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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是這款車的動力了，這款車的起步真的是非常的迅速，有時候我都不敢油門踩的太重，因為怕踩太重的話不自覺就超速了。
缺點：整個車子的內(nèi)飾設(shè)計和當(dāng)時看的這些純電動車對比起來還是有一點差距的，同時這臺車子的保值率相對也比較低，新車的價格也不便宜，優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：外觀使用柔和的線條過渡，與犀利、分明的邊緣設(shè)計交相映襯，在強調(diào)力量感造型的同時，彰顯現(xiàn)代美學(xué)風(fēng)范與優(yōu)雅格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格自己挺喜歡的，中控屏幕很大，自己就喜歡大屏幕。
空間：ID.6X的空間夠用呀，后排三個人座一點問題也沒有，夠?qū)拤虼�，最重要的是后排地板純平的設(shè)計，不會讓人顯得難受。
配置：終身免費保養(yǎng)，一年免費充電，第一年免費商業(yè)選，還有許多額外權(quán)益，挺不錯的
動力：提速果然非�？�，推背感比較強烈，而且還有運動模式。
越野：
基本和油車的駕駛感覺差不多，很容易轉(zhuǎn)換過來，就是在松開電門的時候有些些不太習(xí)慣，感覺一松就像平時我們踩了一腳剎車一樣，不過這樣對于老婆那樣的小白系是有好處的。
舒適：車內(nèi)的配置確實是比較高的，而且這臺車子的空間也比較大，電動車在行駛過程中也不會產(chǎn)生太大的噪音，就包括這臺車子的底盤舒適度也是非常不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程638公里
綜合評分
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優(yōu)點：四六座非常靈活，造型和空間都很不賴！車?yán)镞�裝配了炫彩氛圍燈，隨心調(diào)很不錯。三個區(qū)域都能夠調(diào)節(jié)到乘客最舒適的溫度，帶孩子和爸媽一起出門很方便。
缺點：最不滿意就是它的動力來的太猛了，紅綠燈起步輕輕踩了一下就把后排座的人給甩出去了，無防備，主要是她們沒有系安全帶，以后就注意了。
外觀：外觀我個人很喜歡，修長，動感，每次下車都要多看一眼，哈哈
內(nèi)飾：我特別喜歡他這個儀表臺的質(zhì)感，融合了皮質(zhì)和鋁合金，比較上檔次也很耐用。而且大部分都是觸摸的，現(xiàn)在流行這種觸摸按鍵，再過個三年，五年也不會過時
空間：沒話說吧，就是為大家庭設(shè)計的，前排的中控設(shè)計有點像某些MPV分層式的造型。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)各部位的空間不算太大，但絕對夠用。設(shè)計的也很人性化，基本上手能夠著的位置基本都有收納空間。
配置：購買這款車子的時候價格也算是相對經(jīng)濟實惠了，我覺得也是挺滿意的了。
動力：發(fā)動機的動力很不錯，上坡的時候也不會覺得動力疲乏，動力也很強勁，加速的體驗感也很不錯，有推背感。
越野：
操控方面，感覺車身行駛的狀態(tài)和燃油版的車型區(qū)別不是很大。很穩(wěn)，安全感很足。
舒適：減震這方面挺不錯的，開起來很平穩(wěn)，基本沒抖動。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計真的非常漂亮，整體看上去特別個性，而且也很有科幻感，整個車子的動力表現(xiàn)也非常出色，加速確實很猛，包括本身的續(xù)航能力也比較強，車內(nèi)的配置給的也非常高，所帶來的高級感和乘坐舒適性也是很不錯的。
缺點：塑料味真的是很濃厚，很長很長一段時間才散去。充電也不方便，東北現(xiàn)在充電樁真的是太少了
外觀：外觀特色感不是很足，但是整個前臉看起來還是比較霸氣。
內(nèi)飾：更偏向簡潔大方的那種風(fēng)格，用料做工都挺好的，沒有太大的異味，這點還是非常不錯的。
空間：空間還是挺大的，前排后排的乘坐空間都很充裕，沒有覺得空間擁擠，后備箱也夠使用，日常的行李放進(jìn)去沒什么壓力。
配置：買什么少不了性價比，什么是性價比？什么樣的車具有性價比？就是同價位的車輛中配置比其他車輛好，所以ID.6X性價比挺好的 。
動力：動力的話，紅綠燈起步提速真的是快，但是那個推背感來的太猛了，有點不適應(yīng)。
越野：
從我目前的使用下來我感覺這款車操控還是很不錯的，首先是這個方向盤是多功能的，所以好多功能可以直接在方向盤中完成，其次就是方向盤輕重合適，開起來也特別的順手。最后就是底盤比較高，開車視野性很好。
舒適：我挺喜歡他這個座椅，冬天可以開加熱，還可以按摩，配色也很漂亮，開車以后也是一種享受
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的內(nèi)飾吧，給我一種高級的感覺，而且用料也挺不錯的。
缺點：第三排的空間有點小，家里的兩個孩子坐進(jìn)去還行，大人坐的話，短途可以，長途的話我估計會有些累。其他地方暫時沒啥不滿意的
外觀：外觀是我最喜歡的一點，完全長在我的審美線上，簡單干凈舒適可愛，又不失高大魁梧。車燈的造型也漂亮，處處透露著科技感。
內(nèi)飾：怒贊一下，第一次可能找不到檔把在哪，既不在傳統(tǒng)手扶箱的位置，也不像大奔那樣的懷擋，而是附著在小小的中控儀表盤上，而且是用手去檸的，有點意思，打破常規(guī)了。
空間：空間感覺還是很不錯的，像我178 cm的身高乘坐到第一排和第二排的時候沒有任何的擁擠感，第三排雖然不如第二排空間那么的大，但是出去旅游這一排基本上也就是小孩子坐坐，所以這個空間也是夠用的。
配置：因為這車才剛上市不久，所以買車沒啥優(yōu)惠。
動力：這個車加速非常快，一不小心就很容易超速。跟燃油車開起來的感覺差不多，就是相對來說，智能科技更多一些，雖然提速很快，但是剎車也很強跑高速:跑高速還是挺穩(wěn)的，我們提車回家，路上跑了一小段高速，提速很快，然后也很扎實
越野：
我的這臺方向盤不存在虛位,指向性很好，操縱感很棒。
舒適：座椅的舒適度是可以的,填充物還是比較軟的，就是高速上面有些風(fēng)噪，得速度控制一下。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我剛提回家，沒有幾天開的時間比較短，個人感覺比較滿意的地方就是它的操控起來特別扎實，開起來跟燃油車一模一樣，而且非常的智能，很多功能都是可以語音控制的，尤其是這個增強版的抬頭顯示我特別喜歡，非常的數(shù)字化，非常的智能
缺點：最不滿意的就是沒有優(yōu)惠，這個是比較不滿意的地方，其他方面都還挺好的。
外觀：尾部更喜歡id.4X一點，不過這款也還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是空間大，駕駛艙設(shè)計的比較新穎，很有科技感，座椅的質(zhì)量看起來也很高檔，乘坐的話也比較舒適～☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個功能很實用，看新聞，聽音樂都很不錯，打開車內(nèi)的氛圍燈，找個好地方，晚上看看星空，聽聽音樂，是不錯的選擇呢～
空間：除了第三排的空間有一點小，別的我都很滿意。本人身高一米七九，開起來感覺空間挺大的，比較寬敞。才買了幾天，也沒有怎么帶家人出去過，目前只有這些感受。我開車出門就是送兩個孩子，這車暫時就先當(dāng)5坐的來開，基本用不到第三排
配置：我感覺性價比比較的一般啦，因為買車的時候也沒有給我什么優(yōu)惠，也沒有贈送我什么禮包。
動力：為了提升續(xù)航及能效表現(xiàn)，ID.6采用卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計，平滑的車頂線條一直延伸至尾部，與后車窗上部的寬大擾流板連接，以此減小空氣阻力。
越野：
ID.6X的一些配置真的是簡單易上手，就看媳婦那技術(shù)都能熟練，我就覺得車子很靠譜。方向盤輕巧，視野開闊，大眾的底盤調(diào)教確實也是比較扎實的。
舒適：減震能力還是很不錯的但是隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)有時候會有一些噪音出現(xiàn)。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格29.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，如果遮住方向盤，估計沒人能認(rèn)出這是一臺大眾車，或許通過車機操作能發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，真心贊一句，現(xiàn)在的純電技術(shù)真的很強大了，以前只能在小時候科幻讀本出現(xiàn)的現(xiàn)在都實現(xiàn)并全面超越了。
缺點：剛開始開門有點不是太習(xí)慣，沒有傳統(tǒng)機械車門把的拽拉感，太用力感覺把手都會被自己拉下來，為什么要這么謎之設(shè)計，在科技與傳統(tǒng)之間徘徊。還有就是后窗的升降方式，也是迷幻操作。哈哈。
外觀：車身造型很霸氣，很有男人味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是很不錯的畢竟車子內(nèi)部的配置很齊全，中控臺不僅設(shè)計造型很新穎而且大屏幕用起來的觸感也是很贊的。
空間：空間挺不錯的,坐在后排腿輕松就可以放下，后備箱放自己用的東西也完全夠用。
配置：家用的話很實用，空間大，操作靈活，各種智能輔助也很實用呢
動力：動力還是很強的。和油的比起來，這個一點也不差，起步很快。
越野：
開起來的質(zhì)感是很好的，就比如說它的底盤懸架質(zhì)感是非常好的，然后他的支撐也是特別的到位。
舒適：第一二排乘坐很舒適，空間大，腿腳有足夠的空間伸展，座椅加熱功能也很實用，靠墊靠背也可以調(diào)節(jié)～☆ 第三排舒適性:第三排空間不夠大，偶爾應(yīng)急還可以，長途乘坐的話很難受，座位不能調(diào)節(jié)，腿腳沒有空間伸展
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開了20來天的時間，最滿意的有幾個地方：第一是安靜。這車的靜音效果很不錯，加上發(fā)動機幾乎沒有聲音，車子開起來是非常安靜的，很不錯。第二個是提速，因為是純電的，提速的反應(yīng)速度很快，比汽油車快很多了。加速和超車，簡直是太方便了。
缺點：關(guān)于電耗不得不說一下，可能是才入手不久，上下波動不是特別穩(wěn)定，還是希望后期在這方面有所改進(jìn)吧。
外觀：外觀挺帥的，非常獨特，當(dāng)初我們能去看，也也是被它的外觀吸引到，整個前面的大燈和標(biāo)志都是可以亮的，真的很特別
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾看起來還是有一點點新潮感，科技感方面也是很不錯的，晚上的時候氛圍燈特別的漂亮。
空間：空間來說絕了，一家老小一起出門都很舒適！
配置：說到性價比，我認(rèn)為他還是很高的，第一接近30萬的車，不需要交購置稅，一下就省了兩萬多。平時也不用加油，只需要在家里充電，那就更省了，而且保養(yǎng)也比燃油車省很多，從三方面省錢。它的配置卻又非常高，甚至后視鏡下方還有一個投影的燈，細(xì)節(jié)和儀式感滿滿的，安全氣囊非常多，還有帶按摩和加熱的座椅，功能在實用的基礎(chǔ)上，價格卻不貴，這也是我認(rèn)為它性價比高的原因。
動力：我覺得這臺電動機還是很有實力的，驅(qū)動這么大一臺SUV一點都不吃力，而且電動機的動力響應(yīng)還特別積極。
越野：
大眾的底盤那是非常穩(wěn)，操控不錯方向盤很靈活，起步反應(yīng)也很快。
舒適：座椅設(shè)計別具一格，坐上去可以說有點彈性。坐在上面也不會覺得特別吃力，開久了也不會累。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力非常滿意，以前的新能源車給我的感覺就是夠用，跑起來特別慢，但這輛車的性能還是不錯的，電動機的馬力能達(dá)到180匹，在城市里開起來綽綽有余，起步也很有動力，到了后期更是輕快，一點都不拖泥帶水。
缺點：第三排的舒適性不是很好，可能是空間問題，第三排的設(shè)計有點窄，胖子坐上去會不舒服，不過平時不用，所以影響不大。另外，車內(nèi)液晶儀表盤尺寸不大，好在顯示效果非常清晰
外觀：雖然依舊是大眾的設(shè)計，但是整個車頭看起來卻格外的有氣勢，扁平的車頭采用了貫穿式的設(shè)計，給人一種強大的感覺，車身更是充滿了運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計看起來很高端，純黑色的裝飾和銀色的裝飾，讓這輛車看起來更有檔次，而且功能也很全面。唯一不同的是，液晶儀表盤只有5.2英寸。
空間：作為一款中型車，它的內(nèi)部空間非常理想，即便是三排座椅，內(nèi)部布局也非常合理，無論坐在哪一排都能保證頭部和腿部空間，即便是滿載也不會有任何壓力。所以一家人出去玩的時候，也會有一種舒適的體驗，后備箱里裝的東西很多，完全可以滿足我的需要。
配置：無論從哪方面看，這輛車都令我非常滿意，我認(rèn)為它的性價比非常好。
動力：雖然只用了一臺電動機，但動力還是很足的。在城市里開車，也不需要把電門踩到底。高速上一點都不費力，超車速度也很快，而且有明顯的推背感，爬坡時毫無壓力，這樣的性能足以應(yīng)付大部分復(fù)雜的路況。
越野：
雖然我從來沒有開過純電動汽車，但這輛車給我的感覺非常簡單，方向盤很輕，方向感也很好，剎車踏板也很穩(wěn)，而且它還配備了很多輔助功能，無論是在公路上還是在高速上，我都能很放心。
舒適：坐在駕駛座上感覺特別舒服，老婆說副駕駛座挺舒服的，主要是前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，而且都是電動調(diào)節(jié)，而且還能加熱，冬天一上車就特別暖和，第二排座椅也不錯，可以調(diào)節(jié)座椅的靠背，讓老人坐著舒服。只是第三排的座位有點窄，胖子坐上去會不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4367公里
綜合評分
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優(yōu)點：我經(jīng)常聽朋友說，青春只有幾年，但這三年卻是不平凡的，不能遠(yuǎn)行，不能和朋友相聚，實在是太難過了，但是，生活還是要繼續(xù)的，我們可以給自己和家人更多的時間，所以，我買了ID6X。這輛車開起來很安靜，沒有顛簸，也沒有顛簸，坐在后排也挺舒服的。
缺點：他剛開始開電車，和id6X合作也有幾個月了，基本還算不錯，就是不太適合家用。老實說，充電是一件很費時的事情，尤其是有時候忘了充電，還要跑很長一段時間。
外觀：我覺得這是我的審美，我喜歡簡約的車，這輛車雖然是大眾車，但是外觀跟其他電動車差不多，簡單明了，還有一個發(fā)光的標(biāo)志，晚上出門的時候很顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟一般的大眾車不太一樣，檔位是靠方向盤的，剛開始開的時候還不太習(xí)慣，中控屏很大，還能語音，這是我覺得最方便的地方。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯，畢竟是七座車，正好適合我們家這么多人。第二排很寬敞，座椅也很長，我一米七五的身高，膝蓋正好可以坐在上面，前面還有十厘米的距離，頭頂很寬敞，很舒服。第三排的座位比較小，瘦小的可以坐，像我這樣的就比較難坐了。后備箱里放兩三個小行李箱就行了。
配置：純電車對我來說也是一項比較大的嘗試，不過開起來還不錯，家用很實用，性價比很高！
動力：動力很強，純電車開起來也挺舒服的，起步和加速都很快，稍微加點油門，速度就會更快，推背感也更強，所以剛開始的時候還不太適應(yīng)，得悠著點。
越野：
操控起來很簡單，我也是第一次嘗試，雖然不是很熟練，但是配置比較先進(jìn)，操控起來并不困難，方向盤、剎車、油門都很靈活，操作起來也很輕松。
舒適：純電車的舒適性我還是要說的，首先，這輛車的起步和加速都沒什么感覺，因為它很平穩(wěn)，車?yán)锖馨察o，一點聲音都沒有，給人一種很舒服的感覺。當(dāng)然，也有一些第一次坐電車的人，會覺得有點暈車，可能是因為不習(xí)慣吧？
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購買時間2021年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7268公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一眼看到這輛車的時候，就喜歡上了它，這也是我選擇這輛車的原因之一。
缺點：最讓我不滿意的是這輛車一開始有異味，很難聞，還有后備箱有點小。
外觀：我看中了這輛車的外觀，整體看起來很大，很霸氣。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不錯，但是買回來之后還是能清楚的聞到車內(nèi)的異味。
空間：不知道電動車有沒有同樣的問題，后備箱空間太小，根本裝不下我。
配置：性價比很高，因為這輛車在后期幾乎不會花太多錢。
動力：我覺得動力很好，起步很快，推背感很好，滿載的時候完全不受影響。
越野：
這車開起來還挺方便的，方向盤也很輕松，而且前后都配備了駐車?yán)走_(dá)和主動剎車系統(tǒng)，非常安全。
舒適：我比較喜歡這種車的舒適性，因為車?yán)锇察o，沒有噪音，開著音樂聽著很舒服。
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