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鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比一般（937）+1 配置高（282）+1 加速強勁（123）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（69）+1 車頭燈漂亮（20）+1缺點：
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鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4315公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這款車已經(jīng)有一段時間了，在回老家曬太陽的時候?qū)懸幌逻@一個月的感受吧！最滿意的地方就是空間比較大，還有強勁的動力，霸氣的外觀以及非常足的安全感。這些都是我最滿意的地方，這款車鋒蘭達完全滿足我們一家四口的空間需求，老大和老二在后面想怎么亂就怎么亂，空間非常大，這款鋒蘭外觀達不同于其他的緊湊型SUV，它的身體是流線型的，很具有觀賞性。另外對于一個家庭來說，一款車最重要的就是安全性，這款車鋒蘭達的車身很硬實，讓人放心。
缺點：這個車懸架質(zhì)感比較差，就是一些不太好的路況也沒有說那么差勁的路況，這個車子就有明顯的起伏，沒有轎車坐著舒服，這臺SUV稍微有些顛，還有就是噪音有點大。
外觀：外觀我并不是很看中，買車的時候?qū)Ρ攘诵阅埽谧罱K挑選的幾個車型中按我的審美來說最后還是挑選了鋒蘭達，我覺得什么東西都是經(jīng)典款是最好看的，外觀現(xiàn)在其他車型都改變了很多，只有鋒蘭達的外觀還有經(jīng)典款的影子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也都挺豪華的，做工質(zhì)量也很好，對內(nèi)飾屬于比較中規(guī)中矩的，中控屏幕設計的也都比較大氣，比較時尚。
空間：他的空間設計的相當合理，后排的空調(diào)出風口凸出來的并不是很長，只是一點點的突出不影響后排的乘坐，低臺也是只凸出來一點，中間部分可以乘坐個小孩，也不覺得難受了，前排的后排的設計我都覺得挺合理，關(guān)鍵的高度也合適，因為我1米8的個子在里面，車里面覺得還挺大的，前后排的間距也挺長，在后排翹起二郎腿也是比較方便。
配置：我最喜歡的就是鋒蘭達的油耗，最起碼這個油耗面對現(xiàn)在油價還能夠加的起油，我們家有孩子，買車的時候我最考慮的還是安全性，我仔細的對比了參數(shù)對照表之后就放心了，安全主動配置還是比較高的，鋒蘭達這次22款上市之后還是比較吸引人的，最起碼這個車的TNGA的架構(gòu)就足夠吸引眼球，不得不說豐田對suv的設計要求還是很高的。
動力：其實一臺車子主要的行駛范圍也是在城區(qū)里面，對于動力的需求我是感覺夠用就可以了，從鋒蘭達的起步上面我能看出來它的靈巧，動起來還是很平順的，一點頓挫都沒有，輕點油門就有比較棒的速度表現(xiàn)，高速上面或者爬坡的時候，這力感也是沒有什么變化的，很適合城區(qū)里面使用，車子的穩(wěn)定性夠足。
越野：
都能開過山路了鋒蘭達的操控性還有什么可以質(zhì)疑的嗎，我其實對車本身一竅不通，只是坐過幾次別人的車又開鋒蘭達就感覺完全不一樣，鋒蘭達不會有一些車的錯鈍感，開起來比較絲滑，方向盤打起來非常的穩(wěn)，不會感覺一動方向盤車子就跟著飄忽不定的，對一個女生來說鋒蘭達都這么好開，更別說那些老司機了。
油耗：本來以為這車油耗得十個以上，現(xiàn)在看看比預想的還是要好一點，在市區(qū)開有的時候能開到9個油左右，跑高速的時候能跑到8個左右，在市區(qū)車比較多道路也擁擠，偶爾的啟停就會增加耗油量，這也可以理解的，整體來說這個發(fā)動機和車身完全配的上這個油耗，俗話說能吃飯的干活多，其實是一個道理。
舒適：這臺車不管是駕駛還是乘坐，基礎的舒適性給我們留下了很深的印象。特別是填充柔軟的座椅，坐上去特別舒服減壓。而且座椅背后的支撐做得比較不錯，有時候坐的時間長一點，不會感覺腰酸背痛。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前買個車就覺得是人生大事了，現(xiàn)在買個車就像是買個自行車一樣，挑了很久我也買了我相中的車，鋒蘭達的性能還算不錯，雖說這個價格配置比較差但是畢竟發(fā)動機效果是一樣的，所以我還是買了這輛車。
缺點：它的中控屏幕分辨率有點低，倒車影像有點模糊，而且倒車燈也不亮。
外觀：車身的造型設計的簡潔又大方，這輛車看起來有種向前沖刺的姿勢，運動感體現(xiàn)的淋淋盡知，我第一次在店里看到展覽出來的是一輛琉璃金色的車，看起來非常的富貴，豐田外觀可選的顏色還是挺多的，我這個車顏色當時沒有現(xiàn)車，又等了好久，看到車的時候覺得再多的等待也是值得的，車子搭配的裝飾設計看起來非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的非常一般，感覺這兩方面不太好，還有就是中控屏幕不靈敏，按鍵觸摸有點遲鈍，倒車影像也很模糊。
空間：鋒蘭達的空間方面我覺得挺讓人滿意的，乘坐起來不會有一點點的壓抑感。前排的座椅調(diào)理到舒適的坐姿往后，感覺頭部空間還挺充裕的，腿部的活動空間也不小。第二排座椅中心的地臺凸起也不是很高，往常假如后排乘客需要從另一側(cè)車門下車也很便當通行。后備廂里面看起來感覺比較平坦，往常拉一些大件行李也比較輕松。
配置：在價格方面，我覺得它的定價我仍是挺能夠接受的。而且許多門店都在搞活動，到店里還能夠再詳細的談一些降價的空間。我其時下手這臺車的時分就省了大幾千塊，真的挺不錯的。提車的時分店里面工作人員服務也都很熱情，不僅為我跑前跑后的辦理手續(xù)，而且還特意幫忙我申請了好幾樣贈品。
動力：這輛車使用的是2.0的自吸動力，開起來體驗還挺不錯的。特別是起步加速的表現(xiàn)，能帶來比較澎湃的感覺。包括跑高速的時候，速度在130碼以下的時候，表現(xiàn)也挺不錯的。
越野：
我開車去過的地方并不少，每個地方路況都不一樣，好走難走我也并不知道，但是開著鋒蘭達我就很安心，就算是過一些比較難走的路段鋒蘭達也能夠不錯的通過，買車也算是經(jīng)歷了春夏兩個季節(jié)了，下雨的路面穩(wěn)定性都不錯。
油耗：油耗方面也很可以，因為動力的問題我一直駕駛的都很穩(wěn)，平時在市區(qū)都是8個油9個油的來回跳，在高速上的時候一般都是7個油多，總體來說還是很省油的，這款車鋒蘭達在油耗方面一直能給消費者帶來驚喜。從這一點上，還是非常適合剛上班的年輕人駕駛的，很省錢的一款SUV。
舒適：有時候我們兩個人出去旅游開車去遠一點的地方，會在副駕上換著睡覺，至少不管我是坐著躺著座椅都感覺比較舒適，因為底盤很穩(wěn)定在后排也感受不到甩尾的感覺，可以在車上得到很好的休息，才能繼續(xù)安心的趕路。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田鋒蘭達這款車雖然新車沒有什么優(yōu)惠，并且還捆綁了一些精品消費，但是我對這款車還是非常滿意的。因為它的三大件質(zhì)量比較好，就比如這款車的發(fā)動機2.0升自然吸氣發(fā)動機搭載的CVT變速箱還是非常實用的，開起來挺舒服，換擋也沒有頓挫。豐田的車一直以三大件為主，可以看得出來豐田的車銷量是非常好的，所以選擇這款車就不用擔心后續(xù)的問題。再加上廠 家給予的超長質(zhì)保，所以這款車還是非常放心的。
缺點：一輛suv來說空間應該是最充足的，但是鋒蘭達的后排坐著沒有那么寬松，我們可是三個男大夫坐上，中間那個就跟個小雞仔一樣蹲著，地臺有點高，坐在車里感覺沒有那么舒服，開的時間也不是很長別的問題也沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：鋒蘭達的外觀其實屬于憨厚可愛的一類型，我不是很喜歡那種看起來很犀利車身線條非常多的那種車，第一眼看到鋒蘭達我就感覺看對眼了，再看別的車就看不進去了，車的前大燈有種設計其實沒有什么特色，中網(wǎng)的設計加上車標上面的鏤空一下子就提高了車的顏值。車身上凌亂的線條比較少，看上去整潔大方。
內(nèi)飾：?車的內(nèi)飾用的不錯，內(nèi)飾都是用了一個比較好的材質(zhì)，這個價格都成正比。
空間：空間方面還是很大的，我一米七的個子在駕駛位上顯得很寬闊，而且我的習慣是把座椅稍微往前調(diào)一下，這樣才能踩到油門和剎車，平時單手操作，另一個胳膊就放在檔把那里，還是非常舒適的，后排朋友們座三個人不會擁擠，而且腿都能伸開，空間還是足夠的。平時我個人開，下了班去健身房，車子后備箱的容積也是比較大的，空間還有很多。
配置：性價比還可以，在我的駕駛體驗來說都是很棒的，包括空間方面，小孩和老人都覺得很滿意，而且朋友們一起出去聚會啥的我這一臺車就夠用了，另外他的動力很贊，沒有因為車身長和車身重而變得很肉，外觀設計來說很出眾，時尚感十足沒有那么的中庸。油耗對于我來說還可以，平時能養(yǎng)得起，總體來說性價比還是很高的，很實用。
動力：它搭載的是一臺2.0升天然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的調(diào)校仍是比較成熟的，開起來感覺提速效果非常明顯。盡管它匹配的是一臺迷你10擋CVT無級變速箱，可是提速仍是比較令人滿意的，整個進程顯得非常平順且線性，并沒有任何的突兀感。超車的時分只需要略微深踩油門也都能夠比較輕松的超越其他車輛。
越野：
這車子的操控好不好就看新手對它的使用感受了，方向盤握感不錯，輔助的力度很到位，單手能做到打輪，倒車的時候沒有什么盲區(qū)存在，特別是城區(qū)里面開車，走走停停的時候比較多，早晚高峰期還有等紅綠燈，不會因為車子的操控費力而感覺累，心情一直會很愉悅，這配置的性能真的是夠優(yōu)秀的，還很有安全感。
油耗：油耗還是每個人都比較關(guān)心的方面，這款車子的百公里油耗基本在8.5個油左右，還是比較省心的。開的時間久了，油耗還是會下降的，有的人會開回來就去高速磨合磨合，有的人喜歡駕駛的時候磨合，這個看個人觀點，都希望自己的車越省油越好。
舒適：駕乘的過程肯定是會有一些小瑕疵的，這個車子偶爾跑起來那種顛簸感我覺得不是特別滿意，其實整體來說這個車子的表現(xiàn)力我覺得還是很不錯的，這也是一輛很實用的車子，但就是駕乘的過程當中它的這種顛簸感會比較明顯，有時候跑一些坑坑洼洼的路段的話會帶給我這種感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買鋒蘭達的時候，還沒有意識到這臺車比較省油。因為相比油耗，還有更多地方值得我在意，比如外觀、空間動力等方面。但想不到買車之后，油價一直上漲，這讓我不得不關(guān)注車輛油耗。好在鋒蘭達確實是一輛比較省油的車，現(xiàn)在的綜合油耗8升不到，讓我感覺有些驚訝。
缺點：要說不滿意的方面其實還是有那么一點的，畢竟一千個人眼里有一千個哈姆雷特。每個人有每個人的觀點，在這我說的僅代表我個人，如有雷同純屬巧合，哈哈。這款車的內(nèi)飾方面我感覺稍微的單一了一點，然后就是這款車的座椅材質(zhì)問題，雖然說沒啥大毛病，但其實在感覺上面還是有那么一點的瑕疵的，平常的人基本上看不出來有什么問題，看上去檔次感也不錯，但是觸感還是稍微的差了一點點。
外觀：在外觀方面，吸引我的就是這款車鋒蘭達的前臉，而且整體設計很酷。流線型的側(cè)身，再加上大尺寸的輪胎，配上霸氣的輪轂設計，讓整體都顯得時尚，科技感十足。我非常喜歡他的這種飽滿有型的設計，作為一臺5座的SUV，實在是不像他本該有的形狀，和其他5座的SUV對比這款車鋒蘭達的外觀完全碾壓他們的外觀。這款車鋒蘭達的前網(wǎng)格和大燈的設計就像是一頭猛獸一樣，讓人不敢靠近，很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一般般，特別是整體的設計風格，看上去不像是如今這個時代的產(chǎn)物。而且中控屏的尺寸和設計都比較老土，不知道豐田什么時候能夠花點功夫在內(nèi)飾上面就更完美了。
空間：?乘坐空間方面挺不錯的，標準的大5座SUV，乘坐著挺舒適的，我們家現(xiàn)在目前就我一個人用車最多了，也是偶爾的時候或者是周末的時候會帶上家里面人去超市買點東西逛逛物，這個5座的空間就夠我們一家4口用了，非常寬裕，后備箱也很大。
配置：我開車就是上下班，休假帶老婆孩子出去旅旅游，我覺得鋒蘭達這輛車滿足的生活需求是完全沒有問題的，代步用車鋒蘭達還是絕對屬于高性價比的，這幾個月來我在路上開著還沒有出現(xiàn)過什么小故障，能夠一直這樣也是不錯的。
動力：2.0升自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)也非常充沛，開起來很有力度，提速還是挺快的，不像其他車型的自然吸氣發(fā)動機感覺肉肉的，豐田鋒蘭達還是沒有這個感覺的。動力十足，車子雖然是一臺自然吸氣的單日，在長圖形式的表現(xiàn)確實非常好，超車的時候也都很隨意，輕點油門就能感覺到穩(wěn)當?shù)耐票掣�，我對這款車還是挺滿意的。
越野：
操控性方面，我不知道怎么描述。就是覺得這輛車開起來比較輕松，有那種人車一體的感覺，我也很享受每次開車的過程。而且車上配備了很多駕駛輔助功能，讓我的日常駕駛更加安心。
油耗：我現(xiàn)在的行駛路程在1000多公里，平均油耗差不多在8.5L百公里，我對于這個數(shù)字感覺還算是能接受的，畢竟在生活中我是個喜歡猛轟油門猛剎車的那種人，作為90后就喜歡這種感覺，油耗高一點也無所謂了，而且車子加92的汽油就可以了，即使是這樣的油耗也是花不了多少錢的，基本上上下班的時候會油耗稍微多一點，其他的時候油耗都能穩(wěn)定在8升左右，然后就是上完高速之后，油耗從10L百公里就是銳減到現(xiàn)在這個狀態(tài)，我覺得已經(jīng)算是不錯了。
舒適：?SUV的舒適度度都沒有轎車那么舒服，這款車感覺底盤懸架有點硬，質(zhì)感上不是很好，在車內(nèi)開車時間長的話就會覺得很累，包括坐車的人應該也是這樣。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是鋒蘭達的空間夠大的，我選擇鋒蘭達也是主要看中了這個夠大的車型設計的，鋒蘭達車型定位是緊湊型SUV了，所以在使用的時候還是比較有空間優(yōu)勢的，而且緊湊型SUV的車型是特別靈活的，像我的工作場景就是經(jīng)常需要帶同事出差、帶公司產(chǎn)品出差展示用的，所以一輛既可以載人又可以載貨的車子就成了我的硬性需求，在看了這么多車子后我最后還是就覺得鋒蘭達最合適我的選擇了，考慮過后就決定入手了這款鋒蘭達。
缺點：目前只有一個讓我覺得不滿意的地方，可能就是內(nèi)飾設計還真的有待加強，因為我看到很多同級別的SUV內(nèi)飾的設計真的非常豪華，各種科技屏幕，還有非常酷炫的功能。雖然說當初買這臺車的時候，心里已經(jīng)做好了準備，但是真正在對比后發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾材質(zhì)并沒有我想象中的那般舒適。甚至說坐在車內(nèi)可能還會感覺到一定的廉價感，但是不至于影響到乘坐的舒適性。
外觀：鋒蘭達的外觀設計我覺得挺搶眼的，尤其是前臉的設計十分的精致有神。大燈的造型顯得格外的有氣勢，打開以后效果會更加的酷炫。車身上也運用了一下流行的元素，整體看上去感覺還挺年輕的。尾部的設計也很用心，看起來非常的立體飽滿，開著它出門回頭率非常的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置我很滿意，在我的購車預算當中可以選擇到這款高配的鋒蘭達是很值的，我最喜歡的內(nèi)飾配置就是電動天窗了，我平時開車也是很喜歡打開天窗來感受自然的，在試駕那會銷售員也是給我介紹了很多功能的，我也是一 一嘗試過了，總的來說在這個價位當中能有這個配置是我很驚喜的，內(nèi)飾很滿意。
空間：它這個車高度非常好，所以日常乘坐在車里面的時候就不會有頭部的壓抑感，就會覺得它坐著更舒服，會感覺更寬松自由一些，平時腿部的空間也很寬敞，后排不是特別的擁擠，滿員乘坐不成問題。
配置：性價比就不用多說了，當你了解了這臺車的價格之后，再了解鋒蘭達的配置以及其它各方面的優(yōu)點，你就知道鋒蘭達的性價比有多高了，至少我個人認為在同級別車型中，鋒蘭達絕對是我心目中第一的選擇的。
動力：它的動力水平我感覺相當?shù)牟诲e，2.0升四缸發(fā)動機開著它提速挺快的，只要舍得給油基本上沒有讓我失望過。開著它超車感覺也挺輕松的，稍微踩下一點油門就能夠很輕松的超越其他車輛。它匹配的這臺CVT變速箱也比較厲害，最多可以模擬10擋，平順性真的是沒得說。爬坡也沒有覺得太過于吃力。
越野：
鋒蘭達2.0L的發(fā)動機的動力輸出本身就特別平順，再加上CVT無級變速箱也保證了連貫舒暢的加速動作，因此使得這臺車開起來也太愜意了，還有輕盈的轉(zhuǎn)向也是加分項，再加上這個不算太大的車身，也使得這臺車子有著更靈活的條件，包括相對更高的底盤也有著比一般轎車更好的通過能力。
油耗：車子買回來說不關(guān)注油耗肯定是不可能的，畢竟他之間會關(guān)乎用車成本，本來買這臺車子的時候就有所了解，他的油耗并不會很高。和那些動不動就超過8個油的SUV相比：目前的7.3絕對是讓我相當滿意的，甚至說是一個驚喜的地方。
舒適：鋒蘭達這款車子座椅的材質(zhì)是比較透氣的那種，而且對我身體的支撐性很到位，特別是走一些鄉(xiāng)下小路的時候，除了減震，座椅也是可以隔絕掉很大一部分的顛簸的感覺的，而且車子在市區(qū)里也能保持一個相對安靜的駕駛環(huán)境的。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋒蘭達這款車子讓我滿意的就是配置方面是夠高的，鋒蘭達的基礎動力是自然吸氣發(fā)動機2.0的動力排量，相比于渦輪增壓的發(fā)動機來說我個人是比較喜歡這種自然吸氣的發(fā)動機了，在起步階段就有一個很好的動力體驗，一腳油門下去那個車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置，新車的優(yōu)勢就是好，比如一些配置都是比較高的，像什么電動天窗等都是標配了。
缺點：其實我覺得這臺車子目前也沒有特別明顯的問題，唯一就是駕駛體驗稍微差一些，當然對于這個價位的合資SUV來講，其實也不能太高的要求，但就是主觀的價值體驗一般般，尤其是在底盤層面上的確沒有當時試駕的德系或者美系車那么厚重，就是和我們的國產(chǎn)SUV比起來都有一定的差距，還有就是這臺CVT變速箱確實比較佛系，整個駕駛感受確實沒有那么優(yōu)秀。
外觀：買了這輛車一點都不會后悔，越看越喜歡。看起來還是很漂亮的，并且車子的顏值又這么的高，并且還有很多的運動氣息，我覺得整個的腰線也是非常的平滑很有自己的風格，我買車也是考慮了比較的久，但是這個車子它的車頂我覺得設計感很強，并且整個的車燈亮度還是比較高的，在駕駛的過程中不用擔心自己的安全沒有保障。
內(nèi)飾：低配車型的車內(nèi)用料的確算不上多么高檔，但整個做工還都挺用心的，所有的細節(jié)都處理的非常精致，整體呈現(xiàn)出來的視覺效果沒有絲毫的廉價感，還有對稱式的中控布局看起來也挺大氣的，車機下方的實體按鍵和旋鈕操作起來也很有質(zhì)感，關(guān)鍵是也擁有著非常強的實用性，我以為比很多觸摸屏操作起來要方便太多。
空間：車子使用這么長的一段時間，無論是身邊的朋友還是家人，都不會覺得坐在車里面會讓人很難受，尤其是后排的座椅，我覺得角度設計得很合理，不會讓人長時間坐在車里面感到很難受。后備廂倒也能夠滿足日常的使用需求，難道是因為我個人對于空間的設計并不太敏感？
配置：性價比方面我自己是比較喜歡的，因為我會覺得這輛車子在不同的車型當中也是算比較實在的吧，因為品牌的效應在然后它的質(zhì)量也是比較佳的，里面的配置也是很齊全，然后我會覺得保值率也很高，再后期如果要轉(zhuǎn)手的話也不會說帶來太大的貶值，現(xiàn)在開車也是開了有一段時間的，整個的使用體驗感還是很不錯的吧。不會有太明顯的缺點。
動力：不管在哪個速度階段，這臺車的動力輸出都是循序漸進的，即便是深踩油門它的動力也不急著猛攻，線性平穩(wěn)才是它的主旋律，而且2.0L的發(fā)動機的動力儲備也挺充足的，就算行駛到中后段也不會表現(xiàn)的很疲乏，對于咱們一個家庭代步車來說這樣的動力表現(xiàn)就很出色了。
越野：
主要是車內(nèi)的輔助功能還是非常多的，比如車道偏離預警系統(tǒng)在跑高速的時候真的特別好用，還有車道保持輔助系統(tǒng)這些功能，都能夠讓駕駛變得更加輕松。已經(jīng)不再是像我那個時候開車，整個人都必須保持非常緊繃的狀態(tài)，這反而還會讓自己特別地疲憊。
油耗：一輛車子的油耗高低高低跟自己的開車是有關(guān)系的，現(xiàn)在我的鋒蘭達百公里油耗很低了，平時主要也是考慮家用情況多了，所以車子的油耗當然是越低越好了，現(xiàn)在我的鋒蘭達百公里在8.6L左右了，我感覺這個車子的油耗其實是不高的，反正我后期使用車子都是家用情況多的，像我家用出行來說這個油耗完全是可以放心的。
舒適：雖然是織物座椅，但填充物還挺軟的，前排坐上去貼合度是真不錯，再說后排還支持靠背調(diào)節(jié)，尤其是長途行駛的話坐到后排的朋友還能放松放松，另外就是它的懸架調(diào)校也不那么生硬，對路況的適應能力非常強，我覺得這臺車帶來的乘坐感受還真是不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 吉安
裸車價格14.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡鋒蘭達的空間表現(xiàn)，日常使用不會有擁擠的感覺。特別是后排座椅，我60歲的父母都覺得挺寬敞的。之前他坐別人的車，總會有暈車的感覺，所以一般不太愿意坐車。但體驗了我的新車之后，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有暈車的感覺，看來空間確實比較寬敞，不會讓人感覺很悶。
缺點：用車到現(xiàn)在也不是很久的時間了，而且我用車很多時候都是自己用車多的，現(xiàn)在我自己感覺來說就是一個內(nèi)飾有點問題的，車子內(nèi)飾一般般，材質(zhì)一般所以內(nèi)飾的異味是挺大的味道的，我現(xiàn)在就是聽一些老師傅的話放進去一些肥皂了，希望后期這個異味會散去一點了，現(xiàn)在的車子異味確實是很大的，聞著就是一個比較刺鼻的異味感了。
外觀：鋒蘭達的外觀采用了豐田最新的家族化設計，整體的設計風格讓人一眼看上去就知道它的外觀走的是年輕路線，見棱見角的輪廓使得整個外形都是非常緊繃的，從側(cè)面看上去整個車身也足夠硬朗，車身尺寸不大不小，看起來很協(xié)調(diào)，我感覺它的外觀還挺酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的話就不是這款車的一個長處了，車子的內(nèi)飾里面使用的大部分都是塑料為主的，材質(zhì)上的使用也導致了新車里的異味比較的明顯的，而且市區(qū)外隔音效果也有待提高的，特別是在坑洼不平的路面或者是在高速上行駛的時候，就算把窗戶都關(guān)了起來，也是依舊可以聽到明顯的胎噪聲和風噪的聲音的，很大程度上的影響到了開車的舒適性。
空間：它的空間不僅大，而且設計的很人性化。首先是儲物格比較多，前后兩排都有儲物格，副駕駛也不怕沒地方放東西，這一點還是很不錯的。其次是空間利用率很高，后排的凸起很低，完全不影響乘坐感受。最后是后備箱設計的比較平整，只要合理布局，它的后備箱能夠放下很多東西，因此空間必須要給個贊。
配置：鋒蘭達的實際價格并不算高，對比其他車型就會發(fā)現(xiàn)它還是挺厚道的，常用的配置基本都有，開著它出門比較舒適愜意。定車的時候，店里面也正在搞活動，送了我好幾樣贈品。廣汽豐田的整個影響力感覺也挺不錯的，選它我很知足，后期車子不會輕易出現(xiàn)什么大問題，開著放心。
動力：鋒蘭達的動力很高，鋒蘭達的動力搭配是自然吸氣發(fā)動機2.0的動力排量，日常鋒蘭達的起步加速階段動力表現(xiàn)是十足的，我平時都是在市區(qū)用車多一些，而且我對車子的動力要求不高，用車不會有什么肉感以及加速給力一點就OK了，鋒蘭達的2.0排量是滿足我的用車動力需求了，平時使用起來車子也是感覺動力夠用的了。
越野：
這臺CVT無級變速箱可真是給我留下了極好的印象，出色的平順性真是無可挑剔，可懸架的支撐性就很一般了，偶爾快速過彎的話車身的側(cè)傾幅度確實比較明顯，好像是在時時刻刻提醒你這就是一臺主打家用的SUV車型。
油耗：油耗也是這輛車的一大優(yōu)勢，畢竟是自吸發(fā)動機，確實要更加省油一些。目前這臺車的平均油耗是7.1升，和朋友的哈弗H6相比，油耗優(yōu)勢不止一點點。
舒適：鋒蘭達可以說是一款舒適性很足的車子，其實用鋒蘭達作為商務車子也是很合適的，我特別喜歡在鋒蘭達的位置乘坐了，那個位置簡直就是商務座位呀，在里面伸懶腰、放倒下來躺著都是可以的，舒適性確實很好，而且全車的座椅包裹性都是不錯的，隔音功能也是做的很好，在關(guān)閉車窗后外界沒啥噪音感覺了。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在實際的用車過程中，這些車子確實給我們帶來了非常不錯的體驗，首先就在于這更加穩(wěn)定的質(zhì)量上面，而且車子本身的動力配置也是比較強的，有著出色的動力輸出，而且也有著經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，車內(nèi)的空間也比較大，實用性是沒有什么問題的，比較小的這種尺寸也確實更加靈活，對于我這個新手來講還是很友好的，而且這臺車子的用車成本也不高，畢竟油耗比較低，而且保養(yǎng)費用也便宜，還有就是外觀設計的確是非常漂亮，看起來非常時尚運動，但又不是很夸張。
缺點：這款車優(yōu)點的地方確實是很多的，但就像我說的，人無完人，車子也是沒有完美的車的，一些小的缺陷的地方同樣是存在的，就比如說車內(nèi)異味的情況，剛把車提回家的時候就感覺車內(nèi)異味有些難聞的，還好老婆在網(wǎng)上給我買了一些除味的竹炭包，隨著時間的推移，車內(nèi)的異味也確實是減少了一些。
外觀：它之所以好看，是因為它的很多細節(jié)都做的很好，尤其是側(cè)面看起來很漂亮，線條流暢。每一次看到它，我的心情都會變得很好，因為這輛車看起來很年輕，很有魅力，很有質(zhì)感，很吸引人。從整體來看，它給人的感覺非常先進，設計理念很前衛(wèi)。大尺寸的中網(wǎng)很符合它高頭大馬的個性，犀利的大燈帶來的視覺沖擊力非常強，車漆的品質(zhì)很高，觸摸的時候能夠感覺到比較厚實。
內(nèi)飾：對于這個價格的車子來講，我覺得這臺車子車內(nèi)用料真不怎么樣，織物座椅看上去的確是沒有太強的檔次感，再加上其余的常用部位還都是塑料包裹，整個內(nèi)飾設計也不是很漂亮的，包括車內(nèi)的配置也不算太高，中控車機還不支持語音識別控制系統(tǒng)，實用性很是一般。
空間：這款車從空間上面來看的話我是相當滿意的，我就算挺直了身子坐在車里，頭部空間還有一拳多的距離，而且坐在后排的話是可以很輕松的就能翹起二郎腿的，其次就是后備箱的空間也是不得不說的了，后備箱的空間容積很大，我這個人平時的業(yè)余愛好就是約上幾個朋友一起出去釣魚，后備箱的話完全可以容納的下我們的釣具，水箱這些裝備。
配置：性價比是從多個方面對一款車的評價，我選擇的鋒蘭達這款車，無論是從空間上，配置上還是價格上都是比較優(yōu)秀的一款車，而且現(xiàn)在在日常的使用過程中我還發(fā)現(xiàn)了油耗是特別的低的，這么一算下來的話，長時間的開下來也是能給我省下一筆不小的油費的。整體上來看，性價比還是很高的。
動力：鋒蘭達的整體動力輸出感覺是不錯的，起步階段基本都是一個小力度就是OK了，動力反饋的力度跟油門大小有關(guān)系，總的來說就你給多大油門車子就給你多大的動力反饋了，現(xiàn)在的車子整體感覺來說還是很OK的。
越野：
操控手感不算太差，整臺車開起來感覺挺好開的，新手也能夠很快的熟悉和適應。方向盤比較精準，轉(zhuǎn)動起來感覺挺省勁兒的。油門設計得還算不錯，踩下去的時候能夠感覺到非常線性的加速效果。剎車的整體制動效果也不算太差，剎車距離比較短。此外，它還搭載了車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，感覺還是比較高級的。
油耗：其實別看鋒蘭達的車身大了，但是車子節(jié)約也是有一定技術(shù)的，現(xiàn)在我的鋒蘭達油耗是9.2L百公里，我主要用車環(huán)境都是市區(qū)以及郊外多的，所以這個油耗確實不高，如果加上高速用車可能油耗會更低的，現(xiàn)在的車子整體油耗我是很放心的，使用起來就是一個很低成本的出行方式。
舒適：車里面的隔音效果很一般，反正我平時開著它跑高速的話，車里面能夠聽到一些風噪聲。低速行駛的情況下，車速稍微快一些如果仔細聽也能夠聽到一些胎噪聲。鋒蘭達的底盤我覺得還是挺有高級感的，前懸架類型采用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，雖然這套懸架類型看上去很普通，也是市面上絕大多數(shù)代步車首選的類型，但是調(diào)校的手法和風格真的值得點贊，感覺行駛起來非常的舒適，特別是經(jīng)過一些坑洼路面時，車內(nèi)基本上不會產(chǎn)生太大的震感。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋒蘭達這款車子讓我滿意的就是配置方面是夠高的，鋒蘭達的基礎動力是自然吸氣發(fā)動機2.0的動力排量，相比于渦輪增壓的發(fā)動機來說我個人是比較喜歡這種自然吸氣的發(fā)動機了，在起步階段就有一個很好的動力體驗，一腳油門下去那個車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置，新車的優(yōu)勢就是好，比如一些配置都是比較高的，像什么電動天窗等都是標配了。
缺點：現(xiàn)在用車的時間也比較長了，這臺車所帶來的用車體驗其實還是挺不錯的，至少在質(zhì)量穩(wěn)定性上是沒有任何問題的，而且本身的做工也是相當不錯的，唯一發(fā)現(xiàn)的問題就是車內(nèi)的用料和配置對于這個價格的車子來講相對較差一些，同時也沒有太強的檔次感。
外觀：我很喜歡這樣車子的外形，一眼看上去就覺得它很有特點，外形風格跟自己的審美也是息息相關(guān)的。每個人喜歡的都不太一樣，我就覺得它的外觀看上去更加帥氣，在做工方面做得也比較到位的那種，跟我朋友它們的車子相比，我這輛車的辨識度確實會更高一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計和外觀一樣，非常的沉穩(wěn)老練，沒有太多的個性化的設計，而且用料非常的扎實，該用到的軟性材質(zhì)和真皮都用上了，并沒有覺得日系車的內(nèi)飾就很差勁的。而且這臺車的配置也非常的高，輔助操控，多媒體一應俱全。
空間：車里面的空間水平還算不錯，基本上沒有任何的浪費，能夠利用的地方也大都做了儲物空間的設計，平時收納一些零碎的物品感覺也都非常的方便。座椅設計得比較寬大舒適，坐在上面感覺包裹效果十分明顯。頭部空間以及腿部空間都不算太小，就算滿載以后感覺也不覺得壓抑。后備廂里面的空間感覺不錯，平時可以輕松塞下許多東西。
配置：這個價位，這個配置，鋒蘭達絕對是物超所值，大空間可以說一輛車頂兩輛用，家用的話非常實用，再加上它不錯的外觀，檔次感也比較不錯。從操控來看很有感覺，無論是新手還是老手，都能找到適合自己的駕駛模式。一開始的時候沒有覺得它有多好，看兩次之后對它的態(tài)度就會發(fā)生變化，非常奈斯。
動力：這款鋒蘭達的動力是個不錯的表現(xiàn)了，起步的時候是比較輕松的，起步階段基本不會有什么肉感的感覺的，而且車子的加速力度也是很足的，我對車子的動力要求還是蠻高的，比如起步的時候感覺那個動力是很足的，起步一點也不會感覺到有什么動力不足的情況了，而且車身的整體加速力度是很足的，一腳油門下去車子的整體提速力度就上來了。
越野：
作為一臺SUV車型，這臺車子的底盤確實要更高一些，所以和當時試駕的轎車比起來，這臺車子的重心也偏高，再加上本身的底盤沒有太好的支撐性，所以說偶爾過彎車速略高的話車身側(cè)傾就比較明顯，還有CVT變速箱也是順滑到“中毒”的類型，這樣的確是挺好的，但就是不能提供太強的駕駛樂趣。
油耗：一輛優(yōu)秀的車自然會有很多人去購買，但是這輛車子就是讓我比較喜歡，顯示的耗用還是比較精確的，所以我能夠很明顯的預判到自己什么時候應該去加油，加上自己現(xiàn)在的生活都是兩點一線除了上班就是回家，其實還是比較方便的吧，這輛車子也是很快速的行走，動力也是很充足，油耗也不是很高的，我是很滿意的哦。節(jié)約綠色出行是這個時代每個人應該力行的。
舒適：舒適性最大的來源是這臺車出色的空間性能，前后排的出色比例，能夠讓坐在前后排的人都能夠感受到非常出色的舒適性，并且座椅的軟硬程度和支撐性都得到了很好的照顧，而且鋒蘭達這款車的減震效果也是做的不錯的，遇到路面不平坦或者是坑洼路面的時候，車子也不會有明顯抖動的感覺，而且座椅的材質(zhì)也是很舒服的，非常貼合我的身體的，開車的時候坐車的時候都是很舒服的，但是隔音效果不太行。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2252公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋒蘭達這款車我覺得顏值還是蠻高的，從任何一個角度看上去都非常的具有氣場，車漆工藝看上去也是比較不錯的，在陽光的照射下光影效果十分明顯。它的整體做工也非常的不錯，車漆厚度還不錯，平時被路上的小石子砸到也基本上不會留下什么太明顯的痕跡。車內(nèi)的一些裝配工藝我覺得也非常的不錯，一些接縫的地方處理得也非常的到位。
缺點：提車時間不是很久了，現(xiàn)在我也是在努力習慣這款車子的各方面配置的，目前鋒蘭達感覺到不滿意的地方也是有的，比如它的操控手感確實有點不適應的，方向盤偶爾操控起來容易出現(xiàn)一種虛位的情況了，而且車身整體的操控手感是偏重的手感了，短時間開車是沒有什么問題的，但是跑高速時間長了特別容易累。其次還有一點不得不吐槽的地方就是隔音功能了，鋒蘭達的隔音是比較差的，平時在市區(qū)用車關(guān)閉車窗倒是不錯，但是在跑高速的時候關(guān)閉車窗后還是可以感覺到很大的風噪聲音。
外觀：鋒蘭達的外觀上整體給人的感覺還是挺不錯的，看上去也是屬于比較大氣的車型的，而且車漆也沒有之前朋友說的那么的薄了，晚上的燈光也很好，照明度比較的高。
內(nèi)飾：首先這款鋒蘭達的內(nèi)飾就是一般般的，鋒蘭達的內(nèi)飾材質(zhì)不好，所以帶來的問題還是很多的，比方說內(nèi)飾的異味就是很大的，平時開車聞著這個異味是感覺比較難受的，那個異味感是很刺鼻的，而且在內(nèi)飾部分配置也是不高的，在這個價位當中才是基礎的配置確實很糟糕了，內(nèi)飾異味聞著也是一種比較刺鼻的感覺了。
空間：之前有試駕過一些其它的車子，但總覺得坐在車上或多或少的會覺得壓抑呀，不舒服之類的，但是這輛車子給我的感受就不是那樣，空間利用率感覺很好，它在日常出行的時候，腿部空間頭部空間那里都空出了比較大的空間，所以平時坐在車里面還是很自在的。再者就是儲物空間也比較多，后排的后備箱還有車內(nèi)的一些小的儲物等等，這些都是它的實力。
配置：選車相信很多人車友都是看性價比的，我入手鋒蘭達也是主要看中了車子性價比才選擇的，現(xiàn)在入手也是一段時間了，綜合來說鋒蘭達的性價比很高，而且鋒蘭達的價格其實是不高的，入手作為我的家用車子還是很不錯的，性價比很高。
動力：加速過程當中車子還是持續(xù)有力的，我對車子動力要求其實并不是很高，但是就覺得它在加速過程當中跑起來非常的迅猛，駕駛是很輕盈的，有一定的爆發(fā)力。它前期加速過程當中也比較快，在中期還有后期跑的時候持續(xù)性也比較強，輕輕松松的就能夠在高速上超車。反正開起來是非常得勁的，油門剎車的反應比較靈敏，輕踩油門就能夠感受到源源不斷的這種動力，整個輸出能力是非常強勁的。
越野：
鋒蘭達的操控手感很好的，鋒蘭達的方向盤材質(zhì)是采用了塑料的材質(zhì)，手感摸著是個特別舒服的感覺，我就是很喜歡不套什么方向盤套來開車的，那個的操控手感是其他材質(zhì)比不上的，輔助操控方面鋒蘭達也是配置了蠻多東西的，像倒車影像什么的功能在這款鋒蘭達上都是有配置的，而且鋒蘭達的通過彎道穩(wěn)定性很高，平時通過彎道是很有感覺的。
油耗：鋒蘭達在油耗控制這一塊做得還是比較不錯的，因為我自從選擇它作為代步車之后，基本上從來沒有為燃油發(fā)愁過，百公里7.8升的水平我也比較能夠接受。這可以是一臺SUV的油耗水平，和大多數(shù)轎車車型比較起來它應該算是比較厲害的了，畢竟SUV跑起來風阻更大，油耗必然比轎車更高一些。
舒適：鋒蘭達的車身硬度是很足的，車身框架也是比較扎實的那種，所以現(xiàn)在使用起來的感覺那個過渡感是偏硬的，真的在里面乘坐就沒有那種過渡柔和的感覺了，而且車身的隔音很好，平時在高速行駛的時候感覺那個噪音處理是很干凈的。
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