一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于63%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間就是牛(89)+1 空間很充裕(51)+1缺點(diǎn):
提速比較差(104)+1 動(dòng)力一般般(58)+1 售后服務(wù)欠佳(57)+1 輔助設(shè)施較差(45)+1 質(zhì)量太差(41)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間敞亮,沒有一般轎車的壓抑感
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大
外觀:挺大氣,比一般轎車要寬點(diǎn)高點(diǎn),有一點(diǎn)點(diǎn)SUV的穩(wěn)當(dāng)勁。
內(nèi)飾:很一般
空間:寬敞沒的說
配置:挺合適,車本質(zhì)就是一個(gè)代步工具,過多的奢華都是浪費(fèi)。即便是金子打造的,也不能開100年,車不壞你也不見得再愛她的外形了。對(duì)居家用度來說,經(jīng)濟(jì)是硬道理。
動(dòng)力:80分,畢竟1.5排量,不當(dāng)賽車,夠用。
操控:
800公里內(nèi)還較生澀,現(xiàn)在無論檔位還是方向盤都輕巧了許多
油耗:基本在市內(nèi)跑,7.2-7.4L,
舒適:舒適性很一般開久了會(huì)感覺累些
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀養(yǎng)眼,行車儀表盤漂亮實(shí)用,剎車燈及尾燈美觀大方。正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”: 景逸家轎的車主中,首次買車的家庭用戶居多,相比外觀犀利的Polo、高爾夫等同級(jí)熱門車型,他們對(duì)家轎實(shí)用性的需求更迫切;當(dāng)然,一款全家用的代步車的油耗經(jīng)濟(jì)性,也是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)! ≤囍鱾儗(shí)際體會(huì)到的低油耗,與2012款景逸的節(jié)油設(shè)計(jì)有關(guān);定位于經(jīng)濟(jì)型代步車市場的景逸家轎,使用了一系列主流高效的節(jié)油技術(shù)。 2012款景逸1.5L排量車型使用的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī),是三菱與戴姆勒-克萊斯勒組建的合資公司MDC-Power聯(lián)手開發(fā)的先進(jìn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),它具備三菱MIVEC技術(shù),以節(jié)油著稱。景逸AMT款車型的6速手自一體AMT變速箱同樣系出名門,屬于4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的原配變速箱,出自德國變速箱專家格特拉克之手,整套動(dòng)力系統(tǒng)也搭載在三菱Colt和Smart Forfour上。2012款景逸配備了源自BOSCH博世全球技術(shù)的SST自動(dòng)起停系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等裝備,有效地降低了車輛在紅綠燈繁多的城市道路上行駛的怠速油耗。2012款景逸1.5L的百公里綜合油耗僅6.2L,因此成功入選了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的節(jié)能汽車推廣目錄,新購車主可以獲得節(jié)能惠民補(bǔ)貼3000元。據(jù)悉,風(fēng)行汽車自9月1日起,對(duì)旗下所有車型實(shí)行5年或10萬公里超長質(zhì)保,品價(jià)比再次提升的2012款景逸,必將會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞。
缺點(diǎn):不滿意的地點(diǎn)可不止一點(diǎn),首先是噪音大,聽著發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲嘶力竭的聲音,真的不忍心踩油門。其次是后懸掛為非獨(dú)立懸掛,舒適性大打折扣。第三,廠家有點(diǎn)不厚道,據(jù)說是出廠就安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,讓人感覺心里暖暖的,但是仔細(xì)一看,心情立馬冰涼,塑料的,坑啊。
外觀:外觀就不用多說了,2012款的配上行李架,真的是很酷呀,無論是從前、后、左、右等角度,越看越喜歡,在路上也總是能吸引很多人的目光,這種外觀給車了提升了可不止一兩個(gè)檔次。
內(nèi)飾:說是皮座椅,中間搞點(diǎn)布藝,說什么運(yùn)動(dòng)型,其實(shí)還不是為了省點(diǎn)材料費(fèi),不錯(cuò)黑加紅,看著的確吸引人的眼球,從實(shí)用方面來說肯定是全皮的好,在群里有疑似2013款的諜照,中控改了很不錯(cuò),很喜歡,功能也多了不少,沒買車的有福氣了
空間:空間大,12款比11款的造工和隔音好多了,合適家庭使用。沒想到AMT豪華款有后雨刮
配置:當(dāng)初買這個(gè)車,全部下來9萬元,等開回來停在樓下后,很多人都不敢貿(mào)然說出價(jià)格。開上小景,不僅能夠遮擋風(fēng)雨,而且可以幫助自己實(shí)現(xiàn)自駕游的夢想,看看論壇里很多車友的帖子,心動(dòng)了,夢想總會(huì)實(shí)現(xiàn)的,小景要擔(dān)當(dāng)此任。從這個(gè)角度來看,物超所值了。
動(dòng)力:1.5的動(dòng)力實(shí)事求是的說還是弱了一點(diǎn)。尤其是這么大的車子,重量擺在那里呢。超個(gè)車真心感覺有點(diǎn)費(fèi)力。但是,也有它的好處呀,車身重,行駛中慣性大,車子滑行的時(shí)間長,有利于節(jié)油啊,不過這個(gè)功能吧,還是要長期摸索后才能更好地適應(yīng)它,新手可不要想著怎么省油,一上來就想要它滑行,這樣還是非常危險(xiǎn)的。說到動(dòng)力了,不得不提波箱。我總感覺這個(gè)AMT真心是比不上AT,如果有可選項(xiàng),我寧愿要AT,哪怕是4AT我都愿意。總感覺AMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時(shí),老是害怕車子會(huì)溜走,不知道廠家是怎么想的。以后是否會(huì)有改進(jìn)呢,我們耐心地等待吧。
操控:
方便,AMT手自一體配裝了一般中高級(jí)車上才應(yīng)用的6擋手自一體變速器,免去了油門與離合器配合的煩惱,便利的操控達(dá)到了靈動(dòng)水準(zhǔn),獲得了“好開又省油“的美譽(yù)。
油耗:油耗這個(gè)事吧,每個(gè)人的開法不一樣。下腳重一點(diǎn),油耗就大,下腳輕一點(diǎn),馬上就降。但是目前的情況吧,感覺還是可以的。不過,這里還是要說一下,雖然說1.5L的家用足夠,如果有條件的話,還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少,我只說個(gè)例子就行了。一個(gè)體質(zhì)差一點(diǎn)的男子和一個(gè)體格強(qiáng)壯的男子各背50斤大米上樓,我們總不能說體質(zhì)差一點(diǎn)的男子省力吧。
舒適:一般般,真的一般般,行車噪音大,減震硬,別怪我總拿我的F0做對(duì)比,我第一輛車就是它了,噪音方面,雖說我1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震,真硬啊,人坐滿好點(diǎn),自己開車的時(shí)候,哎,那個(gè)動(dòng)靜,準(zhǔn)車主都知道怪不得車買了,4S都就開始建議我說在那鋪地板,做隔音,加緩沖膠,看來這種硬傷,廠家都知道啊,但是為什么不好好給予解決呢
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間:對(duì)于空間上的表現(xiàn),一直是景逸的強(qiáng)項(xiàng),180cm的體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間可以達(dá)到一拳多;當(dāng)坐到后排時(shí),頭部空間依然保持在一拳以上,腿部空間達(dá)到了兩圈的距離,這樣的表現(xiàn)要得益于它MPV風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):最不滿意的是小毛病太多。各個(gè)鏈接處的縫隙太大,修過開幾天又那樣了!我的門邊裝飾板和后保險(xiǎn)杠,反復(fù)在4S店修了好多次了到現(xiàn)在還是那樣。4s說修不好了。就這樣湊合用吧。換新的吧,人家不給換。所以只能這樣湊合著。不過每次看到都挺堵心的。再怎么說也是新車!郁悶!
外觀:景逸在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格簡練、干凈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)和修飾,整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料,反而讓車頭更加渾然一體,完全不顯突兀,加上銳利的大燈造型,景逸的車頭整體還有些運(yùn)動(dòng)氣息。從尺寸上看,風(fēng)行景逸屬于緊湊型級(jí)別里的另類,長寬高分別為4347*1835*1677mm,軸距達(dá)到2685mm?梢钥闯,車身算是寬度適中,而視覺上挑高的效果很明顯,比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當(dāng)然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下,景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味,但其實(shí)不然,景逸LV其實(shí)就是一款旅行家轎。即便如此,該車型的個(gè)頭還是要大出XL車型一圈,既4347mm*1835mm*1677mm,而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm,2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的,但通過車身體積多出的那部分來講,景逸LV相比XL,還是會(huì)令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾:相比于普通版的車型來說,景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大,主要的變化有3點(diǎn):1、加上了全新的紅黑座椅;2、更換了數(shù)字儀表;3、更換了方向盤上的車標(biāo),雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實(shí)能為整個(gè)內(nèi)飾營造出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,景逸LV與XL車型幾乎一模一樣,但是話說回來,主打年輕時(shí)尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢?對(duì)了,紅與黑相間的顏色搭配才是正道,但在這里,雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的,但這足以說明了問題-年輕、時(shí)尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的,簡簡單單才是真。從側(cè)面來講,這種簡單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時(shí)尚風(fēng)格的展現(xiàn),這也是最有效果的手法。
配置:羊加大就是美,這是漢字誕生的那個(gè)古老年代人們最樸素的審美觀。對(duì)于6-8萬元這個(gè)入門級(jí)別的家用車而言,我相信大部分人的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是同樣樸素的。當(dāng)然,這種樸素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅包括大小,還包括實(shí)用性和方便性等;同時(shí)考慮到我們畢竟生活在21世紀(jì),樸素亦不排斥視覺上的美感乃至?xí)r尚。
動(dòng)力:我的是1.8LV還可以。上山夠用。上高架滿載輕松搞定!
操控:
起步瞬間,這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出暴烈的視覺效果,驅(qū)動(dòng)輪開始瘋狂打滑,以至于不得不控制起步時(shí)的轉(zhuǎn)速,最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績,對(duì)這個(gè)成績表示滿意。 另一方面,同樣能夠體現(xiàn)時(shí)尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了,有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表,自然也就有人喜歡這種帶式儀表,要說那種更加時(shí)尚,或許這個(gè)問題會(huì)討論一輩子,但是有一點(diǎn)是絕對(duì)肯定的:“敢于突破就是為了創(chuàng)新,創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌,絕對(duì)需要?jiǎng)?chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點(diǎn),雖然帶式儀表并不是獨(dú)有的技術(shù),但這足以證明:年輕,什么都可以。
油耗:此發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得純粹是為了長途開發(fā)的,曾經(jīng)有次出差300公里左右路程,70%高速30%城市道路工況,時(shí)速平均60公里,最低跑過6.7L/百公里,現(xiàn)在城市經(jīng)常堵車最高12.4L/百公里,在油價(jià)不斷上漲的今天,確實(shí)有點(diǎn)不堪重負(fù)的感覺。
舒適:143馬力的動(dòng)力對(duì)于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了,因?yàn)閷?duì)于這樣一輛旅行家轎來說,駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性,即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間,車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩,沒有明顯的在個(gè)別檔位之間偏疏或密的感覺,因此在市區(qū)道路中駕駛時(shí),手動(dòng)檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::空間大和外形大氣,我購車之前對(duì)比了很多車,像我這個(gè)身高一米八多的大個(gè),座進(jìn)去不會(huì)感到壓抑,后排可以座上三大兩小,且一個(gè)小胖子跟大人一樣,等于四大一小,剛剛好,外形也是我看中的一個(gè)主要原因,合資車SUV有的外形也好看,但自己銀包有限呀,只能在自主品牌中找呀,看來看去,小景逸外觀吸引我了,因?yàn)樗耐庥^跟SUV的有點(diǎn)像相,車頂又有行李架,看上去大氣,很酷。
缺點(diǎn):聲音真心的很大,最近一直在想用什么辦法可以降低點(diǎn)聲音才好,買了隔音墊,發(fā)現(xiàn)效果不是太大的,看網(wǎng)友的評(píng)論說是還要加什么門上的膠條,想想還是算了,當(dāng)然了,也沒到拖拉機(jī)的地步呢就是了,就是心理上的問題,總想把自己的車子改的完美點(diǎn)。 還有就是前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊縫空隙真的不小,所有的接頭縫隙都較大,我的一個(gè)小手指的寬度左右吧,不過應(yīng)該也是在可接受的范圍之內(nèi)的,因?yàn)槲液髞碜屑?xì)看了不少10來萬的車子,接縫也不小呢! 不過我最在意是剛拿到車子味道太大了,我本來對(duì)味道就敏感,難受了好一整子呢!
外觀:看個(gè)人喜歡啊,反正我選了小逸一開始主要是看外觀,整體很大氣的,前車頭圓圓的很討喜,大燈很亮。后屁股也很動(dòng)感啊,不過不要看后燈很長,假的哦,只有下面的才亮呢。反正我家是一見鐘情啊,又好看又實(shí)用,朋友都說這車子10來萬看起來還是有的,小虛榮一把。
內(nèi)飾:硬塑料件較多,很多人都說做工粗,可能是2014版很多都改進(jìn)了吧,我覺得這個(gè)價(jià)錢這樣的可以了啊,座椅旁邊是皮,中間的透氣布,還是不錯(cuò)的。后備箱的擋板有點(diǎn)軟,放不了重的東西,怕把它壓彎了。
空間:最滿意的,真心的很大,帶貨帶人都沒問題的,坐里面一點(diǎn)壓迫感都沒有的啊。后排的座位是可以放下的,放下后空間更大,而且有時(shí)候會(huì)裝點(diǎn)貨,這樣一放還是很賴裝的。然后就有煩惱了啊,朋友家有什么事都叫我老公去幫忙,誰叫咱的車子耐裝呢?一個(gè)月有兩個(gè)朋友辦喜事都是叫的咱們,問為什么啊?外觀好看,又好裝,不叫你叫誰啊?
配置:這個(gè)價(jià)位這款最劃算的啦,當(dāng)時(shí)買車也是考慮很久的,在好幾款里面挑來挑去的。最后看總體的性價(jià)比,還是覺得這款不錯(cuò)的。
動(dòng)力:沒跑長途,在周邊開開還是感覺很夠用的,而且是新車子也沒怎么敢拉,轉(zhuǎn)速一直控制在2000左右,我們這邊一馬平川的,最多過過小橋,家用開動(dòng)力絕對(duì)是夠的,而且我都是在市區(qū)開。不過剛起步是有點(diǎn)小慢,一會(huì)兒開起來三檔一掛就好了,在市區(qū)也不在乎這點(diǎn)速度的,總體很流暢。
操控:
感覺還可以,方向盤操控很輕,朋友試開都說方向不錯(cuò),很輕。但是我覺得要是喇叭換成那種三點(diǎn)的就好了,會(huì)更方便一點(diǎn)的,誰讓我是菜鳥呢,呵呵! 剎車還好,掛到4檔急剎還是可以的,沒感覺到特別軟,就是檔位我感覺有點(diǎn)緊,不知道是不是新車的原因,掛起來有點(diǎn)小小的硬! 還有就是這幾天一直在糾結(jié)不知道是我的問題還是車子的問題,發(fā)現(xiàn)駕駛左邊門窗上后視鏡旁的小黑條有點(diǎn)影響我左邊的視線呢,這塊的感覺盲點(diǎn)對(duì)我來說是比較大,不知道別人有沒有這樣煩惱,還是我的操作問題,有幾次電動(dòng)車過來都發(fā)現(xiàn)的晚,還被人家檫了一次,最近開一直很小心翼翼的。還是就是說到倒車?yán)走_(dá)了,很靈敏的,不錯(cuò),就補(bǔ)用裝倒車影像了。中控上個(gè)各個(gè)按鍵操作起來也很方便。
油耗:現(xiàn)在已經(jīng)到7點(diǎn)幾了,儀表盤上不準(zhǔn),一開始顯示10個(gè)點(diǎn)呢,現(xiàn)在還顯示8點(diǎn)幾,我是自己測的,一開始高,后來慢慢就下來了,現(xiàn)在時(shí)到7.8左右了,前幾天7.4的,最近都在市區(qū)開的,所以就又高上去了。目前開到1400多公里了,剛加第四次油,油箱線可能較高,感覺里面應(yīng)該還有10升左右呢,就開始報(bào)警的個(gè)不行了。
舒適:座椅坐上去還是很舒服的,坐在里面開時(shí)間長感覺不累,看儀表和操作各種按鍵都狠流暢,沒有別扭的感覺。車子空調(diào)的制冷沒試過呢,制熱的效果是絕對(duì)可以的,總體舒適度這個(gè)價(jià)位是絕對(duì)對(duì)得起的,你總不能讓我和幾十萬的車子去比吧?
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大的讓人興奮,我是1米8的胖子,進(jìn)去就渺小了。
缺點(diǎn):油耗略高,剎車偏軟,倒車鏡視野不太舒服。
外觀:景逸在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格簡練、干凈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)和修飾,整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料,反而讓車頭更加渾然一體,完全不顯突兀,加上銳利的大燈造型,景逸的車頭整體還有些運(yùn)動(dòng)氣息。從尺寸上看,風(fēng)行景逸屬于緊湊型級(jí)別里的另類,長寬高分別為4347*1835*1677mm,軸距達(dá)到2685mm。可以看出,車身算是寬度適中,而視覺上挑高的效果很明顯,比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當(dāng)然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下,景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味,但其實(shí)不然,景逸LV其實(shí)就是一款旅行家轎。即便如此,該車型的個(gè)頭還是要大出XL車型一圈,既4347mm*1835mm*1677mm,而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm,2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的,但通過車身體積多出的那部分來講,景逸LV相比XL,還是會(huì)令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾:相比于普通版的車型來說,景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大,主要的變化有3點(diǎn):1、加上了全新的紅黑座椅;2、更換了數(shù)字儀表;3、更換了方向盤上的車標(biāo),雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實(shí)能為整個(gè)內(nèi)飾營造出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,景逸LV與XL車型幾乎一模一樣,但是話說回來,主打年輕時(shí)尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢?對(duì)了,紅與黑相間的顏色搭配才是正道,但在這里,雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的,但這足以說明了問題-年輕、時(shí)尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的,簡簡單單才是真。從側(cè)面來講,這種簡單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時(shí)尚風(fēng)格的展現(xiàn),這也是最有效果的手法。
空間:寬敞,舒適!低檔車的價(jià)格,高檔車的享受啊!有多少車,后排可以翹二郎腿。。∵@個(gè)車的空間真的夠大了!
配置:羊加大就是美,這是漢字誕生的那個(gè)古老年代人們最樸素的審美觀。對(duì)于6-8萬元這個(gè)入門級(jí)別的家用車而言,我相信大部分人的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是同樣樸素的。當(dāng)然,這種樸素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅包括大小,還包括實(shí)用性和方便性等;同時(shí)考慮到我們畢竟生活在21世紀(jì),樸素亦不排斥視覺上的美感乃至?xí)r尚。
操控:
起步瞬間,這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出暴烈的視覺效果,驅(qū)動(dòng)輪開始瘋狂打滑,以至于不得不控制起步時(shí)的轉(zhuǎn)速,最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績,對(duì)這個(gè)成績表示滿意。 另一方面,同樣能夠體現(xiàn)時(shí)尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了,有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表,自然也就有人喜歡這種帶式儀表,要說那種更加時(shí)尚,或許這個(gè)問題會(huì)討論一輩子,但是有一點(diǎn)是絕對(duì)肯定的:“敢于突破就是為了創(chuàng)新,創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌,絕對(duì)需要?jiǎng)?chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點(diǎn),雖然帶式儀表并不是獨(dú)有的技術(shù),但這足以證明:年輕,什么都可以。
油耗:在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后,我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油,得出油耗為8.5升/百公里。盡管動(dòng)力不算強(qiáng)勁,但這臺(tái)代號(hào)4G93M的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢,燃油經(jīng)濟(jì)性成為這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。
舒適:143馬力的動(dòng)力對(duì)于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了,因?yàn)閷?duì)于這樣一輛旅行家轎來說,駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性,即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間,車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩,沒有明顯的在個(gè)別檔位之間偏疏或密的感覺,因此在市區(qū)道路中駕駛時(shí),手動(dòng)檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間吧,坐在里面上下前后都有不少空間,很舒適
缺點(diǎn):這么大一個(gè)車架子,車子在高速上的共振造成的噪音是最讓人頭疼的一件事,最近準(zhǔn)備做全車隔音
外觀:外觀就不用多說了,2012款的配上行李架,真的是很酷呀,無論是從前、后、左、右等角度,越看越喜歡,在路上也總是能吸引很多人的目光,這種外觀給車了提升了可不止一兩個(gè)檔次。
內(nèi)飾:說是皮座椅,中間搞點(diǎn)布藝,說什么運(yùn)動(dòng)型,其實(shí)還不是為了省點(diǎn)材料費(fèi),不錯(cuò)黑加紅,看著的確吸引人的眼球,從實(shí)用方面來說肯定是全皮的好,在群里有疑似2013款的諜照,中控改了很不錯(cuò),很喜歡,功能也多了不少,沒買車的有福氣了
空間:就沖著這點(diǎn)去的 雖說咱這車是5座的“多功能車”(為什么要加引號(hào),在下面我會(huì)解釋的)一次晚上我去洗澡,一說不當(dāng)緊,家人都說要去,我的F0 被媳婦練手練到修理廠了。。。想著不行就再跑一趟,沒想到一家8口,算我半歲的小外甥,竟然都坐下了,后備箱放東西,一點(diǎn)都不擠
配置:當(dāng)初買這個(gè)車,全部下來9萬元,等開回來停在樓下后,很多人都不敢貿(mào)然說出價(jià)格。開上小景,不僅能夠遮擋風(fēng)雨,而且可以幫助自己實(shí)現(xiàn)自駕游的夢想,看看論壇里很多車友的帖子,心動(dòng)了,夢想總會(huì)實(shí)現(xiàn)的,小景要擔(dān)當(dāng)此任。從這個(gè)角度來看,物超所值了。
動(dòng)力:1.5的動(dòng)力實(shí)事求是的說還是弱了一點(diǎn)。尤其是這么大的車子,重量擺在那里呢。超個(gè)車真心感覺有點(diǎn)費(fèi)力。但是,也有它的好處呀,車身重,行駛中慣性大,車子滑行的時(shí)間長,有利于節(jié)油啊,不過這個(gè)功能吧,還是要長期摸索后才能更好地適應(yīng)它,新手可不要想著怎么省油,一上來就想要它滑行,這樣還是非常危險(xiǎn)的。說到動(dòng)力了,不得不提波箱。我總感覺這個(gè)AMT真心是比不上AT,如果有可選項(xiàng),我寧愿要AT,哪怕是4AT我都愿意?偢杏XAMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時(shí),老是害怕車子會(huì)溜走,不知道廠家是怎么想的。以后是否會(huì)有改進(jìn)呢,我們耐心地等待吧。
操控:
AMT用著很不習(xí)慣,1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 60 靠上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那叫一個(gè)刺激啊,感覺錢就那么一點(diǎn)一點(diǎn)的浪費(fèi)了,TCU升級(jí)的事情希望廠家早日解決,群里一位升級(jí)過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了,我感覺我的F0手動(dòng)轉(zhuǎn)速都沒這么高,而且手動(dòng)模式的時(shí)候1-2-3轉(zhuǎn)速都高,也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊,那么大的廠家在調(diào)校測試的時(shí)候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個(gè)東西弄好啊當(dāng)然 有人說買了AMT都是手動(dòng)模式開車了,既然都手動(dòng)了,那我們?yōu)槭裁促I自動(dòng)呢
油耗:油耗這個(gè)事吧,每個(gè)人的開法不一樣。下腳重一點(diǎn),油耗就大,下腳輕一點(diǎn),馬上就降。但是目前的情況吧,感覺還是可以的。不過,這里還是要說一下,雖然說1.5L的家用足夠,如果有條件的話,還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少,我只說個(gè)例子就行了。一個(gè)體質(zhì)差一點(diǎn)的男子和一個(gè)體格強(qiáng)壯的男子各背50斤大米上樓,我們總不能說體質(zhì)差一點(diǎn)的男子省力吧。
舒適:一般般,真的一般般,行車噪音大,減震硬,別怪我總拿我的F0做對(duì)比,我第一輛車就是它了,噪音方面,雖說我1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震,真硬啊,人坐滿好點(diǎn),自己開車的時(shí)候,哎,那個(gè)動(dòng)靜,準(zhǔn)車主都知道怪不得車買了,4S都就開始建議我說在那鋪地板,做隔音,加緩沖膠,看來這種硬傷,廠家都知道啊,但是為什么不好好給予解決呢
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格7.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):同價(jià)位中空間非常大,后排可以前翻,空間更大更好用
缺點(diǎn):噪音:在一條平直無車的高速公路上,我們測得景逸1.8LV的噪音值為:怠速54分貝;60公里/小時(shí)66.5分貝;80公里/小時(shí)70分貝;120公里/小時(shí)76分貝?梢娺@款車的整體噪音水平偏高,噪聲來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,對(duì)行駛舒適性造成很大影響,另外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高也是導(dǎo)致噪音較大的主要原因,其實(shí)通過合理的隔音措施是可以有效降低的,希望廠家能夠改進(jìn)。
外觀:景逸在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格簡練、干凈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)和修飾,整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料,反而讓車頭更加渾然一體,完全不顯突兀,加上銳利的大燈造型,景逸的車頭整體還有些運(yùn)動(dòng)氣息。從尺寸上看,風(fēng)行景逸屬于緊湊型級(jí)別里的另類,長寬高分別為4347*1835*1677mm,軸距達(dá)到2685mm?梢钥闯,車身算是寬度適中,而視覺上挑高的效果很明顯,比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當(dāng)然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下,景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味,但其實(shí)不然,景逸LV其實(shí)就是一款旅行家轎。即便如此,該車型的個(gè)頭還是要大出XL車型一圈,既4347mm*1835mm*1677mm,而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm,2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的,但通過車身體積多出的那部分來講,景逸LV相比XL,還是會(huì)令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾:相比于普通版的車型來說,景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大,主要的變化有3點(diǎn):1、加上了全新的紅黑座椅;2、更換了數(shù)字儀表;3、更換了方向盤上的車標(biāo),雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實(shí)能為整個(gè)內(nèi)飾營造出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,景逸LV與XL車型幾乎一模一樣,但是話說回來,主打年輕時(shí)尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢?對(duì)了,紅與黑相間的顏色搭配才是正道,但在這里,雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的,但這足以說明了問題-年輕、時(shí)尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的,簡簡單單才是真。從側(cè)面來講,這種簡單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時(shí)尚風(fēng)格的展現(xiàn),這也是最有效果的手法。
空間:寬敞,舒適!低檔車的價(jià)格,高檔車的享受。∮卸嗌佘,后排可以翹二郎腿。!這個(gè)車的空間真的夠大了!
配置:羊加大就是美,這是漢字誕生的那個(gè)古老年代人們最樸素的審美觀。對(duì)于6-8萬元這個(gè)入門級(jí)別的家用車而言,我相信大部分人的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是同樣樸素的。當(dāng)然,這種樸素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅包括大小,還包括實(shí)用性和方便性等;同時(shí)考慮到我們畢竟生活在21世紀(jì),樸素亦不排斥視覺上的美感乃至?xí)r尚。
操控:
轉(zhuǎn)向有虛位,指向欠精細(xì)但尚可接受,方向回位較差,需要人工干預(yù),檔位行程稍長,離合結(jié)合點(diǎn)較清晰,初期駕駛需短暫適應(yīng)。
油耗:在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后,我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油,得出油耗為8.5升/百公里。盡管動(dòng)力不算強(qiáng)勁,但這臺(tái)代號(hào)4G93M的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢,燃油經(jīng)濟(jì)性成為這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。
舒適:143馬力的動(dòng)力對(duì)于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了,因?yàn)閷?duì)于這樣一輛旅行家轎來說,駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性,即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間,車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩,沒有明顯的在個(gè)別檔位之間偏疏或密的感覺,因此在市區(qū)道路中駕駛時(shí),手動(dòng)檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間真的大。∪胰硕枷矚g它的空間!裝人、拉貨都OK!
缺點(diǎn):噪音:在一條平直無車的高速公路上,我們測得景逸1.8LV的噪音值為:怠速54分貝;60公里/小時(shí)66.5分貝;80公里/小時(shí)70分貝;120公里/小時(shí)76分貝?梢娺@款車的整體噪音水平偏高,噪聲來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,對(duì)行駛舒適性造成很大影響,另外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高也是導(dǎo)致噪音較大的主要原因,其實(shí)通過合理的隔音措施是可以有效降低的,希望廠家能夠改進(jìn)。
外觀:景逸在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格簡練、干凈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)和修飾,整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料,反而讓車頭更加渾然一體,完全不顯突兀,加上銳利的大燈造型,景逸的車頭整體還有些運(yùn)動(dòng)氣息。從尺寸上看,風(fēng)行景逸屬于緊湊型級(jí)別里的另類,長寬高分別為4347*1835*1677mm,軸距達(dá)到2685mm?梢钥闯觯嚿硭闶菍挾冗m中,而視覺上挑高的效果很明顯,比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當(dāng)然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下,景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味,但其實(shí)不然,景逸LV其實(shí)就是一款旅行家轎。即便如此,該車型的個(gè)頭還是要大出XL車型一圈,既4347mm*1835mm*1677mm,而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm,2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的,但通過車身體積多出的那部分來講,景逸LV相比XL,還是會(huì)令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾:相比于普通版的車型來說,景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大,主要的變化有3點(diǎn):1、加上了全新的紅黑座椅;2、更換了數(shù)字儀表;3、更換了方向盤上的車標(biāo),雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實(shí)能為整個(gè)內(nèi)飾營造出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,景逸LV與XL車型幾乎一模一樣,但是話說回來,主打年輕時(shí)尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢?對(duì)了,紅與黑相間的顏色搭配才是正道,但在這里,雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的,但這足以說明了問題-年輕、時(shí)尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的,簡簡單單才是真。從側(cè)面來講,這種簡單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時(shí)尚風(fēng)格的展現(xiàn),這也是最有效果的手法。
空間:空間絕對(duì)是此車一大亮點(diǎn),后座折疊堪比小型貨車,雖不是純平空間,但絕對(duì)比超出預(yù)期的大。
配置:羊加大就是美,這是漢字誕生的那個(gè)古老年代人們最樸素的審美觀。對(duì)于6-8萬元這個(gè)入門級(jí)別的家用車而言,我相信大部分人的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是同樣樸素的。當(dāng)然,這種樸素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅包括大小,還包括實(shí)用性和方便性等;同時(shí)考慮到我們畢竟生活在21世紀(jì),樸素亦不排斥視覺上的美感乃至?xí)r尚。
操控:
轉(zhuǎn)向有虛位,指向欠精細(xì)但尚可接受,方向回位較差,需要人工干預(yù),檔位行程稍長,離合結(jié)合點(diǎn)較清晰,初期駕駛需短暫適應(yīng)。
油耗:在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后,我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油,得出油耗為8.5升/百公里。盡管動(dòng)力不算強(qiáng)勁,但這臺(tái)代號(hào)4G93M的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢,燃油經(jīng)濟(jì)性成為這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。
舒適:143馬力的動(dòng)力對(duì)于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了,因?yàn)閷?duì)于這樣一輛旅行家轎來說,駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性,即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間,車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩,沒有明顯的在個(gè)別檔位之間偏疏或密的感覺,因此在市區(qū)道路中駕駛時(shí),手動(dòng)檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比最滿意
缺點(diǎn):AMT的操控性真心不行 減震太硬 噪音太大
外觀:外觀就不用多說了,2012款的配上行李架,真的是很酷呀,無論是從前、后、左、右等角度,越看越喜歡,在路上也總是能吸引很多人的目光,這種外觀給車了提升了可不止一兩個(gè)檔次。
內(nèi)飾:說是皮座椅,中間搞點(diǎn)布藝,說什么運(yùn)動(dòng)型,其實(shí)還不是為了省點(diǎn)材料費(fèi),不錯(cuò)黑加紅,看著的確吸引人的眼球,從實(shí)用方面來說肯定是全皮的好,在群里有疑似2013款的諜照,中控改了很不錯(cuò),很喜歡,功能也多了不少,沒買車的有福氣了
空間:就沖著這點(diǎn)去的 雖說咱這車是5座的“多功能車”(為什么要加引號(hào),在下面我會(huì)解釋的)一次晚上我去洗澡,一說不當(dāng)緊,家人都說要去,我的F0 被媳婦練手練到修理廠了。。。想著不行就再跑一趟,沒想到一家8口,算我半歲的小外甥,竟然都坐下了,后備箱放東西,一點(diǎn)都不擠
配置:當(dāng)初買這個(gè)車,全部下來9萬元,等開回來停在樓下后,很多人都不敢貿(mào)然說出價(jià)格。開上小景,不僅能夠遮擋風(fēng)雨,而且可以幫助自己實(shí)現(xiàn)自駕游的夢想,看看論壇里很多車友的帖子,心動(dòng)了,夢想總會(huì)實(shí)現(xiàn)的,小景要擔(dān)當(dāng)此任。從這個(gè)角度來看,物超所值了。
動(dòng)力:1.5的動(dòng)力實(shí)事求是的說還是弱了一點(diǎn)。尤其是這么大的車子,重量擺在那里呢。超個(gè)車真心感覺有點(diǎn)費(fèi)力。但是,也有它的好處呀,車身重,行駛中慣性大,車子滑行的時(shí)間長,有利于節(jié)油啊,不過這個(gè)功能吧,還是要長期摸索后才能更好地適應(yīng)它,新手可不要想著怎么省油,一上來就想要它滑行,這樣還是非常危險(xiǎn)的。說到動(dòng)力了,不得不提波箱。我總感覺這個(gè)AMT真心是比不上AT,如果有可選項(xiàng),我寧愿要AT,哪怕是4AT我都愿意?偢杏XAMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時(shí),老是害怕車子會(huì)溜走,不知道廠家是怎么想的。以后是否會(huì)有改進(jìn)呢,我們耐心地等待吧。
操控:
AMT用著很不習(xí)慣,1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 60 靠上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那叫一個(gè)刺激啊,感覺錢就那么一點(diǎn)一點(diǎn)的浪費(fèi)了,TCU升級(jí)的事情希望廠家早日解決,群里一位升級(jí)過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了,我感覺我的F0手動(dòng)轉(zhuǎn)速都沒這么高,而且手動(dòng)模式的時(shí)候1-2-3轉(zhuǎn)速都高,也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊,那么大的廠家在調(diào)校測試的時(shí)候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個(gè)東西弄好啊當(dāng)然 有人說買了AMT都是手動(dòng)模式開車了,既然都手動(dòng)了,那我們?yōu)槭裁促I自動(dòng)呢
油耗:油耗這個(gè)事吧,每個(gè)人的開法不一樣。下腳重一點(diǎn),油耗就大,下腳輕一點(diǎn),馬上就降。但是目前的情況吧,感覺還是可以的。不過,這里還是要說一下,雖然說1.5L的家用足夠,如果有條件的話,還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少,我只說個(gè)例子就行了。一個(gè)體質(zhì)差一點(diǎn)的男子和一個(gè)體格強(qiáng)壯的男子各背50斤大米上樓,我們總不能說體質(zhì)差一點(diǎn)的男子省力吧。
舒適:一般般,真的一般般,行車噪音大,減震硬,別怪我總拿我的F0做對(duì)比,我第一輛車就是它了,噪音方面,雖說我1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震,真硬啊,人坐滿好點(diǎn),自己開車的時(shí)候,哎,那個(gè)動(dòng)靜,準(zhǔn)車主都知道怪不得車買了,4S都就開始建議我說在那鋪地板,做隔音,加緩沖膠,看來這種硬傷,廠家都知道啊,但是為什么不好好給予解決呢
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間確實(shí)很大 ,最近老媽說嗓子不好,讓我去買甘蔗,最好買一捆,當(dāng)時(shí)我就蒙了,砍斷了容易壞,不砍怎么放啊,不行就讓人家送吧多不了幾塊錢,誰知道人家一看我的車說試試吧。 我擦了 吧座椅一放到直接就通到副駕駛的位置了,后面還有幾箱水果,大米、面粉、食用油等好些東西呢。還好我住的偏,否則被警察叔叔看見就要交煙錢了。
缺點(diǎn):油耗,還有細(xì)節(jié)處理的不好,前后車門的縫隙過大,到60公里以上時(shí)速時(shí)風(fēng)燥就開始大了。
外觀:外觀就不用多說了,2012款的配上行李架,真的是很酷呀,無論是從前、后、左、右等角度,越看越喜歡,在路上也總是能吸引很多人的目光,這種外觀給車了提升了可不止一兩個(gè)檔次。
內(nèi)飾:作為這么大的一個(gè)車子,內(nèi)飾真的是很一般呀。中控臺(tái)可要好好改進(jìn)一下了,要想換個(gè)導(dǎo)航,只能換成六寸的,顯得太小氣了。各種按鈕呀,就不能用點(diǎn)高檔次的東西嗎,非要塑料的干嗎呀。儀表盤可是非常漂亮,很多人都非常喜歡,贊一個(gè)先。
空間:要說空間,真的是沒得說,在很多論壇里都看到大家推薦大兩廂車的時(shí)候,首選就是景逸。作為兩廂車,長度真的很長,比很多三廂車都要長。寬度也真得很寬,一米八多呀,很多C級(jí)車的度不過不如此,高度就更不用說了,坐在里面與SUV相比也沒見得就要甘拜下風(fēng)。主駕和副駕的頭部空間即使180的身高坐在里面都覺得非常寬敞國,后排可以二郞腿,坐滿三個(gè)人肩膀都沒有緊緊依偎的感覺,你說這樣的后排還有幾個(gè)車能夠達(dá)到這個(gè)水平?后備箱那個(gè)大呀,一家三口出門旅行,什么東西都能放得下,最恐怖的是后排放倒后那個(gè)空間表現(xiàn),水平太不一般了,要不說呢,這個(gè)車適合做個(gè)生意什么的,不是沒有道理呀。
配置:當(dāng)初買這個(gè)車,全部下來9萬元,等開回來停在樓下后,很多人都不敢貿(mào)然說出價(jià)格。開上小景,不僅能夠遮擋風(fēng)雨,而且可以幫助自己實(shí)現(xiàn)自駕游的夢想,看看論壇里很多車友的帖子,心動(dòng)了,夢想總會(huì)實(shí)現(xiàn)的,小景要擔(dān)當(dāng)此任。從這個(gè)角度來看,物超所值了。
動(dòng)力:夠用,搭載1.5升三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì),質(zhì)量更輕;采用正時(shí)鏈條傳動(dòng),正常使用終身免更換,省去了不少保養(yǎng)費(fèi)用;四缸獨(dú)立點(diǎn)火,點(diǎn)火精準(zhǔn)度有所提高;MIVEC可變氣門正時(shí)。
操控:
在城市里來說吧,開這么大一車,確實(shí)有很多不便之處。比如說吧,在停車場停車時(shí),很多的車位空間真心不大,勉強(qiáng)可以開進(jìn)去,咱這個(gè)大車,車身寬大,最好是倒進(jìn)去,否則很容易出問題。還比如說吧,在堵車時(shí),別的小車有個(gè)空子可以鉆一下,咱們就得老老實(shí)實(shí)地等著,按秩序行車吧,不過這樣也很好,至少是安全呀。方向盤大小合適,指向精準(zhǔn),游動(dòng)間隙很少,開起來確實(shí)有一種緊湊的感覺。
油耗:提車那天加了150快的油,跑了120公里就剩2格了,這么費(fèi)油可能是新車,主要沒習(xí)慣。后來又加了200的油跑到了470左右還是剩2格(主要都是在鄉(xiāng)下跑了,沒在市區(qū),還都是手動(dòng)模式駕駛),又加200現(xiàn)在跑到670剩3格了(主要媳婦在市區(qū)開,都手動(dòng)模式)油耗什么的也懶得算了,一個(gè)人開一個(gè)樣,車既然買了,只要不是太夸張的油耗就開著吧(買都買了,還能怎么樣啊,哎!)高速平均還要快9個(gè)
舒適:這要分兩個(gè)層面,坐在車?yán),從空間上來說,非常舒適,每個(gè)人都不會(huì)感覺壓抑,從這個(gè)車?yán)镌僮M(jìn)三廂車,馬上就會(huì)有不適應(yīng)的感覺。其次,底盤調(diào)校的問題,還有懸掛的問題,懂車的人坐進(jìn)去后也會(huì)有不同的感覺。反正這么說吧,如果是人生第一輛車,還是很不錯(cuò)的。值了。
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