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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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全部
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全部
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車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車(chē)子操控起來(lái)還算靈活，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)內(nèi)的各種小按鈕設(shè)計(jì)的很人性化，一看就知道基本上不需要去翻說(shuō)明書(shū)，還有方向盤(pán)指向也很精準(zhǔn)，買(mǎi)回來(lái)之后沒(méi)多久就上車(chē)了，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)還是很好開(kāi)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控看個(gè)人的一個(gè)手感吧，因?yàn)槊總�(gè)人的感覺(jué)其實(shí)都不太一樣，整體來(lái)說(shuō)的話，確實(shí)還是比較好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子的，沒(méi)有那么大的難度。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面是給我一個(gè)蠻大驚喜的，別看車(chē)身比較長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2244公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我覺(jué)得這款車(chē)比較好駕馭，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格29.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控手感很好，我特別喜歡這款車(chē)子的操控手感了，輔助操控搭配很齊全，日常使用開(kāi)車(chē)啥子的沒(méi)啥子問(wèn)題，車(chē)子方向盤(pán)盤(pán)起來(lái)舒服，簡(jiǎn)單特別容易就上手了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都比較實(shí)用，開(kāi)車(chē)還是比較安全的，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，比較容易操控，方向盤(pán)不沉，底盤(pán)還是比較沉穩(wěn)的，開(kāi)車(chē)不會(huì)飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： ID6是一臺(tái)非常容易上手的車(chē)，特別的旋鈕換檔邏輯簡(jiǎn)單明了，各種輔助功能都非常的人性化。上車(chē)自動(dòng)通電，扭動(dòng)換檔旋鈕就可以走了，整個(gè)過(guò)程非常順暢。ID6的車(chē)道保持功能非常好用，配合ARHUD，讓行車(chē)時(shí)的安全性提升了很多，車(chē)道保持的輔助反饋力度適中，開(kāi)起來(lái)手感相當(dāng)出色。值得一提的是，ID6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，車(chē)的轉(zhuǎn)完半徑很小，在路口掉頭和停車(chē)場(chǎng)非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車(chē)總體的操控不算特別靈活，畢竟車(chē)也是夠大的，不過(guò)車(chē)上的行車(chē)輔助系統(tǒng)夠豐富的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格29.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不覺(jué)得累，此外，ID.6 X的底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車(chē)身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害，此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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