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寶馬i3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬i3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格35.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬i3屬于寶馬里面入門級(jí)的電動(dòng)車了，但是續(xù)航能力是真的不錯(cuò)，現(xiàn)在基本上跑個(gè)450公里沒有任何問題，即便是高速上續(xù)航差點(diǎn)，也沒有說差很多，續(xù)航能力值得肯定。
缺點(diǎn)：它的后備箱不算大，里面的縱深倒不是很小，但是寬度受限，所以大的東西不好放，而且有時(shí)候東西放在里面拿取也不方便。再一個(gè)座椅加熱也得自己掏錢選裝。
外觀：寶馬i3是基于寶馬三系的設(shè)計(jì)打造的，更多是細(xì)節(jié)調(diào)整，封閉式格柵還有大燈造型等。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是很不錯(cuò)的，中控臺(tái)的科技感很足，12.3英寸與14.9英寸的連接在一起，視覺效果很不錯(cuò)，而且還是曲面屏設(shè)計(jì)，比較好的是空調(diào)區(qū)域的按鍵減少了許多，很多開關(guān)的設(shè)定都被加入到中控屏幕進(jìn)行控制，這一點(diǎn)說起來還是比較高大上的，但是跟我的習(xí)慣還是有點(diǎn)不符合，剛開始還真沒習(xí)慣過來，研究了一下才熟悉，這點(diǎn)也看個(gè)人吧，我覺得改動(dòng)是改動(dòng)，不過不太符合我的習(xí)慣，現(xiàn)在好多了，按鍵減少了，整體看上去也簡(jiǎn)約了一些，沒有那么繁雜。
空間：車子主要是自己日常用車，偶爾會(huì)搭一下朋友啥的，空間對(duì)于我來說非常大，后排自己也坐過一兩次，我身高174cm，體重70kg，感覺后排坐著還挺寬敞，但是中間位置的乘坐空間一般，主要是地板有凸起，空調(diào)出風(fēng)口也挺影響腿部空間，不過整體空間還是算不錯(cuò)的，整個(gè)后排也沒有因?yàn)檗I跑的外觀造型而太多的影響后排頭部空間。
配置：我感覺這款車的性價(jià)比還是很高的，除了價(jià)格優(yōu)惠些方面要是能優(yōu)惠下就更好了，畢竟是寶馬品牌的，只要在預(yù)算內(nèi)，我覺得這輛車很值得去嘗試，畢竟以后新能源也是一種趨勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)也可以，在城市里面開車，車速一般都不會(huì)很快，所以動(dòng)力穩(wěn)不穩(wěn)，應(yīng)該是最關(guān)鍵的，寶馬i3是一輛純電車，有一定的沖勁，平穩(wěn)性也值得肯定，反正這款車的動(dòng)力我覺得沒有一丁點(diǎn)問題，開車很爽。
操控：
寶馬i3的品控方面還是不錯(cuò)的，就說它那個(gè)造車的工廠還是非常的靠譜，華晨寶馬，還增加了后防傾桿，并且寶馬i3的剎車卡鉗更大，就看這些就說明這輛車的操控感是非常不錯(cuò)的。
舒適：后排采用的是三分區(qū)空調(diào)，哈曼卡頓音箱，整個(gè)車的逼格完全提升，全景天窗，還是非常奢華的，畢竟價(jià)格也是可以的，除此之外，還有重新設(shè)計(jì)的座椅，真的是非常的軟，非常的舒適，這一點(diǎn)還是非常值得好評(píng)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格35.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬i3配置、動(dòng)力以及操控等方面我都挺滿意，不過最滿意的還得是耗電方面，真的不高，開著空調(diào)這電都下的很慢，續(xù)航里程也挺強(qiáng)的，充一次電可以跑好久，電池質(zhì)保時(shí)間長，不擔(dān)心，簡(jiǎn)直完美體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：寶馬i3剛到手不到一個(gè)月，很多功能一次都還沒用過，車輛也還在慢慢的熟悉過程中，目前車輛表現(xiàn)我都挺滿意，能想到的可能就是后排空間有點(diǎn)小，是唯一的美中不足吧。
外觀：小尺寸輪轂有點(diǎn)不合我的審美，但寶馬i3整體顏值還可以，非常的有家族話的氣息。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很出色，整體比較豪華，而且科技感十足，無論是視覺效果，還是操控體驗(yàn)，都非常棒！
空間：家里就只有我和老婆兩個(gè)人，對(duì)空間需求也沒那么大，寶馬i3空間完全足夠了。
配置：這輛寶馬i3的定價(jià)可以接受，還是比較的中肯的，不過優(yōu)惠肯定沒多少，價(jià)格就是很實(shí)在了。
動(dòng)力：寶馬i3的動(dòng)力比我的預(yù)期還要強(qiáng)悍許多，說實(shí)話動(dòng)力是真的給力，在路上真的想超誰就超誰，超車特別方便，最主要是這輛車提速很快，在提速時(shí)不會(huì)拖拖拉拉，沒有半分延遲，響應(yīng)速度快，動(dòng)力順滑平穩(wěn)，體驗(yàn)超棒！
操控：
操控配置還可以，我當(dāng)時(shí)選配了一個(gè)全景影像，用著挺方便，方向盤也比較適合我，轉(zhuǎn)向靈活，精準(zhǔn)度高，再配上車子強(qiáng)勁的動(dòng)力，操控起來很爽！
舒適：感覺這輛車哪里都很舒適，首先是座椅，座椅面積大，底盤不會(huì)把腿部墊的很好高，剛好支撐到腿關(guān)節(jié)的地方，還有帶電動(dòng)遮陽簾的全景天窗，對(duì)比其他新能源車型，大都是全景天幕，打不開，而i3的天窗可以打開，還有遮陽簾，夏天車內(nèi)的溫度也不會(huì)很熱。而且這款車的靜謐性也很好，沒有燃油車那種很明顯的胎噪和車輛行駛中的噪音。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格35.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺最讓我滿意的應(yīng)當(dāng)是寶馬i3的外觀吧，畢竟當(dāng)初看到這輛車的時(shí)候，就讓我無比驚艷，車子的油漆看起來很高級(jí)，非常有質(zhì)感，前臉雙腎中網(wǎng)設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，車頭兩側(cè)還有肌肉線條，讓這輛車看起來更有運(yùn)動(dòng)感，更加的時(shí)尚。除此之外，我對(duì)這輛車的輪轂也很滿意吧，雖然這個(gè)輪轂設(shè)計(jì)看起來大小合適，真的有一種別致的美！
缺點(diǎn)：首先，車輛的后排中間位置地板有凸起，坐中間位置不是很舒服，而且上下車也不如全平的地板方便；然后就是車載智能系統(tǒng)的流暢度不是特別好，有些時(shí)候語音識(shí)別會(huì)失敗，目前就這兩個(gè)地方吧。
外觀：說實(shí)話，雖然這輛寶馬i3的外觀沒得說，很讓人驚艷，外觀看著特別霸氣，但是平時(shí)還是要注意清洗，尤其是前臉中網(wǎng)，感覺還挺容易臟的，臟了以后自己還不好清洗。
內(nèi)飾：我對(duì)這款寶馬i3的中控屏幕非常喜歡，觸控起來更舒服，反應(yīng)更加的靈敏，而且內(nèi)飾的用料我感覺很不錯(cuò)，超級(jí)的滿意，手感很細(xì)膩，聞著無異味，體驗(yàn)真的超級(jí)舒服。
空間：主要是后排空間坐不了三人，中間乘坐有影響，如果是按照四座標(biāo)準(zhǔn)它的空間完全是夠大的。
配置：說到性價(jià)比的話，我感覺寶馬i3作為家用車還是很合適的，價(jià)格不高，而且出行方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很滿意。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力很平順，起步的時(shí)候我感覺有點(diǎn)像燃油車，我感覺只要舍得踩加速踏板，不管是市區(qū)或者是高速，完全碾壓同級(jí)別純電車型。動(dòng)力真的超級(jí)強(qiáng)悍，在起步的時(shí)候，給人的感覺就有點(diǎn)不同，沒有那種后繼無力的感覺，就像那種起跑時(shí)的運(yùn)動(dòng)員，直接就沖出去了。
操控：
全速自適應(yīng)續(xù)航和360全景影像現(xiàn)在很多國產(chǎn)車?yán)锩娑际菢?biāo)配了。但是寶馬i3還是選裝的，開起來肯定不如功能全的得心應(yīng)手。
舒適：座椅加熱需要選裝，其實(shí)單純座椅舒適性很好，坐上去對(duì)我整個(gè)腰背的支撐也做的很到位。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車輛的動(dòng)力，第一輛車是一輛1.5L自然吸氣的小轎車，動(dòng)力夠用，但遇到比較極端的路況時(shí)還是顯得有些力不從心的感覺，而且還有點(diǎn)頓挫，但是換了寶馬i3后，車輛的動(dòng)力再也不用擔(dān)心了，無論何種路況動(dòng)力表現(xiàn)都非常好，滿負(fù)荷高速超車也非常的輕松，加速平穩(wěn)又順暢。
缺點(diǎn)：開車進(jìn)入八九十邁以后吧，動(dòng)力的提升就沒有那么快了，前面都是挺直接快速的反饋，但是車速高了感受就不同了。再有就是空間表現(xiàn)只能說還夠用。
外觀：外觀就是一整個(gè)驚艷，我好幾個(gè)朋友看了之后都想去買寶馬i3了，說看著又時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)很棒，車內(nèi)整體風(fēng)格都很高端，看起來有一種奢華的感覺，各種配置齊全，14.9英寸的中控液晶屏，尺寸非常的大，觸控操作的時(shí)候非常方便，響應(yīng)速度快，沒有半點(diǎn)延遲。
空間：空間算是中規(guī)中矩的，就是儲(chǔ)物空間還應(yīng)該再大一點(diǎn)就好了，不然東西多的話會(huì)放不下。
配置：寶馬i3確實(shí)是性價(jià)比很高的一輛車，除了優(yōu)惠力度這一點(diǎn)，只要預(yù)算合適，那我覺得這輛車就很值得嘗試，我感覺這個(gè)價(jià)格真的很值了。
動(dòng)力：我第一次開這輛車的時(shí)候，就感受到了它的充沛動(dòng)力，開車外出時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻都有一種動(dòng)力很足的感覺，上個(gè)星期我還和朋友一起去開車爬山了，感覺爬坡對(duì)于這輛寶馬i3而言，完全就是小兒科，一點(diǎn)難度都沒有，純電車依然動(dòng)力可以很強(qiáng)悍啊。
操控：
操控方面還是我自己的問題要大一點(diǎn)，這車開著手感不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，而且一點(diǎn)也不沉，就是車子對(duì)我來說稍微有點(diǎn)大，我個(gè)人不是很習(xí)慣，輔助配置也挺給力的，像是倒車影響，在倒車的時(shí)候能夠很好的進(jìn)行輔助，像素清晰，需要自己適應(yīng)下。
舒適：整體的舒適度沒什么毛病，駕駛體驗(yàn)這些我都非常不滿意，不過內(nèi)飾因?yàn)閷⒉糠职存I開關(guān)改到用智能屏幕控制，所以一開始不是很習(xí)慣。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格34.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：210KW的總功率，最高扭矩高達(dá)400牛米的電動(dòng)機(jī)對(duì)這款中型SUV來說，完全夠用，動(dòng)力體驗(yàn)杠杠的。電門稍微一踩就能感覺到源源不斷的動(dòng)力，尤其是高速行駛的時(shí)候，超車加速很給力。一點(diǎn)也不會(huì)感覺卡頓。哪怕是車輛滿載的情況下，這種激情澎湃還是能夠完美的體現(xiàn)出來。另外就是在外觀上也是很滿意，寶馬的車外觀辨識(shí)度都很高，從打算買車的時(shí)候起，就決定買寶馬的車。
缺點(diǎn)：我開這輛寶馬i3時(shí)間也不短了，不滿意的地方很少，基本都只是一些無傷大雅的小問題，以我目前的體驗(yàn)來看，動(dòng)力操控等方面都挺好的，就是這輛車的儲(chǔ)物空間確實(shí)有點(diǎn)少，中央扶手箱感覺還是不夠大，車內(nèi)放一些物品的地方比較有限。
外觀：整個(gè)外觀造型非常的運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人的審美。又感覺特別的帥氣，給人一種很深邃的感覺，再配上它這么強(qiáng)悍的動(dòng)力，外觀看著就格外的霸氣了。
內(nèi)飾：坐進(jìn)寶馬i3的車內(nèi)，第一感受就是非常的豪華，皮質(zhì)的座椅非常的柔軟舒適，每一個(gè)按鍵看上去都非常精致，整車的內(nèi)飾做工品質(zhì)非常棒，同時(shí)配置也很智能科技，不過車輛的語音識(shí)別系統(tǒng)偶爾會(huì)識(shí)別失敗，有時(shí)候還不如動(dòng)手操作便捷。
空間：前面空間不錯(cuò)，主要是后備箱不大，也不叫不大吧，就是用起來不方便，里面縱深夠?qū)挾炔粔颉?/span>
配置：我感覺的話，這輛車的價(jià)格還是有些高的，畢竟是寶馬品牌的，價(jià)格確實(shí)也就這樣。確實(shí)沒有不能買的車，只有不能買的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格上的話不占優(yōu)勢(shì)，但是它的配置品質(zhì)還是非常比較好的，如果價(jià)格低一點(diǎn)的話，應(yīng)該會(huì)是更多人的選擇。
動(dòng)力：起步階段動(dòng)力非常有爆發(fā)力，而且整體感受很平順，我自己開車起步可以很輕松的甩下其他車輛。
操控：
方向盤是真皮材質(zhì)，握感非常舒服，捏著感覺挺軟，對(duì)我來說，方向盤的輕重也是很合適的，操控轉(zhuǎn)向沒有虛位，精準(zhǔn)度高，輔助配置齊全，上手難度低。手自一體的變速箱，換擋不卡頓，很適合新手。
舒適：舒適度還可以吧，讓我感受最深的就是座椅給我的體驗(yàn)，舒適自然，坐在座椅上非常的放松，整個(gè)人被座椅包裹的安全感很足，而且這車隔音確實(shí)也挺不錯(cuò)的，空間大坐在車?yán)镆矝]壓迫感，整體舒適度絕對(duì)的不錯(cuò)，就是這車沒有車載凈化器稍微有點(diǎn)失望。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我最重視的，無疑就是車子的外觀和動(dòng)力，外觀這方面自然很容易理解，作為外貌協(xié)會(huì)成員，我對(duì)外觀要求蠻高，顏值必須要到位，該有的氣質(zhì)也不能少，寶馬i3的前臉采用的是寶馬家族式設(shè)計(jì)，看著特別時(shí)尚，再就是整個(gè)車身的質(zhì)感，一看就有種高級(jí)感，只能說不愧是寶馬，這種質(zhì)感確實(shí)不一般，再就是整體的造型，非常流暢，細(xì)節(jié)處理的也好，外觀沒有一點(diǎn)瑕疵，實(shí)在是太棒了。然后就是動(dòng)力了，可能很多人對(duì)純電車動(dòng)力的評(píng)價(jià)就是慢，我在試了這輛寶馬i3之后，只能說純電車之間也是有差距的，這輛車的動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，給人的感覺非常爽，車子剛啟動(dòng)，就能感覺到它澎湃的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：這款車我最不滿意的就是風(fēng)噪問題吧，市區(qū)開起來的時(shí)候還是挺安靜的，車的速度不快，而且又是純電車整體的靜音性能挺好的，不過跑高速的，時(shí)候，車速快起來以后，風(fēng)噪還是能夠聽到一點(diǎn)的，稍微的會(huì)有點(diǎn)影響吧，好在打開電臺(tái)或者音樂會(huì)好一些，影響倒是也不大，只是說這車子的隔音問題吧。
外觀：說實(shí)話，外觀看上去很亮眼，像3系年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，再加上藍(lán)色的裝飾條，科技感十足，全新的倒L天使眼，讓人眼前一亮。車尾后面沒有了排氣，加入了尺寸較大的尾部擴(kuò)散器，看起來有著很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，雖然是純電車型，但是憑著運(yùn)動(dòng)象征的尾部擴(kuò)散器，彰顯著不俗的性能感。
內(nèi)飾：車內(nèi)最驚艷的還是連屏設(shè)計(jì)，12.3 14.9英寸的大屏，配合電動(dòng)車特色，看起來很未來很科技。
空間：前排后排空間和后備箱空間都挺寬敞的，這些方面倒是很好，就是在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，感覺就有點(diǎn)一般了，儲(chǔ)物空間確實(shí)比我預(yù)期的要少一些，而且中央扶手空間也不算大，好在這輛車的內(nèi)飾很豪華，在一定程度上彌補(bǔ)了儲(chǔ)物空間不足的缺陷。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，操控精準(zhǔn)，寶馬i3的性價(jià)比挺不錯(cuò)，反正日常各種場(chǎng)合開都挺合適的。
動(dòng)力：寶馬i3的動(dòng)力非常好，能夠帶來很不錯(cuò)的駕駛激情，說實(shí)話日常城市用車動(dòng)力都是處于過剩的狀態(tài)，只需要輕踩電門就可應(yīng)付了，起步非�？欤铀倌軒砗軓�(qiáng)的推背感。
操控：
比較好開的車子，方向盤比較輕盈，而且指向很精準(zhǔn)，剛開車的還是就感覺是指哪打哪的。
舒適：感覺開車很安靜，而且座椅不僅柔軟，也有很不錯(cuò)的支撐，除此之外，寶馬i3減震做的很棒，車子行駛的很穩(wěn)，舒適性非常好，開車完全就是享受，后排的凸起也對(duì)舒適度稍微的有點(diǎn)影響，但是并不大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別的不錯(cuò)，電動(dòng)車寶馬i3的科技感打造是完全碾壓燃油車的，中控連屏的搭載內(nèi)部界面的設(shè)計(jì)，包括它的使用效果，就像是隨時(shí)攜帶一個(gè)小助手一般，人機(jī)交互做的很到位。
缺點(diǎn)：畢竟買車時(shí)間特別短，對(duì)車子還不夠熟悉，對(duì)我而言，最不滿意的就是噪音吧，有時(shí)候是能聽到風(fēng)噪的，如果車速很快的話，風(fēng)噪還是有點(diǎn)點(diǎn)的影響；另外就是這車的優(yōu)惠力度不算很大，幾十萬的車優(yōu)惠個(gè)幾千塊錢，屬實(shí)有點(diǎn)說不過去吧。
外觀：外觀上的話前臉和尾部的設(shè)計(jì)還挺飽滿的，全新的天使眼，設(shè)計(jì)感還是比較厚重的，非常的帥氣，改變的并不算多，沒有什么更高級(jí)的變化，反正就是比較家族化的設(shè)計(jì)，總體還是比較的偏向于穩(wěn)重，也更加的大方。
內(nèi)飾：看車的時(shí)候也是先給我介紹的連屏設(shè)計(jì)，沒辦法它是最吸引人了，視覺上看就夠震撼，而且還挺好用，屏幕滑動(dòng)功能選擇也都挺方便的。
空間：寶馬i3的空間不需要擔(dān)心，肯定是夠用的，上次帶著全家人出去玩了幾天，就是開的這輛寶馬i3，空間真的一點(diǎn)問題都沒有，即便是坐滿了人，也是絲毫不影響的，只是后排中間的凸起我不喜歡，這種設(shè)計(jì)有時(shí)候不方便。
配置：寶馬i3的性價(jià)比確實(shí)很不錯(cuò)，一直都感覺很值，周末的時(shí)候開車跟老婆一起出去逛一下，呼吸下新鮮的空氣，太享受了！
動(dòng)力：這輛寶馬i3，搭載的是勵(lì)磁同步電機(jī)，純電后置電機(jī)，最大功率210千瓦，最大扭矩400�！っ祝俟锛铀�6.2秒，在馬力上甚至超過了寶馬330，大家可以理解為，花了一臺(tái)325M曜夜的價(jià)格換來了一臺(tái)330的性能，就說香不香？
操控：
駕駛體驗(yàn)很滿意，車身的穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，車身反應(yīng)跟的很快，然后方向盤的輕重跟精準(zhǔn)度都很不錯(cuò)，第一次開的時(shí)候我還挺驚訝的，而且動(dòng)力的輸出跟踩油門的力度還是很吻合的，操控起來更加細(xì)膩。
舒適：開車的時(shí)候氛圍還是挺安靜的，偶爾會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪，問題不大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格36.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這輛寶馬i3的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，手感非常的細(xì)膩而且無異味，那種觸感，那種舒適度全都是頂級(jí)的，體驗(yàn)超級(jí)棒！自從買了車，我就喜歡上了開車的感覺，每天下班回家的時(shí)候，就希望能在車?yán)锒嘧粫?huì)，回家后也沒啥事做，不如就在車?yán)锓潘煞潘桑谖铱磥�，這輛車的座椅比家里的沙發(fā)還要舒服一些。
缺點(diǎn)：我非常喜歡這輛寶馬i3，絕大多數(shù)地方我都特別滿意，如果要說有啥不滿意的地方，那我覺得在內(nèi)飾方面，確實(shí)存在一點(diǎn)小小問題。我的意思不是說內(nèi)飾不好，而是內(nèi)飾很容易顯臟，不小心鞋子踢上去印子挺明顯，畢竟新車還是有些心疼跟愛惜的，所以平常都是比較小心的，哈哈。
外觀：側(cè)面看很修長，而且寶馬i3是這種車頭長車尾短的造型，看起來就特別運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屏幕是像駕駛位傾斜的，而且14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸儀表是連屏造型很科技。
空間：空間非常的大，后排空間非常的充足。軸間距非常的長，后排的空間完全不用擔(dān)心，非常的夠用。車身也非常長，也不用擔(dān)心前排或者后備箱的位置會(huì)被占用。唯一的缺點(diǎn)是后排中間的凸起感覺還是有點(diǎn)高。
配置：省錢還是看電動(dòng)車，油價(jià)又不知道什么時(shí)候下降，電動(dòng)車肯定是目前最超值的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真心不錯(cuò)，動(dòng)力輸出節(jié)奏又快又穩(wěn)，響應(yīng)速度快，然后感覺還是比較線性的，官方公布的百公里加速時(shí)間是6.2，這個(gè)成績對(duì)于電動(dòng)車來說真的不錯(cuò)，我實(shí)際的體驗(yàn)沒數(shù)過時(shí)間，但大概是差不多的，自己開的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)快，速度一下就拉起來了，還是很讓我意外的。
操控：
我對(duì)寶馬i3的操控還是很滿意的，特別是在試駕的時(shí)候，試駕的帥哥還特別給我講了i3配備了一個(gè)雙軸HRS液壓回彈減震技術(shù)，在緊急變道，提速上都非常利索、干凈。而且在路況不好的局路面減震效果也很好，在車內(nèi)也比較舒適，不會(huì)很顛簸。
舒適：舒適度是真的很不錯(cuò)，感覺這輛車非常不僅有如此霸氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，而且體驗(yàn)也極其的舒適，每次開車和老婆孩子一起出去玩，我的心情就非常好，車內(nèi)的視覺效果寬廣，座椅柔軟，減震也調(diào)教的不錯(cuò)，非常適合開車出去郊游。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格34.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車讓我最滿意的是內(nèi)飾吧，比較的科技，內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計(jì)，整體系統(tǒng)都非常的好用，大連屏的設(shè)計(jì)操作非常方便，系統(tǒng)上的軟件也比較多。還有一些比較傳統(tǒng)的按鈕，也沒有取消。
缺點(diǎn)：完全沒缺點(diǎn)，倒也不太可能，我感覺儲(chǔ)物空間還是稍微的有點(diǎn)欠缺吧，我經(jīng)常跟朋友出去玩，這款車的儲(chǔ)物空間還沒有達(dá)到我的預(yù)期。
外觀：寶馬i3顏值超高，確實(shí)夠氣派，開著車去大街上溜溜，回頭率不用多說，在氣質(zhì)這方面，拿捏的死死的。
內(nèi)飾：寶馬i3的內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，內(nèi)飾搭配合理，材質(zhì)出色，最重要的是，一看這個(gè)內(nèi)飾就有一種豪華的感覺，這是很多車子都不具備的。
空間：感覺空間還行吧，挺適合我的，畢竟我的家庭是一個(gè)三口之家，平時(shí)開車出行都不會(huì)載很多人，基本沒出現(xiàn)過滿載的情況，所以對(duì)我來說，這個(gè)空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，我對(duì)它的感覺是挺滿意的。
配置：性價(jià)比這方面沒得說，三十幾萬的價(jià)格，能買到這種配置性能的車子，真的很值很賺，當(dāng)然如果質(zhì)保的時(shí)間能夠長點(diǎn)就更好了！
動(dòng)力：這是我體驗(yàn)過的純電車種，動(dòng)力最強(qiáng)的一輛SUV，一點(diǎn)不比燃油車差，而且加速更加的穩(wěn)定也更加的順暢，爬坡沒有壓力，起步時(shí)推背感強(qiáng)，提速超車完全就是小事，輕輕松松。
操控：
這輛車的操控非常輕松，給我的感覺很飄逸，完全沒有那種笨重的感覺，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，感覺方向盤有著很高的精準(zhǔn)度，雖然靈敏反應(yīng)快，但也沒有那種靈敏過度的問題，我很喜歡，另外就是車子過減速帶的時(shí)候，對(duì)于顛簸的處理也不錯(cuò)，很有效，整體的支撐也強(qiáng)，所以在拐彎的時(shí)候沒有明顯的側(cè)傾。
舒適：車輛的整體舒適度不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，配置也非常的高，空調(diào)也是自動(dòng)分區(qū)控制的，而且隔音降噪也非常好，不過有一點(diǎn)挺想說的，那就是過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的震動(dòng)感讓人不是很舒服，車輛比較注重駕駛，底盤還是有些偏硬的，跑爛路的時(shí)候舒適性一般吧。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格34.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力是讓我最滿意的，這車官方給的續(xù)航里程說是526公里，實(shí)際上我用車也算差不多這個(gè)續(xù)航能力，我充滿電以后開著跑了一個(gè)周感覺電量還是有很多，一般出門一二百公里這種完全不擔(dān)心電量問題，絕對(duì)是夠的，跑個(gè)小長途成本節(jié)省很多；另外就是這車的外觀，越看越好看，整體非常的有氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：感覺這輛車整體來看挺不錯(cuò)的，各個(gè)方面的配置性能都很給力，就是覺得在操控方面，或多或少都有點(diǎn)不習(xí)慣，尤其是在剛買車的時(shí)候，感覺操控起來挺有難度的，這輛寶馬i3是我的第一輛車，可能是因?yàn)槲沂切率�，所以在操控的時(shí)候有一點(diǎn)不適應(yīng)，不過只要慢慢習(xí)慣，這種不適感就會(huì)緩解很多。
外觀：外觀我非常喜歡，SUV的外觀看著挺霸氣，很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的一輛車，外觀幾乎看不出來是一款純電車，整個(gè)感覺很霸氣，外觀非常的吃香。
內(nèi)飾：i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與寶馬純電旗艦車型iX同源，車機(jī)也是搭載的最新的iDriv8系統(tǒng)，用起來非常方便，特別值得一說就是加入了微信App，用手機(jī)掃碼就可以登陸，在開車不用看手機(jī)也能及時(shí)的接收，發(fā)送消息，打語音電話，也不影響開車，大大保障行車的安全，而且車機(jī)響應(yīng)的非�？欤苤悄�。而且檔把改成了全新設(shè)計(jì)的撥片式檔桿，令人耳目一新。
空間：后排空間稍微小了一點(diǎn)，不過選擇寶馬i3主要也不是看中后排空間，畢竟平時(shí)用車很少能夠坐滿五個(gè)人，當(dāng)然要做五個(gè)人也是沒什么問題的，只要不是幾個(gè)大胖子坐后排，后排乘坐也挺寬松的，整體的空間表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)吧，能夠滿足日常用車。
配置：寶馬i3這段時(shí)間給我的體驗(yàn)還是非常的不錯(cuò)的，雖說買車的時(shí)候優(yōu)惠不高，也就幾千塊錢的事兒，沒必要太糾結(jié)了，反正開著順心我感覺就值了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的算優(yōu)秀的了，一般的電車可做不到這樣，不僅上坡不費(fèi)力，而且提速也很快，超車什么的賊爽。
操控：
這輛車的操控真的可以，車身體型對(duì)我來說剛剛好，要是車身再大一點(diǎn)，估計(jì)就有點(diǎn)不太習(xí)慣了，反正這輛寶馬i3，我操控起來是很輕松的，我當(dāng)時(shí)只用了一個(gè)下午的時(shí)間，就基本熟悉了這輛車的操控，當(dāng)天就直接開車上路了，還在城市街道逛了好幾圈，沒有任何問題。
舒適：四個(gè)人乘坐每個(gè)人都有舒適性，座椅也都是軟硬剛好的，但是五個(gè)人就不行了，后排中間很尷尬。
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