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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9540公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于我來說完全夠用,因?yàn)槭羌冸妱恿Φ,省下油錢可以提升生活品質(zhì),哈哈老師的職業(yè)就是代表,代表著節(jié)約的精神,要會過,要不然怎么都說老師最扣呢。拉滿東西開著空調(diào)超車動力隨叫隨到,我也有點(diǎn)兒眩暈感。動力太強(qiáng)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動的發(fā)動機(jī)和燃油的發(fā)動機(jī)還是有一點(diǎn)不一樣的起步的,瞬間可以達(dá)到最大的輸出,一腳油門就有推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車的動力還是比較給力的,像有時(shí)候可能會覺得電車可能沒有燃油車那么給力,其實(shí)并不是,他的動力還是挺強(qiáng)悍的,不管你是采用了加速還是爬坡的時(shí)候,他都可以發(fā)揮他的優(yōu)勢出來。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子不大,加上是純電的車,提速方面會比以前開的油車反應(yīng)更靈敏一些,基本上踩油門車子就馬上提速沒什么緩沖的時(shí)間。不用節(jié)能模式的話速度方面會要更快一點(diǎn)。老婆剛開始開的時(shí)候還有點(diǎn)怕怕的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:前段時(shí)間提速的時(shí)候還是很快的,到了后段感覺稍微有一點(diǎn)不足,自己之前也測試過百公里大概10秒出頭,基本上正常用的話還是沒有問題的,而目前這輛能源車起步有著先天的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車,沒想到這段時(shí)間開下來改變了我對純電動車的看法,當(dāng)時(shí)買它就是為了省錢,畢竟一個(gè)月開車油費(fèi)都要不少錢,買個(gè)純電動車為我節(jié)省一筆油費(fèi),扯遠(yuǎn)了哈哈,秦plus搭載是100千瓦的電動機(jī)的動力,我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力,在路上動力很流暢,紅綠燈起步也很快,完全不會覺得動力疲軟啥的,就算是高速超車也不在話下,120公里的時(shí)速也完全拿捏了,可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別,我對動力的話還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:必定是電動車,所以說動力這塊是沒有問題的,雖然是前驅(qū)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車,沒想到這段時(shí)間開下來改變了我對純電動車的看法,當(dāng)時(shí)買它就是為了省錢,畢竟一個(gè)月開車油費(fèi)都要不少錢,買個(gè)純電動車為我節(jié)省一筆油費(fèi),扯遠(yuǎn)了哈哈,秦plus搭載是100千瓦的電動機(jī)的動力,我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力,在路上動力很流暢,紅綠燈起步也很快,完全不會覺得動力疲軟啥的,就算是高速超車也不在話下,120公里的時(shí)速也完全拿捏了,可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別,我對動力的話還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車的動力還是非常給力的,不論是開在坑坑洼洼的地段,還是爬高坡,都非常的順溜,不會有一點(diǎn)的遲緩,畢竟它本身就是采用的自然吸氣發(fā)動機(jī),還配了電機(jī)加持,所以對于這輛車的動力這塊是毋庸置疑的,實(shí)用性絕對夠強(qiáng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:提速快,綠燈亮馬上速度就上來了,超車很流暢,不會出現(xiàn)超一半難產(chǎn)的尷尬現(xiàn)象。上坡動力:上坡哪怕不踩油門車輛都會慢慢上爬,給油油電同時(shí)作用,偶爾爬個(gè)山換換心情也很嗨皮。
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