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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的，車子空間大，外觀也很漂亮，很年輕。動力很強勁，日常代步?jīng)]問題。
缺點：反正現(xiàn)在就覺得它在很多細節(jié)地方處理的都不錯，但是也有一個小的細節(jié)問題，就是它在駕乘的過程當(dāng)中會有明顯的震動感，這個底盤懸架調(diào)節(jié)地要是再穩(wěn)當(dāng)一點就更好了。
外觀：外觀我老婆說像什么，像大白那種萌萌可愛的感覺，這讓女孩子看了根本走不動道了哈哈，其實我也覺得外觀很新穎，但是更讓我欣賞的就是它的這個大燈了，是會動的那種，就好像在和主人打招呼，就在外觀上就能明顯的感覺到它很有科技感，然后車側(cè)身還好，這里說一下到了晚上這臺車的后尾部真的是很漂亮，這是晚上在公園拍的，大家看看，很漂亮吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計語言比較簡單，用料還行吧，手感挺柔軟的，不怎么硬，配置很豐富中控臺的大屏幕用起來非常的順暢
空間：我是178厘米的個頭，乘坐前排頭燈還有一圈多的富裕，腿部能自由伸展，空間很寬敞了。
配置：性比價不錯，價格實惠，保養(yǎng)成本低，大品牌，很劃算，值得擁有！
動力：車子的行動力很高，起步輕盈，超車不墨跡，高速上面一腳油門還有推背感呢。
越野：
操控就是剛開始開著聽不習(xí)慣的，因為從來沒有開過這么大的車，總感覺我變道會有和后車發(fā)生剮蹭的風(fēng)險，后來慢慢習(xí)慣了就行了，方向盤的挺輕的，基本上就屬于輕輕一動，車頭馬上就會有反應(yīng)，是按照你的想法的，這里要說一點，就是這個剎車問題，剎車平時都是使用B檔位的，就是動能回收的檔位，剎車還好，比較靈敏，但是如果正常掛上D檔，總是心里很沒底，擔(dān)心剎不住不知道什么回事。
舒適：這款車行駛在路況不好的地方表現(xiàn)不好，城區(qū)內(nèi)駕駛就會舒適很多。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程613公里
綜合評分
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優(yōu)點：開始還擔(dān)憂電池比較虛，但是實際開起來電池的使用狀況還比較好。我的車續(xù)航是588km，平時充滿電以后實際跑的話大概有520km左右，而且還開了空調(diào)，市區(qū)跟高速大概是7:3左右。這個是非常滿意的。
缺點：要說最不滿意的地方，那就是空間了，雖然說是七座車型，但是第三排空間都是雞肋，空間很小，所以說只能坐小孩子，平常只能把后排放倒當(dāng)做五座車用，其它的還好。
外觀：畢竟我是一個顏值控，愛的就是這款車的外觀，個人覺得是這個牌子里面最好看的一款車顏值。擔(dān)當(dāng)真的很好看。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾里面的塑料有點偏多，看著沒有什么檔次。
空間：空間真的超級大，他的空間就是為二胎家庭，所設(shè)計的非常家用的車，車內(nèi)的空間非常寬大，很寬敞，利用率很高，而且有很多大大小小的出空間，很方便，非常人性化，可以隨手放我們的日常東西，而且它的后備箱也很大，把第三排的座椅放倒，可以很好的延展后備箱的空間，可以幫別人搬家，而且拉貨也很方便，記得有一次我在車里面放了20箱飲料，一點問題都沒有，我身高一米八，中等身材，駕駛位這個位置，頭部空間和腿部空間都非常好，頭部空間特別寬敞，而且后面的采光跟通透性很好，可以隨便的翹二郎腿
配置：性價比方面我覺得還是比較高的，首先是空間比較大，七座的乘坐設(shè)計。另外就是從目前來看也比較省錢�？傊�。還是很不錯的。品牌評價:在買車的時候也考慮過其他的品牌，不過想一下，大眾畢竟是全球性的汽車大品牌。我覺得大眾車的造車技術(shù)還是值得信賴的。然后我自己親身。試駕了這臺車之后，還是比較滿意。
動力：電動車的動力是很不錯的，這個就是和燃油車的區(qū)別，因為反應(yīng)比較快，提速比燃油車好了很多，超車的時候是比較方便的。另外就是爬坡能力也比較好。跑高速:這個車跑高速還是很輕松的。動力的儲備也感覺是比較充足。
越野：
不要看它車身大，但是它一點也不笨重，方向盤很輕盈。開來很順暢。
舒適：避震很好了，車子的懸掛屬于比較過渡柔和的那種了，隔音部分也是做得很好的，舒適性來說 ID6是比較一流的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2192公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的地方第一個就是車子的性能了，我很喜歡高性價比的車子，這款 ID6整體的性能確實很高很合適。其次滿意的地方就是價格了，價格方面我感覺自己也是選對了車子，入手之前就很認真的對比車子的價格了，最后還是選擇了心儀的ID6這款車子。
缺點：最不滿意的我感覺還是這款車的性價比了吧，畢竟是純電動的車型，性價比不是特別高，主要是后期買車的時候電動車的保值率不是特別好。
外觀：外觀方面算不得上很科技，而且看起來還比較穩(wěn)重大方。比起新勢力的車企還是有一點點的差距。不過可能是面對的消費人群不同啊，像我這樣的中年大叔，我還是挺喜歡大眾的這種設(shè)計。值得一提的是，晚上的車燈真的非常的漂亮。還有他的轉(zhuǎn)向大燈，晚上看起來也是非常有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局中規(guī)中矩的，沒有什么亮點，而且它的塑料感比較強。
空間：前兩排還是可以的，只是第三排太雞肋了，只能是應(yīng)急時使用，而且只能裝小孩子，大人會很擠的。
配置：性價比還是非常高的，購置稅不用交，而且有終生免費道路救援等一系列福利，真的很棒。
動力：動力很順暢，它的加速很快沒有頓挫感，超車和爬坡沒有壓力，家用沒問題。
越野：
這個車的操控性還是很好的。操控方面。我覺得ID6X開在路上的感受和汽油車差不多。因為之前我也開過大眾車。感覺都差不多吧，除了提速比較快之外，轉(zhuǎn)向。還有穩(wěn)定性。幾乎都差不多�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)確實比較靈敏，就是在開車的時候。有輪子壓到白線之后，系統(tǒng)會幫你扶正方向盤
舒適：舒適度還行，座椅的支撐力度很好，特別是對腰部的支撐很舒服，長途開車的話，一部不會難受，然后對人的包裹性也很好，特別的符合人體力學(xué)，面料的設(shè)計跟用料也非常的人性化，很有細節(jié)，車里面還是挺安靜的，比較的靜謐
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間了，真的是足夠大，本來家里人口需求大，特別是周六周日孩子都回來了，家里現(xiàn)在這款車，出游的話，就很擁擠。就有了再買一輛車的沖動，就首選空間大點Suv。這款純電車型，空間真的是杠杠的，后排空間也很大，因為是7座的，后面兩個座位不用的時候，還可以放倒，這樣就會顯得后備箱空間也很大。整體來說，很不錯。
缺點：這款車的懸架需要加強濾震的效果，車身大顯得比較笨重不利于平時操控。
外觀：外觀是我非常喜歡的，流線奢華的感覺，科技感十足，輪轂也非常大，非常年輕時尚，前后都是貫穿式燈光。
內(nèi)飾：一直都很喜歡簡潔簡約的內(nèi)飾，幾乎現(xiàn)在的新能源車都是這么的設(shè)計，而ID.6X 的內(nèi)飾會更吸引我一點，主要是有德系車原本的科技感，黑色系的搭配一直都是我們男人喜歡的類型，要吐槽的一點就是異味問題，新車車內(nèi)不可避免都會有味道，但提車兩個月味道還很大就有點難受了。
空間：空間還是沒問題的這個車的空間嗎其實還是算比較寬敞的但是第三排的話有問題的，這個車的一個空間嘛啊其實還是算比較寬敞的，但是第3排的話就真的有些擁擠了可能只是小孩子做吧就前前面兩排的空間，厄可能只合適小孩子做吧，就前面兩排的空間呢，啊，都是沒有問題的，頭部和腿部的空間都是比較寬敞的然后他的一個尾箱空間也是挺大的。儲物空間:先不說一個尾箱的空間，先來說一下車內(nèi)的一個儲物的小空間，我覺得這個車它的一個儲物空間還是非常的多的，就挺方便的。
配置：我個人覺得性價比好不好全看自己感受了，價格不高開著順手就行了。
動力：動力我自己覺得是挺不錯的，其實這個車的一個提速能力都是非常的快的，而且它的一個油門的響應(yīng)呢也是比較迅速。跑高速:再來說這臺車在跑高速的時候啊，雖然說是一款新能源的車子，但是可能真的是高速是新能源車的一個致命點，在高速的路面上，你會感覺到這臺車后勁是有點缺乏一個動力的儲備的。
越野：
ID6搭配的輔助操控很好，三種駕駛模式任意切換，倒車影像清晰度很好，選配就是360全景的，這個我感覺不需要，倒車影像就夠用了。但是操控手感確實不太合適，有點太過于輕盈了，沒開車的感覺。
舒適：座椅又寬又大，坐車非常舒服，感覺超級棒，后排有出風(fēng)口，感覺挺好的。懸架減震做得不是很好，過減速帶的時候，車身跳動也比較明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
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優(yōu)點：它非常符合我的審美，這輛車它的造型風(fēng)格，還有它的整體氣質(zhì)跟其他車子是有著很大的區(qū)別的，辨識度特別高，也能夠感受出來它在外形方面的出彩，它的特色。
缺點：它是一款顏值很不錯的車子，形態(tài)上面必須打滿分，但是車漆不算厚實，我開車夠仔細的了，但是還不小心刮到了樹杈，盡然看到了車子鈑金，這漆面臺薄了，新車看著就很心疼，車子的內(nèi)飾塑料質(zhì)感還很多，讓我覺得有點廉價感了，還有待提升一下。
外觀：外觀也是決定買這款車的主要因素，高顏值的回頭率也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單啊，該有的配置也都有了，方向盤是多功能，中控臺配置齊全，非常好操控。車內(nèi)還有一個小天窗，用來看風(fēng)景非常的舒服。還可以用來通風(fēng)。
空間：空間表現(xiàn)的非常不錯，沒有那種壓抑感，就拿我來說，1m75的個子在副駕駛座上，頭部空間還有一拳多的空余，他的腿部空間也很寬敞。
配置：性價比還是很不錯的，和燃油車相比，它的優(yōu)勢只能在充電上體現(xiàn)。用車成本也比燃油車低很多了。畢竟現(xiàn)在油價真的貴的是嚇人。感覺快加不起油了。而且家里已經(jīng)有一輛燃油車了，也是大眾的。一直對大眾車很信賴，覺得這個品牌很不錯，一直以來大眾口碑都很不錯。而且這款純電車型開起來也很安靜。整體行駛感受要不燃油車好很多。
動力：動力不錯，跑起來很帶勁，起步也很平穩(wěn)，提速也蠻快的。
越野：
非常的舒適操控，我可以給它打滿分，本來它的操控性就是梃強的，我開著有很多駕駛樂趣
舒適：它其實噪音方面處理也比較不錯，尤其是市區(qū)里面開車，感覺車子還是挺安靜的，這一點很好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年輕人的時候，我覺得我最看重的就是一個車子的外觀了吧，我看中ID.6X動感的造型設(shè)計以及流線型的車身。這樣我開出去會非常的有面子。
缺點：最不滿意的地方是車子的空間這塊，ID.6X是一款7座的車子，座位多一點也是我一開始就想要的，座位多方便一家人出行，7座的空間即使?jié)M載的情況下也是不會覺得擠的，可是車子的后備箱就小了一些，買車那會覺得大小還可以，但是自己真真用起來就不怎么夠啦，有時候東西放不下只好把第3排的座位放倒，只有這樣才能放不少東西，如果滿載的情況下就帶不了太多的東西啦。
外觀：ID.6X的外觀值上算很突出了，SUV車型里面算風(fēng)格鮮明的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：??????內(nèi)飾方面也是做的比較精致，氛圍燈的一個存在讓坐在車里面有一種世外桃源的感覺，米白色的內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)暮每矗蔚钠べ|(zhì)摸起來也是十分的柔軟，坐在上面開多久的車下車之后也不會感到腰酸背疼的，這個體驗也是非常的不錯。
空間：我用車時發(fā)現(xiàn)ID.6X空間太大了，平時的需要都可以很好滿足。
配置：性價比很高了，我特別喜歡高性價比的車子，入手這款 ID6之前也是看過價格的，價格來說ID6非常有優(yōu)勢，新能源的車子也是性價比很高的了。
動力：ID.6X的加速和提速非常快，動力表現(xiàn)完全沒問題。
越野：
操控非常好，轉(zhuǎn)彎懸掛的支撐性非常強，底盤穩(wěn)定性非常好，剎車也很給力。
舒適：舒適性非常好，因為本來就是電車，沒有發(fā)動機的聲音，整個車的風(fēng)噪、胎噪也隔絕的非常給力。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于我這款車感覺最為滿意的地方就是它的用車舒適性特別的好，坐在車里感覺很放松，尤其是上一天班以后，下了班坐進車里會感覺一下子就變得輕松了很多，壓在肩上的重擔(dān)都變輕了不少，我之前還不理解為什么有的人下班回了家以后寧愿在車里坐半個小時也不愿回家，現(xiàn)在我是非常理解了，因為坐在車里這個世界是獨屬于自己的，而下了車之后就需要扮演一個父親、一個丈夫的角色。
缺點：整個車子的內(nèi)部做工還是有一定的瑕疵，看上去也是比較影響檔次感的，而且新能源車型后期的保值率也是比較低的。
外觀：整個車身有點強壯的感覺，大燈魅力也是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面較以往的車子做出了很大的改變，整個車子坐進去之后，感覺非常的高端 扶手都有id專屬的標(biāo)識，主副駕駛中間沒有任何的 功能鍵，看起來比較整潔，簡約，大氣
空間：大部分時間都是自己開車去接送小孩，小孩坐在安全座椅上都感覺非常寬敞，而且后備箱也能滿足自己日常需求，平時完全可以將孩子的生活用品裝入后備箱。
配置：性價比是真的很高了，自從選擇這輛車子到現(xiàn)在為止一直覺得這個價格是很適中的，總體表現(xiàn)力也很好。
動力：動力給人的感覺是比較給力的，在起步和加速的時候，車子的反應(yīng)都是比較靈敏，平時上下班代步工具是綽綽有余。
越野：
車子的各種主駕駛功能是相當(dāng)齊全的，而且安全系統(tǒng)也做的很到位，方向盤也是屬于比較輕盈的，開起來還是挺輕松的。
舒適：舒適性比較一般，主要就是隔音效果比較差，行駛中噪音太大了，座椅的支撐性還不錯，而且車內(nèi)沒什么異味。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是感覺ID.6X這款車的安全性比較高吧，而且空間方面對于我們來說也算是比較足夠的。挺寬敞的。
缺點：只保留了兩個風(fēng)窗控制按鍵，操作后排時要啟動“REAR”觸摸按鈕，這個按鈕在被激活的時候會有橙色的背光，這也就意味著在強光下完全看不見。在過高速公路收費站的時候萬一先前誤觸了REAR按鈕，屆時又會是慌里慌張的一頓操作。地方又不是不夠，原來的設(shè)計又不是不好用，沒必要在這為了科技感搞特殊。
外觀：外觀是那種設(shè)計的比較時尚大氣的，感覺就是走在時尚的前沿的感覺，整個車身留下的設(shè)計都能擊中我心中所想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超大的液晶顯示屏我覺得很有檔次感，亮條使用的也多，精致感很好。
空間：駕駛位和第二排沒有問題，很寬闊，對比第三排窄了很多，通常我都用來放小件的物品，實用性一般般，后尾箱載量很理想，把第三排座椅放倒簡直了，我感覺電動車直邦邦能夠放進。
配置：性價比挺好的，使用起來成本感覺還是很低。
動力：加速的時候動力非常強勁，這種提速能力，我在其他車子上都沒有感覺到，它是踩下油門整個車子就提起速度來了。
越野：
對于操控我要給滿分的，方向盤很靈巧，指向也很精準(zhǔn)，倒車沒有虛位。
舒適：這款車子的舒適性真的很高，它的內(nèi)部空間都比較寬敞，而且座椅也非常舒適
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的:一、環(huán)保節(jié)能，經(jīng)濟實用。目前算下來一公里一毛錢不到，確實比傳統(tǒng)燃油車省錢的多。很多地方還免停車費。買車時就是看中了新能源的適用性。二、空間夠大，穩(wěn)定可靠。七座車，車長4米8。內(nèi)部空間足夠用，應(yīng)急使用座7個人也不擁擠。續(xù)航不虛標(biāo)。天氣熱的時候，充滿電竟然顯示的比理論續(xù)航還多。北方現(xiàn)在零度以下了，續(xù)航也還好，開暖風(fēng)座椅加熱還有400多的續(xù)航。德系車，安全性高。三、顏值高�，F(xiàn)在的新能源車外觀設(shè)計上確實要比傳統(tǒng)燃油車好看的多，時尚大氣，科技感十足。
缺點：動力和配置上我覺得不怎么好，動力在后期的時候不是那么的強勁，配置上不怎么高科技。
外觀：這款車的外觀非常好看，整個車型看起來非常的大氣美觀，我定的是深紫色的，看起來就充滿神秘感
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著也是挺不錯的，整個車的內(nèi)飾用料還是比較的高檔，新車買來也沒有什么異味。
空間：前兩排空間沒有問題，空間比較充足，第三排空間相對較小有點擁擠，第三排可以放倒，后備箱空間充足，可以裝很多東西，適合出門旅行游玩。
配置：車子用來是代步實用的，安全可靠還不貴就是個好車，保值率也湊合了，我想家人給我挑的車子就是最符合我的用車需求。
動力：ID.6X的動力屬于是我一個能接受的范圍，我平時開車不會很激烈，屬于佛系開車，所以對動力的要求不是特別的大。
越野：
操控簡單又容易，又特別的好上手，我之前確實是沒有什么太大的駕駛經(jīng)驗，但是上手這樣之后就覺得很自然。
舒適：車內(nèi)空調(diào)特別給力，制冷制熱都很快，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)的，而且前排還有腰部支撐和加熱按摩功能。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的空間了，空間寬敞，家里人坐在里面感覺比較自在的。
缺點：車子的隔音效果不是很好，行駛過程中的聲音有點太大了，還是有點影響開車的心情的。
外觀：我這個人平時就比較謙和低調(diào)一些，這款車它在外觀設(shè)計這方面也并不是特別的浮夸，在我看來的話它的外觀造型和我個人的性格還挺相符的，所以這款車對于我的吸引力是比較強一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的話，做工是非常的精致的，而且選用的材料也是比較好的，車內(nèi)各種按鈕操控起來也是比較方便，比較實用。
空間：空間的設(shè)計還是滿可以的，后排座椅都有很多富裕的空間，后備箱挺能裝的。
配置：我覺得在性價比方面還是挺經(jīng)濟的，實用性還是挺好的。
動力：我認為這款車在動力輸出這方面確實沒有什么問題，最起碼我平時開車的時候并沒有在動力這方面感覺到有什么綿軟或者不足的情況出現(xiàn)過，再說了自己現(xiàn)在也是上有老下有小的人了，平時開車的時候肯定要更穩(wěn)妥一些，盡量不要開什么斗氣車或者激情車。
越野：
他的操控算是比較好的，轉(zhuǎn)向性也是非常的靈敏的，特別是在地下車庫倒車的時候，我感覺是非常方便的。我老婆也能夠輕松操控。
舒適：靠背角度可調(diào)的范圍比較大，這個后排座椅已經(jīng)是我目前嘗試過所有純電SUV里最舒服的一個了，可以給個好評。
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