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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然不知道大多數(shù)人買這款車是怎么想的，但是我買這款車，絕對(duì)是被它的外觀風(fēng)格所吸引的。它的輪轂設(shè)計(jì)的很有沖擊力，讓整車呈現(xiàn)出一系列的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而前后的包圍也是與眾不同的，擁有運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)，又多了一些帥氣的設(shè)計(jì)元素，所以我對(duì)這款車最滿意的部分得說(shuō)是外觀方面。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車子讓我覺(jué)得不滿意的地方，其實(shí)還真沒(méi)有什么特別明顯的，因?yàn)槲铱赡芫陀X(jué)得這個(gè)車子它本身的一些功能做的就挺豐富的，而且用十幾萬(wàn)的價(jià)格入手這樣一臺(tái)非常實(shí)用而且靠譜的車，我自己覺(jué)得性價(jià)比本身就很高。但是唯一一點(diǎn)不太滿意的就是當(dāng)時(shí)沒(méi)有給太多的贈(zèng)品，感覺(jué)優(yōu)惠力度什么的也沒(méi)有給特別多，我覺(jué)得如果能夠優(yōu)惠力度再給大一點(diǎn)會(huì)更滿意。
外觀：MG ONE這車的顏值確實(shí)是高，我買這臺(tái)車很大程度上看上它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，科技感十足，氛圍感也很強(qiáng)。尤其是其中的屏幕設(shè)計(jì)，添加了很多智能元素，它的音響用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)效果也很不錯(cuò)，給人一種余音繞梁的感覺(jué)。還有就是中控區(qū)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，不會(huì)顯得凌亂。我選擇的進(jìn)階版內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理也很認(rèn)真，前排主副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，材質(zhì)的選擇也都很用心。不過(guò)有點(diǎn)不滿意的是新車異味有點(diǎn)濃，特別是提車當(dāng)天，提到家都就直接給他通風(fēng)暴曬去異味，大概一個(gè)星期吧，那種異味才消失。
空間：空間表現(xiàn)很一般，后排不大，后備箱也塞不了多少東西，這個(gè)其實(shí)讓我有點(diǎn)小失落的。
配置：同價(jià)位類型配置的車沒(méi)這么有良心，配置差不多的價(jià)格又高了，這款車不管是外觀還是動(dòng)力各方面的都很不錯(cuò)，值得入手，值得擁有。
動(dòng)力：爬坡能力蠻強(qiáng)，動(dòng)力輸出的也是很穩(wěn)定的，開(kāi)起來(lái)十分順暢，因?yàn)槲易约涸隈{駛的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力很強(qiáng)勁，它帶給我的一些體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，各種反應(yīng)效果都挺不錯(cuò)，基本上都可以滿足我的要求。
越野：
現(xiàn)在都是電助力的方向盤了，開(kāi)起來(lái)很輕松，指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，讓人很有安全感電助力的方向盤會(huì)隨速度的增加而加重，速度慢的時(shí)候打起來(lái)輕巧靈敏，高速行駛的時(shí)候會(huì)變重，不發(fā)飄，很容易就上手了，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有任何問(wèn)題，安全性很有保證。而且我選擇的這一款有360全景影像和自適應(yīng)巡航功能，對(duì)于我這樣的一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)非常的方便，特別是360全景影像，車子周圍可以看的一清二楚，放心大膽的開(kāi)就是了。
油耗：車子目前還沒(méi)有出磨合期，因?yàn)槭切绿岬能�，所以油耗還是要稍微高一些的，我感覺(jué)以這個(gè)油耗用下來(lái)，可能半年之后，油耗能降到七個(gè)左右。
舒適：其實(shí)從最開(kāi)始入手這輛車到現(xiàn)在為止始終覺(jué)得這是一個(gè)舒適度很高的車，因?yàn)樵谑袇^(qū)里面跑的時(shí)候，它的綠陣效果很好，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候，即使是減速帶比較多，即使是路況沒(méi)有那么平穩(wěn)，但是能夠感受得到它是抓地感很強(qiáng)的車。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的燃油性能可以說(shuō)是特別出色，官方給出的油耗是6.5升，但實(shí)際使用起來(lái)肯定是要高一些的，因?yàn)榫C合工況和實(shí)際使用完全不同。不過(guò)哪怕這樣像是我平日里駕駛習(xí)慣也略顯暴力，油耗也終究沒(méi)有超過(guò)八升。其實(shí)這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，要知道，這款車的動(dòng)力可是非常強(qiáng)勁的，再加上車身的自重，也不算輕，所以油耗部分我已經(jīng)相當(dāng)?shù)臐M意。
缺點(diǎn)：整體這款車沒(méi)有短板，綜合實(shí)力非常強(qiáng)，也就是性價(jià)比非常高，有點(diǎn)不太滿意的就是我買的這款車的頂配沒(méi)有電動(dòng)尾門，一般SUV車型比較高些，高配車型都配備電動(dòng)尾門，這款車沒(méi)有配備是個(gè)遺憾，魚和熊掌不可兼得，畢竟價(jià)格在這放著。
外觀：外觀我感覺(jué)是一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且它的整個(gè)車頭挺有設(shè)計(jì)感的，給我留下了深刻的印象，這樣也彰顯了它獨(dú)特的一面，這款車的顏色也有很多種，我當(dāng)時(shí)看的時(shí)候糾結(jié)了特別久，側(cè)身姿態(tài)也挺硬朗的，線條也比較的流暢有力，很舒服，有被它的顏值降服到。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾做的很不錯(cuò)，它的材料選擇很用心，看起來(lái)并不是特別廉價(jià)的那種材料，不會(huì)有塑料感。另外車子內(nèi)飾功能豐富，各種功能一應(yīng)俱全。音響效果也是很好的，我非常喜歡聽(tīng)歌時(shí)候的感覺(jué)。
空間：我對(duì)于車子空間的要求并不是很高，畢竟現(xiàn)在還只是單身人士，外出都是一個(gè)人開(kāi)車，即便車子小一些也沒(méi)有關(guān)系，反而顯得更靈活了。后排座椅不是很長(zhǎng)，而且后備箱的容納空間也比較小�？臻g不是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)，所以就不細(xì)說(shuō)了！
配置：新上市的車型在性價(jià)比方面或許算不上特別完美，但是，整體來(lái)說(shuō)還是對(duì)得起它的價(jià)格的，我覺(jué)得這款車的性價(jià)比可以給四分到四點(diǎn)五分之間。
動(dòng)力：在加速過(guò)程中，前半段的響應(yīng)就顯得非常的積極，而后半段的話，更是保留了一定的富裕，就好比我加速，其實(shí)還能前進(jìn)得上去，但是我有所保留，這種動(dòng)力感受還是比較安全的，當(dāng)然車子可以切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下，車子的動(dòng)力更顯狂躁。
越野：
自從駕駛本拿到手就一直想要一輛屬于自己的小汽車，可以和姐妹們一起出去玩。這臺(tái)車滿足了我對(duì)于SUV的渴望。雖然是緊湊型，但卻也足夠我外出使用了。操控也是得心應(yīng)手，非常靈活，拐彎、加速、泊車都很方便，方向盤靈活不需要擔(dān)心虛位，幾乎可以做到指哪打哪。在高速上超車的時(shí)候也很有安全感，不會(huì)因?yàn)榧铀倬突艁y不安。
油耗：目前就開(kāi)了500多公里，油耗基本保持在7.7L，估計(jì)后期出了磨合期油耗還會(huì)降一些。
舒適：坦白說(shuō)，這款車的座椅還是挺舒服的，只不過(guò)它的減震效果沒(méi)有我想象中那么完美。在一些崎嶇的路上會(huì)出現(xiàn)顛簸感。另外車子的隔音效果還是有一點(diǎn)差的，胎噪和風(fēng)噪都會(huì)出現(xiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我平時(shí)開(kāi)車一般都是上下班，開(kāi)車開(kāi)車的路程其實(shí)也不算很遠(yuǎn)，但是就家到公司這段距離，還是比較擁擠的，有時(shí)偶爾上下班容易遇到早高峰和晚高峰，車道還是挺擠的，我剛開(kāi)始還比較擔(dān)心自己的油耗，但是就我到目前為止，我感覺(jué)最讓我滿意的一點(diǎn)，還是因?yàn)樗挠秃谋容^低，它的油耗挺經(jīng)濟(jì)的。所以說(shuō)我最滿意也最值得說(shuō)的一點(diǎn)就是它的油耗。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的缺點(diǎn)也同樣明顯，首先第1點(diǎn)是因?yàn)檫@款車的尺寸不大，所以這導(dǎo)致它的第2排的空間感受并不是太好，車內(nèi)的初步空間也有限，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，第2個(gè)缺點(diǎn)是這款車的舒適度感覺(jué)不是太好，在高速行駛的過(guò)程中，整個(gè)車的噪音比較大，隔音效果處理的感覺(jué)不是特別理想，第三方面是這車內(nèi)飾方面的表現(xiàn)感覺(jué)還是稍微差了一些，整個(gè)車的內(nèi)飾感覺(jué)塑料感比較強(qiáng)，而且這個(gè)車的內(nèi)飾會(huì)有一些塑料味，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
外觀：外觀沒(méi)得挑。喜歡它的格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，具有一定的沖擊力。而且車子整體比較年輕化，適合我這種九零后，盡顯自我與活力。車子的顏色也是很亮的，車漆薄厚均勻，沒(méi)有瑕疵。另外它的輪轂造型也特別漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用環(huán)保材質(zhì)，健康無(wú)異味，更夸張的是三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，充滿了科技感，聽(tīng)歌看視頻，非常方便。采用了洛神智能科技座艙，高通芯片，如德芙般絲滑不卡頓。
空間：主副駕駛座椅設(shè)計(jì)得很好，很有超跑的感覺(jué)。坐上去感覺(jué)支撐性很好，很符合人體工程學(xué)，久坐不累。前排也有很多的儲(chǔ)物格，我昨天才發(fā)現(xiàn)，檔桿位置的下面還有個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，可以用來(lái)放衛(wèi)生紙啊什么的，挺方便的。后排的空間只能說(shuō)合格了，坐進(jìn)去腿部和頭部空間都不是特別寬裕，剛剛夠用。后備箱的尺寸完全滿足日常出行需求。
配置：MG ONE這款車的價(jià)格不貴，配置也很高，而且質(zhì)量也是讓人放心的，油耗不高，絕對(duì)是為年輕人量身打造的一款車，性價(jià)比很高。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位，能買到這樣的車真是物超所值了，而且上汽的品質(zhì)也能讓人放心。很適合家用的一款車，外觀上也很時(shí)尚。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)，因?yàn)檫@臺(tái)名爵ONE是采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是上山還是過(guò)河都沒(méi)有特別大的問(wèn)題。雖然買車的時(shí)間不算特別長(zhǎng)，但現(xiàn)在十多天的時(shí)間，已經(jīng)開(kāi)了480多公里了，綜合感受還是很不錯(cuò)的，輕輕踩一腳油門就能感受到車身的迅敏反應(yīng)。日常超車與加速都沒(méi)有太大問(wèn)題，給我一種得心應(yīng)手的感覺(jué)。
越野：
經(jīng)過(guò)這十多天的駕駛，自我感受挺好的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感。它的輔助駕駛功能非常強(qiáng)大，我日常出行再也不需要因?yàn)橥＼嚨膯?wèn)題而煩惱了。車子的尺寸比較小，其實(shí)還是有缺點(diǎn)的，那就是倒車停車都變得很方便。另外這臺(tái)車的指向精準(zhǔn)，方向盤靈活易掌控，駕駛感受很好。
油耗：我這個(gè)人對(duì)油耗非常的看重，因?yàn)檫@個(gè)很大程度影響了用車成本，所以我比較關(guān)注這一方面。按照目前的情況來(lái)看，MGONE的綜合油耗我認(rèn)為還有待降低。在這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，綜合油耗達(dá)到9.2升，說(shuō)實(shí)在話不算理想。我問(wèn)了一下我的銷售，他說(shuō)因?yàn)槲医?jīng)常跑城市道路，所以油耗不一定準(zhǔn)確，而且車子還沒(méi)過(guò)磨合期，等過(guò)了磨合把首保做了，油耗會(huì)降低的。但愿如此吧
舒適：舒適性上來(lái)講，它的車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是比較符合我們駕駛者和乘坐者的需求的，像他的這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)就比較出色，各種調(diào)節(jié)功能都很豐富，而且透氣性也好，車內(nèi)的隔音來(lái)說(shuō)的話也還不錯(cuò)，車內(nèi)的環(huán)境挺安靜的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這臺(tái)名爵ONE具有很多的優(yōu)點(diǎn)，先從它的外觀說(shuō)出吧。造型設(shè)計(jì)特別有沖擊力，車頭的形狀很大氣，搭配酷炫的黑色格柵設(shè)計(jì)，有一種棱角分明的感覺(jué)。車頂是懸浮式的，所以更加年輕有活力，符合大部分人的審美需求。車子的側(cè)面線條也很優(yōu)美順暢，整臺(tái)車看起來(lái)都很有機(jī)械感。買車的時(shí)候店里有優(yōu)惠活動(dòng)，加上車子價(jià)格本身就比較實(shí)惠，所以更讓人心動(dòng)了。我買的這臺(tái)頂配車價(jià)格總共也沒(méi)有超十五萬(wàn)，這樣的價(jià)位還是很有誘惑力的。車子的動(dòng)力表現(xiàn)也深得我心，雖說(shuō)不如頂級(jí)豪車，但也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型吧，日常外出沒(méi)有任何問(wèn)題。車子技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，融入了眾多的高科技元素。像是輔助駕駛功能就很吸引人。車子的內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)相符，都屬于很潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約中透露著一種高端與帥氣，它的顏色搭配也是恰到好處。這臺(tái)名爵ONE還擁有比較靈活的操控感，日常駕駛很輕松，沒(méi)有覺(jué)得特別累，就算是在出遠(yuǎn)門的情況下，也可以輕松應(yīng)對(duì)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的應(yīng)該就是車子的舒適表現(xiàn)。其實(shí)也算不上多大的問(wèn)題，就是在高速公路上行駛的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪與胎噪。另外就是車子的座椅偏軟，不是我特別喜歡的那種效果。如果可以再硬挺一些，那就更完美了。綜合來(lái)說(shuō)以上這些缺點(diǎn)都不是太大的問(wèn)題，整體還是很好的。名爵ONE沒(méi)有讓我失望。
外觀：它的外觀展露著那么一絲絲的霸氣感，前臉的設(shè)計(jì)就是它的家族式設(shè)計(jì)吧！看著也是比較精細(xì)，細(xì)節(jié)方面比較細(xì)致一些，車身的曲線走向很柔順，車身也比較飽滿圓潤(rùn)。但是稍微有點(diǎn)不好的地方，就是車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是很運(yùn)動(dòng)的，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，而且車內(nèi)的各項(xiàng)配置也是非常的豐富。
空間：空間分前排空間、后排空間還有后備箱。先說(shuō)前排空間吧，這一點(diǎn)毋庸置疑，非常寬松舒適。后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)小一些，但是日常出行并不會(huì)有太大問(wèn)題。坐三個(gè)人也是可以的，就是腿部空間有點(diǎn)小了，明顯不如前排的腿部空間寬敞。后備箱儲(chǔ)物能力一般吧，并不是很出眾，感覺(jué)放四個(gè)行李箱就會(huì)很滿了。
配置：車子價(jià)格相對(duì)劃算，在眾多的國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫠闶呛軐?shí)惠的，我覺(jué)得值得購(gòu)買！
動(dòng)力：我認(rèn)為名爵ONE的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，表現(xiàn)沒(méi)讓人失望。加速的時(shí)候非常給力。1.5的排量足夠我日常使用了。車子在起步或者是超車的時(shí)候也很自然順暢，不會(huì)有明顯的挫頓感。開(kāi)了一段時(shí)間之后，堅(jiān)定的認(rèn)為它的動(dòng)力系統(tǒng)還是很完美的，反正沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何槽點(diǎn)。也可能是我自身的要求本來(lái)就不高吧！畢竟這臺(tái)車的價(jià)格這么便宜，我也不能對(duì)它要求太高。
越野：
這款車的調(diào)教偏德味，目前德味底盤在世界上公認(rèn)算是比較優(yōu)秀的，試駕的時(shí)候我選了比較坑坑洼洼的路，底盤沒(méi)有松散的感覺(jué)，顛簸也不強(qiáng)烈，有點(diǎn)意思。在高架上跑到110碼，也非常穩(wěn)，整體底盤調(diào)教的非常好。試駕后很滿意。方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速輕盈，也可自定義調(diào)節(jié)，挺人性化的。
油耗：百公里平均油耗大約8升，油耗并不是特別高，我平時(shí)上下班路況不是太好，經(jīng)常堵車，這樣的油耗表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了。
舒適：這個(gè)舒適性還行吧，車內(nèi)的空間大，而且還有全景大天窗，讓車內(nèi)更加的寬敞和通透，坐在車?yán)锊粫?huì)感覺(jué)到壓抑，座椅也很柔軟，坐著很舒服的，但是隔音效果比較一般。買車之前其實(shí)也聽(tīng)到別的車主說(shuō)過(guò)這個(gè)隔音效果不太好。在市區(qū)的時(shí)候還行，但是跑高速的時(shí)候會(huì)明顯的感覺(jué)到車內(nèi)的噪音大，這個(gè)算是一個(gè)小問(wèn)題吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車的頂配車型價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，我比較喜歡的配置都有，但是價(jià)格不高，我最喜歡的智能泊車系統(tǒng)和透明底盤以及懸浮式車頂這三個(gè)配置讓我欲罷不能，不買不可。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面有點(diǎn)不足，我比較喜歡柔軟的裝飾，這輛車的的內(nèi)飾感覺(jué)差了點(diǎn)，車內(nèi)摸起來(lái)手感有點(diǎn)硬，還有一點(diǎn)就是，車子在行使的過(guò)程中它還有一定的噪音，特別在速度快的情況下，它的聲音很明顯，這可能是無(wú)法避免的，但還是希望能注意一下。
外觀：通過(guò)色差的改變，讓MG ONE看起來(lái)更加有層次感，側(cè)面的輪轂雖然看起來(lái)是典型的五輻式輪轂，但是運(yùn)動(dòng)感十足，配合錢連尺寸不大的進(jìn)氣格柵搭配，可以說(shuō)，恰到好處。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，是我喜歡的大氣優(yōu)雅類型，看起來(lái)不會(huì)很凌亂。而且內(nèi)飾增加了很多儲(chǔ)物格子，方便實(shí)用。它的細(xì)節(jié)處理十分精致，車機(jī)系統(tǒng)也比較好。
空間：這款車整體車身在同級(jí)里不算大，但是我對(duì)比了長(zhǎng)安UNT后，發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)部空間以及軸距在同級(jí)里是不錯(cuò)的，顧問(wèn)跟我說(shuō)這款車是機(jī)械占比最小化，乘坐空間最大化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)挺有道理，不過(guò)我坐車?yán)飳?shí)際感受了，前排后排空間都挺大，腿部空間也足夠用了，后排沒(méi)有凸起，能讓空間利用最大化。另外儲(chǔ)物空間非常多，能收納不少東西，比較實(shí)用和便利。后排座椅可以全部放平，放平以后，空間非常大，像一個(gè)面包車了，如有需要也可拉貨哈哈?，當(dāng)然放行李更不在話下。
配置：既然已經(jīng)買了這臺(tái)車，那就足以說(shuō)明它在我心中的地位了。我感覺(jué)它的性價(jià)比是同類型車子中最高的一款。首先就是價(jià)格僅需十幾萬(wàn)，符合大部分消費(fèi)者的定位需求。其次就是外觀很酷，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這種造型設(shè)計(jì)是很有吸引力的。即便是像我這種眼光比較挑剔的人，也難以抵擋它的魅力。還有最后一點(diǎn)就是這臺(tái)車是國(guó)產(chǎn)品牌！開(kāi)著它出門更驕傲更自豪！
動(dòng)力：動(dòng)力可以的，開(kāi)著空調(diào)速度也不會(huì)有遲鈍感，在高速上，加速超車，動(dòng)力也不拖后腿，比較持續(xù)，超車變道的時(shí)候比較好，換擋時(shí)效率也高，上下代步車，沒(méi)任何問(wèn)題，路況不好時(shí)，底盤通過(guò)性還是不錯(cuò)的，油門和剎車都比較靈活。名爵zs底盤還是比較穩(wěn)定，過(guò)彎的時(shí)候支撐性很好，上坡時(shí)動(dòng)力依舊可以跟得上。
越野：
這個(gè)車子日常操控起來(lái)是挺簡(jiǎn)單的，不會(huì)讓人覺(jué)得有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也挺輕盈的，底盤身價(jià)調(diào)節(jié)的更加靈活一些。這樣的話即使是跑一些不好跑的路段上的時(shí)候，依然能夠感受到它方向盤的精準(zhǔn)度很高，這一點(diǎn)做的就很不錯(cuò)。駕駛的過(guò)程當(dāng)中也能夠感受到在這些細(xì)節(jié)方面處理的很好，這就是這輛名爵ONE帶給我的優(yōu)勢(shì)，讓我覺(jué)得不用太擔(dān)心操控這一點(diǎn)。
油耗：油耗方便我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，適合城區(qū)里面代步使用,走走停停不會(huì)感覺(jué)加油難,我這還是新車,過(guò)了磨合期以后我感覺(jué)應(yīng)該還能再低一些呢，而且市區(qū)里紅路燈堵車的多,所以現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)狀油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,我個(gè)人駕駛習(xí)慣也比較好,所以油耗方面還是沒(méi)有太大的問(wèn)題。
舒適：針對(duì)于懸架的調(diào)教，我很滿意。整個(gè)車子的懸架舒適性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)軟硬適中，工程師應(yīng)該是用心了的，哈哈。我平時(shí)不管是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，它都能很好的過(guò)濾掉那些顛簸，坐在車內(nèi)不會(huì)有難受的感覺(jué)。座椅加熱這個(gè)功能冬天很實(shí)用，每天早上我都會(huì)提前用手機(jī)把空調(diào)和座椅加熱打開(kāi)，一上車就暖和得很。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這款車最令人滿意的地方毫無(wú)疑問(wèn)是外觀的設(shè)計(jì)方面。這款車的外觀設(shè)計(jì)的非常拉風(fēng)，而且整體風(fēng)格也特別適合年輕人。名爵旗下的車型設(shè)計(jì)都非常的年輕化，這款車也是如此，通過(guò)撞色的搭配讓外觀展現(xiàn)出不一樣的味道，簡(jiǎn)單的總結(jié)，就是有科技感，有力量感。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間也開(kāi)了，比較久了，發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題也沒(méi)什么，其實(shí)小問(wèn)題每輛車都會(huì)有的，我的車我發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題就是第一，車漆還是稍微有點(diǎn)薄了，稍微遇到剮蹭就容易露底漆，所以說(shuō)新手還是稍微走點(diǎn)心，其次就是它的動(dòng)力方面，我覺(jué)得并不是特別的理想，雖然說(shuō)動(dòng)力是夠用的，但是在起步的時(shí)候你加速，還是會(huì)稍微有點(diǎn)緩和的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)比較遲緩和遲滯。但是速度跑起來(lái)了，我覺(jué)得也還好，算是屬于偏靠后期有后勁的車吧！
外觀：第一次看到這臺(tái)名爵ONE的時(shí)候就感覺(jué)它非常貴，等到問(wèn)價(jià)以后才發(fā)現(xiàn)十多萬(wàn)就可以輕松拿下！太不可思議了！車子尾燈設(shè)計(jì)很帶感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)去有一種科技感，讓整臺(tái)車層次分明，顯得十分立體。還有就是前面的LED大燈也很酷，亮度夠高，造型也帥氣，怎么看都不會(huì)膩！要說(shuō)最讓我心動(dòng)的還是這臺(tái)車的橙色車漆了，擁有足夠的識(shí)別度，不管是在哪里都能第一眼看到它，非常醒目！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多色搭配看起來(lái)很融洽，不會(huì)有違和感。它的中控屏幕清晰度夠高，富有現(xiàn)代科技?xì)庀�。中控臺(tái)具有很強(qiáng)烈的科技感！帥氣度爆表！新車的時(shí)候不會(huì)有太大的問(wèn)題，這一點(diǎn)足以證明車內(nèi)的材料是非常環(huán)保的！干凈舒適，這就是我想要的感覺(jué)！
空間：空間一般般吧，算不上很糟，但也絕對(duì)稱不上完美。最失敗的可能就是后備箱的儲(chǔ)物能力有些弱。之前有一個(gè)同事離職，我?guī)退釚|西，主要是一些工作用品，電腦、儀器之類的，單用后備箱裝是裝不下的，只能將很多東西都放在后排座椅上了。盡管如此還是忍不住想要夸一夸這臺(tái)車的前排乘坐空間，座椅能自由調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候很輕松，不會(huì)顯得很擠。如果只是獨(dú)自出行的話，那這臺(tái)車空間真是沒(méi)的說(shuō)。
配置：其實(shí)當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度可能給的不是特別高，包括贈(zèng)品什么的給的也比較少，因?yàn)橹笪伊私獾缴磉叺暮芏嗯笥�，他們買車之后都會(huì)在價(jià)位還有優(yōu)惠力度這方面給的多一些，但是我這車子當(dāng)時(shí)這個(gè)優(yōu)惠還是這么挺少的，我覺(jué)得這方面不是特別滿意，但是其他方面還真的挺靠譜的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是車子的一大優(yōu)勢(shì)，別看是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但確實(shí)高功率版本的在動(dòng)力輸出方面非常驚人，提速也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。開(kāi)著車上高速之后跑個(gè)120之類的，一點(diǎn)都不會(huì)心慌，可想而知，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。
越野：
方向盤尺寸正好合適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)勁，指向性也不錯(cuò)。油門踏板的坡度設(shè)計(jì)得很好，剎車踏板踩下去的感覺(jué)也很舒適，不像有些車子 一踩就是急剎，油門和剎車切換的時(shí)候會(huì)很順暢。地盤很扎實(shí)，過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。跑高速的時(shí)候，整個(gè)車身姿態(tài)也比較穩(wěn)，駕駛起來(lái)很有安全感。
油耗：油耗我覺(jué)得還可以，雖然是我剛買的新車，在市區(qū)開(kāi)的比較多，車流量比較大，動(dòng)不動(dòng)就是一個(gè)紅綠燈啥的，所以開(kāi)得很慢，但是都是在正常的耗油內(nèi)，日常的代步還是非常的穩(wěn)定的。
舒適：舒適度感覺(jué)稍微差了一些，最主要的問(wèn)題是這款車的噪音比較大，隔音效果處理的不好，尤其是在高速行駛的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車的噪音比較明顯，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE的價(jià)格比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度也相對(duì)是比較大的，在同級(jí)別的車子中，性價(jià)比很高，車內(nèi)配置可以，比較實(shí)用，而且最重要的是這個(gè)車子比較省油，非常適合普通家庭作為代步車；而且這輛車的外觀漂亮。
缺點(diǎn)：感覺(jué)底盤的支撐性略顯一般，所以說(shuō)，在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者說(shuō)山路的時(shí)候，顛簸也要稍微的重一些，對(duì)乘客的舒適性有一定的影響。還有一點(diǎn)就是車子在用的過(guò)程中，中控屏死過(guò)兩次機(jī)，不知道是出于系統(tǒng)保護(hù)還是說(shuō)是卡頓的原因，反正正在導(dǎo)航的過(guò)程中，突然就不動(dòng)了，后來(lái)重新打火之后就沒(méi)有問(wèn)題了，后期有必要更新一下。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)奈肆耍ㄟ^(guò)撞色的元素讓車子顯現(xiàn)出比較新穎的感覺(jué)，我們知道名爵的設(shè)計(jì)往往都比較新潮，這款車也是如此。設(shè)計(jì)元素并不會(huì)覺(jué)得特別的復(fù)雜，與此同時(shí)，能夠帶來(lái)不少運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是對(duì)座椅的材質(zhì)不太滿意，其他的都還不錯(cuò)的，整體的風(fēng)格也涉及的比較激進(jìn)。
空間：乘坐空間方面，后排座椅如果坐三個(gè)大人的話就顯得有些擁擠的感覺(jué)，但如果是后排做兩個(gè)大人加一個(gè)小孩就比較輕松，理想的狀態(tài)我個(gè)人覺(jué)得是這樣的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，后備箱的儲(chǔ)物空間最大，我買它就是想著休閑發(fā)時(shí)候可以開(kāi)著它帶上全家一起出游，所帶的行李都能裝的進(jìn)去，心里就很美的！
配置：愛(ài)車名爵ONE的性價(jià)比高，購(gòu)車價(jià)格落地十四萬(wàn)七千多 符合我的預(yù)算。車?yán)锩嬖鎏砹撕芏嗪诳萍荚�，這一點(diǎn)也非常有吸引力。感覺(jué)名爵還是很有誠(chéng)意的，沒(méi)有讓人感到失望。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這輛車采用的是一個(gè)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速的過(guò)程中感覺(jué)這個(gè)車的加速效果還是非常好的，雖然它只有1.5的排量，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以爆發(fā)出181匹馬力，整個(gè)車的加速效果還是非常好的，再加上這款車采用的是一個(gè)CVT的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做的非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
名爵ONE的操控很簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)比較靈活。不管是剎車還是油門都能輕松掌握。這十多天每次開(kāi)著這臺(tái)車都能自由自在的行駛，沒(méi)有任何束縛。多功能的方向盤手感細(xì)膩，握著也非常得勁，即便是新手司機(jī)都不會(huì)感到太難。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的名爵設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化了，操控特別容易，多功能的方向盤還有不少快捷鍵，控制液晶的車機(jī)屏幕，開(kāi)車的時(shí)候安全性得到提升。
油耗：MG ONE的油耗還是不算高的，因?yàn)樵疽詾檫@么大的MG ONE，怎么這油耗也得在十個(gè)左右？結(jié)果用下來(lái)的話，油耗居然還不到九個(gè)，所以說(shuō)對(duì)于油耗部分，我覺(jué)得還是挺滿意的。
舒適：車子減震做的很適中，能夠很好的過(guò)濾掉路面帶給車身的震動(dòng)感，座椅的包裹性也是特別的強(qiáng)，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)它讓我最滿意的地方就是它的的外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，我本身不是什么外貌協(xié)會(huì)的，但是當(dāng)我遇到它的時(shí)候，真的是滿眼都是愛(ài)。它的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是它年輕時(shí)尚了，同時(shí)還具有一定的科技感。另外，名爵的這款車油耗控制的也還比較不錯(cuò)，百公里綜合油耗僅需要6.7升，這樣的成績(jī)很讓人滿意。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾感覺(jué)不算特別好，并不是說(shuō)它的做工不行，而是剛提車回來(lái)那幾天，總感覺(jué)車內(nèi)有一些氣味，后來(lái)仔細(xì)查找氣味來(lái)源發(fā)現(xiàn)是內(nèi)飾附近散發(fā)出來(lái)的。好在通風(fēng)一個(gè)多星期以后，車內(nèi)的氣味基本消失了。還有就是這臺(tái)車的懸架支撐性感覺(jué)稍微偏硬，經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，車內(nèi)還是稍微有些震感的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我十分的喜歡，感覺(jué)非常的大氣。正面漸變式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻裝飾，看起來(lái)非常具有視覺(jué)沖擊力。LED大燈和尾燈看上去十分具有科技感，同時(shí)亮度也比較不錯(cuò)，夜間照明效果比較好。開(kāi)上街伶俐的造型辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：凡是皮膚經(jīng)常接觸到的地方，它都做了皮革材質(zhì)的包裹。中控臺(tái)上的飾板采用大面積的鋼琴烤漆來(lái)進(jìn)行裝飾，整體檔次感提升了許多。一體式超級(jí)大屏設(shè)計(jì)，不僅看起來(lái)十分的霸氣奢華，使用起來(lái)也比較流暢。方向盤上包裹的材質(zhì)也比較不錯(cuò)，握感舒適，透氣效果也非常好。
空間：車子的空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，你一坐進(jìn)車?yán)铮憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，這車內(nèi)的空間簡(jiǎn)直是太寬敞了，這個(gè)后排坐起來(lái)太舒服了，翹個(gè)二郎腿什么的完全不在話下，頭部的預(yù)留空間也是非常的多，車內(nèi)還很貼心的設(shè)計(jì)了很多的儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)，鑰匙，錢包等小東西。
配置：車子具有不錯(cuò)的性價(jià)比，感覺(jué)它的價(jià)格能夠被大多數(shù)人所接受。除了操控和外觀，我當(dāng)時(shí)就是覺(jué)得它價(jià)格也不錯(cuò)，所以才動(dòng)心了，這個(gè)價(jià)位基本上功能和配置很齊全，開(kāi)起來(lái)非常舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，這個(gè)車的加速感受還是非常好的，這個(gè)車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)檫@款車帶有渦輪增壓動(dòng)力，所以日常開(kāi)啟的感覺(jué)整體的加速效果不錯(cuò)，無(wú)論是跑市區(qū)還是這個(gè)車，在高速行駛的過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力都很棒，值得一提的是，這款車的變速箱的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的日常，用起來(lái)感覺(jué)整車的變速箱感受頓挫感非常小，和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配做的還是非常不錯(cuò)的，這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這個(gè)車上我覺(jué)得還是恰到好處，這也是這個(gè)車的一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。
越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕盈，指向性比較精準(zhǔn)。另外，它還有許多輔助功能，比如自動(dòng)駐車、360度全景影像、上坡輔助等等，因此駕駛起來(lái)非常的舒心。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，想要駕馭它也并不難。這臺(tái)車的油門和剎車踏板也比較合適，設(shè)計(jì)的剛好，踩踏力度適中，很容易掌握。
油耗：油耗這個(gè)還是因人而異了。有些人開(kāi)車省油，有些人開(kāi)車就比較費(fèi)油。像我就屬于省油的，因?yàn)槲也皇悄欠N暴力開(kāi)車的，綜合平均油耗百公里8.4升，聽(tīng)朋友說(shuō)他的大型SUV百公里要10個(gè)油耗，這差距也太大了，瞬間就覺(jué)得我這臺(tái)名爵ONE很香。開(kāi)著它不管走多遠(yuǎn)都不擔(dān)心費(fèi)油。按照目前用了幾天的情況來(lái)計(jì)算，以后每個(gè)月都可以省下不少加油錢呢！
舒適：舒適性我感覺(jué)也是挺好的，它的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐上去感覺(jué)很柔軟，能夠感覺(jué)到它的包裹感很強(qiáng)，透氣性也很好，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)到不適，帶給我的乘坐感受是很棒的。就是有一點(diǎn)，車子在行駛過(guò)程中，車子的噪音非常明顯，低速行駛倒是還好，速度一快起來(lái)，就能明顯的感覺(jué)到它的聲音，嗡嗡的，雖然不大，但也挺讓人心煩的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方挺多的，像空間，動(dòng)力，油耗，外觀這幾點(diǎn)我都挺滿意的。車子的空間是真的大，能裝的東西特別的多，動(dòng)力上也很強(qiáng)勁，跑起高速來(lái)非常的得勁，油耗在SUV里絕對(duì)是屬于比較低的，儀表盤上顯示的是7.6L，這個(gè)油耗我還是非常滿意的，外觀方面也不錯(cuò)，還算是非常的時(shí)尚的，我相信在過(guò)個(gè)兩三年還是不會(huì)過(guò)時(shí)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)名爵ONE它許多方面做的都非常不錯(cuò)，但是它肯定也是有相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么優(yōu)秀的地方，我覺(jué)得這輛車子它可能推背感稍微差了一點(diǎn)，我希望能夠在駕乘的過(guò)程當(dāng)中有一個(gè)更強(qiáng)的動(dòng)力加速的時(shí)候，更快一點(diǎn)會(huì)更完美。它現(xiàn)在在整個(gè)加速的過(guò)程當(dāng)中雖然比較順暢，但是推背感什么的可能沒(méi)有那么明顯，我認(rèn)為如果要是能夠在這一方面再加強(qiáng)一下，讓我開(kāi)車充滿刺激感一點(diǎn)會(huì)更好。
外觀：名爵MG ONE的外觀是我第一個(gè)看中的，選車還是要看車子顏值的，我當(dāng)時(shí)選擇了橙色的車身，這個(gè)車身顏色搭配起來(lái)很好看，而且車子輪胎挺大的，所以車子的底盤通過(guò)性很好，一般的城市或者鄉(xiāng)下道路都是可以輕松通過(guò)的，我挺喜歡車子的側(cè)顏設(shè)計(jì)感的，側(cè)顏看著那種設(shè)計(jì)感就是運(yùn)動(dòng)車型，車身線條設(shè)計(jì)很美，從車頭到車尾一氣呵成。
內(nèi)飾：在全液晶儀表左邊有一塊小觸控屏，這個(gè)設(shè)計(jì)挺有意思，像后視鏡調(diào)節(jié)、鎖車什么的都直接集成在上面，使用非常直觀方便。新車狀態(tài)下，內(nèi)飾氣味不大，而且看用料，包裹都挺好的，感覺(jué)它在用料上還是非常舍得下本。
空間：車內(nèi)空間因人而異吧，如果是對(duì)我這種身高一米七五的男士來(lái)說(shuō)，空間是絕對(duì)夠用的，但是對(duì)于身高一米八五的男士來(lái)說(shuō)，空間就顯得不太充足了。尤其是后排的座椅，沒(méi)辦法前后調(diào)節(jié)，所以腿部空間就會(huì)有一點(diǎn)小，后備箱的設(shè)計(jì)也不是很好，對(duì)于這一點(diǎn)不是很滿意。
配置：這輛車總體的性價(jià)比還是很讓我滿意的，這個(gè)價(jià)位能夠買到顏值高，耗油低，配置如此齊全的車，真的是很值了。買車的時(shí)候還享受了不少優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格真的是我心目中的最強(qiáng)王者了。
動(dòng)力：1.5T的排量，起步的時(shí)候夠穩(wěn)，加速也比較快，這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)我還是挺滿意的，基本可以做到說(shuō)來(lái)就來(lái)吧。
越野：
可能是我開(kāi)習(xí)慣了我爸的車子緣故吧，我一時(shí)間確實(shí)不適應(yīng)我的名爵MG ONE，特別是那個(gè)方向盤的手感問(wèn)題，開(kāi)我爸的車子的時(shí)候手感是很舒服的，而開(kāi)我的名爵MG ONE的時(shí)候特別容易累，不過(guò)他的車子是比較大的，我的車子相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)小了一圈，那個(gè)操控視野可能我也要花時(shí)間慢慢適應(yīng)過(guò)來(lái)。
油耗：之前朋友的車子我開(kāi)過(guò)幾次，他每次一聽(tīng)到油耗這個(gè)詞就有些頭疼。因?yàn)樗哪桥_(tái)車實(shí)在是太費(fèi)油了，簡(jiǎn)直就是一頭油老虎，百公里平均油耗居然要9升多。與他那臺(tái)車比較起來(lái)，名爵ONE算是做得比較不錯(cuò)的了。百公里才6.6升的油耗表現(xiàn)，我朋友聽(tīng)了之后也很震驚。而且即便是這樣，我覺(jué)得它的油耗還可能有一定的下降空間，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在這臺(tái)車還處于磨合期，磨合期油耗高一點(diǎn)很正常，沒(méi)準(zhǔn)再跑兩三個(gè)月以后，它的油耗還能再降一點(diǎn)點(diǎn)也說(shuō)不定。
舒適：舒適性方面MG ONE做得也算是這個(gè)價(jià)位內(nèi)的佼佼者了，減震做得還是比較不錯(cuò)的，在過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，能夠很好的過(guò)濾掉使車內(nèi)乘坐的人不會(huì)感覺(jué)到不舒服，其次車子在隔音方面做得非常的不錯(cuò)，在行駛中車內(nèi)機(jī)會(huì)不太聽(tīng)得到太多的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)MG ONE這臺(tái)車總體上我都還是滿意的，如果非要說(shuō)最滿意的話那應(yīng)該就是車子的顏值、空間以及動(dòng)力了，我第一眼看到這臺(tái)車的時(shí)候就被這臺(tái)車深深的吸引了，車子整體看著非常的時(shí)尚大氣，車內(nèi)的空間的話也非常的寬敞，坐進(jìn)車?yán)镆稽c(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠，動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，平時(shí)加速超車什么的完全沒(méi)有任何的壓力。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然還是有的，主要就是這車的減震做得有點(diǎn)偏硬，每次我過(guò)這個(gè)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)車子就在這個(gè)屁股底下震，非常的不舒服，其次就是車子的內(nèi)飾有味道，雖然我在車內(nèi)已經(jīng)放了不少的炭包，但是效果并不太顯著，還是等天氣好的時(shí)候多開(kāi)窗通風(fēng)。
外觀：它的外觀是我喜歡的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約但是一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)的處理也非常細(xì)膩，就比如說(shuō)輪轂造型吧，和別的車子就不一樣。氣泡橙色的車身看起來(lái)很酷炫，搭配兩個(gè)LED大燈，就更帶感了。
內(nèi)飾：平時(shí)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得還是非常棒的，尤其是一些小的細(xì)節(jié)給人的感覺(jué)也特別的精致，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)，而且這種車的內(nèi)飾用料也非常好，很多地方都處理了一些軟材料，感覺(jué)在一些小的地方做的還是非常不錯(cuò)的。當(dāng)然這個(gè)車的缺點(diǎn)也是比較明顯的，就是內(nèi)飾的異味相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大。
空間：我平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候，感覺(jué)前排非常的寬敞，座椅可以隨意調(diào)節(jié)到舒適的位置，隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物格使用起來(lái)也十分方便。試了試后排的乘坐空間，在前排座椅調(diào)整好姿勢(shì)以后，后排還有很大的乘坐空間，頭部和腿部活動(dòng)空間比較大，感覺(jué)比較舒適。后備箱的儲(chǔ)物能力也很不錯(cuò)，平時(shí)拉一些日常的行李很輕松。
配置：其實(shí)選擇這輛車子我和我老婆我倆都是一致贊同的，因?yàn)樽钪匾囊稽c(diǎn)就是它的性價(jià)比很高，相對(duì)來(lái)說(shuō)要?jiǎng)澦阋恍�。本身這個(gè)車子就挺上檔次的，再加上這段時(shí)間使用下來(lái)發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有什么太大的毛病，所以讓我感覺(jué)最滿意的就是這些點(diǎn)了，開(kāi)這輛車子出去會(huì)覺(jué)得非常有面子。
動(dòng)力：它的油門調(diào)教得還比較不錯(cuò)，車子具有不錯(cuò)的加速性能，只要深踩油門，車子就會(huì)立刻迸發(fā)出不錯(cuò)的動(dòng)力。這種動(dòng)力效果來(lái)得并不算突兀，是呈現(xiàn)一定的線性輸出的。變速箱匹配的也很合適，加速的時(shí)候比較平順。
越野：
車子的方向盤指向非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，指哪打哪的，電子助力的方向盤打著不會(huì)吃力，很輕松，底盤的支撐性也是非常的良好，在過(guò)彎的時(shí)候車子不會(huì)出現(xiàn)大角度的側(cè)傾，車子在加速換擋的過(guò)程中還是非常的平順的。
油耗：在日常行駛過(guò)程當(dāng)中的油耗表現(xiàn)真不錯(cuò)，最開(kāi)始到現(xiàn)在為止車子油耗都不算是特別高，平均下來(lái)整個(gè)車子它的開(kāi)銷也算是非常不錯(cuò)的，而且我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)排量已經(jīng)比較充足了，而它在這方面做的還這么優(yōu)秀，那么就真的證明這些車子是非�？孔V的一輛車了，在油耗這方面的開(kāi)銷越來(lái)越低了，也是讓我覺(jué)得特別的欣慰。
舒適：車子的懸架有點(diǎn)讓人感覺(jué)不舒服，稍微有點(diǎn)偏硬，我估計(jì)就是哪調(diào)節(jié)的有問(wèn)題，已經(jīng)預(yù)約了店里給免費(fèi)維護(hù)一下子。車子的座椅的柔軟度倒是很好，坐久了屁股不難受。隔音效果棒，就算上高速也沒(méi)有風(fēng)噪胎噪的，什么速度都能駕馭。
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