一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2013年10月
購買地點山西 運城
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意就是GTI搭載的這套動力總成，EA888發(fā)動機配合6速DSG雙離合變速箱，傳動效率特別高，經(jīng)濟省油，升降檔特別迅速，一點也沒有不到頓挫感，很順滑，動力隨叫隨到，完全符合小鋼炮這個稱謂！
缺點：在1、2檔之間，低速時候有異響，這個價格的車不應(yīng)該�。∪�4S找專業(yè)技師咨詢，他既然說是DSG的問題，可是我從論壇里看，是油管松動造成的，從我心里想的，我還是比較信論壇里的朋友們。4S除了會忽悠人就是忽悠人！
外觀：比高7好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟普通高爾夫完全不同，帶換擋撥片的方向盤是我的大愛，黑色內(nèi)飾配合紅線很有運動感，真皮座椅也比較有檔次，可我其實更喜歡蘇格蘭織物座椅，那才是GTI的范兒。
配置：說實在的，除非是愛性能車之人，否則對于普通人來講這個車真心沒有性價比可言。要性價比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過對于喜歡它的人，性價比肯定是超高的。相對親民的價格，以及很大的改裝空間，都讓車友們覺得這是一款值得購買的車。
動力：很好，原廠的2.0T提升空間很大，EA888發(fā)動機和113基本上是一個發(fā)動機繁衍下來的兩款高性能發(fā)動機，只不過113用在r上，給人們一種113比888要好的概念，大眾2.0T發(fā)動機基本上差不太多，其實GTI應(yīng)該能突破2.0T反正對于我來說有點小，更喜歡V6加渦輪增壓
操控：
方向很模糊指向性不準，推頭嚴重，
油耗：純市區(qū)走走停停的話12個油左右暴力一點開14，郊區(qū)上下班平均油耗7.5也開過，不敢相信吧，其實GTI油耗看駕駛習慣，溫柔的開郊區(qū)油耗可以很低甚至比一般1.8的車還低。
舒適：平時就我自己開車，僅僅就駕駛位來說還算可以
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是底盤扎實，動力強勁，用料厚道
缺點：偶爾出現(xiàn)異響
外觀：這個就不說了。。那么多代 都是經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾還很經(jīng)典的黑色皮··夏天有點熱···有頭部有GTI明顯的標志 讓乘客做上去 馬上知道這不是一部普通的高爾··還有紅線的搭配·沒有審美疲勞
空間：前排空間，我體重170斤，身高近180，我這樣體型的坐進去感覺無任何壓力，相信絕大多數(shù)朋友也會感覺空間足夠大的。以前開過�？怂�，我覺得比�？怂骨芭趴臻g要舒適很多。前排座椅位置調(diào)好，我坐進后排，腿步仍有一拳的空間，我覺得對于一輛兩廂車來說，這樣的空間比例足夠了。相對后備箱來說，空間不是很寬裕，放一個大號整理箱再加兩箱飲料進去，基本上就飽和了，兩廂車嘛~誰開小鋼炮也不是拉貨用的，夠用！
配置：很高,同平臺僅次于第一代的西亞特LEON 2T和明銳RS這倆17萬的車吧.可以說同價位的車都沒我快,同級的車都沒我便宜
動力：贊 應(yīng)該是GTI 的最大賣點 后程雖然不如超跑給力但是也可以說非常強勁
操控：
操控還好吧，車小動力還大，就是由于輪轂太沉，所以導致方向盤挺重的，有考慮換輪轂。
油耗：身處小城市交通不堵塞，偶爾激情一下，跑長途占二分之一，油耗是8.3，平均車速36
舒適：前排包裹性很好 后排空間還不錯
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購買時間2013年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡潔！外形設(shè)計不拖泥帶水，比較耐看！
缺點：各種異響，燒機油！門窗失靈！
外觀：外觀只能說低調(diào)奢華 只有懂她的人才能讀懂
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾一貫作風，簡潔而不失大方，雖然沒特點，但還算耐看，對于內(nèi)飾我已經(jīng)很滿意了…
空間：相較來說空間小 體型偏大的人進出會覺得局促
配置：現(xiàn)在的鋼炮太多了 個人覺得性價比一般 除非你有g(shù)ti情節(jié)
動力：這么小個車，在全動力輸出時非常猛
操控：
換了套避震 底盤已經(jīng)降得很低很低很低了 高速過彎自信滿滿 非常開心
油耗：油耗不算高，屬于正常
舒適：原廠狀態(tài)我開了一年，總體來說車身比較硬朗，所以感覺比較硬（相對于家里另一輛天籟），但是對于買這個車的人來說，還是不夠硬！更換了更硬的彈簧還有阻尼更大的避震筒。就是要讓路面的情況能更清晰的反饋到駕駛員這里，只要路平就沒有問題，座椅支撐力也比較到位，后排還有中央扶手和杯架，不遜于邁騰。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15588公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡潔！外形設(shè)計不拖泥帶水，比較耐看！
缺點：最不滿意的地方。。。這個問題比較難說，就是輪轂太小，座椅沒有國外版本的蘇格蘭格子風格，其實這個也不算缺點吧，算是國產(chǎn)化的標志。言歸正傳，最不滿意的就是異響，找不到地方的異響，各種異響，煩死了都。還有就是音響效果真的一般，加上胎噪幾本聽不到效果。
外觀：雖然這是仁者見仁的問題，但我覺得GTI的外觀大部分的人還是很喜愛的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良 沒有毛糙感 尤其是油門踏板非常喜歡 內(nèi)飾看個人鐘愛度吧 反正自己的車 都會喜歡 不喜歡也不會買啊
空間：說實在的,兩廂緊湊車里面高爾夫空間絕對排第一,后排的腿部空間夠用,頭部空間無對手.后備箱開口大,后排座椅可放倒,家用強過三廂車.換輪胎都是網(wǎng)購回來,后座放倒四條胎往里一扔就去輪胎店了,MD還有誰?
配置：很高
動力：這么小的車裝2.0T的動力，動力沒的說，特別是在超車的時候很爽。
操控：
方向指哪打哪！地盤扎實，過彎輕松，無視離心力的存在。
油耗：偏高，有點高還有一臺帕薩特1.8TFSI百公里油耗經(jīng)常開到5 6個之間，7速唯一缺點變速器太脆弱了。希望大眾在2.0T的節(jié)油方面有更大的突破。在巡航的時候最起碼能很省油。
舒適：一般般了，爛路地話要吐血的
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購買時間2012年07月
購買地點四川 眉山
裸車價格23.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14235公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點無非與動力,這也是當時購買GTI的初衷,
缺點：動力和操控，動力方面還是感覺在跑車前表現(xiàn)疲軟，加速反應(yīng)慢，無法達到絕對的推背效果。
外觀：夠低調(diào)，滿意
內(nèi)飾：大眾樣式可接受
空間：空間很緊湊，畢竟是兩廂車，感覺有些小，前排寬敞了，后排就擠了，沒辦法，誰讓就喜歡兩廂車呢。
配置：GTI就不談性價比了
動力：提速較快
操控：
車身再低點就好了
油耗：城區(qū)9.5-10油個左右，高速7個油120邁定速巡航，這個油耗對于這個排量，我還是可以接受的！再說幾乎只要開著它，我還要激情一下，油耗可以接受！
舒適：整車隔音太差了，舒適性就不需要去談了，平民小鋼炮從何談舒適性，買這車的朋友對舒適性別抱太大希望
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購買時間2011年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88843公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點無非與動力,這也是當時購買GTI的初衷,
缺點：舒適性
外觀：平庸 低調(diào)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，基本和高爾夫一致，沒什么區(qū)別，紅線織入才能看出運動的血脈。
空間：空間個人覺得很不錯 平時自己用 很能裝東西
配置：一般般，價格對于A級車來說偏高，非常適合年輕人。
動力：動力沒的說.推背感很強.
操控：
懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強化，因為新車的時候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風盤前制動總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因為偶爾跑街，所以有駕駛不當或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
油耗：正常開還是很省油的，市區(qū)+郊區(qū)也就10個左右。偶爾玩一把，激進一些的話，油耗也不會高得離譜。總體來說還是比較理想的油耗。
舒適：在平整的路面上非常舒服 其他路面就是惡夢
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.58萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我暗戀了好幾年，情人眼里出西施，都很滿意。
缺點：為什么要有磨合�。�
外觀：我最喜歡就是獠牙的霧燈和鬼臉。低調(diào)又不失B格
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較講究的，紅線縫制小牛皮的材質(zhì)，前中控臺比較軟！
空間：大多時候都是自己一個人開，無所謂大小，后面不是我坐，我也感受不到，哈哈
配置：性價比一般，蘿卜青菜各有所愛。不差錢，還要動力，要舒適，就a4 2.0t吧
動力：這個價位里面算很優(yōu)秀的
操控：
過彎側(cè)傾嚴重 原廠避震真的讓人無力吐槽 給人一張沒信心的感覺還有剎車也是偏軟
油耗：可以接受的程度
舒適：因為運動型車的關(guān)系，舒適性就算了。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1998公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我暗戀了好幾年，情人眼里出西施，都很滿意。
缺點：其實我對GTI各方面都很滿意的，要說不滿意的一點那就只有胎噪，行駛速度超過80km/h的時候，音響音量如果不開到一半以上，基本上就聽不清了，但是開太大又會影響駕駛安全。
外觀：不錯,低調(diào)美觀.
內(nèi)飾：滿意
空間：前排很寬敞，后排不是那么小，也可以
配置：我認為很值，因為買她我不后悔。
動力：此車的重點��！它搭載了強大2.0TSI發(fā)動機及DSG雙離合變速器，實測的百公里加速時間僅為：6.59秒！很強了吧！很暴力了吧�。�！這就是“小鋼炮GTI”！
操控：
懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強化，因為新車的時候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風盤前制動總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因為偶爾跑街，所以有駕駛不當或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
油耗：載人的時候一般不飆車 自己獨自開的時候才飚 油耗估計 11.5左右 電腦顯示10.5
舒適：懸掛很硬，但過彎側(cè)傾很大，而且排氣聲音大，肽躁大，注定了這車跑長途很難受。不過好在有前排電動腰托，駕駛席12向電動座椅，座椅加熱，后排出風口，自動空調(diào)，氛圍燈這些舒適性配置。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門響應(yīng)和你的心保持一致
缺點：GTI走顛簸路面時，全車異響。聽著鬧心，開著擔心！
外觀：最滿意的一點
內(nèi)飾：很不錯，操作簡單，布局合理，我比較喜歡
空間：買兩廂小車 不會太在意空間，不過完全滿足家用！
配置：俺覺得挺不錯的。23萬買個小鋼炮，還能再多要求點啥？
動力：動力嘛，不改裝市區(qū)開200P馬力夠用了，官網(wǎng)7.1S的提速，實測6.5S的提速在如今擁堵的市區(qū)超車、變道、激情、也是游刃有余拉啦，深踩轉(zhuǎn)速一上去強烈的推背感，那個感官上的刺激一點也不差。
操控：
轉(zhuǎn)向讓你變得有信心
油耗：油耗是確實有點高，悠著跑是10個，如果隨便亂開的話，估計至少13個
舒適：基本舒適
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購買時間2012年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16653公里
綜合評分
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優(yōu)點：由內(nèi)而外的低調(diào)，骨子里的躁動。
缺點：整車有異響，副駕駛居然還是一個手動調(diào)節(jié)
外觀：不好看，想把前臉改成r20，尾燈也是，地盤也高，還的買b16降低
內(nèi)飾：大眾都一樣。
空間：車上基本兩人，所以空間非常夠用。
動力：油門踩夠 動力呼之欲出
操控：
本人膽子小，技術(shù)一般也沒敢把車逼到過極限的情況，方向盤偏沉，低速下感覺反而有點虛位，速度大概30+以上，基本感覺稍沉，指哪打哪，稍幾度的轉(zhuǎn)動車頭立馬跟上，電子助理下，低速、高速下盤子轉(zhuǎn)向力度區(qū)分和明顯，懸掛稍硬，極限過彎稍有側(cè)傾，一般彎道感覺不明顯。
油耗：不開空調(diào)10升左右 開空調(diào)12左右
舒適：真皮座椅，舒適度沒的多。
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