太長了，胎噪有一點點的明顯，儀表盤不如外儀表，有太陽是會反光，看不清儀表盤，因為是溜背的設(shè)計，所以個子高的坐后排會有點頂?shù)筋^
外觀：箭羽式的LED大燈非常好看，而且還帶日間行車燈，這種設(shè)計風(fēng)格還是比較耐看的，側(cè)身線條比例很好，輪轂看著都非常動感，前臉的設(shè)計很有個性，很酷。
內(nèi)飾：一體式座椅雙色內(nèi)飾，讓整個的內(nèi)飾輕奢感和運動感完美結(jié)合。車內(nèi)使用的多數(shù)還是黑色皮質(zhì)，黑色的內(nèi)飾也是我比較中意的顏色，黑色比較耐臟，也實用
空間：儲物空間沒有我想象中的那么大，包括后排的空間也算是一般般吧，整體的空間表現(xiàn)不是特別好。
配置：其實現(xiàn)在新能源混動車型的可選性很多，但是要挑到一款自己都滿意的，說實話還是有難度的，我和老婆選擇秦plusDMI一是覺得這個預(yù)算內(nèi)的轎車，對比了一下還是更喜歡比亞迪，二是這么低的油耗，哪怕沒電用油也沒那么心疼，再加上其他各方面配置也好，電池質(zhì)保也好，性價比杠杠的
動力：現(xiàn)在的90后也不年輕啦，畢竟00后都出來上班了，已經(jīng)不是年少輕狂的年紀(jì)了，所以開車更多注重的是安全駕駛，對于動力這一塊只能說委屈小秦了，車子提回來這么久還在新鮮勁上，心疼還沒猛踩油門加速體驗過，不過那天去店里保養(yǎng)，店里的試駕車是不一樣的配置，索性就帶著老婆，讓試駕員開著帶我們體驗了一把什么叫百公里加速，簡直太刺激了
操控：
雨雪泥濘路面:最近一直下雨路面比較泥濘，車子開起來沒什么壓力，不會打漂，剎車和油門的反應(yīng)都挺靈敏的底盤及懸架:底盤做的還是挺扎實的，速度稍微快一些過彎的時候，車身沒有很大的傾斜感，懸架這個價位里也算好的了，市區(qū)的小顛簸都能夠過濾掉，可以接受
油耗：平時大部分時間都是上下班代步，基本上一周充一回電。采用的刀片電池，電池存蓄能力沒有下降，而且三電終身質(zhì)保，所以不用太多的擔(dān)心。
舒適：座椅的舒適型和一些中高端車型體驗感無太大區(qū)別，整體舒適性很高，除了后排座椅不能調(diào)節(jié)，略顯擁擠之外，其他都很好
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車子了解的也是比較的深了，雖然我不是一個新手小白不太懂車，但是我為了買這個車子也是看了許久的，各方面也都了解過很詳細了，所以我對于這個車子看下來之后最滿意的地方就是它整體的性價比還是不錯的，在這個價位里面我覺得他做的還是可以的，一方面完全滿足了我一些個人的需求之外，另一方面他整體價格保持的也還可以，我覺得還是挺好的。
缺點：不足的地方目前開的時間不長，沒有發(fā)現(xiàn)什么，只是等車時間有些長，但是現(xiàn)在入手秦plus后，感覺車子好開，油耗也低，等候的時間還是值得的
外觀：耐看，整體跟漢差不多，前臉微低一點，前大燈帥，車身比較精致，從側(cè)面看有種跑車的感覺，明顯感覺有年輕活力感，
內(nèi)飾：我覺得新車還是能夠在車?yán)锩媛劦揭恍┪兜�，對于這一點我不是特別滿意。車上的用料真的不是很好啊，但是做工還可以，屏幕顯示的很清晰。使用起來比較方便。
空間：整體空間還是不錯的。作為緊湊型車，后排空間還是比較寬敞的，175的身高坐進去，前面還有3個拳頭那么寬
配置：就是價位稍微高了一點吧，當(dāng)時買車的時候優(yōu)惠力度也不是很高，然后也沒有贈送很多的禮品，想來想去的話總是覺得有點不劃算。而且并不是很全面，很多方面都不太滿意。
動力：秦PLUS是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和電機來驅(qū)動，發(fā)動機大部分都是以發(fā)電為主。動力大部分時間來自電機驅(qū)動，所以起步和市區(qū)行驅(qū)秦PLUS的動力感受和純電車是一模一樣的。也得益于電機驅(qū)動，所以在這級別秦PLUS的起步反應(yīng)也很快
操控：
操控起來真的非常的簡單，用的電子助力方向盤，開起來非常的輕，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，基本上沒有虛位，特別好掌控，不管是剎車還是油門反應(yīng)靈敏度都非常的好，還配備了很多的駕駛輔助系統(tǒng)，像倒車影像，定速巡航，不管是倒車或者側(cè)方停車都會很輕松，我覺得就是因為車上有了這些輔助的功能，讓開車變得簡單又輕松了
油耗：開了幾百公里，就提車的時候加過一次油，到現(xiàn)在還沒用完，真心的省油，這里要給這臺車一個贊，最滿意的就是這個油耗了
舒適：前排座椅的舒適性沒槽點，包裹性強，坐起來也舒服。后排座椅也沒啥問題，就是為啥中間要短一點這個就搞不懂了。坐墊長度適中。行駛舒適性:減震調(diào)校舒適度還是有，但是相對于其他的會感覺硬一點，在過坑的時候就感覺的出來了。噪音控制:發(fā)動機噪音很小，主要噪音就是胎噪風(fēng)噪 ，60-以上就能明顯感覺到了，奇怪的就是跑60和100噪音差不多。
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