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購買時間2022年01月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格8.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：麻雀雖小五臟俱全，倒車影像雷達，能聽音樂能打電話還能手機投屏。底盤夠高滿足日常上下班，節(jié)假日短途休閑。
缺點：動力比較弱，最大功率才70KW，只能保持日常能夠行駛，推背感是基本沒有的，爬個稍微陡點的坡總有種上不去的感覺。
外觀：外觀就是中網比較難看，要是換成油車x3pro的那個中網就好看多了。這個油改電的車型，外觀平平淡淡，經濟實惠是王道，總的來說我自己可以接受這個外觀。
內飾：內飾對于這個價位來講，已經很有誠意了！個人覺得簡約帶一點時尚感！挺好！
空間：我身高1米8，前排超纖座椅比較厚有包裹性沒問題，A0級的車后排窄，中間不凸起，座椅窄，小孩座還行，比較滿意是后排可以放倒空間就有了，可以放大件。
配置：當時我提車的時候，銷售讓我等了一個半月，其實我還是有一點生氣的。后來他們跟我解釋了一下，說這個車子缺芯片，全國都在缺車。然后我也看了其他品牌都差不多吧，訂車都要兩三個月，然后我交車的時候，他們給我打掃的干干凈凈的，還送了我一些禮品，總體來說這家店還是不錯的。然后現在還沒有到保養(yǎng)的時間，不過前幾天出了一點小意外，輪胎戳到了，補一下就可以了，問題不大。連保險6萬塊錢入手的這個車還是比較不錯的，覺得自己很會挑車，然后現在我充一次電也就那么三四十塊錢不是很貴，在家里充更便宜。
動力：對于牛牛這樣一臺小車配上了一臺70千瓦的電機動力自然毋庸多說，車子提速很快，運行平穩(wěn)。只是很多人對于限速105提出了質疑，我覺得這個問題完全沒有必要糾結，不論工廠出于什么角度考慮進行了限速必然有其合理性，再說這個車本身定位就是一臺城市代步車，這個車開十年能上幾次高速?你要是真指望著開這個車跑長途那你真的想多了，只能說慢走，不送！
越野：
操控不得不說，非常好，有開福克斯的感覺。而且方向盤非常靈敏，幾乎沒有虛位
舒適：我覺得這臺車子的乘坐舒適度也已經是很不錯了，隔音做得很好，而且座椅也特別舒適，車內的配置算不算是特別高，但像全車的車窗一鍵升降等這些實用的功能也都有。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格7.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：給大家分享一下我的用車感受，最終決定購買這款車還是綜合考慮之后才做的決定，畢竟上下班，接孩子，跑一下老家。對于車的空間來說，后備箱空間屬實比著同價位的略大一些，輪胎尺寸我看其他品牌的都是175左右的，這款的話輪胎尺寸比著別的品牌明顯大一圈，都知道新能源主要看電池，而且電池都在座椅下面，輪胎尺寸大的話肯定離地間隙也不小，畢竟所在地區(qū)也有坑洼，避免電池磕碰，據聽說維修成本不斷低。外觀的話，只能說造型一般般，但是符合自己需求，綜合決定就購買了。提車的時候雖然一直受阻，但是不管怎么說還是第一批提到車了，看他們銷售為了整一臺車也不容易，在兜兜轉轉也折騰了幾趟，好事多磨吧！說一下駕駛感受吧，雖然我個子不到一米八，但是座子屬實有點小，座上去都能感覺到屁股懸空了，雖然描述有點夸張，也可能是我屁股比別人大，只是個人感覺，請勿過多噴我，另外還有就是座椅不能上下調節(jié)，這對于我這個子也不是很舒服，家人開的話剛剛好。不過該說不說這車最高時速的時候還是比較穩(wěn)的，油門干到底時速104左右徘徊，聽說這種電車都是100左右，也沒太在意這個，咱也不是開快車的選手。前幾天開我的車陪朋友買車又路過這家店，我就把車開到店門口讓銷售幫我充的電，服務態(tài)度很好，值得點贊。
缺點：1.限速105，這個最不滿意，開著好好的忽然不發(fā)力了，這個真的郁悶！2.車機很原始，一點都不智能。3.沒有電子手剎和上坡輔助。4.充電樁沒有預約功能。
外觀：外觀整體的感覺設計并不像是一臺電動車，而且前臉的設計我覺得并不是特別的好看。其實現在吉利的車型設計，顏值這一塊還都是不錯的，但是這款車設計的確是不足
內飾：都是塑料的，不過設計還可以，尤其出風口那里，很個性。我覺得好看
空間：空間日常夠用……坐在后排竟然也不會覺得擠，后備箱的空間也可以滿足日常需要，但是要長途的話，可能就要求助我的奔馳了
配置：同級別的話性價比還算可以的，無座，打尺寸輪胎，雖然軟件部分比不讓別的車型，基礎功能都是有的，再加上空調的實體按鍵開關，挺喜歡！
動力：電動機的功率不算太大，不過這輛車的動力表現還是很讓我滿意的，輕踩加速踏板時動力響應都非常積極，動力儲備也很充足。
越野：
操控很方便，新車到手一周就能習慣了，方向盤指向精準。
舒適：后懸掛偏硬，但太軟又怕到了坑洼顛簸磕到電池，所有有所得就會有所失！
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那一定是自從用了這個車真的省了加油錢。由于我平時用車的時候很多，雖說我的油車并不費油，但每月也要花2000塊錢左右加油。一年到頭兩萬多的加油錢著實是比不小的開支。自從開上了牛牛，我這兩個多月平均油車每月加油花費300元左右，充電每月花費300元左右，細細算下來著實節(jié)省了不少的花費。在油價飛漲的今天很多油車的車主全都表示不敢開車上班了，我這兩個多月對于油價的上調卻并不太感冒，因為我有我的堅強牛牛，完全可以從容面對啦！
缺點：高速限速100，真的很難受，希望廠家修改系統(tǒng)可以設置運動模式120的，不然超超大車要并線很長時間真的很可怕。續(xù)航顯示有時候不穩(wěn)定，有一次跑了12公里續(xù)航顯示少了40多公里，太離譜。
外觀：外觀還算比較好看的，至少在外觀上還是保持了一輛SUV基本的設計風格，前臉看上去也不算純封閉式的前臉設計，大燈雖然是鹵素光源，看著還挺霸氣的，側面看著也是懸浮車頂的設計，運動感很強，不像有些六七萬的車，整的“卡哇伊”的風格，看著就有點拉胯。
內飾：內飾設計看著簡單又大氣，這臺8英寸車機看上去也非常有檔次感，包括在用料和做工上也很用心。
空間：這個級別的車就不用考慮空間上的問題了，小，絕對的小，只是作為代步車而已的話，一家三口乘坐肯定是容納的下的，后備箱也有容納空間的能力，基本的購物需求都能滿足的了，但是再想多拉貨，那絕對是不可能的。
配置：這款車的性價比還是不錯的，這個價位的話其實并沒有太多的電動車可供選擇。而且作為吉利旗下的電動汽車品牌，可靠性還是不錯的，造車的功底是有的。
動力：70KW的電機功率也不算大，說是最快速度能跑100，但其實跑到80就感覺要飄起來一樣了，而且動力對于純電車本就不是優(yōu)勢更何況是這種小電動車，優(yōu)勢就是在市區(qū)這種車輛比較多的地方，速度50以下的情況下，起步提速還是很快的，當然啦，推背感肯定是沒有的了。
越野：
不錯，手感好，指向準，可能我也沒開過啥好車的原因
舒適：乘坐舒適，車內噪音小，無明顯異味，空間感很強，會覺得視野開闊。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 玉林
裸車價格8.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是價格實惠，5萬多塊錢，300公里左右的續(xù)航，有快充電和慢充電接口，五個標準座位，底盤高，車開起來感覺底盤比較扎實，起步快，超車猛，停車方便，車機系統(tǒng)實用方便，低配送有倒車影像。幾萬塊錢的純電汽車還是油改電的感覺開著比較踏實！
缺點：續(xù)航差了點，現在冬天電池本來就打折，加上全程空調，實際續(xù)航就200左右。春秋季應該好些。而且考慮到價格，缺點不算啥了
外觀：外觀見仁見智了，個人覺得不錯，比小螞蟻t03之類好看多了
內飾：這個內飾乍看一眼還是很時尚了，一塊中控大屏放在這車里，顯得格外顯眼，幾乎占據了中控臺面四分之一的長度，但是實際能夠顯示的尺寸是比較小的，軟件配置就不咋樣了；只有通過映射手機，其他車機自帶的功能基本不具備。
空間：空間是我有點不滿意的，后排的空間有點小，這是我想吐槽的。
配置：價格很實惠，而且在低價格基礎之上，本身的用料也比較厚道，包括平時用車過程中它所帶來的駕乘體驗也都讓人無可挑剔。
動力：爬坡上坎感覺動力不足，油門踩到底都不動。電耗也挺高的。
越野：
對于這種車談什么操控性好那都是扯淡的，操控上最大的優(yōu)勢就是靈活度高，寬窄小巷隨意鉆，原地掉頭也是很方便的，轉向半徑比較的小，輔助駕駛功能也沒有什么，只要前后雷達，為了媳婦兒開車方便，買車的時候也選裝了倒車影像，我基本用不上。
舒適：座椅全仿皮，很軟很舒適，但是稍微有點短，對腿部支撐欠佳。作為駕駛者開起來是很舒服的，喜歡開這個車
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購買時間2021年10月
購買地點河南 周口
裸車價格7.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6528公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個價格了，6萬塊錢的價格，也真的是做到了幾個蘋果提輛車了，而且外掛看上去還非常的時尚帥氣，雖然車身也不是很大，但是看上去不顯得廉價，而且是吉利大品牌，在質量上肯定比一些造車新勢力要強一點，各項配置也比較的豐富，性價比非常高。
缺點：不滿意的應該就是冬天的續(xù)航了，只能跑到220左右，然后現在天氣稍微好一點的時候，又能跑到個兩百七八，可能也跟個人駕駛習慣有關，我等紅綠燈比較喜歡第一個竄出去，第二個不滿意的地方就是他倒車那個聲音滴滴答答的，感覺太尷尬了。
外觀：畢竟還只是一臺天6萬多的小電動車，外觀設計比較的普通，鹵素光源的大燈在晚上開也不是很亮，晚上在沒有路燈的地方亮度就不是很夠了，看等首保之后能不能換套LED光源試試。
內飾：內飾在這個價位真心不錯，沒的挑，非常滿意，皮質座椅，中央扶手，中控大屏，綠色飾條，拉絲漆中央面板，整體裝配接縫也均勻，這個真要好評，畢竟才5萬多的車，真心不錯了。
空間：車身尺寸在同級別中表現中規(guī)中矩，對于代步車來講這樣的空間就完全夠用了，不管前排還是后排坐上去都不會擠，活動空間足夠。
配置：這個價位，如果按照車的重量、尺寸、續(xù)航、座位、行駛質感，我覺得性價比無敵了！奔奔沒漲價前無敵，不過現在功夫牛無敵！感覺過幾個月，功夫牛還是會漲價的，自己猜測一下，呵呵……附加：（求最后一張圖的那個充電槍鎖，有知道的麻煩告知一下，謝謝�。�
動力：動力也就這樣了，畢竟功率也不大，最大扭矩也只有180牛米，提速也沒有太大的推背感，本來代步用的工具車，能方便出行就行。
越野：
操控很穩(wěn)，底盤穩(wěn)。方向盤無虛位！減震過減速帶有彈跳感！
舒適：舒適性很不錯，座椅坐著很舒服，懸掛調節(jié)的比較適中。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是價格比較低，現在的汽油那么貴，有這樣一臺車，真的讓我省心又省錢。
缺點：因為畢竟是一款非常緊湊的SUV，軸距也不到兩米五，所以后排的空間是比較小的，嚴格來講坐不下三個成年人，腿部空間也是比較的局促，適合一家小三口或者是家里第二部代步備用車，要是靠這車長途出行或者家里人多的話，確實不太舒適了。
外觀：外觀我個人覺得還行，前臉沒有汽油版的好看！
內飾：車內無異味，儀表中控非常的好看，材質也是環(huán)保的
空間：前排空間比較寬敞，后排一般般，不過這個級別算大的了，橫向空間比較大，有中央扶手，儲物空間也比較可以，總體滿意！乘坐空間:乘坐空間2人的話很寬敞，5人的話算夠用。頭部也可以，就是座椅高低不可調。后備廂容積:后備箱很滿意，這個級別算比較大的，蓋板下面還有很多儲物空間。放28寸行李箱毫無壓力。
配置：性價比很不錯，前后駐車雷達靈敏，還配備有倒車雷達影像，駕駛模式分為運動和經濟模式，開始運動模式后，加速快推背感強……這真的挺出乎我意的，不到兩位數的車子?推背感完全可以媲美十幾萬級別的車子?，鑰匙是遙控的，支持車窗一鍵升降功能，給人的感覺是比較 時尚有科技感的，車窗防夾手的功能，對我們這種家有熊孩子的家庭很友好，不用擔心升窗的時候夾到熊孩子的手，唯一比較遺憾的是空調不支持語音調控，需要手動調溫，不過這也能理解，畢竟價位低，省油，還能上粵B牌，我已經很滿足的了
動力：日常城市行駛，ECO模式給人感覺動力也比較足，運動模式，加速踏板響應速度會更靈敏，起步階段也有一定的推背感。
越野：
沒有EPS心里還是不是很踏實，過彎還行吧
舒適：這個價位皮座椅，贊，不用自己再改了。高速100的時候感覺A柱漏風，呼呼的
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 六安
裸車價格6.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開：底盤整體感強，懸掛調校不硬，方向盤不虛、油門剎車輕，軸距短、底盤高度適中，好操控、動力市區(qū)夠用，外觀內飾做工扎實，內飾配色不錯。好�。涸谥貞c用電耗不錯，冬季市區(qū)電耗12.3，單面150公里高速電耗13.5好用：智能車機反應快（這個價超出了我的預期），語音控制、導航好用、贈送了倒車影像。
缺點：因為芯片的問題等的時間比較長， 而芯片的問題是疫情導致的，也不能怪經銷商
外觀：外觀很丑。前臉翹太高真心不喜歡這個外觀。
內飾：大部分塑料材質，中間扶手和車門有仿皮包裹，作為這個價位的車，內飾算不錯了。
空間：正常身材后座坐三位是沒問題的，而且空間比較大
配置：外觀是這個價位我最喜歡的了，本身價格就不是很貴，本來就也就是圖個代步實用，性價比還是可以的。
動力：運動模式很舒服，提速靈敏，起步快，動力直接，唯一的缺點是極速限在105，跑高速有點蛋痛。
越野：
操控還是挺容易上手的，女孩子駕駛也很輕松，車身小橋四米的車身平時停車入庫都是很簡單，剎車也是隨叫隨到。堅強牛牛雖然沒有定速巡航但是買這個車主要就是在市區(qū)代步用，不上怎么上高速，定速巡航也排不上用場，平時在市區(qū)也用不到。
舒適：空間小坐著舒適度一般，車身也是比較矮的，加上也沒有天窗，身高太高的話坐進去會有種壓抑感，還有后排乘坐的話，座椅比較矮，整個大腿都是懸空的，坐久了累的慌。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位性價比最高，大輪轂輪胎、氣囊、五座、大后備箱、標配皮質座椅、70千瓦電機、帶快充！駕駛感受這個價位沒的挑。
缺點：電池有點虛��！電耗看著挺嚇人的瞬時最高60了
外觀：科技感整車造型，區(qū)別燃油車，不再講究大大的車燈，夸張的線條。
內飾：內飾設計很簡單，對新手比較友好，我老婆第一次開也能很輕松的上手，內飾的設計風格沿用了油車遠景X3的設計元素，給人的感覺很不錯，低調中又很有誠意，細節(jié)滿分
空間：功夫牛長寬高分別為400517601575mm，作為一款小型suv，對于滿足家用短途，是完全夠用的。
配置：總體性價比還是蠻高的，應有盡有。如果全高速續(xù)航估計更低。
動力：動力比有車強太多，2種駕駛模式都體驗了，整體還不錯
越野：
因為這個車沒有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我在轉彎的時候不敢開太快，然后這個車的轉向這些都還可以，方向盤也比較輕，剎車也還算靈敏的�！� 后駐車雷達:雷達這玩意兒有小的東西可能就識別不了，我還是比較喜歡倒車影像，但是我這個車沒有倒車影像，我可能后期要去加裝一個
舒適：懸掛調校不硬舒適，前排座椅厚有包裹性，隔音一般，這個價位只能這樣了。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的動力，這種電機直驅的輸出方式，比起燃油車來說要好很多，所以說這款車無論是起步還是加速，都能感覺比較線性，沒有頓挫，而且提速感覺也比較快。然后就是這款車的性價比也比較高，我也是比較滿意的，因為這款車的最終落地價格完全在自己的預算之內。
缺點：最不滿意的就是空間比較小吧！適合兩個人開車，不適合一家五口用車。
外觀：外觀我到是不在意，但是媳婦喜歡說有點卡哇伊的造型，很適合女孩子，堅強牛牛不帶日間行車燈規(guī)格有點降低。總體來說的過去。
內飾：內飾簡約風格，在車內有寬闊的感覺，可能也是關于車輛A柱的寬度設計。
空間：之所以給五星并不是說這個車的內部空間有多大，只是說在小型純電動SUV車型里這個空間表現已經是足夠用了，一個最直接的實驗就是我把駕駛位的座椅直接挪到最后，以我身高170體重180的重量級人士，還能勉強坐到后排座椅上，這樣的空間表現全車坐四個成年人是完全沒有任何問題的。
配置：性價比必須五星，同價位同級別無人出其右，在這個價位的所有競品車型中性價比是最高的沒有之一，不接受反駁，性價比正是這個車的最大賣點。雖說這是一款油改電的車型，在先天上有一些克服不了的劣勢，但也正是由于在暢銷成熟車型上演變而來，使其在操控體驗、行駛品質、機械素養(yǎng)上有著高人一頭的優(yōu)勢，同時吉利的品控在國內的車企中又是頂級的，這也就早就了功夫牛這款車在同級別同價位車型中的優(yōu)勢地位，再加上放眼國內車市，有哪款車油改電之后價格幾乎沒有提升的，只有功夫牛。所以功夫牛這款車是目前同級別同價位車型中性價比最高的。
動力：70kw電機在重慶市區(qū)很夠用了，高速80以上就不行了，我的用途主要城市夠了。
越野：
方向盤采用三幅式造型，這款車還配備了相當機械感的手剎
舒適：買這車也談不上什么舒適度不舒適度的了，才六七萬的車，能有多舒適，實話實說，雖然是電動車，但是車內絕對不是很安靜，隔音效果很一般，胎噪比較明顯，座椅設計偏小很有點生硬，調節(jié)配置都是手動的，但是就這個價錢來講，扔哪個車上也不會有多舒適的配置，只能說是值這個價。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 梅州
裸車價格6.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車續(xù)航了，雖然只是3220公里的續(xù)航里程，實際續(xù)航也不過250公里左右，但是應付一般出行是足夠用料，而且只是代步而已，充電速度又快，便利性還是非常不錯的；另外內飾雖然設計感不怎么樣，不過配色方面比較的時尚，看著一點也不單調，車內異味也不大，坐在車內也很舒心。
缺點：電耗有點高，冬季續(xù)航在200—240左右
外觀：外觀在這個價位里面算是最好看的吧，比亞迪E2、哪吒V，元Pro這些車外觀女性化太嚴重，看著也比較廉價，幾何EX2是相對來說是這里面最好看的了。
內飾：內飾塑料感是比較強的，全車車內基本就是塑料材質，不過在顏色搭配上還比較的時尚，深藍、白色為主，再加上熒光色做點綴，看上去還是比較舒服的，也有7寸的液晶儀表和8寸的中控屏幕，看上去也有一定科技感，不過這個8寸的中控屏整的就像10寸的一樣，兩側的觸摸鍵占比太大了，一開機就露餡了，有點狐假虎威的感覺。
空間：空間比較滿意，整體高度頭部還有一拳半，后排空間有點緊湊，后備箱還可以乘坐空間:頭部一拳，腿部空間不錯，大多時間獨自駕駛，滿足日常代步需求
配置：高，這個價位，這個空間，真的很值得。唯一問題就是要等車時間長
動力：作為一款跨界SUV，牛牛的動力也傳承了電車一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)，起步快，輕踩油門，嗖的一下就跑出去好遠，方向盤也很穩(wěn)，跑高速的時候，速度起來了它不會飄……
越野：
方向盤非常的穩(wěn)，手感偏輕，剎車也是非常的靈敏
舒適：總體前排乘坐比較舒適，座椅包裹性也不錯，除了座椅不能高低調節(jié)，其他挺舒適的。
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