一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由內(nèi)而外的低調(diào)，骨子里的躁動(dòng)。
缺點(diǎn)：維修費(fèi)用過高·老媽開著停車時(shí)裝小樹上了小樹破了一次皮·我換了一個(gè)大燈和保險(xiǎn)杠外罩·幸虧全險(xiǎn)花了12000+感覺輪胎的抓地力不行起步踩油門就打滑·急剎沒有信心不過還好都剎住了
外觀：車身線條硬朗，感覺沒有多余的拖泥帶水，運(yùn)動(dòng)套件，我覺得雖然不能起到多少增加下壓力和降低風(fēng)阻，但是給人運(yùn)動(dòng)強(qiáng)悍的感覺。而且從不同的角度會(huì)看到不同的GTI，如果你在車前站立著，它就是個(gè)溫柔的高爾夫。但如果你蹲下，仔細(xì)端詳，就會(huì)有一種莫名的感覺，對(duì)！那就是它心中的惡魔，躁動(dòng)不安的兔子-惡魔兔。
內(nèi)飾：裝備質(zhì)量一般 但是勉強(qiáng)還說的過去
空間：內(nèi)部空間較小，前排空間堪比中型車，175cm的個(gè)頭坐后排比較擁擠，但也夠用，尾箱裝載能力一般，但是后排放倒之后能裝下兩米多長的婚紗照牌匾。
配置：相信喜歡他的人會(huì)打滿分，我也一樣。
動(dòng)力：嗷嗷的，非常充沛，隨踩隨到，S檔體現(xiàn)得最直接，不到紅線不換擋啊，撥片也非常完美，手感很棒�；旧弦恢碧幱诔嚑顟B(tài)。但是有兩點(diǎn)美中不足，渦輪增壓的可能都有點(diǎn)遲滯把，反正不是下賽道，還要兼顧家用（有孩子了啊 - -�。�，平時(shí)小激情完全能夠讓我很好的釋放一下，GTI的排氣也是很給力的，我沒開過跑車啥的，但是它開著就是舒服。
操控：
GTI 只是一臺(tái)適合拼拼直線的車,要說操控,只能說一般吧.我喜歡跑山路,成都龍泉的桃花山是山路愛好者的天堂,我也經(jīng)常去那里和車友活動(dòng),GTI終究是一臺(tái)前驅(qū)車,XDS也只是一種簡單的輔助設(shè)備,無法彌補(bǔ)前驅(qū)車在彎道推頭的缺陷.極限很低,所以只是玩玩04,買個(gè)GTI 改改,不錯(cuò),如果要山路,還是推薦86或者3系吧
舒適：起碼前排很舒服，全皮座椅后邊也差不到哪去，我180坐后排感覺也還行。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說GTI的性能，感覺這在這個(gè)價(jià)位，有如此的性能比較滿意了。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像
外觀：外觀犀利，買了一年多，現(xiàn)在去車庫看到小G還是會(huì)有砰然心動(dòng)的感覺。（個(gè)人認(rèn)為白色最好看）
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為精致,該軟的地方軟,安全性較高,儀表中控設(shè)計(jì)細(xì)致,無任何異響.
空間：還不錯(cuò)，夠用，比�？怂箂t強(qiáng)一些
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒得說當(dāng)初就是因?yàn)檫@點(diǎn)才選的此車
操控：
懸掛支撐日常駕駛足夠，地板油急加速輪胎彈跳明顯，剎車僅僅能夠滿足日常使用，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，出彎調(diào)教比較出色，油門響應(yīng)積極，換擋撥片為駕駛樂趣加分不少
油耗：平時(shí)開車油門踩得比較深，再加上未過磨合期，所以油耗一直挺高的！跑高速還是挺省油的，100-120碼的速度磨合期可以開到6.9個(gè)油！
舒適：路好就特別舒服，爛路比較顛。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說GTI的性能，感覺這在這個(gè)價(jià)位，有如此的性能比較滿意了。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬
外觀：溫文爾雅中顯露出一絲霸氣，低調(diào)平淡中又流露出些許激情。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，檔次感不錯(cuò)，德系的精致
空間：還行，平時(shí)沒怎么裝東西
配置：價(jià)格還是偏高，性價(jià)比很一般，真的很一般
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，小車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG，加速非常猛，換擋速度很快，一般手動(dòng)變速箱都無法和這個(gè)比
操控：
PQ35平臺(tái)，后多連桿懸掛，操控很精準(zhǔn)。
油耗：比日系家用級(jí)別那是會(huì)高，畢竟大眾直噴增壓技術(shù)的積碳擺在那！
舒適：運(yùn)動(dòng)型車懸掛都偏硬，減配了車門的隔音條，速度上去各種噪音還是有的，不過可以承受。真皮座椅包裹性很好，腰部支撐稍不明顯，我反正額外墊了一塊腰靠~ 座椅沒有通風(fēng)功能很痛苦，特別像南方，GTI的座椅又是U型凹陷的，一般的夏季坐墊還綁不上去，所以，就開空調(diào)吧……
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說GTI的性能，感覺這在這個(gè)價(jià)位，有如此的性能比較滿意了。
缺點(diǎn)：各種異響，燒機(jī)油！門窗失靈！
外觀：個(gè)人認(rèn)為還可以朋友們都說丑·戰(zhàn)斧輪子和紅色剎車卡鉗不錯(cuò)就是屁股的排氣不如r20好還有尾燈·一共能查多少錢一汽真扣
內(nèi)飾：做工過于簡單，但是畢竟是很多年前的車了。買這車就不是買的內(nèi)飾
空間：前排是沒問題的，本人身高183，駕駛座位置調(diào)好，后排基本頂膝蓋，后排坐仨就悲劇。
配置：有的人覺得二十多萬買個(gè)這么一點(diǎn)的車，我覺得因人而異吧，我認(rèn)為還是很不錯(cuò)
動(dòng)力：不解釋，路上十輛車能秒殺九輛。
操控：
滿意 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 車速提高方向盤力量回饋也相應(yīng)加重
油耗：表2目前是9.0L百公里，還算不錯(cuò)
舒適：身為小鋼炮，舒適性還是有的談的。舒適性里我的打分，最低的是噪音！風(fēng)噪、胎噪、各種不知道哪來的異響（呵呵，其實(shí)也就是右后門膠條的“嘰嘰喳喳”），噪音大到把咱裝的低音炮的聲音都蓋沒了（或許是我要求太高）。其他方面，做工用料咱基本上都認(rèn)可的，除了那絲毫沒有任何耐磨、耐刮能力的儀表板。乘坐舒適性嘛，我認(rèn)為前排座椅還是很好的，后排沒怎么體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小鋼炮GTI，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀經(jīng)典，改裝升級(jí)空間巨大！
缺點(diǎn)：天窗異響，后視鏡不能折疊
外觀：夜晚開燈看起來很霸氣。
內(nèi)飾：GTI內(nèi)飾做工細(xì)致，黑紅配看起來很舒服。車內(nèi)全部是真皮和軟性面料，真的很舒服！
空間：高爾夫GTI的空間和普通版本高爾夫是一樣的，我甚至覺得空間比同級(jí)別的任意一輛車都大，列入�？怂�、奔馳A級(jí)、寶馬1系、現(xiàn)代飛思等，兩口之家用車足矣，偶爾后排坐人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱空間也足夠了，也不會(huì)有多少人買高爾夫來拖貨吧~
配置：這個(gè)性價(jià)比就不談了吧,GTI賣愛家,喜歡它的人,覺得這個(gè)價(jià)格劃算,不喜歡的人,無法理解20+萬買個(gè)“桑塔納“兩廂車的.
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力偶爾激情一下沒有問題 高速超車有信心 遇到不錯(cuò)的路況可以放縱一下
操控：
超控精準(zhǔn) ，方向盤偏重。
油耗：因?yàn)槟ズ纤杂行└撸�可以接受，S檔用過一次，很費(fèi)油但很過癮！
舒適：前排坐著很舒服 包裹性很好 朋友的320坐著也沒有它舒服 后排也不錯(cuò)了 起碼不是很硬 偶爾跑個(gè)長途也不會(huì)太難受
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30501公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：避震
外觀：外觀絕對(duì)的好
空間：前排座椅空間比較滿意，后排座椅也大致夠用的。后備箱空間也還可以，二排座椅放倒之后沒有臺(tái)階，可以臨時(shí)放放比較長的東西
動(dòng)力：01 7秒左右，日常跑街綽綽有余。
操控：
GTI的操控，偏重的方向盤讓我適應(yīng)了好一陣子，整體還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗和很多2T的B級(jí)車差不多，高速大概9左右，市區(qū)12左右。平均下來10.5到11之間。我每天要上一段高速路上班，如果純跑市區(qū)，應(yīng)該在12L以上
舒適：舒適性當(dāng)然比不了普通高爾夫，畢竟是運(yùn)動(dòng)調(diào)教，懸掛、輪胎都硬一些，其他跟高爾夫一致，吐槽一下座椅，雖然為真皮，但是頭枕的角度設(shè)計(jì)真是蛋疼，駕駛時(shí)間長了脖子疼，所以備了一個(gè)頸枕，長途利器，注意疲勞駕駛睡著就是。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：沒有日行燈和R20尾燈�，F(xiàn)在貌似很多車都有日行燈了，聽說新款的高爾夫也有了，等有機(jī)會(huì)我也把我的改了吧。
外觀：犀利的前大燈，改了尾燈以后回頭率爆高，各種4T 6AT尾隨圍觀尾燈，戰(zhàn)斧輪轂比想象中的要霸氣很多，多人多半指指點(diǎn)點(diǎn)輪轂的造型奇特
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，檔次感不錯(cuò)，德系的精致
空間：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
配置：只要你喜歡，這個(gè)層面不存在性價(jià)比
動(dòng)力：D擋比較時(shí)候日常駕駛，S檔比較暴力，像打了雞血，不易駕馭。
操控：
大眾的操控對(duì)我來說還是比較沉穩(wěn)的，讓人開著很放心。車身的結(jié)構(gòu)、懸掛、相當(dāng)穩(wěn)健。不愧是擁有“神車”的稱號(hào)。
油耗：比較滿意，就是油箱有點(diǎn)小
舒適：說實(shí)話，我買這個(gè)車壓根就沒考慮舒適性，覺得空間可以，我還很年輕，沒必要舒舒服服的開車，GTI的懸掛偏硬，過減速帶時(shí)挺利索，但是硬的懸掛和側(cè)向支撐才是性能車的標(biāo)志，反正就是喜歡GTI。它座椅的包裹性比較好，我是開著的，再顛的路反正我是穩(wěn)穩(wěn)的，再說也沒那么顛，哈哈。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：油耗太高，但也不是大問題，本來這馬力就太大了
外觀：小紅車，騷氣。17寸戰(zhàn)斧雖然不大，但是亮面輪轂跑起來還是很空靈的，清爽。
內(nèi)飾：夠精致
空間：一家五口夠用只能說夠用·后備箱真的很小·我倒是還能接受
配置：價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠5/7000千的算給足你面子了！
動(dòng)力：原廠200P動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過開久了確實(shí)有點(diǎn)麻木，升級(jí)了二階程序后，動(dòng)力更是源源不斷。
操控：
GTI4.2米的車身，加上黃金組合（換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），還有GTI的電子差速鎖XDS的輔助，基本可以秒殺任何轎車。呵呵呵，當(dāng)然是在交通規(guī)則允許且不妨礙他人也不傷害自己的前提下，撒歡爽一下。人車一體的操控感，不是每臺(tái)自謂運(yùn)動(dòng)轎車所能比擬的�？窜囘x車，不僅僅要看車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，更要現(xiàn)場(chǎng)試駕，更加直觀的了解試駕車的操控能力等等。
油耗：平時(shí)開車油門踩得比較深，再加上未過磨合期，所以油耗一直挺高的！跑高速還是挺省油的，100-120碼的速度磨合期可以開到6.9個(gè)油！
舒適：避振較硬 路面回饋明顯 開起來很爽 坐起來就不怎么舒服了
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：異響
外觀：時(shí)尚，美觀，大方
內(nèi)飾：精細(xì)
空間：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
配置：這個(gè)性價(jià)比就不談了吧,GTI賣愛家,喜歡它的人,覺得這個(gè)價(jià)格劃算,不喜歡的人,無法理解20+萬買個(gè)“桑塔納“兩廂車的.
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，原廠達(dá)到200匹，還有程序可選擇升級(jí)。
操控：
方向指哪打哪！地盤扎實(shí)，過彎輕松，無視離心力的存在。
油耗：可以接受的程度
舒適：還可以吧·畢竟主打運(yùn)動(dòng)的車型跟商務(wù)比舒適性肯定沒得比不過我和朋友們坐著都還好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉,DSG問題始終影響用車心情,天天怕壞,底盤夠低
外觀：沒有5代GTI那么圓潤，沒有7代GTI那么的犀利，總體來說6代GTI的外觀更加的經(jīng)典，帥到不行
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)吧 畢竟是小車
空間：也能座五個(gè)人，后備箱小點(diǎn)。
配置：很好
動(dòng)力：動(dòng)力必然是這輛車的最大賣點(diǎn)。非常充沛，隨踩隨到，S檔體現(xiàn)得最直接，在路上跑只要不是圈內(nèi)人，基本上一直處于超車狀態(tài)。但是有兩點(diǎn)美中不足，一是因?yàn)殡娮佑烷T，所以油門響應(yīng)比較慢，不如拉線油門來得直接，不過畢竟不是下賽道，還要兼顧家用，偶爾來點(diǎn)小激情完全沒有問題。
操控：
方向盤重！低速的時(shí)候似乎稍稍偏重了，和方向輕的同級(jí)別車比，簡直是重到....但是手感是真好。當(dāng)然了，別忘了咱小鋼炮的身份，操控怎么樣，走起來便知。我不知道到底該怎么形容GTI這種很直白的操控性，但是在我看來就是很直白，要他怎么走他就怎么走，非常聽話。原廠調(diào)教對(duì)于我這種大多時(shí)候想要舒適性的“假鋼炮迷”來說，很夠用了，買車一年多，踩剎車踩出ABS的次數(shù)屈指可數(shù)，咱大白給人的感覺就是踏實(shí)穩(wěn)健。對(duì)了，檔把手動(dòng)加減檔的操作方式如果能對(duì)調(diào)一下就好了，雖然用的不多。
油耗：經(jīng)常一腳油門下去，沉醉于聲浪中，不在意油耗。市區(qū)開，行車電腦顯示8.3。高速也就67個(gè)油
舒適：前排坐著很舒服 包裹性很好 朋友的320坐著也沒有它舒服 后排也不錯(cuò)了 起碼不是很硬 偶爾跑個(gè)長途也不會(huì)太難受
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