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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8502公里
綜合評分
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優(yōu)點：臨近年底，我們家又新添了一個伙伴，它就是最近剛提的新車大眾id.6x，一款為了滿足我們?nèi)伊谌思w出行而買的七座車，我們一家人特別滿意它寬敞舒適的乘坐空間，有了它全家人出行再用不擔(dān)心擁擠的問題，它還是一輛新能源汽車，家庭代步使用能耗方面也不錯。
缺點：開了幾個月，覺得三排坐得很少，但要坐的時候還是有點窄，偶爾給孩子坐一下，一般都放平了使用。
外觀：大眾id.6x的外觀設(shè)計比較好看，是我喜歡的風(fēng)格，以前總感覺這種大車型一般都比較臃腫一些，但是我買的這臺車身材很不錯呢，并且流線設(shè)計很漂亮，整個車身造型大氣美觀，顏值這一塊沒啥可挑剔的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的地方了，白色很干凈，用料也很實在，做工也很細致。車內(nèi)的氛圍燈在夜間行車的話，瞬間就把氛圍感拉滿，太有感覺了。
空間：這款車子的空間還是夠用的，車子的空間本身就是有限的，所以對車子內(nèi)部空間的利用就是成了一個很大的學(xué)問了，這款車子大空間利用率也是很高的，車子內(nèi)部空間不會有什么浪費的地方了，車子的乘坐空間很大，基本上在后排蹺二郎腿都是沒有太大問題的，車子的后備箱實用性也是很高的。
配置：它的性價比還是很高的，用車基本上沒有什么顧慮，它的價格在我的預(yù)算之中，后期的維修保養(yǎng)費用也不會太高，各個方面又都符合了我的用車需求。
動力：以前我不放心新能源車也是擔(dān)心車子動力不夠用，但是經(jīng)過那段時間的了解我才發(fā)現(xiàn)純電動車的動力竟然也可以這么棒，這么大的一輛車開起來感覺比我以前的燃油車起步都快，尤其是提速更猛，家庭代步使用真心沒問題。
越野：
方向盤很輕，通常單手方向盤絕對沒有問題，轉(zhuǎn)向非常精準，幾乎沒有虛位。
舒適：車子本身就能在市區(qū)里面安安靜靜行駛，這一點就非常加分了，我是感覺沒有什么太嘈雜的聲音，起步加速那種體驗都是比較一氣呵成的那種，沒有雜音，反正舒適度高了就代表這個車子真的挺值得日常開。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4452公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常滿意它的續(xù)航和它的外觀，因為續(xù)航里程很長，我每次外地出差續(xù)航完全共用。外觀的時尚感也讓我每次出差洽談時提高了實力感。
缺點：對這臺車的品質(zhì)和性能我目前是沒有什么可挑剔的地方，那份提車的喜悅我相信很多老鐵都懂得，唯一有個讓我不太舒心的地方就是訂車之后等車等的時間有點長，期間打了好幾次4S電話就讓我等，沒辦法啊。
外觀：外觀上我覺得是非常美觀的，整個輪廓設(shè)計非常的協(xié)調(diào)，前臉是封閉式的設(shè)計，感覺到很前衛(wèi)，尾燈是貫穿的設(shè)計，感覺時尚元素很強。
內(nèi)飾：沒有啥很多的亮點，唯一的就是大屏幕還比較好用一點。科技感也強。
空間：空間一個字大，真是沒得說，六口人坐進去完全夠用，就是有些空間設(shè)計不太合理，前排儲物的地方太少了。
配置：這款車的設(shè)計讓我感覺很有力量感，在路上行駛時的回頭率很高。
動力：動人也是可圈可點的，起步很快，沒有肉感，提速也是給力，路上超車也是輕松。
越野：
真正來說，新能源電動車和汽油車在操控上沒有太大的差別，但是給我的整體感覺輕松不少，尤其是各種電子科技的輔助，在日常的駕駛中能夠給人一種很舒適的駕駛感。
舒適：車內(nèi)音響不錯，我喜歡，我有開車聽歌的習(xí)慣。我開車的時候放音樂，有時候會遇到堵車的情況，然后在車里放一點輕音樂，外面的汽笛聲也幾乎聽不到，所以它的隔音效果還是挺不錯的，但是爸媽覺得坐在后座下車還是挺累的，所以如果有長途開車的計劃，坐在后面的人一定要準備好自己的枕頭緩解腰部。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當(dāng)初選車就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)。
缺點：輔助系統(tǒng)比較多，按鍵也多有時候會搞不明白很多的功能按鍵
外觀：外形好看，這一點真的非常加分，我相信不同的人看上車子雖然都會有不一樣的感覺，但是它整體來說是比較符合大眾審美的那輛車，但是還是挺有自己的設(shè)計感的，這一點就讓我覺得很知足。
內(nèi)飾：感覺這個內(nèi)飾有一種特別的氛圍感。而坐在里面，能感受到滿滿的科技感，中控屏尺寸較大，手機充電也非常方便。音響很棒而且它的音質(zhì)聽起來非常立體，有一種身臨其境的感覺。車內(nèi)門軟硬結(jié)合的材料也是擇優(yōu)選用，絲毫沒有低劣感。品質(zhì)高，一家人坐在里面其樂融融。
空間：內(nèi)部的空間很大，主副駕駛調(diào)節(jié)方向很豐富，高低、前后、腰部都可以調(diào)節(jié)，可以完全找到自己想要的姿勢。
配置：幾個月開下來，我挺喜歡的，它給我省了日常開支，經(jīng)濟實用。是我生活好助手。
動力：通過現(xiàn)在的使用我發(fā)現(xiàn)我以前真的小看新能源汽車了，這種純電動汽車的電動機動力輸出特別有勁，這么大的一輛車在開車起步提速的時候竟然還有那么明顯的推背感，這是我沒有想到的，我也開著它跑過一次長途，真心的讓我對它刮目相看，動力確確實實沒問題。
越野：
車子操控真的挺讓人滿意的，上手簡單，開起來穩(wěn)當(dāng)。
舒適：座椅包裹性和材質(zhì)做工很好，柔軟舒適，長時間駕駛沒覺得疲勞，前后排空調(diào)可以根據(jù)自己的需要單獨控制調(diào)節(jié)，體驗感很好。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格27.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的各個方面都很滿意，首先，我已經(jīng)很喜歡這個樣子了，當(dāng)時我也看了很久，各種型號令人眼花繚亂，我不小心看到了ID.6 X，我立刻被吸引住了，感覺一見鐘情，而且知道后覺得這款車的配置和性能都不錯，我直接買的，我想買輛車。
缺點：這么長時間的相處以來，感覺車子的整體表現(xiàn)能夠讓我很欣慰，因為毛病并不是很多，但是也有一些小的問題。就比如剎車的踏板，感覺踩下去的時候并不會很柔軟，難道是新車買回來的緣故，還需要時間去調(diào)校嗎？
外觀：外觀讓我一見鐘情，非常滿意，紫色的車路上基本上看不見，我就喜歡有個性的車，而且大燈設(shè)計犀利，輪轂也是帥氣，開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看上去不是那么奢華，但是整體的設(shè)計感還是很不錯的，屬于比較和諧美觀的類型，車內(nèi)可及之處的裝潢設(shè)計也很用心，在選材上可以看的出挺用心，做工處理也比較精致，再加上它豐富的配置，讓我覺得挺心滿意足。
空間：空間對我來說比較充足，我身高是166，坐在前排駕駛位置很寬敞，第二排坐著也不會擁擠，后備箱空間給我來說很夠用。
配置：我覺得這車性價比超高，買的挺值的，之前目前為止，我對它整體來說非常滿意。
動力：持續(xù)的加速是非常平穩(wěn)的，更重要的是在車子的靜謐性上做得非常到位，哪怕是持續(xù)地踩下油門，依舊不會感覺到很明顯的噪音，而且動力的提升也很快。比如在前段時間回了一趟老家，一路上坡比較多，但是也不會覺得動力有絲毫的減弱。
越野：
操控一點也不會累，方向盤很輕，女性司機都能夠輕易轉(zhuǎn)動它。而且方向盤的手感還很不錯，握著非常的舒適。它的底盤調(diào)教還是很不錯的，過減速帶的時候非常穩(wěn)定。它的配置很豐富，可以更好的輔助我們行車的安全。
舒適：車子的座椅我感覺設(shè)計的很好，里面的填充材質(zhì)比較高級，坐上去會有一定的支撐效果。音響系統(tǒng)也還不錯，平時放一些流行歌曲非常的不錯。隔音方面，感覺稍稍有些欠缺，主要是高速行駛的時候，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的內(nèi)飾顏色和設(shè)計，白色給人很干凈的感覺，因為主打智能車，所以操控區(qū)域設(shè)計看著非常有科技感。特別是內(nèi)飾的氛圍燈。另外就是，可以根據(jù)家里人口靈活的去選擇6坐或者7坐，純電車真的很節(jié)能降耗。
缺點：車子的動力不太夠用了，車子的動力在起步階段感覺還好，但是在加速階段感覺動力確實差了一點點，車子在加速階段提速感覺有點困難。操控也是一個蠻大的問題點，我之前開習(xí)慣是燃油的車子，現(xiàn)在開新能源的車子就感覺那個車子的操控手感確實太輕盈了一些，操控手感一時間適應(yīng)不過來。
外觀：相比汽油車的傳統(tǒng)外觀，我覺得ID.6X外觀好看很多了，時尚感比較足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比想象的要好，我這個人不太喜歡那種硬邦邦的塑料感，這臺車的內(nèi)飾設(shè)計看上去就要舒服一些，手感摸起來也不錯，還比較耐臟，也好打理，說起配置的話，可以說是應(yīng)有盡有吧，倒車影像、自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)等等。
空間：空間可以說是很充足了，我也是因為空間大才買的，不管是商旅出差還是接送人
配置：純電動車的性價比就是高呀，比油費那肯定是低多了。
動力：如果在滿載的情況一下，它是沒有推背感的。加速超車沒有問題，但是就是沒有那行沖勁。對日常用車影響不大。
越野：
方向盤操控起來比較輕，轉(zhuǎn)向還是很靈活的，剎車也很靈敏，我平時倒車入庫的時候就挺輕松的。
舒適：我覺得這款車的設(shè)計師比較為駕乘者考慮，坐在車里的感受特別舒服，座椅雖說不是特別高檔，但是那種舒適感很不錯，車子沒有大的顛簸感，隔音處理也還行。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名二胎奶爸，有責(zé)任給家人謀取更好的幸福生活，現(xiàn)在給家里添的這輛新車大眾id.6x也是得到了全家人的認可，最滿意的就是它比較低的能耗，家庭日常代步使用經(jīng)濟性很好，還有一點是這臺車空間夠大，兩個孩子大的家庭使用很合適。
缺點：最不滿意的是這款車的懸掛減震調(diào)節(jié)效果比較硬，坑洼的過濾比較一般，顛簸感比較明顯。
外觀：外觀時尚美觀，前后大燈設(shè)計搭配合理，整車非常搶眼，感覺這個輪轂比較清新簡約。
內(nèi)飾：車內(nèi)異味到現(xiàn)在還有，天氣冷也沒有辦法開窗通風(fēng)。
空間：我們家剛有二胎那會，每次出門孩子還小嘛，都需要大人抱著，所以五座的車子感覺也還夠用，但是隨著孩子越來越大，需求也就有所變化，買的這臺新車是一款七座車型，三排座椅都還行，全家六口人嘛，乘坐挺富裕。
配置：ID.6 X的功能超級齊全，操控好，動力性能好，一些輔助功能也很有用，所有必要的配置都有。
動力：在速度比較快的情況下，動力也可以持續(xù)輸出，它的動力比較強，加速超車這樣的操作不成問題。如果市區(qū)路段車比較多，或者經(jīng)常遇到紅綠燈，在這種路況下動力可以非常平緩的輸出，不會讓人覺得難以駕馭。
越野：
方向盤輕便易操作，油門和剎車靈敏度高，響應(yīng)速度快，總的來說，這款車很好開。
舒適：我還是覺得舒適度有提高，速度超過100的時候，風(fēng)就有點大了，當(dāng)速度增加時，可以感覺到噪音在增加。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的空間和外觀，我是瘦高個，無論前排還是后排坐起來都很寬敞舒適。外形設(shè)計時尚，前后Logo都可以發(fā)光，側(cè)面的輪廓線條流暢，夜間開在路上很帥氣。
缺點：不滿意就是這個車內(nèi)異味現(xiàn)在還有，讓人心煩。
外觀：外觀時尚靚麗，老少通吃。我們一家都很喜歡。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾很好，內(nèi)飾使用的材質(zhì)都是一些比較舒服的材質(zhì)，而且車子的內(nèi)飾配置也是很高的，我入手這款車子也是對比過車子的內(nèi)飾設(shè)計感的，這款車子的內(nèi)飾配置也是很高的。
空間：毫無疑問，ID.6 X的空間絕對能滿足住戶的需求，座位空間很寬敞，坐下來相當(dāng)放松，后備箱空間很大，放大后備箱沒問題。
配置：反正它算是一輛適合我，而且還很有質(zhì)感的車子了，我感覺性價比這方面做的是真的很突出。這輛車子在價位方面的優(yōu)勢還是蠻高的，至少是比我了解過的其他車子都要更好，也沒有什么細節(jié)方面的問題，所以真正入手這輛車子就是對于它的一個最大的認可。
動力：起步的時候感覺有點肉，中途的提速比較快，超車很方便。
越野：
操控我使用沒有任何的不足，但是我老婆覺得這個車子大了，它在轉(zhuǎn)彎的時候還是有一點困難。
舒適：靜音的效果很不錯，本來車子就安靜，所以噪音不大。座椅的舒適度也比較高，主要是座椅材質(zhì)還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X的外觀讓我挺滿意的，給我一種特別的感覺，彪悍有活力的樣子，很帥，它有很好的力量感，另外動力的連續(xù)性和平滑性比較飽滿，控制方便，高速轉(zhuǎn)彎也很自信。
缺點：我擔(dān)心耗電，說實話感覺大六的耗電太快了，我每隔5天就要充一次電，而且附近很難找到充電樁，這確實有點心煩。
外觀：嗯，車子的外觀設(shè)計我覺得還是很耐看的，整體的設(shè)計風(fēng)格屬于那種年輕時尚的樣子。它的車身線條也非常的豐富，看起來更加的具有層次感。還有它的車子輪轂大小尺寸我都覺得剛剛好，看起來十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上真的是沒有太多的挑剔，但是在這么長時間的相處下來，我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的儲物空間在設(shè)計上還是有些不合理，比如中控區(qū)域的扶手箱，設(shè)計得靠近前排中控區(qū)域一些，那么使用也會很方便。
空間：7座的空間，我很滿意。不用第三排可以收起來，后備箱空間就很大。
配置：性價比我感覺還可以，車子配置豐富，外觀也特別漂亮。
動力：動力的表現(xiàn)很強，動力的反饋很及時，變速箱很靈活，平順性很強，通常是開車上下班，偶爾高速行駛，動力的表現(xiàn)還算不錯。
越野：
車子操控感挺好的，坐進去視線也開闊，拐彎超速都挺穩(wěn)當(dāng)。
舒適：座椅包裹性好，久坐也很舒服，不滿意車子的隔音效果，有點差，風(fēng)噪和胎噪聲音比較大。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車子的空間部分了，車子的空間設(shè)計感很好，車子的內(nèi)部的空間利用率很高。其次讓我感覺到滿意的還有一點就是隔音了，新能源的車子由于不是用燃油發(fā)動機的，所以車子的靜音效果是很好的，在日常開車的時候感覺車子的那種聲音都是滿滿的科技感聲音，基本上不會有什么噪音的了，還有就是用電的車子怎么樣也是比燃油的車子節(jié)約不少，反正日常也是家用的情況居多了，在日常家用來說這款車子整體的舒適性以及實用性都是很高的。
缺點：不滿意車子的隔音效果有點差，風(fēng)噪和胎噪聲音比較大，其他沒什么問題。
外觀：外觀的設(shè)計風(fēng)格絕對是科技又夢幻，而且行駛在路上辨識度非常之高，有時候我把車停在小區(qū)樓下，從很遠的地方就能夠看到它，這種高辨識度的外觀設(shè)計真的是讓我非常地喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計看著順眼，材質(zhì)和做工感覺都很不錯，新車基本上是無味的，所以我對整個內(nèi)飾還是挺滿意的。
空間：整體的空間還是比較寬裕的。前排和第二排膝蓋部分也不會擁擠，唯獨第三排空間相對來說小了些。比較時候身形小一些的人坐，不然就會很難受。后備箱容量在第三排不使用的時候還蠻大的。
配置：這個價格配這個車我感覺還是很滿意的。雖然最主要的動機是買新能源汽車，但我也很看重性能的。ID6X沒有讓我失望。續(xù)航上也很出色，節(jié)假日里來個自駕游都不在話下。整體刷新了我對純電車的認知。
動力：動力還行，純電發(fā)動機在起步階段就是很有優(yōu)勢的，起步的時候滿滿的科技感聲音，一腳下去提速很快，在車子的起步階段我感覺比燃油車子的快許多，不過車子的加速方面差了些，車子的加速屬于比較差的加速，提示不太明顯的感覺。
越野：
很多人買新能源汽車應(yīng)該也有一部分原因是圖它的操控吧，以前沒怎么接觸過這種車型嘛，這次買車讓我有了全新的體驗，它的操控不像燃油車那么復(fù)雜，不管是方向盤還是檔把都很好操控。
舒適：座椅設(shè)計的很好，開車開一段時間也不會累，音響效果很清晰，音色透亮。駕車出行是一種享受。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3599公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車的最大感覺就是坐在車里面的舒適性非常高，而且也有很不錯的科技感體驗，更讓我喜歡的是他的經(jīng)濟性表現(xiàn)得很不錯，畢竟要比汽油車省錢多了。這臺車平時用于日常的城市代步，每公里也就是幾毛錢，但是家里面的汽油車可要比這貴上好幾倍。
缺點：不滿意的就是音響的質(zhì)量和效果太差了。我本來比較喜歡聽音樂的，現(xiàn)在這個效果，我直接不想聽了。
外觀：外觀低調(diào)內(nèi)斂含蓄，很適合三四十歲的男性開的，看車子都會覺得人成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常時尚，符合當(dāng)今年輕人的審美。
空間：空間方面算是利用的比較不錯，前排座椅有著比較到的空間，靠背也非常的舒適，坐在上面一點也不累。后排座椅雖然空間也不差，坐在里面腿部還有很大的活動空間，頭部空間也不局促，整體感覺比較舒適。后備箱的水平也還行，平時拉一些東西比較方便。
配置：性價比還不錯的，后續(xù)費用也不用擔(dān)心跟不上消費�？臻g還很大，做的人也多，有時候有空去跑網(wǎng)約車也是很劃算的，家庭人多的話也很劃得來，可以坐下很多人
動力：它其實在中后期的表現(xiàn)能力還是稍微有一點瑕疵，因為前期起步的時候做的還是比較快的，但是如果要是滿員乘坐，或者是放很多東西的話，在跑后期高速的時候就會覺得有點遲鈍，這一點不是特別好。
越野：
我之所以能很快掌握這款車的操作，是因為它的剎車系統(tǒng)比較靈敏，遇到不對的情況就會踩剎車，踩準了，包括急轉(zhuǎn)彎的時候，也不會讓人覺得很飄。相反，整車抓地感很強，其輔助系統(tǒng)之間的配合非常默契，方向盤打得也很準，輕松無虛位。
舒適：因為它是純電汽車，所以沒有了油車那種發(fā)動機啟動的聲音，整個內(nèi)飾很是安靜，經(jīng)過不平的路面時，車身的姿態(tài)很好，可以很好的過濾掉震動感。
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