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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點四川 南充
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1271公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的設計了，比所有的比亞迪的車都要年輕，無論是外觀還是內飾，都特別的年輕化，對于我們這種剛畢業(yè)的大學生來說就喜歡這種“潮”車。
缺點：一般女生選車都是看顏值，動力什么都是次要的，我個人對外觀還有內飾的顏值是沒什么可吐槽的，但是就是新車還沒有什么優(yōu)惠，沒辦法 誰讓自己喜歡呢！哈哈哈哈！
外觀：車身整體線條漂亮，下面附保時捷車圖一張，元plus顏值不輸保時捷，貫穿式大燈，車頭車尾都很漂亮。
內飾：內飾整體效果不錯，設計感強，這個各有各愛�！� 車聯(lián)網(wǎng):酷我軟件非常差，又是綁定的。換車酷狗效果要好很多。☆ 氛圍燈:門上的肌肉裝飾搭配氛圍燈有夜店風格。。。怎么說呢，感覺有點土。☆ 語音控制:語音控制靈敏，希望語音控制音樂別再綁定酷我了，讓大家自由設置吧。。。?異味異響:有異味，10天左右能散。通電時方向盤有電流聲，動一下方向就好了，暫無其它問題?屏幕音響:內飾材質還是不錯，就是接縫等工藝一般，估計車價低的原因吧?，旗艦車型音響效果是真的好，比宋plus dmi好很多，我兩臺車都有，現(xiàn)在幾乎都不開宋了。內飾材質:內飾材質用料一般，顏色搭配建議有更多選擇，因為內飾是給自己看的。。。
空間：空間我覺得是很滿意的，我是中等身材，頭部離車頂有估計一拳多的距離，腿是隨便擺放的，坐后排膝蓋離前排座椅有兩拳頭的距離。后備廂容積:后備箱的空間是絕了，有個隔層板可以放在下面也可以放在上面，如果放在上面的話，把后排座椅放平，還可以當一張小床來用，為設計師的設計點個贊
配置：選車，看車，車型對比，看了很多，性價比還好，外型，配置，電池說的讓人放心。
動力：提速很快，可以切換三種駕駛模式，可依據(jù)自身駕駛喜歡設置。
越野：
提速和剎車都比較平穩(wěn)的，坐在上面感覺不到顛簸的
舒適：舒適性還是可以的，空間夠寬，座椅的材質也是比較軟的，不是那種硬硬皮的感覺，中間還有個大屏幕，可以看電視，刷抖音就像個平板一樣特別方便，能下好多軟件。春天出去玩的時候了躺在車里吹著風 、刷著劇不要太愜意！想想就很美！擁有自己的車，方向盤掌握在自己手里，想去哪里就去哪里。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值上真的很可，外觀和內飾做得很漂亮，加上用電成本低，現(xiàn)在油價一直在漲，電車就香很多了
缺點：最不滿意的就是整車的一個Logo如果換一下Logo的元，如果直接換成大寫的BYD。整車可能看起來更加氣派，一點最為不喜歡的，就是充電口車前牌充電起來各種不方便。整個外形跟老款的原沒有太大的一個區(qū)別，如果說在外形上面有更大的突出，我相信會有更大的亮點。前面機艙打開全是覆蓋，是的，個人感覺不是很方便，但是有人也會覺得這樣灰塵會好一點。畢竟買這個車的人跑山路和工地上的路還是比較多的，所以有些人覺得前面全覆蓋的會很好，我個人覺得不是很好。這車沒有黑色的，是他最為明顯的缺點。
外觀：外觀青春靚麗，輪胎給人的感覺就是科技感很強
內飾：內飾設計的很前衛(wèi)新穎，充滿了運動風格，搭配了多色氛圍燈，我選了個藍色。車內還有語音交互功能，這個也很方便實用，大屏是12.8英寸的，感覺就像是個大平板。☆ 氛圍燈:配備了31色的氛圍燈，我選了這種藍色，個人感覺還是比較配我選的這套坐墊的。
空間：上圖自行觀看☆ 空間設計亮點:上圖自行觀看自行觀看:上圖自行觀看真實:自行觀看呀
配置：上市到現(xiàn)在居然漲價了，感覺好像撿到了便宜，不過用車成本算下來確實很省，而且車位上也免費安裝了充電樁，下班回家就充上，比較方便。而且相比較燃油車還不用買購置稅，上綠牌往成都走不限號，很多地方前兩個小時停車不用給停車費，綠牌號牌也很好，這么香怎會不誘惑我。品牌評價:比亞迪也是老品牌了，而且是做電池起家的，買新能源就沖到它來。支持國貨！
動力：在動力上面來說的話，我比較喜歡他的平穩(wěn)性吧，因為整個電動車它不會像燃油車一樣就沖勁特別大，它整體來說都是比較平緩的那一種，給你一種舒適的感覺，而且我一般在社區(qū)行走就開一個經(jīng)濟模式，又可以省電，而且還很劃算。
越野：
方向盤沒有虛位，轉向精準，方向盤給我的感覺挺好，沒有頓挫感
舒適：座椅的舒適性也沒得說，很有質感，配備的充電口也很多，很方便，配的無線充電我還沒用上過，靜音做的也不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車快一個月真的是完全告別加油站，想去哪里就去哪里再也不用擔心油費，一個字爽。車內空調出風口、檔桿還有門拉手，真的可以說別出心裁。坐到車內，一體式的運動座椅比較軟，包裹性好，雙色搭配，年輕、運動。還有車頂可以打開的大天窗，可以通風，采光度也好。
缺點：買車目前不是很長的時間吧，所以對他的好感度也還是挺長的，要說不到滿意的地方，目前還是沒有找到，因為各種都還是比較喜歡。
外觀：車子他的外觀還是比較給力的，是那種比較適合年輕人的眼光的，因為我買車的話不單單是要他的駕駛性能，感覺這些可以，他的顏值也是很重要的。
內飾：內飾是真的獨特，門把手的造型一開始我不知道怎么開門，吸引了我，其他方面也有自己的特點。
空間：車子看起來不算很大，但是內部空間卻讓我大吃一驚，因為你并不能想象到他的儲存空間是這么寬裕的，車子的空間利用方面我也是覺得做的挺極致的。后備箱感覺也挺大的，放兩個大行李箱也完全沒什么問題
配置：保養(yǎng)前幾年不花錢，銷售送了我保養(yǎng)，一年一次，感覺很��！
動力：踏板輕 無頓挫感 一直用的是經(jīng)濟模式 超車的話也是很簡單半腳即可不用踩到底 上坡道不費勁 輕松拿捏
越野：
掛檔感覺很特別，比我之前的燃油車有感覺，細的橫向掛檔桿，時候我的小手！
舒適：馬上是肯定要從多方面考慮的，因為我的車子我比較喜歡他的座椅吧，因為座椅它是有一種真皮的，這上面是比較舒服的，而且它的座椅的顏色也是那種拼接的顏色，不會一個顏色感覺很單調，這種感覺它會有一定的視覺沖擊感。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意元plus的是外觀 本來預定是海豚嘟嘟粉款 那個時候（22年新年以前）元plus還沒有上市 傍晚回家的路上 偶然看見前方一輛純電新能源特別扎眼 眼前一亮 仔細辨認 元plus 當晚就打電話給店里要求改定它 特別奇怪的是還沒有上市4s店里展車還沒有到的時候我就見到了它 后來到汽車之家了解到 外觀是國際頂級設計師設計的 的確好 點贊 除了外觀電動汽車電池的好壞是必須要注意的 如今刀片電池的地位大家都懂 高度的智能化 諸多操控一句“你好，小迪”就能搞定 讓你有高高在上的感覺澎湃又悄無聲息的動力 再好的燃油車也不具備
缺點：不滿意的地方，感覺胎噪聲稍微有一些大了，另外就是新車里的異味稍微有一些明顯，估計和提車的時間不長有關
外觀：外觀肯定是滿分，就是感覺是高顏值的車，超級喜歡！
內飾：內飾看著高檔有品位，中控大屏我很喜歡，好用，語音控制也很靈敏
空間：個人覺得坐到后排來已經(jīng)把腳做了鮮明的對比有圖有真相可以看出坐到后排去，如果就算坐三個人一點都不會感覺到有任何的擁擠，我把腳放在中間的座位上，凹凸不平的感覺也一點都沒有后排，如果體型比較小的二郎腿翹起來都是沒有問題的
配置：正是因為這款車很超值，所以我們就入手了，它有很多優(yōu)點，價格也很合理，性價比非常好，畢竟我真的了解過，相比同級別的車，我真的可以脫穎而出，完全勝出，我很幸運，趕上了一個好時代。
動力：電車的動力和燃油車同等級別價位的車型提速，那就更不值得，一提了感覺，這個車比燃油車的2.0提速還要快，提速起來一點聲音都沒有感覺就像在騎電瓶車一樣。跑高速:高速目前還沒跑過
越野：
油門很順滑，不會很突兀，我買車之前也去試駕過別的電車，很多開著不是很舒服的感覺
舒適：座椅的舒適度是挺好，材質柔軟，包裹性好，覺得行駛時電機的聲音有點大，后排的減震偏硬了
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為這個車最滿意的地方就是他的提速和他這種車開起來整體的安靜 靜謐感特好，還有就是他雖然車身他不大 但是他的里邊兒的空間比較大 ，還就是他的車機系統(tǒng)特別的靈敏 就是那種畫面質感也特別強 ，還就是他有時候說方言它也能識別出來它的智能語音系統(tǒng)點贊， 還有就是這個車給你配備了一個360的一個全景影像 就倒車的時候特別方便 前后左右都能看見 再配合他的雷達實用點贊，還有就是他的遠程啟動就是能夠提前熱車 提前開空調 比較好 為中國汽車點贊?還有就是對他最滿意的地方就是他的經(jīng)濟性充幾十塊錢 三四十塊錢能跑三四百公里太便宜 現(xiàn)在油價都九塊錢一升 ?點贊
缺點：提車才個把月，確實沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果內飾能做的再細致一些就更好了。
外觀：我就喜歡這個外觀，看起來時尚大方，偏運動風，銷售小姐姐跟我說是健身房的設計靈感，看起來特別潮流，是很符合我的心意的。
內飾：感覺車內設計有點偏激，有種說不出來的感覺，首先我比較喜歡的就是這個飛機檔把，感覺真的有種開飛機的感覺，還有一點就是這個屏幕真的很好，反應速度很快，平時跟朋友在車內看看電視什么的很愜意。不喜歡車門下面的三條紅線，感覺畫蛇添足☆ 語音控制:很好，反應速度很快，識別率也很高
空間：我的空間上面來說我比較喜歡他的程度空間，因為他的后排空間真的很大，家里面的老人坐在里面的話就可以半躺著坐在后面不會覺得擁擠那種情況出現(xiàn)。整體來說車內的儲物能力還是挺強的，因為它大大小小有好多個儲物的地方，尤其是它的后備箱特別的大，可以放很多的東西。
配置：整體來說對這車子很滿意了，從外觀到性能開出去也比較有面子，這個價格買到還是比較劃算的，整體性能沒什么太大的缺點
動力：踏板很輕，動力很好，起步反應快，上坡動力很猛
越野：
車子的操控的話，我可能會過多的喜歡他的方向盤操控桿吧，因為每天坐在車上面和方向盤接觸的是最多的，方向盤的操控可能會使你整個駕駛有一定的優(yōu)勢的。
舒適：提車的時候車子稍微有點異味，但是平時開車通風的話都感覺可以接受。它的空調是圓形的出風口，這邊的天氣已經(jīng)開始很熱了，所以有時候我都會開一下空調，它空調的出風口我感覺還挺快的，很快就能讓你感覺到車里很涼快。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買的時候看上的是顏值，外觀的顏值和內飾，試駕的時候包括現(xiàn)在開的時候就是操作系統(tǒng)了，開的特別靈活，地盤懸掛也滿意，關鍵現(xiàn)在油價那么貴，原本是沒有辦法接受純電車的，但是試駕了那么多的車包括混動和合資的車，只有這個試駕了一次忘不了，真的感覺自己很明智，當時想買混動或者燃油車呢，但是當時買房的時候正好買了個車位，房子在裝修的時候給物業(yè)聯(lián)系了一下可以安裝充電樁，買之前也做了很多攻略，很多老車主都是說只有充電的方便還是買純電車，最終還是買了純電車，現(xiàn)在油價那么貴，和我沒啥關系，我上班一般20多公里，一天也就40公里左右，開個兩周左右沖一次電，這是真的香啊，等于半個月也就用60度電左右，一個月下來電錢差不多就100塊錢的電錢，對象也說我是大聰明，關鍵車子不大，我家里人都能開，最需要夸的一點兒這個車子調頭是真的，只有一個字爽，因為我開車技術不咋地，最討厭調頭了，這個車調頭只要不是特別窄的路，調頭都是一把過，比我爸的車好開多了，每次開家里老頭的車，一掉頭就煩人，我有點兒社恐，每次只要調頭后面就要有車按喇叭，總感覺很丟人，最近聽之前的銷售給我說車子還漲價了，看來當時我買的是真的值，如果它要是掉價了，我心里肯定是不舒服的，而且當時買的時候我都感覺有點兒貴，還有一個最滿意的就是我不用天天帶鑰匙了，每天我也不會帶包啥的，上班都是煙打火機，電子煙，手機，藍牙耳機，感覺帶的東西夠多了，再帶個鑰匙真的是有夠煩的,關鍵這個nfc車鑰匙是比較好用的，我們車庫手機沒信號，也可以開車鎖車的，還有一個遠程控制我最愛了，前段時間天氣冷，我都是在家先把車子的空調打開的，到車里一點兒都不冷了
缺點：沒有什么最不滿意的地方 現(xiàn)在這個車沒有備胎 但是新能源我感覺應該配備一個備胎 就是萬一到路上出現(xiàn)問題，完他后邊兒配備的是一個補胎那么個東西 我感覺還是不太放心 不太踏實 ，也可能是我多慮 不滿意 我感覺把那個琴弦應該可以拿掉 平時用不到 小孩子坐在車上一直一直彈 特別煩人?目前來說別的不滿意的地方還沒有
外觀：看上的就是這個車子的外掛，這個外觀真的很亮眼，另外這個車燈不得不夸一下，完美
內飾：車的設計也緊跟潮流，用料也很高端，中控臺采用了多種材質，裝飾板也提升了整體視覺效果，中控液晶屏，凸顯了智能感和高級感，其畫質和清晰度也非常強大，很多功能日常使用相當方便，內飾設計非常注重質量，所有的材料都很好，觸感很細膩，質感也很高級。
空間：空間上面我覺得還可以。因為我平時也是兩個人用。所以說空間上面也足夠了。☆ 空間設計亮點:空間上面的亮點設計的話還好。就是中控扶手下面有一個鏤空的設計，感覺還是比較人性化的。乘坐空間:我是算比較胖的一類。但是我坐在車間的話還是很空曠的。因為是3.0平臺出來的嘛。所以說他整個軸距，包括車內空間都還是很優(yōu)秀。后備廂容積:后備箱容積還可以，他的后面的話有一塊板子可以上下移動。如果說想大一點就放在下面。如果說想在車內睡個覺什么的就放在上面。車內儲物能力:車內儲物能力中規(guī)中矩，還好，反正我是夠用的。家人乘坐評價:嗯，他們都說空間很好，這么小的車還有這么大的空間。
配置：性價沒得說，養(yǎng)車成本低，現(xiàn)在這個價格沒有什么附加費用，而且后期保養(yǎng)費用也很低。
動力：跑高速的話我還沒有試過，但是市區(qū)內的那種超車是真的爽啊，動力簡直沒話說了。爬坡方面也是挺絕的。
越野：
真皮多功能方向盤手感好，電子助力低速輕高速重，前幾天跑了一下高速沒有感覺到發(fā)飄，方向指向精準沒有虛位，四五十碼過彎不會有明顯側傾。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我覺得跑高速的時候比較實用，當時速達到60碼以上，車子偏離道路中間或者沒有打轉向燈變道，方向盤會有聲音和振動提示，有時間感覺好像有人在幫著修正方向，最先用會覺得不習慣，現(xiàn)在我覺得很安全，有時間難免會遇到分心的情況�！� 主動剎車:主動剎車這個功能怎么說，提車到現(xiàn)在有過兩次經(jīng)歷，在地下車庫倒車，只注意了兩個后視鏡，倒著倒著突然有個聲音就停了，才注意到后面已經(jīng)很近了，差點就撞到墻了，當時沒有太在意，只是覺得幸好。后來又有相似的經(jīng)歷，問了周邊開車的朋友才知道是主動剎車起作用了，我個人覺得挺好的。
舒適：我坐車很不錯，那個一體式運動座椅包裹性好，而且開著很方便�！� PM2.5過濾裝:這個我感覺沒什么特別的地方。有和沒有，我感覺不出來。☆ 后座空調出風口:這個還好，后面平時很少做人，沒什么感覺。座椅舒適性:一體式的運動座椅，包裹性，支撐性都很好。而且里面的填充物也很軟。車內噪音異味:這個車的噪音控制還是可以的。本來就沒什么聲音，然后又沒有發(fā)動機，所以說這個車很安靜�？照{效果:調的效果很好。反正吹著都感覺有點冷。現(xiàn)在天氣開始熱起來了。懸架減震舒適性:這個給了我很大的驚喜，我沒想到他的四連桿做的相當不錯。特別是那些顛簸路段底盤懸掛的過濾效果很不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：突然感覺開車不花錢了，充一次電幾十塊錢，就是自己吃個豪華午餐的錢，一頓飯開一周！自從買了元PLUS，開在路上那個感覺叫做爽，狠踩油門（銷售員試駕的時候告訴我這叫加速踏板）不心疼，之前開油車那叫個小心翼翼，猛踩一下心疼半天，堵個車那叫個心疼！現(xiàn)在最不怕堵車。還比較滿意的是車機互聯(lián)，之前最頭疼的是導航需要搗鼓半天，現(xiàn)在直接：“你好小迪，導航到……”，小迪直接就設置好了，太方便我這個電子產(chǎn)品小白了！這點非常非常滿意！續(xù)航還是可以的，我第一次專門試試能跑多少公里，試下來400多點，感覺超過預期，我不敢再跑了，所以就開始充電了，怕需要救援！我買車的時候去看車后，直接微信打訂金給銷售，服務很好，給我留了一臺現(xiàn)車，提車時告訴我這次真沒有現(xiàn)車了，朋友再買只能等了！我是一個顏值派，元PLUS外觀還行，內飾確實讓我很喜歡，很有特色，云服務和NFC當時不會用，讓資深銷售大姐姐給我設置好了?，很方便，對于我丟三落四的性格，不拿鑰匙就可以開車簡直方便的不要不要的！其他的配置我也不太用，后期邊開邊學習吧，感覺現(xiàn)在買車真的是太智能了，可能很多功能我需要幾個月才能真正用的到，上牌一直等到放新號，上了個非常滿意的牌照，運氣比較好，希望2022年，都一直好運氣！
缺點：我提車到現(xiàn)在也沒多久，目前來說還沒有什么不滿意的地方，反而外觀和內飾非常不錯，讓我挺滿意的。
外觀：車子的外觀的話，我還是比較喜歡的。看起來很酷。顏色的話選了個藍色。車燈設計:效果很不錯。我也很喜歡貫穿式尾燈的設計。就是倒車燈我感覺太小了。車身做工:車身做工也不錯，都說比亞迪是公路坦克嘛，在車身安全性方面我還是比較放心的。車輪設計:車輪送的設計我很喜歡。跑起來在路上很好看。
內飾：內飾設計我是覺得挺特別還有個性的，感覺有點黑科技一樣，他下面有一個地方居然可以彈琴的，稍微彈了一下居然真的有聲音。門把手的設計我也覺得挺獨特的，剛開始的時候我居然不知道那是門把手來的，現(xiàn)在想一下都覺得有點好笑，但是我覺得在用料的方面?zhèn)�人覺得還是有待提高的。
空間：這車看起來不是特別大，但是內部空間卻讓我非常吃驚是挺足的，他的后備箱儲物空間非常大，這車子空間利用方面做的真挺好的，方3-4個行李箱也完全沒什么問題。
配置：這輛車的輔助配置，安全配置都是非常高的，而且作為電動車來說，它的續(xù)航里程也表現(xiàn)的不錯，官方提供的續(xù)航里程是510公里，我實際跑下來的續(xù)航里程和官方數(shù)據(jù)差不多，接近470公里了，個人感覺并沒有太多的虛數(shù)，整體感覺這輛車還是非常良心的，值得推薦。
動力：加速是真的爽，一腳油門就飛出去了，縱享絲滑。
越野：
當時試駕要買車的時候就是被這點吸引的，作為老司機，開過不少車了，這車超控性真的沒得說，很贊
舒適：新車提車說沒異味的是不可能的，除非是高端車啊，哈哈，有點異味的但不大，是可以接受的范圍內，他的空調出風口是圓形的，我這邊3月已經(jīng)27-8度了，所以還是會開空調，這個圓形的出風口設計可以讓你感覺車里涼的很快。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方我想就是他的性價比，車子的性價比應該是比較高的吧，因為之前買車的時候也有跑過幾個CS店去對比，感覺這輛車還是我比較期待比較有想法的。
缺點：唯一的一點就是開門，開門感覺還不適應那個拉手，應該適應了會好點吧！不知道夏天會熱不！
外觀：這款車的顏值是我最看中的 我一直是suv熱粉是由大眾suv過度來的，一眼就相中了元plus的外觀 為什么那么美 看來前奔馳設計大師米開勒水平夠高 車身從展車焊渣 到第一批車密封條瑕疵 到如今的完善都了解 輪轂也夠時尚 外觀值得推薦 十幾萬的純電汽車論顏值比得過元plus的還有嗎？
內飾：內飾方面 前檔是可以升級的，經(jīng)過時間的洗禮，這種肌肉文理不會有傳統(tǒng)前檔那么抗打 座椅材質 這個不用糾結配一套滿意的座套即可 畢竟整車性價比高☆ 氛圍燈:我的顯示器下面紅色藍色可以變幻☆ 語音控制:語音靈敏準確
空間：我選這款車也是考慮到空間，乘坐空間很足，整體尺寸又不大，好停車好掉頭，很適合女司機
配置：目前還沒有去保養(yǎng)過，不過買的時候一直嫌貴，現(xiàn)在開了一段時間后也真的沒有感覺貴了，感覺就是很值，哈哈哈，尤其還漲價了，油價也一直飆升的
動力：電車的提速我不用多說，起碼油車2.0T的也不一定有我的快，我很少跑高速，還沒有跑過呢，上坡也沒有問題，起碼坐滿人動力是沒有問題的
越野：
方向盤 油門 剎車的力度都還可以 我感覺還可以在這個價位
舒適：舒適性很高，而且后面都有USB充電口，雖然是仿皮座椅，但是絲毫不輸真皮座椅的舒適度
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力比我之前開的車都要好。整體的駕乘舒適性也很高，操控方面也很平順。然后就是平時的費用很低。真的新能源給了我意想不到的快樂。
缺點：都還好，就是我覺得都次頂配了，也不說配一個電動尾門，那樣會更方便。
外觀：外觀設計我還是比較看好的，而且家里人也非常喜歡時尚運動的前臉設計，看起來非常有活力
內飾：內飾是根據(jù)健身房為設計理念，很新穎，置物槽還是三根琴弦的設計，用料實在，門把手設計新穎
空間：空間足夠了，比一般轎車還要寬敞，就是后背箱有點小，但車身尺寸只有這么大，也夠用了。
配置：日常代步來說，性價比非常高，而且以后保養(yǎng)的費用也不高，因為綠牌還免去了購置稅，感覺省了不少錢，尤其是知道我提車之后漲了大概6000多，我就又感覺賺了，還不用擔心油價上漲的問題了。真心挺不錯的。
動力：加速超車不是事，動力很強勁，具體啥參數(shù)我也不會說，總之綠燈一亮，咱一直是第一。
越野：
方向的指向很精準，回正的挺迅速的，試駕才決定入手了，從看車到買車也就一個星期的時間，試駕開起來非常的順手
舒適：除了隔音效果不是特別好，這車的舒適性還是很強的，座椅摸起來特別舒服，很柔軟，此外，座椅的設計還是挺不錯的，它的材質應該很不錯，畢竟坐在上面，并不覺得軟塌塌的，反而有一定的支撐感，所以即使是身強力壯的人坐在上面也不容易變形，腰部支撐設計也很厚實，更容易靠上去，可以緩解全身的疲勞。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的感覺就是別有洞天。雖然只有4.4米的一個車長，但是空間軸距居然做到了2720，這簡直太夸張了。這是很多燃油車不能給到的，除了犧牲后備箱的尺寸做兩箱車，但是這個元plus做到了，銷售說是e平臺3.0做到驅動電機8合1釋放了前備箱的空間，做到緊湊車身，大大空間的。在一個就是潮流。第一次見到把健身房搬進車里的，我平時就喜歡健身，所以對這個內飾，一見傾心，太符合我們這代人的審美了（當然了審美這個東西見仁見智）
缺點：最不滿意的是車內的儲物空間，其實里面有不少格子，但都真的很淺。
外觀：外觀嘛，新一代的龍顏美學，溜背式的設計，跟以往的SUV外觀都不同，它的外觀更符合年輕人的審美和愛好，給人眼前一亮的感覺
內飾：內飾確實很新穎可是有小孩在的家庭反而不太方便了，因為本來小朋友就愛鬧騰，車上多了些可以滿足他們的一直會比較吵鬧，特別小孩一多就更加吵鬧了
空間：空間我是覺得可以，感覺蠻大的，后排的話，他那個底平面也比較平，不像有的燃油車，中間都是凸出來一塊坐中間，那個人就會特別不舒服，像這個的話，它后排座椅也比較平，然后那個地平面也比較平，作起來都是很舒服的，，然后坐三個大人都不壓抑，后備箱的話，我是最喜歡的，他那個后備箱把那個隔板放到底下那一層，后備箱很深，可以放很多東西，但是哪天帶著孩子出去玩的話，把那個隔板放到上面，后排座椅可以放平，把空調打開。小朋友在里面玩耍睡覺都可以。
配置：因為上下班通勤較遠，所以當時直接看的510公里續(xù)航版本。旗艦版比尊榮版雖然貴，但是也多了很多實用配置，全景天窗、全套智能駕駛輔助系統(tǒng)等，尤其是駕駛輔助功能，對于女生而言，真的非常需要。不過，其實無所謂什么性價比了，只要有現(xiàn)車或者能夠盡快提車，比什么都好。
動力：元PLUS70度店標510公里，感覺還是靠譜一些的，
越野：
方向盤不重，比較容易操控，就是轉彎的時候會比較難一點。
舒適：整車舒適性都比較輕松，就是座椅比較硬，運動座椅沒有平時的座椅松軟
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