一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
|
操控：
第1個(gè)操控技能是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，我感覺是比較好用的，5秒鐘就可以啟動(dòng)了。中午在外面吃飯的時(shí)候，天放在路邊天氣比較熱，一般我要吃完的時(shí)候，我就先把車啟動(dòng)，然后云服務(wù)里面把空調(diào)打開，然后再上車。另外一個(gè)就是純電車的這個(gè)變速箱，不知道是有還是沒有，反正我是感覺不到，聽銷售說是沒有的，因此我感覺太逆天了，操控起來不要提多順暢。比亞迪的剎車系統(tǒng)還是比較不錯(cuò)的，如果你只是輕點(diǎn)的話，我發(fā)現(xiàn)是在回收動(dòng)能沒有任何的剎車效果，但是你如果再踩深一點(diǎn)，剎車效果就特別明顯了，所以立馬就把那剎停，還有點(diǎn)頭的那種感覺，可能也是一種能量回收的設(shè)置吧。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
操控：
車子配置了豐富的駕車輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對于日常駕車的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過程中也沒有什么頓挫感，幾個(gè)月的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。除了感覺倒車影像的清晰度欠妥之外，這款秦PLUS的實(shí)際操作體驗(yàn)還是比較好的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
操控：
過彎的時(shí)候有點(diǎn)沒信心，這個(gè)秦Plus的A柱有點(diǎn)大，稍微擋住了一點(diǎn)我的視線了，所以過彎的時(shí)候頭要轉(zhuǎn)過去多看一眼。方向盤很輕，很偏家用的調(diào)校，女司機(jī)來駕駛也沒問題，而且因?yàn)殡姵囟荚O(shè)計(jì)在了車輛的底盤，底盤很穩(wěn)，在高速上開的時(shí)候很好。還有這個(gè)車上的標(biāo)準(zhǔn)舒適模式松油門的時(shí)候有動(dòng)能回收的介入，像是突然被踩了一腳剎車，還不習(xí)慣這樣開車。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
|
操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較輕指哪打哪�？赡苤伴_的我的帝豪剎車反應(yīng)比較靈敏。但是這個(gè)車子給我的感覺就是偏軟要踩的有點(diǎn)深才可以�？赡苁遣惶�(xí)慣吧
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
|
操控：
這是一款純電動(dòng)轎車，所以駕駛起來操控性還是蠻好的。更何況他本身的配置也很好，車子的方向盤一點(diǎn)都不笨重， 非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常迅速，而且方向盤的手感也是很不錯(cuò)的，讓我們開的時(shí)候也更加舒心。雖然方向盤轉(zhuǎn)起來非常的輕盈，但是車子本身的底盤卻是很穩(wěn)的，這一點(diǎn)也大大的增加了安全性，也大大的減少了我們心底的不安感。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
操控：
這款車上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過程中也不會(huì)感覺到卡頓。過彎時(shí)只要車速不是特別的夸張，秦PLUS的過彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿足駕車需求。如果在倒車影像的清晰度方面能更加的完善一下就更好了。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
操控：
車子開起來很順手，一是方向盤力度輕，但是不會(huì)飄，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺還挺細(xì)膩的。二是車身很整，底盤不松散，開著有質(zhì)感。原廠有幾種不同駕駛模式的切換，可以感受車子開起來不一樣的感覺。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
操控：
操控感 還行吧 方向盤什么的都挺好的沒有啥跑偏的問題 整車底盤不算高所以過彎什么的都挺好的沒有跑偏的情況 整個(gè)底盤調(diào)休比較舒服 加上減震 整個(gè)開開起來還是蠻舒服的
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
