一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（2）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子停起來(lái)比較方便，流暢的車身線條也很漂亮，平時(shí)在高速上跑的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，空間和舒適性都很不錯(cuò)，車內(nèi)的縫線處理的很好，設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，沒(méi)有死角，讓人很放心。
缺點(diǎn)：有一些噪音，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，怎么看都不夠氣派，是個(gè)不錯(cuò)的選擇吧，有點(diǎn)像剛談戀愛(ài)，后備箱沒(méi)問(wèn)題。
外觀：看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，比亞迪的龍臉給人一種凌厲的感覺(jué)，至少我喜歡這輛車的外形，這輛車很符合我的口味，車燈也很鋒利，外觀上看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：仔細(xì)一摸，內(nèi)部的材質(zhì)還算不錯(cuò)，一看就知道檔次高了不少，內(nèi)飾質(zhì)量也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也比較穩(wěn)重實(shí)用，用料也不錯(cuò)。
空間：帶上帳篷，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，車?yán)锏目臻g足夠大，足夠我一個(gè)單身貴族使用了，所以完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題，東西都放在后備箱里，方便我女朋友的化妝品什么的。
配置：這輛車各方面都做得很好，從舒適度上來(lái)看，作為一個(gè)消費(fèi)者，買這輛車是不會(huì)后悔的，我覺(jué)得這輛車是值得買的。
動(dòng)力：老實(shí)說(shuō)，我不是那種飆車的人，動(dòng)力輸出也很流暢，給人的感覺(jué)就是起步很快，開(kāi)過(guò)這輛車的人都說(shuō)動(dòng)力很好，足夠日常駕駛了，變道、超車、加速，在市區(qū)里等紅綠燈，啟停功能讓我很滿意。
操控：
我個(gè)人對(duì)它還是比較滿意的，開(kāi)起來(lái)容易才是王道，平衡感強(qiáng)，過(guò)渡感強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很順手。剎車很穩(wěn)，開(kāi)了一會(huì)兒，油門和剎車都還不錯(cuò)。
油耗：油耗不高，很少飆車，買回來(lái)以后，油耗大概在一百公里九左右，再加上路上平坦，看起來(lái)這么大，我還以為這輛車的油耗會(huì)很高。
舒適：這輛車本身的配置就不一樣了，坐在車?yán)锏母杏X(jué)要好很多，說(shuō)實(shí)話，即使是在高速上疾馳，也不會(huì)有太大的噪音和胎噪，坐在車?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到太大的壓力，沙發(fā)的質(zhì)感比沙發(fā)要蓬松一些，音響效果也不錯(cuò)，給人一種即興的感覺(jué)，而且林肯的設(shè)計(jì)風(fēng)格也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了乘坐體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀，雖然是燃油車，但外觀卻很獨(dú)特，林肯品牌歷史悠久，內(nèi)飾豐富，空間豐富，給人一種面子與里子兼顧的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車并沒(méi)有電動(dòng)尾門，畢竟這是一個(gè)豪華品牌，手動(dòng)開(kāi)后備箱確實(shí)不太合適，也不方便裝東西。希望廠家以后能考慮到這一點(diǎn)，給它配一個(gè)電動(dòng)尾門。還是新車不打折，雖然有五年的保修期，也有積分之類的東西，但畢竟沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠來(lái)得實(shí)在，每個(gè)人都怕花錢，不討價(jià)還價(jià)，那是沒(méi)有靈魂的。
外觀：外觀絕對(duì)是林肯 Z最重要的一點(diǎn)。我對(duì)林肯 Z的印象最深的，就是“始于顏值”和“一見(jiàn)鐘情”，都說(shuō)夜晚是人最感性的時(shí)候，我想，就是因?yàn)槟且煌�，我無(wú)意中遇到了林肯 Z，所以林肯 Z就成了我的粉絲，對(duì)它念念不忘。整體式發(fā)光大燈，如同夜空中最璀璨的星辰，逐漸點(diǎn)亮的頭燈，更是充滿了儀式感，都說(shuō)眼鏡最能俘獲人心，我想，林肯 Z的雙眼，就是它的眼睛。除此之外，車身長(zhǎng)度接近5米，流線型的車身線條，流線型的設(shè)計(jì)，給人一種豪華感。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，大連屏的標(biāo)志性部分是12.3寸27寸，接近1.1米。之前遇到林肯 Z的時(shí)候，就被這輛車的外觀給迷住了，覺(jué)得這輛車很適合我，所以就把它記在了心里。后來(lái)我去車管所辦了一件事，正好附近有一家林肯店，我就去了一趟，在工作人員的介紹下，我打開(kāi)了車門，發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。一開(kāi)始的時(shí)候，我還有些擔(dān)心，這么大的屏幕，操作起來(lái)肯定會(huì)很麻煩，畢竟我是個(gè)習(xí)慣了新手機(jī)的人。后來(lái)工作人員告訴我，很多功能都可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒，比如開(kāi)天窗、開(kāi)空調(diào)、聽(tīng)音樂(lè)、看電視等等。開(kāi)了一個(gè)多月的車，大屏還是很好用的。
空間：在林肯 Z之前，我開(kāi)的是日系車，后備箱和后備箱的空間都比較大，中間并沒(méi)有凸起，兩個(gè)老人和孩子坐在后排比較方便，因?yàn)榭臻g給我?guī)?lái)了很大的便利，所以我決定換一輛車。林肯 Z的空間很符合我的要求，2930 mm的軸距，讓后排的膝蓋空間更大，凸起也更小，再加上后備箱的空間，足夠我日常使用了。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，外觀和內(nèi)涵都很好，貫穿式頭燈，暗門把手，超紅光尾燈，迎賓燈，林肯 Z在外觀上完全是完美的。內(nèi)涵方面，一米一的大屏幕，語(yǔ)音控制系統(tǒng)，寬敞的空間，還有一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，比如舒舒服服、時(shí)空秘信。30萬(wàn)左右的價(jià)格，再加上顏值和內(nèi)涵，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：林肯 Z的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T，跟我之前的1.2 T比起來(lái)，動(dòng)力確實(shí)提升了不少，而且起步也快了很多，我和我老公都是開(kāi)車比較穩(wěn)的人，買車只是為了在市區(qū)開(kāi)一輛車，并不是為了測(cè)試動(dòng)力是否達(dá)標(biāo)，所以并沒(méi)有測(cè)試百公里加速6.8秒，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定不會(huì)差。
操控：
林肯 Z的方向盤更輕了，附帶了自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道居中的輔助功能。
油耗：目前市區(qū)油耗10個(gè)油左右，新車還處于磨合期，這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)，也不知道后期會(huì)不會(huì)降，高速油耗，等以后有機(jī)會(huì)上高速了再分享�，F(xiàn)在唯一的希望，就是油價(jià)能降下來(lái)，畢竟油耗變化不大，降價(jià)才是最重要的。希望電動(dòng)車技術(shù)能成熟一點(diǎn)，這樣大家就不用再擔(dān)心油耗問(wèn)題了。
舒適：說(shuō)到舒適度，我更在意的是座椅的舒適度以及整車的隔音效果，林肯 Z在這兩方面都做得很好。隔音方面，配備了雙層玻璃，主動(dòng)降噪，在市區(qū)開(kāi)車比較安靜，還沒(méi)跑過(guò)高速，等有時(shí)間了，我再跟大家分享一下高速上的隔音效果。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：林肯 Z最讓我滿意的地方就是外觀，林肯 Z的外觀比其他燃油車要獨(dú)特得多，看起來(lái)更像是一輛新能源車，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻很給力，內(nèi)部更是充滿了科技感。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是油門跟剎車的感覺(jué)有些僵硬，主要是因?yàn)槲抑伴_(kāi)的車太軟了，所以油門跟剎車還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)，其他的我都很滿意。
外觀：貫穿式的尾燈和尾燈，給人一種懸空立體的感覺(jué)，這種高級(jí)感來(lái)自于這些細(xì)節(jié)，車頭更是充滿了科技感，既然選擇了林肯 Z，那么顏值自然是滿分。
內(nèi)飾：一塊巨大的屏幕上，各種功能一應(yīng)俱全，在中控屏的下方，還預(yù)留出了一個(gè)無(wú)線充電口，方便又美觀，林肯在內(nèi)飾上下了很大的功夫。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我188 cm的身高，駕駛座上的空間足夠大，三米多的軸距足以保證我的前排位置，唯一的缺點(diǎn)就是頭部空間有限，不過(guò)這輛車基本都是這樣，其他方面我還是比較滿意的。
配置：林肯 Z給了我很大的優(yōu)惠，性價(jià)比很高，當(dāng)然，有錢買不起，因?yàn)轭佒禌Q定了我的顏值，所以林肯 z是性價(jià)比最高的車。
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力是線性的，尤其是在高速上超車變道的感覺(jué)尤為明顯，即便是在市區(qū)堵車的時(shí)候，變速箱也沒(méi)有任何的頓挫，這是一款相當(dāng)“聰明”的變速箱，246匹馬力的馬力保證了這輛接近五米的轎車在起步時(shí)不會(huì)有太大的不適。
操控：
其實(shí)在看到這兩幅方向盤的時(shí)候，我就覺(jué)得這輛林肯 Z的操控絕對(duì)不會(huì)差，親身體驗(yàn)過(guò)之后，車子的轉(zhuǎn)向會(huì)隨著車速的變化而發(fā)生變化，低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤更輕，在高速變道的時(shí)候方向盤會(huì)變得更強(qiáng)，可以讓車子在超車的時(shí)候變得更穩(wěn)。
油耗：至于油耗，我只能說(shuō)，想要馬兒跑，就得讓馬兒吃草，林肯 z的動(dòng)力讓我很滿意，雖然油耗只有十個(gè)，但是卻讓我忘記了它的油耗。
舒適：座椅的厚度一看就知道是美式的沙發(fā)，雖然林肯 z只是一輛 B級(jí)轎車，但是底盤的防震能力卻是堪比行政級(jí)別的轎車，底盤給人一種高級(jí)的感覺(jué)，沒(méi)有絲毫的松懈感，而且還配備了主動(dòng)降噪和雙層玻璃，關(guān)上門窗，放上輕音樂(lè)，下班回家的疲憊感也會(huì)減輕不少。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、安全第一，防碰撞系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)控，車道偏離預(yù)警，自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)志，倒車制動(dòng)輔助等等。2、 LincolnActiveGlideTM主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以在特定路段“解放”手腳，特別適合長(zhǎng)途駕駛，減輕駕駛疲勞。為了安全起見(jiàn)，車上安裝了攝像頭，時(shí)刻監(jiān)控著駕駛員的狀態(tài)。3、新車內(nèi)無(wú)異味；4、空間足夠大；5、會(huì)玩，歡迎儀式很酷；車內(nèi)128色氛圍燈配合音樂(lè)環(huán)境、香氛，懂享受；6、1米1中控屏，使用方便，功能多；7、當(dāng)然，對(duì)于買車的人來(lái)說(shuō)，外觀才是最重要的，它確實(shí)很漂亮，完全符合審美，前大燈、尾燈、寬大的車頭、流暢的線條、運(yùn)動(dòng)型的后背、鴨尾。
缺點(diǎn)：至于個(gè)人，他對(duì)林肯 Z的車還算滿意。
外觀：車頭的燈帶和車標(biāo)都是亮眼的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很酷，也很有特色。再加上寬大的車身設(shè)計(jì)，整個(gè)車身的造型非常的吸引人。車身線條干凈利落，沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)，后背恰到好處，充滿了活力。林肯獨(dú)有的“迎賓燈語(yǔ)”、前臉的星輝標(biāo)、車尾的燈組，在靠近車子的時(shí)候，這種儀式感就會(huì)出現(xiàn)。同時(shí)，在車的側(cè)面，還有一條長(zhǎng)達(dá)一米八的巨大光毯，可以用來(lái)裝 X。
內(nèi)飾：一貫的林肯式豪華型，再加上“新勢(shì)力”設(shè)計(jì)的靈魂，哪個(gè)液晶大屏更大？不重要，重要的是好玩。內(nèi)飾大部分都是柔軟的材質(zhì)，真皮座椅和真皮方向盤，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。128色的氛圍燈，可以根據(jù)駕駛模式改變顏色，也可以根據(jù)音樂(lè)的意境“呼吸”，不管是什么，都能達(dá)到最好的效果。
空間：后排沒(méi)有太大的凸起，三個(gè)人坐在一起還算舒服。我身高一米七七，駕駛座調(diào)整好了坐姿，頭上還有一拳。他坐在第二排，腿上還有三拳，頭上還有一拳的空間，本以為可以從后面壓下來(lái)，卻不會(huì)有太大的影響。一家五口人，林肯 Z的空間還是很大的。
配置：林肯 Z的整體配置，尤其是安全配置，在同級(jí)別中應(yīng)該算是比較高的，用料、設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保等方面都非常滿意。但最關(guān)鍵的，還是要符合自己的口味，只要價(jià)格合適，買什么都行。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很足，其他的高功版 Z也是一樣。車子的起步很快，中半段的動(dòng)力很足，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入讓車子有了一種推背感。
操控：
方向盤很穩(wěn)，而且很輕，對(duì)女性車主來(lái)說(shuō)很舒服，尤其是我們的麒麟臂。剎車靈敏度高，安全可靠。側(cè)向支撐足，過(guò)彎時(shí)不飄忽。
油耗：目前行駛了一千多公里，油耗顯示為9.3 L，這樣的動(dòng)力，這樣的體型，這樣的車，我還是比較滿意的。
舒適：林肯的車，隔音效果一直都很好，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)車，但對(duì) Z還是有一定了解的。全車真皮座椅，填充厚實(shí)，包裹、支撐性良好，符合人體工程學(xué)要求。最讓人滿意的是前排的腰托和腿托，可以自由調(diào)節(jié)，肩部可以調(diào)節(jié)，還有一個(gè)側(cè)翼式的飛行頭枕。前排的通風(fēng)加熱和按摩設(shè)施也都有�？諝鈨艋�、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器，這些都是現(xiàn)代環(huán)境中必不可少的。另外，這款車的材質(zhì)，也是林肯 Z和其他車區(qū)別開(kāi)來(lái)的關(guān)鍵。至于香熏系統(tǒng)，更是讓人的呼吸體驗(yàn)更上一層樓。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！對(duì)林肯 Z的重視，一半原因是動(dòng)力。配合8 AT變速箱，加速比較線性，降檔速度根據(jù)操控者的意愿而定！踩多少就踩多少，都是積極的！另外，空間也是同級(jí)別中最強(qiáng)的幾個(gè)之一。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，高速行駛的輪胎噪音比較大。
外觀：雖然大家都有自己的看法，但我覺(jué)得這輛車很符合大多數(shù)人的審美（我覺(jué)得勃艮第紅更好，天鵝絨一樣，但我老婆不讓我買紅色的。）全 LED車燈，亮度高達(dá)滿分。迎賓的儀式感就更不用說(shuō)了，還有三種不同的迎賓語(yǔ)言，可以通過(guò)中控系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：用料厚實(shí)，做工精細(xì)。它的豪華程度絲毫不遜色于 C級(jí)，甚至猶有過(guò)之（C級(jí)一向以內(nèi)部環(huán)境著稱，但它的車燈卻只有64色，如果不是林肯 Z的128色， C級(jí)絕對(duì)是 C級(jí)中的王者，后來(lái)者根本不按常理出牌，直接碾壓沙）。中控屏幕一米見(jiàn)方，吸引了所有人的目光。這么長(zhǎng)的屏幕，提供的信息和功能實(shí)在是太多了�？照{(diào)，多媒體，車輛設(shè)置這些常用功能，第一次上車，還真不一定能很快找到。不過(guò)，屏幕還是要長(zhǎng)的，畢竟好看，好玩。銳威音響是一套不錯(cuò)的裝備，適合低聲吟唱，也可以用來(lái)哄人開(kāi)心。
空間：我和老婆平時(shí)都是一樣的，我178，我老婆167，前后排都很寬敞。雖然是 B級(jí)車，但車長(zhǎng)4米982，軸距2米93，相當(dāng)于 C級(jí)車了。內(nèi)部的橫向?qū)挾仁?米47，比A4L,3系， C級(jí)，CT5這些車都要大。座椅的坐墊很長(zhǎng)，前排還可以調(diào)節(jié)腿部的長(zhǎng)度。后排的腿部空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，前排調(diào)整了坐姿，后排還有兩拳左右的空間。唯一的缺點(diǎn)，就是頭部空間比較小，個(gè)子太高的話，會(huì)顯得有些吃力，畢竟這輛車是溜背的，以我的身高，還真坐不住。后排座椅的舒適性很好，測(cè)試后仰角達(dá)到了118度，雖然不能自由調(diào)節(jié)仰角，但也比A4L和3系要好得多，而且后排的座椅也很結(jié)實(shí)，坐上去的時(shí)候會(huì)感覺(jué)整個(gè)人都陷進(jìn)了座椅里。后排頭枕也有側(cè)向調(diào)節(jié)功能，睡著的時(shí)候兩邊都有護(hù)翼，挺舒服的。配置不怎么樣，有兩個(gè)充電器，一個(gè) USB接口，一個(gè)Type-C，我的車配置很高，后面有空調(diào)，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。前排座椅有通風(fēng)加熱和按摩功能，可惜后排沒(méi)有座椅加熱。后備箱很大，一口氣拉了四個(gè)行李箱，一大一大，一眼就能看出來(lái)。后備箱的寬度和寬度都很不錯(cuò)。缺點(diǎn)是后排不能放倒，不能再擴(kuò)大空間，而且沒(méi)有掛鉤和錨點(diǎn)之類的實(shí)用小玩意兒。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車還是物有所值的，畢竟舒舒服服。這輛車的外觀很時(shí)尚，很年輕，乘坐起來(lái)也很舒服，這也是林肯最大的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級(jí)要快得多。開(kāi)在城市里絕對(duì)舒服！一條直線！8 at相當(dāng)順滑，絲絲入扣。當(dāng)然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺(jué)就是軟綿綿的，沒(méi)有太大的力量感，林肯的8 at確實(shí)很給力，平順的同時(shí)，輸出也更加的積極。速度越來(lái)越快，感覺(jué)就像是人和車融為一體。120公里每小時(shí)的高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有噪音，這2.0T確實(shí)很有底氣。全速巡航、自動(dòng)跟車、自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志、在特定路段駕駛、車道保持控制、中控臺(tái)上的“掃臉”系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著我們開(kāi)車時(shí)的一舉一動(dòng)，一旦分心，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，即便系統(tǒng)接管了一切，我們也不敢掉以輕心。
操控：
底盤對(duì)大小坑洼都有很好的過(guò)濾能力，底盤扎實(shí)，但跟運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，并不緊繃，遇強(qiáng)則韌，能緩解顛簸。不過(guò)過(guò)彎的支撐力還是不錯(cuò)的，過(guò)彎速度很快，雖然不能稱之為彎道之王，但在彎道上卻是稱霸一方。過(guò)彎穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，想打哪里就打哪里。如果不是我告訴你，我還真不知道，小 Z只是一輛前驅(qū)車，但是它的尾巴卻像是后驅(qū)一樣靈活，調(diào)校的出奇的好。輪胎為 GOODYEAR EFFICIENT GRIP輪胎，尺寸為23545R19，具有良好的抓地力和剎車性能，在過(guò)彎時(shí)保證車身穩(wěn)定。緊急避讓時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)鎖住車輪，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不足。但這種明顯的降速邏輯，也是為了保證車身的穩(wěn)定性，但如果有人想要強(qiáng)行駕駛的話，可能會(huì)覺(jué)得少了幾分樂(lè)趣，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這輛車不是跑車，也不是賽車。
油耗：純城市開(kāi)11個(gè)左右，高速多的話8,9個(gè)油。林肯 Z在節(jié)油方面還有很大的提升空間，畢竟它不是四驅(qū)，也不是后驅(qū)。
舒適：舒適度一點(diǎn)都不比 BBA差，而且空間也更大。配以香氛系統(tǒng)、氛圍意境、新風(fēng)系統(tǒng)等，全方位的舒適度，盡顯豪華。真皮座椅可不是硬的，也不是軟的，它也是分區(qū)域的，該撐的地方不會(huì)塌，該凹陷的地方就不會(huì)塌陷，優(yōu)秀的人體工學(xué)還是很講究的。尤其是腰枕和頭枕，更是讓人懷疑人生。至于噪音控制，那就是高速行駛時(shí)的噪音比較大，當(dāng)然我不會(huì)在意，但這也意味著還有改進(jìn)的空間�？照{(diào)很給力，制冷速度快，自動(dòng)空調(diào)操作簡(jiǎn)單，語(yǔ)音控制，前排雙區(qū)。后排也有分區(qū)控制。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2544公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)顏色最滿意，覺(jué)得這個(gè)顏色適合我這個(gè)年紀(jì)，黑白太普通了，太亮太亮了，這個(gè)年紀(jì)不敢嘗試，這冰川藍(lán)很適合，不低調(diào)也不張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是屏幕，反應(yīng)并不是很靈敏，雖然看起來(lái)很大，但是手感和反饋都比較差。
外觀：我選的這款冰川藍(lán)是明智的，適合我這個(gè)年紀(jì)，與眾不同，卻不張揚(yáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的大屏幕看起來(lái)很有活力，但是操作起來(lái)就比較慢了，確實(shí)比不上手機(jī)。
空間：我對(duì)空間很滿意，我老婆也有車，基本上都是我自己開(kāi)的，這么大的空間，足夠我開(kāi)了。
配置：畢竟頂配的人并不多，店里正好有一輛現(xiàn)成的頂配車，所以打折的也比較多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，至少換擋速度快，我喜歡 at變速箱，耐用，8速，省油
操控：
這是我第一次開(kāi)這么大的車，還好車?yán)镉泻芏噍o助駕駛和雷達(dá)，給我?guī)?lái)了一絲安全感。
油耗：油耗不算太高，只有10個(gè)油左右，這是我的理想油耗。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，林肯 Z的懸架有點(diǎn)硬，我覺(jué)得這是一款運(yùn)動(dòng)型的車，坐起來(lái)并不舒服。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.78萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓我滿意的還是林肯 z的舒適性，這車開(kāi)起來(lái)確實(shí)和 SUV有很大的不同，越野車雖然底盤很高，但是開(kāi)起來(lái)卻是輕飄飄的，林肯 z開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)很舒服。
缺點(diǎn)：首先是內(nèi)飾，中間的大屏幕看起來(lái)很漂亮，但是指紋太重了，一按下去就會(huì)留下指紋。
外觀：我選的是最暢銷的冰川藍(lán)，這個(gè)顏色很好看，充滿青春氣息。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的大屏幕看起來(lái)很漂亮，但是屏幕上卻有很多指紋。
空間：雖然林肯 Z很長(zhǎng)，但是從 SUV換成了轎車，我還是能看出來(lái)的。
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，并沒(méi)有超出我的預(yù)算，我就是喜歡尊耀的這些配置，特別是在高速輔助駕駛的時(shí)候，更是如此。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我上一輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上有點(diǎn)悶，但是林肯 Z的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了。
操控：
操控很好，主要是這輛車配備了很多配置，有輔助駕駛，有全景影像，倒車很簡(jiǎn)單。
油耗：油耗不高，跟我以前的車差不多。
舒適：論舒適性，林肯 Z比之前的 SUV要好很多。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.43萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1487公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：林肯 Z很年輕，很新鮮，很少見(jiàn)到，這輛車的操控性很好，我對(duì)它的操控很滿意，價(jià)格也很高，我的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，最讓我滿意的是它的動(dòng)力，它的設(shè)計(jì)更偏向于年輕化，開(kāi)出去的時(shí)候充滿了民族自豪感。
缺點(diǎn)：看起來(lái)很時(shí)尚，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大毛病，非常穩(wěn)定，是我最喜歡的顏色，發(fā)動(dòng)時(shí)聲音特別大，這是這輛車的一個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車的外觀還是很滿意的，這輛車看起來(lái)很年輕，很有運(yùn)動(dòng)感，外觀也很硬朗，給人一種硬朗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)飾很精致，中控臺(tái)的屏幕很清晰，觸感也很好，手感很好，方向盤的手感很好，材質(zhì)也很不錯(cuò)，材質(zhì)也很精致，座椅的設(shè)計(jì)讓我很喜歡。
空間：后備箱我平時(shí)用的不多，偶爾也會(huì)放一些快遞之類的東西，最讓我滿意的是后排空間，座椅布局合理，空間利用率也很高，一般的儲(chǔ)物空間都是可以放東西的。
配置：林肯 Z看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很有檔次，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車，價(jià)格比同級(jí)車要低一些，時(shí)尚、商務(wù)、時(shí)尚，我喜歡他，所以我很喜歡他，這輛車的性能也不錯(cuò)，很多年輕人都對(duì)林肯 Z感興趣，安全性好，保值率高，沒(méi)有任何缺點(diǎn)，動(dòng)力和配置都很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這也是我買這輛車的原因之一，雖然沒(méi)有太大的驚喜，但跟我買車的時(shí)候還是很接近的。
操控：
安安開(kāi)著車，很快就到了目的地，這是一種很容易上手的車，我已經(jīng)習(xí)慣了，超車很輕松，減震也不是很難控制，操控方面，安安還是很喜歡的，變速箱很有邏輯，底盤也很穩(wěn)定。
油耗：不過(guò)具體的油耗還是要看路面的情況和路況的，每隔一段時(shí)間就會(huì)消耗一些燃料，我對(duì)油耗還算滿意。
舒適：座椅還是很舒服的，關(guān)上車窗很安靜，避震系統(tǒng)也做的很好，車內(nèi)沒(méi)有異味，乘坐起來(lái)也很舒服，座椅的包裹也很好，沒(méi)有異味，乘坐起來(lái)也很舒服。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是林肯 Z的設(shè)計(jì)，當(dāng)我走進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，一眼就看到了那塊貫穿了整個(gè)中控臺(tái)的屏幕，這讓我很是自豪。
缺點(diǎn)：這輛車肯定是有缺點(diǎn)的，沒(méi)有一個(gè)是完美的，比如懸掛比較硬，每一次通過(guò)減速帶的時(shí)候都要小心翼翼。
外觀：外觀不錯(cuò)，最新設(shè)計(jì)，前臉同樣是林肯標(biāo)志性的前臉，非常大氣
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾有一點(diǎn)不滿意，就是中控臺(tái)上的大屏幕上有很多指紋，一直沒(méi)找到合適的。
空間：我們兩個(gè)都是喜歡玩的，林肯 Z的后備箱很大，可以裝很多東西，昨天我們?nèi)ズ＿呁娴臅r(shí)候，帶了很多林肯 Z的東西。
配置：我選最好的配置是為了配置，我覺(jué)得寧做雞頭不做鳳尾，配置可以提高駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力：2.0 t和8 at變速箱現(xiàn)在看起來(lái)不怎么樣，但是非常穩(wěn)定，開(kāi)了這么久，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，換擋順暢，急速反應(yīng)靈敏。
操控：
雖然這輛車有五米多長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有這么大，方向盤也很靈活。
油耗：油耗不算太高，雖然我現(xiàn)在才跑了五百多公里，但是油耗在九個(gè)以內(nèi)，我覺(jué)得還能接受，畢竟林肯 Z是一款大車，油耗也不算太高。
舒適：懸架比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候比較明顯。
|
|
購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格35.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：林肯 Z有很多優(yōu)點(diǎn)，但是仔細(xì)想想，還是科技感最強(qiáng)！
缺點(diǎn)：買一輛車是件令人高興的事，但是有一次我和一個(gè)賣二手車的朋友聊天，他告訴我，這輛車很像蒙迪歐 plus，因?yàn)橥庥^很像。這樣的觀點(diǎn)其實(shí)經(jīng)常在論壇和一些車評(píng)中看到，我是后來(lái)才知道的。如果你是車主，聽(tīng)到別人貶低你的品牌價(jià)值，我想換成誰(shuí)都會(huì)不爽。好在林肯 Z無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都無(wú)法和蒙迪歐相提并論。
外觀：外觀是林肯 Z的一個(gè)特點(diǎn)，主要特征在前面已經(jīng)介紹過(guò)了，這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：林肯車內(nèi)飾在國(guó)產(chǎn)化之后一改以往的“經(jīng)典”風(fēng)格，尤其是林肯 Z內(nèi)飾，真皮包裹，軟包工藝，豪華！
空間：林肯 Z的空間是毋庸置疑的，軸距是2900毫米，軸距決定了它的設(shè)計(jì)空間。我想沒(méi)人會(huì)說(shuō)林肯 Z空間小吧！
配置：這輛車的性價(jià)比還是很高的，隨著科技的進(jìn)步，再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。眾所周知，林肯是一款豪華的車，而林肯 Z的性能，也比其他品牌要好。
動(dòng)力：官方給我的數(shù)據(jù)是6.8秒百公里加速，我還沒(méi)試過(guò)呢，不過(guò)這個(gè)加速還是不錯(cuò)的，我最喜歡的就是那種力大無(wú)窮的肌肉車了。林肯 Z的起步很快，動(dòng)力也很好，前后加速也很好，超車什么的都有信心。
操控：
因?yàn)樗欢嚕膊欢倏�，所以他也不敢說(shuō)什么操控。不過(guò)以我多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一輛車的操控好壞，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)，剎車靈敏，加速流暢，動(dòng)力響應(yīng)。另外，林肯 Z在一些基本性能方面也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：我曾經(jīng)想過(guò)，當(dāng)一個(gè)人考慮到大排量的時(shí)候，會(huì)不會(huì)太在意油耗，但確實(shí)有很多人在糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題。林肯 Z綜合油耗大概在13 L左右，基本可以開(kāi)到城市里面；
舒適：舒適度很好，尤其是舒享時(shí)芬。我想很多人都知道，成年后下班停車的那點(diǎn)時(shí)間是屬于自己的。停好車后，我喜歡打開(kāi)香氛功能，聽(tīng)著舒緩的音樂(lè)，聞著淡淡的香水味，一天的疲憊都能得到緩解。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
