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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:說到對于這臺車子最滿意的地方,首先我是非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計的,看上去足夠大氣年輕,而且也非常有未來感;同時這臺電動機的動力表現(xiàn)確實是非常不錯的,起步很平穩(wěn),而且后期的動力輸出也是比較猛的,整個的續(xù)航能力同樣也是比較強的,盡管我們買的這個是標準續(xù)航版本的,但實際的續(xù)航也要比想象中的好很多,總之對于我們的這個需求來講,這也就絕對夠用了,車內(nèi)的配置給的也非常高,而且所帶給我們的舒適性體驗以及檔次的也是非常不錯的,再加上這臺車子的安全性配置也給的非常全面,所以說對于它整體所帶給我們的用車體驗還是非常滿意的,更多的是省心,更多的也是省錢。
缺點:機艙進水,雖說機艙內(nèi)線束都防水,但漏水就膈應(yīng)
外觀:外觀最開始是看上了他的顏色,后面覺得天使之翼的大燈也挺好看的,很有辨識性,晚上只開車燈看的話張開的翅膀覺得很好看。整個緊湊型,看起來小小的,感覺也很適合女司機停車,外觀看起來不大,里面空間感覺還可以,
內(nèi)飾:中控還算比較有科技感,車機大屏,音響,包括內(nèi)飾顏色,都是比較舒服的。
空間:前排后排空間都很大,坐起來很舒服,坐久了也不會累,就是后備箱太小了,平時想去個什么地方溜達溜達裝不了啥東西
配置:性價比同級別無敵呀,續(xù)航差不多的價格比它貴,安全系數(shù)高的又沒它空間大。保養(yǎng)啥的更不用說,200一次。隨便保養(yǎng)唄。
動力:動力夠用,正常我都是用Eco,上下班完全夠用,跑高速用sport,動力不錯,可能是第一輛車的原因。
越野:
別想著和德系車比較操控,畢竟是扭力梁懸架,不過城市通勤完全夠用了。
舒適:胎噪特別大,朝陽輪胎,抖得厲害,底盤調(diào)校也不行,很顛簸,說好聽是路感強
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點:大空間,彈匣電池安全,360全景影像,動力充足
缺點:就是車外底塑料,嗯,低,停車的時候高點的坎就會搽底盤,關(guān)鍵是停廣場停車場,應(yīng)該不會是坎的問題吧。
外觀:外觀直接給滿分,頂級的設(shè)計配上非常不錯的材料,非常的NIce,還是熟悉的那個外觀,在車燈的設(shè)計上還是挺好看的,材料是LED的,光源也是LED的,總來說,這款車的外觀我也挺喜歡的,不喜歡我就不會買啦。
內(nèi)飾:這臺車子的內(nèi)飾留給我的第一印象特別好,中控臺就采用了最簡約的對稱式設(shè)計,各個空調(diào)出風口都是矩形的樣式,整體看上去還是很規(guī)整的,還有這超大尺寸的中控車機和全液晶儀表盤也將車內(nèi)的科技感營造的很到位,而且車內(nèi)的做工同樣也是非常細致的,這些都是我比較看好的地方。
空間:空間很大,能做好幾個180的大漢。沒啥大問題。買這車就是因為空間大,不然肯定考慮其他車型了。
配置:這臺車落地13萬左右,我是在預(yù)售的時候買的,有終身免費保養(yǎng),整個優(yōu)惠不大,但是最近急用車,因為換工作了,家里需要兩臺車來代步,所以就先買了。
動力:動力上也很強勁,比起油車感覺動力更強,電車中的佼佼者
越野:
操控很一般吧,畢竟一分錢一分貨,想太好也是不現(xiàn)實的對吧。單踏板模式還是很舒服的。
舒適:懸架偏舒適 整體體驗算是在同級里面十分優(yōu)秀的了
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比超高,空間超大。重要的事情說三遍。反正還行。價錢挺便宜的,說白了就是白嫖一個上海牌照。這個車子相當于只要兩三萬。開幾年就劃算了。短期過渡一下,后期可以想辦法自己拍上海牌照。
缺點:沒有后雨刷和自動大燈 車機跟app連接慢 還會有掉線 但是這個屬于后臺服務(wù)器問題 優(yōu)化可以改善。
外觀:這方面不過多描述,每個人看法不一樣。一句話不low
內(nèi)飾:內(nèi)飾選擇多樣化 該有的一律都有 做工精細
空間:中等身材,乘坐還可以,后排沒坐過,家人說還可以,前排儲物空間夠用,后備箱太小。
配置:性價比100分。數(shù)據(jù)不錯,空間實用。這方面市場上的產(chǎn)品,感覺只有零跑可以對比一下了。
動力:普通模式車內(nèi)1、2個人提速很有力 車內(nèi)4個人以上相比1個人稍顯減弱。如果是運動模式全程都ok。單踏板和經(jīng)濟模式?jīng)]啥參考意義 女孩子開沒問題 腳急的人用不了。動能回收的的話可以調(diào)高低 低等于沒有一樣 甚至比油車空檔滑行還順溜 高回收模式拖拽感很明顯。
越野:
新車肯定要得適應(yīng)的,新車感覺穩(wěn)定性很高,操控性很強
舒適:更新ota后,空調(diào)涼快不少,開過一次短途,座椅包裹還是可以,不累。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是空間了 后排是真大 地板純平 家里孩子后排玩耍特別開心。
缺點:前面說了這么多優(yōu)點,估計有人懷疑我是車托了,下面我來說一說這輛車的缺點吧。槽點1:廠家服務(wù)態(tài)度問題,我的車輛提車時有一些特殊情況,我反饋給廠家,近半個月的時間沒有解決問題,這一點希望可以改善,但最終還是給了解決方案。槽點2:整車內(nèi)飾用料簡直慘不忍睹,摸到的地方基本上都是塑料…但想一想它的售價,算了還是忍忍吧。槽點3:前期出現(xiàn)空調(diào)不制冷的普遍情況,后期也通過OTA遠程升級給解決了,就是不知道有沒有限制了其他地方的功率,這點有待考證。槽點4:前機艙漏水,我個人是因為疫情防控原因一直沒去售后更換,但有很多車友反饋,換了新件依舊漏水。槽點5:前擋玻璃巨大,另外玻璃自身沒有任何隔熱效果,后期如果想要不曬,多花點錢換個好點的膜吧。ó嬛攸c,不信的車友可以找儀器測一下)槽點6:手機App不穩(wěn)定,經(jīng)常無法遠程操控車輛,但廠商也在升級更新。
外觀:整臺車的車身線條都比較圓潤一點,尤其是從側(cè)面看上去沒有了鋒利的棱角反而讓這臺SUV看起來還有一種很可愛的感覺,不過這輛車通過個性的配色以及夸張的輪眉造型又為運動氣息駁回了一局,這也是外觀的個性所在。
內(nèi)飾:撞色雙拼,勇于嘗試,其實耐臟就好,還是長久點看
空間:和同級別的其他車相比,AION Y的塊頭并沒有特別大,但是這輛車的空間布局卻是極其合理的,車內(nèi)的空間利用率也是非常高的,所以乘坐和儲物空間都特別實用,不過受到車身長度的限制,整個車子后備箱的空間也的確不算是特別大,主要還是深度不夠強,所以說這也的確是在一定程度上影響到了這臺車子的空間發(fā)揮。
配置:整體推薦,目前用著來看啥問題都沒有,性價比高,價格對的起整車配置,安全系數(shù)還好
動力:百公里提速7-8秒左右,家用完全夠,偶爾激情。
越野:
畢竟本身的車身尺寸比較小一些,所以說這臺車的車身是極其靈活的,第一次試駕時就明顯的感覺到了,轉(zhuǎn)向時車尾完全能夠積極的配合,這臺車的方向也比較靈活,本身的轉(zhuǎn)向指向性也是比較精準的。
舒適:其實對于我這種車能開就行,給油就走就好,座椅包裹度可以對我這種胖人還很和藹,最起碼不夾屁股
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子的養(yǎng)車成本比較低,當然這和它更強的續(xù)航能力也有著非常大的聯(lián)系,同時這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性體驗也同樣是相當不錯的,因為有著高配置的加持,而且這種純電動車的噪音是非常小的,包括車內(nèi)的座椅舒適度同樣也是很不錯的,這些也都在很大程度上保證了我們的用車體驗。
缺點:空間是很大,就是后備箱太小了,放不了什么東西
外觀:外觀配色比較土,為啥要配個橙色,花里胡哨的,好多車主都改色了
內(nèi)飾:如果車內(nèi)的用料更好一些,那我相信AION Y的那時帶給我們的感覺絕對會好很多,畢竟我這一款也是它的頂配車型了,方向盤這么長用又顯眼的部位還是硬質(zhì)塑料的包裹,而且中控面板也有不少的塑料材質(zhì),這樣肯定就很影響視覺效果了,還有就是它的車機系統(tǒng)反應(yīng)也不是很迅速,操作體驗挺一般的。
空間:不得不說,這臺車的空間還是相當?shù)拇蟮模綍r放放東西啥的基本上都是放不滿的,在我的印象中也就一次放滿了,那次是出去野餐,所以里面就放好了好多的東西,各種各樣的吃的,還有各種飲料。沒想到工作了以后,還能和以前的老朋友去聚聚,那天真的玩的特別的開心,我們一起考了燒烤,老朋友都夸我考的燒烤好吃,還好我的車的空間大,才讓我?guī)Я诉@么多的食材,不然我就沒有的吃。
配置:性價比還真是不錯,畢竟這個價錢只能買點緊湊型。
動力:動力很線性,加速很均勻。模式也是常規(guī)的幾種,沒啥說的。
越野:
方向盤比較輕,車重,高速挺穩(wěn),剎車好踩,平時高能量回收,靠油門控車速。
舒適:空調(diào)不算給力,去4s維修過一次,現(xiàn)在還可以,高速風噪還可以,這個價位車的正常水平,座椅舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格14.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點:喜歡他的外觀,逛商場無意間看到這臺車,配色很新潮,了解后發(fā)現(xiàn)是天青色,還有撞色的橙色,這個配色第一次見,看了下空間也大,后排可以蹺二郎腿了都。下載了APP,還有很多可以智能選配的,這種購車體驗方式越來越定制化了
缺點:關(guān)門力度要稍微出力點 有時候會有門沒有關(guān)好的情況 其他倒沒什么
外觀:天空之城,當時在抖音第一眼就看中了。還需要說個啥?哈哈
內(nèi)飾:全是塑料件,座椅也不透氣,前排還沒有安全把手,遮陽板的鏡子跟燈都沒有,內(nèi)飾廉價,廠家真是能省就省
空間:這車的空間在這價位敢說第二沒人敢說第一了,真可以
配置:同價位里面性價比確實很不錯,基本找不到對手目前,當然新能源正在快速發(fā)展,以后也會越來越好
動力:動力比較肉,油門狠踩才有勁,電耗瞬間就上去了
越野:
有三個超控駕駛模式 對駕駛者十分的友好 方向盤可以調(diào)均 輕 重 常規(guī) 可玩性十足
舒適:隔音做的一般吧,畢竟價錢在這里了。想太好加米。舒適型很一般,對的起這個價錢。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4439公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐空間足夠大,座椅的舒適程度也還不錯,車機比我想象中要流暢所有電子設(shè)備運行速度也快目前沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題,行駛質(zhì)感不錯底盤比預(yù)想的也好,車輛隔音也不錯用慣了油車感覺這車特別安靜,視野無敵,續(xù)航中規(guī)中矩夏天開空調(diào)低動能回收8折左右可以了,動力家用足夠
缺點:不滿意的地方就是車門,門板塑料件太多,后排座椅不能調(diào)節(jié)角度,
外觀:最愛車燈,一推車里很容易就注意到了自己的車,我的天青色的車很潮,盡顯年輕
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料就很一般吧 對得起這個價位 但是做工還可以 就是沒有遮陽簾化妝鏡 這個很不方便 用不了幾塊錢的成本。
空間:雖然AION Y的塊頭看上去好像不怎么大,但相比同級別的很多車而言,它的車身尺寸確實是非常占優(yōu)勢的,畢竟本身的軸距長度和車身寬度已然達到了2.75米和1.87米,足以說明這輛車的乘坐空間還是很寬敞的,這輛車的空間利用率也比較合理,前后排的活動空間都特別大,我朋友1.83米的身高坐進去都沒有任何問題,而且整個車子后備箱的儲物空間同樣也是非常豐富的。
配置:性價比超級高。!十來萬出頭就能拿下 超長續(xù)航超棒的體驗
動力:加速初段埃安Y基本是無敵狀態(tài),當然不能跟S4這些性能車相提并論了,不過正常情況下紅綠燈起步,秒殺一切油車
越野:
方向盤很輕,踏板模式很好用,能自動剎車,一點都不用擔心追尾啦
舒適:后排座椅比較短,坐的稍微有點不適,另外因為扭力梁的懸架,過坑過坎有點顛。前排座椅包裹力不算太好,只能說是中規(guī)中矩。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:選車基本對比了同價位和更高一點點的價位的區(qū)間,從隔音,車機,操控,配置,各方面都有比較,最終選擇了廣汽埃安y,在車展的時候隔音就明顯對比了其他品牌,除去比亞迪秦,埃安y的隔音已經(jīng)不錯了,因為車展都上車關(guān)門坐了,車外面都是動次打次的,可以說隔音來說這個價位算最好的。車機,也是這些這里面最舒服,最人性化,最流暢的。關(guān)于配置,性價比也是非常高,比亞迪秦也不錯,但是確實空間太小,對于我這個家庭來說確實不實用。
缺點:1、機艙漏水嚴重,售后遲遲不解決2、剎車異響,輪胎噪音相當大3、按鍵失靈,無法解決4、空調(diào)功率不足5、儀表盤屏幕發(fā)熱嚴重
外觀:感覺顏色搭配的很潮流,特別喜歡?,越看越好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,也是偏向科技感,10.25英寸?14.6英寸兩塊大屏,看著就清晰舒服。各種表面配色及處理,視覺效果都還不錯。頭號玩家黑灰黃配色,實車出彩,但是,其他地方幾乎全是硬塑料,手感太差,我的70智領(lǐng)方向盤也是塑料的,現(xiàn)在加300塊廠家也換皮質(zhì)的了…我就自己手縫了一個皮質(zhì)的,舒服了。而且這個價位,基本的遮陽板化妝鏡和后排扶手都沒有,都進加裝包了…不應(yīng)該!
空間:無可挑剔100分。對了,后備箱稍微小一點。
配置:我們4s店除了首保,沒給其他免費保養(yǎng),看到其他小伙伴都是終身,大大的差評,不推薦鄭州的小伙伴來這家店,太黑,服務(wù)態(tài)度很一般。
動力:功率135,提速很快,以前開慣了油車,試駕的時候覺得掌控的不是很好,現(xiàn)在開了半個月了,慢慢習慣了,電車跟油車駕駛還是有點差別的,但是開慣了電車就不想開油車了,提速真的很快。
越野:
方向感可以設(shè)置輕重,我用的輕,轉(zhuǎn)向輕松,油門線性,剎車行程較短,容易點頭。底盤是扭力梁,開的多了感覺是差點意思,急彎和方向盤速度回正過快,都有較大側(cè)傾,小坑過濾挺,好,但大點的坑就避震太硬,顛簸感強烈。前排感覺還行,對后排不太友好。扭力梁都差不多吧,中規(guī)中矩。配置方面,10.25英寸?14.6英寸兩塊大屏,車機使用流暢。我智領(lǐng)款實用的一些功能:360全景影像,電動全景天窗,遠程啟動空調(diào),遠程啟動充電,語音控制系統(tǒng),全車車窗一鍵升降,電動門把手。
舒適:要這個級別家用車乘坐空間還有舒適性靜謐性還是挺好的,就是空調(diào)制冷效果差
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格13.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:無感藍牙鑰匙,實用性超高,手機代替車鑰匙。超大的空間 這車看起來小小的 車內(nèi)空間卻十分的寬闊 2750的軸距平時一家老小出門完全夠用 舒適性超級好 前排座椅還可以放倒形成一個大床 真的很nice 說實話 我是沖著這個亮點淪陷的 加上這車可以刷抖音 唱K 車載自拍 女朋友真的很喜歡 14.6英寸的大屏 車上看視頻是真的爽 完美的車內(nèi)娛樂體驗 安全系數(shù)超過 搭配著彈匣電池 對我來說真的很滿意了 10萬出頭就能擁有這些 性價比超高
缺點:最不滿意就是內(nèi)飾稍微粗糙了點,比較簡陋,還有就是視角感覺車比較窄,備胎這些要選配,充電線也要額外購買。希望后面能改善
外觀:外觀方面,真的吃不了這個顏的,也就不會來買這個車了,總體是新穎的。討論最多的就是天使之翼大燈、橙色前唇和橙色行李架。埃安Y宣傳主打年輕和科技感,個人感覺,天使之翼略顯浮夸,但是沾點科技感,看久了還行。橙色附件,只說我自己的車,搭配極速銀車身和頭號玩家內(nèi)飾,這個配色毫無違和感,甚至有點相得益彰的感覺。還有D柱三角玻璃的處理,也是增強科技感吧。外觀上就車頭太短,差點意思。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行吧,一分錢一分貨,能用就行了,能說的過去就行了。就這個樣子。車子時尚大氣,基本上內(nèi)飾能給人眼前一亮的感覺。
空間:空間都是犧牲了后備箱才大了的,前機艙也短
配置:絕對沒的說 中配絕對夠用 這個價位買高配 說實話 那些科技配置一定不會太好用 又想便宜又想好用 怎么可能呢
動力:動力十足,高速上不知不覺就加速,不看儀表都沒感覺超速了
越野:
AION Y所給出的輔助性操控配置還挺全面的,再加上它的本身的方向盤還是比較輕的,所以我認為這輛車根本沒有想象中的那么難開,但只是它的底盤不夠扎實,特別在過彎時就能明顯的感覺到車身的姿態(tài)不是很穩(wěn)定,尤其是在速度稍微高一點的情況下,整個車身也就比較容易出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾。
舒適:皮質(zhì)的包裹性很好,摸起來也很舒服,唯一不好的就是副駕駛沒有自動調(diào)節(jié),只有主駕駛有,如果有的話就舒服了,暫時想的就是只是自己用,而且如果要選配的話就要等車等一個多月,比較著急想要快點拿到車。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格12.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3068公里
綜合評分
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優(yōu)點:物美價廉,想要買十來萬的車還能在深圳跑,性價比高
缺點:雖然說本身在駕駛中也融入了很多科技配置,但這臺車子所帶給我們的駕駛感受確實一般般,主要還是主觀層面上不太好,一方面和本身比較高的重心有一定關(guān)系,但其實更多的還是本身的底盤設(shè)計不夠扎實所導(dǎo)致的這個問題。
外觀:外觀青春洋溢,適合年輕審美,我選的天青色,主要還是老婆接送娃兒用車
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我比較喜歡的,選的這個叫清新馬卡龍,這個配色看起來好舒服,內(nèi)飾也是皮的感覺好舒服,撞色的顏色挺網(wǎng)紅的,看著好喜歡。
空間:儲物空間比較豐富,完全夠使用的,就是后備箱小了點,不過不出遠門,完全夠用。乘坐空間:本人1.87米,前排正常駕駛坐姿,頭部剩余一拳距離,后排剩余2拳以上。完全可以實現(xiàn)葛優(yōu)癱。
配置:性價比不錯,家庭用車,能有舒適的空間,安全的電池,不錯的動力,用車成本低,這幾項就足已
動力:其實這臺車子所帶給我們動力感受還是和我想象中的有一定的差距,盡管說起步速度很快,加速也很猛,但到了后段的動力的確需要弱一點點,雖然說我們基本上不會用這臺車子跑高速長途,但尤其是在國道或者這種短途高速行駛時想要超車,感覺還是有些力不從心的,畢竟到了后期的動力儲備是不如普通的燃油車的,當然這個問題也不算大。
越野:
操控有幾種模式可以選,舒適,運動等,不同的模式方向盤的軟硬程度不一樣,運動模式方向盤就硬一點,開起來比較穩(wěn)。方向指向性也很好。平常也會在不同的路況來調(diào)節(jié)不同的模式,路上比較空曠少車的時候會運動模式,提下速,感受下速度,個人比較喜歡開快車,但是要在安全的情況下,
舒適:配置還可以 但后避震挺硬的 不是很舒服 特別是過減速帶 會很顛
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