暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6263公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型SUV來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向的力度還是有些太過(guò)輕盈了，而且切換到不同的運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向力度大小變化并不明顯。買(mǎi)車(chē)之前我看了一些評(píng)測(cè)的視頻，也在論壇上咨詢了網(wǎng)友，對(duì)MG ONE的油耗預(yù)期是8升左右，但是現(xiàn)在我的行駛路況并沒(méi)有特別擁堵，油耗已經(jīng)奔著9升去了，感覺(jué)不算太省油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有些地方是我覺(jué)得比較遺憾的，比如變速箱使用了CVT，對(duì)于這么一款更偏向于運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是那么對(duì)。還有作為頂配版本，座椅的調(diào)節(jié)方向比較少，副駕駛才是最基礎(chǔ)的前后和靠背調(diào)節(jié)，讓我覺(jué)得不厚道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，這點(diǎn)讓我覺(jué)得不舒服，調(diào)座椅只能按照方向盤(pán)的位置來(lái)調(diào)，不能坐的太靠后了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是好看的，但就是顏色搭配上顯得有些單一，沒(méi)有那么豐富的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)，這一點(diǎn)毋庸置疑，只不過(guò)使用了一臺(tái)CVT，弱化了整體的運(yùn)動(dòng)感，讓我覺(jué)得有些遺憾。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，MG ONE的配置功能表現(xiàn)一般，雖然總體看下來(lái)沒(méi)有什么欠缺，但是也沒(méi)有什么足夠高級(jí)的配置，像座椅的通風(fēng)、腿托、腰部支撐等等，這些都沒(méi)有，作為頂配而言還是有些遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5592公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我精心挑選的這款MG ONE，滿意的地方還是非常多的，提車(chē)到現(xiàn)在用車(chē)都非常的開(kāi)心，它的智能化體驗(yàn)比較精彩，環(huán)抱大連屏用起來(lái)流暢，并且它的智能語(yǔ)音交互比較人性化，還會(huì)很多的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，非常好玩，非要說(shuō)點(diǎn)不滿意的，那就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是價(jià)格，這個(gè)車(chē)是沒(méi)有優(yōu)惠的啊，可能因?yàn)閯偵鲜袥](méi)多久？但是已經(jīng)上市小半年了，沒(méi)有很短時(shí)間了，但是就是沒(méi)有優(yōu)惠啊，所以不滿意，有優(yōu)惠就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車(chē)剛剛落地不久，很多功能都還沒(méi)完全熟悉，總體用車(chē)感受還是很滿意的，它的配置非常多，時(shí)不時(shí)都能帶來(lái)驚喜，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得后排的座椅靠背有點(diǎn)太直了，并且不能調(diào)節(jié)角度，這一點(diǎn)還有待改進(jìn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我一直相信人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，是人都有缺點(diǎn)，是車(chē)都會(huì)有問(wèn)題，只是問(wèn)題的大小區(qū)別而已，我的這輛車(chē)開(kāi)的時(shí)間很短，暫時(shí)覺(jué)得一切都正常，只是新車(chē)剛開(kāi)回來(lái)內(nèi)飾當(dāng)中有股淡淡的異味，特別是每天早上第一次打開(kāi)車(chē)門(mén)，味道是很明顯的，最近一直在增加車(chē)內(nèi)的通風(fēng)，感覺(jué)味道是小一些了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：MG ONE的噪音稍微有些重，尤其是上了高速之后，那個(gè)噪音真的是有些影響心情，對(duì)乘坐者的舒適性也有一定的影響。還有就是車(chē)內(nèi)的按鍵缺乏一些阻尼感，按理說(shuō)，如果有阻尼感的話，會(huì)顯得更加高階一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1001公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車(chē)身的尺度尺寸屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，主要在乘坐方面感覺(jué)不是很寬敞，還有一點(diǎn)是這臺(tái)車(chē)的隔音并不是很理想，在19寸225輪胎的驅(qū)動(dòng)下行駛起來(lái)噪音還是非常的明顯，雖然說(shuō)車(chē)輛采用的是多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)的底盤(pán)，但是調(diào)教還是有點(diǎn)偏硬，乘坐起來(lái)的舒適度不是很高。
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