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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)濟運動模式:雖然是經(jīng)濟模式心里感覺動力會受到影響,出乎意料動力隨叫隨到上坡動力:上高架橋感覺不到吃力,毫無感覺跑高速:高速行駛也是底盤也是比較穩(wěn)當?shù)模@個四叔節(jié)懸掛的舒適度也是很不錯的。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4116公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力系統(tǒng)方面,那是毋庸置疑的,油門踩下去很順暢,剎車踏板踩下去,剎車也很靈敏,唯一的缺點就是隔音效果差了點,其他的都還不錯。
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購買時間2022年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:提速特別快,可以滿足日常駕駛的需要,無論是超車還是上坡都能提供源源不斷的動力,底盤支撐非常好,開起來特別靈活。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這車開起來很輕,電池也不重,動力傳輸快,適應起來也快。我可不想再回到油車時代。最令我滿意的是自動泊車功能,它的流暢程度與華為平板電腦不相上下。和其他車的車機比起來,簡直是天壤之別。我覺得舒適模式開起來最舒服,總而言之就是動力十足,一腳油門就能超車,動力平穩(wěn),性能穩(wěn)定,絕對好評。
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:當時他就打算買一輛中意的車。在當前國際環(huán)境中,本人更傾向于國產(chǎn),華為堅持不懈的研發(fā),令人印象深刻!華為的口碑一直都很好,華為也參與了這款車的生產(chǎn),相信也不會差。他想盡快體驗一下智能電動汽車,所以決定試一試,感覺很不錯,于是就訂購了問界M5。駕駛了一個月之后,我還是一如既往地喜歡這輛車的操控性、動力性、舒適性、智能化和豪華感!自己當初的選擇是正確的!
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:四驅(qū)版加速沒得說,路上隨便超車,底盤調(diào)教我感覺還是偏軟了點,拐彎速度快點的話,側(cè)傾會有點大,過那種長坡路段的時候上下起伏也大,有點像開船,但是過一些減速帶走坑洼路段的時候,底盤韌性還可以
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格29.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2076公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:說到動力的話,就繞不開幾個模式,個人感覺節(jié)能模式的動力比我的1.4T途安好一點兒(適合我太太),舒適模式相當于2.0T的車,已經(jīng)能夠滿足正常舒服的使用。運動模式下車子變得非常輕盈,感覺只要你想要隨時給你用不完的力氣,這段時間開下來街上基本沒看在到比我快的,可能人家都讓著我吧。至于彈射模式嘛,我還沒敢試。
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購買時間2022年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力強勁,5秒內(nèi)的百公里加速足以應付路上各種超車,買車到現(xiàn)在大多都是運動模式在開,買這車除了續(xù)航外,動力不也是我們追求的嗎,提車后開過一次高速,全程200km 不到,高速上超別人一點都不在話下,再加上自適應巡航,開車真心省力了不少。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2213公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:節(jié)能模式,動力比較一般,舒適模式也是中規(guī)中矩,但適合日常使用,運動模式這個油門只要敢給就有,推背感很強,高速下也能感受到明顯的加速。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速迅猛,動力強勁。官方給出0-100是4.8s,雖然我沒有用專業(yè)儀器去測試,但是打開彈射模式那一腳下去,瞬間腎上腺素飆升,坐車的人會有被吸在靠背上的感覺,而且都說會有點眩暈。經(jīng)濟運動模式:經(jīng)濟模式下電門很柔和,要踩深一些才會有推背感。運動模式踏板相應靈敏,輕輕點一下車都往出竄。我一般用舒適模式。跑高速:中后段加速持續(xù)有力。上坡動力:四驅(qū)的必須很猛,而且進山玩開空調(diào)對動力并沒有影響。
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