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太平洋汽車 > 汽車報價 > 比亞迪 > 比亞迪 > 秦PLUS > 車主點(diǎn)評

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9540公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:比較喜歡他的pH2.5公里裝置,像現(xiàn)在的文化健康出行是非常重要的,大家也都關(guān)心綠色出行,所以我比較喜歡這個功能,第二的話就是它的空調(diào)效果是比較給力的,因?yàn)榭照{(diào)是有區(qū)分的,后排是可以獨(dú)立控制的,有單獨(dú)的通風(fēng)口,這樣子還是挺方便的,而且空調(diào)不管是降溫還是升溫,它都挺快的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:座椅一般,一體式座椅,本人自己感覺不好適應(yīng),像空調(diào)和隔音還行
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:看著順眼,坐上去舒服感覺就是最大的舒服啦,這種類似賽車座椅的我挺喜歡,坐著也舒服,而且挺好的一點(diǎn)是車?yán)锘緵]有什么異味
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:靜音這方面就不用多說了,沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī),噪音的主要來源也沒有了,開起來就很安靜,感覺周邊都沒有人了一樣,就留我一人在獨(dú)自享受著周邊的氣息,也有好幾次開著車開著開著家人們都睡著了,開過兩次長途,座椅的包裹性還是很好的,雖然有點(diǎn)硬,但是包裹感還是很舒服的,后排這些都是有獨(dú)立的空調(diào)的,也給我們提升了舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的舒適性是真不錯,坐墊很長,開車的時候,大腿也能托的住,所以很舒服。小秦有個我最喜歡的地方就是油門踏板是風(fēng)琴式的,不是懸吊式的,踩油門很省力,很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適型可以,后座空間較大,家里的有小孩的可以考慮入手
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這款車無論是開起來還是坐起來都是非常舒服的。在這款車在時速達(dá)到100碼的時候車內(nèi)也不會有異響,并且這個車內(nèi)也沒有什么異味,坐進(jìn)去不會感覺到刺鼻的味道,這一點(diǎn)非常的棒!當(dāng)然,如果后排空間能再大一點(diǎn)就更好了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:秦PLUS EV的座椅坐著挺舒服的,用手摸觸摸觸感不錯,支撐性蠻好的,座椅還帶電動調(diào)節(jié),很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性非常的好,座椅的支撐性很好,皮質(zhì)座椅摸上去很有質(zhì)感,柔軟舒適,應(yīng)該是用料挺不錯的,后排沒有明顯的突起,長時間的坐車不會感覺太累,沒有凹陷的感覺,對腰部支撐非常好。駕駛座也一樣,空間大視野也很好,車內(nèi)的車機(jī)非常好用,可以語音喚醒,很多功能都支持語音調(diào)節(jié),非常的方便。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:可能是因?yàn)樗欠仟?dú)立懸掛而且電池在底盤下的緣故,這車的整體感受就是底盤很硬,在走爛路和崎嶇路面時速度一定要放慢,一是可能會震得人不舒服,二是可能會磕到底盤?牡降妆P倒是沒什么大問題,就是怕磕到地盤上的電池了!賽車式座椅很好看,但是座椅填充物有點(diǎn)硬,我覺得如果能再軟一點(diǎn)就更好了。座椅的頭枕也無法調(diào)節(jié)高度和角度。座椅整體包裹性還是很好的,腰部腿部都包的很嚴(yán)實(shí)!
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