一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
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優(yōu)點：最滿意的當然就是卡羅拉這款車的整體實力了，在同等價位中的車我覺得是相當有性價比的一款車了，而且買車的過程中也體會到了很好的服務，不愧是豐田這個大品牌了，在我看的幾個品牌中，豐田無疑是最專業(yè)而且最熱情的
缺點：我自己是做小生意的，所以經常會有一些發(fā)票阿，單據啊，但是卡羅拉車內的儲物空間并不是很多，所以現(xiàn)在車里里面被我弄的很亂了
外觀：造型美觀年青時尚,車身和輪胎的尺寸份額很和諧,整輛車看起來很運動,適合我們這個年齡段的人開。
內飾：內飾設計非常的簡單，但是實用性很強，在日常形式和使用的過程中，感到非常的方便。缺點就是沒有電動座椅調節(jié)。
空間：空間沒有很大，載4個也不會覺得擠，5個的話可能就擠了，對于一臺家用車來說也比較少滿載的情況，后備箱開口有點小，但是深度還是可以的
配置：性價比是這輛車的一大賣點，我買車的時候同樣感受到了這一點。不僅買車有優(yōu)惠，店里還送了很多禮品，性價比確實不能多說
動力：動力完全夠用，加速提速也挺快的，油門也很敏捷，超個車還是挺輕松的，快速行駛也挺有勁的，上高速我正常開110碼左右，不會飄，對于我來說上下班代步，家用完全夠用。
操控：
塑料方向盤夏天有點燙，不過不影響它的輕便，轉向打多少給你多少角度，高速行駛起來遇到橫風有點點飄
油耗：油耗體現(xiàn)我覺得很滿意,對的起這個品牌,都說日系車省油,只有自己開了體會了才知道,我這目 前跑了2000公里,歸納來說便是不到7個油吧,并且現(xiàn)在仍是新車沒有過磨合期,估量后期還會在 降一下。
舒適：座椅材質用料充足，坐著也舒服，我對舒適性這地方雖然要求不多，但總不能坐著難受，減震方面也是中規(guī)中矩，大的震感感受不到。唯一難受的是胎噪聲大，用120公里的速度行駛時會聽到比較強的雜音。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程660公里
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優(yōu)點：卡羅拉它讓我最滿足的一點就是它的省油,就目前而言平均百公里油耗也就7個油左右,在我的承受范圍內,不過可能與駕馭習氣有關系吧,挺省油的。
缺點：這車的懸架還是差了一些的，平時走一些顛簸路段的話能夠感覺到坐在車里還是挺不舒服的
外觀：外觀上面我還是很喜歡這款車的，確實設計的很有家族的風格，也挺耐看的了
內飾：內飾會略微有點差意思,塑料感會有點硬,是個大bug.
空間：空間還可以，平常就是上下班代步，偶爾出去約會，偶爾帶家人出行，前后排都不會覺得擁擠。
配置：預算10萬左右的第一臺代步車來說,這個車仍是不錯的,在同級別中安全裝備比較占優(yōu)勢的,尤其是這個自適應的巡航功用很好用,油耗方面也是比較低的,在日常代步中也節(jié)省了不少開支,豐田的質量,仍是很值得我們認可的,究竟俺部門都有三個人開的都是豐田車了,說明我挑選這車仍是正確的。
動力：1.2t的發(fā)動機作為家用車來說，算得上是一個標配了，這個配置剛剛好夠用，起步反應都很及時，行駛的過程及加速或者換擋都沒有太大的頓挫感。
操控：
對于我來說這個車開著很穩(wěn),方向很輕,指向也很精準,尤其是上面的多功用按鍵,運用起來很方 便,基本上平時用到的都在上面,這個自適應巡航的操作也很簡單,跑環(huán)道的時分我就會打開這 個,自動跟車很不錯。
油耗：它的油耗方面還是不錯的，沒有超出預期，在市區(qū)開這個油耗可以的。
舒適：車子的舒適性還算不錯，新車買來也沒有什么怪味，空調的制冷效果挺快。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3056公里
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優(yōu)點：別看卡羅拉很普通，但是讓我滿意的地方可真的挺多，其中令我滿意就是動力了，給到的動力反饋相當實在，加速起來絲毫不費勁。
缺點：最不滿意的一點是它的隔音效果不是很好，還有就是它沒有駐車雷達，這點需要改進的。
外觀：卡羅拉是真的外觀很漂亮的一臺車，特別是前臉非常的大氣，而且豪華感很足開出去也有面子。
內飾：內飾很簡潔，用手碰到的地方用的也是軟塑料，就是這個杯架如果放高的水瓶，會被擋到掛擋的方便性
空間：空間的話，我個人對空間的需求并不是很高的，我爸媽都有自己的車，所以這車我就是一個人上下班代步來開，基本上是足夠用的
配置：顏值高，而且整體價錢不算高，況且現(xiàn)在豐田已經加大了安全檢測力度了，已經好久沒有聽過有安全故障問題，處于個人喜愛和綜合實力來看，這臺卡羅拉確實是我的不二選擇。
動力：1.2T的動力，上坡比較陡峭的坡的時候可以很明顯感覺不夠力，需要深踩油門，又怕竄出去，在城市行駛這個動力是剛剛好夠用的，不會特別肉
操控：
卡羅拉的操控給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，本以為中規(guī)中矩的日系卡羅拉會沒有駕駛激情，結果相反，他帶給我了豐富的駕駛體驗，每一次上車，都是一次對生活的品味。
油耗：市區(qū)7個油左右，高速比較低，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面的話6個左右，我覺得這個油耗是可以接受的，相對已經比較經濟省油了
舒適：車內的舒適性也是做的不錯的了，車速在100馬左右的時候，車內感覺都還是比較安靜的
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程970公里
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優(yōu)點：最滿意卡羅拉的地方就是性價比很好21款加了配置沒有加價，可以買到一臺豐田的小型轎車，而且卡羅拉的外觀也特別好看，大嘴格柵的樣子非常的時尚，卡羅拉的空間真的很不錯，并且這臺車的燃油經濟性也很不錯，百公里只需要7個多油。
缺點：對于這款車我沒有什么不滿意的地方，顏色也選擇了大眾都愛戴的白色，好像很少看到黑色卡羅拉的出街�？赡芤婚_始新車到位，內飾上有點異味，后來女朋友買了炭包，又散了味，就好很多了。
外觀：試駕時，特別喜歡這款精英plus版的卡羅拉正面時尚，有朝氣，側面是雙腰線，后面是翹臀，車燈輪轂也都時尚有型。我選擇了白色，我覺得白色更顯氣質，更高大上一些，黑色的話好像很少有人開，其他顏色還是看不上眼。
內飾：內飾方面感覺比較簡單，看起來一目了然，用料方面都比較精致，沒有特別粗糙的地方，中控系統(tǒng)用起來也很方便，反應還是很快的。
空間：雖然是緊湊車但是里面的空間非常的不錯，特別是后排的空間我這種175cm身高還有1拳半的距離，而且頭頂?shù)目臻g還有一拳的距離
配置：如果不在乎配置，在乎實用性這車性價比是挺高的，畢竟這部車是全球銷量最高的車型，質量可靠滿意，就是配置給的不多，如果可以再給多點配置就好了
動力：車子的動力確實很強，而且在后期加速開起來也絲毫不會覺得比其他的車要差
操控：
操控方面由于整臺車的車身較短，所以操控起來幾乎沒有難度，并且方向盤也很準。
油耗：人生中第一臺車給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，目前行駛了1000多公里，油耗我感到非常的滿意。
舒適：日常在市區(qū)里面開車還感覺舒適性不錯，但是有一次回老家探親，車子走那種山路的時候，車內的顛簸感還是比較強的
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
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優(yōu)點：總的來說這款卡羅拉比較滿意的地方還是挺多的，配置齊全，而且價位也不會特別的高，這操控絲滑也讓開車充滿了樂趣。
缺點：最不滿意的一點就是感覺這款車味道稍微有點大，確實是怕對孩子影響不好，不過我已經放了一些去味的東西，希望過幾天能夠把味道散除掉。
外觀：外觀看起來也很高級，對比一些其他品牌的合資車也要處于領先的地位的
內飾：內飾給我的感覺就是太過于普通了,十幾萬的車子內飾沒有一點奢華感,還有用來這些也不是很 好，整個風格仍是有些差強人意。
空間：空間在同級車里面算是比較大的，尤其是后排的乘客能明顯的感覺到與別的A級車的空間差異性。
配置：和同級別的車相比，我就是覺得卡羅拉的性價比會更加的高一些，更加值得我選擇一些
動力：車子滿載的時候爬坡也能夠輕松的上來，發(fā)動機的聲音也不是很大，駕駛的時候能夠感覺明顯
操控：
操控上也是挺滿意的，一方面是油門反應跟剎車設計都很不錯，開著挺輕松，第二就是方向盤輕重合適，助力也非常到位，我覺得這個價位能給我這樣的操控感受也是挺值得的。
油耗：卡羅拉是出了名的省油神器，城市綜合油耗在6.5，這油耗真是絕了，對于我們這些平頭小卒來說，省油就是省錢，一年下來油錢省下不少。
舒適：車內的空調是手動調節(jié)的的，車內還有PM2.5的過濾功能，平時開車的過程中車內還有運動模式，可以選擇給你駕駛的體驗，以及乘坐感受都是不同的，這一點倒是可以根據自己的習慣去隨時調整，后排座椅的話設置的是比較寬大一些的，而且非常平整，平時做三個人是不成問題的，一個人的話直接躺著也是可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點：我對這輛車的家用性比較滿意，平時主要用它上班下班，綜合油耗也很不錯，用起來非常順手，沒有太多的使用負擔
缺點：隔音做得不太行，整車基本硬塑料材質，手感差了點
外觀：它的車頭看著很有氣勢，寬大的前格柵和兩側的包角結構，營造出很強的力量感。車側身線條簡潔干練，車尾的設計看著很有立體感。
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，中控屏幕清晰好用，車載導航也精準定位，還有語音識別功能，可謂與時俱進，不斷革新。
空間：空間上還是感覺特別滿意的，尤其是后排，平時都是兒子自己做，感覺還是非常寬敞的。
配置：總體來說，這款卡羅拉精英plus版運動有型，有外在的顏值，內在配置也良心，經濟實用，省油省心，4S店售后服務專業(yè)到位。豐田不愧大品牌還是很值得信賴的。
動力：動力方面中規(guī)中矩，日常出行是可以滿足的，作為代步車來說可以算是首選了。
操控：
操控性我不知道如何描述，只覺得開這款車比較輕松。因為車身體積比較小，通過性也非常不錯，整體感覺操作方面也是不錯的
油耗：這臺車很省油,現(xiàn)在油耗在7個油左右,運用本錢操控得很低,在同級別當中也是相當不錯的了下來一公里也就5毛左右.
舒適：舒適性做的還可以，目前還沒有覺得特別不舒適的地方，至少這輛車體現(xiàn)出來的舒適體驗，對得起這個價格
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購買時間2021年02月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點：最滿意卡羅拉的主要還是整臺車出色的產品力，這當中就包含了外觀設計、舒適性、燃油經濟性、出色的操控表現(xiàn)。雖然談不上完美，但是對于這個價格來說，卡羅拉的確做得夠極致了。
缺點：關注卡羅拉這款車子很久了，大幅度的優(yōu)惠沒有遇到，可能是因為年底的原因，所以，沒有在我的心理價位上拿下這款車子，不過緊著過年前提車，也就不計較了。
外觀：很有精氣神，整個前臉往前收的比較多，是屬于有一點點低趴的視覺效果。尾燈的收放是一種很立體的效果。遠遠看過去這個后尾燈可能會比較平庸，我自己買車以后，細看 LED的燈帶，很立體很有視覺效果。車身造型:非常素雅，但是很卡羅拉的輪圈，為什么這么說呢？因為感覺這幾代卡羅拉的輪圈長得差不多，所以很經典吧。側面線條搭配溜背式設計，還是覺得它更傾向于家用化。
內飾：既熟悉又陌生。延續(xù)和繼承了經典，使用了傳統(tǒng)的儲物盒和座椅，但是，配色卻有了大膽的嘗試。這是我始料未及，滿心歡喜的。除了巨大的中控屏以外，整體的設計都非常簡約。儀表盤纖細漂亮。中控控制面板區(qū)有豐富的物理按鍵，可以盲操作。我個人用著還是很順手的。
空間：我本人1.76米，調到一個非常舒服的姿勢之后，頭部空間和腿部空間都還蠻大的。儲物空間:空調面板下有暗格儲物槽，往后，有兩個杯槽。再往后有一個比較深的中央扶手箱。我自己在某寶上買了一個隔板，可以有效的把一些東西區(qū)分開，感覺可以把這個大空間充分利用起來，還是挺不錯的。乘坐空間:后排空間也是夠用的，平時4~5口家庭的話乘坐需求都能滿足。
配置：這臺車的動力和底盤都有優(yōu)勢，更主要的是他能夠為我省油省錢，所以買了這款車子能少操心，花少錢多辦事兒，還是挺不錯的。
動力：動力性能表現(xiàn)不是特別好，起步無法達到給油就走，加速的過程中也會感覺到有些吃力。畢竟這臺車搭載的是一臺1.5L的三缸發(fā)動機，抖動感也比較明顯。
操控：
發(fā)動機的震動處理很妥當，低速階段沒有顆粒感的震動，傳遞到方向盤和油門踏板上。剎車腳感細膩，油門響應很均勻。
油耗：上班的路上要經過市區(qū)，再開一段，在市區(qū)油耗還可以，能達到6.5左右，到了高速明顯的優(yōu)勢就出來了，表顯油耗竟能拉到5升多一點兒，說實話我簡直是驚呆了，聽同事說它的混動車才4個多油，我這車挺牛氣啊。
舒適：方向盤輕盈，給我在變道和停車的時候帶來非常大的便利。底盤不錯，在上坎的時候有一種高級感，在下坎的時候也基本上沒有余震，處理的比較好。噪音控制:他造表現(xiàn)也可以接受，除非在特別粗糙的路面上才能夠感覺到路面帶來的影響。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點：外觀是我心儀的類型。在經典之上，同時又有些夸張，新穎，進氣格柵是亮點。鍍鉻飾條和LED大燈有點睛之力，妙不可言。
缺點：選擇care版本主要是老婆的意見，他認為這個座椅粉色和棕色設計特別新穎，但是我覺得這個粉色的內飾我開著稍微差點事，她喜歡，就買這個吧。別因為一個內飾的顏色鬧矛盾，不值得！買回來以后感覺還挺耐看的，男人開也還行，沒有我想的那么不適合。
外觀：引人注目的外觀，得益于夸張的前臉和舒暢的側身，以及精致的尾部。經典的鍍鉻飾條連接車頭LED大燈，致敬上一代卡羅拉造型。牛頭標赫然立于前臉和尾部，時刻提醒我，它的血統(tǒng)是豐田。
內飾：不滿意內飾的原因不是在于用料方面，畢竟價位擺在這，讓我感到不滿意的地方在于一層不變的設計。
空間：我身高1.72米，把車調到我平時適應的駕駛位置之后，頭部大概還有一拳的距離，腿部也十分的寬敞。儲物空間:中控臺下面有鏤空的小格子，非常適合放一些女士的小包，化妝品之類的，中央扶手臺的前側有兩個杯座。中央扶手箱的深度大概有一掌的深度，放些雜物也足夠了。乘坐空間:我坐在后排的話，膝蓋離著駕駛位大概還有兩拳的距離。這臺車的軸距是2.7米，后排空間的體驗十分的良好。
配置：這輛車子除了好開，省油，之外，豐富的安全配置，比如胎壓顯示功能，主動剎車系統(tǒng)，全自動自適應巡航，能夠給我和我的家人安全出行，增加一份保障。我很信任它。
動力：市區(qū)駕駛的話，動力上無可挑剔。平時起步的時候推頭感還是很強烈的，超車的時候只要一踩油門就很輕松，沒有那種拖泥帶水的感覺，自己覺得動力上還是很滿意。
操控：
方向盤的框量很小，算比較跟手的。發(fā)動機和變速箱的匹配不錯，另外底盤的工整性很棒，支撐性也很好。尤其是在速度較快的時候，變道，過彎會給你比較強的信心感，車身的支撐很好。
油耗：加了一箱油，跑了300公里以后，油箱里還剩下多半箱油，我感覺一箱油跑700~800公里沒啥問題。綜合現(xiàn)在油價算了一下，1公里花費三毛錢，還可以。
舒適：舒適性方面也做得很棒，空間夠大而且還帶有天窗，基本上感受不到壓抑感。
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購買時間2021年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點：1.配置豐富。車道偏離，主動剎車，倒車影像等這些實用的功能都有，用起來也很順手。2.品質可靠。一款經久不衰的家用車，賣了幾十年，銷量還是不錯，它的品質也還是過硬的，要不然早就被淘汰了。3.很保值。
缺點：我是一個極其敏感和挑剔的人，不允許車內有異味，偏偏新車卻有味道，這一點讓我特別接受不了。好幾次，跟朋友吐槽這個事情，他們都勸我說，新車都有味道，過一段時間就好了，希望吧。
外觀：外觀設計的非常到位，白色車身很干凈，也很上檔次，給人一種出淤泥而不染的君子風格。鈑金的做工，工藝還是。很標準的縫隙與縫隙之間都非常的均勻。車身造型:整體的車身造型偏向于運動化的，低俯的車身設計，帶有視覺上的沖鋒感。腰線明朗凌厲，具有層次感。
內飾：座椅是棕色和粉色的拼色設計，既溫馨又有女人味，終于能夠讓我這個女漢子，有點女性的氣質了。多媒體控制臺下方有一個獨立的空調控制區(qū)，還是比較貼心的。獨立的實體按鍵非常的容易上手。多媒體車機:支持car life，讓手機映射到屏幕上，里面自帶的導航也不錯，整體的響應速度也還行，還有一個比較簡易操作的語音控制。
空間：空間方面的話，卡羅拉雖然定位是緊湊型轎車，不過乘坐體驗還是比較出色的，對于一位將近180的大高個，前排座椅幾乎不需要做太多的調整。頭部也有足夠的空間。
配置：平時開車用到的功能它都有，更重要的是豐田卡羅拉的口碑一直很好，車子質量很穩(wěn)定，油耗也很低，開個10年，8年的，也不會有什么大毛病，所以我覺得選擇這款車子在以后的道路上，應該是比較省心，安心的吧。
動力：在限速而且蜿蜒曲折的公路上行駛的時候，是最考驗底盤和動力調教的了。我認為它的動力還是比較理想的。在高速超車的時候比較靈活，一點兒也不笨拙。
操控：
車子上手很快，基本上沒有磨合我就很熟悉了，因為操作特別簡單，而且在開車的時候整個底盤感覺非常的緊致踏實，底盤比較低，所以跑起來的質感也很好，整個方向盤給我?guī)淼氖悄欠N輕盈當中帶有一些稍微的有樂趣的阻尼感的樣子，我個人還是很喜歡的。
油耗：這個車的油耗還可以，一般高速的時候我定速在110kmh，油耗可以達到6個左右。在市區(qū)稍微高一些，也沒有超過7個油。
舒適：多功能方向盤，可以操作安全駕駛功能，非常便利。包括自適應循環(huán)，包括車道保持這些功能都可以實現(xiàn)。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1280公里
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優(yōu)點：最滿意的地方主要是這臺車特別省油，百公里油耗可以縮減到6.3L百公里。不僅如此動力表現(xiàn)也著實不錯，起步效率非常快，給油就走，加速方面的話這臺1.5L的燃油發(fā)動機也能夠表現(xiàn)出足夠出色的動力性能。
缺點：不滿意的地方主要還是在于卡羅拉一塵不變的內飾設計吧，感覺新款卡羅拉的內飾設計并沒有發(fā)生改變，沒有太大的新意。
外觀：不怒自威的氣勢，標志性的橫式中網格柵非常寬大。并且和兩側的頭燈組相互連接，從而拉伸了整個車頭的視覺寬度。造型狹長的頭燈組是整個車頭的點睛之筆。 LED光源的配置，視覺效果非常具有個性。車身造型:平衡的車身設計比例，為整個車子增加了優(yōu)雅和動感。車頂?shù)幕【�設計，給整臺車的側面營造出一種前沖式的動感車身姿態(tài)。
內飾：中控界面智能化植入很實用，中控臺下方，功能控制面板同時也保留了經典的實體按鍵，直觀好用。
空間：座椅的調度以及方向盤的位置是比較合理的以我的駕駛習慣來說很適應，乘坐感很舒服。乘坐空間:我們家5口人，所以后排的利用率還是很高的，這款座椅挺寬大，孩子和老人的評價都不錯。
配置：卡羅拉是我生活當中的一個好幫手，它能夠帶來我想要的空間感，還能夠給我比較滿意的動力。操控感也是讓我很舒服的，所以這款車子非常適合我。
動力：只要舍得給油，速度蹭蹭的上，尤其是在跑高速的時候，感覺變速箱很優(yōu)良，跑起來很平順，當然他的高速超車能力也不錯，沒有讓我失望，起碼能夠按照我預期的速度和時間超越對方，雖然算不上一流，但是也比較優(yōu)良。
操控：
在急轉彎的時候，緊握方向盤，車身很穩(wěn)定，輕輕松松就能拿下。轉向的手感是低速輕盈，高速穩(wěn)健，給我的感覺，力度剛剛好。
油耗：這個車子我主要是市區(qū)開居多，現(xiàn)在油耗基本上穩(wěn)定在6~7個之間吧，高速上我也開過兩次，定速巡航到110邁左右，油耗能到5.5左右吧。整體來說，我感覺這個車子的油耗還是比較能接受的。
舒適：舒適性同級別算得上是很好的了，前后都是獨立懸掛，同級無對手，過減速帶感覺很小，即使顛簸路面車內也不會很顛，家里人評價也極高。
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