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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE的外觀還是比較吸引人的，整個(gè)外觀看起來非常的時(shí)尚，而且這車的內(nèi)部空間也是非常的不錯(cuò)的，坐進(jìn)車內(nèi)感覺非常的寬敞，一點(diǎn)都不會(huì)有壓抑的感覺，而且這車使用起來的成本也不算高。
缺點(diǎn)：買車從開始到交錢提車都是自己選擇的，要說不滿意的地方還真有點(diǎn)第一是我感覺車子的減震有點(diǎn)硬，過一些坑洼不平的地方有點(diǎn)顛簸，平時(shí)在市區(qū)里開的比較多，路況比較平整順暢還能接受。雖然這款車設(shè)計(jì)上市一款運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)，可能舒適度會(huì)略微低一點(diǎn)，只考慮運(yùn)動(dòng)疏忽了舒適度，再有就是新車的通病內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，聞著很難受，現(xiàn)在這個(gè)天氣開車的時(shí)候沒辦法通風(fēng)，所以散發(fā)的比較慢一點(diǎn)，網(wǎng)上買了一些祛除異味的炭包啥的放在車上，從買車到現(xiàn)在1個(gè)月時(shí)間了現(xiàn)在稍微還有點(diǎn)味，要經(jīng)常開窗通風(fēng)，只希望盡快消失掉。
外觀：外觀不多說，相信年輕人肯定都和我一樣，會(huì)喜歡它的這種設(shè)計(jì)，尤其是側(cè)面有一種向前沖的姿態(tài)，黃色的剎車卡鉗、漂亮的雙色輪轂，讓整體的造型顯得非常動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，按鍵不錯(cuò)，屏幕挺大的，下面是鋼琴漆面的材質(zhì)，缺點(diǎn)是門板上沒有儲(chǔ)物的小格子，小東西有點(diǎn)不太好放，
空間：空間來說這款車子還是可以的，我對(duì)空間沒有很大要求，中規(guī)中矩能用就行，這款車子整體來說出色，前排空間比較寬敞，后排腿部空間比較充足，一點(diǎn)都不會(huì)覺得擁擠，帶家里人出去游玩長時(shí)間開車不會(huì)覺得累，后備箱也能放下很多東西，給我的感覺還是不錯(cuò)的挺滿意。
配置：購車的時(shí)候搞的挺不愉快，談好的價(jià)格，交了定金第二天去了變卦，好在最后又退給了我，終身保養(yǎng)這個(gè)挺好的～
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，起步的時(shí)候很迅速，中后段的加速也是沒話說，跑高速的時(shí)候也不會(huì)感覺到有動(dòng)力不足的情況。
越野：
操控確實(shí)好這個(gè)車子，方向盤很舒服，指哪里打哪里，轉(zhuǎn)向也是一樣的，平常開車去鄉(xiāng)下，路上顛簸也處理的挺好的，不晃，懸架結(jié)構(gòu)減震也是不錯(cuò)，SUV通過性高，我挺滿意的，另外開高速還有智能駕駛輔助系統(tǒng)可以幫你糾正方向盤偏離，停車還有自動(dòng)泊車，這還能說啥。
油耗：油耗主要還是和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速，油耗肯定不低，平穩(wěn)駕駛，油耗一般都能控制在8L多的樣子，算是挺經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：隔音靜謐效果一般，胎噪聲偏大，尤其是一些特定路面，從底盤傳來的噪音很明顯，影響車內(nèi)的靜謐感，有時(shí)候高速上前后排聊天，聽得都不是很清楚，需要說話大聲點(diǎn)。底盤舒適性倒是挺好，平時(shí)遇到減速帶或者過一些坑洼，都不會(huì)出現(xiàn)那種生硬的沖擊，減震效果足夠柔和。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是MG ONE的外觀設(shè)計(jì)，感覺就像是一輛小鋼炮，運(yùn)動(dòng)氛圍十足，不論是他兇狠的前臉造型，還是緊繃的側(cè)面線條，都帶來了強(qiáng)烈的侵略性。二是動(dòng)力性能強(qiáng)勁，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)超過180匹馬力，都快要趕上一些2.0T低功率調(diào)校了，參數(shù)漂亮，實(shí)際的加速表現(xiàn)也確實(shí)能夠讓我滿意。
缺點(diǎn)：新車剛剛落地不久，很多功能都還沒完全熟悉，總體用車感受還是很滿意的，它的配置非常多，時(shí)不時(shí)都能帶來驚喜，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過個(gè)人覺得后排的座椅靠背有點(diǎn)太直了，并且不能調(diào)節(jié)角度，這一點(diǎn)還有待改進(jìn)吧。
外觀：很棒的外觀，不管從色彩，燈組的設(shè)計(jì)還是線條，都值得種草。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最有特點(diǎn)的應(yīng)該就屬三聯(lián)屏的布局了，說是三聯(lián)屏，最左側(cè)的那塊其實(shí)主要就起到一個(gè)操作的作用，整合了一般車型調(diào)節(jié)燈光和后視鏡等按鍵的操作。不過三折式的屏幕讓主駕駛這塊更像是一個(gè)座艙，各類信息也都能在屏幕上完全展現(xiàn)出來，還是非常有科技感的。
空間：空間合適，前排我自己開車的話，后面勉強(qiáng)能翹個(gè)退，左右上下的空間都還不錯(cuò)，我個(gè)子也不算高，所以還好。
配置：要說MG ONE這車真是太適合我了，開起來操控表現(xiàn)出色，外觀顏值還這么高，我好幾個(gè)朋友看了也說我這車買的值。雖然也有一些不足，不過對(duì)我來說能夠接受，不是什么大問題。
動(dòng)力：名爵6Pro搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)給力，動(dòng)力持續(xù)輸出，有很強(qiáng)爆發(fā)力，而且后期加速也很快。高速上面加速超車非常輕松還能體驗(yàn)到強(qiáng)烈推背感。平常還是市區(qū)開的比較多一些，紅綠燈起步很快非常平順沒有頓挫感。平時(shí)帶著一家人出去玩代寫東西動(dòng)力依然很足。
越野：
名爵6Pro這款車子的操控感是非常好的，底盤調(diào)教的很扎實(shí)，在急轉(zhuǎn)調(diào)頭的時(shí)候車身能保持一個(gè)平穩(wěn)姿態(tài)側(cè)傾不是很明顯。多功能方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕便，車子的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也很輕盈，油門和剎車反應(yīng)靈敏，車子開起來特別的順暢。各種輔助功能也很齊全實(shí)用，駕駛像全景影像，語音操控，自動(dòng)巡航等都讓車子更好操控。
油耗：到目前為止，加了兩箱油了，油耗還是挺高的，第一箱油只跑了四百多公里，不知道是不是我開車的方式不對(duì)。
舒適：上個(gè)周末老家同學(xué)結(jié)婚回了一趟，在非鋪裝路面上行駛，連續(xù)的顛簸和坑洼，其實(shí)我的速度開得并不慢，但車內(nèi)感覺依然非常舒適，懸架能夠很好地處理化解掉路面大部分沖擊和振動(dòng)，坐著并不會(huì)覺得有過分的顛簸。同時(shí)，它的座椅可以給我一個(gè)很強(qiáng)的包裹性，不管是一體式頭枕的設(shè)計(jì)還是左右兩側(cè)對(duì)于身體的支撐，都很足。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀搭配，白色的車身，黑色的車頂，顯得年輕一些，19寸的輪轂搭配整個(gè)車子顯得很好看。
缺點(diǎn)：新車味道很大，需要注意通風(fēng)，然后中控很容易沾指紋。
外觀：外觀真的是非常好看的設(shè)計(jì)，各花入各眼吧，我是挺喜歡的，越看越好看，而且有很高的辨識(shí)度，整體大氣又時(shí)尚，我就感覺各個(gè)年齡的人都可以駕駛，平時(shí)洗完車的時(shí)候在陽光照射下，非常的好看，還有光影流動(dòng)，加上這車的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約，更加耐看了，線條也是非常的飽滿流暢，前臉車尾都好看，我覺得它360度零死角。
內(nèi)飾：沒有腰部支撐，座椅調(diào)節(jié)的選項(xiàng)少了一點(diǎn)，這算個(gè)遺憾吧，其它還是不錯(cuò)的，自帶的導(dǎo)航和音樂都好用的。
空間：整部車的駕駛空間是很寬裕的，坐進(jìn)去腿部空間能活動(dòng)的地方很大，不比名爵領(lǐng)航小。后座就稍微有些拮據(jù)了，主要是車頂矮了點(diǎn)，個(gè)子高的估計(jì)會(huì)碰到頭。再說說它的后背箱空間，這后備箱放兩三個(gè)大行李箱是完全ok的，平常一些雜物也會(huì)往車上堆。
配置：我直接選擇了頂配，畢竟價(jià)格貴不了多少，配置功能方面又很豐富，以后用的時(shí)間長了也不用想著換車的事情，相比于中低配來說，我的頂配帶了一系列很齊全的L2級(jí)別駕駛輔助功能，還有手機(jī)的無線充電，遙控泊車等等配置，經(jīng)常都可以給我?guī)硇迈r感。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來不像是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速挺猛的。和雙離合變速箱相比，可能少了一點(diǎn)直接的傳動(dòng)感，但是帶來了一個(gè)更平順的動(dòng)力輸出，日常代步出行開著也能很舒服。
越野：
開起來它的底盤給我感覺很像德系車，底盤剛性非常強(qiáng)，一點(diǎn)都不松散，尤其是過彎的時(shí)候能明顯感覺到車身的支撐性非常不錯(cuò)，加上偏向輕盈的轉(zhuǎn)向手感，這款車開起來很容易上手，并且開著舒服。
油耗：高速狀態(tài)下，油耗可以穩(wěn)定在6升左右，跑長途省油效果非常給力，但是市區(qū)里面頻繁的變換速度，對(duì)于油耗的考驗(yàn)比較大，再加上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，肯定做不到像高速那么經(jīng)濟(jì)，大部分時(shí)間會(huì)要8升出頭的樣子。不過橫向?qū)Ρ�，這樣的油耗倒也算是正常，對(duì)于我們一般家庭來說能夠接受。
舒適：前排一體似式的運(yùn)動(dòng)座椅能帶來很強(qiáng)的包裹，坐著很舒服。后排相對(duì)要差一些，座椅靠背不能調(diào)節(jié)，長途出行，坐姿沒有那么放松�？赡苁浅鲇谶\(yùn)動(dòng)性的考慮，底盤更加側(cè)重于支撐，對(duì)于路感也有較多的保留，濾震性不算太好，尤其是碰到路面不平整的地方，必須把速度控制下來，要不然顛簸感還是有些強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方，那還得是洛神的智能車機(jī)給我?guī)淼姆浅３錾氖褂皿w驗(yàn)。它不僅有一塊尺寸足夠大的中控屏，而且搭載了8核的芯片，處理速度很快，操作時(shí)能給我一個(gè)非常流暢的體驗(yàn)，觸控反應(yīng)迅速，界面上的功能卡還可以自行拖動(dòng)擺放，考慮很周到，用起來很順手。車機(jī)支持語音控制，不需要喚醒詞，直接說出我想要操作的功能就可以，系統(tǒng)總是能夠精準(zhǔn)地識(shí)別，讓我感覺有一個(gè)語音助手時(shí)刻都在旁邊，簡(jiǎn)化了我很多操作。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該就是隔音了，雖然他是雙層隔音玻璃，但是這款車子開在路上的胎噪還是有的，開的時(shí)間久了聲音還是挺大的，就這一點(diǎn)吧，其他的還是不錯(cuò)。
外觀：這款車的外觀做工非常硬實(shí)，光是摸著就特別有安全感，外觀必須五顆星，對(duì)于它的外觀顏值我的滿意度非常高。我感覺這個(gè)外觀是非常的酷炫，比較符合我們年輕一代人的審美，身邊幾個(gè)朋友也都喜歡這款車的，哈哈，很有面子的。
內(nèi)飾：三折屏的內(nèi)飾很新鮮，在最左側(cè)一塊小屏幕上集成了后視鏡、燈光等功能的操作控制，創(chuàng)意十足。全液晶儀表展現(xiàn)出來的界面非常炫酷，各類信息能夠直觀的呈現(xiàn)出來。中控屏帶的洛神車機(jī)系統(tǒng)，操作使用非常順手，上手很簡(jiǎn)單，語音控制也很智能。
空間：后備箱這個(gè)地方我是完全夠用得，就是后排得地方中間凸起來得地方不是很完美，不適合腿長得人坐后排，當(dāng)然了畢竟本身就是緊湊型得車型，空間沒有那么大也完全可以理解。
配置：我的購車預(yù)算是15萬，本計(jì)劃著是直接買個(gè)頂配的名爵6開回家浪的�？墒俏遗笥堰�是建議我買SUV，畢竟以后帶著家人也方便嘛。說實(shí)話MG這個(gè)品牌的知名度還是差了點(diǎn)，所以說它的車子相對(duì)來說是小眾了些。我這臺(tái)MG ONE 落地也是花了將近14w多了，這個(gè)價(jià)位選擇性還是很多的。MG ONE這個(gè)車是一部很個(gè)性很潮流的車，是個(gè)nice的選擇。
動(dòng)力：MG ONE這車起步很輕松，完全沒某遲滯感，現(xiàn)在開了也有一個(gè)多月的時(shí)間了，完全沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的問題，跑高速也是非常的得勁。
越野：
車子大，轉(zhuǎn)彎之類的還是要小心一些，方向盤的力道會(huì)隨著速度增加變沉一些，多注意吧。
油耗：提車到現(xiàn)在也沒開多少公里，現(xiàn)在的油耗并不能反應(yīng)它的真實(shí)油耗，但我覺得它的油耗還算比較低的吧，目前綜合油耗顯示在8.5L，而且我都是在市區(qū)車流量比較多的路段行駛，我覺得磨合期過后還能降低一些。
舒適：車子舒適方我不是很滿意，需要提升的地方是車子的減震這塊，平常市區(qū)平路開車的時(shí)候倒是感覺不出來什么，一過減速帶的時(shí)候顛簸很明顯，都怪自己當(dāng)初買車試駕的時(shí)候銷售員給選擇的路都是很平整的，是假的時(shí)候都沒有試出來，雖然這款車設(shè)計(jì)走的是轎跑路線這樣大大影響了整的舒適度。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵6PRO這款車我最滿意的是他的外觀和動(dòng)力了，從正面看這款車子就像一輛跑車，前臉霸氣有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，開出去辨識(shí)度很高，開出門回頭率很高也很顯高檔次。選擇這款車剛開始就是因?yàn)轭佒滴也畔露Q心購買的，車身不是很大所以1.5T的車子動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步和加速車都很迅速，日常家用動(dòng)力有富余。
缺點(diǎn)：開了有一個(gè)月時(shí)間了ONE的整體感覺還是比較良好的，但不足之處我發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)，一個(gè)就是內(nèi)飾新車有異味，另一點(diǎn)就是這臺(tái)車子的隔音方面不是很到位，平時(shí)在市區(qū)開是沒問題的，但是到了高速上的時(shí)候，速度上來了，風(fēng)噪跟胎噪都很明顯，目前只發(fā)現(xiàn)這兩點(diǎn)需要提升的地方。
外觀：車頭看過去就十分兇狠，像是在虎視眈眈的望著前方，大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，3條橫向的日行燈包圍著遠(yuǎn)近光一體式的大燈，那份犀利愈發(fā)明顯。車身的線條都十分硬朗，前后包圍也特別運(yùn)動(dòng)，還有四出的排氣孔，不知道的還以為我這車是配了什么大排量發(fā)動(dòng)機(jī)呢。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有運(yùn)動(dòng)感，座椅上MG的繡標(biāo)很高大上的感覺，中控大屏控制精準(zhǔn)，操控起來非常便捷，配置也很有科技感，但是唯獨(dú)有一點(diǎn)讓我很不滿意的就是新車內(nèi)飾味道大，需要一段時(shí)間的通風(fēng)。
空間：空間來說，只能說夠用！比較是緊湊型suv嘛～
配置：性價(jià)比沒的說吧，暫時(shí)只有一些不算是毛病的問題外，這車還是挺值得擁有的。
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，只深踩過一次，很激動(dòng)，感覺還是有點(diǎn)怕的。
越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)向力度剛剛好，打起方向來一點(diǎn)都不會(huì)吃力的感覺，車內(nèi)各項(xiàng)的駕駛輔助配置也是很豐富，駕駛這輛車一點(diǎn)都不會(huì)感覺費(fèi)勁，車子的油門剎車系統(tǒng)靈敏度高，新手駕駛這車也不會(huì)有難以操控的感覺。
油耗：油耗我是比較注重的一方面，畢竟我也只是一個(gè)普通上班族，我也沒有很多存款耗費(fèi)在養(yǎng)車這方面，我覺得這款車得油耗已經(jīng)算是很低了并且油耗很平穩(wěn)，對(duì)于我這種上班得來說油耗低無疑是給自己省了一筆不小得開銷。我平時(shí)在市區(qū)開得比較多，有時(shí)候堵車之類得，油耗也不會(huì)超出我得預(yù)期范圍。
舒適：MG ONE這車乘坐駕駛起來的舒適度很高，座椅的支撐性包裹性都是非常的符合人體工程學(xué)，長時(shí)間坐下來也不會(huì)有腰酸背痛的感覺，車內(nèi)的隔音效果做的也很棒，行駛過程中，基本聽不到什么明顯的噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1749公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是MG ONE的外觀，MG ONE的外觀設(shè)計(jì)非常的帥氣，尤其是獵鯊式的前臉，攻擊性十足，看一眼就能給人留下深刻的印象，還有一點(diǎn)就是車子的動(dòng)力，MG ONE這車屬于動(dòng)力隨傳隨到的車型，別看是個(gè)SUV，但是駕駛起來推背感還是非常的強(qiáng)烈的。
缺點(diǎn)：1.導(dǎo)航音量每次上車都要調(diào)整，沒辦法記憶！ 2.鎖車后，門把手拉一下就開！3.氛圍燈太拉跨了，這也叫氛圍燈～4.左下角放腳的踏板，建議降低高度或者加大寬度，有點(diǎn)不舒服，不過還可以接受5.車內(nèi)兩個(gè)人說話，斑馬老是插嘴6.建議鎖車后，自動(dòng)升窗，畢竟我2009年的奇瑞這個(gè)功能很是方便7.目前很多反映電瓶虧電問題的，停幾天就虧電開不了車門（我的最長停了4-5天，還沒出現(xiàn)，但是去車機(jī)升級(jí)有兩個(gè)hs車主就是電池虧電）
外觀：這個(gè)車子外觀帥，還帶小尾翼，黑色車頂配上我選的橙色外觀，回頭率別提多高了，回家別人都問我這是什么車子，帶他們開一圈沒人說不好的，外觀辨識(shí)度很高，橙色外觀他的卡鉗也是黃色的，無時(shí)無刻在彰顯運(yùn)動(dòng)感覺。外觀是我覺得這款車子很大的一個(gè)吸引的地方了，畢竟買車第一眼都是看顏值的嘛。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾風(fēng)格還是偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的，車內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)也是非常的好用，就是新車內(nèi)飾的味道問題，這個(gè)一下還真的沒辦法徹底解決掉，只能靠多開窗勤通風(fēng)來進(jìn)行處理。
空間：這車的乘坐空間和儲(chǔ)物空間我還是很滿意的，它的車內(nèi)設(shè)計(jì)非常的規(guī)章合理，而且車?yán)锏膬?chǔ)物格有深度，平時(shí)呢放一些零碎的物件兒都不會(huì)看著很擁擠，其次呢，坐在車?yán)锏膶挸ǖ某潭纫埠懿诲e(cuò)，前后間距合理，不擁擠，腿部放置舒服，后備箱的空間也是挺大的，平時(shí)儲(chǔ)物也不是個(gè)難事兒。
配置：名爵6pro這款車子的性價(jià)比挺高的，價(jià)格合適，配置相當(dāng)給力，硬件軟件都很不錯(cuò)，動(dòng)力足但是油耗不高用車成本低經(jīng)濟(jì)性好，空間夠用，操控性好，非常不錯(cuò)的車子。
動(dòng)力：one的動(dòng)力方面對(duì)我家來說覺對(duì)夠用了，車子起步的時(shí)候油門響應(yīng)的速度比較快，不會(huì)有那種延遲的感覺。提速時(shí)也還是挺不錯(cuò)的，有一定的推背感。跑高速的時(shí)候，中后期的動(dòng)力也很足夠，能夠感受的到有很充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，油門和剎車給出的反應(yīng)也很快，平時(shí)超車變道都不是問題。滿座情況下動(dòng)力也不會(huì)說不夠用。日常帶步是上下班出去玩絕對(duì)沒問題。
越野：
我是一個(gè)新手，對(duì)于這臺(tái)功能豐富的suv，我覺得需要一些學(xué)習(xí)成本，很多功能都不會(huì)用。
油耗：目前車子開了一個(gè)多月的時(shí)間，基本就是市區(qū)里上下班代步加上接送小孩，高速也就跑過1，2次，目前跑了1000公里都不到，百公里的油耗在我看來還是挺低的，百公里7.4L，我很滿意。
舒適：這車的舒適性是非常好的，座椅是非常柔軟的，乘坐感是非常柔軟的，就算駕乘的時(shí)間久了也不會(huì)覺得身體難受，而且呢對(duì)于腰部和腿部的支撐性也是非常好的，座椅的包裹性很好，并且這車的底盤調(diào)教非常的扎實(shí)厚實(shí)，平時(shí)在市區(qū)過減速帶也好或者是行駛在不平坦的路段也好，都是不會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺，唯一一點(diǎn)不好的就是隔音效果一般吧，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音，感覺還是很受影響的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料和設(shè)計(jì)都在線，大屏幕很清晰，功能也很齊全。
缺點(diǎn)：車道保持系統(tǒng)，默認(rèn)開啟，不能一次性關(guān)閉，每天要手動(dòng)關(guān)掉才可以，但是下一次啟動(dòng)又開了，很煩，
外觀：外觀應(yīng)該是一致的夸贊，都覺得很潮，很年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的顯高檔，車機(jī)是8155的芯片，也是現(xiàn)在最好的，還是很流暢的，除了系統(tǒng)有點(diǎn)傻～☆ 氛圍燈:氛圍燈……都不想說，什么256色氛圍燈，就副駕駛一點(diǎn)，真的巨丑！
空間：空間雖然在同級(jí)別不是很大，但是空間利用還是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去不會(huì)感覺很擁擠，家用什么完全夠用，后備箱空間挺大的，帶上五個(gè)人出去旅游，非常方便輕松，后排坐三個(gè)人長途也不會(huì)累，而且后排中間隆起的小坡幾乎是沒有的，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做的也是讓我比較滿意！
配置：要說價(jià)格上，MG ONE真不貴，畢竟國產(chǎn)SUV大部分都是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，而且MG ONE的動(dòng)力性能以及整個(gè)配置方面的表現(xiàn)都很出色，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，甚至能達(dá)到很多合資緊湊型SUV的水準(zhǔn)，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5t車型是黃金排量，這款車是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也不高，動(dòng)力很出色，一腳油門反應(yīng)很快，變速箱是CVT的可能沒有其他變速箱那么靈敏吧，家用夠用，開起來舒服就行，其他的沒有什么，爬坡滿載，開空調(diào)干啥的動(dòng)力沒有覺得吃力過，開的舒服動(dòng)力也挺強(qiáng)勁的，我覺得就夠用了。
越野：
操控是非常的簡(jiǎn)單的，非常的容易上手， 它的各項(xiàng)輔助功能都是非常好用的，這車的方向盤挺好的，握感舒服，轉(zhuǎn)向靈敏，而且在拐彎處的表現(xiàn)也是很好的，側(cè)傾感不大，很穩(wěn)，底盤也是非常的扎實(shí)，而且不會(huì)很低，就算平時(shí)走一些不好的路段也是不用擔(dān)心的。
油耗：油耗感覺略高，跑了1000多km，現(xiàn)在9-10個(gè)油～
舒適：舒適感還不錯(cuò)，空間大，一體坐姿坐著很舒服，隔音減震也都挺好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE的外觀看著運(yùn)動(dòng)，實(shí)際開起來的感覺也是如此，駕駛樂趣十足。首先是它的動(dòng)力，加速強(qiáng)，響應(yīng)快速，非常跟腳。其次是轉(zhuǎn)向手感好，皮質(zhì)包裹握著很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化也都是非常線性，很好開。
缺點(diǎn)：我問過許多人，這也許是許多新車都有的毛病，車內(nèi)的味道有點(diǎn)重，不過開了一個(gè)多月的時(shí)間，平時(shí)也經(jīng)常開窗散味道，我自己也買了不少的竹炭包，現(xiàn)在基本已經(jīng)聞不到什么味道了。還有一點(diǎn)就是MG ONE作為一臺(tái)國產(chǎn)SUV，后期的保值率還是不如合資車。
外觀：外觀看得出來名爵家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如前臉的中網(wǎng)，怒氣洶洶的，十分兇狠，車身側(cè)面線條又十分緊繃，層次感很強(qiáng)，還有19寸的大輪轂，整個(gè)氣場(chǎng)都顯現(xiàn)出來了。車尾用了雙邊四出的假排氣，下方還有類似擴(kuò)散板的設(shè)計(jì)，加上巨大的尾翼，整個(gè)造型都特別的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：黃色的安全帶，方向盤上超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，還有車內(nèi)很多黃色的縫線都顯現(xiàn)出來了它特別運(yùn)動(dòng)的氣息，而且搭配了一些金屬的面板，整個(gè)材質(zhì)用料上非常豐富。只是新車狀態(tài)下異味比較明顯，用料環(huán)保性不算太好，還有就是三聯(lián)屏最左側(cè)那一塊觸控面板缺少振動(dòng)回饋，操作起來相比實(shí)體按鍵并沒有那么方便。
空間：乘坐空間上面，這款車對(duì)于我們一家三口來說是綽綽有余的，像我176cm的個(gè)子，坐在駕駛位還有剩余的空間，不會(huì)覺得尷尬和擁擠，后排的腿部和頭頂空間也挺寬敞的，小孩子坐在后排活動(dòng)自如，它的前排儲(chǔ)物空間也很合理，用起來方便，尾箱非常大而且平整，這一點(diǎn)非常滿意。
配置：十二三萬的一款中型越野車，空間夠用，外觀時(shí)尚，大氣，一點(diǎn)都不丟面兒，配置高，自動(dòng)泊車，全景影像，自動(dòng)駕駛輔助功能應(yīng)有盡有，油耗不高，很省油，這個(gè)價(jià)位把能給你的都給了你，我覺得還是很滿意的
動(dòng)力：別看只是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但本身車身的輕量化做的好，加速超車時(shí)響應(yīng)速度快，主觀上動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。放在同級(jí)SUV中，它的百公里加速成績(jī)也是很靠前的，而且匹配這一臺(tái)CVT，能夠?qū)?dòng)力梳理得非常順滑。尤其是在市區(qū)這種速度變化比較頻繁的路況下，相比于這個(gè)級(jí)別使用較多的雙離合變速箱來說，能讓我感受到一個(gè)更平順的駕駛感受。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)造型非常運(yùn)動(dòng)，在右下方還有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，視覺效果上營造出來的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。只不過開起來，底盤懸架偏軟，過彎時(shí)候的側(cè)傾還是有些明顯的，支撐性并不算太充足。倒是關(guān)于駕駛輔助方面的高科技配置，MG ONE給的很多，自動(dòng)跟車、并線輔助、全景影像、自動(dòng)停車等等都有，而且一些功能可以通過多功能方向按鍵直接開啟，使用操作方便。
油耗：我目前表顯的數(shù)據(jù)8升多，平均油耗一般也是在這附近浮動(dòng)，市區(qū)上下班通勤，早晚高峰期速度開不了太快，這樣的油耗表現(xiàn)總體符合我的預(yù)期，1公里5、6毛錢。
舒適：這車的新車異味基本沒有，這一點(diǎn)比我之前買的長安車是好很多，這車的用料材質(zhì)是值得夸贊的。這車的底盤高，但它的舒適性卻不比轎車差多少，它的懸掛避震做的很棒，一些小坑洼基本可以做到無視。這車舒適性方面缺點(diǎn)倒是有一個(gè)，就是隔音效果還有待加強(qiáng)，行車中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是有點(diǎn)點(diǎn)明顯的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力體驗(yàn)很好，而且主動(dòng)安全配置和輔助駕駛配置功能很豐富，在有內(nèi)飾很豪華。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，輪子大了跑起來聲音會(huì)大一些，有利有弊吧。
外觀：畢竟沖著外觀來的，必須滿意，車子棱角的地方還是比較多的，小心開車，避免剮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的三塊大屏很容易就留下指紋，其他沒有什么了。
空間：空間不算大，后排略顯局促，好在地臺(tái)幾乎是平的，不會(huì)那么擋腿腳。
配置：不管是顏值、配置還是價(jià)格，MG ONE都比合資緊湊型SUV更有誠意，并且它的三大件也非�？孔V，我覺得它的性價(jià)比還是超高的。
動(dòng)力：MG ONE不僅外觀運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也足夠給力，搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著181匹的最大馬力，不管是起步還是超車都底氣十足，平時(shí)上下班代步非常輕松，中后段的加速就更不用說了，我還挺期待開著它去自駕游的。
越野：
這車的可以說是很智能的一部車了，它油很多的駕駛輔助功能，開高速很是好用。這車的方向盤是有點(diǎn)類似賽車的方向盤，手感摸上去很棒。車子的檔把剛開始還不是特別好掛，主要是感覺不清晰沒那么熟練，后面就好了。車子當(dāng)然也是自帶斑馬語音的，行車時(shí)操作方便又快捷。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低負(fù)載巡航狀態(tài)下是最省油的，跑高速經(jīng)常都是只要6L的油耗，很經(jīng)濟(jì)。至于市區(qū)里面就不好說了，浮動(dòng)比較大，不過我目前綜合8L多的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性方面沒問題。
舒適：座椅感覺夠用，如果后期能出個(gè)腰部支撐和座椅通風(fēng)那就更好了～
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這款車外在造型特別的好看，并且這款車的做工也是非常的拉風(fēng)，感覺非常符合現(xiàn)代年輕人的主流。而且這款車開出去的回頭率超級(jí)高，我是一個(gè)新手，但是這個(gè)車子開起來確實(shí)是非常的簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)加速感也非常的流暢。
缺點(diǎn)：這部車我還沒開多久的時(shí)間，目前沒感覺到什么它的缺點(diǎn)�？赡苌晕Ⅲw驗(yàn)差一點(diǎn)的就是它的后排空間吧，我一米七多，坐進(jìn)去頭部空間有點(diǎn)少，個(gè)子大一點(diǎn)的就容易碰到了。還有個(gè)車子設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)，就是方向盤左上角的燈光調(diào)教、后視鏡調(diào)節(jié)鍵。感覺設(shè)計(jì)的不合理啊，路上在開的時(shí)候是真的不好操作，手還要繞到方向盤后面。
外觀：車子的外觀非常的漂亮我很喜歡，從正面看這款車子就像一輛跑車，前臉霸氣有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，溜背式設(shè)計(jì)，跑車的車身線條，尾部還加了巨大的尾翼，雙排氣熏黑大輪轂很有運(yùn)動(dòng)感，開出去辨識(shí)度很高，也很顯高檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是非常的穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得還是偏向年輕化的，顏色之間的搭配我也非常喜歡功能也很多特別的有科技感。
空間：對(duì)于我或者我們家庭而言，完全夠用了，沒有大個(gè)子。過年出去拜年，游玩，后備箱可以放很多東西，還是比較工整的，禮盒什么的好堆放。
配置：相對(duì)于MG ONE總體的表現(xiàn)來說，價(jià)格是真不貴，雖然運(yùn)動(dòng)感方面有所缺乏，但對(duì)于家用來說真的可以稱得上是全面均衡，要空間有空間、要配置有配置，人性化方面的設(shè)計(jì)考慮都很周到，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這部MGONE 是1.5T的，這個(gè)車我剛試駕的時(shí)候就感覺它和名爵6都屬于那種運(yùn)動(dòng)激進(jìn)型的車。油門反應(yīng)真的快，輕輕一點(diǎn)就走了，大腳油門的話還會(huì)有推背感，就是差了聲浪了。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]怎么開過，畢竟會(huì)更耗油，也沒啥必要了。
越野：
這款車的方向盤是非常穩(wěn)重的，并且還可以隨意調(diào)節(jié)，在開車過程當(dāng)中非常的舒適，剎車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較平穩(wěn)，
油耗：購買這款車子有一個(gè)多月的時(shí)間了，通過這段時(shí)間的駕駛，車子的綜合油耗在7升左右，買車到現(xiàn)在中間正好是過年，回老家高速跑了一次，我平時(shí)開車主要是上下班開的多，特別是過年期間市區(qū)車比較多紅綠燈高峰期堵車走走停停的，所以這個(gè)油耗方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：舒適性的話我覺得它的噪音確實(shí)是有所影響的，在日常的開車過程中多少會(huì)感覺有點(diǎn)吵，再有就是底盤的調(diào)教不是特別的具備韌性，如果開到比較不平坦的道路上所帶來的顛簸感是無法避免的，不過在這個(gè)價(jià)位里，我也不是特別刻意的去追求這些。
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