一鍵砍遍全城
元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車(chē)頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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越野：
看論壇上很多車(chē)友說(shuō)有方向盤(pán)向右跑偏，應(yīng)該是批次的問(wèn)題吧，反正我沒(méi)中獎(jiǎng)，開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)還是挺準(zhǔn)確的，油門(mén)響應(yīng)很快，踩一下油門(mén)，輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，輕松完成變道超車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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越野：
據(jù)說(shuō)是比亞迪3.0平臺(tái)的車(chē)子，試駕的時(shí)候就感覺(jué)不錯(cuò)，后來(lái)向銷(xiāo)售了解，得知這個(gè)車(chē)子后懸掛竟然是4連桿，比漢EV的三連桿還強(qiáng)悍，試駕后果然不錯(cuò)，地盤(pán)濾振頗有高級(jí)感，比漢還高級(jí)的那種，不服的小伙伴可以自己去試駕體驗(yàn)，元的底盤(pán)確實(shí)比漢ev強(qiáng)不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3852公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
女性駕駛是極其輕松的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)很輕盈，開(kāi)起來(lái)完全不費(fèi)力，有一種像德芙一樣的絲滑感。底盤(pán)的減震效果十分的好，平平穩(wěn)穩(wěn)的多舒服，震動(dòng)的時(shí)候真是心理上反感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9382公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)整體靈敏度都和輕松，就方向盤(pán)比一般方向盤(pán)還有小一部分，然后打起來(lái)很輕盈沒(méi)有特別沉重的感覺(jué)，不會(huì)影響行駛，剎車(chē)很靈敏輕輕剎車(chē)會(huì)立馬感應(yīng)的到而剎住
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)什么電動(dòng)車(chē)沒(méi)有操控體驗(yàn)的那些人可以站出來(lái)來(lái)了，前麥佛遜后多連桿，雖然不是很好但是這個(gè)價(jià)位上獨(dú)立懸掛就不錯(cuò)了，再加上調(diào)教感覺(jué)地盤(pán)整體很緊實(shí)不會(huì)因?yàn)槭莝uv的原因出現(xiàn)車(chē)身發(fā)飄，掌控不住的感覺(jué)，支撐性很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕，打轉(zhuǎn)向不費(fèi)力☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):該功能體驗(yàn)感不錯(cuò)，壓線反饋靈敏，除了方向盤(pán)震動(dòng)還有聲音提醒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)配置像車(chē)道保持，跟車(chē)都是特別方便的，孩子一個(gè)多功能方向盤(pán)，很多按鍵都在那個(gè)方向盤(pán)上面，很好操作
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4315公里
綜合評(píng)分
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