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元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車(chē)頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較看重車(chē)的品牌，覺(jué)得開(kāi)合資品牌才能更有檔次和面子，但是這幾年疫情感覺(jué)我的很多觀念都變了，特別是現(xiàn)在油價(jià)飆升到9元-10元一升，我真的覺(jué)得買(mǎi)一輛性能好的車(chē)，又能省錢(qián)，真的是個(gè)好主意。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是中控面板和儀表盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)低人一等，還有就是感覺(jué)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不實(shí)用，占空間比較大，不是特別舒服。
外觀：車(chē)身比較小巧，看上去很精致漂亮，尾燈采用了貫穿式尾設(shè)計(jì)，看上去還是挺有檔次的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，大氣，科技感十足�！� 氛圍燈:晚上聽(tīng)著音樂(lè)，氛圍燈會(huì)跟著節(jié)奏閃動(dòng)，簡(jiǎn)直是沉浸式體驗(yàn)。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)用料十足，很有高級(jí)感，再也沒(méi)有了之前對(duì)比亞迪做工粗糙的刻板印象。
空間：空間很寬敞，4450的車(chē)長(zhǎng)可以做到2720的軸距真的是很牛的，空間利用率很棒后排座椅可以放平，平時(shí)拉一下大物件是可以完全滿足有時(shí)候我中午還會(huì)把后排放平，再車(chē)上午休一下，夏天基本全程開(kāi)空調(diào)，完全金錢(qián)的擔(dān)憂乘坐空間:后排底板很平，沒(méi)有起伏的地方家人乘坐評(píng)價(jià):家里人坐后排空間很好，頭部空間不錯(cuò)
配置：我在網(wǎng)上看了很久的車(chē)，也對(duì)比很多品牌，就比亞迪元PLUS的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)試駕了幾款新能源車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，相比我的君威，元PLUS的速度還是挺快的，而且很平穩(wěn)，甚至超車(chē)的時(shí)候也很平穩(wěn)，純電動(dòng)車(chē)可以做到這一點(diǎn)，感覺(jué)比一些油車(chē)要好。
越野：
我對(duì)這輛車(chē)的操控一點(diǎn)也不擔(dān)心，我花了三五天就熟悉到位。
舒適：元PLUS座椅設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，坐久了也不會(huì)很累，尤其是腰部和背部，椅子里面的填充物應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以反正我很喜歡坐在車(chē)?yán)�，空調(diào)的制冷還是挺好用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲业能?chē)是純電動(dòng)新能源車(chē)，而且是純電動(dòng)SUV，所以一開(kāi)始其實(shí)很擔(dān)心后續(xù)車(chē)的動(dòng)力限制，所以特意選了一款中配的車(chē)型，確實(shí)彌補(bǔ)了新能源車(chē)的動(dòng)力不足，而且讓我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)激情滿滿，我對(duì)元PLUS特別滿意的是它的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：車(chē)子內(nèi)飾奇葩、沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)、沒(méi)有座椅通風(fēng)加熱我覺(jué)得是讓我覺(jué)得最不滿意的地方。很車(chē)友在群里總說(shuō)430高配是性價(jià)比最高的版本，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的是自己喜歡并且能盡快提車(chē)的版本。能接受的價(jià)格，買(mǎi)到心儀的車(chē)才是最佳配置。還要吐槽比亞迪4S店的服務(wù)，我不跟豪車(chē)做比較，就說(shuō)這些國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)，我去訂車(chē)前后后2個(gè)時(shí)，杯水都不給倒，后來(lái)我提車(chē)的時(shí)候就自己帶了一瓶礦泉水。甚至連車(chē)輛的配置都搞不清楚，真可以說(shuō)是一問(wèn)三不知。我自認(rèn)為我去做銷(xiāo)售都比他合格。建議廠家加強(qiáng)員工培訓(xùn)!
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，而且很年輕化，車(chē)子看起來(lái)充滿著運(yùn)動(dòng)氣息，比較符合我們年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是很喜歡的，設(shè)計(jì)的特別有意思，和比亞迪王朝系列里的車(chē)的內(nèi)飾有了很大的改變，那個(gè)內(nèi)部開(kāi)門(mén)的把手也別有意思，在突出的喇叭上面，中控?fù)Q擋把手就像啞鈴似的，握感很不錯(cuò)，還會(huì)出風(fēng)，門(mén)內(nèi)側(cè)的線條，這些都很有意思。屏幕音響:大屏和ipad用處差不多，能看劇刷抖音、導(dǎo)航，還可以橫屏豎屏旋轉(zhuǎn)切換。平時(shí)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)可以放點(diǎn)動(dòng)畫(huà)片給后臺(tái)的小朋友看看，這樣也不怕小朋友在后排鬧騰了。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很獨(dú)特的，摸得到的地方都是軟皮的，應(yīng)該不是真皮的！☆ 氛圍燈:車(chē)內(nèi)的氛圍燈可以自己調(diào)節(jié)顏色，根據(jù)自己的心情或喜好去調(diào)節(jié)，這個(gè)我還是挺喜歡的！
空間：所以坐4個(gè)人和1.75米高的人也不會(huì)很擠，后排座位設(shè)計(jì)也合理，后排中間有個(gè)可以放置水杯的皮質(zhì)扶手，后備箱的車(chē)燈處還有NFC的解鎖，很酷炫，后燈是有一個(gè)貫穿式的一個(gè)尾燈，然后在底下就是一個(gè)不規(guī)則的這種元素進(jìn)行了一個(gè)裝飾，可以我的拳頭是全部被淹沒(méi)在了這個(gè)，然后在整體這個(gè)空間上動(dòng)身也不錯(cuò)，然后得益于這個(gè)后備箱的一個(gè)優(yōu)秀表現(xiàn)，它的兩邊側(cè)面其實(shí)還有兩側(cè)儲(chǔ)物空間，整體在于后備箱的能力上，那是完全夠用了這個(gè)。
配置：這款車(chē)價(jià)格也就不到20萬(wàn)，考慮到整體的設(shè)計(jì)和配置，我覺(jué)得這樣的價(jià)位性價(jià)比還是很高的，比亞迪元PLUS的外觀設(shè)計(jì)，給人眼前一亮的感覺(jué)，開(kāi)出去感覺(jué)很爽，一開(kāi)始也是對(duì)比其他車(chē)，畢竟我還是覺(jué)得比亞迪好，首選是比亞迪電池非常安全，買(mǎi)車(chē)是為了方便和安全。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗，輕踩油門(mén)踏板，速度提的很快，深踩油門(mén)的話，推背感還是很有勁的，地庫(kù)出來(lái)爬坡也不吃力，輕踩踏板輕輕松松就上來(lái)了，跑的都是市區(qū)道路，也不需要太強(qiáng)勁的動(dòng)力，主要還是看重電車(chē)省錢(qián)這一點(diǎn)；
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還可以 較輕，轉(zhuǎn)向還行沒(méi)有那么專業(yè)的評(píng)價(jià)，有360度影像可以看到輪胎位置。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)有了電池包壓身，車(chē)重1.69噸了，不穩(wěn)都不行。剎車(chē)表現(xiàn):無(wú)法形容，不是傳統(tǒng)汽油車(chē)的線性剎車(chē)，也不是灰常靈敏的一點(diǎn)就有。反正還可以吧，能剎住�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):城市里沒(méi)用到，高速上可以，方向盤(pán)會(huì)動(dòng)。好像觸發(fā)需要80以上速度。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)，座椅偏軟，長(zhǎng)時(shí)間做著也不累，后排坐著也舒服，可以放松身體，不像我第一個(gè)車(chē)后排坐著很直，長(zhǎng)時(shí)間做太累了懸架減震舒適性:減震還不錯(cuò)，過(guò)個(gè)坑洼路面，地盤(pán)回饋的不是很明顯，這個(gè)價(jià)位效果已經(jīng)很不錯(cuò)了，整體還是可以的空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好，夏天涼的很快，而且有自動(dòng)空調(diào)，上車(chē)前可以提前啟動(dòng)打開(kāi)空調(diào)，直接開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用擔(dān)心燙屁股了，太贊了，冬天熱的也很快，我上一個(gè)燃油車(chē)要開(kāi)好幾分鐘才回有熱風(fēng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從今天以來(lái)油價(jià)就越來(lái)越貴，家里面的燃油車(chē)都開(kāi)不起了，在和家里人商量過(guò)后，直接下定決心買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)。剛開(kāi)始見(jiàn)到他的時(shí)候，就感覺(jué)到他的外觀非常的好看，內(nèi)飾也非常的前衛(wèi)，是一個(gè)健身房的主題，比較符合我的審美。另外就是他的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，達(dá)成率90，日常上下班之外也能出去逛商場(chǎng)，電量都是足夠用的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：電車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)有些區(qū)別，給我的駕駛體驗(yàn)不是很好，可能是自己開(kāi)慣了純?nèi)加蛙?chē)，換成比亞迪的電動(dòng)SUV感覺(jué)有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外管設(shè)計(jì)很是特別大燈的設(shè)計(jì)也很吸引人尾燈和前大燈是前后呼應(yīng)的加上車(chē)身的線條猶如渾然一體的感覺(jué)車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂的設(shè)計(jì)也很特別，好像小時(shí)后玩的風(fēng)車(chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和整體外觀都很高檔，手能慢慢摸到的質(zhì)感給人一種高檔感。
空間：空間中規(guī)中矩，雖然軸距和大五座SUV一樣，不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)度有限，相對(duì)于主流的緊湊型SUV還是小了點(diǎn)，不過(guò)家用也夠了，平常都是我自己開(kāi)，偶爾帶家人一起出門(mén)逛逛，完全足夠了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)大同小異，新型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人眼前一亮的感覺(jué)，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，比如啞鈴出門(mén)口，飛機(jī)檔把，跑步機(jī)式中央扶手，即創(chuàng)新又有新鮮感后備廂容積:后備箱很大，有兩層設(shè)計(jì)，并且后排座椅還可以放到躺平，小孩喜歡在里面睡覺(jué)，看個(gè)電影，平常想拉點(diǎn)東西也隨心所欲
配置：十多萬(wàn)級(jí)別的車(chē)?yán)铮矣X(jué)得元plus真的是性價(jià)比很高的了，7.3秒的提速，智能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。而且新能源用車(chē)成本是真的很低很低，非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力方面，元PLUS這輛車(chē)動(dòng)力不錯(cuò)，超車(chē)很容易，隨叫隨到加速很驚喜，加速后期沒(méi)有無(wú)力的感覺(jué)，動(dòng)力源源不斷，上坡也比較容易，真的很好，值得大家去體驗(yàn)。
越野：
整車(chē)的操控性我覺(jué)得在15W價(jià)位的電車(chē)?yán)锩鏌o(wú)出其右了吧。操控只要不暴力駕駛我認(rèn)為是非常正常的，如果你把他當(dāng)成越野車(chē)或者跑車(chē)，那真的無(wú)法說(shuō)了。剎車(chē)部分我想提一下主動(dòng)剎車(chē)，屬于真的是用一次就回本，前幾天在跟車(chē)的時(shí)候沒(méi)注意前方急剎車(chē)了，車(chē)子自己剎停，但是已經(jīng)剛好挨到，還好沒(méi)有造成損失，真的太棒太好用了。
舒適：旗艦版居然也沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，居然沒(méi)有電動(dòng)座椅和通風(fēng)加熱，這在16萬(wàn)的車(chē)?yán)锎_實(shí)是不多見(jiàn)的。那天同事上我車(chē)，問(wèn)我這么調(diào)座椅，我說(shuō)手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)時(shí)她驚呆了，因?yàn)闆](méi)有用過(guò)手動(dòng)座椅不知道在哪里調(diào)，搞得我也很尷尬。這車(chē)后尾門(mén)是比較重的，但是沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)速度更快了，感覺(jué)對(duì)健身有點(diǎn)幫助，沒(méi)有就沒(méi)有吧，現(xiàn)在也能接受了!次頂配的天窗，我拿到的車(chē)是黑色車(chē)頂，但是我更喜歡白色啊，黑色吸熱、看著壓抑而且也不耐臟啊，就像黑色車(chē)一樣。因?yàn)楦杏X(jué)夏天太熱，車(chē)到手我就去貼了車(chē)窗膜，不知道是不是心理作用，感覺(jué)車(chē)窗膜貼了之后好像好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意，這款車(chē)就是整體外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得對(duì)于女生來(lái)說(shuō)還是非常滿意的。造型上面還是非常的漂亮和實(shí)用的，女孩子來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)看車(chē)的主要就是看他的整體設(shè)計(jì)如何，我看到第一眼就是被它的外觀和內(nèi)飾一起吸引住，他的內(nèi)飾也是讓我非常滿意的很多設(shè)計(jì)非常的科技化，設(shè)計(jì)非常的新穎，然后就是他的配置整體我覺(jué)得都還是非�？梢缘模热�360全景影像，全景天窗，這些我覺(jué)得都是我喜歡的配置。還有就是它的內(nèi)部空間，整體還是非常的寬敞的。后座也非常的平順，地板也不會(huì)太突起。至少坐在后排的舒適性還是非常好的。而且后備箱設(shè)計(jì)的也非常得好，因?yàn)樗梢噪p層利用，這樣也加大了后備箱的使用空間，顯的更加的寬敞。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的懸掛確實(shí)是偏硬了一點(diǎn)，通過(guò)一些顛簸路段的時(shí)感覺(jué)都是比較差勁的。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾手感比較差，我一點(diǎn)也不喜歡這種內(nèi)飾才這個(gè)手感，而且內(nèi)飾使用的料子都是比較一般的。
外觀：這車(chē)子的造型設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，款式很新穎，尤其是漆面真的很有光澤度，腰身的線條的偶額外的流暢，質(zhì)感不錯(cuò)，年輕人都喜歡時(shí)尚的東西，有它就就剛剛好的節(jié)奏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很優(yōu)雅，雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)的檔次很高，坐進(jìn)去看很漂亮。屏幕就是比亞迪傳統(tǒng)的大屏幕，海洋風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很漂亮，很難用語(yǔ)言形容那種美感，就是優(yōu)雅透出的大氣，可以看看圖片就知道了�！� 語(yǔ)音控制:開(kāi)車(chē)的時(shí)候用到的功能基本都能語(yǔ)音控制，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很友好了。異味異響:有新車(chē)的味道，但是還好，我在車(chē)?yán)锓帕酥裉堪^(guò)段時(shí)間應(yīng)該就沒(méi)了。
空間：我173 74公斤，前后排都很充裕，后排純平使后排乘坐體驗(yàn)更優(yōu)化了，空間沒(méi)得說(shuō)，足夠。后備箱空間中等，畢竟這車(chē)的尺寸不到4.5。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物缺個(gè)眼鏡盒，那個(gè)無(wú)線充電板又很雞肋，索性做儲(chǔ)物盒用了。
配置：這車(chē)有顏值有實(shí)力，續(xù)航上也很給力，還特別省錢(qián)，怎么算都覺(jué)得特別超值，所以才會(huì)有這么多人喜歡它，我也果斷的提了輛回來(lái)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還可以的，踩下油門(mén)很快就有推背感了，特別是在高速超車(chē)，也是很快就超過(guò)了。我之前開(kāi)的是油車(chē)，好開(kāi)始開(kāi)電車(chē)，還不是很適應(yīng)，現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間后，覺(jué)得真的挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)也挺順的。
越野：
駕駛方便，方向好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，它還有很多輔助功能。
舒適：這輛車(chē)的隔音效果一般，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)速超過(guò)70時(shí)會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)一些風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超好，主流功能齊備，既保證了娛樂(lè)性又兼顧實(shí)用性。外形內(nèi)飾都很亮眼，現(xiàn)實(shí)中見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，網(wǎng)上為啥那么多說(shuō)丑的你自己品。最滿意的是底盤(pán)的感覺(jué)，過(guò)坑過(guò)井蓋過(guò)濾的特別好，底盤(pán)很穩(wěn)。車(chē)調(diào)校的非常接近油車(chē)的駕駛感覺(jué)，動(dòng)力回收是即使用較大回饋也沒(méi)有特別頓挫的感覺(jué)。總之十五萬(wàn)元左右的預(yù)算，這款車(chē)絕對(duì)滿足你的需求，強(qiáng)烈推薦真有用車(chē)需求的人購(gòu)買(mǎi)。至于車(chē)黑們說(shuō)的跑偏，方向盤(pán)問(wèn)題啥的，不想再駁斥了，會(huì)開(kāi)車(chē)的都懂。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，對(duì)元plus很滿意，誰(shuí)不愛(ài)這么高的性價(jià)比的車(chē)呢。
外觀：白色好看，陽(yáng)光角度不一樣會(huì)變色。我對(duì)外觀無(wú)所謂
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常的獨(dú)特，不管是它的檔桿設(shè)計(jì)，還是空調(diào)出風(fēng)口都非常的特別，還有就是門(mén)把手的造型也比較獨(dú)特。音響效果也很好。
空間：每次出門(mén)購(gòu)物，后備箱都能放很多東西進(jìn)去，感覺(jué)特別輕松。
配置：元PLUS的空間寬敞、顏值很高，510公里純電續(xù)航滿足我日常代步出行。
動(dòng)力：家用車(chē)性能過(guò)剩，電車(chē)就更別說(shuō)了，動(dòng)力強(qiáng)勁。我不飆車(chē)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全木有。而且沒(méi)電機(jī)聲音�？照{(diào)給力才是硬道理
越野：
方向盤(pán)很輕，完全不是軸向的，用起來(lái)也挺方便。
舒適：這輛車(chē)最讓我滿意的地方，就是舒適的座椅，可以讓我長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)也感覺(jué)不那么累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：際開(kāi)起來(lái)的續(xù)航出入不大，在日常代步中完全可以滿足我一周一次充電的頻率，對(duì)于生活節(jié)奏沒(méi)有影響，這點(diǎn)還是比較好的，同時(shí)車(chē)子還有超充的功能
缺點(diǎn)：國(guó)網(wǎng)快充充了幾次。沒(méi)有超過(guò)60Kw的功率。駕駛位左腳膝蓋磕碰到扶手，磨膝蓋啊。收音機(jī)經(jīng)常斷斷續(xù)續(xù)，可能網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。打開(kāi)ACC時(shí)候，車(chē)子靠右開(kāi)，有跑右現(xiàn)在。大燈不亮，還是鹵素?zé)艉肔ED燈蒼白，個(gè)人不喜歡。新車(chē)上市就漲價(jià)，不爽，等車(chē)66天提貨，偏長(zhǎng)
外觀：這款車(chē)的外觀是我第一眼就看中的，顏值肯定是放在第一位，他用的是比亞迪統(tǒng)一的龍顏前臉設(shè)計(jì)，非常精致。對(duì)元plus的外觀我是很喜歡的，整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前臉造型辨識(shí)度很高，從頭到腳都無(wú)可挑剔，對(duì)于我這個(gè)顏值控來(lái)說(shuō)，完全被圈粉了。
內(nèi)飾：目前元plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和比亞迪其他任何車(chē)型都有很大的不同，看上去有點(diǎn)特立獨(dú)行有這很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，給我的感覺(jué)像是進(jìn)入了健身房的感覺(jué)，中間懸浮式懸浮操控屏，可以旋轉(zhuǎn)操作，他可以根據(jù)APP隨意自動(dòng)切換橫豎屏，這樣的設(shè)計(jì)很方便日常的使用。
空間：這款車(chē)的內(nèi)部空間確實(shí)非常的寬敞和舒適。空間利用的非常好。后排空間也非常的寬敞，后備箱的空間也足夠大。
配置：這車(chē)子的總價(jià)不是很貴，店里也有一定的服務(wù)贈(zèng)品，看使用范圍了，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)在市區(qū)里面還是很合適的。
動(dòng)力：之前一直開(kāi)油車(chē)，對(duì)新能源還是有些誤區(qū)，以為電車(chē)，已電為主，像電動(dòng)車(chē)一樣，動(dòng)力不行，但是親身體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)還是要承認(rèn)，新能源車(chē)的動(dòng)力比燃油車(chē)強(qiáng)勁很多。動(dòng)力十足，起步平順且有力量，加速很快，超車(chē)分分鐘，但還是要安全第一。
越野：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。
舒適：由于隔音差，高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕動(dòng)感低趴的外形，運(yùn)動(dòng)健身理念的內(nèi)飾，開(kāi)起來(lái)也是活力滿滿、動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：我對(duì)車(chē)子的整體表現(xiàn)還是挺滿意的，想吐槽，也實(shí)在是挑不出半點(diǎn)毛病。唯一不太滿意的地方就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)入的時(shí)候，感覺(jué)價(jià)格優(yōu)點(diǎn)小貴
外觀：外觀大氣，運(yùn)動(dòng)感十足。貫穿式尾燈，夜間開(kāi)啟很漂亮，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾融合了古典奢華與現(xiàn)代科技，整體設(shè)計(jì)感更好。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)還是蠻可以的，后排即便是安裝兒童座椅以后也是能坐滿人員的，艙內(nèi)不是很擁擠，視野沒(méi)有受遮擋，還有就是儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，能收納很多小東西，抽紙還有濕紙巾以及證件都有容身之地了，后備箱也不錯(cuò)。
配置：十幾萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到元plus這樣的新能源汽車(chē)配置高，動(dòng)力強(qiáng)，還搭載了刀片電池。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有什么頓挫感。電門(mén)響應(yīng)快，提速也很迅速。
越野：
元PLUS的操控很好，加上有很多駕駛輔助系統(tǒng)，容易上手。
舒適：純電車(chē)子的噪音處理是很得當(dāng)?shù)�，本身沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響了，市區(qū)里面使用外面都不會(huì)有什么聲響，內(nèi)部就更安靜了，座椅也夠軟和的，舒適有度，孩子使用都很妥當(dāng)，不過(guò)它的濾震不是很好，稍微不注意就很顛簸，爛路需要慢點(diǎn)開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車(chē)開(kāi)起來(lái)還是香，零油耗。元plus給我的第一印象就是帥氣，活力四射地樣子，車(chē)子的外觀和內(nèi)飾都很滿意。大小也合適，自動(dòng)駐車(chē)功能，讓我以后停車(chē)不再焦慮！
缺點(diǎn)：等車(chē)的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。雖然比不上同品牌的秦plus，但是我也等了將近兩個(gè)月的時(shí)間。和同事聊起來(lái)的時(shí)候，抱怨等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，誰(shuí)知道他反問(wèn)我才兩個(gè)月，你就嫌時(shí)間長(zhǎng)啊。頓時(shí)內(nèi)心發(fā)出一陣苦笑……
外觀：絕絕子，買(mǎi)這個(gè)車(chē)第一眼就是看中了外觀，全封閉的前臉看上去很可愛(ài)，沒(méi)有燃油車(chē)那種土氣，整個(gè)車(chē)身透露出一點(diǎn)可愛(ài)，非常適合小仙女開(kāi)車(chē)。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈是LED的，很亮，我有點(diǎn)近視，近視眼晚上開(kāi)車(chē)多少都有點(diǎn)夜盲，多少是提升了一點(diǎn)行駛安全的。車(chē)身做工:摸著就很扎實(shí)，引擎蓋還是很有重量感的，其他優(yōu)秀的地方等我再用一段時(shí)間可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)了～
內(nèi)飾：座椅是漸變色的，顏色上深下淺比較好搭理，一家人都挺喜歡的，包裹性也比較好，中控臺(tái)和之前秦plusDMi的設(shè)計(jì)風(fēng)格差不多，屏幕升級(jí)為4.0系統(tǒng)，感覺(jué)還不錯(cuò)。3D面板配上旋轉(zhuǎn)大屏科技感滿滿。
空間：空間不算大可以滿足日常需求，我平時(shí)用車(chē)喜歡在車(chē)上放一些隨身用品，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間大，實(shí)用。
配置：一年保養(yǎng)一次，一次兩百多塊錢(qián)，真的比油車(chē)好太多。而且這車(chē)不需要購(gòu)置稅，還是物超所值的，現(xiàn)在很多人還是不相信國(guó)產(chǎn)車(chē)，不信新能源，真的可以去試一下，看一下，國(guó)產(chǎn)車(chē)不容易，做的這么好，大家應(yīng)該多多鼓勵(lì)，要文化自信。
動(dòng)力：純電的元plus動(dòng)力還是強(qiáng)勁的，爬坡上坎沒(méi)有壓力。
越野：
剎車(chē)靈敏，方向盤(pán)操控起來(lái)靈活號(hào)把控，車(chē)身小遇到小胡同能順利通過(guò)。剎車(chē)表現(xiàn):輕踩剎車(chē)就能停下，踩著不沉重。
舒適：坐進(jìn)車(chē)第一感覺(jué)就是，座椅非常軟。銷(xiāo)售說(shuō)是四連桿的懸掛，過(guò)減速帶確實(shí)很舒服，沒(méi)有硬顛的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初在網(wǎng)上看到這臺(tái)車(chē)的資料圖片，就已經(jīng)被深深地吸引了。后來(lái)看到實(shí)車(chē)，更是覺(jué)得比圖片資料還要好看。其實(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也不僅僅是沖著顏值了，最主要的還是這臺(tái)車(chē)坐起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，不過(guò)也差不多夠用。提車(chē)時(shí)出出現(xiàn)了點(diǎn)小插曲，不過(guò)最終解決好了。
外觀：顏值是絕對(duì)在線的。這是唯一一款我覺(jué)得藍(lán)色比白色好看的車(chē)子。它的充電口沒(méi)有像其他車(chē)一樣在車(chē)尾部分，而是在右前葉子板上。雪花式的輪轂，也讓整車(chē)看起來(lái)十分有動(dòng)感。
內(nèi)飾：元PLUS的內(nèi)飾相當(dāng)豪華，有很大的儲(chǔ)物空間，屏幕大小適中。
空間：后備箱小點(diǎn)，其他的都沒(méi)問(wèn)題。后排位子很大的。
配置：說(shuō)真的，性價(jià)比真的很好，首先，比亞迪是一個(gè)值得信賴的品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，元PLUS的動(dòng)力不落后于其它車(chē)，提速非�？臁�
越野：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向非常精準(zhǔn)，并且方向盤(pán)可以輕重調(diào)節(jié)。有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式。中速過(guò)彎系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)車(chē)輛側(cè)傾不會(huì)特別嚴(yán)重，舒適度比較高。方向盤(pán)操控感:這個(gè)車(chē)帶有車(chē)速感應(yīng)式方向盤(pán)，車(chē)速越快方向盤(pán)越重也更穩(wěn)，就算高速行駛也不容易發(fā)飄。
舒適：不管是前排還是后排，都不會(huì)有太大影響，遇到減速帶等路況多少有點(diǎn)顛簸晃動(dòng)感，也算是比較正常的，我感覺(jué)還算舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適。怎么說(shuō)呢，這個(gè)舒適不止是某項(xiàng)功能或著乘坐上的感覺(jué)，它是一種綜合感受。顏值也很高的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在用起來(lái)的話，這款車(chē)整體感覺(jué)都還是非常不錯(cuò)的。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉犀利，側(cè)面完美，線條硬朗，非常霸氣。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體水平很好，使用了一些軟包材料。
空間：2.72米的車(chē)身軸距，后排地板很平整，車(chē)內(nèi)乘坐空間很寬敞。
配置：手機(jī)NFC車(chē)鑰匙可太便捷了，現(xiàn)在人們的要是可能會(huì)隨手忘，但是手機(jī)不會(huì)！隨手一刷輕松解鎖。多功能方向盤(pán)，大小合適，手感舒適，關(guān)鍵各個(gè)按鈕都擁有比亞迪的特點(diǎn)。
動(dòng)力：起步很快，很快，很快，重要的事情是我三遍。電動(dòng)車(chē)起步本身就比油車(chē)有優(yōu)勢(shì)。小電車(chē)絕對(duì)不輸大排量的燃油車(chē)。
越野：
360°全景透明像系統(tǒng)，在倒車(chē)停車(chē)的時(shí)候?qū)τ谖襾?lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音。讓我開(kāi)車(chē)時(shí)，沒(méi)有老公在身邊，也非常有安全感！這個(gè)要點(diǎn)贊
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，乘座感給十分。智能語(yǔ)音，一聲‘小迪’你想的基本都能解決，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)真的方便，平時(shí)開(kāi)車(chē)手忙腳亂的，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心了。跑起來(lái)的形使感也不錯(cuò)，減震很好，走顛簸的路段也不會(huì)有太大的震動(dòng)，特地問(wèn)了坐在后排的家人，后排有點(diǎn)點(diǎn)顛簸感，但還在接受范圍內(nèi)。而且后座有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)也是一個(gè)合理的設(shè)計(jì)。
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