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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 天門
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2698公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次見到元PLUS，感覺很好看，全身線條感很強，尾部的設(shè)計也很有個性。
缺點：最大的一個缺點是空間比較差，后備箱空間比較小。
外觀：作為新時代的年輕人，元PLUS非常符合我的審美，車身線條一點也不凌亂。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾絕對滿意，非常滿意，特別滿意，絕對100個滿意
空間：空間空間方面設(shè)計的更加人性化，車子不大，但內(nèi)部空間還是挺大的，主副駕駛和后排乘坐也挺寬敞的，后備箱還是分層的，把第二排放到和后備箱可以持平，休息更方便，蓋板放置第二層儲蓄更大更多
配置：蘿卜白菜各有所愛，性價比因人而異。因為我最開始想著就是油費太高所以才選擇電動轎車的，現(xiàn)在看來確實沒有選錯。再加上這款車的造型顏值特別高，操控起來也方便快捷，這就足夠了。價位有點偏高了，但是也并不是不能接受的，整體來講，我覺得很值得購買。
動力：原這款車呢，電機功率達到一百五十kw，嗯，怎么說呢？相當于燃油車2.0t的動力，零百加速的話，在7.9秒，可能在這個電動車動不動就是五秒以內(nèi)的話？不是特別快，但是相比我之前的使用，這個動力給我?guī)淼母惺苓�是相當強力的，而且能擁有這個上坡輔助功能，就算過橋洞的時候往上爬的過程中，嗯，就算停下了，她也沒有說往下溜車的情況。
越野：
方向盤等操控還可以，夠輕夠順滑，哈適合我這女司機開
舒適：整體座椅這方面都是軟的，比較舒服，也沒有什么異味。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較看重的就是這車子它的動力表現(xiàn)呢，其實沒有想到電車它駕駛的時候更加輕快一些，比燃油車子要更輕盈多了，而且反應(yīng)也特別的快。在起步的時候比我之前開過的一些燃油車子，要有著更強的爆發(fā)力，有著更好的反應(yīng)速度，我之前在后期跑高速的時候開著燃油車子就覺得有一點偏沉了，但是這樣電車帶給我的感受與眾不同加速的時候，即使是電力不是很充足的情況之下也表現(xiàn)的挺可觀的，所以這樣的一個動力我是覺得比較認可。
缺點：我提車也有一個月時間了，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么品質(zhì)上的問題，就是車內(nèi)內(nèi)飾的材質(zhì)吧，可能需要經(jīng)常清潔，尤其是中控臺上，但也就平時開車的時候順手擦一下的就行，這種健身房設(shè)計很好看，就是有點怕臟，需要經(jīng)常擦拭，其他沒什么問題。
外觀：外觀就是我最喜歡的，這個外觀看著是很炫酷的，前臉還有車身線條都非常的好看，我就是第一眼就看中了這個外觀，然后才考慮這款車，到最后成交的，年輕人買車，不需要太多理由，預(yù)算內(nèi)喜歡就行。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾非常前衛(wèi)，設(shè)計新穎，旋轉(zhuǎn)大屏集成語音控制抖音，微信等實用的功能，非常便捷，健身房的設(shè)計理念，設(shè)計的合理協(xié)調(diào)，結(jié)合握力門把手，杠鈴空調(diào)出風口時尚美觀特別
空間：4米5不到的車身長度，卻能營造出非常舒適的后排空間，很寬敞不逼仄。不過還是得承認，車小空間也不能變出多大，后備箱放物委實有點小了。
配置：無論是空間表現(xiàn)、電耗控制等，元PLUS對我很滿意，后期維護成本也比較低。
動力：動力很強勁，開這個車最明顯的感覺就是起步很快，最開始還真的有點不適應(yīng)，超車的時候很舒服，超車很便利，非常的順暢，動力強的車開起來就是很舒服。
越野：
D型方向盤打方向時很輕便，握感良好，真皮包裹提升質(zhì)感，后懸架用的是多連桿，但在高速路上行駛地盤還是稍微有點硬，但也沒關(guān)系，穩(wěn)定應(yīng)該是不錯的，不會出現(xiàn)搖擺震動等問題，
舒適：舒適度感受并不太好，跑高速的時候風噪聲音比較大。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是配置比較高，價格非常令人滿意，外觀也相當大氣霸氣。
缺點：不得不吐槽的就是儀表屏幕太小了，并且分辨率低，色彩還原度也很一般，整體看上去缺乏了一絲高檔的質(zhì)感。而且屏幕小，在行駛途中，也不方便快速獲取信息。再就是，內(nèi)飾太淺，不好打理。第三個吐槽點就是因為等車周期的原因，沒有選到心儀的探險綠。
外觀：外觀不僅時尚動感，而且穩(wěn)重扎實，有點像紳士。
內(nèi)飾：這個價位的車，買到這樣的內(nèi)飾，絕對是我賺了，內(nèi)飾的精致用心程度，一坐上去就能感受到，但是不知道為什么，看著這個中控臺，看著更像是海洋的元素，而健身房元素只是點綴，有點亂亂的。檔位把手的手感很好，上面帶著一點皮，握感很讓人喜歡。
空間：前排后排坐著都不擠，而且后排也是比較平整的，空間蠻大的�！� 空間設(shè)計亮點:中間儲物箱位置也有那么深。
配置：首先一點，元PLUS新能源汽車的續(xù)航不是別人說說而已，自己體會的續(xù)航感覺更加有效，如果你現(xiàn)在想要租車也要一個星期的時間，
動力：即踩即動，在市區(qū)里開是很輕松的，而且還有自動駐車，非常的方便好用。即使是經(jīng)濟模式，也能感受到明顯的推背感，而且沒有油車的油門加速聲，很安靜。
越野：
總的來說，很容易駕馭，有了很多的輔助功能。
舒適：寬大的空間，感覺不到擁擠就很舒服，座椅設(shè)計對人身體的支撐感很好。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀好看，比較新潮，然后是e3.0平臺，是現(xiàn)在比亞迪最新的電平臺，用的全是比亞迪最好的技術(shù)，還搭載了dilink4.0系統(tǒng)，用的是全新5G網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)更流暢更快捷，還有著熱泵空調(diào)，如果我沒有記錯好像現(xiàn)在出除了比亞迪好像只有特斯拉在用了，耗能確實減少了很多，電動車就是怕冬天和夏天開空調(diào)，續(xù)航大大打折，八合一動力總成，好像聽銷售說就是就電池電機電控和其他用電器和為一體的控制。
缺點：元PLUS新能源汽車，在一方面新車的表現(xiàn)不是特別出眾，比較一般，入門車行沒有提供一個駕駛輔助功能系統(tǒng)、天窗啊，車聯(lián)網(wǎng)啊，這些好像是（閹割版一樣）。當然了車重有一樣，但還是感覺元PLUS續(xù)航標有點虛了。元PLUS70度店標510公里，感覺還是靠譜一些的，大家說呢？
外觀：大燈和尾燈是我最喜歡的，給人一種穩(wěn)定的感覺。
內(nèi)飾：坐著挺舒服的，特別喜歡小迪，可以幫我做很多事，自己安心開個就好了，安全性也有了一定的提升
空間：空間的部分，人坐在車里的舒服一點的話，空間必須要大，元plus的空間很足夠。
配置：性價比，比起油車在加油方便就已經(jīng)減少了，一個月可以省下700多塊錢吧，之前一個星期加一次油所以在這里我就感覺比較節(jié)能了
動力：作為家用車，起步很快，我非常喜歡這種動力。
越野：
我個人覺得操控非常的簡單，按鍵都帶有標識，方向盤比較輕盈，握著也很舒適，轉(zhuǎn)向也很輕松，整體的操控性很優(yōu)秀，☆ 主動剎車:主動剎車功能特別好用，我的反應(yīng)能力有點慢，有時遇到前面有并道的車子車速特別快，就會反應(yīng)不過來，它就會主動剎停，這個功能太適合我了。
舒適：座椅柔軟度還是比較可以的，做久的話也不會腰酸背疼的，支撐性不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛參加工作一年多，上班的地方距離家里接近10公里，公交上班比較倒騰。所以，父母想贊助我買輛車，他們付首付，我來還月供�？紤]到油價以及后續(xù)的用車成本，我們一致決定選一輛新能源車。開始是三選一，哪吒upro，埃安y，元plus。對比了各項參數(shù)之后，元比較合我心意，而且比亞迪的技術(shù)和4S店數(shù)量都比較方便以后的保養(yǎng)維修，所以最后還是選了元plus。最滿意的是：1、顏值，無論是外觀還是內(nèi)飾，都很好的get到了我的審美。外觀動感、時尚，有時候看起來也有點小呆萌；內(nèi)飾很潮、很酷。開在路上，回頭率還是很高的。2、續(xù)航里程完全能夠滿足通勤需要，500多公里的續(xù)航，一個月充2次電，足夠了。3、好開也好停，靈活度非常高，對于我這種女司機來說，非常友好。
缺點：最不滿意是等車時間有點久，差不多等了兩個月，訂車的喜悅心情都被破壞了。
外觀：現(xiàn)在比亞迪的外觀設(shè)計，顏值都還蠻在線的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實在的，略顯花哨，你這么好的車子，定位年輕運動，你讓稍微上點年紀的人還買不買呢？？
空間：儲物箱空間太小了，而且充電的還在下面，有時候就怕漏電著火這是我最不喜歡的一個點。
配置：車內(nèi)配置相當不錯，動力也不錯，空間很大。
動力：車子起步的時候響應(yīng)的很快，開起來也很平穩(wěn)，不會出現(xiàn)后力不足的感覺，爬坡的時候也不會有脫力感，試了一下，運動模式動力更強一些。跑高速:在高速上駕駛也比較平順沒有漂浮感。
越野：
操控靈活，可指向性準確，操作簡單，沒有難度。
舒適：我只能說濾振比漢ev要好，別的我也不多說，懂得都懂。
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購買時間2022年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一輛新能源車的一些小小的意見，大家現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)習慣了開那一種油價車一時間還是沒有辦法接受這一種新能源汽車，可能現(xiàn)在還在在心里考慮考慮現(xiàn)在新能源汽車的一些安全問題，這一點大家可以放心了，不知道現(xiàn)在還有多少人在用新能汽車，當然這一一款新能源汽車也在大家的承受能力之內(nèi)，當然了優(yōu)勢互補嗎，
缺點：怎么講呢，這臺車不滿意的點，多少得看個人喜好了，這個懸浮式仿百萬級超級跑車的儀表盤屏幕，對一些人來說還是比較好接受的，不過我個人而言，從以前到現(xiàn)在看慣了嵌入式的那種儀表盤，現(xiàn)在看到這個懸浮式的儀表盤，一時還沒能特別習慣吧，除此之外，對于一個開車開這么多年的人來說，空調(diào)這個點的調(diào)節(jié)換到了屏幕上，總會讓我多少有些適應(yīng)不來，就只能慢慢適應(yīng)了呢。不過呢，好在還有小迪，說實在的，開著車的時候，要調(diào)個空調(diào)風量，要換首指定的歌，要開個遮陽板什么的，喊一下小迪，是真的非常方便，不用分神去看去操作，會讓駕駛過程變得更加安全，也讓我明白了現(xiàn)在人工智能是多么的強大
外觀：仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛，外觀就不做評價了，。只能說在接受范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，細節(jié)設(shè)計沒有讓我失望，哈哈。
空間：我認為這輛車的乘坐空間相當不錯，但儲物空間真的很淺。
配置：買純電動的，考慮這么久，還有一點就是因為他后期保養(yǎng)很省錢，聽他們說保養(yǎng)一次好像100來塊錢，我是剛做過首保，首保的話是免費做的，后期的話一年或者兩萬公里做一次就100多塊錢，而且他現(xiàn)在的服務(wù)態(tài)度感覺也沒有太差，不像那個網(wǎng)上說的，服務(wù)態(tài)度不好呀之類的保養(yǎng)維護:保養(yǎng)的話沒送，他說后期如果介紹客戶的話，老客戶轉(zhuǎn)介紹轉(zhuǎn)一次送一次保養(yǎng)，我感覺保養(yǎng)費用也不是很高，所以也沒有操心，購車:價格是全國統(tǒng)一的，價格在網(wǎng)上查過才去買的，后期的話提車時間也不是很長，一個多月好像就提到了，車也沒有加價之類的
動力：動力是不錯，7秒多的加速，我感覺比油車的2.0t還有勁，家人做后面加速的時候，感覺有點頭暈，所以我都是慢點開的，從來沒有地板油起步的，開的eco經(jīng)濟模式。
越野：
這個車的車身算是比較短了，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，好操作，這個車帶主動剎車，有時候我沒注意，它自己就主動剎車了，差點刮到前面的車。你說這些功能有沒有用，很多人會覺得沒必要太多功能，但是只要能用上一次，都值了，真的。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:沒有噪音，過濾性很棒☆ 后座空調(diào)出風口:位置合理，出風迅速車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)座椅皮質(zhì)柔軟，沒有異味
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3852公里
綜合評分
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優(yōu)點：乍一看，他的前臉真的很獨特，看起來比豪華車還帥。
缺點：說實話，這個車最不滿意的地方就是就是內(nèi)飾的配色，我確實不太喜歡這種藍色的內(nèi)飾，顯得有些壓抑在車內(nèi)，那么超前的內(nèi)飾風格被內(nèi)飾顏色破壞了一部分，應(yīng)該更激進一些，要運動就徹底運動起來。
外觀：第一感覺才是最重要的，其次才是外觀，喜歡元PLUS的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，元PLUS由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)帝領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為主題，造型設(shè)計讓人耳目一新，細節(jié)處加入了運動器材和音樂器材的元素，有著很濃厚的運動和藝術(shù)氣息。元PLUS中控臺突出了肌肉線條設(shè)計，搭配多種材質(zhì)的面料，配色則有速度藍、力量灰、熱力紅三色搭配。
空間：我個人覺得這款車比較適合一家三口，要是五口之家用的話會有點小，前排的空間比較大，駕駛空間很舒適不會有拘束感，后排的空間有點小，坐在后面腿部和前排椅背之間距離很小。有點伸展不開。后備廂容積:后備箱也有點小，但好在上面的隔板可以移動到最上面，這樣就會增大一些空間。
配置：比亞迪這么多年的口碑，比較全面的，省心舒適！
動力：電動車的動力沒什么好說的，很直接，這個是電動車的特點，沒有頓挫，很平順，但是我也就市區(qū)代步，可以說是動能過剩了吧
越野：
操控怎么說，代步車操控什么嘛。開起來方向還是指那打那吧。
舒適：舒適性這一方面得到了照顧，減震降噪的效果非常好。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾使用體驗和駕駛感受我真的喜歡的不得了。內(nèi)飾的搭配就很有設(shè)計感，有種年輕的氣息縈繞其間，開車的時候，這樣好看的內(nèi)飾讓我開車的時候十分愉悅。我真的完全愛上了開電車的感覺，真的太太太輕盈了而且動力相應(yīng)很快，早上爭分奪秒的趕上班的時候，優(yōu)勢就非常明顯了。
缺點：最不滿意的就是等車時間還是比較長，等了接近兩個月時間，內(nèi)飾里面的鋼琴繩小朋友愛玩，發(fā)出的聲音有點煩躁，整車來講要是小朋友愛玩的話還是挺多小玩意。
外觀：外貌協(xié)會就是我沒錯了。本來預(yù)算是買一臺元pro的，但是看到了元plus后我就沒辦法挪開腳了，第一眼給我的感覺就是年輕運動時尚這些代名詞，滿滿的活力感。其實最開始是準備的買元pro的預(yù)算，但是看了元plus之后，完全不想考慮元pro了。元plus看著雖然不是很大，但是整體的設(shè)計感是非常的大氣的，顏值真的很高。尾部的貫穿尾燈也很有特點，不像別的車是左右個一個，在路上看到，是非常有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是蠻精致的，空調(diào)出風口的造型獨特，氛圍燈晚上很有氣氛。
空間：畢竟是a級的，我老婆開，接送個小孩什么的空間還是足夠了，但是要全家一起的話，還是有點擠的，后備箱不是很大，畢竟價格在這里。車門儲物空間也不是很大
配置：性價比還不錯，具體的細賬上面已經(jīng)計算過了，但是還有一點沒算，那就是目前各城市的限行，爺上的綠牌，限不到，嘿嘿，你說氣人不氣人！
動力：幾種常規(guī)模式的選擇，ECO，Normal，Sport，足以滿足日常駕駛使用。
越野：
女性駕駛是極其輕松的，方向盤的轉(zhuǎn)動很輕盈，開起來完全不費力，有一種像德芙一樣的絲滑感。底盤的減震效果十分的好，平平穩(wěn)穩(wěn)的多舒服，震動的時候真是心理上反感。
舒適：1.前排座椅兩側(cè)對腰部的包裹性很好，而且坐墊夠長，能夠給予大腿支撐性。后排地板中央沒有突起，且中間座椅也設(shè)置了頭枕，配合較軟的坐墊，后排乘坐體驗也挺舒適。不過后排坐2個人是最好的，因為中間靠背比較硬。2.無鑰匙進入太贊了，有時候會忘記拿鑰匙，這個功能就太nice了。而且，通過比亞迪app，可以查看車輛情況，遠程操控等，真的非常便利。3.加速踏板力度比較適中，不突兀，屬于循序漸進那種，令人很好掌握。以前開家里燃油車的時候，加速會有發(fā)動機的哼鳴聲，但是這個電車，完全沒有，非常安靜。而且開起來以后，車子的隔音靜謐性也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9382公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電平臺的車子空間都蠻大的，而且車子小停車方便。上下班代代步蠻好。
缺點：中控屏的話小一點，但是它是懸浮式的，看起來還是可以，但是分辨率不怎么高
外觀：對外觀的評價，仁者見仁，智者見智。我個人覺得元plus外觀漂亮，畢竟第一眼就被顏值所吸引。整體較為動感、時尚。從側(cè)面看，車身修長，完全不像A級suv。下沉式的車頂，運動氣息更為濃郁。車尾的銀色龍鱗飾板，國潮韻味十足，還增加了一點神秘感。還有貫穿式尾燈，也很漂亮，夜晚極具辨識性。
內(nèi)飾：這個門把手，我感覺我身邊所有第一次接觸這臺車的人，總會被驚艷到，包括我自己，獨特又不會帶來不適的使用體驗感，著實在我個人加分了不少，扶手也是帶著慢慢的設(shè)計感，最愛的就是下邊的吉他設(shè)計（其實我感覺更像是貝斯，畢竟我自己有玩點樂器，這個弦的粗細感覺和貝斯更接近），實在是一個吉他、貝斯愛好者無法抗拒的一個點空調(diào)出風口，就像是健身房的啞鈴片，運動風滿滿的讓我無法自拔，畢竟我也是辦過健身卡的人，雖然就去了一個禮拜；下邊防滑放置手機的格子，攜帶無線充電，這解放充電線的設(shè)計就讓我很愛超長超大的全景天窗，無懈可擊，不知道全景天窗對于大家的用處大不大，反正我很愛
空間：空間絕對是一大亮點，2720的軸距我以為會有縮水，畢竟這個車身長度在這了，但是做到車內(nèi)就感覺遠不止這么大，而且后排座椅坐墊做的非常舒適且長，坐起來很舒服，長時間坐也不會有累的感覺。
配置：賺錢不容易，花錢要謹慎，買元PLUS個人覺得挺合適我的。
動力：150kw的動力，這么小一個電車，一腳電下去還是有很強的推背感，也可能是我動力要求不高吧，超車也完全沒有問題。
越野：
方向盤整體靈敏度都和輕松，就方向盤比一般方向盤還有小一部分，然后打起來很輕盈沒有特別沉重的感覺，不會影響行駛，剎車很靈敏輕輕剎車會立馬感應(yīng)的到而剎住
舒適：座椅挺軟的，符合我的需求，車內(nèi)的寂靜也很棒。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是省錢，動力也好，比亞迪刀片電池放心咯
缺點：不滿意的就是中控臺下的空調(diào)出風口，簡直太積灰了，還不好清理難受。還沒有發(fā)現(xiàn)其他的不好的點。
外觀：車燈是我選擇這款車的一個亮點，我感覺他是一個前后呼應(yīng)的燈，特別漂亮，我就喜歡這種貫穿式的燈，加大我的夜間行車安全感覺
內(nèi)飾：藍白雙拼撞色內(nèi)飾，運動氛圍拉滿，一上車就感覺自己都充滿了戰(zhàn)斗力。屏幕音響:音質(zhì)清晰，低音有下潛，同價位里是不錯的。屏幕畫質(zhì)清晰，點擊反應(yīng)迅速，還可以進行語音控制，便捷好用。
空間：內(nèi)部空間得到了充分利用，后備箱里也有很大的空間。
配置：個人覺得性價比是很高的，它的電池是終身質(zhì)保的，然后用電的費用比汽油節(jié)省太多了，車子的配置也高。后期的保養(yǎng)費用也能節(jié)省很多。
動力：動力方面不用過分去說，直接有啥說啥，沒有你整個加速都非常的流暢，而且純電的車你不怕在紅綠燈的時候不敢把油門踩太深導致油耗太高對發(fā)動機損傷太大（哦，這個應(yīng)該叫電門）
越野：
說什么電動車沒有操控體驗的那些人可以站出來來了，前麥佛遜后多連桿，雖然不是很好但是這個價位上獨立懸掛就不錯了，再加上調(diào)教感覺地盤整體很緊實不會因為是suv的原因出現(xiàn)車身發(fā)飄，掌控不住的感覺，支撐性很棒。
舒適：車身尺寸方面，這樣的軸距主要得益于e平臺帶來的優(yōu)勢，這也是為了元PLUS帶來了更大的汽車內(nèi)部空間。
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