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元Pro
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子剛上市不久，我最滿意的還是他的外觀，感覺外快開上去非常的小巧玲瓏，適合女生開他的前年開上去萌萌噠，元氣滿滿的感覺，當(dāng)時看到外觀真的是被它的外觀所吸引，感覺他的外觀萌化了，后面我去試駕了一下，確實挺不錯的，總體來說這個車子偏女性化吧，適合在女性市場立足
缺點：內(nèi)飾沒有可選性，不喜歡這個內(nèi)飾顏色，不好打理，比較喜歡深一些的顏色。沒什么優(yōu)惠還要等一段時間車。
外觀：外觀很多人都覺得好看，看起來挺圓潤的，肉肉的感覺。
內(nèi)飾：車機互聯(lián)，語音控制系統(tǒng)都有，用起來很方便
空間：元pro的內(nèi)部空間不是很大，但座位設(shè)計布局挺好的，第二排的乘坐空間總體來說有點窄小，坐三個人的話就顯得比較擠。
配置：元Pro這車如果是普通汽油版本，價格上也就是同級的中等水平，沒有展現(xiàn)出太多的優(yōu)勢，但是作為純電動車、續(xù)航里程有400公里左右，還不需要交購置稅，這個價格就是真的非常實惠了，尤其是對于我們這樣主要是日常是取代步通勤的人來說，性價比超高。
動力：雖然這是輛小型SUV，可馬力也有136匹，這數(shù)據(jù)足以說明它的性能有多強，開起來比油車還要強，推背感也是說來就來，哪怕是在高速上，也不會有動力不足的現(xiàn)象，爬個大坡那也是輕輕松松的。
越野：
以前還擔(dān)心過純電動車開起來和汽油車差別大，沒有汽油車那么好開，但我的元Pro在駕駛感受方面一樣自然，無論是轉(zhuǎn)向還是油門剎車踏板的調(diào)教，都很線性，不會讓我感覺突兀，除了沒有發(fā)動機噪音之外，其他方面都和一般汽油車是一樣的。原廠的倒車影像很清晰，還有提示線，倒車入庫看著屏幕就能知道自己要怎么倒進去。
舒適：里面的座椅看起來挺漂亮高檔的，就是味道有一點。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車大概三個多月了，這段時間總體感覺就兩個字，省錢。之前一個月加油就得1500左右，現(xiàn)在一個月最多200元的電費。而且跟燃油車開起來的感覺也不一樣，車雖然小，但是正好適合家用代步。
缺點：級別不高，底盤略微有些松散，沒有那么扎實厚重的感覺，我上個禮拜出差開著我的元Pro去，期間就有一段過道，坑洼比較多，車輪碾過，車身的顛簸感很明顯，搖晃擺動也比較多，沒那么平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感受沒那么舒適，必須得盡量把速度控制下來。
外觀：外觀我覺得屬于精致穩(wěn)重的風(fēng)格吧，而且車身線條簡潔流暢，不會過于復(fù)雜，一目了然，看著都非常的舒服，而且車頂還有行李架的配置，前臉非常的別致，很有辨識度，LED的大燈看著非常犀利啊，照明效果也挺好的，車側(cè)看著很有力量感，小小的車身但是設(shè)計可見是下了功夫的。
內(nèi)飾：本人注重實用，沒怎么關(guān)注內(nèi)飾，有眼睛合，車內(nèi)燈，鏡子
空間：車的軸距有2535mm，符合小型SUV的定位，車內(nèi)也比較寬敞，頭部設(shè)計的比較高，所以沒有壓力，座椅布局合理，腿部可活動的范圍也較大，后備廂的深度也不錯。
配置：辦下來10萬不到的價格，性價比真的挺高的，畢竟這可是一輛純電動SUV，續(xù)航不短，電池組支持終身的質(zhì)保，無論是現(xiàn)在用了一段時間下來之后，他給我們的用車體驗還是在質(zhì)量保障和價格方面，我覺得元Pro都能夠令人滿意。
動力：他在動力還是非常的主宰，感覺這款車的動力滿滿，我現(xiàn)在才拿到車，不到一個月，所以嗯，不太好多去評價他的動力，一般來說的話，只要是去夠用就好了，動力太快的話，對于我來說也沒有太大的幫助，因為我覺得安全最重要，所以開車的車還是比較小心謹(jǐn)慎，城市里開動力完全夠, sport 模式開起來動力來的很快,比一般1.4T不會差, eco 模式開起來很肉,尤其踩剎車頓感很明顯。作為城市代步車動力 十足。
越野：
原本以為純電動汽車都比較肉，可在體驗了這車的性能后，我徹底改觀了，只要技術(shù)到位，也能有操控樂趣，這車開起來有勁，指向也精準(zhǔn)，運動方向盤和電子擋把的手感都很好，讓我充滿了駕駛樂趣，車身也很穩(wěn)，任何路上都讓我游刃有余。
舒適：空調(diào)溫度穩(wěn)定，車內(nèi)噪音還OK，座椅開車還算舒服
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力不錯相當(dāng)于1.5t的動力開起來也不錯。2.座椅很柔軟舒服！配色也好看目前是沒有搞雜七雜八的座椅套！3.很喜歡元Pro的顏值外觀也喜歡，還有外掛式備胎！4.省錢在家里充電，電費具體多少錢不知道沒算過，在外面充充滿大約了50元
缺點：內(nèi)飾顯得單調(diào)許多，米色的座椅也不耐臟，打理起來挺費勁的。
外觀：盡管這車的價格不高，可氣勢并不是任何同級車差，整體繼承了品牌王朝家族的“龍”設(shè)計語言，看上去飽滿大氣，側(cè)面也是濃濃的運動風(fēng)范，搭配上懸浮式的車頂，運動感也完全散發(fā)出來，還有車尾門上的小書包，更加顯得精致小巧。
內(nèi)飾：全液晶儀表比普通的機械表盤看著更有檔次，各類信息顯示很全。中控屏幕超過了10寸，放在元Pro這樣一個不大的車身內(nèi)還是挺大氣的，顯示效果也好。本來買車之前我覺得原廠的導(dǎo)航都不好用，但比亞迪的這套車機系統(tǒng)改變了我的想法，用下來，不管是導(dǎo)航還是聽歌軟件都和手機上差別不大，上車以后除了接打電話，幾乎都不需要用到手機了。
空間：目前就是我和我媳婦開，平常接送孩子。孩子小學(xué)，小孩子也沒有多么高，所以其實對空間方面的要求也不是很高。但是考慮到作為一個SUV，元Pro其實內(nèi)在空間的還是很不錯的，后排我坐進去也可以有比較寬敞的空間，前排就更不用說了。后備箱挺大的，之前我試過放兩個那張大尺寸的收納箱進去還有不少的空間，如果座椅放倒之后，能拉的東西更多。
配置：性價比可以的，這款車本身的定價就不高，所以即便是它后面會有降價的空間，但是也不會太多了。因為本身價格真的沒啥額外的品牌溢價在里面，這個我覺得是很好的。關(guān)于這段時間的使用，我也是對這臺元Pro相當(dāng)?shù)臐M意。作為一臺純電動的小型SUV，元Pro可以在我生活中的各個場景里面扮演非常好的幫手的角色，而且配置也很不錯。所以說我對于這臺車的性價比，一直都是比較認(rèn)可的。
動力：動力挺滿意的，起步的時候反應(yīng)很快，沒有頓挫感，很順暢，別看車子小，爬坡載人載物都是很給力的，我也算是個駕駛小白吧，市區(qū)里對速度也沒太大的要求，總體開起來還是很不錯的，動力完全夠用。
越野：
因為這個車子車身比較短小，所以在操控方面也挺不錯的，特別是在停靠車或者是嗯超車的時候，它的優(yōu)勢就一下子體現(xiàn)出來了，還有就是他的右門和車，這些都非常的方便快捷，感覺這車子很智能化吧
舒適：要說底盤的質(zhì)感和我的邁騰相比肯定有差距，畢竟級別、價格擺在那，但是市區(qū)里面路況好的地方開著元Pro也能有一個舒適的乘坐感受。而且沒有發(fā)動機的噪音，那種安靜的感覺對于舒適性能夠有一定的提升。我這一款低配版本，原廠帶的皮座椅坐感柔軟舒適，車內(nèi)一些身體常接觸到的部位采用了軟性材質(zhì)，包括細(xì)節(jié)上考慮的還是挺周到。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格9.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程241公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro的顏值很高,尾部很飽滿，其次是動力比較強，開了之后再也不想開燃油車了。
缺點：車子的內(nèi)飾，太淺，提車太慢！訂車到提車，等的心臟病都要犯了！
外觀：它的車身看起來也比較短，整體來說，這款車子給人小巧玲瓏的感覺，適合在女性市場，立足在小巧玲瓏的同事又不失時尚和典雅，這款車略帶一點復(fù)古風(fēng)
內(nèi)飾：智能語音操控的中控大屏，支持語音操控方便，小迪對于語音指令，都能輕松辨別，但車內(nèi)飾對于有孩子的來說不太友好，車米白色拼接不耐臟，雖是皮質(zhì)座椅，但仍需經(jīng)常打理，內(nèi)飾還可在做升級，還有塑料的內(nèi)飾，塑料味較重，雖車價格不算貴，但自我感覺沒必要在這上面節(jié)約成本
空間：一般上下班和接送孩子用車，空間對于我來說夠用，感覺坐著不擁擠，后排還可以折疊放倒，后備箱的空間中規(guī)中矩，容積很大，車內(nèi)門板都有儲物格，用著很順手，設(shè)計合理，車身比較圓潤
配置：價格不貴，特別是作為一款SUV來說，我好幾個朋友也說我這車買的劃算。我沒那么多概念，反正覺得元Pro這車用下來都挺好，坐著舒服，外觀好看，在使用成本上也不會給我?guī)硖蟮呢?fù)擔(dān)，開車去哪不擔(dān)心成本問題，用著很省心，我覺得值了。
動力：元pro雖然車身比較小，但千萬不要小瞧元pro的動力，動力挺強勁，爆發(fā)力挺強，起步也挺快的，動力輸出沒什么延遲，開起來不費勁。起步的推背感還是挺挺明顯的，后期加速超車也很輕松。
越野：
車身短小操作起來會方便一些，本來就是SUV所以視野是蠻好的，在車內(nèi)視線盲區(qū)不多，就算是塞車在車?yán)锒寄芨惺艿玫胶袜徿嚨拇蟾啪嚯x，退一萬步說，車?yán)镞�裝載了全息透明影像系統(tǒng)，靠的太近的話，系統(tǒng)也會有提醒，有這樣的設(shè)計開車也會安心很多。
舒適：總體來說座椅還是很舒適的，新車的話一開始都會有座椅皮質(zhì)的味道
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看元Pro這車尺寸不大、好像并不高級，但是在空間設(shè)計還有整體的乘坐舒適性上讓我挺滿意的。周末我經(jīng)常約著閨蜜、朋友出去逛街或者開車去哪里玩，她們坐我這車也說很舒服，尤其是電動車隔音效果上面的優(yōu)勢很明顯，沒有汽油車上面那么大的發(fā)動機噪聲。
缺點：內(nèi)飾的顏色雖然是我喜歡的，但是里面的硬塑料的部分太多了，像車門和車頭的位置看起來的廉價感太強了，其他地方的話都還好。
外觀：外觀設(shè)計非常個性，是一款非常有野性、粗獷的小型SUV，特別是體現(xiàn)在他后掛式的備胎。目前同價位來說，還真找不出幾輛，給人非常個性的感覺。車身周圍一圈黑色的塑料包圍增添了他硬漢的感覺，我原本以為是男人喜歡的風(fēng)格，沒想到媳婦也喜歡這樣類型。車身側(cè)面還有雙色的樹杈輪轂，懸浮式的車頂?shù)鹊�，設(shè)計十分新穎獨特。
內(nèi)飾：中控設(shè)計十分簡約，看過去并沒有太多讓人眼花繚亂的元素，但是用不同的面板還有不同的層次營造出來了一個不簡單的效果，不會讓人感覺太過單調(diào)。中控的屏幕尺寸不小，帶有導(dǎo)航，語音控制、聯(lián)網(wǎng)等等功能，導(dǎo)航直接用原廠的就非常好用，完全不需要用手機導(dǎo)航了。而且系統(tǒng)還支持OTA的升級，能夠經(jīng)常感受到新更新的內(nèi)容和功能。
空間：空間比較小巧，后備箱容量還可以，配置比同類別的高，家人都很喜歡做，新車無異味！
配置：整體的性價比還是值得表揚的，買車的時候銷售也特別熱情，售后保養(yǎng)也不用擔(dān)心，養(yǎng)車成本也小。
動力：加速快，上坡無壓力，跑高速有點費電，有里程焦慮，
越野：
超控方便，都是中文，車身穩(wěn)定，剎車快，地盤穩(wěn)定性高，
舒適：元pro的舒適性還不錯，雖然車身比較小，但是車內(nèi)空間設(shè)計還是挺合理的，座位設(shè)計比較緊湊，空調(diào)效果挺好的，能照顧到車內(nèi)的每一個座位的舒適度。座椅舒適性:座椅不軟不硬，坐著感覺很舒服，而且座椅可以很好的支撐腰部、背部以及腿部，就算是長時間開車也不會覺得很累。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意元pro帶給我生活的便利性，續(xù)航里程足夠使用，充電經(jīng)濟實惠。因為是綠牌，還不用繳納購置稅，也節(jié)省了一筆費用，而且出行不限行不限號。另外元pro外觀顏值很在線，可可愛愛很讓人喜歡，純電充電費用非常低，中控屏幕智能又科技，而且車身小巧，駕駛起來非常靈活，乘坐舒適感比較好。
缺點：看上去，元Pro屬于那種瘦高瘦高的類型，底盤懸架調(diào)教比較軟，過彎的時候車身的側(cè)傾會偏大，讓人感覺沒那么平穩(wěn)，對于操控上造成了一定影響，這一點讓我覺得可以加強改進。我這款低配，沒有配備高配上面的全景影像功能，有時候前方還有側(cè)方會有視野盲區(qū)，不好判斷。
外觀：元pro的外觀形象很可愛，很討人喜歡，外觀顏值很高，而且不管是前臉還是車身的辨識度都挺高的，前臉正中央刻有一個“元”字logo，四個車輪轂也是有車型“元”logo，車身小巧圓潤。
內(nèi)飾：中控臺感覺還行，屏幕可以旋轉(zhuǎn)，車機反應(yīng)速度很快，基本秒啟動，語音識別率也很不錯
空間：其實乘坐的空間倒是沒有太大問題，就是后備箱的開口有一點小，放小件的東西倒是沒問題，放大件的東西會顯得有點擁擠,特別是取用的時候不方便。
配置：我買的401km續(xù)航的標(biāo)配，價格很實惠，配置也夠用了，畢竟城里面開，配置太高也沒什么意義，能滿足代步需求就行�，F(xiàn)在開了一段時間，元Pro除了在靜態(tài)方面讓我滿意，動態(tài)行駛的質(zhì)感也不差，作為一款不到10萬塊錢的車來說，真的對得起這個價格。
動力：我一個女生，對于動力沒那么高的要求，反正加速夠就行。在高速上，元Pro開到120kmh挺輕松的，不吃力，市區(qū)里面的加速超車也很輕快，我覺得比我朋友的1.5T哈弗H6要好多了，而且油門響應(yīng)特別迅速，踩下就有，動力輸出十分線性，在整體的感受上相比一般的汽油車要更好。
越野：
車身尺寸小，操控方面很有優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向力度輕盈，過彎的時候不用擔(dān)心，車尾很靈活，一下就能跟上。我當(dāng)時買車就只看SUV，因為我感覺SUV的坐姿高，視野開闊，開車時能讓我更好地把控，坐姿上相比于一般的轎車也會更舒服、更放松，長時間的駕駛沒那么容易勞累。元Pro的方向盤轉(zhuǎn)向手感還挺好，轉(zhuǎn)向阻尼會隨著轉(zhuǎn)向角度和行車速度的變化而變化，沒有輕飄飄的感覺，非常自然。
舒適：說到舒適性，這個我很有發(fā)言權(quán)。因為我買車前也看了不少的電動車，有合資的比如那個雷諾的e諾，還有就是一些自主品牌的電動小車，很多車的乘坐感受其實談不上舒適，甚至說有點憋屈。但元Pro是舒適的，至少它的座椅也是比較舒服的，座椅坐上去覺得很柔軟。其他的像是隔音，減震，空調(diào)這些方面也都讓我挺滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的體積作為代步還是挺合適的，平時停車轉(zhuǎn)彎之類的也是非常方便的，之前有一次去周邊景區(qū)玩，那停車的地方都太擁擠了，我也擔(dān)心停車的問題，不過還好這車的體積不大，隨便一個犄角旮旯都能停進去，這是我最喜歡的一點，還有就是這車的價位不高啊，真的非常親民啊，不到十萬的價位就能擁有一輛代步車還是非常不錯的。
缺點：剎車和油門距離有點短，容易兩個一起踩。A柱真的很粗很擋視線。
外觀：前面和側(cè)面都比較喜歡，車尾小書包個人其實不太喜歡，自己貼個貼紙看著順眼點兒了。車身不長比較靈活，好停車車輪設(shè)計:輪轂造型很喜歡，就是小了一點兒，16寸205胎寬
內(nèi)飾：大屏舒適，語音控制靈敏，新車無異味，音響播放音樂，電影不卡，用的是自己的流量
空間：我身材不高，170，乘坐空間還可以，駕駛座調(diào)整好坐姿后，后排腿部還有大概三四十厘米。儲物空間比較少，中央扶手下面非常淺，相當(dāng)于沒有。乘坐空間:我身材不高，170，乘坐空間還可以，駕駛座調(diào)整好坐姿后，后排腿部還有大概三四十厘米。儲物空間比較少，中央扶手下面非常淺，相當(dāng)于沒有。車內(nèi)儲物能力:儲物空間比較少，檔把下面要是鏤空的就好了
配置：這個時間還好吧，如果不是長安奔奔estar質(zhì)量不穩(wěn)定······，如果再晚一點可能選功夫牛吧。
動力：三種模式，運動模式動力充沛。經(jīng)濟模式動力尚可。防滑模式油門踩不動。
越野：
動力跟腳，車子就有了好開的基礎(chǔ)，元Pro尺寸小，更好掌握，彎道多也不怕。它的轉(zhuǎn)向力度很輕，但是隨著速度變化阻尼又會有一定的改變，開起來給我的感受不太一樣，挺自然的。擋風(fēng)玻璃面積很大，兩側(cè)A柱對視線的遮擋不多，在前排開車，視野很開闊，這也是它的一個優(yōu)勢。
舒適：座椅舒適度還可以，比較軟，懸掛有點兒硬，隔音一般
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車的性能和電耗，雖然車身不大，但馬力達到了136匹，開起來的操控感不比油車差，而它的刀片電池也讓續(xù)航得到了保障，還有比較低的電耗，也不用擔(dān)心會限行，每天可以隨心所欲開著它去任何地方。
缺點：因為這個車本來車身短，還在后面有個備胎，顏值不是很高，而且有時候跑長途最多我只跑了120邁，再快不敢開了。
外觀：車燈晚上識別性高，中文車標(biāo)，做工還好，晚上開出去很亮眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很好，液晶儀表盤和可以轉(zhuǎn)動的中控好評
空間：雖然車身短，但是坐起來空間不算太小，而且后排還可以放平
配置：比亞迪的新能源車不管是國內(nèi)國外已經(jīng)積累了很好的口碑。產(chǎn)品實力確實很強，雖然車子才買來1個多月，給我的感覺特別的好開好用，在配置和安全性方面也讓我非常的舒心和放心，比亞迪元Pro是非常值得推薦的。
動力：起步輕快，油門一踩，反應(yīng)迅速，沒有變速箱，不需要換擋，整個動力輸出平順性很出色，在市區(qū)走走停停比油車方便，市區(qū)行駛優(yōu)勢明顯，過個紅綠燈起步甩后面的車，穩(wěn)穩(wěn)的過第一沒有壓力。開起來很順暢，不存在汽車般的頓挫感。
越野：
對于媳婦來說，車身尺寸小更好駕馭它，開習(xí)慣了元Pro之后她都不太喜歡開邁騰了，說車子太大。對比下來，市區(qū)里面車多的地方確實會更靈活一些，停車也更方便，還有一個更高的坐姿和視野，很好把控車身的位置，能夠讓人心里更有底氣。原廠帶了倒車影像、上坡輔助功能，在一些操控方面的配置都考慮到了，日常的駕駛特別適合新手和女司機。
舒適：皮座椅很柔軟，坐墊寬大厚實，靠背也很舒服。我討厭發(fā)動機的噪音，電機就沒有什么聲音，開起來之后依然能給我一個安靜的乘坐環(huán)境，非常舒適。還有它的底盤懸架軟，過減速帶感受很柔和，不會有那種硬碰硬的感覺，坐著很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它續(xù)航不錯，401km的續(xù)航在這個價位已經(jīng)相當(dāng)?shù)暮竦懒�，我開著出去沒有覺得續(xù)航是個問題，更沒有什么續(xù)航焦慮的問題。而且這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計也是我喜歡的類型。碰到一個自己喜歡的，各方面配置啥的也合適的，當(dāng)然就非常的滿意。
缺點：因為價格的限制，車內(nèi)的軟包不多，硬塑料材質(zhì)覆蓋面積還是挺大的，稍微顯得有些廉價，沒那么有質(zhì)感。而且新車內(nèi)飾的氣味不小，一上車我就聞到了，即使現(xiàn)在已經(jīng)開了1、2個月的時間，我還經(jīng)常打開窗戶通風(fēng)散氣，現(xiàn)在也沒有明顯的改善。
外觀：元Pro的外觀設(shè)計方面就做得還算挺精致的，用的是比亞迪家族式Dragon Face3.0設(shè)計，風(fēng)格與漢、唐有相似之處，不過也保留了自己獨有的動感可愛外觀：前臉做工挺細(xì)膩的，鍍鉻飾條與篆字體的元字logo搭配很有特點，行駛在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：國產(chǎn)的內(nèi)飾從來都是不乏亮點的，比亞迪更是如此，元Pro的內(nèi)飾給人的第一印象就是它很有科技感，并且做得很精致，這一點非常不錯。比如它的101英寸的中控屏幕，這就是一個很有科技感和實用性的設(shè)計。導(dǎo)航有，大屏也很清楚。并且它還有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程OTA升級的能力，這在后期使用中也可以更加方便。因為一些功能和軟件都是在不斷更新的，和手機一樣。
空間：我現(xiàn)在單身，用車一個人為主，坐在后排，我172的身高腿部空間并不局促，還很寬松，后排坐3個人雖然有些勉強，但2個人還是很自在的。車內(nèi)的垂直高度沒問題，坐直以后我的頭部空間剩余也還有1拳的樣子，足夠了。后備箱容積中規(guī)中矩，尺寸規(guī)整、地板很低，只要不是太大件的行李一般都沒問題。后排座椅還可以直接比例放倒，有時候東西多，我一個人開車?yán)矝]關(guān)系，座椅放倒之后裝載能力還是挺強的。
配置：價格還可以吧，電車后期保養(yǎng)也便宜，準(zhǔn)備開三四年賣掉
動力：在市區(qū)駕駛，純電動車輕快迅速的動力響應(yīng)是一大優(yōu)勢，雖然看參數(shù)，電機最大才136匹馬力，也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動機的水平，但加速時隨踩隨有的動力輸出是一般自然吸氣發(fā)動機所不具備的，大部分情況下都可以給我一個充足的動力，開起來很暢快。而且沒有變速箱，非常平順，不存在一般汽油車的頓挫感。
越野：
方向盤特別輕，也很靈敏，有NFC手機鑰匙，用起來方便
舒適：這車的隔音效果還有提升空間，希望能做得更好一點。不過其他方面不錯，乘坐感很好，腰部支撐合理，坐墊也非常的厚實，空調(diào)也是非常的給力。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：元這款車我最滿意的分為兩個部分，第一部分是車型的大小我非常喜歡，在城市里用車的話，停車出行都比較方便，車型小，底盤高，第二部分是非常節(jié)省用車成本，現(xiàn)在也是新能源的時代，我也緊追潮流，買輛小型新能源車開開，不限行，免購置稅，接送孩子更加方便
缺點：后面的小書包造型不太喜歡。再就是內(nèi)飾用料一般，基本全是硬塑料還有仿皮的，不過價格在這擺著了，一分錢一分貨。這個價位完全可以接受。
外觀：網(wǎng)上看很多人給換個皮膚，打扮一下，還挺可愛
內(nèi)飾：有全液晶的儀表和中控大屏，在配置上首先值得肯定。不過一些細(xì)節(jié)上做的不夠好，比如鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，好看是好看，但不耐磨，很容易刮花，不知道用車時間長了會變成怎樣，我現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)好幾條劃痕了。還有塑料的方向盤，握感一般，加了皮質(zhì)方向盤成本也不高，比亞迪沒必要在這方面省成本。
空間：先從前排來說，一個人開車出門比較多。偶爾和朋友出去的話，坐滿5個人的話也是夠的但是如果要放行李的話就不太行了，但是元Pro的后排座椅是可以平放下來的，如果有需要的話可以擴容后備箱的空間，我覺得這個設(shè)計是蠻不錯的，還有設(shè)計了很多小空間來放東西。
配置：我買的401續(xù)航的89800元，價格確實比之前便宜好幾萬，配合在同級別也不算低，能滿足我日常需求，現(xiàn)在開了一段時間，感覺不到十萬元的價格，除了內(nèi)飾其他都還是比較滿意的
動力：動力就目前來說體驗跟還是不錯的，起步很快動力跟燃油車不相上下，還有因為它是小型車自重不重所以開起來不會很笨重，動力反饋很快，而且沒有燃油車換檔時候的那修頓挫感，開起來很平順，像是在市區(qū)開的時候紅綠燈很多，但是操作起來也是很簡單的，超車的時候還有一些推背感。
越野：
方向盤低速很輕，速度上來后變重了。就是感覺設(shè)置的邏輯有點問題，加速的過程中方向盤會變重，比如打方向的同時深踩油門，方向盤好像一下子就變重了，再往回打就挺費勁，這個需要適應(yīng)。再就是輪胎比較窄只有205，急加速時感覺抓地力還是欠缺�！� 遠(yuǎn)程啟動功能:遠(yuǎn)程可以鎖車、解鎖，可以啟動關(guān)閉空調(diào)。設(shè)置手機APP后，手機可以當(dāng)鑰匙用，只要帶著手機，開著藍(lán)牙，不帶鑰匙也能解鎖啟動開車走，這個很方便。
舒適：這款車現(xiàn)在有一個小缺點，就是它的隔音方面的表現(xiàn)不是特別好，除了噪音比較大，其他的這款車還沒有發(fā)現(xiàn)一點不滿意的地方。座椅舒適性:這款車它的座椅確實挺舒服的，乘坐起來特別的寬敞。座椅真的非常的舒服，非常的舒服。
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