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吉利幾何-EX3 功夫牛

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EX3 功夫牛
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià): 8.08萬元 車主平均耗電量: 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.79
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.63
4.13
8.08萬元
0.7kW·h/100km
EX3 功夫牛 2021款 堅(jiān)強(qiáng)牛牛
04.095 綜合評分 車主裸車均價(jià): 7.20萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.61
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.64
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.53
4.09
7.20萬元
0.4kW·h/100km
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):第一次看功夫牛,也是感覺空間大,同價(jià)位很難找到空間如此大的車,最早是看某貓、某蟻,但是感覺在空間,體驗(yàn)都不如牛。提速還可以,就是拖拽感太強(qiáng),有點(diǎn)反胃。s檔電門響應(yīng)很積極。
缺點(diǎn):舒適性不是很好,特別是減震的效果一般,過減速帶,或者走坑洼路的時(shí)候,就很顛簸。
外觀:外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的,細(xì)節(jié)的方面我不是很喜歡。比如輪轂的造型設(shè)計(jì)看上去也不是很有設(shè)計(jì)感,有些隨意了,不是很能體現(xiàn)這臺車的電動(dòng)化特點(diǎn)。而且在我看來,它的輪轂的尺寸也小了一些,比例上并不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:車內(nèi)有液晶的儀表,也有中控的屏幕,整個(gè)科技氛圍的營造上足夠到位。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,還有不同顏色的飾條裝飾,搭配起來并不會太單調(diào)。使用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu),中央過道看上去也非常簡約,效果特別清爽。
空間:外觀上看尺寸確實(shí)不大,不過坐進(jìn)車內(nèi),后排的空間還挺寬敞的,有時(shí)候周末約著朋友去打球,拉上兩三個(gè)人,他們坐在后排也不會有所怨言,平常我一個(gè)人用,空間就更無所謂了。相比于轎車,車內(nèi)的垂直高度更加充足,整個(gè)視野更好,完全不會覺得壓抑。
配置:平常也就是我開車出門買買菜或者帶著孩子去公園之類,功夫牛的整體表現(xiàn)我覺得完全符合當(dāng)初買它的時(shí)候預(yù)期,也比當(dāng)初看得宏光miniEV要好處不少,總而言之很看好功夫牛這款車。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,這款車還是可以的。本身就是電動(dòng)車,電動(dòng)車是用電機(jī)來帶動(dòng)的。起步的時(shí)候非?。我記得我第一次去試駕的時(shí)候,這款車的動(dòng)力比我之前試過的一些汽油車要好很多。在等紅綠燈的時(shí)候,起步也非常的快。
越野: 轉(zhuǎn)向力度輕便,有低速輕盈、高速上逐漸變沉的感受,操控非常自然,駕駛起來也特別聽話。而且它的底盤不會太松散,過彎的時(shí)候能夠提供一定的支撐,讓我在連續(xù)并道轉(zhuǎn)向時(shí)也可以很有信心。
舒適:得益于suv車身,過減速帶感覺還不錯(cuò)。行駛舒適性:減震還湊合,這點(diǎn)蠻滿意的。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)基本很安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):EX3座椅舒適度我很滿意,這臺車我自己一個(gè)人開車上下班用的多,說真的那不是一種很好的體驗(yàn),比較枯燥。過去我那個(gè)車,開時(shí)間久了感覺腰酸背痛的,買了腰托墊上也不管用。換到這個(gè)車之后,感覺坐在上面不會覺得太累,座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點(diǎn):離地間隙高,底盤調(diào)教又軟,開的激烈一些,或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向,車身的搖擺偏大,讓我沒有那么充足的信心。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)就屬于那種中規(guī)中矩的造型了,談不上很個(gè)性,也算不上不好看。就是一個(gè)比較穩(wěn)重,比較大方的車。我這人其實(shí)對外觀沒有非常特別的需求,我覺得外觀大差不差就可以,主要是開起來好用,質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾:中控造型主要是以橫向線條為主,極具層次感的造型也讓這臺小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣,而且車內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間:前排和頭部空間都可以,后排地臺有點(diǎn)高,本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適,但是好歹是個(gè)5坐車,短途5個(gè)人應(yīng)急沒問題。后備箱空間在這個(gè)價(jià)位車?yán)锸亲畲蟮摹?/span>
配置:只是一兩個(gè)人用的話,功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的,好開經(jīng)濟(jì),日常的代步出行,續(xù)航也完全足夠,沒有里程焦慮。價(jià)格其實(shí)不貴,但就是一分錢優(yōu)惠沒有讓我有些耿耿于懷。
動(dòng)力:官方給出的最大行駛速度是100kmh左右,如果是時(shí)速超過80kmh以后,加速起來確實(shí)會偏慢一些,但是在80kmh以內(nèi),起步和超車動(dòng)力都能夠隨叫隨到,整體的加速感受非常輕盈,不會讓我感覺拖沓。而且它的動(dòng)力輸出線性又平順,踩多少是多少,很好控制。
越野: 高速過彎有點(diǎn)飄,但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適:我現(xiàn)在還是低速家用車占主要,開車上下班,關(guān)著車窗,整體的噪音控制都很到位,并不會覺得吵。等紅綠燈的情況下,和汽油車熄火的感覺是一樣的,不會出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,還有非常柔軟的座椅,前排的包裹性很好,坐著很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意功夫牛的空間實(shí)用性,雖然是小型SUV,但內(nèi)部的空間足夠?qū)挸ǎ绕涫呛笈,坐著并不會讓人感覺擁擠。一車坐5個(gè)人肯定有點(diǎn)不夠,但是4個(gè)人的話,前后排都很寬松,對于它的定位而言,我覺得已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是空間稍微有點(diǎn)小,后排坐三個(gè)人比較擁擠,因人而異吧!
外觀:車身尺寸小,看上去沒有那么自然。車頭設(shè)計(jì)倒是有一些自己的元素,視覺效果上不會太單調(diào)。但總體來說,功夫牛都算不上是一輛顏值高的車,只能說能夠接受。
內(nèi)飾:車在內(nèi)飾的方面還是不錯(cuò)的,中控的設(shè)計(jì)非常人性化,包括那個(gè)大尺寸的中控屏,多功能方向盤,以及檔把區(qū)域的一些按鍵的設(shè)計(jì),這些使用上的細(xì)節(jié),這車都處理的非常到位。做工方面,特別是一些拐角接縫的位置,處理的也挺講究,很細(xì)。
空間:空間很香,同價(jià)位對比真的很大,實(shí)打?qū)嵉?座,雖然有些擁擠,后備箱也是有的。
配置:對于EX3這款車子而言,我是覺得購買它還挺值得的。畢竟能夠以比較合適的價(jià)位,買到一款續(xù)航很長,同時(shí)車輛的配置也很豐富的車,我覺得真的就非常滿足了,所以我覺得這臺車它整體性價(jià)比是真的挺高的,特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力:動(dòng)力也是一點(diǎn)問題都沒有,作為日常代步的家用車來說是完全足夠了。平常開,這車在起步的時(shí)候就能感覺到動(dòng)力有比較好的輸出,算不上很強(qiáng)勁,但是整體也比較平順,比較充沛了。我有時(shí)候會開高速,這車在高速上面超車提速也不含糊。
越野: 整車的操控非常的好,電動(dòng)車的動(dòng)力平順性特別好,這一點(diǎn)我是非常滿意的。因?yàn)殚_了一些別的汽油車,有些車換擋的時(shí)候頓挫挺明顯的,還是這個(gè)車好,駕駛起來換擋的時(shí)候,說句廣告語,就有種絲滑般的享受吧哈哈。方向盤指向精準(zhǔn),油門、剎車響應(yīng)也很靈敏,開著很輕松。
舒適:對于一臺家用車,我覺得排除空間這個(gè)首先要考慮的情況下,舒適性應(yīng)該是排在第2位的需要重點(diǎn)考車的地方。試駕的時(shí)候我就感覺EX3的舒適性有些不太完美,座椅是挺軟的,就是減震效果一般,過減速帶有點(diǎn)顛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程242公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是EX3的動(dòng)力,這樣的一臺小型SUV,它的動(dòng)力是真的特別的好。每當(dāng)踩下電門踏板的那一瞬間,車輛的動(dòng)力就會瞬間爆發(fā)出來,那種明顯的推背感特別好。所以不用懷疑它的動(dòng)力表現(xiàn),電動(dòng)車動(dòng)力好,這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/span>
缺點(diǎn):我感覺功夫牛的車標(biāo)實(shí)在是有些不好看,不明白為什么明明是幾何旗下的車型,還要安裝吉利燃油車的黑色車標(biāo),很明顯幾何的銀色車標(biāo)更顯得大氣有科技感,就這一個(gè)不滿意,其他方面倒是沒有槽點(diǎn)了。
外觀:之前一開始是想買個(gè)低配,看起來簡單點(diǎn),后面看著看著覺得高配的功夫牛還挺耐看的,越看越順眼,熒光綠的點(diǎn)綴,黑色的懸浮頂配白色的車身,看起來非常的有特點(diǎn),而且造型也看起來非常的有靈氣,感覺車頂安上兩個(gè)牛角,真的很像一頭Q版的牛牛
內(nèi)飾:我的這款是功夫牛牛,比起堅(jiān)強(qiáng)牛牛的內(nèi)飾看著更有檔次感些,加上中控臺也采用了黃色鍍鉻條貫穿,還有黃色的安全帶,這讓車內(nèi)顯得不會單調(diào),而且車機(jī)用著也沒毛病,響應(yīng)速度很快。
空間:EX3在空間方面的表現(xiàn)談不上很好,前排還可以接受,只不過后排的空間相對來說就小一點(diǎn)。比如后面如果坐上三個(gè)成年人的話,相互之間就會有一些擁擠了,這一點(diǎn)不是很好。
配置:當(dāng)時(shí)買的車是6.88買的,就是沖著性價(jià)比買的,不管是出行成本,還是保養(yǎng)成本,都比油車要省下很多,三電是8年15萬公里的質(zhì)保,感覺真的不需要花什么錢了吧,然后空間動(dòng)力都是挺滿意的,城市代步簡直不要太香
動(dòng)力:本身這種車型定位就是在市區(qū)里面通勤,一般城里面用到的60以內(nèi)的時(shí)速,提速很快,加速超車,動(dòng)力都是說來就來,平順性方面更是出色,走走停停,控制起來很順滑,不會有汽油車的頓挫或者拉扯感。
越野: 雖然車子價(jià)格不貴,但操控上給了我很好的品質(zhì),方向盤轉(zhuǎn)向力度輕,但是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能感覺到緊實(shí)的手感,并不松散,也不會有玩游戲那種輕飄飄的效果,開起來能給我一定的回饋。再加上車身尺寸不大,在城里面轉(zhuǎn)彎并線還有車流中穿梭都顯得非常靈活,讓我能夠很好地把握車身的位置。
舒適:坐在我這車上真的很安靜,行駛過程中的噪音影響真的不大,而且座椅舒適度也是非常棒的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程719公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn),當(dāng)然就是它的用車成本很低了。這樣的一臺車,用作家用車,代步使用,成本也不高,真的很好了。我自己倒是沒具體算過經(jīng)濟(jì)賬,但是看很多車友說它的成本很低,我就放心了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是它的操控了,感覺這種小型SUV的操控還是有點(diǎn)小問題的,特別是日常開車,車速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎什么的,感覺車子的穩(wěn)定性不是很好。還有性價(jià)比方面,雖然價(jià)格還行,但是優(yōu)惠力度不大。
外觀:外觀有點(diǎn)老,和遠(yuǎn)景x3、楓葉ex3、全球鷹ex3基本沒變化。
內(nèi)飾:座椅是灰藍(lán)相間 安全帶是綠色的 搭配的非常時(shí)髦 方向盤是皮質(zhì)的 手感相當(dāng)好 中控屏也很大 儀表盤是全液晶的 除了駕駛位都配有安全拉手 上面還都配備了掛鉤 可以掛一些私人用品 天窗也特別敞亮 天窗遮陽板也比較厚實(shí) 四門車窗全部是一鍵升降 都可以語音操作開啟關(guān)閉 并且支持鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗和車窗 還有防夾功能☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:可以手機(jī)互聯(lián) 下載駕駛伴侶就可以做到carplay和carlife 將手機(jī)上的軟件投屏到車機(jī)上使用操作 微信 抖音什么都可以 地圖也可以用內(nèi)置的高德地圖 音樂也可以QQ音樂 還可以做到對講功能 多人出行的利器☆ 胎壓監(jiān)測功能:胎壓監(jiān)測功能相當(dāng)?shù)撵`敏 測出的數(shù)值也是相當(dāng)準(zhǔn)確 這價(jià)位無敵屏幕音響:高配有四個(gè)喇叭 兩個(gè)高音兩個(gè)低音 環(huán)繞聲音 效果特棒 前后排都可以聽到無損音質(zhì)異味異響:目前一點(diǎn)異味都沒有 很環(huán)保 異響也沒聽到
空間:空間是我唯一不滿意的,坐兩個(gè)人還可以,要是多一個(gè)人都顯得擁擠。
配置:這個(gè)車性價(jià)比感覺還是比較不錯(cuò)的,因?yàn)檫@臺車從買車到現(xiàn)在,從里到外,個(gè)別的地方有些小的不足,但是也沒有多大影響,畢竟主要還是城區(qū)行駛。這續(xù)航方面表現(xiàn)的也都不錯(cuò)了,這個(gè)價(jià)位還是很值得選擇的,我喜歡這臺EX3。
動(dòng)力:我對于動(dòng)力方面沒有多大需求,畢竟買它只是為了平常帶孩子出去玩的時(shí)候用,不過聽我老公還有公公說功夫牛的動(dòng)力挺不錯(cuò),特別是在超車的時(shí)候很輕快。
越野: 功夫牛不是一款適合激烈駕駛的車,底盤懸架支撐不足,快速過彎的情況下側(cè)傾太明顯了。方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)倒是挺輕松,但就是感受不到車輛帶來的回饋和反饋,效果駕駛起來沒有什么溝通感。
舒適:EX3的乘坐質(zhì)感也很好,一方面是車身的座椅軟硬合適,這一點(diǎn)很重要。如果座椅不舒服,那么就慘了。還有電動(dòng)車它的優(yōu)勢還有一個(gè),就是行駛中車?yán)锩嫦喈?dāng)?shù)陌察o。就算急加速的時(shí)候,方向盤也沒有虛位或者發(fā)飄的問題。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):功夫牛牛動(dòng)力隨踩隨到,60碼以后,加速感依然不虛,從地庫出來的大坡,依然能有加速感。車重,開起來底盤很穩(wěn),不飄。
缺點(diǎn):最不滿意的地方,可能就是空間了。市區(qū)里面開還挺好,但是開到高速上,到了后半段之后,加速的時(shí)候就會有些吃力,這一點(diǎn)它的表現(xiàn)就不好了。
外觀:車身的造型簡約而又小巧精致,畢竟這是一臺小型SUV,好看的設(shè)計(jì),是成功的法寶。我媳婦第一次看到EX3的時(shí)候,就喜歡的不得了。我一開始倒是沒啥感覺,但是開時(shí)間久了之后,身邊人也都說它很好看,很帥氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來挺有質(zhì)感的,很多的地方都是軟的材料,這種材料的好處一方面是你摸上去,你碰到它之后會覺得手感特別好;還有一方面就是會讓你視覺效果也有種精致感和檔次感。車?yán)锩嬖撚械墓δ芏加,中控布局十分合理,操作便捷?/span>
空間:平時(shí)我用到后備箱的機(jī)會比較少,畢竟大部分情況下都是在市區(qū)里面通勤,而功夫牛在設(shè)計(jì)上更多的傾向于把空間留給后排,因此我172的身高坐在后面感覺也很寬松。車內(nèi)的儲物格同樣非常豐富,兩側(cè)門板上都能擺下許多小東西,前排中央放手機(jī)的地方考慮到了,過道下層還可以放下其他零碎的物品。
配置:馬馬虎虎。代步是足夠了。遮風(fēng)擋雨。畢竟不到7萬的小車,還能要求啥。
動(dòng)力:家用車的話,動(dòng)力足夠用就行,不需要多么的強(qiáng)。但是怎么去評價(jià)這個(gè)夠用?在我看來就是當(dāng)一家人出門的時(shí)候,這個(gè)車可以滿足動(dòng)力的需求,加速時(shí)別覺得沒勁,開空調(diào)起步不要覺得肉,這就可以了。
越野: 操控絕對滿分,方向盤小,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤穩(wěn)定性好,有韌性。電門、剎車行程有點(diǎn)短,需要適應(yīng)。
舒適:車輛的舒適性也是蠻好的,EX3的座椅很舒服,不會給你那種很硬的感覺,長時(shí)間乘坐也不累。至于減震這方面我覺得它做的也是可以的,開快了之后過減速帶的時(shí)候,也并不會覺得特別的顛簸。電動(dòng)車也挺安靜的,開起來也不覺得吵鬧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超高。這個(gè)價(jià)位如果是想買轎車選擇到不少,但同級別的SUV并沒有幾輛,相對來說,功夫牛實(shí)惠的價(jià)格,寬敞的空間,還有出色的通過性,讓我特別滿意。
缺點(diǎn):中控配了一塊大屏,但是沒有導(dǎo)航,功能上也比較單一,主要還是對于車輛設(shè)置的控制,說實(shí)話有點(diǎn)浪費(fèi)了。
外觀:前臉雙色設(shè)計(jì),真是上檔次,寬大的車頭,很完美。車輪設(shè)計(jì):36寸輪轂.205胎寬,感覺很適合自己,帶熒光卡鉗。
內(nèi)飾:中控臺的設(shè)計(jì)看著挺漂亮,有液晶的儀表和懸浮式的屏幕設(shè)計(jì),用料材質(zhì)搭配以及整體的層次感都很棒。只不過一些細(xì)節(jié)方面我覺得不是太滿意,像它的屏幕沒有帶吉利的車機(jī),使用下來不夠智能。另外,傳統(tǒng)的機(jī)械手剎放在一輛新能源車型上有些格格不入,不太好看。
空間:雖然說功夫牛的外觀看著不大,可是內(nèi)部空間我覺得很OK,2480毫米的軸距在同價(jià)位車型里絕對是大塊頭了,平常我老公開車,然后我和孩子坐在后排,每個(gè)人都覺得很舒服,對于我這種三口之家已經(jīng)綽綽有余了。
配置:相比于這個(gè)級別的汽油車,功夫牛價(jià)格上沒有貴出多少。超過300公里的純電續(xù)航,完全夠我用,又帶了快充,偶爾出遠(yuǎn)門都能夠應(yīng)付,綜合來看各方面表現(xiàn)都很全面,沒有太多可以挑剔的,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)看參數(shù)時(shí)我就發(fā)現(xiàn)功夫牛的百公里加速時(shí)間偏慢,只有12秒左右。開起來,只是市區(qū)里面低速下行駛,感受不出來太大的問題,但是時(shí)速超過60kmh以后,踩下電門,加速后段的動(dòng)力儲備就不夠充足。不過好在平順性方面不會有問題,低速遇到堵車的情況,走走停停、跟車行駛,響應(yīng)速度也很快。
越野: 這輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕,這樣的車子就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的小伙伴來開,還有它的懸架也是極具韌勁的,過減速帶時(shí)能夠很快的抑制車身的橫向擺動(dòng)。
舒適:減震還蠻好的 座椅適中 隔音不是很理想 還是很不錯(cuò)的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1539公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是性價(jià)比,在這個(gè)價(jià)位能選擇一款代步車,真的是只有幾何ex3,外觀看起來也是比較可愛的,顏值我很喜歡。
缺點(diǎn):對于女司機(jī)而言不要求速度,但也不能給我限制100碼以內(nèi)呢!如果再配備一個(gè)上坡輔助和電子手剎就太完美了!
外觀:SUV相比于一般的小型車看上去要更漂亮,而且功夫牛的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),前臉有類似中網(wǎng)的造型,并不是完全封閉的設(shè)計(jì),透鏡的大燈、運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠,第1次看我就很喜歡。側(cè)面使用了雙色的輪轂,車尾尾燈還進(jìn)行了部分的熏黑噴涂。
內(nèi)飾:平底的方向盤造型足夠運(yùn)動(dòng),液晶的儀表,各類信息顯示很全。中控采用了貫穿式的出風(fēng)口,黃色的飾條點(diǎn)綴,整個(gè)層次感還有色彩的搭配上都十分豐富。旋鈕換擋是很多新能源車型慣用的設(shè)計(jì),中央過道這一塊看著十分簡約。
空間:整車的空間還是比較不錯(cuò)的,畢竟是一臺家用車,它肯定是會滿足家用的需求的。比如說家里人一起坐車出門的時(shí)候,我把前排的座椅調(diào)整好之后,后排也可以輕松坐三個(gè)成年人進(jìn)去,相互之間也不會覺得擁擠,用著還可以。
配置:對于我們年輕人來說,功夫牛的價(jià)格很實(shí)惠,入手壓力不大,而且在日后用車方面又不用擔(dān)心有什么負(fù)擔(dān),最主要是它的空間寬敞實(shí)用,約著幾個(gè)朋友一起去玩,開我們的車也能搞定,同時(shí)還能給我們一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn),真是太棒了。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,畢竟價(jià)位在這呢,起步不差,溫溫柔柔的,很適合我這個(gè)新手。
越野: 方向盤小巧,還是很好開的。油門,剎車都不錯(cuò)。
舒適:功夫牛的價(jià)格不算貴,可是市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)還是挺安靜,基本上沒有什么噪音,而且座椅的包裹性比較好,軟硬程度也是剛剛好,平常開車沒有感覺到累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格7.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):功夫牛的外觀我最喜歡了,第一次在短視頻刷到它的時(shí)候就被吸引到了,既精致又可愛,而且整車也不過顯得那么張揚(yáng),不挑身份,很適合我這種女性司機(jī)開。
缺點(diǎn):價(jià)格沒有優(yōu)惠,雖然說定價(jià)不算貴,但總覺得和我的預(yù)期還有一小點(diǎn)差距,哪怕能抹個(gè)零也好。
外觀:第一眼看到功夫牛的時(shí)候感覺萌萌的,很符合它新能源車型的氣質(zhì),而且前臉設(shè)計(jì)非常有特色,真就像是一個(gè)牛的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),沒有多余的線頭,質(zhì)感也不錯(cuò),畢竟一分錢一分貨。
空間:內(nèi)部的空間也是可以的,看尺寸好像不是特別長,但是里面的空間還是很寬松的。后備廂的容積也可以,出遠(yuǎn)門帶東西多了,也能放的進(jìn)去。
配置:如果只是一臺普通的小型轎車,功夫牛賣這個(gè)價(jià),我可能不會覺得它的性價(jià)比有多突出。但是作為一款小型SUV,除了在市區(qū)里面代步,我出去玩遇到一些路況不好的地方,它的通過性也能很好的滿足我,在這個(gè)價(jià)位中表現(xiàn)真的是更加均衡全面。況且有這么出色的續(xù)航里程,在市區(qū)中通勤代步完全夠用,成本又非常經(jīng)濟(jì),我覺得很值。
動(dòng)力:我沒開過什么車,對動(dòng)力這一塊概念不強(qiáng),但從我目前的駕駛感受來看,功夫牛的這臺電機(jī)完全能滿足我的用車環(huán)境,起步很輕盈,紅綠燈路口經(jīng)常都能讓我第1個(gè)沖出去,加速過程中平順性也很好,相比于在駕校開的手動(dòng)擋,不會出現(xiàn)頓挫,非常順滑。
越野: 操縱這個(gè)怎么說,因?yàn)樗请妱?dòng)車,用的也是電動(dòng)車的單節(jié)變速箱,我的理解就和自動(dòng)擋沒區(qū)別,開著很省心。底盤的穩(wěn)定性也不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn),沒有很飄的感覺。同價(jià)位里的真的挺好,至少開起來是覺得踏實(shí)的。
舒適:電機(jī)工作時(shí)噪音小,行駛過程中車內(nèi)的乘坐感受非常舒適,相比于同級別的汽油車要安靜很多。而且起步和加速階段都不會出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,開起來很平順,坐著很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1119公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意內(nèi)飾質(zhì)感。幾萬塊錢的小SUV,儀表是液晶屏的顯示,中控屏尺寸還很大,整體看上去非常漂亮,顏值很高。
缺點(diǎn):沒有上坡輔助,沒有電子駐車,看著不是那么好看。
外觀:時(shí)尚,精致,好看,這是我對這臺車整體的評價(jià)。具體來看,前臉的造型很有設(shè)計(jì)感,特別是那個(gè)大燈組,造型很有特點(diǎn)。同時(shí)車輛車漆顏色亮,厚度也不錯(cuò)?傮w來說都非常滿意,小刮小蹭好也不至于直接露出底漆來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺不錯(cuò) 還有多功能方向盤 定速巡航
空間:空間上真的解決了我的使用場景中的切實(shí)的需求,因?yàn)楝F(xiàn)在孩子比較小,所以每次只要是出門,就肯定要帶著孩子。后排放一個(gè)安全座椅,再坐倆人完全不會覺得擠。后備廂也能放下孩子的一堆東西,儲物能力非常優(yōu)秀。
配置:性價(jià)比無敵了 無論是跟奔奔 哪吒 思皓 零跑 小螞蟻 五菱mini還是說元Pro e2 都可以說是最強(qiáng)性價(jià)比之車 功能性很強(qiáng) 最主要是車的大小 除了e2和元Pro 其他車都沒有功夫牛大 但e2和元pro價(jià)位卻可以買兩個(gè)功夫牛了 車停在樓下 我還特意買了一個(gè)車罩 正正好好購車:預(yù)售時(shí)買的 399抵3999 增購補(bǔ)貼500 置換補(bǔ)貼1000 送充電樁 貸款還有貼息 價(jià)格非常的合適保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi) 后面每一萬公里或是一年一次保養(yǎng) 費(fèi)用也就二百上下4S店售后服務(wù):可以電話預(yù)約也可以直接去 服務(wù)還是很不錯(cuò)的品牌評價(jià):我第一輛車就是選的吉利 第二輛選的幾何功夫牛也是吉利旗下的 真的不后悔再次選擇吉利汽車
動(dòng)力:本人對動(dòng)力是沒有任何要求的,只求穩(wěn),上班代步就行,但如果是追求刺激和加速的,可能這個(gè)車不在這個(gè)層次,70kw的電機(jī)吧,最高開到一百碼,我還沒試過
越野: 大部分時(shí)間我都是市區(qū)里面開,較小的車身尺寸、高高的坐姿,操控上真的是非常靈活。動(dòng)力雖然不強(qiáng),但在低速下響應(yīng)快,很跟腳,整個(gè)輸出也非常線性,給我的駕駛感受很舒服。
舒適:噪音很小,幾乎聽不到,密封性太好了,有太陽車?yán)锖軣帷?/span>
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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