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官方指導(dǎo)價(jià):9.88-13.79萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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--
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性不錯(cuò),由于是手動(dòng)檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會(huì)感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯(cuò)的!
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺,方向盤一開始感到沉,適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車,電子助力輕快,但是沒有指向感。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控性不錯(cuò),由于是手動(dòng)檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會(huì)感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯(cuò)的!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺,方向盤一開始感到沉,適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車,電子助力輕快,但是沒有指向感。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺,方向盤一開始感到沉,適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車,電子助力輕快,但是沒有指向感。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
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