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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近期油價(jià)越來越貴 ，家里的有車是開不起了和家里人商量下決定買個(gè)電車對(duì)這款車我喜歡的是外觀，內(nèi)飾比較個(gè)性空間超級(jí)好了，車身不長，但是軸距很久牛B真是YYDS還有電車的提速和安靜，比然后車舒服的多
缺點(diǎn)：價(jià)格略高剎車較緊沒有分寸把握的急剎人會(huì)往前沖后備箱較小不適合全家出游裝東西車型配置沒有更高版本續(xù)航
外觀：外觀方面，這個(gè)車設(shè)計(jì)很有趣，車身油漆很有質(zhì)感，給人低調(diào)奢華的感覺，如果不告訴別人價(jià)格，誰也猜不出這是一輛十幾萬的車，不過車身設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：青年風(fēng)格，符合年輕人要求。三根紅繩，空調(diào)口圓形風(fēng)向片。整體色調(diào)設(shè)計(jì)還算可以。☆ 語音控制:你好小迪 裝13利器，基本各種功能都可以語音控制�！� 車聯(lián)網(wǎng):抖音 酷我，免費(fèi)2年流量。還可以自己下載軟件，沒有卡鈍，確實(shí)可以。屏幕音響:12.8寸大屏幕，專業(yè)叫法是自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad！哈哈！就是不可以拿下來。內(nèi)飾材質(zhì):能軟的地方幾乎都軟了，皮質(zhì)包裹，反正都是假皮造價(jià)也不貴了，還能提高檔次。
空間：從前駕駛座到后座，我自己都感受過，腿上和頭頂?shù)目臻g很舒服，沒有擁擠的感覺，后備箱空間也很大，我基本都是在市區(qū)開車，偶爾放點(diǎn)漁具，相比同尺寸的車，這款車的空間比較大，后排坐三個(gè)人可以蹺二郎腿，像有時(shí)候他們出去玩累了，我媳婦直接睡后排，后備箱也有空間，后座可以傾斜，被放倒后，元PLUS的儲(chǔ)物空間瞬間變得非常大，再也不用擔(dān)心有什么東西放不下了。
配置：當(dāng)時(shí)自己在買車的時(shí)候是比較偏向于新能源的汽車，不然也不會(huì)對(duì)比愛aion和小鵬。各有各的好吧。主要燃油汽車如果不花比較大的代價(jià)，根本難以體會(huì)到我想要的那種安靜舒適的體驗(yàn)，并且在油耗這一塊也是讓我比較頭痛的地方，雖然有能力購買，但是卻不忍心花那么大的開銷來日常保養(yǎng)，我個(gè)人覺得這輛的是最合適的選擇。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力只能說很好，我也是在買車之前試駕過的，沒開過電車的一定要去店里體驗(yàn)下。跟油車完全兩種感覺，電車一腳油門踩下去，直接就開出去了，沒有任何的遲鈍，拖拉感，整個(gè)行駛的過程都很平順，有股絲滑感。上坡也是很輕松，不費(fèi)力。
越野：
提車之后，開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)方向盤總感覺會(huì)往右邊偏，后來去4S店做了四輪定位，然后就有所好轉(zhuǎn)。剎車感偏硬，輕踩一下就可以剎住。另外車子也可以調(diào)成較大回饋，松油門的時(shí)候就會(huì)帶點(diǎn)剎車，這樣就不用再踩剎車了，有些人肯定就不太適應(yīng)。車子還有主動(dòng)剎車，車道保持安全配置還是挺豐富的。
舒適：座椅的感覺偏硬，坐起來不是很舒適，做也是仿皮的材質(zhì)不是真皮。低速行駛的時(shí)候有嗡嗡的聲音聽起來就特別的難受，速度快，起來就沒有了，然后就是胎噪。另外的話就是空調(diào)風(fēng)速大的時(shí)候就嗡嗡的一直響，制冷效果我不是很滿意。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方就是車子的性價(jià)比比較高，車子價(jià)格比較實(shí)惠，而且耗電量比較很低，因?yàn)槲移綍r(shí)就是上下班用車，充一次電大概可以開一個(gè)多星期，很省錢。
缺點(diǎn)：基本都行沒啥，硬挑：沒有備胎，卻送了自動(dòng)充氣泵補(bǔ)胎液。 好像電動(dòng)車品牌都沒有備胎這事。 方向盤前面的屏幕好小。
外觀：外觀很到位，很符合元PLUS的氣質(zhì)，給人一種很優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，我覺得是把運(yùn)動(dòng)房搬進(jìn)來了，元plus也配備了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，顯示很清晰，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，掛擋設(shè)計(jì)是個(gè)推桿握把，應(yīng)該很適合手小的女生，奇奇怪怪可可愛愛吧，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈感來自健身房的啞鈴，中央扶手臺(tái)橫紋防滑設(shè)計(jì)來自于跑步機(jī)，首次采用高級(jí)表皮裝飾，云霧紋理，手感不錯(cuò)很親膚，活潑好動(dòng)的小朋友在車?yán)镒驳揭膊粫?huì)疼。細(xì)節(jié)拿捏到位，比較傾向于年輕人喜好設(shè)計(jì)�！� 車聯(lián)網(wǎng):車子搭載DiLink 4.04G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自帶各種熱門APP應(yīng)用，也可以下載自己喜歡的應(yīng)用，科技改變生活。☆ 語音控制:語音聲控設(shè)計(jì)也是實(shí)實(shí)在在的便捷，導(dǎo)航還沒試過，聽音樂，開關(guān)空調(diào)，開關(guān)窗是真的方便，開車時(shí)的貼心小助手小迪。
空間：空間比較大，因?yàn)榧依锶丝诙�，因�(yàn)橘I車可能不僅僅是因?yàn)槟硞�(gè)解說，可能會(huì)考慮到元PLUS的綜合性價(jià)比，因?yàn)楫吘箖r(jià)格這么貴，還是要多考慮的，足夠大的軸距，足以說明車內(nèi)空間非常寬敞，如果孩子坐在第二排，車內(nèi)空間還是綽綽有余的。
配置：總體來說，這款車的性價(jià)比還是很好的，車長不長，但軸距很大，這也是技術(shù)的替升用車的成本也很低充一次很便宜的，保養(yǎng)聽說也才200多對(duì)于城市代步個(gè)人感覺是很安逸，很舒適的，現(xiàn)在國家的補(bǔ)貼越來越大后背箱空間也很大買車時(shí)候也轉(zhuǎn)很多品牌，轉(zhuǎn)了一圈還是選擇了它，設(shè)計(jì)比較有特色，動(dòng)力也好，經(jīng)濟(jì)性價(jià)比也高，品牌評(píng)價(jià):比亞迪的服務(wù)很好，交車也很有儀式感
動(dòng)力：電車的動(dòng)力很好，起步快，提速也快跑高速很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲確實(shí)很愜意跑高速:跑高速提速很快，超車很方便除了胎噪，風(fēng)噪基本上沒有別的聲音
越野：
操控來說，方向盤很軟很舒服，剎車非常靈敏，方向盤也是很靈敏的，功能強(qiáng)大無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙開門，自動(dòng)落窗，底盤都是獨(dú)立懸掛，還是比較有駕駛樂趣的。車道輔助對(duì)于車道線識(shí)別來說比較準(zhǔn)確，我真的還是希望比亞迪能把剎車搞松一點(diǎn)！
舒適：元PLUS的座椅硬度不錯(cuò)，但就是這款車的隔音效果不好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很美麗，外觀偏運(yùn)動(dòng)又兼具實(shí)用性，平時(shí)出行就靠它�？臻g也大，搬東西不用擔(dān)心塞不下。
缺點(diǎn)：這款車整體來說我還是挺滿意的，要說最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是車子的內(nèi)飾感覺設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩，沒有那種時(shí)尚感。
外觀：這款車整體外觀看著順眼，設(shè)計(jì)的線條看起來也很舒服，整車設(shè)計(jì)感十足，后大燈也是一體式大燈，帶LED，手感非常好，夜間辨識(shí)度高，整體做工值得稱道，不比合資車差，車內(nèi)整體配色不錯(cuò)，舒適溫暖，中控的軟包處理比較高檔，整體外觀比較有層次感，坐在車?yán)锊粫?huì)覺得很悶，感覺車內(nèi)整體氛圍還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)置搭色一般，總的來說還是看的過去的。用料偏軟，質(zhì)量一般，中間檔位下邊縫隙好大。
空間：車子的空間感覺還可以，因?yàn)槲移綍r(shí)都是一個(gè)人駕駛，所以感覺車子的空間還是挺寬敞的，不過后備箱的空間感覺就比較小了，有時(shí)候放點(diǎn)大件會(huì)比較勉強(qiáng)。
配置：聽專業(yè)人士說比亞迪3.0純電平臺(tái)是專門為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的，平臺(tái)基礎(chǔ)決定著車的后期使用情況，這也是選擇元plus的原因之一，續(xù)航短的海豚也考慮過，雖然是市內(nèi)開開但是對(duì)于有里程焦慮的人群而言還是選元plus吧，續(xù)航有430KM和510KM兩款，純電車肯定是買續(xù)航最長的，這車主要是小妹妹在開，她表示各方面功能配置都很滿意，標(biāo)配上那些配置，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：市區(qū)也好高速也好，開起來都挺暢快的，油門響應(yīng)快，起步轉(zhuǎn)向不拖沓。平時(shí)上班一般不走高速。所以感覺通勤的話，動(dòng)力肯定夠的。
越野：
方向盤更輕，對(duì)于我媳婦來說，感覺比我們以前的燃油車好多了，踩踏板的感覺也很好，隨叫隨到的感覺很好，沒有一點(diǎn)馬虎的感覺，加速很直接，高速跑很穩(wěn)，平時(shí)路況好的時(shí)候我很優(yōu)雅，感覺很穩(wěn)，感覺底盤調(diào)校真的不錯(cuò)。
舒適：座椅舒適度有點(diǎn)硬，坐久了有點(diǎn)擱人。其他還好，中等偏上。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有準(zhǔn)備15萬左右買車，買這款車呢，就是當(dāng)時(shí)看論壇都說這款車的顏值非常好看，然后當(dāng)時(shí)去現(xiàn)場看了，這款車的確是有顏值的，而且去試駕駛樓，我感受到這款車它開的非常的順。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@個(gè)車很火爆，所以等車等了很久，但是還是值得的
外觀：設(shè)計(jì)極具原創(chuàng)性，所以辨識(shí)度很高，還是很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想到了汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)開車，但是找不到路，會(huì)迷路，其實(shí)很多人都是這樣，我也是，所以每次開車我都會(huì)打開導(dǎo)航系統(tǒng)，讓它帶我去我想去的地方，看音箱效果，我比較喜歡，因?yàn)槲蚁矚g上車就聽音樂，打開音樂，然后聲音很大，這種感覺特別爽，不會(huì)打瞌睡，所以對(duì)我的音箱效果要求很高。
空間：不要看元plus車不大但是不管是看實(shí)車還是實(shí)際空間都非常大
配置：總體來說性價(jià)比還是可以的，15萬出頭的價(jià)格，又不需要購置稅，買到一個(gè)配置外觀都很好的，已經(jīng)不錯(cuò)了，同價(jià)位幾乎沒有能對(duì)比了的，而且日常用車非常省保養(yǎng)維護(hù):當(dāng)時(shí)買車4s店送了兩次保養(yǎng)，后期了解電車保養(yǎng)很便宜，一次才一百多塊錢，太經(jīng)濟(jì)了，一年兩萬公里，保養(yǎng)加電費(fèi)才一千多，開個(gè)幾年省的油錢都?jí)虬雮�(gè)車了
動(dòng)力：比亞迪元PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，完全可以滿足我的需求。
越野：
加速就不用說了，百公里提速七秒多，完全夠用了，再提速的時(shí)候能明顯感覺到動(dòng)力輸出，在經(jīng)濟(jì)模式下加速也不影響，方向盤比較輕盈順暢，指向精準(zhǔn)，地盤整體感很強(qiáng)，很好的兼顧舒適和路感剎車表現(xiàn):cst舒適停車制動(dòng)功能，根據(jù)車輛環(huán)境車速，智能調(diào)節(jié)制動(dòng)動(dòng)力，避免動(dòng)能回收時(shí)車輛點(diǎn)頭拖拽感覺，非常舒服
舒適：元PLUS的舒適性還是可以的，再加上靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，開車還是很舒服的，尤其是對(duì)乘客來說，車內(nèi)的座椅舒適度，隔音程度都是合格的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元PLUS這款車滿意的地方其實(shí)很簡單：1、第一個(gè)就是車子外觀了，第一眼給我的感覺就是很潮很酷的樣子，白白凈凈的樣子可愛極了。其次就是身形苗條了，沒有了元Pro的那個(gè)小書包，感覺靈活度更好了，說實(shí)在的給你個(gè)備胎你自己也不會(huì)去換輪胎了是吧，所以沒有書包更輕松。第二個(gè)就是車子內(nèi)飾了，第一眼給我的感覺就是很有運(yùn)動(dòng)的feel，雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配上大量的軟材質(zhì)，再加上琴弦式門板裝飾件，推力式的電子檔桿，杠鈴式空調(diào)出風(fēng)口，檔次感瞬間提升了很多；
缺點(diǎn)：可能是我對(duì)味道敏感，也可能是因?yàn)樾萝�，每次上車我總是開窗通風(fēng)。
外觀：又有誰誰不喜歡這種高顏值的車？元PLUS的外觀真的很特別，外觀更有檔次，前臉也很有氣勢，主要是辨識(shí)度高，看起來特別有檔次，我最喜歡它的前臉，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，容易辨認(rèn)，另外，元PLUS的外觀是永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，比如門板上的琴弦設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的杠鈴設(shè)計(jì)，最主要的還是座椅的舒適性，畢竟接觸最多的也是它了；
空間：2720的軸距真大，不壓于那些中型1.5T的那些汽油Suv車型，雖然車身長度不如它們，但是咱內(nèi)部空間充足。后備廂容積:后備箱空間一般，肯定沒有轎車的深。有隔物板 可以封閉后備箱隔味灰常有用，拉大件咱可以把他拆掉，后排座靠背放倒，就ok了。電尾門花錢加裝的！！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):電音摩登風(fēng)格嗎？解鎖開門把手，空調(diào)出風(fēng)口圓形滑片，門板儲(chǔ)物盒的三根繩繩，年輕人的首選。
配置：買這款看中車內(nèi)有大量的軟材質(zhì)包裹，又配合柔和的線條，加上深藍(lán)色與米白色配色，整個(gè)車內(nèi)的效果就很有高級(jí)感，很是適合我們 這一代年輕人的審美，預(yù)算是剛好的，開出去也很拉風(fēng)
動(dòng)力：純電車的駕駛感就是只要充滿電，速度想有就有，不在乎百公里加速幾分幾秒，綠燈起步走第一位沒啥問題，也不跑高速也不跑省道，也沒有坑洼路段，偶爾上個(gè)高架，對(duì)于油車自帶的一些沉重感在電車上幾乎不會(huì)出現(xiàn)。
越野：
車子的方向感很好，方向盤手握很舒適，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，suv底盤高些所以視野也開闊，還有很多輔助功能，最喜歡的就是360影像了，方便停車，能從大屏內(nèi)看到周邊阻礙物。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，輕輕一踩就能剎住了，反應(yīng)很快
舒適：感覺車的舒適性很高，除了味道有點(diǎn)重，但是通風(fēng)之后就好了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是續(xù)航吧 因?yàn)樵猵lus有熱泵空調(diào)續(xù)航還是不錯(cuò)的。標(biāo)的510km續(xù)航實(shí)際跑了456km還是能夠接受的。畢竟買電車首先考慮續(xù)航
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航有點(diǎn)少，我開車很少暴力駕駛，冬天的話不怎么敢開空調(diào)，不然稍微出點(diǎn)遠(yuǎn)門都擔(dān)心
外觀：整個(gè)車的側(cè)面的線條呢，非常好看，也就不像之前元PRO那樣子看起來有點(diǎn)是車頭很高的那種，很圓的一個(gè)造型。顏值不好看。這款顏值就很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感相當(dāng)柔軟，整車質(zhì)感有所提升，它不會(huì)像某些電車那樣滿滿塑料感。
空間：空間部分:我個(gè)人覺得出門要是上有老下有小的必須買后備箱大的車，例如宋。因?yàn)?個(gè)人剛好夠用，請(qǐng)注意老人的輪椅無法直接放入后備箱，必須把座椅放倒，這一點(diǎn)就感覺后備箱空間吃緊。但是空間這個(gè)問題是把雙刃劍，這個(gè)車車身短，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控性也不錯(cuò)。
配置：購車價(jià)格也不貴，對(duì)我來說，這款車很滿意，之前我家有一輛別克君威，特別是市區(qū)的，油耗幾乎天天堵車堵了十四五升，這幾個(gè)月油價(jià)一直漲，真的讓我受不了，家里需要再買一輛新車，后來看到新能源車價(jià)格實(shí)惠，元PLUS各方面都還可以，我就和它有緣分了。
動(dòng)力：元PLUS的動(dòng)力輸出，可以感受到它的動(dòng)力在行駛時(shí)是多么的穩(wěn)定和強(qiáng)大，要知道這種類型的車在起步階段是沒有什么肉感的，可見它的動(dòng)力表現(xiàn)有多好。
越野：
方向比較輕，老婆單手開還是很輕松的，油門和剎車比較靈敏，配置了360度全景影像，對(duì)于女實(shí)司機(jī)來說這個(gè)配置真的是太實(shí)用了，平時(shí)停車很費(fèi)勁，有了360度全景影像停車就方便多，主動(dòng)剎車和車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行車安全系數(shù)也提升了不少，還配置了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,再也不用擔(dān)心燈光的切換問題了。不管是高速行駛還是過彎車身都很穩(wěn)，雖然個(gè)小但體重卻不輕。
舒適：車子的舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅柔軟度剛剛好，坐上去也很舒服，開久了也不會(huì)覺得背部很硬或者屁股發(fā)麻的感覺，車子的隔音也很好，窗戶全部升起來以后幾乎聽不到雜音。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這個(gè)外觀了，如果你是顏控，這個(gè)車絕對(duì)沒毛病，溜背的造型設(shè)計(jì)，加上懸浮式車頂，整個(gè)車看起來更加時(shí)尚
缺點(diǎn)：就是元PLUS的隔音效果不好，整體密封性比較差。
外觀：這個(gè)車是唯一一個(gè)因?yàn)橥庥^選擇它的，當(dāng)時(shí)第一次來店里看現(xiàn)車，一眼就被外觀和內(nèi)飾吸引了，當(dāng)時(shí)毫不猶豫就定了，運(yùn)動(dòng)的外觀和懸浮的車頂，讓人著迷車燈設(shè)計(jì):前后都是led的燈珠，大燈名翼羽龍晶聽著就很霸氣，三道橫向間隙與羽翼日行燈銜接，構(gòu)成了新的龍須，看起來更加犀利
內(nèi)飾：買的時(shí)候味道也不是特別重，整個(gè)檔次確實(shí)提高了。
空間：雖然車身只有4.45米，但軸距卻達(dá)到了2720，所以整體乘坐空間還是比較寬敞的，車身不長軸距長，所以后備箱空間就沒有太大的優(yōu)勢了，但日常出行還是沒有問題的，畢竟小孩也大了，車上也不用放大包小包的東西。日常代步夠用就可以了。
配置：買這車沒啥優(yōu)惠，不過免了購置稅，平時(shí)充電都不需要加油了，充一次電能跑十天那兒，天天家里充電也方便，后期首保是免費(fèi)的，還送了幾次保養(yǎng)，聽說電車保養(yǎng)一次才100多塊錢，很便宜，只要電池沒問題，在平時(shí)使用中還是比油車省錢些。品牌評(píng)價(jià):比亞迪現(xiàn)在賣的太好了，相信大家的選擇，比亞迪在電池方面造詣時(shí)間久，所以買電車，第一個(gè)想到的就是比亞迪了。
動(dòng)力：目前行駛2000多公里，總體能用4個(gè)字形容:靜、順、平、省動(dòng)力能夠達(dá)到油車2.0t的駕駛感受。根據(jù)說明書的要求，前3000公里要開eco經(jīng)濟(jì)模式。期間我多次切換過標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，明顯感覺比eco有力了。另外動(dòng)能回饋我開了一段時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了后來又開了較大回饋，自己感覺挺好，但是乘坐人明顯感覺不舒適，有暈車的感受，建議容易暈車的朋友用標(biāo)準(zhǔn)回饋就可以。
越野：
因?yàn)槭请娮又�，所以反向盤非常的輕盈，女孩子開也不會(huì)累，操控起來非常的輕巧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于女孩子來說還是很有用的，經(jīng)常有時(shí)候會(huì)壓線，然后方向盤就會(huì)抖動(dòng)來提醒我，保持直線行駛，可能是我太菜了吧。底盤穩(wěn)定性:高速路上變道，日常掉頭之類的，能感覺到底盤調(diào)教的非常平穩(wěn)。剎車表現(xiàn):因?yàn)樾履茉雌囂崴倏斓脑�，為了安全，剎車都非常的靈敏�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能可太有用了，有次早上上班開車，可能沒怎么睡醒，又非常的堵，前面的車還沒動(dòng)，我就起步了，然后突然車就被剎死了，我才反應(yīng)過來，主動(dòng)剎車系統(tǒng)讓我避免了一次交通糾紛。
舒適：正副駕駛都差不多，說說后排， 座椅長度可以，填充物挺柔軟，等娃放學(xué)的時(shí)候叫上幾個(gè)同班的家長車?yán)镒荡悼照{(diào)聊聊天還是很巴適的。車內(nèi)噪音異味:活動(dòng)范圍在低噪音市區(qū)為主，車門一關(guān)隔音效果還行的，沒有對(duì)比不好說其他，新車味道還是有的，夏天一曬味道有點(diǎn)重。☆ PM2.5過濾裝置:哈哈，等到全民電車出行的時(shí)候，這個(gè)裝置就可以省下來了。我們的510km旗艦型沒有配備此項(xiàng)功能�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:別具一格的設(shè)計(jì)，這種新穎的空調(diào)出風(fēng)口是第一次見，審美因人而異。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外觀以及內(nèi)飾，外觀比起元pro變化太大了，非常的運(yùn)動(dòng)，年輕化。內(nèi)飾方面，獨(dú)特的健身房元素設(shè)計(jì)，滿足了我的獵奇心。續(xù)航方面，完全滿足了我上下班的需求，500km的城市續(xù)航完全沒有里程焦慮。
缺點(diǎn)：新車味道比較大底盤有些硬跑高速胎噪明顯
外觀：我看論壇很多人都不喜歡白色，說是不正常，很灰，很臟的顏色。但是我真的想說，各花入各眼。我以前的車子就是純白的，那種普通白，我一說你們就應(yīng)該能明白，丟到車堆里你找都找不出來的那種白。我在昏暗的地下室，打著手機(jī)電筒，大致檢查了一下內(nèi)飾和車漆。沒發(fā)現(xiàn)異常。由銷售開車出去洗了。銷售告訴我這是他們第一批到的白色，之前也沒有見到過是這個(gè)顏色。好幾個(gè)銷售圍著我的車子拍視頻、拍照片，發(fā)給他們的客戶看。元plus白色!這是一個(gè)銀灰白三色相間的一個(gè)顏色，這是一個(gè)你們不會(huì)后悔的顏色，這是比亞迪或是整個(gè)白色汽車史上最耐臟的顏色。
內(nèi)飾：再講講奇葩內(nèi)飾，現(xiàn)在有10幾個(gè)同事和朋友做過我的車，都說科技感很強(qiáng)，只要不提是健身房主題，他們都覺得有新意，挺好看的。一提什么肌肉、健身房，真的會(huì)有違和感。但是看了2個(gè)月，真的就對(duì)內(nèi)飾無視了，之前覺得那個(gè)小儀表實(shí)在是礙眼，現(xiàn)在看習(xí)慣了覺得該顯示的內(nèi)容都在上面，一眼看去，我這個(gè)600度近視都挺容易辨識(shí)�，F(xiàn)在要讓我換大屏，我肯定也不愿意折騰了。
空間：首先，這款車是一個(gè)緊湊型的SUV，空間比較緊湊，后排的空間坐?兩個(gè)成年人不算是擁擠，坐三個(gè)人就會(huì)擠，像我平時(shí)的話后面就做兩個(gè)小孩，空間對(duì)我來說還可以。之前帶朋友的時(shí)候，他們說非常擠。后備箱的空間就小了很多，平時(shí)放個(gè)行李箱是不夠用的。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，用比亞迪最新的e3.0平臺(tái)和比亞迪的刀片電池。整個(gè)技術(shù)都是比亞迪自己的，另外刀片電池還有終身質(zhì)保，不用擔(dān)心自然的安全隱患。后期的保養(yǎng)費(fèi)用也非常的少，一些就換個(gè)空氣濾芯就行了，果然新能源汽車后期基本上沒有太多的費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力是新能源汽車給我最大的驚喜，7.3秒的百公里加速。在不了解新能源汽車的時(shí)候，從來沒有想過十多萬級(jí)別的車能給我十足的推背感，駕駛體驗(yàn)非常棒。跑高速:跑高速也是完全沒問題的，在高速行駛的情況下，車子也很平穩(wěn)，完全沒有很“飄”的駕駛感。上坡動(dòng)力:有過一次滿載還裝了露營設(shè)備，開空調(diào)爬坡的經(jīng)歷。完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟的感覺，電機(jī)動(dòng)力十足。
越野：
方向盤握感很柔軟，轉(zhuǎn)向控制很靈敏，一打方向盤就轉(zhuǎn)過去了，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開感覺很平穩(wěn)，操控性還是挺不錯(cuò)的。
舒適：內(nèi)飾的用料多是軟材質(zhì)，像座椅的用料都是軟硬適中的，腰部的支撐也恰到好處，還有就是中控大屏的使用性了，像打開空調(diào)、打開天窗、打開導(dǎo)航、打開音樂、完成不用手動(dòng)，只需要一個(gè)指令就能輕輕松松完成，非常方便；
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始看到元Plus的外觀覺得就是正常的，也就正常的suv車型也沒什么特別的。但是看到他的內(nèi)飾之后，真的很吸引我，滿滿的肌肉健身風(fēng)格，突出喇叭上飛機(jī)式的把手，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很符合當(dāng)代年輕人的審美，車內(nèi)的琴弦還可以拉出聲音來！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是等車時(shí)間比較長，感覺他們?cè)陴囸I營銷。另外，就是他的后備箱空間不是很大，只能放下一個(gè)較大的行李箱。還有就是他的隔音效果比較差，輪胎的噪音比較大。
外觀：4.4米車身長度一般般，但是造型扁平流線修長。車燈設(shè)計(jì):晚上漂亮，白天沒啥看頭，都是Led的。車輪設(shè)計(jì):電車專用造型輪轂，一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，我就是因?yàn)閮?nèi)飾選擇這款車，第一次見到這樣大膽的設(shè)計(jì)，難以想象國產(chǎn)可以做這么好，握力式門把手，飛機(jī)檔把，啞鈴式出風(fēng)口，更加凸顯車的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚☆ 語音控制:國產(chǎn)黑科技越來越厲害，這個(gè)語音控制太智能了，車內(nèi)大部分功能都能使用，特別方便，小孩一上車就不停的玩，以后坐車再也不吵鬧了
空間：元PLUS的乘坐空間沒有問題，后備箱也可以裝很多東西。
配置：車子的性價(jià)比還是挺高的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用來家用代步是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且現(xiàn)在油價(jià)上漲很厲害，開電車出行要省錢的多。
動(dòng)力：起步比較快，駕駛輔助也很精準(zhǔn)。剎車非常靈敏，方向盤也是很靈敏的，混動(dòng)模式和純電模式動(dòng)力非常強(qiáng)，虧電的時(shí)候動(dòng)力可能稍稍欠缺，但是家用綽綽有余，不需要過多擔(dān)心。爬坡不會(huì)很受力。但是后期肯定續(xù)航是不行了的開車的時(shí)候很穩(wěn)，不怕抖。百公里加速好像也是7秒多。在城市代步我是覺得很省心的。
越野：
操控方面還是比較出色的，方向盤比較輕，長時(shí)間開車人也不累，油門剎車反應(yīng)迅速，指令隨叫隨到。
舒適：雙拼色座椅，目前已經(jīng)成了主流，買車時(shí)候看了很多家都是雙拼色，凸現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車內(nèi)很多裝飾都是元的，后排出風(fēng)口，車內(nèi)門把手都是元的，很是個(gè)性
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車主要用于買菜購物和接送小孩，偶爾市區(qū)上下班，三點(diǎn)一線很規(guī)律，日常通勤完全夠用，自從前兩年家里添了兩輛比亞迪電新能源車后，誰家要買車我都推薦純電車，對(duì)我而言開過電車后真的會(huì)不愛開油車的，環(huán)保還節(jié)約費(fèi)用。尤其現(xiàn)在天熱了，送娃的時(shí)候還能忍受一下，接娃放學(xué)的時(shí)候，有些家長開著空調(diào)汽車不熄火，一下車全是尾氣味，校門口空氣質(zhì)量烏糟糟，那可都是祖國的花朵在呼吸，純電車就不會(huì)有這種情況發(fā)生，一直不熄火都不會(huì)造成什么污染，國家都在號(hào)召的事兒必須積極配合，言歸正傳，作為對(duì)標(biāo)小型SUV元plus的尺寸恰到好處，不大不小正好滿足需要，尤其停車各種美好而且該有的配置一項(xiàng)不少，云服務(wù)APP可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車、提前打開空調(diào)、車門鎖遠(yuǎn)程解鎖、上鎖等功能，360全景影像，倒車預(yù)警，全景天窗，無線充電，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏很清晰，還有千里眼功能，一鍵尋車可以定位到車輛具體位置，這個(gè)功能對(duì)于女生來說非常實(shí)用，很多地下停車庫面積大，方位難辨別，特別難找車，這個(gè)功能就好貼心，NFC車鑰匙也很便捷，有效避免忘記帶鑰匙而往返跑取鑰匙的情況，打開后備箱的內(nèi)部容積一般，不過收納日常用品沒問題的，需要放大件行李物品時(shí)將后排座椅放倒之后的空間還是足夠容納的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車等待時(shí)間太長了，等了好幾個(gè)才提到車，而且十幾萬的車一分都沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀只能說一看就時(shí)比亞迪家族的，之前看車看的審美疲勞了，最后也不糾結(jié)它的外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有意思，是一個(gè)健身房的主題。儀表臺(tái)是真的小，只有五英寸，太過于小氣。中控的屏幕是一個(gè)12.8英寸的，大小就剛剛好，也不會(huì)遮擋視線。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是很多，只能放幾個(gè)水杯。用手摸到的地方，基本上都是軟的，這一點(diǎn)就做得比合資車強(qiáng)。
空間：后排空間非常寬裕，不論是頭部空間，還是到前排座椅的空間都很富裕，可以自由的選擇舒服的坐姿，所以出遠(yuǎn)門坐很久車也不會(huì)有不適感。后備廂容積:后備箱容積完全夠用，而且如果要拉一些大件貨物，后排也能完全放平，能容納很多東西。
配置：保養(yǎng)送了2次，也不知道啥項(xiàng)目，兩眼一摸黑。再有一兩個(gè)月就可以保養(yǎng)了。到時(shí)候上個(gè)保養(yǎng)作業(yè)。 提車辦理手續(xù)等待時(shí)間，被送到售后，前臺(tái)服務(wù)講解了半天使用注意事項(xiàng)，挺好的。 50元的電費(fèi)辦400元油的事，非常�。� 大多數(shù)還在猶豫的無非就是充電問題，續(xù)航問題。充電樁越來越多，汽油車加速停產(chǎn)，過個(gè)三兩年應(yīng)該都不是問題了。 電池續(xù)航現(xiàn)在的容量及技術(shù)，都是剛過700公里，當(dāng)然價(jià)格也貴。 技術(shù)也會(huì)發(fā)展量產(chǎn)。明年23年國家補(bǔ)貼也沒有了，所以早買早享受！
動(dòng)力：整車外觀就是運(yùn)動(dòng)型的，百公里7.3的加速，真是隨叫隨到，在路上隨心所欲，超車加速一點(diǎn)壓力沒有，30萬以下的車提速?zèng)]有它快的。特別是等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門下去太有面了上坡動(dòng)力:剛開始我以為純電的就適合跑跑平路和高速，不是爬坡走低路，這個(gè)車真是顛覆了我對(duì)新能源的觀點(diǎn)，爬坡一點(diǎn)壓力沒有，帶家人回老家，大坡小坡隨心所欲，完全沒有費(fèi)勁的感覺
越野：
操控方面?zhèn)�人感覺可以的方向盤握著也可以指向性也不錯(cuò)建議實(shí)際到店里試駕
舒適：因?yàn)槭菢?biāo)配仿皮材質(zhì)，填充物軟硬也適中，坐墊承托性也好，靠背有足夠的側(cè)向支撐，頭枕支撐性也不錯(cuò)，整體舒適性較高，然后擋桿臺(tái)兩側(cè)凸起，類似跑步機(jī)，居中布置的電子擋桿造型很像擴(kuò)胸器的拉手，前方出風(fēng)口造型又像是杠鈴盤，細(xì)節(jié)上做得很用心
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