一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：做工略顯粗糙，不如同平臺的馬6精致
外觀：仁者見仁智者見智，不能說B70多美或者多丑，純粹個人喜好。
內飾：內飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：車內空間我感覺一般，前排還可以， 但是要保證前排的空間，后排就很擠了，由其后排腿部空間太小了（可能因為我身高的原因），后備箱空間超大，最多裝過7箱蘋果（每箱15KG）
動力：不開空調時加速一般，打開空調后，明顯加速無力，不過對于一般的家用，一般般了。建議有2.3的直接上2.3。
操控：
146馬力，地盤扎實，方向靈敏，尤其是在高速過程過彎道時候游刃有余，非常精準平穩(wěn)車尾風格同前臉保持一致立體感強烈，新風格的尾燈造型犀利。車身尺寸長4729mm、寬1782mm、高1465mm，軸距2675mm，車身大小適中，由于同馬自達6同平臺，因此也是走的運動型轎車的路線風格，即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗：剛接車的時候是14個油，當時油價沒到7元，現在油耗基本上是12個左右，因為我總在市區(qū)內跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車，這樣的油耗我還是很滿意的�？赡苓^完首保后油耗能再降點。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時間駕駛會感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內玻璃密封條有點漏風增加了車內的噪音
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：趕上做活動，價格很給力。
缺點：油耗偏高，空調不盡人意。加速無力
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：內飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：空間家用絕對夠用，后排空間也還行，只是不能跟現在動輒加L的比，但個人認為太大了顯得松垮
動力：在動力方面，相當滿意。首先是聲音很輕，很線性，這代表了發(fā)動機的技術成熟，運行穩(wěn)定，在加上各種進氣或者啥可變氣門技術，發(fā)動機動力很強勁，特別是中段加速很有沖勁的。但是在起步階段，考慮的笨重車身，加速還是有點欠缺。這點必須說明。但是也不要太擔心。。。。
操控：
非常優(yōu)秀的操控，方向指向正確，但是方向盤比較重，女士操作不方便，單手打方向比較費勁，這樣高速比較穩(wěn)重，但是城市道路就欠缺了一些操作的舒適性。
油耗：：油耗較高，車身重量較大加上自動擋，導致夏天油耗10.5，冬天油耗更是達到12.4。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時間駕駛會感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內玻璃密封條有點漏風增加了車內的噪音
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購買時間2012年06月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格12.16萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、行車平穩(wěn)、動力不錯。
缺點：油耗
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：做工很一般，對不起這個價位。該有的都有，就是不知道為什么裝配的質量這樣差，說心里話，同合資企業(yè)還是有相當的距離的。我的小伊蘭特雖然價格才是他的一半，樣子和車型也很老，但裝配的質量和做工卻絕對不是在一個水平線上。如果17老是這種做工，真是自己找死。
空間：目前只是接送孩子上學，上班用，空間絕對夠用。
動力：我的車只有2.0L排量，發(fā)動機采用了可變氣門正時控制等多項領先技術，所以最大功率可達108KW，最大扭矩達183N.m，配合6MT變速箱，動力比較充沛，但是MT明顯比AT加速快。
操控：
方向基本指哪打哪，就是機械助力略重，但是勝在穩(wěn)定性好。
油耗：：油耗較高，車身重量較大加上自動擋，導致夏天油耗10.5，冬天油耗更是達到12.4。
舒適：座椅舒適度感覺很一般，高速走的時間長了，會覺得腰疼...
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排坐三人也不擠，油耗較低，操控好，車身穩(wěn)定。外觀穩(wěn)重大方。
缺點：油耗偏高，空調不盡人意。加速無力
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：此價位，內飾還可以的，一般以上點。
空間：在同級別的車來說，空間足夠；
動力：我的車只有2.0L排量，發(fā)動機采用了可變氣門正時控制等多項領先技術，所以最大功率可達108KW，最大扭矩達183N.m，配合6MT變速箱，動力比較充沛，但是MT明顯比AT加速快。
操控：
有M6的基因在里面，操控個人感覺明顯好于韓系車，基本指哪打哪，高速的過彎側傾不是特別明顯。有信心。
油耗：奔騰B70自重1450KG，這么重的車油耗是你想象不到的省，當然這個也是靠平常的駕駛習慣，夏天不開空調不堵車8個左右，冬天一樣路況9個左右至今沒有超過十個
舒適：座椅舒適度一般，很難調整好角度，給人感覺怎么調節(jié)都坐著不是很舒服。腰部支撐不到位。
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎道指向清晰
缺點：做工不扎實，導致車內異響多；某些配件質量不過關，廠家也不召回，這就是廣大車友恨一汽不成鋼的原因，有點不思進取。
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：內飾用料一般，做工尚可，個人覺得比馬6溫馨，好看。11款的儀表盤采用自發(fā)光的藍色背光，顯示效果非常漂亮，也是最滿意的地方之一
空間：贊，比克魯茲、550等車大不少！
動力：2.0基本夠用，前提是你得在上坡等地帶會合適的使用手動功能
操控：
繼承了馬6優(yōu)秀的底盤懸掛，操控性自然不必說，比較滿意。同價位甚至20萬以內幾乎沒有對手
油耗：前面已經說過油耗了，就不在多說了
舒適：偏硬的懸掛帶來的韌性十足的駕駛感受可能有人覺得是舒適性的缺失，但作為年輕人個人很喜歡，我認為這就是舒適
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2094公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較高 加速平穩(wěn)
缺點：油耗
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：：較為古板，單一，如果追求時尚，可能不會令你滿意，不過車是開的，不是看的。
空間：夠大！
動力：動力很強勁146馬力家庭商務夠用了，自動擋如果在高速行駛想超車的話我建議使用手動模式，這樣動力比自動模式加速反應快，最多跑過180車身很穩(wěn)沒有飄的感覺
操控：
操控精準，側向支撐不錯，過彎很有自信
油耗：奔騰B70自重1450KG，這么重的車油耗是你想象不到的省，當然這個也是靠平常的駕駛習慣，夏天不開空調不堵車8個左右，冬天一樣路況9個左右至今沒有超過十個
舒適：高速平穩(wěn)，能較好的過濾掉路面的噪音，如果能換成好點的輪胎還是很有前途的。
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購買時間2012年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16428公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控,地盤,動力都不錯
外觀：仁者見仁智者見智，不能說B70多美或者多丑，純粹個人喜好。
內飾：內飾，奔騰及格，要談吸引就無從講起了。內飾低調中庸，不功不過。要時尚還不夠時尚，嫌簡陋也不見得。儲物位置數量不夠，最重要是缺了后門儲物格。整體用料對同級別車比不夠高檔，只和同價位尚可一比。價錢和側重點的問題。只能說夠用
空間：很滿意
動力：2.0動力不錯，同等價格，大部分車型只能買到1.6，2.0動力到現在還不落伍，發(fā)動機提速有力，家用足夠，
操控：
操控很好，朋友的試過都說很好
油耗：剛接車的時候是14個油，當時油價沒到7元，現在油耗基本上是12個左右，因為我總在市區(qū)內跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車，這樣的油耗我還是很滿意的。可能過完首保后油耗能再降點。
舒適：舒適性一般，可能是出自m6同一平臺有轎跑的原因吧，減震偏硬。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28597公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤完全繼承馬自達6，前雙橫臂后多連桿懸掛，方向指向性好，高速穩(wěn)定，高速變線沒問題。做工精良，完全按當時馬自達品質造車，質量可靠，買車至今沒有質量問題。
缺點：偶爾車門有一些異響，小細節(jié)處理不到位
外觀：外觀我認為是國產車為數不多的好設計！外形完全沒有馬自達運動的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現場看比在電腦上看順眼多了....
內飾：內飾很不錯！有些很不錯的！
空間：前排沒問題，就是車頂有些矮，本身身高181cm，開車頭基本頂到車頂；后排空間略小，前排做個大個子，后排就坐不了，后排要坐大個子座椅就得往前挪。后備箱空間足夠用，買車來這么多年后備箱都沒裝滿過。
動力：2.3的動力還是很不錯的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動空調，天窗，應該是8個喇叭，舒適性很好。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤完全繼承馬自達6，前雙橫臂后多連桿懸掛，方向指向性好，高速穩(wěn)定，高速變線沒問題。做工精良，完全按當時馬自達品質造車，質量可靠，買車至今沒有質量問題。
缺點：偶爾車門有一些異響，小細節(jié)處理不到位
外觀：外觀我認為是國產車為數不多的好設計！外形完全沒有馬自達運動的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現場看比在電腦上看順眼多了....
內飾：內飾很不錯！有些很不錯的！
空間：前排沒問題，就是車頂有些矮，本身身高181cm，開車頭基本頂到車頂；后排空間略小，前排做個大個子，后排就坐不了，后排要坐大個子座椅就得往前挪。后備箱空間足夠用，買車來這么多年后備箱都沒裝滿過。
動力：2.3的動力還是很不錯的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動空調，天窗，應該是8個喇叭，舒適性很好。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28597公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比較高
缺點：偶爾車門有一些異響，小細節(jié)處理不到位
外觀：外觀我認為是國產車為數不多的好設計！外形完全沒有馬自達運動的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現場看比在電腦上看順眼多了....
內飾：內飾很不錯！有些很不錯的！
空間：前排沒問題，就是車頂有些矮，本身身高181cm，開車頭基本頂到車頂；后排空間略小，前排做個大個子，后排就坐不了，后排要坐大個子座椅就得往前挪。后備箱空間足夠用，買車來這么多年后備箱都沒裝滿過。
動力：2.3的動力還是很不錯的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動空調，天窗，應該是8個喇叭，舒適性很好。
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