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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很強(qiáng)勁,直線加速能力不錯(cuò),有時(shí)候去上班,路上車子不多,我都會忍不住的體驗(yàn)一把推背感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我剛畢業(yè),平時(shí)這臺車就是一個(gè)上下班兒代步用的,之前也沒有開過其他車型,但是開了半年左右了,我個(gè)人感覺動力還是很不錯(cuò)的,尤其是紅綠燈起步的時(shí)候,新能源車的動力優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了,老家還有幾個(gè)比較陡的坡,秦很輕松的就跑上去了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速挺快的,還有運(yùn)動模式,個(gè)人感覺挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:當(dāng)時(shí)倒是沒多考慮動力這一塊,因?yàn)槲也幌矚g開快車,但是入手后發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動還是很給力的,無論是起步還是加速時(shí)候的感覺都很有底氣,動力感受非常好,特別是超車的時(shí)候感覺后勁特別足。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這車的動力比一般的燃油車還有勁,市區(qū)完全夠用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力對于我這新手司機(jī)來說完全夠用了,完全不用擔(dān)心是純電動力會導(dǎo)致動力不足的問題,不管是起步加速還是高速超車都完全不在話下,動力響應(yīng)很及時(shí),完全感覺不到這是一個(gè)電動車有的動力,給我的一個(gè)錯(cuò)覺這就是一個(gè)燃油車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速快也是這輛車的最大優(yōu)勢之一,同價(jià)位混動車應(yīng)該沒有對手。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車,沒想到這段時(shí)間開下來改變了我對純電動車的看法,當(dāng)時(shí)買它就是為了省錢,畢竟一個(gè)月開車油費(fèi)都要不少錢,買個(gè)純電動車為我節(jié)省一筆油費(fèi),扯遠(yuǎn)了哈哈,秦plus搭載是100千瓦的電動機(jī)的動力,我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力,在路上動力很流暢,紅綠燈起步也很快,完全不會覺得動力疲軟啥的,就算是高速超車也不在話下,120公里的時(shí)速也完全拿捏了,可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別,我對動力的話還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:初段加速的動力堪稱強(qiáng)勁,我Q5的渦輪發(fā)動機(jī)馬力其實(shí)已經(jīng)很足了,加速比起來推背感還是差了一點(diǎn)。開汽油車平時(shí)也舍不得把轉(zhuǎn)速拉到四五千轉(zhuǎn),但是開電動車就盡管放心大膽的開。不過要是比在高速上的加速能力,這輛車就和汽油車有些差距了,主要問題在于電動機(jī)是厚積厚發(fā),而汽油車是厚積薄發(fā),和一開始那么痛快的加速比起來,后段加速就很難讓我感到過癮了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我對動力其實(shí)沒啥要求,我頂多有時(shí)候上班要遲到會超個(gè)車。這個(gè)車子的加速性能不算很快,是比較正常的水平。主要就是上班代步,接送寶寶。但是因?yàn)樵谑袇^(qū)開的多,紅綠燈也很多,起步優(yōu)勢還比較明顯,輕松就走,速度也很快。還不錯(cuò)?
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