一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺卡羅拉雙擎最滿意的地方是比汽油版的動力要強勁的很多。同時油耗也省了不少。開起來確實感覺很舒心。也非常滿意。
缺點：內飾設計偏簡潔化，沒什么設計上的亮點，做工還算不錯，但是還是沒達到我的要求，后期改裝是非常必要的。
外觀：外觀很喜歡，樣子大氣時尚，尤其是洗完車的時候，非常的漂亮了
內飾：座椅用的是皮革和織物混搭的材質，我覺得這樣看上去好像更有質感一點，而且也沒什么異味。
空間：卡羅拉雙擎的空間家用代步買菜接孩子的水平也是不是很寬敞
配置：不管是家庭用車或者是通勤代步，我都覺得卡羅拉是非常合適的，外觀好看的同時又省油，整體性能出色，質量有保證，售后服務很好，回訪及時，讓我不自覺就產生一種信賴感。
動力：加速方面動力沒問題超車一腳油門就可以，加速也沒有突兀感
操控：
說到操控，我覺得這臺車子不僅是主觀的駕駛感受非常棒，而且輔助操控配置也非常全面，尤其是這個全速自適應巡航系統(tǒng)真的是非常好用的，真的是能在極大程度上緩解駕駛疲勞
油耗：現(xiàn)在我才開了一千多公里，現(xiàn)在的油耗在五個油以上，期待磨合好之后有好的進一步下降。
舒適：開雙擎最大的感觸就是噪音小尤其是靜止和速度慢的時候發(fā)動機是沒有任何聲音的
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意卡羅拉雙擎的車身顏色和卡羅拉雙擎的油耗了，藍色比較好看時尚，油耗基本5L左右這個油耗還是市區(qū)的油耗真的很滿意
缺點：不太滿意的就是這次的卡羅拉雙擎的輪轂尺寸有點小看著不是很好看
外觀：藍色車漆還是挺好看的而且大燈也是LED的車身整體很緊湊
內飾：用料很好大部分地方都是軟塑料的，中控屏很大功能很齊全
空間：后備箱真的挺大有次單位晚上團建把飲料和啤酒都放我車里，后備箱啤酒箱放了15箱，飲料裝了10箱
配置：買卡羅拉雙擎就是希望后期油費低一些，所以性價比我覺得卡羅拉雙擎的很不錯。
動力：開起來有種能讓我輕松把控的輕快感，提速快，爬坡高速也不吃力，提速的時候流暢，整體一氣呵成，駕駛體驗感絕佳！
操控：
轉向靈敏方向盤力度很舒服而且卡羅拉雙擎還有主動剎車和自適應巡航功能
油耗：這臺卡羅拉雙擎的 能耗表現(xiàn)尤為突出。在實際的行駛當中平均起來百公里油耗差不多在4.6升左右。這個就是雙擎的最大作用。
舒適：舒適性這一方面我給了四顆星，其實這輛車子的座椅很寬大，符合人體工程學的設計，坐上去非常舒服。但是因為車內噪音的問題，我還是給打了四顆星。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇的卡羅拉雙擎我開的這段時間最滿意的就是卡羅拉雙擎的油耗開著很低天天都是堵車油耗才5L左右
缺點：卡羅拉雙擎的倒車影像晚上的清晰度不是很高
外觀：我最喜歡的就是這輛卡羅拉的外觀設計了，整體設計非常大氣時尚，而且特別是車前格柵的設計，有一種霸氣的感覺。
內飾：內飾中控大屏配上液晶儀表盤內飾的科技感還是挺不錯的加上用料也很好，四個門窗都是一鍵升一鍵降的
空間：乘坐空間沒得話說，比較寬敞，只是后備箱的空間略顯不夠，平時去超市大采購只能把多余的物品放在后排了。
配置：買卡羅拉雙擎就是希望后期油費低一些，所以性價比我覺得卡羅拉雙擎的很不錯
動力：車子的動力加速還不錯，只要舍得給油的話，動力還是沒有問題的
操控：
卡羅拉后面的懸架是獨立的了走一些不好的路況時候左右的支撐性更好而且卡羅拉還有主動剎車功能
油耗：買卡羅拉雙擎就是要一臺很省油的車，我的卡羅拉雙擎的油耗是5.2L左右。
舒適：座椅設計的寬大包裹性好，而且車內的隔音挺好的，尤其在速度慢的時候發(fā)動機就停了靠的是電機
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購買時間2020年08月
購買地點青海 海東
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎的油耗讓你覺得買車容易養(yǎng)車也容易沒有額外的費用油耗又很低
缺點：不太滿意卡羅拉雙擎的副駕駛是手動調節(jié)，這點有些low了都是最高配的車了還把主駕駛和副駕駛的調節(jié)區(qū)分開
外觀：我選的是藍色這個顏色我覺得和天空顏色很相似，大燈的燈帶比較好看
內飾：內飾的大屏幕設計高高在上，操作起來非常的智能也很方便，操作起來也不影響開車，現(xiàn)在還可以語音控制門窗和空調
空間：卡羅拉的內部空間做的還不錯，前后排坐著都很舒服，也補擠，相較于同級別來說看見不算最大，但也不小，還是那句話，夠用就好，要是對空間需求比較大的話我就該買更大級別的了，目前就我一個人開，完全夠了。
配置：買這輛車的時候確實沒有什么優(yōu)惠，但養(yǎng)這輛車真心花不了太多的錢，更何況有這么高的實用性，以及這么好的安全性，所以我也覺得值了。
動力：這輛卡羅拉的動力體驗還不錯，因為現(xiàn)在我買了之后，大部分時間都是在日常通勤使用，沒有跑過高速。但是從紅綠燈起步的時候，這輛車子一點也不肉起步迅速，提速也很快。
操控：
操控滿分，本來轎車車身低就比SUV好操作的多，方向盤指向精準沒有虛位的情況出現(xiàn)，而且方向盤操控起來非常輕盈，長時間開車也不會胳膊酸，底盤調教的也非常舒服，家用車有這個表現(xiàn)已經很不錯了，滿意。
油耗：雙擎的油耗確實很低不用擔心腳底下控制不好，隨意開5L油
舒適：整車密封性挺好的，所以像胎噪風噪一類的特別小。外加車身本來就大乘坐空間也大坐著特別舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡雙擎卡羅拉的燃油經濟性，目前才開了一個月，油耗大概是五個左右，比我預期要省油很多。卡羅拉的外觀也是一大亮點，大氣帥氣上檔次，完全是超乎價格的外觀設計。綜合下來車子的性價比非常不錯，也是我滿意的地方之一。
缺點：卡羅拉雙擎的中控屏時不時的會失靈卡頓流暢性不好
外觀：車子的外觀設計確實非常漂亮。雖然車子不大，但是看起來比較修長，顯得很優(yōu)雅。顏值比較高。
內飾：內飾風格偏簡約，還算時尚吧，最起碼沒有到老氣的地步，自己買點東西回來裝飾一下會好很多。用料只能說對得起這個價，摸著手感一般，但是整體看著質感還算可以的，可能這就是簡約又不簡單吧。沒有發(fā)現(xiàn)異味和異響，質量還是靠譜的。中控屏幕大，音響設備音量大，音質還可以。
空間：卡羅拉的空間就是日常代步用的，坐滿五個人短途可以，長途估計后排還是有點擠
配置：卡羅拉雙擎真的適合我這種拿工資的打工仔油耗低毛病少技術可靠
動力：車子的動力確實非常強勁。因為有著雙擎的驅動功能，確實要比汽油版的強勁很多，開起來非常爽！特別是在超車的時候感覺很讓人滿意的。
操控：
TSS里面的功能很全，我比較滿意卡羅拉雙擎的L2駕駛可以自動修正方向盤來控制車子不偏離車道，還可以自動控制車速。
油耗：買卡羅拉雙擎就是要一臺很省油的車我的卡羅拉雙擎的油耗是5.2L左右
舒適：這輛車最大的缺點就是隔音能力比較差，即使車速較慢的情況下噪音影響都挺大的，而且配置相對也是比較低的，所以說對于這臺車的舒適性，我也不是特別滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是混動卡羅拉的油耗了，開到目前已經有兩個多月了，油耗的表現(xiàn)一直都比較好，目前油耗穩(wěn)定在5.3L。
缺點：卡羅拉雙擎我買的是旗艦版的也是看中了它的大屏，不過操作起來還是有一些卡頓現(xiàn)象
外觀：豐田卡羅拉的外觀造型確實挺惹人喜歡的，整臺車子看上去有一種特別年輕時尚的感覺。
內飾：我覺得內飾硬塑料有點多，顯得檔次不高，而且異味重，新車的一個通病。
空間：中央扶手的深度很好裝些小東西很不錯，后排座椅的腿部空間有2拳的距離也夠用了
配置：卡羅拉雙擎很省油而且還很安全家用很有性價比
動力：1.8L動力絕對的厲害，電機起步就是快而且有力一點都不肉
操控：
操控還可以，車身比較靈巧，所以駕駛盲區(qū)沒有太大，方向盤也比較輕盈，油門的反應也比較迅速，剎車的腳感比較線性，操控性不錯。
油耗：混動油耗還是相當給力的5L，我開車也比較的佛系，再碰到堵車的情況我也不會擔心油耗太高
舒適：舒適性的話我只能給四顆星了，是因為明顯的噪音，我感覺跑高速的時候噪音會更加的嚴重。
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購買時間2020年07月
購買地點青海 果洛
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開了2個月不滿一點，車子也陪著我來了好幾個城市了，總體開下來最滿意的是車子的油耗，車子的油耗比我預想的要低一點。
缺點：買回來這款車之后就覺得這車是需要挺多時間去磨合的，車漆比較薄是比較頭疼的問題，稍微不注意小劃痕就產生了。在隔音效果這方面也不夠有誠意，上高速的時候胎噪風噪比較明顯！內飾上異味也是挺嚴重的，新車回來散味需要的時間挺久的。
外觀：整體的外觀是很帥氣的，特別是這款混動版本的LOGO做得都比較高端。車身顯得有活力，朝氣蓬勃。
內飾：內飾還是豐田的一貫簡約風格，沒什么不滿意的，買車之前就知道內飾是什么樣子的
空間：這輛卡羅拉空間挺適合家庭使用的。像后排的話，我們家兩個寶寶加一個大人坐在后面，沒有一點擁擠的感覺。
配置：這是一臺讓人開著會感覺到舒心，坐著會爽心的車型，加上很低的油耗，讓我們覺得使用成本無形當中節(jié)省了很多。所以我認為性價比特別高。
動力：動力起步的時候稍微有點肉，反應有點慢了，不過還好的就是提速反應很快，這點還是不錯的。
操控：
操控性能的話我感覺不錯，是因為我老婆的駕駛技術比較差，但是她第一次開這輛車的時候就能開的不錯，而且沒有出現(xiàn)一點意外。多虧這輛車子的方向盤轉向精準，好操控。
油耗：油耗可以說是雙擎卡羅拉的優(yōu)勢和亮點了，本來普通版本的卡羅拉就已經是出了名的省油了，雙擎版本的卡羅拉更是毋庸置疑的省油，目前油耗就很低，而且車子才開了一個月，以后肯定會越開越低的，算下來確實非常實惠。
舒適：座椅的包裹性還不錯，就是隔音不太好，上高速的時候胎噪風噪一起來，比較影響舒適度。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2336公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的首先是外觀，白色的車身，看著就很淑女，真是越看越喜歡，其次是這個油耗，周末開車去周邊自駕游很省心，油耗低，上下班或者節(jié)假日車流高峰期出行也是妥妥的省錢！座椅很舒服，現(xiàn)在開車對我來說，終于不是個煎熬的事了。
缺點：最不滿意的是內飾的味道比較重，新車剛提回來的那會就很明顯，只不過那時候的心思沒有在那上面。后來花了很大的精力才把內飾的異味逐漸消散出去。
外觀：外觀我很喜歡卡羅拉雙擎的這個藍色配上藍色的車標很有環(huán)保理念的味道
內飾：大屏我喜歡提高車子內飾檔次，用料不錯還有縫線的設計
空間：卡羅拉的空間整體來說挺大的，我們家平常出行是一家四口。出行特別方便。后備箱可以裝好多老人小孩的東西。推車都可以裝得下。而且后排除了坐兩個人以外還能放很多包包。對于我們這種出門需要帶很多東西的人來說這個是特別好的一點。
配置：如果說性價比的話，卡羅拉算是最高的車型之一了，油耗低，保養(yǎng)便宜，正常代步開開剛好
動力：卡羅拉的動力就從來沒有讓我失望過，不僅起步特別迅速，而且加速也特別給力，總之作為一臺家用車的角度來講，這個車的動力就已經是相當OK了。
操控：
方向盤操控系統(tǒng)很方便，剎車反應也很快，車子配置也都有，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，自適應巡航等等。
油耗：現(xiàn)在這輛雙擎版卡羅拉在5.6個油左右，畢竟我才跑了1300多公里，現(xiàn)在的這個油耗我已經非常滿意了。
舒適：整個車開起來非常舒服，獨立懸架面對顛簸路面過起來那是毫不含糊，不會說特別顛，座椅也屬于比較舒服的那種，內飾也沒什么異味。
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購買時間2020年07月
購買地點青海 海北
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意都是這輛車子的外觀，第一次去4s店試駕的時候，我就被這輛卡羅拉給吸引了這輛車的設計的。非常的低調但不失霸氣，特別是前臉設計很有豐田家族的風范。
缺點：對這輛車子的整體我還是比較滿意的，這輛車子的降噪性能差，行駛的時候在車內會聽到明顯的胎噪，這一點我非常不喜歡。
外觀：整個車身精致小巧，顏值很高，算的上內外兼修的一臺車，LED的大燈光線很充足
內飾：內飾設計沒什么好說的，中規(guī)中矩的，沒有帶給我太大的驚喜。
空間：空間我很滿意了，前后排空間寬敞，帶老婆孩子出去玩足夠了
配置：首選是卡羅拉的顏值，因為個人是天秤座多多少少帶著點看顏值選擇的習慣，其次是油耗和它的動力�？傮w來說是很滿意的。始于顏值，陷于油耗，忠于動力。
動力：1.8混動的發(fā)動機，高速開著也不會沒力，油門踩著也不累。
操控：
方向盤的高度、轉向需要用到的力度踏實的同時又不需要用很大的力氣，方向盤整體的把控性很好，車子的輔助駕駛系統(tǒng)做的非常的先進，車道偏離預警這些功能很實用，行車安全性提高了不少。剎車很靈敏，響應快。
油耗：車子油耗我覺得蠻省的，高速的時候特意調過一次油耗清0，高速油耗我開到了3.5，現(xiàn)在這個油耗是城市道路跟高速的混合。
舒適：車內隔音做的可以的，上高速也很靜音，座椅舒適度高，包裹性好，空調中規(guī)中矩吧，減震效果還不錯
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購買時間2020年09月
購買地點青海 海南
裸車價格15.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我想說的就是，豐田卡羅拉的這個安全性做的確實非常棒，同時這套1.8L混動的動力總成也擁有著非常強的動力以及非常低的油耗，車內的空間也比較大，作為家用車絕對是沒有任何問題的，同時這臺車子也擁有著非常漂亮的外觀設計，全新卡羅拉的外觀確實是更加年輕了，所以說對于這臺車子的整體表現(xiàn)，我也是非常滿意的，真的是太給我驚喜了。
缺點：我認為既然是雙擎啦，就應該可以分別跑油或者跑電。那么這臺車沒辦法做到這樣子的實際功能，希望廠家能夠及時地提升，像比亞迪一樣的可以純電驅動。
外觀：車身設計沒有什么太突出的地方，但是還是有一定的辨識度的，好在整體的統(tǒng)一性高，看著比較協(xié)調，車身線條流暢，白色車漆看著淑女文靜，不管是白天還是晚上白色總是比較顯眼的，安全度比較高一些。車燈造型好看，炯炯有神，亮度夠，之前家里的車燈是鹵素燈，我總覺得晚上不夠亮，買了新車終于解決了這個問題。整體我很喜歡。
內飾：不喜歡它的內飾設計，塑料感真的太強了，好在這個中控屏看著比較不錯
空間：空間對于我一個165的女生來說，寬闊有余，整體視野開闊，腿能輕松的踩到油門剎車又不會覺得擠，頭上和車頂還有很遠的距離，前后排的之間的空間夠用，坐后排舒適度還過得去，后備箱開口還算大，能放的東西挺多的，平時自駕游放東西或者買個菜夠用了。
配置：可能混動版的售價比純燃油版的售價貴一點，也沒有較大的優(yōu)惠幅度，看上去確實不太劃算。但是從后期的油耗上看，混動版是具有明顯的優(yōu)勢的，所以覺得性價比還算滿意。
動力：卡羅拉雙擎的動力我很滿意，提速快，而且提速反應也很及時。
操控：
自己開卡羅拉已經習慣了，車子操控不錯，行駛起來很穩(wěn)，無論男女都能輕松上手，L2駕駛會自動控制時速和車身的軌跡防止打盹發(fā)生不必要的事故
油耗：油耗比較低，買車之后用車的頻率比較高，遠至百公里，短至一公里，基本上都是開車子出去。所以低油耗是才能滿足我豐富的用車需求，這樣也減少了養(yǎng)車成本。
舒適：皮質的座椅摸起來很滑也有座椅加熱，坐在上面挺舒服的，有一種錯覺就像坐在自己家的沙發(fā)上
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